第11章壩體填筑

1、第11章壩體填筑施工11.1概述大壩結構特征及主要施工工程量紫坪鋪水利樞紐工程大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程884.0m、壩頂長634.77 m、寬12.0 m ;河床寬約 200 m,最低壩基高程 728.0 m， 最大壩高156m,上游壩坡為1: 1.4。下游邊坡 840.0m馬道以下為1 :1.4，840.0m馬道以上的邊坡為1 ： 1.5，壩后設兩層馬道，馬道寬 5.0m。壩體由防滲面板、墊層區(qū)（U區(qū)）、過渡層區(qū)（川A區(qū)）、主堆石區(qū)（川 B區(qū)）、次堆石區(qū)（川C區(qū)）、下游堆石區(qū)（川D區(qū)）、上游蓋重保護體 （W區(qū)）， 輔助防滲體（W A區(qū)）組成；墊層區(qū)水平寬度為3 m過渡層區(qū)水平寬度5m

2、,。壩體下游采用100cm厚干砌石護坡（W區(qū)）。壩體填筑總量為1176.6萬m5，其中各區(qū)填筑工程量詳見下表11-1-1。壩體各區(qū)填筑工程量表表 11-1-1序號壩體各區(qū)名稱單位工程 量備注1主堆石區(qū)（川B區(qū)）萬m3635.042次堆石區(qū)（川C區(qū)）萬m3275.823下游堆石區(qū)（川D區(qū)）萬m3150.664過渡層區(qū)（川 A區(qū)）萬m338.035墊層區(qū)（n區(qū)）萬m325.96特殊墊層區(qū)（n A區(qū)）萬m30.767反濾墊層區(qū)（n B區(qū)）萬m31.478上游蓋重保護區(qū)（W區(qū)）萬m338.079上游輔助防滲鋪蓋（WA區(qū)）萬m30.8610下游干砌塊石護坡（w區(qū)）萬m310.5111.1.2壩體填筑材料

3、及其鋪料壓實要求招標文件對壩體各區(qū)填筑材料和壓實要求見表11-1-2壩體各區(qū)填筑材料的設計要求表 11-1-2編 號名稱最大 粒徑(mm)級配要求壓實干 容量3(t/m )孔隙 率滲透系數(shù)K (cm/s)鋪料 厚度(cm)n墊層料100P5mm=3(040%P0.075mm=5.1 6.8%2.3016.432.5 X 10-40n a特殊墊層料40P5mm=49/H 66.7%P0.075mm=6.7 10.3%2.3016.432.5 X 10-20n b反濾墊層料200P5mm=17.5- 25.5%P0.075mm=5.0 7.3%2.3516.140川A過渡層料300P5mm=182

4、0%P0.075mm=1.1 2.1%2.2518.2-12.5 X 1040川B主堆石料800P5mm=& 15%P0.075mm=0.1 2.1%2.1621.52.1800川C次 堆 石 料砂堆石料1000P0.075mnK 5.0%2.3018.11600料場開米料2.1521.8建筑物開挖料2.1521.0川D下游堆石料10002.1521.82.11600IV壩前蓋重保護料1000棄渣料2.01000IV A壩前輔助防滲料粉細砂土料(利用壩 基砂層)1.50下游壩面干砌石400600大塊石11.1.3招標文件的進度控制期限:(1) 2003年12月31日壩體填筑達 810m

5、臨時擋水斷面以上；( 2) 2004 年 5 月 31 日壩體全斷面達800m 高程，上游臨時斷面達820m 高程；(3) 2004年9月30日壩體臨時擋水斷面填筑達850m以上；(4) 2005年4月30日壩體全斷面達 840m高程，上游面達 850m高 程；11.2 壩體填筑規(guī)劃本工程最大壩高156m,壩體填筑總量為1176.6萬，根據(jù)施工總進度計劃安排及施工導流程序要求大壩主體于2003 年 1 月份開始填筑，到2003年10月底，大壩臨時擋水斷面達到810m高程以上，預沉降 1.5個月開始澆筑I期面板，2004年3月底完成I期面板澆筑及止水結構，開始填筑上游蓋重保護區(qū) , 在 2004

6、 年 5 月 31 日前完成大壩 796.0m 以下 的全部工作。達到壩體臨時擋水渡汛要求。到2004 年 7 月底以前臨時擋水斷面達到 853m高程，預沉降二個月開始澆筑U期防滲面板,2004年11月30日前完成U期面板及止水結構，大壩845.0m高程以下具備蓄水條件，滿足導流洞封堵、水庫下閘蓄水要求，2004 年 9 月 30 日前大壩填筑至到879.4m，預沉降三個月澆筑川期防滲面板。通過對壩基開挖、趾 板施工、料場規(guī)劃等相關內容的時空協(xié)調分析，大壩填筑規(guī)劃分切期進 行。I期：2003年1月2003年10月，壩體全斷面到 770.0m，上游臨 時斷面填筑到810m高程，具備I期防滲面板施

