GPS客運(yùn)車管理應(yīng)用方案剖析

1、GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 1 頁 共 10 頁目錄目錄（一）客運(yùn)車的現(xiàn)狀與存在的管理難題（一）客運(yùn)車的現(xiàn)狀與存在的管理難題-1總結(jié)其管理難題：總結(jié)其管理難題：-2（二）市場(chǎng)需求分析（二）市場(chǎng)需求分析-2（三）（三）GPS 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述-2（四）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（四）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)-3（五）系統(tǒng)功能（五）系統(tǒng)功能-35.1、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃管理、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃管理 -352、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控-353、行車記錄功能、行車記錄功能-454、車輛調(diào)度管理、車輛調(diào)度管理-455、圖像監(jiān)控管理、圖像監(jiān)控管理-456 違章管理違章管理 -557 基本資料管理基本資料管理 -558 安全防范管理安全防范管理 -55

2、9、控制功能、控制功能-6（六）（六）GIS 地理信息管理地理信息管理-6（七）應(yīng)用效益（七）應(yīng)用效益-67.1、調(diào)度效益、調(diào)度效益 -672、安全駕駛、安全駕駛-673、提高效率、提高服務(wù)質(zhì)量、提高效率、提高服務(wù)質(zhì)量-6（八）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖片（八）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖片-7（九）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（九）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)-7（十）售后服務(wù)保障：（十）售后服務(wù)保障：-7附加附加:-8GPSGPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案（一）客運(yùn)車的現(xiàn)狀與存在的管理難題（一）客運(yùn)車的現(xiàn)狀與存在的管理難題客運(yùn)車為人們的出行提供了方便之余,也給交通管理帶來了一系列的問題,特別是某些司機(jī)為了某取個(gè)人的利益,不顧及公司的管理制度,

3、私自在路上拉、搶乘客,截留票款,擾亂了社會(huì)秩序，給當(dāng)?shù)刂伟才c交通管理帶來了嚴(yán)重的問題，違章超速行駛時(shí)有發(fā)生,車上的服務(wù)較差, 乘客直接埋怨公司的管理不到位,給公司的聲譽(yù)與以及利益大大打了折扣。一些司機(jī)還帶著疲勞駕駛，難以保障乘客的人生財(cái)產(chǎn)安全,容易誘發(fā)交通事故, 不良的行駛的行為,給交通事故埋入了禍根。企業(yè)對(duì)此的管理十分的被動(dòng)。GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 2 頁 共 10 頁總結(jié)其管理難題：總結(jié)其管理難題：如何防止乘務(wù)人員截留票款，保障公司利益？ 如何防止私拉乘客，避免超載而造成交通事故？ 如何減少司機(jī)疲勞駕駛情況的出現(xiàn)？ 如何監(jiān)督司機(jī)及乘務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量？ 如何在長(zhǎng)途客運(yùn)車輛進(jìn)入治安不

4、良地區(qū)時(shí)，為司機(jī)及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障？（二）市場(chǎng)需求分析（二）市場(chǎng)需求分析當(dāng)今的社會(huì)是服務(wù)的社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)也取決于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。企業(yè)要樹立好的形像，要有一個(gè)高素質(zhì)的隊(duì)伍，要有專業(yè)的管理水平，才能做到節(jié)約成本，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，增加收入。企業(yè)無不渴望著一種“管理一步到位”的管理模式，將車輛統(tǒng)一管理，細(xì)化管理，讓司機(jī)與乘客的安全得到可靠的保障，杜絕私自拉搶客源，保證司機(jī)安全文明駕駛，做到隨時(shí)監(jiān)督司機(jī)與乘務(wù)員的服務(wù)。只有做到全程可以查看車輛的實(shí)時(shí)情況，才能保護(hù)好公司的利益不受損失。（三）（三）GPSGPS 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述GPS 管理系統(tǒng)結(jié)合 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù),GIS 地理信息技術(shù)(電子地圖)

