樁基旋挖鉆機(jī)施工項(xiàng)目專項(xiàng)方案樣本(共12頁(yè))

1、樁基旋挖鉆機(jī)施工項(xiàng)目專項(xiàng)方案地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊工程樁基（旋挖鉆機(jī)）施工專項(xiàng)方案 編制 審核 北京市市政工程管理處有限公司第三項(xiàng)目部2013年11月一、工程概況3二、施工準(zhǔn)備4三、測(cè)量放線5四、 泥漿配置5五、 護(hù)筒埋設(shè)6六、 鉆機(jī)就位及鉆孔6七、 清孔8八、 鋼筋籠制作與安裝9九、 安放導(dǎo)管11十、 砼的拌合、運(yùn)輸11十一、 灌注水下混凝土12十二、 樁基完整性檢測(cè)13十三、 施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施13十四、 斷樁處理預(yù)案14十五、 冬季施工措施17一、工程概況地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊項(xiàng)目連接新源大街西側(cè)的生物醫(yī)藥基地地鐵站和東側(cè)的16號(hào)商業(yè)樓，是地鐵一體化的大型城市

2、綜合體的重要組成部分，為方便周邊居民利用軌道交通和商業(yè)設(shè)施提供通道。連廊所跨越新源大街為城市次干路，規(guī)劃紅線為40米，2塊板結(jié)構(gòu)，3上3下，車行道寬度為14m，。，兩側(cè)邊跨為懸臂結(jié)構(gòu)，與地鐵車站二層銜接。在混凝土主梁上做雨棚，在主梁四周設(shè)置裝飾板，不在新源大街兩側(cè)設(shè)置梯道。連廊下部結(jié)構(gòu)為墩柱、承臺(tái)、樁基。墩柱采用現(xiàn)澆片墩，片墩順橋向?qū)?m，與上部主梁通過(guò)板式橡膠支座連接，墩柱上設(shè)置抗震錨栓，中墩設(shè)置防撞島，。，基坑開挖按1:，。樁基為D=150cm鉆孔灌注樁，長(zhǎng)度2022m，靠近地鐵車站側(cè)兩顆樁距車站結(jié)構(gòu)約6m。樁基共計(jì)10顆，其中靠近地鐵車站一側(cè)2顆樁因考慮地鐵安全因素采用全套筒護(hù)壁成孔工藝

3、施工（另報(bào)方案），其余8顆樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，本方案只針對(duì)采用旋挖鉆機(jī)成孔8顆樁編制。施工總工期：計(jì)劃開工日期2013年11月26日，竣工日期2014年3月1日。施工總體計(jì)劃按兩階段安排：第一階段：自2013年11月26日至2013年12月5日，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，完成Z1Z3軸灌注樁6顆，鉆機(jī)退場(chǎng)。第二階段：自2014年2月25日至2014年3月5日，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，完成Z4軸灌注樁2顆，鉆機(jī)退場(chǎng)。二、施工準(zhǔn)備1、圍擋及防護(hù)設(shè)施搭設(shè)該工程跨越現(xiàn)況新源大街，第一階段需施工的6棵樁中2顆位于路中隔離帶內(nèi)，其余4顆位于道路兩側(cè)人行步道外側(cè)，緊鄰步道。樁基施工期間首先要考慮新源大街上正常行駛的車輛人員交通安全，根據(jù)

4、施工組織設(shè)計(jì)及大興交通隊(duì)批復(fù)的交通安全方案，將道路兩側(cè)50米范圍人行步道采用圍擋全部封閉，對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)行分流；路中隔離帶兩側(cè)40米范圍自路緣石向外5米設(shè)置水碼，以保證樁基施工場(chǎng)地與車行道分隔；設(shè)置交通標(biāo)志、設(shè)置對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行提示。（圍擋搭設(shè)范圍及交通標(biāo)志、設(shè)施的設(shè)置見專項(xiàng)方案）施工圍擋搭設(shè)高度為2m。，立桿及斜撐間距為2米。2、地下管線探查圍擋搭設(shè)完成后即對(duì)樁位處地下管線進(jìn)行探查。探查采用挖探坑方式進(jìn)行，對(duì)圖紙中標(biāo)明及建設(shè)單位物探提供的樁周邊地下管線通過(guò)探坑查明位置，對(duì)探查出的圖紙及建設(shè)單位未提供的管線需及時(shí)通知監(jiān)理及建設(shè)單位，并協(xié)助建設(shè)單位查明管線產(chǎn)權(quán)單位，提出處理意見。3、

