十十堰東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告

1、2021年十堰東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告本學(xué)期的十六十七周，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了湖北十堰東風(fēng)汽車商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地，懷著既興奮又沖動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。這是我們學(xué)院第一次到二汽實(shí)習(xí)，所以大家都異常的珍惜。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是車輛工程專業(yè)知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專

2、業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)；由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和穩(wěn)固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：一、實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成局部，并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專業(yè)教學(xué)方案中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得根本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)

3、生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的根本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的根底。二、實(shí)習(xí)的時(shí)間安排和主要內(nèi)容：時(shí)間：內(nèi)容：地點(diǎn)：5-305.31：乘K356到十堰站5-31下午：?實(shí)習(xí)學(xué)生行為標(biāo)準(zhǔn)?、?入廠前平安教育?東風(fēng)49發(fā)動(dòng)機(jī)廠小學(xué)6-1早上：曲軸工藝和生產(chǎn)線參觀康明斯曲軸作業(yè)部6-1下午：連桿工藝和生活線參觀康明斯連桿作業(yè)部6-2早上：飛輪、齒圈、懸臂軸、主軸承蓋和進(jìn)排氣管的加工工藝和生產(chǎn)

4、參觀6-2下午：展廳參觀EQ491i等各類發(fā)動(dòng)機(jī)展廳6-3早上：雜件加工參觀雜件作業(yè)部6-3下午：飛輪殼、齒環(huán)、前端板、連接板和連接盤的加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀6-4早上：凸輪軸加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀凸輪軸作業(yè)部6-4下午：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀4H作業(yè)部6-5早上：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀西城作業(yè)部6-5下午：曲軸加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀西城作業(yè)部6-66-7：休息6-8早上：商用畫總裝流水作業(yè)參觀東風(fēng)汽車商用車總裝廠6-8下午：曲軸工藝講座發(fā)動(dòng)機(jī)廠小學(xué)6-9早上：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流水線參觀發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠6-9下午：模具生產(chǎn)、加工參觀模具廠6-10早上：鑄造工藝過程和各鑄造廠

5、參觀鑄造一廠6-10下午：變速器齒輪加工參觀和裝配流水線參觀變速器廠6-11早上：模具加工過程參觀和鍛造廠參觀鑄鍛廠6-11下午：模具壓鑄過程參觀有色金屬公司6-12早上：十堰博物館參觀十堰博物館6-12下午：休息6-136-14：搭汽車到襄樊火車站，最后搭火車回學(xué)校三、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容A如何提高零件的耐磨性：a淬火指標(biāo)：外表硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織b滲氮如何提高抗疲勞性能a淬火回火噴丸b形變：滾壓噴丸B工藝路線 基準(zhǔn)加工粗主其他外表基準(zhǔn)加工精CEQ6100曲軸經(jīng)典加工路線毛坯檢查QT700-2球墨鑄鐵磨第四主軸頸粗車其余主軸頸以及同軸軸頸半精車所有主軸頸以及同軸軸頸精車所有主軸頸

6、以及同軸軸頸銑定位面確定對(duì)刀點(diǎn)車連桿頸一次車削車平衡塊的外圓鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔車切沉割槽方便后面的滾壓高頻淬火磨第四主軸頸磨第1，7主軸頸磨油封磨皮帶輪與齒輪磨2，3，5，6主軸頸磨連桿頸為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行銑鍵槽加工兩端孔小頭Ra0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔滾壓提高曲軸強(qiáng)度車軸承孔鉸孔鑄件的余量較大平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm拋光其中粗車用油石，精車用砂帶總成清洗終檢發(fā)交裝試。D康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大粗磨第四主軸頸加

7、工精度高粗車所有主軸頸兩把刀，一刀切一半半精車所有主軸頸以及同軸軸頸精車所有主軸頸以及同軸軸頸銑定位面確定對(duì)刀點(diǎn)車連桿頸一次車削車平衡塊的外圓鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔車切沉割槽方便后面的滾壓高頻淬火磨第四主軸頸磨第1，7主軸頸磨油封磨皮帶輪與齒輪磨2，3，5，6主軸頸磨連桿頸為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行銑鍵槽加工兩端孔小頭Ra0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔滾壓提高曲軸強(qiáng)度車軸承孔鉸孔鑄件的余量較大平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm拋光其中粗車用油石，精車用砂帶總成清洗終檢發(fā)交裝試凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工，原料采用45，50號(hào)鋼。E凸輪軸作

