箱梁吊裝專項施工方案 副本

1、預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案目錄一、工程概況2二、編制原則及依據(jù)2三、總體施工方案3四、施工準備4五、施工工藝流程及施工方法6一、施工工藝流程6二、具體施工方法8（一） 架橋機拼裝 .8（二）運梁 .13（三）箱梁架設(shè) .13（四）架橋機過孔 .15六、質(zhì)量保證措施17七、安全保證措施20八、應(yīng)急預(yù)案28九、文明施工措施31十、環(huán)境保護措施33十一、工期保證措施351預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案一、工程概況1. 工程特點本標段跨賈魯河橋橋位于賈魯河市區(qū)段4+973.85 處，橋長 215.9m，兩端為引道，橫斷面寬45.5m，共 8 墩 7 跨。跨徑布置采用30 米標準跨后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)砼

2、箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁梁高1.6m，腹板斜率1:4 ，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。2. 工程數(shù)量梁體型號規(guī)格數(shù)量（片）合計（片）30m邊梁1430m中梁981123. 技術(shù)指標：設(shè)計荷載：城 -A 級設(shè)計車速： 50km/h地震烈度 ：地震動峰值加速度為 0.15g ，抗震設(shè)防烈度為 7 度設(shè)計坡度：橋面橫坡： 1.5%，縱坡 2.5%二、編制原則及依據(jù)1. 編制原則：本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項工程施工任務(wù)，結(jié)合本單項工程的項目管理機構(gòu)設(shè)置、機械設(shè)備配備、勞動力組織、材料組織、工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進度控制措施、安全生產(chǎn)文明施工及環(huán)境保護控制措施等諸多因素的實際情況。2. 編制依

3、據(jù)：本方案除根據(jù)鄭州市長興路（新龍路- 濱河路）工程第二標段施工圖及施工現(xiàn)場實際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進行編制：2預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案公路工程技術(shù)標準 JTG B01-2003地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DGJ08-11-1999鋼筋焊接及驗收技術(shù)規(guī)范JBJ18-84公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-86施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系DGJ08-903-2003施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-88公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第70 號中華人民共和國環(huán)境保護法第253 號三、總體施工方案根據(jù)施工實際情況

4、，在箱梁預(yù)制場地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號根據(jù)施工情況借助梁場龍門吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后，在梁場存梁區(qū)內(nèi)，利用龍門吊將梁裝載于運梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與運梁車牢牢固定，保證穩(wěn)固牢靠。然后運至梁片安裝橋位處，采用架橋機進行安裝。施工安排如下：在 Z7#橋臺施工完畢后，即將引道兩幅運梁車行走區(qū)域鋪筑50cm厚渣土，并壓路機碾壓平整，確保地基平整，承載力達到300KPa。同時地基適當(dāng)開設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力，為梁體運輸做好準備（于2015 年 11 月 20 日前完成）；箱梁的安裝，計劃將于2015年 11 月 25 日開始（具體進度計劃見總工期倒排計

5、劃） 。預(yù)制箱梁的安裝將按照從大樁號到小樁號，先邊梁后中梁依次逐跨安裝。3預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案四、施工準備1、組織架構(gòu)及班組分工吊裝作業(yè)組 :10 人，負責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁作業(yè)組 :6 人，負責(zé)將梁體從存梁區(qū)運至架橋機后主梁內(nèi),裝好吊具；鋼筋作業(yè)組 :10 人，負責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組 :6 人，負責(zé)配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽表：姓 名性別作業(yè)種類證書編號董志坤男起重機械TS6FHAS14134譚關(guān)云男起重機械TS6FHAS51022劉柏茍男起重機械TS6FHAS97674李福榮男起重機械TS6FHAS51019尹曼生

6、男起重機械TS6FHAS537084預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案2 、材料準備情況：各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗工作。其他所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進場前將先進行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明，合格后方能進場并用于施工。庫房及場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標識牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。3、主要機械設(shè)備情況：龍門吊利用梁場預(yù)制梁時所用的龍門吊（當(dāng)時未拆除），運轉(zhuǎn)正常；架橋機計劃 2015 年 11 月 20 日進場拼裝，運梁炮車同時到場。序機械名稱規(guī)格單位數(shù)量用處號1架橋機DF35/100臺2架梁2

