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文檔簡(jiǎn)介
1、省道 S366 線(珠海大道一期)改建工程(南灣立交至珠海大橋段)輔道工程第H合同段CFG樁檢測(cè)方案編制人:審核人:編制單位:1、CFG 樁簡(jiǎn)介:。卩6 樁(Cement Fly-ask Gravel piles)是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱,是近年來發(fā)展起來的一種新型的地基處理方法,目前已作為國家重點(diǎn)科研成果向全國推廣。CFG 樁是由碎石、石屑、粉煤灰摻適量水泥加水拌合,用振動(dòng)(錘擊)沉管打樁機(jī)或其它成樁機(jī) 具制成的一種低標(biāo)號(hào)的樁體, 其主要用來加固地基, 和被擠密的樁間土一起,通過褥墊層形成 復(fù)合地基共同承擔(dān)上部荷載。CFG 樁復(fù)合地基具有承載力提高幅度大、變形模量大、沉降變形小的特點(diǎn),用于建
2、筑物對(duì)地基承 載力和變形要求高的地基是比較理想的。CFG 樁用振動(dòng)沉管打樁機(jī)成樁,由于不放鋼筋籠,施工速度快,工期短,質(zhì)量容易控制;并能利 用工業(yè)廢料(粉煤灰),變廢為寶,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,比一般振動(dòng)(錘擊)沉管灌注樁和鉆孔灌注樁造價(jià)都 低得多。CFG 樁雖然在地基處理中具有以上優(yōu)勢(shì),但在施工過程中如施工工藝控制不嚴(yán)、施工方法不當(dāng),也 容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,如:施工過程中拔管速度太快可能造成縮徑或斷樁,太慢有可能造成樁端 一段范圍的樁體水泥含量較少,樁體強(qiáng)度降低;連續(xù)施打可能造成的缺陷是樁徑被擠扁或縮徑,應(yīng) 采取隔樁跳打法施工;配合比控制不嚴(yán),坍落度控制不合理,碎石質(zhì)量的好壞,均有可能造成樁身出 現(xiàn)空
3、洞和斷樁;粉煤灰混凝土投料不足,容易出現(xiàn)縮徑或斷樁現(xiàn)象。二、工程簡(jiǎn)況自 2009 年 9 月 22 號(hào)開工以來,本標(biāo)段共完成CFG 樁 8008 根(長(zhǎng) 150326m),為保證樁基施工質(zhì)量及軟土地基處理效果,應(yīng)對(duì)樁身質(zhì)量及單樁載能力進(jìn)行相關(guān)的工程檢測(cè)。每段完成數(shù)量見下表CFGCFG 樁樁位檢測(cè)匯總表序號(hào)施工里程設(shè)計(jì) 根數(shù)已完成 根數(shù)應(yīng)檢根數(shù)(按 5%o 檢測(cè)頻率)抽檢樁編號(hào)備注1YK15+38 牛 YK15+420266194315-8、15-9、3-11、3-12、6-9、6-10、9-8、8-11編制日期:20092009 年 1111 月 1 1 日CFG 樁2YK15+42SYK15
4、+480512301335-5、35-8、14-7、15-4、5-12、5-13、7-10、7-11、1-4、2-10、3YK15+48SYK15+580828552344-9、44-10、29-13、29-12、35-15、19-5、21-7、21-94YK15+58SYK15+640438386330-5、30-4、23-9、23-8、18-6、18-5、12-6、12-8、4-5、4-45YK15+64SYK15+750838811560-8、60-10、57-5、57-4、46-8、46-9、42-8、41-2、36-5、36-6、30-12、30-13、24-86YK15+75SYK
5、15+780228130315-5、8-87YK15+78SYK15+8303867734-7、2-118YK15+83SYK15+98011341141586-9、86-12、82-7、82-9、78-3、78-5、74-8、74-10、59-8、59-9、54-6、54-5、44-11、44-10、34-6、34-5、29-11、29-10、26-5、9YK15+98SYK16+080756467424-5、24-8、21-8、21-9、19-6、12-6、12-7、10YK16+14(YK16+230573515352-5、52-12、51-8、42-4、40-10、38-3、36-14
6、、34-7、37-4、35-10、33-4、32-11、32-6、30-3、28-3、27-4、27-8、26-11、24-11、24-12、25-511YK16+23(YK16+265286266317-11、7-11、5-8、5-4、3-9、2-10、1-13、12YK16+41 牛 YK16+50068268541-8、4-3、4-4、4-5、5-7、6-8、6-4、12-3、12-9、12-8、25-7、25-11、25-9、25-12、25-13、31-9、31-13、33-7、21-6、20-13、18-6、17-3、17-5、17-15、15-3、15-5、15-7、15-9、1
7、3-2、13-4、4-1513YK16+50SYK16+55037936736-1、28-13、20-13、4-9、6-9、12-11、12-9、22-5、17-1、10-7、2-314YK16+55SYK16+62053053735-2、4-2、29-2、3-2、1-12、5-12、18-2、18-4、19-5、19-7、21-3、17-9、27-3、27-5、28-3、28-4、29-3、15YK16+62SYK16+680454453330-5、30-1、29-3、29-13、1-7、1-11、2-4、4-4、4-11、4-12、16YK16+68SYK16+86512851120622
