(完整word版)軌道維修工題庫(kù)

1、軌道維修工試題庫(kù)、填空題：1、礦井軌道扣件齊全，牢固并軌型一致接頭的間隙不得小于毫米，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不得大于毫米。2、軌道的兩股鋼軌頂面應(yīng)高低差不得大于毫米。6、煤礦窄軌鐵路按軌距類型可分為、三_ 種。我公司采用的是軌距7、人工搬運(yùn)鋼軌的方法有、_ 、_ 三_ 種。8、上四孔魚尾板時(shí)，螺絲應(yīng)先緊兩個(gè)再上的上緊后，再把緊一次。10、上魚尾板、螺栓穿不上時(shí)，應(yīng)用錘敲打魚尾板把眼對(duì)準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把螺栓打入。11、上螺栓時(shí)，使用彈簧墊的開口應(yīng)。13、在散布木枕時(shí)，應(yīng)使和朝下。15、軌道道岔軌距的允許偏差值為、。16、軌道道岔水平偏差不大于。_17、道岔接頭平整，軌面與內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不得大于。20、主要軌道線

2、路接頭，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于不應(yīng)有。_21、主要線路的軌距直線段應(yīng)在、之間。22、軌道線路曲線段加寬自最大偏差不得超過，最小偏差不得小于。24、在裝卸混凝土軌枕過程中，要做到、，嚴(yán)禁。25、混凝土軌枕和鋼軌必須，作為。26 900m軌距用混凝土軌枕，中部范圍內(nèi)嚴(yán)禁搗固，以免_28、新鋪設(shè)的混凝土軌枕的鐵道，完工后至少要進(jìn)行到的全面搗固都能通車。29、 穿魚尾板螺栓時(shí)，螺帽須 。_二、選擇題：1道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于)。A、 2mmB 、 3mm C 、 1mm D 、 0.5mm3、在雙軌運(yùn)輸巷道中，在采區(qū)裝載點(diǎn)，兩列車體的最突出部位之間的距離不得小于( )。A、 0.5mB 、

3、 0.7mC 、 1.0mD 、 1.2m4、窄軌鐵道的軌距在( ) 處測(cè)量A軌頂 B、軌頭圓弧 C 、底部 D 、軌頂下13mr處5、曲線目視圓順，用2 米弦量相鄰正矢差，半徑為50米以下時(shí)不得超過( )。A、 1mmB 、 2mmC 、 3mmD 、 4mm6、道碴搗固堅(jiān)實(shí)，軌底與軌枕間不大于()。A、 2mmB 、 3mmC 、 4mmD 、 5mm7、 道岔塵軌開 程為() 。A、 60-70mm B 、 80-110mm C 、 120-140mm D、 100-130mm9、 井下道碴厚度不小于()。A、 50mmB 、 100mm C 、 150mm D 、 200mm10、曲線

4、段和使用抱軌式人車的斜井軌道接應(yīng)()。A A、對(duì)接 B 、錯(cuò)接 C、承墊式13、魚尾式魚尾板蹭裂紋大于() 應(yīng)更換。A、 5mmB 、 10mm C 、 15mm D 、 20mm15當(dāng)行車速度W 1.5 米/秒時(shí)，選用道岔曲線半徑不得小于通過車輛，最大軸距的)倍。A、 2B 、 5 C 、 7 D 、 1016、當(dāng)行車速度為1.5米3.5米/秒時(shí)，選用道岔曲線半徑不得小于通過車輛最大軸距的() 倍。A、 2B 、 7 C 、 10 D 、 1520、對(duì)使用 7 噸以上機(jī)車的軌道應(yīng)采用不低于() 的鋼軌。A、 18Kg/mB 、 24Kg/m C 、 30Kg/m D 、 38Kg/m三、判斷