5、場(chǎng)地平整、臨時(shí)水電接入與鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)將樁位附近路緣石、方磚步道拆除后對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行粗略平整，旋挖鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地平整尺寸為10米10米，平整后用裝載機(jī)輪胎進(jìn)行碾壓，地基不好處對(duì)作業(yè)面換填處理，壓路機(jī)碾壓，以滿足鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定性要求。鉆機(jī)及配套設(shè)備開始進(jìn)場(chǎng)，按平面圖布置泥漿箱及鉆機(jī)位置。臨時(shí)用水、用電在靠近地鐵車站2顆樁施工時(shí)已接入施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆機(jī)自帶動(dòng)力，現(xiàn)場(chǎng)用電主要解決造漿設(shè)備、水泵及鋼筋籠組裝等工作，施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地。用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制；不得用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備；臨時(shí)用水主要為

6、在泥漿箱內(nèi)造漿及沖洗導(dǎo)管提供水源。三、測(cè)量放線鉆孔樁放線根據(jù)樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制樁直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行拴樁。拴樁采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便及時(shí)恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。施工時(shí)，注意對(duì)拴樁點(diǎn)的保護(hù)。4、 泥漿配置1、泥漿配置在專用泥漿箱中進(jìn)行2、工地試驗(yàn)確定泥漿配合比，通過(guò)試驗(yàn)確泥漿配合比為：水：粘土：膨潤(rùn)土1：（質(zhì)量比）；3、根據(jù)泥漿配合比，在泥漿箱中加入水、粘土、膨潤(rùn)土，用專用攪拌機(jī)攪拌至均勻。4、檢測(cè)泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率、膠體率、PH各項(xiàng)指標(biāo)，合格后方可使用。泥漿各項(xiàng)指標(biāo)如下：鉆孔方法相對(duì)密度g/cm3粘度

7、Ts膠體率%含砂率%PH值旋挖鉆1.051.15大于17大等于95不大于2大于6.55、注意事項(xiàng)：泥漿配制前在泥漿池底部和四周鋪設(shè)塑料布，防止泥漿滲漏。鉆孔過(guò)程中每進(jìn)尺510米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。5、 護(hù)筒埋設(shè)1、護(hù)筒采用厚不小于5mm后的鋼板制作，護(hù)筒直徑比樁孔直徑大20cm,護(hù)筒長(zhǎng)度3m。2、埋設(shè)護(hù)筒采用鉆機(jī)帶動(dòng)護(hù)筒施壓下埋。3、測(cè)量員對(duì)要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，約請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)核，將護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，校核鉆機(jī)及護(hù)筒垂直度后，用旋挖鉆機(jī)帶動(dòng)護(hù)筒鉆沉。4、測(cè)量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)高，計(jì)算樁孔需挖的深度。6、 鉆機(jī)就位及鉆孔1、確定鉆機(jī)位置

8、，在鉆機(jī)位置四周灑白灰線標(biāo)記。2、標(biāo)記位置，定位。將旋挖鉆機(jī)開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動(dòng)。3、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。通過(guò)鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。4、開始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)先慢后快，開始每次進(jìn)尺為40-50cm，確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺5米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在70-90cm。5、成孔、成孔檢查（1）成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測(cè)前準(zhǔn)備好檢測(cè)工具，測(cè)繩等。標(biāo)定測(cè)繩，測(cè)繩采用鋼絲測(cè)繩，20米以內(nèi)測(cè)錘重2Kg，20米以上測(cè)錘重3Kg。 （2）測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。以護(hù)筒頂面