8、-13、23-12、25-14、27-14、27-12、31-2、27-2、25-4、21-4、22-7、24-5、三、檢測(cè)方法依據(jù)設(shè)計(jì)和建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范要求,本次采用的檢測(cè)方法見表1。檢測(cè)方法及適用范圍表 1序號(hào)檢測(cè)方法適用范圍檢測(cè)工程1豎向抗壓靜載荷實(shí)驗(yàn)CFG 樁1確定單樁抗壓極限承載力。2判定單樁抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì) 要求。3通過樁身內(nèi)力及變形測(cè)試,測(cè)定樁 側(cè)、樁端阻力。2鉆芯法CFG 樁及其他混凝土 灌注樁1檢測(cè)樁身質(zhì)量情況,如樁身材料膠 結(jié)狀況、有無氣孔、松散或斷樁等, 樁身強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求。2檢測(cè)樁端持力層的巖土性狀(強(qiáng)度)和厚度是否符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。3檢測(cè)施工記錄樁長(zhǎng)
9、是否真實(shí)。四、檢測(cè)依據(jù)1、 建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003 ;2、 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002 ;3、設(shè)計(jì)施工圖紙。五、檢測(cè)頻率根據(jù)建筑地基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范及珠海市質(zhì)量監(jiān)督站的要求CFG 樁總的檢測(cè)頻率為 0.51%。數(shù)量多時(shí)取低位,數(shù)量少時(shí)取高位,因本標(biāo)段CFG 樁數(shù)量多,因此取 0.5%。1、 載荷實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)量:總樁數(shù)的2%。,且每批不少于 3 根。2、鉆芯法檢測(cè)數(shù)量:根據(jù)需要,對(duì)檢測(cè)不合格樁進(jìn)行復(fù)核。3、上述方法檢測(cè)出不合格樁,應(yīng)按不合格樁數(shù)量的雙倍數(shù)量進(jìn)行擴(kuò)大檢測(cè)。六、抽樣方案1、施工質(zhì)量有疑問的樁;2、設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁;3、局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁;4、施工工
10、藝不同的樁;5、上述規(guī)定外,同類型樁宜均勻隨機(jī)分布。七、檢測(cè)儀器設(shè)備一檢測(cè)儀器設(shè)備1、載荷測(cè)試儀:RSM-JOD 型;全自動(dòng)加載和數(shù)據(jù)采集。2、移傳感器:最大量程 50mm 精度優(yōu)于 0.01mm。3、壓千斤頂: 1000kN、 2000kN。4、油泵:ZBY-500B 型;額定工作壓力 100MPa5、其他:電腦、打印機(jī)等 二實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定1 、安置承壓板前應(yīng)整平板下的試坑面并用水平尺找平后,鋪23cm 的中粗砂墊層,輕輕拍實(shí)找平,使承壓板與試坑面平整接觸。2、依次安裝傳力柱、千斤頂、載荷臺(tái)架及反力裝置時(shí),應(yīng)逐一檢查,調(diào)整對(duì)承壓板中心的垂直度 和同心度,并應(yīng)避免對(duì)承壓板施加沖擊
11、力和預(yù)應(yīng)力。三安裝沉降觀測(cè)裝置應(yīng)符合下列規(guī)定1、 用于觀測(cè)承壓板沉降的百分表或位移傳感器,當(dāng)不能居中安置時(shí),必須對(duì)稱設(shè)置于承壓板的 板面上,且應(yīng)傳伸縮桿垂直于板面。2、百分表應(yīng)帶有碰性表座,并應(yīng)在保證百分表測(cè)頭垂直承壓板面的前提下具有便利定位的能力, 傳用的位移傳感器連同其托梁也應(yīng)具有相應(yīng)的能力。3、 表座托梁的支點(diǎn)(固定點(diǎn))與承壓板中心的距離應(yīng)大于1.5b ,與地錨反力裝置之反力點(diǎn)的距 離不得小于 0.8m。4、用于觀測(cè)承壓板周圍地面垂直位移的百分表或位移傳感器宜在過承壓板形心的兩條相互垂直的直線上,且距壓板邊緣的距離為( 0.21.0 ) b(壓板的直徑或?qū)挾龋┑姆秶鷥?nèi)按等間距布置 45.