5、題 ：1、鋪設(shè)軌道時(shí)，軌枕應(yīng)和軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。()2 、道岔滑床板應(yīng)和尖軌底面貼合，其間隙不得超過5毫米。 ()3、接頭是鐵道的薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，就會(huì)使接頭病害越來越嚴(yán)重，以致威脅行車 安全。 ( )4 、道岔心軌和護(hù)軌工作邊間距， 900毫米軌距為872毫米，不得出現(xiàn)偏差。 ( )5 、軌距過在會(huì)增加輪緣與鋼軌的磨損，過小會(huì)使列車左右擺動(dòng)。( )6 、使用爪形撬棍起道釘時(shí)，可使用石塊或道釘桿代替起道墊。( )7 軌道縱向的不平順，出現(xiàn)坑洼或凸起現(xiàn)象時(shí)稱之為軌面前后高低。( )8 、在保持相同的過岔速度條件下，對(duì)稱道岔可比單開道岔采用更小號(hào)碼的道岔。(

6、)9、曲線處軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進(jìn)行。( )10、保持軌道接頭縫隙均勻可減少?zèng)_擊力。( )四：名詞解釋：1、軌距：即兩股鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)的垂直距離。2、方向：指線路平面位置的延長(zhǎng)，即在直線上軌道是否直順，在曲線上軌道是否圓順。3、道岔：指引導(dǎo)列車由一條線路進(jìn)入另一條線路的過渡設(shè)備。4、對(duì)接：兩股軌道接頭平行稱之為對(duì)接。5、錯(cuò)接：兩股軌道接頭相交叉稱為錯(cuò)接。6、水平偏差：兩軌面同一點(diǎn)的水平高低差。9、滑床板：道岔塵軌移動(dòng)時(shí)的墊板稱滑床板。10、轍叉：即通常所說叉心，又稱心軌。五、問答題：2、軌枕有什么作用？ 答：1)承受由鋼軌傳來的重量，橫向力和縱向水平力，將其均勻傳布在道床上。2) 將

7、兩根鋼軌聯(lián)系在一起，固定鋼軌的位置，使其保持軌距。3) 固定軌道方向，使軌道不受力的作用而產(chǎn)生縱向及橫向移動(dòng)。3、方向不良對(duì)鐵道有什么影響？答：路線方向不良，超過允許范圍，列車左右擺，作用在軌道上的花筒力加大，鋼軌受沖擊，軌道損壞加快。4、普通單開道岔有哪些主要組成部分？ 答：由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部、轍叉及護(hù)軌組成。5、轉(zhuǎn)轍器有哪些部分組成？答：有基本軌、尖軌、根部結(jié)構(gòu)、軌撐、間隔桿、連桿、滑床板和轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成6、煤礦窄軌鐵路的作用是什么？答：是把車輪的集中載荷傳播分散到地面或井下巷道底板上，使列車沿軌道高速平穩(wěn)運(yùn)行。8、使用鋼筋混凝土道板有什么優(yōu)點(diǎn)？ 答：能節(jié)約木材，尺寸保持一致，硬度一致，使

8、鐵軌彈性均勻，穩(wěn)定性高，易于保持軌距，使用壽命長(zhǎng)，減 少維修工作量。9、使用混凝土道板有什么缺點(diǎn)？ 答：彈性差，扣件連接困難，重量大不易搬運(yùn)。11、如何防止道岔的有害空間的危害？ 答：為了防止車輪通過較大的“有害空間”時(shí)叉心受到撞擊或車輪進(jìn)入異側(cè)，在其兩側(cè)基本軌上設(shè)置護(hù)軌， 以引導(dǎo)車輪的正確方向行駛。13、魚尾板損傷更換的標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：A雙頭魚尾板中間的裂紋大于10mmB魚尾式魚尾板中間裂紋大于15mmC各類魚尾板在其它部位至螺孔為限。D魚尾板式魚尾板由下部裂紋至直線處。14、軌道鋪設(shè)前應(yīng)準(zhǔn)備哪些工作？答： 1 ）整修路基2）預(yù)鋪道碴 3） 準(zhǔn)備材料19、鋼軌對(duì)接的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答： 1 ）列

