《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題一. 填空題（每空格1分，共30分）1. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和 其余兩桿長(zhǎng)度之和。2. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證max條件下， 。3. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是 等的。4. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 和 選取的。5. 對(duì)于兩級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向 。6. 滾動(dòng)軸承主要失效形式是 和 。7. 在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數(shù)取Z1= ，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越 。8. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 承載，螺栓本身受 _作用，可能的失效形式為 。9. 平鍵聯(lián)

2、接中， 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 面是工作面。10. 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 強(qiáng)度進(jìn)行校核。11. 蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面 失效。12. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力， 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在 。13. 鏈輪的轉(zhuǎn)速 ，節(jié)距 ，齒數(shù) ，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。14. 軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。15. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是 。16. 驗(yàn)算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防止 ；驗(yàn)算軸承速度v是為了防止 。二. 判斷題（正確的在題后括號(hào)內(nèi)劃“”，錯(cuò)誤的劃“×”，每小題1分，共15分）1. 一個(gè)

3、平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 （ ）2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。 （ ）3. 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。 （ ）4. 矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。 （ ）5. 對(duì)于只有一個(gè)圓銷(xiāo)的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（ ）6. 滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。 （ ）7. 適用于高速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為余弦加速度運(yùn)動(dòng)。 （ ）8. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒(méi)有多少作用。 （ ）9. 在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失

4、效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。 （ ）10. 減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。 （ ）11. 維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。 （ ）12. 一對(duì)齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。 （ ）13. 實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（ ）14. 蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。 （ ）15. 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。 （ ）三. 問(wèn)答題（共40分）1. 帶傳動(dòng)為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)

5、比和帶的根數(shù)？（10分）2. 軸按受載情況分類(lèi)有哪些形式？自行車(chē)的前輪軸、中軸和后輪軸各屬于什么軸？（10分）3. 導(dǎo)向平鍵和普通平鍵各適用于什么場(chǎng)合，可能出現(xiàn)的失效形式是什么？其尺寸寬度b、高度h、長(zhǎng)度l如何確定？（10分）4. 什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于什么場(chǎng)合？（10分）四. 選擇題（每小題1分，共15分）1. 下面那種情況下，存在死點(diǎn) 。A、雙曲柄機(jī)構(gòu)； B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)；C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)； D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，搖桿主動(dòng)。2. 最適合凸輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是 。A、等速運(yùn)動(dòng)； B、等加速運(yùn)動(dòng)與等減速運(yùn)動(dòng)；C、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)； D、擺線運(yùn)動(dòng)。3.

6、蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以 為最大。A、圓周力Ft2； B、徑向力F r2； C、軸向力Fa2。4. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 。A、減輕帶的彈性滑動(dòng)； B、提高帶的壽命；C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向； D、調(diào)節(jié)帶的初拉力。5. 下列零件的失效形式中， 不屬于強(qiáng)度問(wèn)題。A、滑動(dòng)軸承的軸瓦發(fā)生膠合； B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕；C、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓； D、滾動(dòng)軸承滾道的塑性變形。6. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 。A、靠近齒頂處； B、靠近齒根處；C、靠近節(jié)線的齒頂處； D、靠近節(jié)線的齒根部分。7. 一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應(yīng)力的大小是 。A、； B、； C

7、、； D、可能相等，也可能不相等。8. 在良好的潤(rùn)滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。A、塑性變形； B、膠合； C、磨損； D、疲勞點(diǎn)蝕。9. 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 來(lái)軸向定位，所受的軸向力較大。A圓螺母； B緊定螺釘； C彈性擋圈； D楔形鍵。10. 在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是 之比。 A、彈簧線徑d與中徑D； B、自由長(zhǎng)度H0與彈簧線徑d；C、彈簧中徑D與彈簧線徑d； D、彈簧外徑D2與彈簧線徑d。11. 在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是 。 A、凸緣聯(lián)軸器； B、齒式聯(lián)軸器； C、萬(wàn)向聯(lián)軸器；D、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。12.

8、 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用 。A、三角形細(xì)牙螺紋； B、梯形螺紋；C、鋸齒型螺紋； D、多線三角形粗牙螺紋。13. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng) 。A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。14. 受不變載荷作用的心軸，軸表面某固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是 。 A、靜應(yīng)力； B、 脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；C、對(duì)稱(chēng)脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力； D、非對(duì)稱(chēng)脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。15. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)， 鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是 。 A 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻； B、工作平穩(wěn)；C、避免采用過(guò)渡鏈節(jié)； D、具有抗沖擊力。五. 分析及計(jì)算題（共40分

9、）1.（10分）圖中所示軸承中，采用一對(duì)角接觸球軸承（軸承的附加軸向力的計(jì)算式為S=0.7R），軸承的徑向載荷分別為R1=15000N，R2=7000N，作用在軸上的軸向外加載荷Fa=5600N，46312型軸承的e=0.68，當(dāng)軸承的軸向載荷與徑向載荷之比A/Re時(shí)，X= 0.41，Y= 0.87， fp=1，試計(jì)算：（1）兩個(gè)軸承的軸向載荷A1、A2；（2）兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2。FaS1R2R1S2第1題圖2.（10分）如圖所示為斜齒圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器組成的二級(jí)減速裝置。1）小圓柱齒輪主動(dòng)時(shí)，畫(huà)出蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向及其各分力方向。2）從軸承和軸受力情況分析，這樣設(shè)計(jì)斜齒輪和蝸桿的螺旋方向是否合理？為什么？3）按圖示方案設(shè)計(jì)完成后，如果誤將蝸桿減速器放在高速級(jí)，而負(fù)載功率及轉(zhuǎn)速均不變，分析可能會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？1電動(dòng)機(jī) 2、4聯(lián)軸器 3斜齒圓柱齒輪減速器 5蝸桿減速器第2題圖3.（10分）受軸向力緊螺栓聯(lián)接的螺栓剛度為C1=N/mm，被聯(lián)接件剛度為C2=N/mm，螺栓所受預(yù)緊力F=8000N，螺栓所受工作載荷F=4000N。要求： 1）按比例畫(huà)出螺栓與被聯(lián)接件變形關(guān)系圖（比例尺自定）；2）用計(jì)算法求出螺栓所受的總