7、工條件，填筑工程量為407.8 萬 m3, 月平均填筑強度 40.8 萬 m3/ 月。U期：2003年11月2004年4月，壩體全斷面達到803m高程，上3游臨時斷面填筑到820.0m高程，填筑工程量303萬m，同時完成大壩上游一期防滲混凝土面板施工。月平均填筑強度為50.5 萬 m3/ 月。川期：2004年5月-2004年7月，壩體全斷面填筑到803m高程，上游臨時斷面填筑到 853m高程，滿足二期防滲面板施工并于2004年11月底以前完成。水庫具備下閘蓄水條件，壩體填筑工程量96.2萬卅，月平均填筑強度 32.1萬H7月。W期：2004年8月-2005年1月壩體全斷面達到840m高程，上游

8、斷面仍為853m,同時完成大壩二期防滲面板施工，壩體填筑方量166.2萬卅，月平均填筑強度 27.7萬m/月。V期：2005年2月-9月，壩體全斷面填筑到879.4m高程，壩體填筑方量為165.3萬卅，月平均填筑強度20.7萬m7月。切期：2005年6月-8月，壩頂填筑區(qū)，填筑工程量為2.66萬卅。壩前回填區(qū)：安排在 2004年4月-5月份枯水期時段進行，5月底完成填筑工程量 38.9萬m，期中石渣38.07萬m,鋪蓋防滲體 0.86萬卅。大壩填筑分期特性詳見下表11-2-1 ，大壩填筑分期見附圖 （ZPP/IC1-26）。大壩分期填筑特性表表 11-2-1分期填筑高程（m）填筑工程量（萬R1

9、 ）填筑時段（年/月）平均填筑強度（萬 m3/ 月）I728-810407.840.8n770-82030350.5出820-85396.232.1IV803-840166.22004.8-2005.127.7V840-879.4165.320.7879.4-8842.551.3壩前填筑728-78038.913.011.3 填筑道路規(guī)劃及壩料運輸11.3.1 填筑道路規(guī)劃填筑施工道路業(yè)主在前期工程的施工過程中，已經形成了一部分， 施工道路的規(guī)劃布置盡可結合利用前期已經形成的施工道路進行，根據(jù) 招標文件提供的資料、招標現(xiàn)場踏看了解的情況、各料場的分布情況， 結合我單位擬定的施工技術方案，與填筑

10、上壩有關的道路共有 7 條，其 中右岸上游 2 條，右岸下游 1 條，左岸下游 4 條，各條道路的分布結構 情況及規(guī)劃用途如下：一、岸上游填筑道路布置1. 右岸上游 760 線：從青云坪堆渣場經5#公路通過 2# 導流洞進口公路橋接 3#公路，沿原 213 國道路基延伸到大壩上游 760m 高程，設趾板 橋一座，跨過趾板通到壩內753.0m高程，路基寬 10.5m，路面寬 7.59.0m ，前期主要承擔青云坪料場堆石料供大壩次堆石料填筑運輸及上游 圍堰、 A 區(qū)壓重體填筑料運輸，中后期承擔壩前鋪蓋體填筑運輸。2. 右岸上游 810 線：從青云坪堆渣場經 5#公路末端 796.0m 高程延 伸到

11、右岸大壩 810m高程處，設趾板橋一座，跨過趾板通到壩內810.0m ,新修道路長約400m,路基寬 10.5m，路面寬 9.0m，主要供大壩填筑到810.0m臨時斷面后，從青云坪料場取料填筑大壩700800m范圍內次堆石區(qū)料的 填筑運 輸 , 及右岸溢 洪道等 建筑 開挖可利 用料直 接上 壩填筑運 輸。二、右岸下游填筑道路布置右岸布置一條下基坑道路，利用1#公路通到大壩下游約780m高程，下臥到右岸基坑底部，通過下游圍堰與大壩左岸下游下基坑道路接通， 在壩內形成循環(huán)線，主要供大壩下游 780m高程以下壩體填筑運輸及回車使用，路基寬 10.5m，路面寬9m。三、左岸下游填筑道路布置大壩主要填

12、筑料來自左岸上游尖尖山石料場，經8#公路繞到大壩左岸下游側上壩，左岸下游側由低到高規(guī)劃 4 層填筑道路。1. 左岸下游 750 線：從 8#公路經下游圍堰堰頂755m 高程開始沿左岸岸坡下降到上游趾板 728.0m 高程， 與右岸下基坑道路形成壩內循環(huán)線 具 體 布 置 參 見 大 壩 770m 高 程 以 下 填 筑 道 路 布 置 示 意 圖 (ZPP/IC1-27 )。新修道路長約800m,路基寬 10.5m，路面寬 9m,供大壩初期填筑與河床段趾板混凝土澆筑使用。2. 左岸下游 800 線：從 8#公路插入沿原成阿公路路基走向拓寬，通 到大壩左岸下游 800m 高程，沿左壩肩降到 77

13、0m 高程，新修路長約 1km， 路基寬12.8m，路面寬10.8m，承擔大壩770810m高程段壩體填筑運輸 任務，是壩體高峰期填筑的主要上壩及回車道路，該時期壩內循環(huán)路線布置參見大壩 770810m高程填筑道路布置示意圖(ZPP/IC1-28 )。3. 左岸下游 850 線：從 8#公路插入，新開一段道路通大壩左岸下游850m 高程，再沿左壩肩延伸到上游側 850 m 臨時填筑斷面頂部，新開道 路長約300m,路基寬12.8m，路面寬10.8m，在大壩臨時斷面背坡留斜 坡道路降到 800m高程，與下層道路接通形成循環(huán)線路，承擔大壩800850m 填筑運輸任務，具體布置參見大壩 800 85