8、業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始毛坯檢查10.銑端面，鉆中心孔20.鉆油孔，去毛刺30.打標(biāo)記35.粗磨第四主軸頸40.粗，精車全部軸頸，臺(tái)肩，清根槽并倒角45.手動(dòng)較直47.精磨第四主軸頸50.精磨其余主軸頸60.精磨小軸頸，臺(tái)肩以及第一主軸頸前端面70.銑鍵槽100.粗精磨全部凸輪105.去毛刺110.磁粉探傷130.拋光140.清洗150.最終檢查160.防銹包裝F西城作業(yè)部：作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查鑄件，QT700-2粗車第四主軸頸作為定為基準(zhǔn)磨第四主軸頸粗車其余六個(gè)主軸頸，同軸軸頸半精車精車銑定位面車聯(lián)桿頸一次車削完成車平衡塊外圓鉆直孔，斜油孔

9、車沉割槽方便以后滾壓加工淬火磨第四主軸頸磨1、7主軸頸磨油封磨皮帶輪齒輪磨2、3、5、6主軸頸磨聯(lián)桿頸銑鍵槽加工兩端孔滾壓提高強(qiáng)度擴(kuò)、鏜、鉸軸承孔粗、精動(dòng)平衡粗、精拋光總成清洗終檢發(fā)交裝試G雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某局部，它有三大任務(wù)：1.備件加工；2.新產(chǎn)品的試制加工；3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。H發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：1、缸體側(cè)面打號(hào)；2、缸體測(cè)量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N，外裝W。N-2缸體上線。N-3裝主軸瓦上、下半軸瓦。

10、N-4裝曲軸。N-5擰緊主軸承螺栓。N-6裝后油封。N-7裝飛輪殼。N-8裝飛輪。N-9裝壓盤。N-10裝離合器。N-11裝活塞連桿總成。N-12擰緊連桿螺母。N-13裝正時(shí)齒輪。N-14裝凸輪軸。N-15裝正時(shí)齒輪室蓋。N-16裝機(jī)油泵。N-17裝機(jī)油殼。W-1裝油底殼。W-2裝減震器。W-3裝缸蓋總成。W-4預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W-5擰緊缸蓋螺栓。W-6裝搖擺軸。W-7裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸。W-8調(diào)氣門間隙。W-9裝噴油器總成。W-10裝汽缸蓋罩。W-11裝空壓機(jī)。W-12裝排氣管。W-13裝增壓器。W-14裝增壓器進(jìn)氣管接頭。W-15裝曲軸箱通風(fēng)。W-16裝水泵。W-17裝節(jié)溫器。W-18裝風(fēng)扇皮

11、帶輪。W-19裝機(jī)冷器。W-20裝放水閥G商用車總裝配線：我們參觀了商用車總裝配線集中化程度比擬高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢(shì)比擬龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動(dòng)化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動(dòng)化生產(chǎn)。希望我國(guó)的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)本錢降的更低，進(jìn)一步走向世界，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國(guó)。四、問題的提出和解決方法1、在參觀曲軸加工過程中，重點(diǎn)研究了動(dòng)平衡的工作原理。解決方法：當(dāng)時(shí)小組研究，只知利用了兩個(gè)傳感器認(rèn)為是壓力傳感器，還有曲軸轉(zhuǎn)速。測(cè)出了它的不平衡量，有量值和相位兩個(gè)參數(shù)，然后再由系統(tǒng)分析，去除不平衡量，屢次去除，最后檢測(cè)合格算通過。尋找工作人員，工作人員不清楚其工作原理回校

12、：通過文獻(xiàn)資料，查到了?磨床砂輪動(dòng)平衡的原理與應(yīng)用?。里面很好的介紹了我們提出的問題。兩個(gè)傳感器是測(cè)振傳感器當(dāng)平衡裝置與砂輪處于任一種相對(duì)位置時(shí)，砂輪上的不平衡重量將產(chǎn)生一個(gè)離心力，砂輪和平衡裝置的合力形成一個(gè)激振力，使砂輪主軸部件產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，其振幅與這個(gè)合力的大小成正比，由測(cè)振傳感器監(jiān)測(cè)激振力的大小。，其它內(nèi)容與之前研究的差不多，具體見?磨床砂輪動(dòng)平衡的原理與應(yīng)用?。2、坦克拉床的工作原理，關(guān)鍵如何裝夾解決方法：小組討論，老師參與其中。由于機(jī)器沒開工，研究起來比擬困難。最終通過連桿放回夾具上，模擬加工走過的路線，很好的解決了這個(gè)問題。最后通過尋問師傅，確實(shí)如我們所想。3、為什么六缸的主軸承