5、,GPRS 無線通訊技術(shù),分布式服務(wù)器技術(shù),互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等高科技技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車輛 24 小時(shí)全天候監(jiān)控,高密度記錄車輛行駛數(shù)據(jù),并在車輛上安裝電子攝像儀器,做到可視化管理, 針對(duì)客運(yùn)行業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)的需要和特點(diǎn)，與企業(yè)其他信息管理系統(tǒng)的無縫連接，對(duì)客運(yùn)汽車和旅游大巴業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、防止車輛超速、超載和防止非司機(jī)駕駛以及司機(jī)GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 3 頁 共 10 頁疲勞駕駛，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加 強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的管理，為您的企業(yè)提供了一種全新的車輛管理手段，企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，減少事故發(fā)生 率，提高客戶滿意度，以達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平、增

6、強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高企業(yè)收益的目標(biāo)。（四）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（四）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（五）系統(tǒng)功能（五）系統(tǒng)功能5.15.1、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃管理、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃管理行駛路線規(guī)劃行駛路線規(guī)劃中心可對(duì)每輛長(zhǎng)途客運(yùn)車輛預(yù)先設(shè)定行駛路線,并隨時(shí)可以修改車輛行駛路線。線路車輛調(diào)配線路車輛調(diào)配中心根據(jù)不同的行駛線路自動(dòng)調(diào)配車輛。5 52 2、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、或是停車待發(fā)等車輛靜態(tài)或動(dòng)態(tài)信息。實(shí)時(shí)

7、監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 4 頁 共 10 頁控功能。歷史軌跡上傳及軌跡回放歷史軌跡上傳及軌跡回放車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。5 53 3、行車記錄功能、行車記錄功能可記錄豐富的行車數(shù)據(jù)可防止司機(jī)疲勞駕駛，超速駕駛等違規(guī)操作行駛里程統(tǒng)計(jì)行駛里程統(tǒng)計(jì)由衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)車輛的行使公里數(shù)。輔助判斷車輛

8、的磨損情況、用油參考、用車效率等重大用途。警情內(nèi)容查詢警情內(nèi)容查詢系統(tǒng)自動(dòng)記錄著每一次的報(bào)警情況，讓管理者分析警情，及明排除警報(bào)。服務(wù)到期查詢服務(wù)到期查詢管理人員可以隨時(shí)查詢 SIM 卡的服務(wù)到期時(shí)間，若 SIM 卡欠費(fèi)或已到期，請(qǐng)及時(shí)充值，以免影響車輛數(shù)據(jù)的傳送。停車位置記錄停車位置記錄系統(tǒng)自動(dòng)記錄所有車輛的停車位置，提供給管理者分析司機(jī)的工作位置是否正確，杜絕拉私貨，干私活。停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)對(duì)車輛的停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行有效的分析，提供給管理工作者分析用車及辦事效率。怠速停車統(tǒng)計(jì)怠速停車統(tǒng)計(jì)針對(duì)車輛斬怠速長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)進(jìn)停車時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)分析，提供給管理工作者分析司機(jī)是否合理用車。開車?yán)镩L(zhǎng)

9、統(tǒng)計(jì)開車?yán)镩L(zhǎng)統(tǒng)計(jì)針對(duì)車輛的長(zhǎng)時(shí)間開車時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)分析，提供給管理工作者分析司機(jī)是否合發(fā)生疲勞駕駛。5 54 4、車輛調(diào)度管理、車輛調(diào)度管理自動(dòng)調(diào)度車輛自動(dòng)調(diào)度車輛系統(tǒng)根據(jù)每天固定或臨時(shí)增加的線路運(yùn)行計(jì)劃、車輛使用規(guī)則和車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)信息，系統(tǒng)自動(dòng)提供優(yōu)化的行車時(shí)刻表，自動(dòng)向駕駛員發(fā)出調(diào)度調(diào)度指令信息，通知駕駛員準(zhǔn)時(shí)開車離開起點(diǎn)站或終點(diǎn)站返回。信息調(diào)度發(fā)布信息調(diào)度發(fā)布調(diào)度管理中心可用本系統(tǒng)的信息發(fā)布功能向各車輛發(fā)布，臨時(shí)變動(dòng)信息、路面交通情況、天氣、新聞、通知、調(diào)度等中文信息?；貜?fù)調(diào)度信息回復(fù)調(diào)度信息司機(jī)能通過 LCD 顯示器進(jìn)行接收/發(fā)送消息（加油、在途中、到達(dá)目的地、返回、道路堵塞、交通事