14、0m 高程填筑道路布置 示意圖 (ZPP/IC1-29 )。4. 大壩全斷面填筑到 850m 高程后，在壩背坡留設臨時斜坡道路，一直填筑到880.4m，與通過左壩頭的8#公路接通，再從壩頂回頭填筑留設臨時道路。具體布置參見大壩 850 880.4m 高程填筑道路布置示意圖(ZPP/IC1-30 )。左岸上游810線專供上游 A區(qū)壓重體填筑使用，與壩體填筑無關， 具體要求將在壓重體填筑施工道路規(guī)劃的有關內容中作進一步描述，料 場開采運輸?shù)缆芬?guī)劃布置詳見料場開采的有關內容，主要施工道路縱坡控制在10%以內，最小轉彎半徑不小于30m=各條施工道路特征見下表 11-3-1壩填筑施工道路特征表表 11-

15、3-1序號道路起點及高程道路終點及高程路長（m）路寬（m）主要用途備注-一-右岸上游上壩公路1從青云坪料場經5#公路接3#公路大壩上游760m高程15009.0大壩770m高程以下次堆石區(qū)填筑，A區(qū)壓重體、 壩前鋪蓋體填筑，右岸溢洪道,引水洞進口開挖料 直接上壩填筑。新修道路長約600m2從青云坪料場經5#公路大壩上游810m高程15009.0大壩770800m高程次堆石區(qū)填筑，右岸溢洪道， 引水洞進口開挖料直接上壩填筑。新修道路400m-二二右岸下游上壩公路1下游圍堰經1#公路大壩右岸下游780m高程6009.0大壩800m高程以下壩體填筑。利用1#公路二左岸下游上壩公路1尖尖山料場經8#公

16、路大壩左岸下游750m，延伸到上游728m止950010.8大壩初期限填筑與河床段趾板混凝土澆筑。新修道路800m28#公路水文站1#堆渣場轉彎處大壩下游800m，延伸到上游770m止100010.8大壩770810m高程壩體填筑新修道路700m38#公路870m高程處大壩下游850m30010.8大壩800850m高程壩體填筑新修道路300m48#公路左壩頭接口處壩頂 880.40m大壩壩頂結構施工11.3.2 壩料運輸1. 特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料場均由左岸下游大坪砂石料加 工廠供應，采用 3m3 裝載機裝車， 20t 自卸汽車運輸上壩填筑，反濾墊層 料在摻拌均勻后應灑水澆濕潤，卸料

17、的高度嚴格加以控制，防止出現(xiàn)顆 粒分離。2. 過渡層料：除部分利用本工程灌漿、排水洞開挖洞渣料，由隧洞 施工出渣設備直接運輸上壩外，其它主要料源從尖尖山料場開采獲得。 采用 4.5m3 裝載機裝車， 32t 自卸汽車運輸上壩。3. 主、次堆石料：從尖尖山石料場開采石料、青云坪堆渣場取用的 次堆石料以及從各開挖工作面上取用的石料， 均采用 PC-650 型和 PC-400 型正鏟挖掘機裝車為主， 4.5m3 裝載機配合使用， 45t 與 32t 自卸汽車運 輸上壩填筑。4. 壩前輔助防滲料與石渣蓋重回填：壩前蓋重體從青云坪堆渣場開采，采用 4.5m3 裝截機裝， 32t 自卸汽車運輸填筑，輔助防

18、滲料利用壩基 開挖粉細砂料， 20t 自卸汽車運輸填筑。上壩填筑料的運輸車輛保持相對固定，并經常保持車箱、輪胎的清 潔，主要的上壩填筑道路澆水泥路面，當實際無法達到該要求時，必須 在上壩前設置沖洗除塵設施，防止輪胎上的泥土污染料源區(qū)或填筑區(qū)。 運輸卸料嚴禁從高處往下卸料，防止顆粒分離，一切不合格的料源禁止 上壩。主要的運輸線路派專人負責養(yǎng)護，保持路面清潔，及時掃除路面掉 渣，同時裝車時注意不宜裝得過滿，重車下坡時嚴格控制行車速度。11.4 施工生產性試驗11.4.1 大壩施工原材料試驗項目對于從各料場取用的永久工程填筑料， 在填筑工程開工前 56 天先進 行原材料取樣試驗， 確保各用料質量符合

19、設計要求， 取樣試驗項目主要 包括如下內容：（ 1 ） 各檔填筑料巖石的比重、容重；（2）各擋填筑級配料的視比重；（3）巖石的抗壓強度、軟化系數(shù)（ 4 ） 填筑材料的室內滲透試驗；（5） 填筑料的顆粒級配情況等。11.4.2 大壩填筑碾壓試驗在填筑工程開工前 56 天，根據(jù)不同的料源及各檔料在壩體內分布的 不同，完成大壩填筑碾壓試驗報告，報工程師批準， 填筑碾壓試驗的內 容主要包括：壩體墊層料、過渡料、主堆石料、次堆石料、下游堆石料 的鋪料方式、鋪料厚度、振動碾的型號及重量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、 鋪料過程中的加水量、壓實層的孔隙率、干密度、沉降量、壓實后級配 等試驗，墊層料、過渡料還必須進行滲

