壩體填筑施工方法

1、精品文檔壩體填筑施工方法壩體填筑施工方法提要：碾壓采用14t拖碾碾壓，振動碾行走方向與壩軸線平行，行走速度為23km/h （通過碾壓試驗確定），碾壓方法：采用進(jìn)退錯距法 地產(chǎn)e網(wǎng)壩體填筑施工方法1 工程概況本工程的壩體填筑采用土場開挖生的黃土作為筑壩材料，料場和壩體的距離為 300500m之間。填筑的土料的碾壓施工的最優(yōu)含水量應(yīng)根據(jù)試驗確定。壩體填筑的工程量為萬方。2 施工布置1 、壩料采集本工程壩體填筑施工時的壩料采集采用反鏟開挖，15t自卸汽車運輸?shù)綁误w填筑現(xiàn)場進(jìn)行填筑，運距在1km以內(nèi)。開采配置2臺小松Pc220反鏟開挖、10輛15t自卸汽車 運輸。進(jìn)場后，對招標(biāo)文件指定料場的土料進(jìn)行復(fù)

2、查，復(fù)查主 要對儲量和質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核。儲量復(fù)查主要對面積及可開采厚 度等進(jìn)行復(fù)查，質(zhì)量復(fù)查主要對渣料的滲透系數(shù)及含水量進(jìn) 行復(fù)查，并進(jìn)行擊實試驗，復(fù)核最優(yōu)含水率及最大干容重， 質(zhì)量復(fù)核由工地土工試驗室進(jìn)行。壩料加水在土料場開挖現(xiàn)場進(jìn)行。2 、壩體填筑壩體填筑現(xiàn)場配置 T220推土機(jī)2臺和ZT14自行振動碾 一臺，進(jìn)行平整和碾壓。在壩體的邊角部位采用蛙式打夯機(jī)夯實、并輔助以2t手扶式振動碾碾壓。對于壩料的含水量進(jìn)行復(fù)合并針對壩料的具體情況采取加水或晾曬措施。3 、削坡一般壩體填筑每上升 35m即用反鏟進(jìn)行削坡，人工配 合平整。4 填筑碾壓試驗：1 、試驗范圍用于壩體的壩料，應(yīng)進(jìn)行開采、裝料、運輸、

3、卸料和碾壓試驗，并還需進(jìn)行含水量變化規(guī)律等試驗。2 、試驗?zāi)康拇_定經(jīng)濟(jì)合理的施工壓實參數(shù)，包括壩料的鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機(jī)具（振動碾型號、重量） 、碾壓遍數(shù)、行 走速度、土料含水率；提由碾壓試驗報告和建議的碾壓參數(shù) 供監(jiān)理工程師審批；研究和完善填筑施工工藝和措施，制定填筑施工實施細(xì)則;檢驗所選用的碾壓機(jī)械的適應(yīng)性和性能的可靠性。3 、試驗前的準(zhǔn)備工作試驗大綱：編制填筑土料碾壓試驗大綱，包括碾壓試驗 的場地、材料、碾壓設(shè)備、時間、試驗內(nèi)容及擬提交的試驗 成果內(nèi)容。試驗場地：試驗場地須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗場地面積暫定為16mx 30ml用推土機(jī)將試驗場地整平，并用振動碾碾壓810遍，再用試驗

4、料在地基上鋪壓一層，壓實到設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)，將這一層作為基層進(jìn)行碾壓試驗。材料、設(shè)備準(zhǔn)備：壩料：土料的質(zhì)量要符合設(shè)計圖紙要求，含水率控制在最優(yōu)含水率附近。 土料備料數(shù)量為10003000m3 （壓實方）碾壓設(shè)備：試驗前檢測振動碾的工作特性參數(shù)，包括工作頻率、振幅、碾重等。碾壓設(shè)備選用14t自行振動碾。裝運設(shè)備：反鏟、15t自卸汽車鋪料：T220推土機(jī)灑水設(shè)備：灑水車檢測試驗設(shè)備：土工試驗設(shè)備一套、測量設(shè)備一套（水 準(zhǔn)儀或全站儀）。4 、填筑碾壓試驗基本程序填筑碾壓試驗程序圖試料裝運：為模擬施工實際情況，采用施工擬采用挖掘機(jī)、裝15t自卸汽車進(jìn)行試料裝運。裝料前，要對含水量進(jìn) 行試驗，裝運不同含水量土