9、為基準(zhǔn)面，用測(cè)繩測(cè)量孔深并記錄，測(cè)量時(shí)測(cè)量五處（中心一處，四周對(duì)應(yīng)護(hù)樁各測(cè)量一處）孔深按最小測(cè)量值，當(dāng)最小測(cè)量值小于設(shè)計(jì)孔深時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。（3）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定：對(duì)于直徑，200mm；樁位誤差不大于50mm。6、鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)：、在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意鉆機(jī)儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鉆進(jìn)。、鉆孔過(guò)程中每進(jìn)尺510米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。、鉆進(jìn)過(guò)程中生成的泥漿，導(dǎo)入泥漿沉淀箱，沉淀后循環(huán)使用，施工完成后用泥漿車將其運(yùn)至

10、指定地點(diǎn)以防對(duì)環(huán)境造成污染。、鉆進(jìn)過(guò)程中注意孔內(nèi)水壓差。、鉆進(jìn)時(shí)記錄每次的進(jìn)尺深度并及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班的注意事項(xiàng)。、因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。同時(shí)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭（）和要求的泥漿濃度、粘度，以防坍孔。、在鉆進(jìn)過(guò)程中，設(shè)專人對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。、在鉆進(jìn)過(guò)程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。在粘土層內(nèi)，鉆機(jī)的進(jìn)尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機(jī)的進(jìn)尺控制在40-50cm/次旋挖。、在鉆進(jìn)過(guò)程中，。7、 清孔1、孔底清理緊接終孔檢查后進(jìn)行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提起鉆桿

11、。2、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn),提鉆時(shí)不得回轉(zhuǎn)鉆桿。3、調(diào)整泥漿指標(biāo)，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員檢測(cè)成孔后泥漿比重、粘度、含砂率，是否符合灌注水下混凝土要求。（；粘度17；含砂率：2%；膠體率：98%），如不符合要求則下導(dǎo)管，將泥漿泵與導(dǎo)管連接，通過(guò)導(dǎo)管由孔底注入符合要求的稀釋泥漿，進(jìn)行循環(huán)。4、灌注前試驗(yàn)人員再次檢測(cè)泥漿指標(biāo)，其比重、粘度、含砂率符合灌注混凝土標(biāo)準(zhǔn)時(shí)清孔結(jié)束。5、清孔后，用測(cè)繩檢測(cè)孔深。8、 鋼筋籠制作與安裝1、 鋼筋籠的制作因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，鋼筋籠加工在場(chǎng)外基地進(jìn)行，鋼筋切斷、焊接在基地加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝，組裝好鋼筋籠用炮車運(yùn)輸就位，吊車安放。根據(jù)鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（），鋼筋籠按整節(jié)

12、加工，不分段。鋼筋在到達(dá)加工廠的時(shí)候除檢查外觀質(zhì)量外，應(yīng)分批驗(yàn)收，每批重量不大于60t，每批鋼筋取試件四根，二根做拉力試驗(yàn)，二根做冷彎試驗(yàn)。鋼筋表面潔凈，無(wú)油漬銹蝕、污垢，沒有裂紋、磷落和斷裂，并保持平直。鋼筋骨架的加工步驟為：按設(shè)計(jì)尺寸作好加頸筋圈，用粉筆標(biāo)出主筋位置，將加工好的主筋分別和加勁鋼筋點(diǎn)焊在一起，然后擱在支架上按設(shè)計(jì)要求的尺寸纏上螺旋筋，再點(diǎn)焊牢固。在每節(jié)鋼筋骨架的下端應(yīng)加焊加強(qiáng)箍筋一道，以防止下端鋼筋在骨架入孔時(shí)插入孔壁或掛在導(dǎo)管上。2、 鋼筋籠安裝、對(duì)鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋，防止在運(yùn)輸安裝過(guò)程中鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時(shí)，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋

13、籠。起吊用雙吊點(diǎn)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，將骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第二吊點(diǎn)停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停止起吊，解除第二吊點(diǎn)鋼絲繩。、緩慢移動(dòng)鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對(duì)準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點(diǎn)的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測(cè)鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長(zhǎng)時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時(shí)固定在護(hù)筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時(shí)可以使用多臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊

14、接。、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠，將鋼筋籠固定（見下圖）。、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。、下鋼筋籠的同時(shí)安裝聲測(cè)管，本工程聲測(cè)管采用t=3mm金屬管，金屬管連接采用螺紋連接，鋼筋籠下方到底前將聲測(cè)管灌滿水并用塞子塞好，防止?jié)仓こ讨谢炷吝M(jìn)入聲測(cè)管堵塞聲測(cè)管。此事要配專人負(fù)責(zé)。、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm；螺旋筋間距10mm；骨架外徑l0mm；骨架傾斜度；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端

15、高程+20mm，骨架底面高程50mm。9、 安放導(dǎo)管1、砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm，螺絲扣連接。2、導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從另一端將導(dǎo)管內(nèi)注滿水，用帶有進(jìn)氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉，將氣泵氣管與導(dǎo)管進(jìn)氣管連接，（，按40米水深壓力進(jìn)行試壓，。）。持壓2分鐘，觀察導(dǎo)管有無(wú)漏水現(xiàn)象。3、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。4、導(dǎo)管試拼、編號(hào)根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計(jì)算導(dǎo)管所需長(zhǎng)度對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長(zhǎng)度一般為4m、3m、2m、1m、），符合長(zhǎng)度要求后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行

16、編號(hào)。試拼時(shí)最上端導(dǎo)管用單節(jié)長(zhǎng)度較短的導(dǎo)管（），最底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長(zhǎng)度較長(zhǎng)的導(dǎo)管（）。5、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。6、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。10、 砼的拌合、運(yùn)輸1、混凝土拌合坍落度控制在200220mm。每車混凝土到場(chǎng)后，攪拌站應(yīng)提供開盤鑒定、原材料檢驗(yàn)合格證明、氯離子含量計(jì)算書等質(zhì)量證明文件，試驗(yàn)人員檢測(cè)混凝土的坍落度和到場(chǎng)溫度，不合格不予驗(yàn)收、使用。 、混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，冬季

17、施工時(shí)，罐車運(yùn)輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度損失。11、 灌注水下混凝土1、每車混凝土灌注前檢測(cè)混凝土出場(chǎng)、入模的坍落度和出場(chǎng)、入模溫度，坍落度應(yīng)在200-220mm之間，溫度應(yīng)在5度以上。 2、混凝土由罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車吊儲(chǔ)料斗運(yùn)進(jìn)行灌注。為確保灌注的順利進(jìn)行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批砼方量，埋置深度（）和填充導(dǎo)管底部的需要。首批砼的數(shù)量按下式確定： VD2（H1+H2）/4 （） 式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）； D樁孔直徑（m） 1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，； 2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；3、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運(yùn)輸車溜槽直接對(duì)料斗

18、放料進(jìn)行灌注。4、灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計(jì)拔導(dǎo)管前量測(cè)孔內(nèi)砼面位置，以便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在46m之間。5、在灌注將近結(jié)束時(shí)，核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正確。灌注完的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m，高出部分在砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后鑿除，鑿除時(shí)防止損毀樁身。6、在灌注混凝土將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)泥漿泵將孔內(nèi)泥漿排放至泥漿箱中，以備下顆樁循環(huán)使用。灌注完畢后，拔出護(hù)筒。7、控制要點(diǎn)： 、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具，縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間間隔，防止塌孔。 、開始灌注時(shí)，砼面高度