12、0 只。八、檢測(cè)人員1、 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 1 名, 由具有多年豐富樁基礎(chǔ)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn), 具有中級(jí)及以上技術(shù)職稱專業(yè) 技術(shù)人員擔(dān)任。2、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)人員: 5 名,由具有多年豐富樁基礎(chǔ)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),具有中級(jí)技術(shù)職稱的人員擔(dān)任。3、配合人員:民工若干名。九、檢測(cè)工作程序1、檢測(cè)工作的程序框圖,見圖 1 進(jìn)行:圖 1 檢測(cè)工作程序框圖十、檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作1、調(diào)查、收集有關(guān)資料1 )收集被檢測(cè)工程的巖土工程勘察資料、樁基設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄;了解施工工藝和施工中出現(xiàn) 的異常情況。2)進(jìn)一步明確委托方的具體要求。3)檢測(cè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性。2、檢測(cè)前應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試。3、檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)國家授權(quán)的計(jì)量
13、部門計(jì)量,計(jì)量檢定合格后方可投入使用,始終確保所使用 的儀器設(shè)備在計(jì)量檢定周期的有效期內(nèi)。4、其他準(zhǔn)備工作:如水、電、樁頭處理、場(chǎng)地平整、安全防護(hù)設(shè)施等。十一、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(一)單樁承載力豎向靜載荷實(shí)驗(yàn)靜載實(shí)驗(yàn)是一種測(cè)定樁基承載力的原位測(cè)試方法,其原理是在實(shí)驗(yàn)土面上逐級(jí)加以荷載并觀測(cè)各級(jí)荷載下土的變形,根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制荷載-沉降曲線(P-S 曲線)和沉降-時(shí)間曲線(S-T 曲線)直接確定地基土承載力和變形模量等數(shù)據(jù)。根據(jù)受力條件的不同,靜載荷實(shí)驗(yàn)分單樁載荷實(shí)驗(yàn),單樁復(fù)合 地基載荷實(shí)驗(yàn)和多樁復(fù)合地基載荷實(shí)驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本標(biāo)段范圍內(nèi)的CFG 樁只做單樁載荷實(shí)驗(yàn)。1、基本要求1 )試樁的成樁工藝和質(zhì)
14、量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。2)樁頂部宜高出試坑底面,試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致?;炷翗额^加固可按下列規(guī)定執(zhí)行:3 )混凝土樁應(yīng)先鑿掉樁頂部的破碎層和軟弱混凝土;4 )樁頭頂面應(yīng)平整,樁頭中軸線與樁身上部的中軸線應(yīng)重合;5)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。6)樁休止時(shí)間應(yīng)滿足下表規(guī)定的時(shí)間。成樁休止時(shí)間表 4土的類型休止時(shí)間(d)砂土7粉土10 粘性土非飽和15飽和25注:對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁,宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間。2、實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)介1 )采用堆載、慢速維持荷載法進(jìn)行。靜載荷實(shí)驗(yàn)提供反力裝置見圖2 所示。圖 2:靜載荷實(shí)驗(yàn)提供反力裝置圖2) 實(shí)驗(yàn)最大荷載為設(shè)計(jì)荷載的2.0 倍,試樁每級(jí)荷載增量按實(shí)驗(yàn)最大
15、荷載的十分之一確定,加荷前進(jìn)行預(yù)壓,卸荷量每級(jí)為加荷量的兩倍,共分5 級(jí)卸荷。3)測(cè)讀時(shí)間:1加載:每次加載后測(cè)讀時(shí)間為:第5、15、30、45、60min 測(cè)讀樁頂沉降量,以后每隔30min測(cè)讀一次,直至樁頂沉降量達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行下一級(jí)加載。2卸 載:每級(jí)卸載后測(cè)讀1h,按第 15、30、60min 測(cè)讀樁頂沉降量后,即可卸下一級(jí)荷載。荷載卸至零后,測(cè)讀樁頂殘余沉降量,維持時(shí)間為3h,測(cè)讀時(shí)間為第 15、30min,以后每隔 30min 測(cè)讀一次。2、試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次(從分級(jí)荷載施加后第30min開始,按 1.5h 連續(xù)三次每