13、蓋中間主軸承蓋比其它大解決方法：自已研究。通過后面的工序，覺察后面工序中，兩側(cè)面有加工像油槽的東西，結(jié)合學(xué)過的理論推理是做止推面用的，防止軸向移動(dòng)。經(jīng)過師傅確實(shí)認(rèn)，確實(shí)如此。還有很多很多問題的提出與解決，這里不再詳述。4、為什么缸壁最后加工后的形狀是網(wǎng)狀的？解決方法：初想應(yīng)該是工藝的要求，最后尋就師傅，原來是最后精珩磨后的精度要求，假設(shè)不出現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，屬于不合格產(chǎn)品。也許網(wǎng)狀有另一個(gè)好處是形成油磨吧！五、實(shí)習(xí)心得體會(huì)為期14天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在以上作業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶著下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和

14、認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的開展概況，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)?！胺彩虏痪芙^改善這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起的扎實(shí)態(tài)度。3.了解了

15、機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力5.“一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)

16、更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的根底。6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對(duì)參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī)，認(rèn)真的教育廣闊同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益匪淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步從理性認(rèn)識(shí)回歸到感性認(rèn)識(shí)，也讓我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人、做事都有很大的啟發(fā)和幫助！六、建議與展望1、實(shí)習(xí)的內(nèi)容能更好的接合車輛工程專業(yè)希望能改良，當(dāng)然我也了解老師的難處，因?yàn)椴⒉皇?/p>

17、很有廠都接待的，這需要我們一屆屆的表現(xiàn)與努力，去爭(zhēng)?。?、講座的安排，最好能安排在頭幾天，能方便我們參觀實(shí)習(xí)時(shí)，理論結(jié)合實(shí)際。不然有時(shí)參觀的時(shí)候，有太多的為什么了。另講座最好多幾次，可從技術(shù)，工藝，管理等講。不然在宿舍真的只有看電視了。3、假設(shè)是冬天，最好能統(tǒng)一服裝，這能宣傳我們學(xué)校的形象。4、武當(dāng)山之行。雖然我沒去，聽說很美。據(jù)了解，武當(dāng)山現(xiàn)已很標(biāo)準(zhǔn)了，大家到十堰也不容易，正如“無真武，不當(dāng)山一樣，可組隊(duì)或班級(jí)體一起去。私下去且不是更危險(xiǎn)，有組織不是更好嗎？5、假設(shè)針對(duì)的是車輛工程專業(yè)的話，可以考慮到一汽，因?yàn)槟沁厡?shí)習(xí)的是乘用車。最后，感謝六位帶隊(duì)老師們，你們辛苦了；感謝一起實(shí)習(xí)的同學(xué)，是你

18、們讓我度過開心且有意義的14天；感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)們，是你們的努力，才讓我們有時(shí)機(jī)到二汽；最最后感謝十堰的人民和美麗的風(fēng)光。最最最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)心每一個(gè)人，關(guān)愛每一輛車，“以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)的唯一選擇！  本學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)十堰發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地,懷著既興奮又沖動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動(dòng)化知識(shí)在實(shí)

19、際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;  同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和穩(wěn)固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。      

20、                      實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)  實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度二個(gè)星期4月9日4月18日    實(shí)習(xí)具體安排如下：    4月10號(hào)       上午 ：   數(shù)控機(jī)床改

21、造講座     下午：    工廠實(shí)習(xí)平安教育及考前須知      4月11號(hào)       上午：     PLC總線實(shí)例授課         下午：    缸蓋工段生產(chǎn)車間參觀    4月12號(hào)&#

22、160;      上午：    國(guó)外先進(jìn)磨床改造授課                下午：    參觀EQ491車間    4月13號(hào)       全天到西城發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)部參觀   

23、0;4月14-15號(hào)     組織集體活動(dòng),自由休息    4月16號(hào)       上午：    工廠用電配電及平安用電講座                    下午：    到

24、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配作業(yè)部參觀    4月17號(hào)       上午：    到鑄造廠參觀                    下午：    到東風(fēng)汽車總裝備車間參觀    4月18號(hào)  &

25、#160;    上午：    到康明斯曲軸生產(chǎn)車間參觀                    下午：    同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告  實(shí)習(xí)前：  在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及

26、一些平安主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識(shí)和較強(qiáng)動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造根本知識(shí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的根底。通過鑄工、鍛工包括沖壓工、焊工、熱處理工、機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解根本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會(huì)什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來活潑集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡(jiǎn)

27、要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請(qǐng)教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對(duì)人員詢問。還有的一到車間，就這臺(tái)機(jī)床看一眼，那臺(tái)機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來，時(shí)間過去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知；的同學(xué)會(huì)怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西；最后他還提到了平安問題。對(duì)于平安，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的平安事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。  東風(fēng)十堰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介  東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國(guó)湖北省