19、將至鋼筋籠底部時(shí)要放慢灌注速度，當(dāng)孔內(nèi)混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時(shí)， m/min左右，并仔細(xì)量測(cè)砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m以上時(shí)，提升、拆除導(dǎo)管，使混凝土灌注導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部2m以上，。 、鉆孔灌注樁施工全過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)真實(shí)可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。12、 樁基完整性檢測(cè)樁基質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定達(dá)到7天強(qiáng)度以后進(jìn)行。每根樁均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超聲波或低應(yīng)變無(wú)損檢測(cè)，然后進(jìn)行工程樁樁位驗(yàn)收。此項(xiàng)工作由我公司會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位四方共同參加進(jìn)行，驗(yàn)收合格后繪制樁位竣工圖，提交建設(shè)單

20、位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可并簽證。成樁檢驗(yàn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。13、 施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施1、砼堵管處理用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在50cm范圍內(nèi)小幅度上下提升三次，應(yīng)注意的是切不可把導(dǎo)管提出砼面以外。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在46m。2、鋼筋籠上浮預(yù)防措施 、砼底面接近鋼筋骨架時(shí)，放慢砼澆注速度，； 、砼底面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離； 、砼表面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。

21、、在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過(guò)四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒上。14、 斷樁處理預(yù)案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)目前已形成了一套比較成熟的施工技術(shù)。但是由于鉆孔灌注樁的施工受多種因素影響，處理不好就容易引起斷樁，因此編制斷樁處理預(yù)案是十分必要。1、斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過(guò)程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況： a. 由于混凝土坍落度過(guò)小，或石料粒徑過(guò)大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過(guò)程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無(wú)法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。b. 由于運(yùn)輸或等

22、待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進(jìn)行二次攪拌，灌注時(shí)大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理，引起斷樁。，攪拌時(shí)沒有將結(jié)塊打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁。d. 由于混凝土灌注過(guò)程中發(fā)生坍孔，無(wú)法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁。，導(dǎo)管長(zhǎng)度不夠使底口與孔底距離過(guò)大，首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。f. 由于在提拔導(dǎo)管時(shí)，盲目提拔，將導(dǎo)管提拔過(guò)量，使導(dǎo)管底口拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層，形成斷樁。，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無(wú)法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。，使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。，將導(dǎo)管

23、提升到最小埋置深度，猛提猛插導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。j. 由于導(dǎo)管埋置深度過(guò)深，無(wú)法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。（如機(jī)械故障、停電、材料供應(yīng)不足等）造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無(wú)法提起，形成斷樁。由此可見，鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應(yīng)從各方面做好充分的準(zhǔn)備，盡可能避免意外情況發(fā)生。 2、預(yù)防措施（1）施工材料集料的最大粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8以及鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不大于40mm。拌和前，應(yīng)檢查水泥是否結(jié)塊；拌和前還應(yīng)將細(xì)集料過(guò)篩，以免因細(xì)集料凍結(jié)成塊造成堵管?？刂苹炷恋奶涠仍?

24、822cm范圍內(nèi)，混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性。在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中，混凝土不應(yīng)有離析、泌水現(xiàn)象。 （2）混凝土灌注，采用300mm大直徑導(dǎo)管。使用前要對(duì)每節(jié)導(dǎo)管編號(hào)，進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。導(dǎo)管安裝完畢后還應(yīng)該建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，尤其要記好每節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度。，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不能使用。，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于4050cm（導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1m）和填充導(dǎo)管底部的需要。（如發(fā)電機(jī)、托泵、起重設(shè)備、運(yùn)輸車輛等）要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。在隨后的灌注過(guò)程中，一般控制導(dǎo)管的埋置深度在26m范圍內(nèi)為宜，要適時(shí)提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過(guò)深。，應(yīng)配置多臺(tái)攪拌車運(yùn)輸，以保證凝土灌注的連續(xù)性。3、處理斷樁的幾種方法 斷樁情況出現(xiàn)后應(yīng)根據(jù)灌注深度分別采取不同的措施進(jìn)行處理。A 在混凝土澆筑首封時(shí)或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況在混凝