20、透性試驗。還必須進行斜坡面碾 壓試驗和護坡碾壓砂漿的材料與施工方法試驗。碾壓試驗地點初選在大壩下游水文站1#堆渣場內地基較堅實平坦的地段，場地選擇先報工程師批準后，再進行試驗場地的準備工作，試驗 前先進行修路、場地平整，清除覆蓋層并鋪一層新鮮石渣壓實，壓實度 必須大于壩體的壓實要求，同時做好通水通電等準備工作，保證試驗正 常進行。試驗場地規(guī)劃 4000-5000m 2 。碾壓試驗參數(shù)主要包括使用機械參數(shù)和施工參數(shù)兩大類，本工程根 據(jù)我局以往類似工程的實踐經驗，計劃使用的幾種碾壓設備與初步擬定 的施工試驗參數(shù)見下表 11-4-1 。碾壓試驗采用逐步淘汰法進行，先固定 其他參數(shù)，只變動一個參數(shù)，通

21、過試驗求得該參數(shù)與壓實干密度的關系 曲線，選取合理最優(yōu)值，然后固定此參數(shù)，變動另一個參數(shù)，通過試驗 求得第二個參數(shù)的合理最優(yōu)值，依此類推完成整組參數(shù)試驗，最后用全部合理最優(yōu)參數(shù)再進行一次復核試驗，若碾壓結果能滿足設計、施工要求時，整理完整的試驗結果報工程師批準后嚴格照此施工。整個試驗參 數(shù)的量測，邀請工程師在場的情況下進行。墊層料與砂漿固坡碾壓試驗 必須在相似工況的斜坡面上進行。大壩碾壓試驗初擬參數(shù)表表 11-4-1序號項目名稱單位特殊墊層墊層料（反濾墊層料）過渡料主堆石區(qū)次堆石區(qū)下游堆石區(qū)1鋪料厚Cm204040801601602碾壓遍數(shù)遍6868686868683行車速度Km/h1.5 2

22、.51.5 2.51.5 2.51.5 2.51.5 2.51.5 2.54加水量%1515202020205碾壓機械型號（1）HP-樣000-7 型液壓振動板（2）1t 周邊碾（1）BW10 拖式斜坡碾（2）BW219-2 自行式振動碾（3）1t周邊碾BW219-2型振動碾YZT-18拖式振動碾6備注表中碾壓參數(shù)通過碾壓試驗后最終確定11.5壩體填筑11.5.1壩體填筑前的技術準備（1）大壩填筑前壩基所有勘探孔坑槽和平硐、溶洞等和其它基礎 處理工程均應按施工圖紙的要求完成。（2）壩基中布置有觀測設備、接地設施時，必須在儀器埋設完成 并經過質量隱蔽驗取合格后才能開始填筑。（3）壩基開挖結束，具

23、備填筑條件時，必須由監(jiān)理人組織基礎驗取合格后才能開始填筑(4) 大壩填筑施工的措施計劃和其中的主要技術參數(shù)經試驗證實 符合設計要求，并經過監(jiān)理工程師批準后才能實施。11.5.2 壩體內斜坡道的設置要求本工程壩體較高，壩軸線較長，填筑高峰期強度大，為便于壩內形成循環(huán)通道，減少填筑上壩道路的數(shù)量，節(jié)約臨時道路的開挖量，壩體各分期填筑的高差處均設置壩內斜坡道，以加強保持壩內各運輸?shù)缆窌惩?，壩內斜坡道的水平頂寬不小?2m,上游墊層、過渡層區(qū)不設置斜坡道，壩體內運輸坡道最大縱坡不大于10%,斜坡道的邊坡不得陡于1：I. 4 ；坡道處的堆石料應符合所在區(qū)的壩料要求，隨壩體上升找平過程中，坡道側面未壓實的

24、堆石挖下鋪平，使該堆石與后填筑的堆石體一并壓實成符合設計要求的整體。II. 5.3壩體填筑施工程序壩體填筑施工程序框圖一、填筑施工準備 填筑前必須對基面或一 下層檢查驗收合格后方可填筑，施工準備內 容包括場地平整、測量、立層厚標志桿和分區(qū)界線標志。二、測量控制 填筑開始前繪制清基后的地形圖和斷面圖，并按清基后的地形設置 填筑樁，施工放樣以預加沉降量的壩體斷面為準，填筑過程中每上一層 對分區(qū)邊線進行一次測量，誤差要求小于10mm并繪制斷面圖，施工期間定線、進度、方量、驗收等測量原始記錄全部及時整理成圖，提交歸 檔，竣工后按設計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。三、裝渣裝渣以PC-650、PC-4

