鋼梁吊裝施工方案2017(共18頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上連云港新絲路零點綠地新建工程景觀橋工程鋼梁吊裝方案天津泰達集團有限公司2017-3-15 第一章 工程概況一、項目名稱連云港新絲路零點綠地新建工程景觀橋工程二、項目地址連云港市連云區(qū)港城大道南側(cè)G30高速零公里處三、工程概述本項目包括新絲路綠地新建工程景觀橋段工程人行橋鋼梁及波形鋼板安裝施工。本項目鋼結(jié)構(gòu)工程量約60噸，其中包括主梁6根重約36t、次梁50根重約11.2t、波形鋼板重約3.2t，主梁長度約為23m。鋼梁結(jié)構(gòu)為委托臨沂泰利鋼結(jié)構(gòu)有限公司制作及現(xiàn)場吊裝。主梁鋼結(jié)構(gòu)采用H1000*500*16*20型鋼，次梁采用H400*200*6*20,橋面采用厚度為1.

2、2mm波形鋼板。專心-專注-專業(yè) 第二章 組織機構(gòu)一、管理架構(gòu)在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似本工程結(jié)構(gòu)形式的具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場直接參與本工程的建設和管理。為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實施本工程任務，選派技術(shù)水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員，從事吊裝作業(yè)。二、勞動力投入計劃勞動力計劃表序號工種人數(shù)（個）1焊工42起重工83鉚工44鉗工25電工16測量人員37油漆工4第三章 機具設備投入序 號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量用 途來源吊裝150T吊機AT50臺1鋼梁吊裝租賃2鋼絲繩937根若干結(jié)構(gòu)吊裝、安全繩自有3卡環(huán)9.5T個8結(jié)構(gòu)吊裝租賃4自動卡環(huán)5T個

3、6結(jié)構(gòu)吊裝租賃5對講機個5指揮用自有6吊欄自制個5安裝用自有7防墜器10米個10吊裝用自有8爬梯自制若干吊裝用自有930大型平板車2租賃拼焊10角向磨光機180臺2焊縫打磨自有12角向磨光機150臺2焊縫打磨自有13氧氣、乙炔套2切割用自有14硅整流焊機SS-400臺2鋼梁焊機自有15二保氣體焊機500臺2焊接自有16碳弧氣刨機SS-630臺1返工用自有17烤箱臺1烘烤焊條自有18空氣壓縮機V-1.05/10臺1氣刨供氣自有19保溫桶個1焊條保溫自有20配電柜個1電纜傳遞供配電自有21配電箱個若干施工用電三級保護自有22電纜線米若干供電自有第四章 運輸方案一、運輸工具本工程鋼梁分段劃分出現(xiàn)了較

4、多超長、件多（最長 23m、共56件）。在充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運輸方案，對線路的選擇應進行實地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運輸警示標記、保障車輛等；大件運輸應遵守政府有關(guān)職能部門的規(guī)定。二、前期準備工作a) 根據(jù)制作方提供的詳細資料：如分段總數(shù)，每個分段外型尺寸、單件重量、運輸先后次序、日期等，作運輸可行性分析，對無法解決的問題及時反饋給制作方以便及時調(diào)整、修改計劃，確保施工周期。b) 選擇好行車路線，行車路線確定后對有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應變和應急方案和準備，以便迅速排除，保證行車暢順。c) 對所有參與運輸?shù)剀囕v做好維護保養(yǎng)，檢修，

5、保證安全，順利完成運輸任務。d) 安規(guī)定辦理三超物件運輸行駛手續(xù)。e) 準備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。f) 組織專題會議，對所有參加此次工程人員進行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識。三、運輸過程a) 根據(jù)施工計劃，合理調(diào)度車輛，滿足進度要求。b) 對不能用平板車裝載的超長件，用炮架車裝運。c) 裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險標志放置是否適當?shù)?，分段裝好車后組織專人檢查安全系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最佳狀態(tài)。d) 每臺車配一名有經(jīng)驗的起重工人跟車，負責在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。e) 每趟運輸指定專人負責指揮，隨指揮車在前面開路。f) 每

6、臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。g) 每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。四、注意事項a) 出廠后個別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過。b)工地現(xiàn)場應預留一定空地，以便于車輛到達時進行吊裝就位。第五章 吊裝鋼梁加工一、吊裝流程圖及技術(shù)措施 鋼梁檢測鋼梁出廠運輸主梁吊裝次梁拼裝主梁吊裝橋面鋼承板安裝1、 鋼梁在工廠分節(jié)段制造，由平板車運輸?shù)焦さ睾?，采用大型吊車進行吊裝。由于橋的鋼梁跨度較大，主次梁分段較多，故先進性主梁吊裝，主梁吊裝完成后進行主次梁拼接安裝。2、安裝前，對承臺頂面預埋件中線及跨徑進行復測，誤差在允許偏差