7、龍門吊120T臺1移梁3炮 車ZTQJ-DL-07-00臺2運梁4發(fā)電機100KW臺1備用發(fā)電5起重汽車浦沅 25T臺1拼拆架橋機6手拉葫蘆5T個6固定梁體7電焊機10KA臺6焊機鋼筋8吊籃個4焊接橫隔板9載重汽車5T臺1運輸小型機具10木方15*15cm根20梁體支撐4、施工技術(shù)準備5預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（ 1）、項目部已組織了相關(guān)施工管理人員對施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細節(jié)。（ 2）、已認真做好施工圖紙會審工作，對各級施工人員進行了逐級技術(shù)交底，并要求認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。（ 3）、測量放樣工作：項目部測量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準

8、點，并據(jù)此進行定位放線；預(yù)先放出各墩、臺帽頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。（4）、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座類型、規(guī)格及墊石強度 是 否符合設(shè)計圖紙、規(guī)范要求；對墊石標高進行認真的復(fù)核，對高出的部分做好及時的打磨處理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計要求鋼板進行找平。5、其它（1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊石頂，梁體。（2）對所有設(shè)備進行檢修、 調(diào)試 , 確保各機械在吊裝過程中良好運行。(3) 本工程用電為市電，另配 1 臺 100KW發(fā)電機備用，經(jīng)檢驗和使用運行良好，

9、能充分保障施工過程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法一、施工工藝流程6預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案測量放線鋪設(shè)軌道龍門吊移梁拼裝架橋機下部構(gòu)造驗收支座墊石及支座架橋機就位驗收吊梁移梁到位安裝支座落梁重新吊起位置不準確檢查梁位位置準確架設(shè)一孔中的其余梁落梁吊梁至炮車箱梁驗收喂梁至架橋7預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案二、具體施工方法（一）架橋機拼裝1. 架橋機特點及性能在已完成的橋臺臺背頂面上拼裝架橋機。本合同段箱梁安裝采用DF35/100 型架橋機，該架橋機組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車、支撐橫

10、移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪機構(gòu)、前液壓頂升機構(gòu)、后驅(qū)動裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標為：最大架梁跨度：32m最大起重量：100T適用曲線橋半徑： 400m縱移過孔撓度：600mm安全系數(shù)：1.4架梁誤差：5mm工作狀態(tài)容許風(fēng)力： 5 級總電容量： 53KW整機自重： 96T2. 架橋機的拼裝：安裝施工步驟：中支裝置安裝 后托輪裝置安裝拼裝主縱梁 拼裝前框架 拼裝前支腿 后上橫梁拼裝 后支腿拼裝 天車安裝 電路電氣系統(tǒng)安裝8預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案步驟一：安裝中支裝置1）、 枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5 米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；2）、

11、橫移軌道擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；3）、連接：用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且與前橋墩平行;4）、 超平：用超平儀超平橫移軌道；5）、 支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端。步驟二：安放后托輪組1）、 中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；2）、 電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；3）、 旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；4）、 反托輪組

12、安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；5）、 電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上；6）、 中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。步驟三：拼裝主梁9預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案1)、 安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；2)、 依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號依次組拼各主縱梁節(jié)，再放在中托上）。步驟四：拼裝前框

13、架1) 、 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；2)、 連接：插上銷軸，插上開口銷。步驟五：拼裝前支腿1)、 泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；2)、 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；3)、 電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；4)、 支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節(jié)、前支伸縮管連成一體；5)、 托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用

14、螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上 ，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；6) 、 前支連桿：用銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上開口銷。步驟六：拼裝后上橫梁1)、 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫10預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案梁固定座上；2)、 連接：用螺栓進行連接并緊固。步驟七：拼裝后支腿將后支腿總成用螺栓固定在架橋機主縱梁尾部預(yù)定位置。步驟八：安裝天車1)、檢查天車總成各部件的連接并加固2)、 安放天車：把天車總成吊放在主梁軌道上；步驟九：電路電氣系統(tǒng)安裝1)、 線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線