25、00正鏟挖掘機及 4.5m3裝載機為主，設備數(shù)量配置見本章后設備表，除主料場外，其他各開挖工作面的裝車設備未在 本章設備表中統(tǒng)計，詳見開挖章節(jié)的有關內容。四、壩料運輸壩料運輸設備以 32t 和 45t 自卸汽車為主， 20t 自卸汽車作為輔助 運輸設備，主要考慮運輸墊層、過渡層等小工作面的填筑材料，設備數(shù) 量配置見本章后的設備表。五、壩料攤鋪壩料填筑從填筑區(qū)的最低點開始鋪料， 鋪料方向平行于壩軸線方向， 特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料和過渡層料及壩體頂部采用后退法卸 料，主堆石、次堆石、下游堆石和上游鋪蓋均采用進占法鋪料，自卸汽 車卸料后采用 320 馬力推土機推料平整，墊層、過渡層料人工配合

26、平倉， 每層鋪料后采用水準儀檢查鋪料厚度，超厚時及時處理。六、灑水、碾壓 碾壓前先用水槍或水管灑水，灑水量按碾壓試驗確定量控制，碾壓過程中根據(jù)需要采用10t灑水車補灑水，當外界氣溫低于3C時，填筑材料不灑水，采用減薄鋪料層厚干碾，并調整相應的碾壓施工參數(shù)， 填筑區(qū)的干密度要求。 碾壓采用 18t 拖式碾或 18.6t 自行式振動碾 料或斜坡面采用專用碾壓設備，碾壓采用進退錯距法碾壓，除岸坡、施 工道路處順坡向碾壓外，其它部位沿平行于壩軸線方向進行。碾壓參數(shù) 以批準的碾壓試驗成果為準，碾壓不到的部位改用小型振動碾或振動板 碾壓。七、質量檢查嚴格按照混凝土面板堆石壩施工規(guī)范( DL/5128 20

27、01 )件的有關規(guī)定進行壩體填筑質量檢查和取樣試驗，服從監(jiān)理工程師的監(jiān) 督，日常的檢查項目主要有：1. 兩壩肩與岸坡結合部位的填筑，鋪料厚度，寬度和質量。2. 壩體堆石超徑石的處理情況。3. 壩體堆石料逐層厚度、分段填筑布置、碾壓遍數(shù)、加水量、壩料 的質量及來源。4. 墊層、過渡層料的逐層厚度、碾壓遍數(shù)、加水量、材料的質量及 級配情況。保證, 小區(qū)招標文5. 壩體內填筑料相鄰區(qū)域的相互侵占情況，壓實后其侵占誤差不得 超過下表 11-5-1 的控制值。填筑料侵占相鄰區(qū)域的允許誤差表表 11-5-1填筑區(qū)分界線允許誤差向壩軸線方向離壩軸線方向1、壩軸線上游各分區(qū)間的界線U和川A區(qū)200mm0川A和

28、川B區(qū)無公差限制0W和W A區(qū)0400mm2、壩軸線下游各分區(qū)間的界線川B和川C區(qū)1000mm1000mm川C和川D區(qū)1000mm1000mm川B、川C和U B區(qū)300mm0n B和川D區(qū)0300mm3、壩體上、下游坡面n區(qū)的上游面0150mm川區(qū)的下游面0300mm6. 填筑料的現(xiàn)場干密度和填筑料的級配情況，計劃檢查次數(shù)按下表11-5-2 控制。填筑料控制的記錄試驗次數(shù)計劃表表 11-5-2部位試驗次數(shù)控制試驗（壓實前次/m3)記錄試驗（壓實后次 / m3）U區(qū)31500 m3川A區(qū)6000 m 3川B區(qū)30000 m3川C區(qū)50000 m3川D區(qū)40000 m 3n B區(qū)1000 m3n

29、A區(qū)1000 m311.5.4 壩體各區(qū)的填筑壩體各區(qū)填筑順序擬定如下：主堆石區(qū)一過渡層區(qū)一墊層區(qū)。示意見下圖11-1 （圖中1、2、3、4、5、為填筑順序號）墊層| 過渡層|主堆區(qū)圖 11 1、主、次堆石區(qū)（川B、川C、川D區(qū)）填筑壩體主、 次堆石區(qū)及下游堆石區(qū)的填筑除料源的級配、 質量要 求 、 鋪 料 厚 度 、 壓 實 度 要 求 各 有 差 異 外 ， 具 體 詳 見 表 11-1-2 ， 其施 工方法基本相同。主堆石區(qū)、下游堆石區(qū)填筑料主要由尖尖山石料場通 過深孔微差梯段爆破獲得， 45T 和 32T 自卸車運輸卸料，次堆石料源主 要分兩部分：一部分利用溢洪道下段開挖的可利用料，另

30、一部分為尖尖 山石料場開挖風化巖石料，填筑料采用 32t 或 45t 自卸車運輸卸料進占 法填筑，以使粗徑石料滾落底層，細石料留在面層，以利于推土機的平 整和碾壓。卸料的堆與堆之間留 1.0m 左右間隙。平倉采用 320 馬力和 220 馬力推土機平倉，振動碾采用 18.6t 自行式振動碾和 18t 拖式振動 碾碾壓，碾壓時采用錯距法順壩軸線方向進行，中低速行駛。鋪料層厚 及碾壓遍數(shù)嚴格采用碾壓試驗確定并經監(jiān)理工程師批準的參數(shù)施工，鋪 筑碾壓層次分明，做到平起平升，以防碾壓時漏振欠振。在岸坡邊緣靠 山坡處，大塊石易集中，故岸坡周邊選用石料粒徑w40cm,級配良好的石料鋪筑，嚴防架空現(xiàn)象。碾壓時