7、內(nèi)方可安裝。3、施工吊裝時，擬采用焊接吊點起吊方式，每段選擇2吊點。4、主梁吊裝吊裝安裝完成后，進行次梁腹板焊接及次梁安裝，現(xiàn)場主次梁焊接構(gòu)成整體。焊縫連接應按設計規(guī)定的順序進行。設計無規(guī)定時，縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對稱進行。焊接要設立防風措施，遮蓋全部焊接處。雨天不得進行焊接。5、主梁落梁就位時，要符合下列規(guī)定：（1）主梁就位前清理預埋鋼板及預埋螺栓表面，標高及平面位置符合設計要求。（2）主梁落梁前后檢查建筑拱度和平面尺寸，并作記錄，校正安裝位置。6、鋼梁的吊裝盡量安排避開大風及陰雨進行，由專人于現(xiàn)場指揮車輛，設置指示燈、警示牌，保證施工安全。二、吊機的選用及計算主梁重量每根約為

8、6噸重，長度約為23m，最遠吊距為12m，考慮各部分重量、吊距、成本等因素，現(xiàn)場用1臺50T汽車吊進行鋼梁吊裝就位工作。50噸汽車起重機性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.50

9、11.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.215查表得50噸吊機單機在12米回轉(zhuǎn)半徑,主臂長度25.4米下額定起重量為7.5噸。最長主梁

10、重量約6噸，50噸單機吊能滿足吊裝的要求。吊裝安全驗算：桿長：25.4米 幅度：12米 起重量：7.5噸雙機抬吊計算式：K（Q主+Q副）Q1+ Q2 注：K-起重量降低系數(shù)，取0.8 Q主-主機起重量 Q副-副機起重量 Q1-構(gòu)件重量 Q2-索具重量 則： 0.9×7.5t6t+0.7t 即：6.75t6.7t，滿足要求。三、吊繩，卸扣的選用及驗算1、吊繩的選用根據(jù)主梁起吊重量6t，每根梁設2個吊點，為確保吊裝安全，擬采用31mm（6x19）鋼絲繩進行吊裝作業(yè)。計算簡圖如下：鋼絲繩容許拉力計算式：Fg 注：Fg- 鋼絲繩容許拉力（KN） Fg - 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN） a

11、 - 鋼絲繩之間不均勻系數(shù)，對6x19mm鋼絲繩，a取0.82 K -安全系數(shù)，取6（無繞曲時） 則：Fg ( 0.82×501)/6 410.82/6 68.47KN÷9.8N6.99t 本項目鋼梁吊裝選中31mm（6x19），兩臺吊機設2個吊點吊裝， 則：6.99t2 13.89t根據(jù)鋼絲繩與鋼梁的夾角為13.89×Sin13.89×0.86612.02t6t，滿足要求。繩6×19股（1+6+12）繩纖維芯片 【用途】各種起重、提升和牽引設備直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）鋼絲繩 參考重 量（kg/ 100m）鋼絲繩公稱抗拉強度（Mpa）

12、鋼絲 繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（N）6.20.414.3213.5320000221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730014.00.972.4968.5015.51.089.4984.5717.01.1108.28102.318.51.2128.871

13、21.820.01.3151.24142.9·21.51.4175.40165.823.01.5201.35190.324.51.6229.09216.526.01.7258.63244.428.01.8289.95274.031.02.0357.96338.334.02.2433.13409.337.02.4515.46487.140.02.6604.95571.743.02.8701.60663.646.03.0805.41761.12、卸扣的選用T(8)級 產(chǎn)品型號額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13

14、T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T-BW3.25-1/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 139 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68

15、.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 33 76 35 119 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40

16、.92 S(6)級 產(chǎn)品型號額定載荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/86.536.52722.

17、55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/255105726914

18、4.579.526734640.92型號：T-BW5-5/8 負荷：7t 重量：0.64kg 則：5t × 210t 即：10t6t，滿足要求。五、吊點布置根據(jù)主梁長度23米，對應重量為6t，確定重心位置，用2個板式吊耳，一端各1個，吊耳距兩端距離現(xiàn)場確定，要求梁的重心要在兩端吊耳的中點的連線所在的垂直面上，誤差不超過10mm。以避免鋼梁傾斜，確保鋼梁與冒梁的順利對接。吊耳在給定的范圍內(nèi)應可以靠近梁端一側(cè)，以減輕因吊車起吊和就位時不同步受力二次分配的負載。位置如下圖，吊耳應焊透，焊縫高度不得低于24mm，吊耳的布置如下圖：吊點布置斷面圖（單位：mm）第六章 吊裝前的準備工作1、辦理相