15、架，穿滑線輪，用花藍螺栓張緊滑線；2)、 電控柜安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；3)、 附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚機上安裝電阻切除器；4)、 線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；5)、 各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。步驟十：全面安檢1)、

16、 對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的；2)、 對橋機上的全部螺栓軸銷進行緊固，補上遺漏的螺栓銷釘?shù)龋?1預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案3)、對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂。3. 架橋機試吊架橋機組裝后，進行一次全面檢查：a. 檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；b. 檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象；c. 檢查電器接線是否正確；d. 檢查各機械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象；e. 檢查各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況；f. 檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定要求，并試運行液壓系統(tǒng)。g. 檢查主機空載行走與制動 ;h. 檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常 ; ；i. 檢查起吊平車的起吊、縱向移動及制動是否正常；j. 檢查前（

17、后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降是否正常。在做完上述檢查及調(diào)整，確認正常后做如下試運行：將兩起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求；如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各結(jié)構(gòu)至正常，可以做吊重試驗，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)；也可用一片梁做吊重，允許起吊小車吊重反復(fù)行走2-3 次。完成上述空載和加載試驗后，檢查各機械、機構(gòu)、液壓及電器部份有否異常。檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，是否符合要求；架橋機拼裝完成后及時向清遠市相關(guān)主管部門申報檢查，經(jīng)批復(fù)后進行箱梁安裝工作。12預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（二）運梁存梁場的箱梁由預(yù)制場兩臺60T 龍門吊機起吊安放在運

18、梁車上， 并用手拉葫蘆及鋼絲繩把箱梁與運梁車進行固定牢靠，運輸至架橋機尾部喂梁處；邊梁需加裝 ( 木方）支撐，起吊時鋼絲繩與梁體接觸處墊上厚度3 厘米以上的橡膠墊，防止損壞梁體。（三）箱梁架設(shè)（1）架梁順序本項目每半幅 8 片箱梁，左右一跨共計 16 片梁。架設(shè)從橋臺（大樁號）開始；先架邊梁, 再架中梁 , 從兩邊向中間合攏，每片梁就位時要在兩端（翼板下）用木方臨時支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移，其它梁就位后除臨時支撐外，迅速將橫隔梁兩頭主鋼筋進行焊接，增強穩(wěn)固性；（架橋機及運梁通過的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。（2）梁體架設(shè)1）. 運梁炮車載梁至架

19、橋機尾部。運梁拖車喂梁至架橋機尾部2）.1# 起重行車垂直起吊梁體，（預(yù)制箱梁的吊裝未設(shè)計吊環(huán)，采用兜底起吊的方式，在從梁端向梁中移2 米處； 2#天車相同），使梁體脫離臺車面，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。13預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案1 號起重行車吊起梁體與后運梁拖車同時前移3）.1# 起重行車和后運梁炮車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時拆除支架臺車拉桿，后運梁炮車移至2#天車處，使用2#天車將梁吊起后和 1#天車同步向前移動。2 號起重行車吊起時，兩車同時吊梁前移4）. 當(dāng) 1# 起重行車載梁前移至1/2跨中時，應(yīng)密切注意架橋機變形。（定期測量該處水平負彎矩應(yīng)小于2.1N/

20、mm2和下繞值應(yīng)小于 52.5mm）兩起重行車吊梁到架梁位置，整機橫移落梁5）. 兩臺起重行車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對于邊梁應(yīng)做好臨時支護。14預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案6）. 全幅梁體，采用整機橫移落梁方法。7 ）. 梁體架設(shè)好后，須及時將相鄰兩片箱梁橫隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊籃法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠近橫板位置）向左右扳開，使其形成夠吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用 2 根直徑 25 長度 1m的鋼筋作為承重扁擔(dān)）安裝好后焊工下到吊籃中對橫隔板主筋進行焊接。重復(fù)上述步驟至箱梁架設(shè)完畢。（四）架橋機過孔過孔步驟如下：第一步：起吊天車