5、料的車輛要固定并桂牌，派專人 指揮。鋪料：土料采用進(jìn)占法鋪料，鋪料厚度與要求厚度要一 致，誤差控制在要求范圍之內(nèi)。鋪填層厚由測量人員監(jiān)控。平料：采用推土機(jī)推平，再輔以人工找平，保證填筑層 厚度和平整度滿足試驗要求。層厚測量：采用測量儀器進(jìn)行測量。層厚測量在試料平料后、靜碾2遍后及碾壓完畢后均進(jìn)行 1次。碾壓：振動碾在碾壓試驗區(qū)范圍2m外起振，在專人指揮下進(jìn)行碾壓，擬采用進(jìn)退錯距法碾壓。要求振動碾行駛平 直、穩(wěn)定，無漏碾或超碾過寬現(xiàn)象。行車速度控制在/h內(nèi),由碾壓指揮人員用秒表控制行車速度。干密度測量：密度試驗、含水率快速測定試驗按土工 試驗規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。層間結(jié)合情況：碾壓結(jié)束后，在適當(dāng)位置，

6、將本次試驗 層挖開，查看兩層土料間的結(jié)合情況，現(xiàn)場描述填土上下層 結(jié)合面是否良好，有無光面及剪力破壞現(xiàn)象。5 、碾壓場次安排初步擬定的碾壓試驗參數(shù)見下表碾壓試驗參數(shù)規(guī)劃表序號項目名稱虛鋪層厚碾壓遍數(shù)含水率1 壩料30、40、506、8、10最優(yōu)含水率低于最優(yōu)含水率23 3%高于最優(yōu)含水率1%- 2%以上碾壓參數(shù)是初步擬定的，具體以試驗大綱為準(zhǔn)，并 根據(jù)已進(jìn)行的試驗結(jié)果及時修改下一場次的試驗參數(shù)。每場 次的布置如下：（以40cm虛鋪厚度為例：本場次虛鋪層厚（h） 40cm,含水率（a ）分別為最優(yōu)含水率、低于最優(yōu)含水率2% 3%高于最優(yōu)含水率 1%-2% 碾壓遍數(shù)（n） 6、8、10;下 一場次

7、層厚50cm或30cm,其他參數(shù)計劃不變，但根據(jù)上一 場次的結(jié)果，有可能調(diào)整下一場次的參數(shù)）。6 、試驗成果整理試驗結(jié)束及時整理試驗記錄，根據(jù)各測量值和取樣試驗值整理繪制以下各關(guān)系曲線：繪制不同鋪土厚度時的干密度與碾壓遍數(shù)關(guān)系曲線；繪制不同碾壓遍數(shù)時的干密度與含水率關(guān)系曲線；繪制最優(yōu)參數(shù)情況下的干密度、壓實度的頻率分配曲線 與累計頻率曲線。推薦碾壓參數(shù)，報監(jiān)理人審批。上下層的結(jié)合情況。7 壩體填筑碾壓施工1 大壩填筑程序安排1 、施工進(jìn)場后抓緊壩體填筑的各項準(zhǔn)備工作；壩體填筑施工方法提要：碾壓采用14t拖碾碾壓，振動碾行走方向與壩軸線平行，行走速度為23km/h （通過碾壓試驗確定），碾壓方法

8、：采用進(jìn)退錯距法 地產(chǎn)e網(wǎng)2、各月的填筑量應(yīng)盡量均衡，避免由現(xiàn)填筑量的大起 大落；3 、土方填筑施工應(yīng)避免在冬季結(jié)凍期施工。2施工進(jìn)度安排根據(jù)施工總體進(jìn)度計劃安排， 壩體填筑從2006年8月6 日開始，至9月10日結(jié)束，共計35天，填筑總方量萬 m3, 平均月填筑強(qiáng)度萬 m3,日填筑量萬方，取不均衡系數(shù)為，最 大月填筑強(qiáng)度萬 m3,最大日填筑強(qiáng)度為萬方。3 施工布置施工便道：由于現(xiàn)場地勢較為平緩，填筑強(qiáng)度高，計劃 從施工主便道每 5080m修建1條支道進(jìn)入壩體填筑區(qū)，構(gòu) 成循環(huán)道路。便道寬 810m,鋪設(shè)沙礫石，并用振動碾碾壓。 壩內(nèi)根據(jù)需要設(shè)置壩內(nèi)斜坡道，坡度控制在8減內(nèi)。施工用水：施工用水