31、滾筒盡量靠近岸坡，沿上下游方向行 駛，仍碾壓不到之處采用人工修整地形使振動碾到位，局部采用液壓平 板振動器壓實，確保岸坡部位碾壓合格，灑水在碾壓前提早進行，專人 負責，加水量按 20%左右控制，實際施工時根據(jù)試驗情況調整，在碾壓 過程中根據(jù)需要補灑水，灑水采用10卅灑水車按碾壓先后次序分區(qū)灑水。上壩料必須保證質量， 嚴禁冰、 草皮、 樹根及含泥量 >5%的石料上壩。 對爆破后的超徑石料，必須先在料場解小。壩體堆石料盡可能做到大面積鋪筑施工，保持壩體均勻上升，以減少接縫，當采用分期分塊填筑時，對塊間的接坡處采用臺階式的接坡方 式，對接坡處的虛坡石料必須挖除重填，以保證接坡處壓實度符合設計

32、要求。二、過渡區(qū)（川A區(qū)）堆石填筑川A區(qū)填筑前，必須把川B區(qū)上游面所有大于 30cm的已分離的塊石清除干凈。川A區(qū)料最大粒徑為 30 cm,料源主要從尖尖山石料場專門開采獲得，少部分直接利用各隧洞建筑物的開挖料，鋪料厚度40cm,超徑料在料場及時解小。填筑時采用20t或32t自卸汽車將料直接卸入川A區(qū)工作面，后退法卸料，倒料順序可從兩端向中間進行，以利流水作業(yè)。 堆與堆之間留 0.8 m 間隙，用 220 馬力推土機推平，再輔以人工平整， 松鋪層厚度，碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)按監(jiān)理工程師批準的參數(shù)執(zhí)行，接縫 處超徑塊石需清除，主堆石區(qū)料不得侵占過渡區(qū)料的位置，若發(fā)現(xiàn)這一 現(xiàn)象，應采用反鏟挖除或輔以人

33、工清除。平整后灑水、碾壓，碾壓采用 BW219-2 自行式振動碾碾壓。碾壓時的行走方向順壩軸線來回行駛。灑 水、碾壓設備與主堆石區(qū)施工相同。三、墊層區(qū)的填筑 墊層料最大粒徑控制在 10cm 以內，墊層料由砂石料場軋制，經摻拌 后符合設計級配要求的成品料采用 20t 自卸車運卸到墊層區(qū)， 然后用 220 馬力推土機平倉并輔以人工整平，鋪料前與川A區(qū)界面上的粒徑大于 15cm已分離的石料必須清除干凈。填筑時在上游邊線水平方向超填2030 cm的余量，鋪料厚度40cm，鋪筑方法基本同過渡區(qū)料，并與同層過渡料一并碾壓。碾壓設備采用 BW219-2 自行式振動碾。碾壓時順壩軸線 方向行駛，振動碾距上游邊

34、緣的距離在3540 cm 左右。碾壓施工時嚴格按監(jiān)理工程師批準的碾壓參數(shù)進行。墊層料和過渡料的填筑需與堆石區(qū)同步進行，即主堆石區(qū)填筑一層，墊層、過渡層填筑二層，填筑順序必須先填主堆石區(qū)，再填過渡層區(qū)， 最后填墊層區(qū)。另外，墊層區(qū)水平分層鋪筑時，用自制的大三角尺進行檢查控制，每二層進行一次測量檢查，發(fā)現(xiàn)超欠時，進行人工平整處理，墊層料每升高5m,進行一次上游邊坡修整，修整后坡面在法線方向宜高于設計線58cm,具體值根據(jù)碾壓試驗確定，墊層每升高10 15cm 進行一次坡面碾壓和砂漿護面施工四、特殊墊層區(qū)填筑特殊墊層區(qū)料共計7600m3。由機制軋石生產的混合料摻配機制砂獲得，鋪料時人工配合機械薄層攤

35、鋪，每層厚度為20cm，施工必須保證規(guī)定的填筑寬度，嚴格按碾壓試驗成果控制鋪料厚度、碾壓遍數(shù)及灑水量， 采用 1t 小型振動碾和平板振動碾碾壓密實，對于振動碾碾壓不到的部 位，輔以人工夯實。五、壩前蓋重保護體及防滲鋪蓋回填 待趾板上的灌漿工作、 一期混凝土面板及其表面止水施工全部完成， 隱蔽驗收合格后，進行壩前蓋重保護體施工。壩前蓋重保護體及防滲輔 助鋪蓋回填安排在枯水期進行，蓋重保護體石渣利用前期儲存在青云坪 堆渣場不適合壩體各區(qū)填筑的開挖石渣料，但不得含腐質土、草皮、樹 根等雜質，采用 4.5m 3裝載機裝車， 32t 自卸車運輸經 3#公路、上游圍 堰通到上游基坑內，分層填筑碾壓密實，鋪