21、把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和架橋機聯(lián)結(jié)，如下圖。Z5#Z6#過孔步驟一第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。Z4#Z5#Z6#過孔步驟二第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁15預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。Z4#Z5#Z6#過孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續(xù)把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態(tài)，如下圖。Z4#Z5#Z6#過孔步驟四架橋機架設(shè)剖面圖：16預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案六、質(zhì)量保證措施項目部已建立強有力的質(zhì)

22、保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。簡要描述如下：項目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程技術(shù)部為職能部門，包括專職質(zhì)檢總工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)班長及測量、試驗等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗的專職質(zhì)檢工程師一名，負責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及時與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；設(shè)2 名質(zhì)檢員負責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊以班組長為主對施工的工序進行自檢。( 一)質(zhì)量目標1、確保工程合格率100%，確保質(zhì)量安全，爭創(chuàng)優(yōu)秀。2、各項工程工序驗收合格率100%。3、實行三級自檢互檢和監(jiān)理檢測制度，管理人員隨時進行隨機抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，所有工序必須做到1

23、次合格。4、建立、健全并運行質(zhì)量保證體系，按照項目部質(zhì)量計劃開展質(zhì)量管理工作，橫向展開到各個專業(yè)，縱向分布到每個作業(yè)點，做到橫向到底，縱向到邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時和準確。6、嚴格工藝紀律、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實行三級交底，做到每一個參與人員均明確自身職責(zé)和質(zhì)量要求。( 二)具體的質(zhì)量保證措施1、加強架設(shè)箱梁前的檢查驗收工作(1) 梁體架設(shè)前，對梁體長度、寬度、高度、斷面尺寸、外觀缺陷、17預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案各后續(xù)連接部位鑿毛是否徹底、通氣孔是否鑿開， 箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片進行檢

24、查。(2) 梁體架設(shè)前，應(yīng)對支座墊石標高、平整度等進行全面驗收，并按支座尺寸畫出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標出支座順橋向架設(shè)中心線，端頭標出梁板橫向架設(shè)中心線。2、健全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，并配專職質(zhì)量檢驗員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗工計價否決權(quán)。3、嚴格制度，狠抓落實制度落實是質(zhì)量達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制定即：a. 工程測量雙檢查復(fù)核制度；b. 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；c. 隱蔽工程檢查簽證制度；d. 質(zhì)量評定獎懲制度；e

25、. 質(zhì)量定期檢查制度；f. 質(zhì)量報告制度；g. 施工質(zhì)量簽證制度；h. 重點工程的把關(guān)制度；i. 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、 制度化。 在定期質(zhì)量檢查方面，堅持做到項目經(jīng)理部每周檢查一次，作業(yè)隊每3 天組織一次，對每次檢18預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案查情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。4、嚴把工程質(zhì)量關(guān)對每一分項工程的工程數(shù)量，設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工，隱蔽工程不檢查簽證不掩蓋，上道工序不合格不準辦交接簽證。5、強化計量工作，完善檢測手段計量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。6、我項目部成立測量隊負責(zé)本工程的測量，

26、確保測量工作準確無誤，并滿足要求。工程上采用先進的光電全站儀及高精度的自動安平水準儀等儀器，嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準確，計錄清晰，計算無誤，換手復(fù)核，交驗簽證。確保施工順利進行。7、抓好標準化作業(yè)，規(guī)范化施工作業(yè)嚴格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準施工，在工程施工前，要進行技術(shù)交底。8、積極開展小組活動全面推進質(zhì)量管理、降低消耗、文明生產(chǎn)、為業(yè)主服務(wù)的宗旨，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得當(dāng)，并及時檢查總結(jié)，達到有效地控制工序，有針對性地開展活動。9、科學(xué)組織施工19預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案合理安排施工順序，最大限度地開展并行操作，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍

27、的優(yōu)勢。合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量提供物資條件。10、加強對施工隊伍的管理開工前認真搞好技術(shù)交底， 工程中循環(huán)檢查， 竣工后總結(jié)評比，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標準。11、主動做好施工中協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督與指導(dǎo)。12、質(zhì)量通病的預(yù)防措施開工前將組織全體技術(shù)人員及施工人員對箱梁架設(shè)作業(yè)中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序及部位進行分析，制定出切實可行的預(yù)防措施，并編制各工序作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)各作業(yè)層，把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。13、加強隊伍思想建設(shè)，提高全員

28、質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使廣大職工牢記樹立“安全第一，質(zhì)量第一，信譽第一”的思想。七、安全保證措施一、安全保證體系及措施1、安全目標20預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案(1) 杜絕重大傷亡，生產(chǎn)安全事故發(fā)生率為零。(2) 無重大設(shè)備、火災(zāi)、交通等事故(3) 安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達到業(yè)主要求。2、建立安全保證體系(1) 建立健全的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。(2) 本項目實行安全生產(chǎn)

29、三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督機構(gòu)。(3) 認真執(zhí)行安全檢查制度。(4) 加強施工現(xiàn)場安全教育。3、保證安全技術(shù)組織措施(1) 加強安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的各級領(lǐng)導(dǎo)，要切實負責(zé)地抓好安全工作。經(jīng)理部要定期考核，確保整個工程安全目標的實現(xiàn)。(2) 發(fā)揮各級監(jiān)察人員的作用， 加強安全監(jiān)察工作， 使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實施， 杜絕違背指揮和蠻干， 防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。(3) 推行全員、全面、全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅決做到?jīng)]有安全目標、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計劃不下達，生產(chǎn)

30、合同不成立，工程項目不開工。4、預(yù)制箱梁安裝必須做到以下幾點安全措施：（1）箱梁運輸安全技術(shù)措施a、箱梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁便道的寬度和凈空是否滿足運架設(shè)備的運輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運架安21預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。b、確認運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載。c 、操作人員必須熟悉運梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、液壓各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業(yè)。d 、裝梁前，應(yīng)仔細核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。e 、裝梁時

31、各支點對位要準確， 縱向偏差為± 20mm，橫向偏差± 10mm，如位置偏差超標，須重新對位。f 、啟動前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。g 、運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在 35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在 3km/h 以內(nèi)。h 、在整個運梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。i 、暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護措施，降低運梁速度。j 、架橋機后

32、支腿后方箱梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距15cm 處設(shè)止輪器。k 、梁前端接近架橋機尾部時運梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。（2）箱梁架設(shè)安全技術(shù)措施a、架梁前的準備工作：首先要再次檢查確認寬度和凈空是否滿足運梁車的運輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可22預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機縱向水平力的傳遞。檢查各類限位器是否牢固

33、可靠。檢查吊點、吊具有無變形、缺損。檢查卷揚機、減速器的控制是否可靠。檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動作方向。以上情況如有異常，應(yīng)及時有效處理。b、測量檢查：前后支腿站位偏差：縱向±5cm，橫向± 5cm。主梁前后支腿位置處的高差：左右±1cm，前后 +10cm，-5cm。c、運梁車喂梁到位后， 運梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。d、前后起重天車對點吊掛后， 提升與運梁車脫空， 試剎車后吊梁縱移。e、前起重天車吊梁與后運梁炮車馱梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步。f 、前后起重天車吊梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕

34、以保證二者同步。g、在吊梁縱移時，要有專人觀察箱梁的運行位置，絕對禁止箱梁梁碰掛架橋機的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計位置時要提前減速，必要時點動對位。每次點動時必須待上一次晃動平穩(wěn)后方可再次點動，禁止連續(xù)起、停動作，以免架橋機縱向晃動過大。h、落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚機、制動器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要時可單邊落梁調(diào)整。就位時應(yīng)嚴格對中支座。起重天車橫移時禁止連續(xù)起、停點動，以免架橋機橫向晃動過大。23預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案i 、當(dāng)風(fēng)力達到 6 級及中雨以上等天氣，不得進行吊梁作業(yè)。（3）過孔安