19、關(guān)手續(xù)，進行現(xiàn)場布置2、組織相關(guān)人員進行交底，熟悉圖紙和吊裝流程，行車路線，明確各人責任。3、鋼梁吊裝前應對預埋件頂高程、中線及每孔跨徑進行復測，符合允許偏差后方可安裝。按照設計要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場實際，進行鋼梁的吊裝。4、鋼梁吊裝時地面采用1臺50吊車進行作業(yè)。鋼梁在落梁過程中，應保證其平穩(wěn)下落，使各部構(gòu)件不超出容許應力。鋼梁就位前后，均應檢查拱度和平面尺寸，并作出記錄。5、檢查設備機具，人員到位情況6、與甲方、監(jiān)理及上下工序有關(guān)施工單位進行工序、進度及交叉作業(yè)的相互協(xié)調(diào)。第七章 測量控制一、鋼梁軸線控制先根據(jù)座標在橋臺上準確的放出軸線和主梁端頭控制線線，根據(jù)現(xiàn)場測量的兩側(cè)預埋螺

20、栓距離進行鋼梁的制作加工；鋼梁在裝配制作時要放出橋梁中心線和軸線，焊接完后復查各線并打上洋沖標志；復查各線的重合度，并在支座四面安裝限位碼后吊車緩慢松鉤就位，在松鉤過程中要隨時注意各線的偏移。二、鋼梁標高控制鋼梁吊裝后在梁初步定位好，用水平儀復查鋼梁頂板高程，如有偏差重新調(diào)整。三、鋼梁中心線、前后位置控制在南北兩側(cè)橋臺上放出鋼梁中心線及端頭控制線，在鋼梁吊裝定位時要對準其中心線；第八章 質(zhì)量措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施本工程安裝測量，首先要通過計算，確定安裝后軸線及矢高，以及設計圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測量數(shù)據(jù)，會同設計、監(jiān)理確定，施工原則為：以設計標高、軸線為基準，施工測量方法：以全站儀結(jié)合其

21、它方法進行全面測量。1、支座預埋鋼板板技術(shù)措施 支座預埋板安放角度與橋臺兩側(cè)預埋螺栓的精度直接影響鋼梁安裝的精度，所以此項工作應在梁拼裝前預先進行，并反饋到技術(shù)部門和制作廠家。 利用原有控制網(wǎng)，在鋼梁投影控制點上用全站儀測出軸線的坐標中心點，在鋼梁投影中心點兩側(cè)300左右各引測一點，此三點應在一直線上，如不在一直線上應及時復測：在鋼柱上架設激光經(jīng)緯儀，放出各鋼梁支座的垂直線，并檢查偏移量，理論上此時各點的連線應成一直線。如不在一直線上超出公差范圍，應報技術(shù)部門，由技術(shù)部門拿出可行方案后實施。2、主梁的吊裝就位控制 根據(jù)先預埋安裝的埋件開檔尺寸，劃出縱橫方向的十字線。 把十字線位置用墨斗彈在承臺

22、上并加以明顯標記。并用水準儀檢測支承架頂端面的標高是否控制在預定標高之內(nèi)。 吊裝主梁，主梁吊裝落孔后，測量主梁兩側(cè)端頭距離控制線的尺寸，是否符合設計要求。 3、安裝后整體測量內(nèi)容及方法序號內(nèi)容項目控制尺寸（mm）檢驗方法1主梁端頭偏移±5全站儀、鋼卷尺2主梁軸線偏移±5全站儀、鋼卷尺3相臨主梁高差±5水準儀、鋼卷尺4鋼梁彎曲±5水準儀、鋼卷尺5主次梁節(jié)點標高+8，一5水準儀6坐標位移動(X、Y)8全站儀7次梁間距±5鋼卷尺8單根桿件直線度±3粉線、鋼尺8接口錯位tlO，<2鋼直尺二、現(xiàn)場吊裝質(zhì)量控制措施1、施工前組織有關(guān)人員進行

23、熟悉圖紙，方案以及進行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運輸過程中，運輸?shù)闹С悬c應按規(guī)定，起吊過程中構(gòu)件底部應有護角。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應按規(guī)定不得隨意改動。4、構(gòu)件在吊裝過程中，應把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機才能旋轉(zhuǎn)和移動。5、構(gòu)件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞預制鋼梁。6、機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為單機抬吊，因此根據(jù)實際情況，采用2點起吊，選用的2條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應與構(gòu)件的夾角為60°，大大減少了構(gòu)件的壓應力。8、各構(gòu)件起吊后應呈水平。9、各構(gòu)件移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞構(gòu)件。第九章 安全保護措施1、細心檢查桿件有否嚴重