36、料厚度60cm，通過運輸車輛和推土機在面層上往返行駛完成碾壓；輔助防滲料為粉細砂料，利用壩基粉細砂開挖料，壩基開挖時，合格料單獨儲存在青云坪堆渣場內，需 要時到堆渣場采取， 20t 自卸車運輸與蓋重保護體同時平起連續(xù)分層填 筑。分層厚度 40cm,用推土機整平。11.5.5 壩體填筑接合部的處理一、大壩各區(qū)料的界面處理 大壩填筑各區(qū)料的交接界面必須注意防止大塊石集中，特別是墊層料與過渡料之間、過渡料與主堆石料之間，填筑料的粒徑差距較大，采 用后退法卸料，填筑時不能有超徑石集中。界面上有大塊石時，及時采 用 1m3 反鏟挖土機或推土機清除，保證主堆石區(qū)不侵占過渡區(qū)、過渡區(qū) 不侵占墊層區(qū)。二、壩體

37、與岸坡接合部的填筑壩體地基要求不能有“反坡”現(xiàn)場，因此對邊坡的反坡部位先進行 削坡或回填混凝土處理，壩料填筑時，岸坡接合部位易出現(xiàn)大塊石集中 現(xiàn)場，且碾壓設備不容易到位，造成接合部位碾壓不密實。因此在接合 部位填筑時，應減薄填筑鋪料厚度，清除所有的大塊石或采用過渡層料 填筑，碾壓設備順岸坡方向碾壓，碾壓不到的部位改用 MP-1000-7 平板 夯碾壓密實。三、壩體分期接合部的施工 壩體分期接合部位，存在一定寬的半壓實狀態(tài)的松散料。在下一期 填筑外部料時必須加以處理，處理的方法主要采用推土機削坡處理，在 后填筑區(qū)填每一次新料時，靠近先填筑體邊坡處留一溝槽，推土機在新 填筑層上部削坡，把原半壓實狀

38、態(tài)的松散料清除到預留溝槽內，削坡寬 度視先填筑層的厚度確定半壓實體的寬度，一般為1.02.0m，然后采用振動碾順邊坡方向騎縫碾壓結合部，隨著后填區(qū)的升高逐層進行削坡 處理，依次邊削邊填邊碾壓到頂部。11.6 墊層斜坡碾壓及砂漿護坡施工為保護已填筑的墊層上游坡面，壩體每升高1015 m左右進行一次斜坡碾壓及砂漿護坡施工，采用斜平兩用10T 拖式振動碾施工。在碾壓前先采用長臂反鏟進行坡面修理，人工配合平整，用UA區(qū)料填實凹坑。 修整時采用方格網(wǎng)進行測量控制， 待修到法線方向超填 5 8 cm 左右后進行斜坡碾壓。先靜碾 4 遍，然后振動碾壓 8 遍，均采用錯 距法碾壓，在碾壓前及碾壓時，上游面噴水

39、濕潤。碾壓結束后再用方格 網(wǎng)進行測量復查，根據(jù)復查結果繼續(xù)削盈后重新碾壓，直至符合設計要 求，對于虧坡原則上在固坡時用砂漿彌補。在鄰近趾板1 m 的上游面用平板振動碾加強夯實。斜坡碾壓合格后，即進行碾壓砂漿固坡護面。碾壓砂漿施工前，先 對墊層坡面進行全面檢查，埋設砂漿鋪料厚度控制的標針，并選擇相似工況做碾壓砂漿施工試驗，試驗測定碾壓砂漿鋪料厚度、碾壓方法、碾 壓遍數(shù)等 , 試驗 結果 經工程師 簽字確 認后 ，才能進 行主體 施工 ，碾壓砂 漿作業(yè)分段分片依次進行，鋪料順序自下而上，砂漿采用干硬性水泥砂 漿, 由拌和樓集中拌制， 20t 自卸汽車運輸上壩，卸至壩頂坡面以后，由 人工順坡而下扒平

40、攤鋪，鋪料條幅寬度46m,在壩面上分條攤鋪，對于坡 面上 凹凸 不平的面用砂漿填平，攤鋪完一個條帶砂漿以后，即可用 振動碾進行斜坡碾壓，碾壓時先靜碾一遍，半振碾（上振下不振）兩遍， 最后再全面靜碾一遍，為防止碾壓出現(xiàn)裂縫，必須嚴格控制振動碾的行 駛速度，向上振碾速度控制在 0.3 0.35m/s ，向下速度小于 0.4m/s ，碾 壓錯位搭接10cm，砂漿在初凝前碾壓完成，并在砂漿終凝（約攤鋪砂漿 8 小時）前，在砂漿表面刷一層水泥漿，以提高碾壓砂漿的防滲性能， 砂漿終凝后灑水養(yǎng)護 21 天以上。碾壓后的砂漿表面不高于設計線50mm或低于設計線 50mm11.7 下游護坡砌石施工壩下游砌石護坡