10、故、病人求救.等）；接受中心的調(diào)度內(nèi)容和回答中心的內(nèi)容,中心和司機(jī)隨時(shí)隨地進(jìn)行互通信息。 語音調(diào)度功能語音調(diào)度功能調(diào)度中心可隨時(shí)撥打車內(nèi)電話對(duì)駕駛員進(jìn)行語音調(diào)度，中心隨時(shí)可授權(quán)/關(guān)閉司機(jī)撥打或接聽電話功能。5 55 5、圖像監(jiān)控管理、圖像監(jiān)控管理GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 5 頁 共 10 頁多路攝像監(jiān)控多路攝像監(jiān)控可以在車內(nèi)不同的位置安裝攝像頭同時(shí)實(shí)現(xiàn)多路實(shí)時(shí)的監(jiān)控車內(nèi)司機(jī)、乘客的真實(shí)畫面。自動(dòng)存儲(chǔ)圖像自動(dòng)存儲(chǔ)圖像車臺(tái)能自動(dòng)儲(chǔ)存 31 張最新圖像并隨身傳輸給中心。即時(shí)拍攝圖像即時(shí)拍攝圖像中心可以根據(jù)各種需求，即時(shí)拍攝車內(nèi)不同方位的高清晰度圖像，并即時(shí)傳回中心備案、分析情況（圖像大小規(guī)格

11、有：320*240 和 640*480 二種格式，圖片像數(shù)大于 42 萬像素）。連續(xù)傳輸圖像連續(xù)傳輸圖像車在行駛狀態(tài)下自動(dòng)將高清晰度的車內(nèi)圖像即時(shí)傳回中心備案。5 56 6 違章管理違章管理越界越界/ /超速報(bào)警超速報(bào)警由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班

12、人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超速報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音，用以提示司機(jī)注意。5 57 7 基本資料管理基本資料管理車載設(shè)備資料車載設(shè)備資料記錄設(shè)備的基本資料：設(shè)備 ID 號(hào)、設(shè)備型號(hào)、SIM 號(hào)、注冊(cè)日期、服務(wù)到期時(shí)間、安裝工程師及聯(lián)系電話。車輛資料車輛資料記錄車輛用戶的基本資料：車主姓名、車輛類別、品牌型號(hào)、車牌號(hào)碼、通訊地址、聯(lián)系電話、查詢密碼、車輛所屬管理組。司機(jī)個(gè)人信息司機(jī)個(gè)人信息司機(jī)姓名及聯(lián)系電話、身份證號(hào)碼。使用單位資料使用單位資料記錄車輛單位的基本資料：?jiǎn)挝幻Q、移動(dòng)電話、聯(lián)系人、電子郵箱、單位電話、注冊(cè)時(shí)間、單位聯(lián)系地址、用戶名、登錄密碼。

13、5 58 8 安全防范管理安全防范管理緊急報(bào)警車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)（輕觸開關(guān)或按鈕），在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息，管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程應(yīng)急處理功能當(dāng)發(fā)生交通事故、車輛故障、乘客擁擠、發(fā)生盜竊、服務(wù)糾紛、報(bào)警求助、乘客滯留或其他意外時(shí)，駕駛員可按下“熱線”鍵或“求助按鈕”鍵向調(diào)度管理中心尋求幫助，中心收到求助信號(hào)后做出相應(yīng)的應(yīng)急調(diào)度方案、實(shí)時(shí)指揮、跟蹤事件的處理過程。GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 6 頁 共