9、主要為層間結(jié)合面灑水及含水率小 幅度調(diào)整用水，采用灑水車供水，配置 5t灑水車1部。施工用電：施工用電主要為照明用電，在兩壩肩布置燈 塔，各安裝23個投光燈照明，在道路及工作面輔以適量的 碘鴇燈照明。4 大壩填筑單元的劃分大壩從上游至下游的最大底寬約為62ml自左岸至右岸最大長度230ml為了使大壩填筑各個工序盡量連續(xù)施工、不停頓。因此，必須優(yōu)化施工作業(yè)，在填筑作業(yè)時劃分成若干 個工作面，即單元，以提高壩面上各類施工機(jī)械的使用效率， 提高上壩強(qiáng)度。每個單元面積的大小，依施工設(shè)備的品種、型號和數(shù)量 而定。單元太小，會給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單 元太大，單元數(shù)則減少，會給單元的循環(huán)造成困難

10、。單元循環(huán)的原則是：第一個單元在鋪料平料，第二個單 元灑水碾壓，第三個單元在質(zhì)量檢查通過驗收，照此循環(huán)往 復(fù)。這三個環(huán)節(jié)須銜接有序，若有一個環(huán)節(jié)銜接不上，就會 影響上壩產(chǎn)量。根據(jù)類似工程經(jīng)驗，土方填筑的每個單元的所有工序應(yīng)在1個班內(nèi)完成，本工程每層劃分為 4個填筑單元進(jìn)行施工。5 土料填筑1 壩料填筑施工程序單元填筑施工程序圖2 壩料運輸與卸料壩料運輸前，必須在料場將含水率調(diào)整到最優(yōu)含水率附近。壩料采用15t自卸汽車運輸。壩料采用進(jìn)占法卸料，既自卸汽車在已平好的松土層上 行駛、卸料，用推土機(jī)向前進(jìn)占平料，避免自卸汽車在已碾 壓合格的層面行走，影響層間刨毛效果。卸料前，應(yīng)檢查層面的刨毛情況及層面

11、的濕潤情況，必 要時，用灑水車進(jìn)行灑水。3 鋪料鋪料厚度通過碾壓試驗確定，采用T220推土機(jī)攤鋪。推土機(jī)平料過程中，采用儀器或鋼尺及時檢查鋪層厚度，發(fā) 現(xiàn)超厚部位立即進(jìn)行處理。壩料與岸坡等交界處輔以人工仔細(xì)整平。4 碾壓碾壓采用14t拖碾碾壓，振動碾行走方向與壩軸線平行， 行走速度為23km/h （通過碾壓試驗確定），碾壓方法：采用 進(jìn)退錯距法（碾輪寬/碾壓遍數(shù)），即從一側(cè)到另一側(cè)一次碾 壓完成。碾壓遍數(shù)和錯距寬度通過碾壓試驗最終確定。各碾壓單元碾壓搭接寬度，垂直碾壓方向不小于，順碾壓方向應(yīng)為。5 岸坡部位岸坡接觸部位的土料，選用粘粒含量較多的土料，其含水率應(yīng)調(diào)至施工含水率上限，采用小型振動碾

12、壓實，振動碾行走方向順岸坡方向，與壩體部位結(jié)合帶的碾壓搭接寬度不 應(yīng)小于1m若岸坡過緩，結(jié)合處碾壓后土料因側(cè)向位移，由現(xiàn) "爬 坡、脫空”現(xiàn)象，應(yīng)將起挖除。結(jié)合帶碾壓取樣合格后方可繼續(xù)鋪填土料。鋪料前壓實合格面應(yīng)灑水或刨毛。6 接縫部位土料的橫向接縫處的接坡不陡于1:,隨著壩體填筑的上開，接縫必須陸續(xù)削坡，直到合格面方可填筑。土料接縫削坡取樣檢查合格后，必須邊灑水、邊刨毛、 邊鋪料壓實，并具含水量為施工含水率的上限。7 壩體與壩基結(jié)合部位對壩基，應(yīng)將表面含水率調(diào)整到施工含水率上限，用凸塊振動碾壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可填土。鋪土前，壩基應(yīng)灑水壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后始可按設(shè)計要求回填第一層壩料。第一層料的鋪土厚度可適當(dāng)減薄，含水率調(diào)整到施工上限，采用輕型壓實機(jī)具壓實。8 上壩路與壩體結(jié)合部上壩路與壩體接合部，壩區(qū)內(nèi)采用壩體相同料區(qū)的土料進(jìn)行分層填筑。填筑質(zhì)量按相同區(qū)料的填筑要求控制。當(dāng)壩 體填筑上升淹蓋該路段時，路兩側(cè)的松渣采用反鏟分層挖除至相應(yīng)填筑層，一起平料碾壓。9 壩內(nèi)斜坡道路壩內(nèi)斜坡道路填筑