16、30min 的沉降觀測(cè)值計(jì)算)。當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),再施加下一級(jí)荷載。3、終止加載條件當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即可終止加載:1試樁荷載達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量;2試樁在某級(jí)荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉量的5 倍;注:當(dāng)樁頂沉降能相對(duì)穩(wěn)定且總沉降量小于40mnW,宜加載至樁頂總沉降量超過40mm3試樁在某級(jí)荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍, 且經(jīng) 24h尚未達(dá)到 相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn);4當(dāng)工程樁作錨樁時(shí),錨樁上拔量已達(dá)到允許值;5當(dāng)荷載-沉降曲線呈緩變型時(shí),可加載至樁頂總沉降量超過6080mm 在特殊情況下,可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過80mm
17、試樁總沉降量大于 40mm6承壓板周圍的土有明顯的側(cè)面擠出或裂縫。7荷載增加很小,但沉降急劇增加或累計(jì)沉降量大于壓板寬度或直徑的10%8在荷載不變的情況下, 24 小時(shí)內(nèi)沉降隨時(shí)間近于等速增加。4、數(shù)據(jù)分析與結(jié)果判定1) 確定單樁豎向抗壓承載力時(shí),應(yīng)繪制豎向荷載-沉降(Q - S)、沉降-時(shí)間對(duì)數(shù)(S - lg t)曲 線,需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線。2)單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定:a.根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定:對(duì)于陡降型Q一S曲線,取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。b.根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定:取S - lg t曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載
18、值。c.當(dāng)試樁在某級(jí)荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2 倍,且經(jīng) 24h 尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),取前一級(jí)荷載值。d.對(duì)于緩變型Q - S曲線可根據(jù)沉降量確定,宜取 S=40mm 對(duì)應(yīng)的荷載值;當(dāng)樁長(zhǎng)大于 40m 時(shí),宜考慮樁身彈性壓縮量;對(duì)直徑大于或等于800mm 的樁,可取S=0.05D(D 為樁端直徑)對(duì)應(yīng)的荷載值。注:當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí),樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大實(shí)驗(yàn)荷載值。3)單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定:a. 參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果,當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%寸,取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。b. 當(dāng)極差超過平均值的30%寸,應(yīng)分析極差過大的原因,結(jié)合工程具體情況綜合確定,必要時(shí)可增加試樁數(shù)量。c. 對(duì)樁數(shù)為 3 根或 3 根以下的柱下承臺(tái),或工程樁抽檢數(shù)量少于3 根時(shí),應(yīng)取低值。d. 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值Ra應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。5、資料整理1)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)過程中,應(yīng)及時(shí)記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)需觀測(cè)卸荷回彈時(shí),每級(jí)卸荷量可取每級(jí)加荷量的 2 倍或 3 倍,每級(jí)卸荷后每隔 15mm 觀測(cè)一次回彈量,1h
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