41、隨壩體上升跟進砌筑，砌筑時充分利用爆破開采中的超徑石料，吊放砌筑，鋪以人工撬填，塊石粒徑控制在0.4 0.6m 左右, 石料要求完整抗風化，顏色均勻，砌筑時盡量使最大的面平行于設計 坡面。每層塊石護坡就位后，即開始填筑同層的堆石料；亦可先填后砌， 但兩者高差不宜太大，以免增大砌筑難度。護坡塊石之間應嵌合牢固， 塊石外坡坡面必須修整， 測量配合定位檢查， 使其與設計坡線出入在 ±25 cm 以內，砌石背后的回填砂、碎石必須分層夯實，護坡表面的塊 石砌縫不大于 25mm并保持砌石邊緣順直、整齊牢固，砌筑過程中，所 有的明縫均采用小片石料填塞緊密。11.8 雨季施工及反滲水處理措施本工程壩

42、址區(qū)集雨面積較大 , 特別是雨季施工時遇暴雨天氣， 集中水 流容易對岸坡交接處，特別是上游墊層區(qū)產生較大的沖蝕作用，因此在 壩體填筑期間，必須高度重視坡面及岸坡的排水措施：1. 在壩肩開挖時，結合在兩壩肩以外岸坡上開挖截水溝，將岸坡上 下泄的水流導向壩區(qū)以外，防止岸坡集中水流沖蝕填筑壩面。2. 在壩體的填筑過程中，始終保持上游壩面高于下游壩面，盡量避 免壩面的集中水流流向墊層區(qū)。3. 在整個大壩施工期間，注意加強基坑的排水管理，使基坑下游側 的水位始終低于基坑上游側水位，防止出現(xiàn)“反滲”現(xiàn)象，若由于下游 圍堰滲漏，施工廢水過多等原因難以完全預防“反滲”現(xiàn)象時，必須在 下部碾壓砂漿面板上留適當?shù)?/p>

43、排水孔，在施工完成后封堵，防止反滲的 水壓力使砂漿面板及墊層料破壞。11.9 施工質量、進度、安全控制措施一、施工質量控制1. 大壩填筑質量采用“雙控”法控制，填筑碾壓施工參數(shù)嚴格按照 碾壓試驗參數(shù)實施，并做好施工記錄；每個單元填筑塊都必須經過挖坑 取樣試驗合格后才能進入下一個循環(huán)施工。2. 嚴格控制上壩料的質量，嚴禁草皮、樹根及含泥量大于5%的填筑料上壩。在壩料裝卸點設專人負責指揮，做到不合格不上壩，超徑料在 料場就地解小。3. 上壩填筑運輸車輛保持相對固定，并經常保持車箱、輪胎的清潔， 主要上壩道路澆水 泥路面并在主 要料場 口及上壩 路口設 置沖 洗 除塵設 施。4. 定期組織大壩填筑料

44、的級配取樣試驗，根據(jù)實際施工情況，及時 調整開挖爆破參數(shù)，確保上壩料符合設計級配要求。5. 掌握各區(qū)料填筑界線和厚度，及時清理界面及岸坡接觸面上的集 中塊石料，各區(qū)填筑料范圍不得相互侵占，否則人工或機械清理，在岸 坡和壩面上設置標志（桿） ，確定分層高度。6. 墊層區(qū)和過渡區(qū)壩料填筑時采用后退法鋪料，避免顆粒分離，分離部位應摻混細料或挖除重填。7. 嚴禁從高處往下卸料，防止顆粒分離，開挖料到各轉運料場儲料 堆放時，也必須分層堆放，分層取料，保證上壩料級配符合設計要求。8. 嚴格按有關規(guī)范及碾壓試驗參數(shù)施工，定期檢測振動碾的工作性 能。9. 嚴格按規(guī)范要求逐層挖坑取樣試驗，測定壩體的壓實度。10

45、. 特殊墊層區(qū)、墊層區(qū)以及岸坡接觸帶、各區(qū)料的界面處及大壩分 期填筑的交接處等重要部位必須加強碾壓，確保接縫密實。二、施工進度控制 本工程壩高、填筑工程量大，前期各建筑物開挖可利用料源少，料 場單一，且主料場到大壩的運輸距離長，主運輸?shù)缆分挥幸粭l，上壩較 為困難， 從大壩分期填筑強度分析， 大壩前期的填筑強度較大， 大壩 820m 高程以下填筑月強度高，綜合考慮以上多方面影響因素，主壩施工進度 控制主要做好下列幾方面措施。1. 充分利用施工準備期，提前完成上下游圍堰截流戧堤及部分圍堰 防滲墻施工，縮短圍堰截流后基坑的閉氣時間，確保大壩主體在 2003 年 1 月份開始填筑。2. 認真做好尖尖山主料場的前期開挖準備工作，提前完成場內道路 覆蓋層開挖及爆破試驗等工作，并提前開始組織填筑料開挖，在大壩主 體工程開始填筑前完成 50 萬 m3 的主堆石填筑備用料運壩后水文站1#、2#堆料場儲備。3. 合理布置上壩填筑道路，保證各期填筑均有23條上壩道路在壩內形成循環(huán)線。4. 主要施工機械包括開挖、裝載、運輸