28、十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的開展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理根底、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ61

29、00、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放到達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力開展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。1997年通過GBT19000 系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證?！坝肋h(yuǎn)忠

30、誠(chéng)于用戶的經(jīng)營(yíng)思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后效勞的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。  以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了普及全國(guó)的完善的銷售、效勞體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后效勞，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位效勞，確保用戶無后顧之憂。完善的售后效勞體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)效勞，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。  科研實(shí)力：從建廠至今

31、，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國(guó)家重大科技攻關(guān)工程的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國(guó)建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國(guó)各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。  生產(chǎn)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)廠建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測(cè)調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿足目前所有

32、高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國(guó)際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國(guó)際流行的空對(duì)空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國(guó)際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)本錢。實(shí)驗(yàn)說明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等條件下省油10%15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠；生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏

33、得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國(guó)家一等品；東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國(guó)消費(fèi)者信得過國(guó)產(chǎn)車金獎(jiǎng)；乘龍6400輕型汽車1993年獲全國(guó)青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng)；公司設(shè)計(jì)的“汽車保險(xiǎn)杠、“汽車前圍燈罩及格柵總成、“汽車儀表板等均獲國(guó)家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷穩(wěn)固和開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，營(yíng)銷、效勞網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并打入國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。  企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶的經(jīng)營(yíng)思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后效勞的全過程。公司努力營(yíng)造良好的工作和生活氣氛，鼓勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的

34、一致和交融。企業(yè)成為人才成長(zhǎng)的孵化器，為員工提供廣闊的開展空間，使員工和企業(yè)共同成長(zhǎng)，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。  實(shí)習(xí)過程      4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級(jí)工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的開展而產(chǎn)生的，由美國(guó)率先研制。到80年代初，我國(guó)開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國(guó)主要引進(jìn)日本的法那克和德國(guó)的西門子。  數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄

35、造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X-10000，Y-3000，Z-1500，W-600最大進(jìn)給。  加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反應(yīng)系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序NC程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)

36、軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。  數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好；加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；生產(chǎn)率高；減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；生產(chǎn)管理水平提高。  下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。  此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常珍貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。  在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比方籃球賽，郊游等。通過

37、這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。  最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為、 、，功率覆蓋范圍為125-375HP。 公司產(chǎn)品滿足國(guó)二、國(guó)三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、

38、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境平安性受到國(guó)內(nèi)外用戶的普遍好評(píng)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)通過滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國(guó)康明斯公司同步開展，在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO/TS16949：2002汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：2004環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康平安管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。   實(shí)習(xí)小結(jié)  毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次珍貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的穩(wěn)固與

39、運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是淺薄的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。  當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛開展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工

40、藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比擬清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的時(shí)機(jī)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成局部及各個(gè)局部的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排

41、得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。  除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零

42、部件順著加工線走。 感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。  (博士教育網(wǎng)整理)  次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原那么，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對(duì)我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)機(jī)械行業(yè)開展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)決了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)

43、的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。最后，我希望以后能再有時(shí)機(jī)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。 際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國(guó)際流行的空對(duì)空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國(guó)際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)本錢。實(shí)驗(yàn)說明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等

44、條件下省油10%15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠；生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國(guó)家一等品；東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國(guó)消費(fèi)者信得過國(guó)產(chǎn)車金獎(jiǎng)；乘龍6400輕型汽車1993年獲全國(guó)青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng)；公司設(shè)計(jì)的“汽車保險(xiǎn)杠、“汽車前圍燈罩及格柵總成、“汽車儀表板等均獲國(guó)家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷穩(wěn)固和開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，營(yíng)銷、效勞網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并打入國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。

45、0; 企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶的經(jīng)營(yíng)思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后效勞的全過程。公司努力營(yíng)造良好的工作和生活氣氛，鼓勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長(zhǎng)的孵化器，為員工提供廣闊的開展空間，使員工和企業(yè)共同成長(zhǎng)，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。  實(shí)習(xí)過程      4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級(jí)工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的開展而產(chǎn)生的，由美國(guó)率先研制。到80

46、年代初，我國(guó)開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國(guó)主要引進(jìn)日本的法那克和德國(guó)的西門子。  數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X-10000，Y-3000，Z-1500，W-600最大進(jìn)給。  加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反應(yīng)系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀

47、具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序NC程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。  數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好；加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；生產(chǎn)率高；減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；生產(chǎn)管理水平提高。  下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。  此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間

48、，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常珍貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。  在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比方籃球賽，郊游等。通過這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。  最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為、 、，功率覆蓋范圍為125-375HP。 公司產(chǎn)品滿足國(guó)二、國(guó)三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)