35、全技術(shù)措施a、過孔前的準備工作：檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距± 10mm，橫橋向偏差± 10mm，接頭處高差± 1mm。檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好。第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前 0.5%，向后 1%。各行走電機是否運轉(zhuǎn)正常。b、當(dāng)現(xiàn)場實測風(fēng)力超過6 級時，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護措施。中雨及以上惡劣天氣不得進行過孔作業(yè)。(4)

36、其它安全措施a 、預(yù)制梁吊裝必須派熟練操作人員精心操作，整個吊裝過程由專人負責(zé)指揮；b 、作業(yè)人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋；c 、預(yù)制梁起吊后，橫梁及預(yù)制梁底下嚴禁站人；d 、預(yù)制梁吊裝前，必須對操作人員進行安全技術(shù)交底；e 、經(jīng)常檢修卷揚機鋼絲繩， 起毛、超限時立即進行更換， 不得湊合使用；f 、預(yù)制梁就位后需對預(yù)制梁進行臨時支撐，支好后方可解除吊繩；g 、在蓋梁頂及架橋機橫梁頂作業(yè)必須系安全帶；h 、運輸和安裝作業(yè)不得在夜間進行，禁止工人疲勞上崗；大風(fēng)雷雨雪天氣，固定架橋機行走系統(tǒng)，不得進行移動、架設(shè)作業(yè)；24預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案i 、移梁、落梁過程中，橋下禁止站人或停放車輛，安全員在

37、架設(shè)過程中進行巡邏和指揮交通。5 、其它各項具體措施(1) 特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。(2) 做好各種標志牌。在工程現(xiàn)場周圍設(shè)置標志牌， 包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。(3) 起重作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。(4) 工地架設(shè)的動力、照明線路必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的的消防設(shè)施。(5) 機械設(shè)備的安全措施 機械設(shè)備布局要合理，要有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行，要有專人指揮調(diào)度。(6) 電器設(shè)備的安全措施 對電器設(shè)備外殼要進行防護性接地，接零或絕緣

38、。 派專人負責(zé)電器安全工作。 進行用電安全知識教育，定期檢查檢修電器設(shè)備。(7) 防火災(zāi)措施：消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強安全防護工作。(8) 認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，制定安全生產(chǎn)制度和獎罰條例，并認真執(zhí)行。25預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案(9) 牢固樹立“安全第一”的思想，堅持預(yù)防為主的方針，對職工經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育，充分認識安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識，對職工進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。(10) 所有進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，設(shè)專職安全員負責(zé)各種設(shè)備和施工過程中的安全隱患

39、檢查工作。(11) 基坑周圍設(shè)置防護欄，明顯的標識標牌，以免人員不慎掉入基坑。(12) 各種施工機械編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機專人使用保管，機械操人員必須持證上崗，電動、風(fēng)動機具按使用規(guī)程使用。(13) 夜間施工配備足夠的照明設(shè)施。(14) 做好職工勞動保護工作。26預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案二、安全保障體系框圖安全保障體系框圖規(guī)章制度安全技術(shù)措施規(guī)范教育工人崗前教育項目部安規(guī)范活動全領(lǐng)導(dǎo)小包保責(zé)任制組獎罰教育檢查、評比總結(jié)班組建議安全基礎(chǔ)工作安全預(yù)防措施27預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案八、應(yīng)急預(yù)案針對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，我部擬定以下應(yīng)急預(yù)案：（一）、 安全應(yīng)急機構(gòu)1. 安全應(yīng)