14、10 頁盜車報(bào)警可配接當(dāng)前各種型號(hào)的汽車防盜器，實(shí)現(xiàn)各種探頭（門磁，紅外，震動(dòng)，聲控等）觸發(fā)的盜車報(bào)警。斷電報(bào)警若拆除汽車主電瓶，切斷主電源線時(shí)立即報(bào)警（在接有后備電池下有效）5 59 9、控制功能、控制功能遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤瓦h(yuǎn)程遙控?cái)嘤? /斷電斷電車載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令，車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作，車輛將無法點(diǎn)火。（六）（六）GISGIS 地理信息管理地理信息管理GIS 信息點(diǎn)添加：管理人員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對(duì)公司所需要的地點(diǎn)進(jìn)行自由添加或修改。如：目的地、分公司、倉庫、客戶地點(diǎn)、加油站、停車場(chǎng)、

15、固定修理廠、裝卸貨地點(diǎn)等地點(diǎn)的標(biāo)示。讓出發(fā)與目的兩點(diǎn)一線，全在管理人員的視野內(nèi)。（七）應(yīng)用效益（七）應(yīng)用效益7.17.1、調(diào)度效益、調(diào)度效益車輛統(tǒng)一管理：任何一輛車的行駛數(shù)據(jù)都自動(dòng)向中心匯報(bào)、調(diào)度中心隨時(shí)隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，是停車還是行駛；是運(yùn)營(yíng)車輛還是非運(yùn)營(yíng)車,是包車還是待發(fā)車等基本信息，監(jiān)控中心就能做到對(duì)任何車輛或車對(duì)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理。有效調(diào)度車輛：根據(jù)班車線路的需求情況系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)生產(chǎn),避免因調(diào)度員個(gè)人能力問題亂調(diào)度車輛，導(dǎo)致出現(xiàn)空車行駛或某些車輛乘客擁擠等情況；智能合理化的調(diào)度指揮車輛運(yùn)行；即不會(huì)出現(xiàn)某些車輛乘客擁擠而某些車輛寥寥無幾等不合理情況。工作效率提高：智能化的

16、調(diào)度指揮車輛，既合理化又效率高?？己嗣鞔_：調(diào)度中心全部掌握司機(jī)對(duì)車輛的使用情況和工作狀態(tài)，對(duì)司機(jī)的工作執(zhí)行任務(wù)和工作情況全部的了解，有效地對(duì)司機(jī)和乘務(wù)員的工作表現(xiàn)進(jìn)行考核。7 72 2、安全駕駛、安全駕駛置了超速報(bào)警后，有效地控制超速行駛，當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，管理人員可語音提醒司機(jī)，要求其降低速度行駛，有效的防止因高速行駛引發(fā)的交通事故與保障司機(jī)與乘客的安全。防止超載,管理人員通過對(duì)拍攝圖片的監(jiān)控，可以刻對(duì)車輛內(nèi)的乘客數(shù)量，杜絕其越載乘客行為，保障安全。7 73 3、提高效率、提高服務(wù)質(zhì)量、提高效率、提高服務(wù)質(zhì)量路線規(guī)劃 防止司機(jī)偏離路線,繞路行駛,走錯(cuò)路與防止干私活,提高效率、節(jié)約成本。GPS

17、 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 7 頁 共 10 頁能通拍攝圖片可查看車輛的環(huán)境，監(jiān)督乘務(wù)員的服務(wù)，確保提供乘客優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升公司形象。（八）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖片（八）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖片（九）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（九）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)自主知識(shí)版權(quán)，可快速響應(yīng)用戶的功能服務(wù)需求。大型自主服務(wù)器群，終身免 GPS 服務(wù)費(fèi)，免入網(wǎng)費(fèi)。服務(wù)器陣列流自動(dòng)儲(chǔ)存半年軌跡數(shù)據(jù)。方便用戶隨時(shí)查詢軌跡路線及停車點(diǎn)。提供多種查車管理平臺(tái)，如桌面軟件管理平臺(tái)、網(wǎng)頁版查車平臺(tái)、手機(jī)短信查車平臺(tái)。廠家直接設(shè)立經(jīng)銷，產(chǎn)品價(jià)格比一般經(jīng)銷商更實(shí)惠。全國(guó)分布廣泛服務(wù)點(diǎn)，響應(yīng)更快的售前和售后服務(wù)。使用費(fèi)用低廉。自行交納中國(guó)移動(dòng) GPRS 月流量費(fèi)用即可使用，每月 10