9、車通過接頭時(shí)，沖擊力平衡易保持水平。 2）沖擊次數(shù)比錯(cuò)接少一半。 3） 對(duì)接軌道可采用機(jī)械鋪設(shè)， 錯(cuò)接只能在線路逐根輔設(shè)。20、錯(cuò)接有哪些優(yōu)點(diǎn)？答： 1 ）沖擊力分散，道床維修工作量少。 2）兩股接頭錯(cuò)開易保持曲線的圓順。21、產(chǎn)生八害道釘?shù)脑蛴心男?？答：栽釘不?guī)格，基礎(chǔ)沒打好。 2）釘?shù)赖姆椒ú划?dāng)，打錘不正。 3）使用不 合格的道釘。 4）不鉆道孔時(shí)，產(chǎn)生了各種阻力。22、八害道釘?shù)奈：τ心男?？答?1）道釘失去作用造成軌距不合格，鋼軌爬行，方向水平不好，使線路質(zhì)量下降。2）破壞枕木的夾持力， 縮短枕木壽命。 3）損壞道釘?shù)炔牧稀?4、軌道線路質(zhì)量校準(zhǔn)中的主要運(yùn)輸線路的檢查項(xiàng)目是什么？其允

10、許偏差是多少？ 答: 1）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm不應(yīng)有硬彎。2）軌距：直線段是+5mm,-2mm曲線段加寬 后+5mm,-2mm3）水平：直線段兩直線段兩股鋼軌應(yīng)水平誤差不大于5mm曲線加超高后不大于5mm 4）彎道 應(yīng)有拉桿。25、道岔在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目有哪些？允許偏差是多少？答: 1）軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3mm-0mm水平偏差不大于5mm 3）接頭平整度，軌面以內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm 4） 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mr無跳動(dòng)尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm在尖軌質(zhì)面寬20m處與基本軌 高低差不大于2mm 5）心軌與護(hù)軌工作邊的間距為872mm偏差+2mm26、軌道接頭應(yīng)做

11、哪些養(yǎng)護(hù)工作？答： 1 ）加強(qiáng)接頭處搗固，保持道床豐滿，夯實(shí)更換接頭范圍的臟道渣，保持良好的排水性， 2）更換和維修不 良的接頭軌忱， 3）魚尾板和螺栓涂油，不良者加以更換，經(jīng)常堅(jiān)固螺絲， 4）及時(shí)消滅軌面高低不平，不應(yīng)有 硬彎， 5）及調(diào)整軌縫，鎖定軌道，保持軌縫均勻。29、軌道與速度有什么關(guān)系？ 答：列車在軌道上行駛，車軌對(duì)軌道的作用力比靜止時(shí)大，速度越高車輪載增加越高，使軌道扣件變形加快， 軌道不平，低接頭、空吊板將影響列車的速度。30計(jì)算曲線半徑為R=255米，軌距S=90毫米，車速為3米/秒，求該曲線外軌超高值是多少？答：高h(yuǎn)=S“ 100 R=0.9X32X10O 25=32.4（

12、毫米）外軌超高值尾數(shù)以5毫米進(jìn)位，應(yīng)取35毫米。軌道維修工試題參考答案一、填空題：1、5mm， 2mm2、水平， 5mm3、1.94、0.7， 1.6， 1.85、1.66、900m，m762m，m600mm7、鋼軌鉗抬運(yùn)，抓抱鋼軌法，肩扛法8、中間的，兩邊，兩邊，中間的兩個(gè)9、一人，兩人10、兩頭11、向下12、釘尖，5013、寬面，樹心14、楔住內(nèi)接，動(dòng)力自由內(nèi)接，靜力自由內(nèi)接，靜力強(qiáng)制內(nèi)接15、+3mm，-0mm16、5mm17、2mm18、100m，m50mm19、塵軌跳動(dòng)，塵軌不密貼，塵軌磨耗，塵軌爬行，塵軌塵端軋傷20 2mm硬彎21、+5mr，-2mm22、+5mr，-2mm23、垂直力，橫向水平力，縱向水平推力24、輕起，輕放，扔摔25、加墊，緩沖層26 4