40、急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：孫建剛副組長：楊振興 馮金強 李茂芝組員：王德鵬張宇峰李付青陳果汪江南趙靜紅楊彪郭占選謝永亮2. 應(yīng)急機構(gòu)相關(guān)部門及人員職責(zé)（1）應(yīng)急小組長職責(zé)A. 實施項目制定的應(yīng)急預(yù)案；B. 負責(zé)應(yīng)急事故 / 事件發(fā)生時來往信息的收集、報告；C. 負責(zé)應(yīng)急事故 / 事件現(xiàn)場險情的檢查記錄；D.負責(zé)應(yīng)急事故 / 事件現(xiàn)場的清場、撤離以及組織調(diào)動 / 協(xié)調(diào)和善后處理工作；E. 貫徹總指揮的指令，及時提出應(yīng)急反應(yīng)行動意見或建議；F. 負責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場交通管制、維護良好的應(yīng)急交通秩序；G. 負責(zé)處理應(yīng)急新聞發(fā)布；H. 負責(zé)應(yīng)急事故 / 事件發(fā)生后的對應(yīng)預(yù)案修訂的評審組織工作。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職

41、責(zé)A. 負責(zé)執(zhí)行組長的現(xiàn)場指令；B. 負責(zé)收集應(yīng)急情況的信息、并予以核實、整理、匯總，報告總指揮；28預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案C. 負責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的協(xié)調(diào)組織工作；D.負責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的控制、搜尋、救助、搶險、清理等協(xié)調(diào)與組織工作；E. 針對應(yīng)急事故 / 事件的發(fā)展趨向，作出有效的處理判斷，向應(yīng)急現(xiàn)總指揮報告；F. 應(yīng)急事故 / 事件處理后，組織相關(guān)部門及人員評估應(yīng)急預(yù)案，參與應(yīng)急預(yù)案的評審；（3）應(yīng)急工作小組成員職責(zé)A. 執(zhí)行應(yīng)急工作小組長的應(yīng)急指令；B. 應(yīng)急現(xiàn)場組織相關(guān)人員進行險情的控制、搶險及救援工作；C. 搜集應(yīng)急事故 / 事件現(xiàn)場的信息、并向應(yīng)急小組長報告；D. 協(xié)助應(yīng)急工作小組長

42、處理相關(guān)事務(wù)。（二）應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)1. 應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動：（ 1）一般性人員受傷的應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動救援人員： 10 人救援物資：擔(dān)架如干個、醫(yī)藥用品、救援車輛4 部（ 2）重大事故的應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動：救援人員： 50 人應(yīng)急物資（醫(yī)藥用品）品名適應(yīng)癥品名適應(yīng)癥發(fā)放內(nèi)服藥不舒服紫藥水消毒防腐29預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案創(chuàng)口貼小創(chuàng)傷出血萬花油燒燙傷碘酊（ 2%）局部消毒酒精（ 70%）局部消毒止血膠帶止血氧氣袋急救輸液器具急救云南白藥散瘀、止疼、止血醫(yī)用固定夾板骨折時使用棉墊、繃帶外傷出血（3）與相關(guān)社會應(yīng)急部門及時聯(lián)系。急救中心電話： 120火警： 119公安： 110（三）事故處理程序（1

43、）事故報告：施工現(xiàn)場不論發(fā)生何種內(nèi)型和何種等級的安全事故，施工承包人在組織搶險救護的同時，應(yīng)向施工安全工作小組匯報，在2 小時內(nèi)以書面形式報告發(fā)生事故的地點、時間、事故概況、傷亡人數(shù)（姓名、性別、年齡、工種）等基本情況。 在 24 小時內(nèi)以書面形式報告事故詳細情況。（2）事故處理報告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的報告（含事故發(fā)生的經(jīng)過、搶險救護工程、傷亡損失情況、事故處理結(jié)果、事故原因、教訓(xùn)、整改措施等）。（四）事故應(yīng)急預(yù)案（1）、架橋機傾覆：險情出現(xiàn)后，在出事地點兩端設(shè)立警戒線和警示牌，并立即切斷電源，待架橋機穩(wěn)定后，然后再組織人員進行拆除。（2）、架梁過程中斷電：立即對梁體進行支撐，然后采用備用發(fā)電機供電。（3）、掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對架橋機和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進行檢查，待確定沒問題后在進行架設(shè)，梁體采用挖機清除。（4