18、M。軟件定位跟蹤功能實(shí)用易用，界面和善扼要。普通老百姓 5 分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)操作使用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)免維護(hù)。操作系統(tǒng)重裝或死機(jī)，所有數(shù)據(jù)資料自動(dòng)保存服務(wù)器不會(huì)發(fā)生丟失。只要電腦能上網(wǎng)，就實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位、實(shí)施追蹤、軌跡回放、停車點(diǎn)記錄等全部功能。（十）售后服務(wù)保障：（十）售后服務(wù)保障：國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，一年內(nèi)質(zhì)量問題免費(fèi)包換，超過一年的，根據(jù)實(shí)際情況收取維修工本費(fèi)。GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 8 頁 共 10 頁國(guó)際產(chǎn)品，一年內(nèi)質(zhì)量問題免費(fèi)發(fā)送配件、電路圖和技術(shù)培訓(xùn)資料自行更換。超過一年的，根據(jù)實(shí)際情況收取維修工本費(fèi)。（也可發(fā)回產(chǎn)品維修）GPS 管理軟件每月自動(dòng)更新一次功能、電子地圖每年下載更新一次。更換產(chǎn)品的

19、最快響應(yīng)速度為 1 個(gè)工作日，維修響應(yīng)的最快速度為 2 個(gè)工作日。項(xiàng)目派有專人跟進(jìn)。附加附加: :A A、技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)A-1 主機(jī)外觀： 109（L）70（W）35（H）mm 鋁合金材質(zhì)外殼顏色為淺藍(lán)色A-2 基本技術(shù)參數(shù)：電流：待機(jī)電流60mA，動(dòng)態(tài)平均電流200mA。工作電壓：DC 8-35V 自適應(yīng)。采點(diǎn)頻率：1-300 秒自選，出廠默認(rèn) 30 秒自動(dòng)上傳衛(wèi)星數(shù)據(jù)?；就ǖ溃褐袊?guó)移動(dòng)通訊平臺(tái) GPRS CMNET。GPRS 機(jī)制：GPRS 掉線自動(dòng)重?fù)堋⒒厩袚Q自動(dòng)保持鏈接、365*24 小時(shí) GPRS 在線狀態(tài)。衛(wèi)星通道：美國(guó) GPS 全球定位衛(wèi)星群。A-3 設(shè)備功能：實(shí)時(shí)定位。

20、采用 GPRS 通訊，24 小時(shí)*365 天全天候工作，根據(jù)用戶指令提供實(shí)時(shí)衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上傳。默認(rèn) 30 秒自動(dòng)上傳衛(wèi)星軌跡數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度最大為 100Byte/包。斷油斷電。發(fā)送遠(yuǎn)程指令對(duì)汽車電路或油路進(jìn)行切斷/接通等操作。（控制單元采用 30A/12V繼電器）。發(fā)動(dòng)檢測(cè)。監(jiān)控車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的開車、停車狀態(tài)。（檢測(cè)信號(hào)源為高電平，接 ACC 線）。A-4、GPRS 技術(shù)參數(shù)：芯片組：SIM300DZ（SIMCOM, England）GPS 客運(yùn)車管理應(yīng)用解決方案第 9 頁 共 10 頁協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：TCP/IP 的 UDP 協(xié)議協(xié)議模式：GPRS（class B）頻率范圍：2W850/900MHz設(shè)計(jì)應(yīng)用：無鉛 SMD 貼片封裝，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)低功耗： 待機(jī) 5mA 和工作 2000mA正常操作溫度： -20C to +55C 限制操作溫度：-30C to -20C 和