24機組板集汽輪機超速、主汽門及調(diào)門嚴密性試報告(完成)

1、文件編號：AHXL-GTBJ-BG/QJ-0201 國投新集電力利辛板集電廠一期2×1000MW機組工程#2機組汽輪機發(fā)電機組超速及主汽門、調(diào)門嚴密性試驗報告安徽新力電業(yè)科技咨詢有限公司二一六年十月 國投新集電力利辛板集電廠一期2×1000MW機組工程#2機組汽輪發(fā)電機組超速及主汽門、調(diào)門嚴密性試驗報告編 寫 日 期 審 核 日 期 批 準 日 期 目 錄1 設(shè)備及系統(tǒng)概況12 主要調(diào)試步驟及過程13 調(diào)試總體評價24 機組試驗數(shù)據(jù)記錄、圖表45 附表7附錄1：系統(tǒng)試運條件檢查確認表附錄2：分部試運系統(tǒng)動態(tài)驗收簽證表國投新集電力利辛板集電廠一期2×1000MW機組

2、工程#2機組汽輪機超速及主汽門、調(diào)門系統(tǒng)調(diào)試報告國投新集電力利辛板集電廠一期2×1000MW機組工程#2機組汽輪發(fā)電機組超速及主汽門、調(diào)門嚴密性試驗報告1 設(shè)備及系統(tǒng)概況1.1系統(tǒng)概況國投新集電力利辛板集電廠一期2×1000MW機組工程#2機組上海汽輪機生產(chǎn)的1000MW超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機。全機設(shè)有兩個高壓主汽門和高壓調(diào)門、兩個中壓主汽門、兩個中壓調(diào)門和一個補汽門，其中高壓調(diào)閥、中壓調(diào)閥、補汽閥裝設(shè)伺服閥。本機組的DEH系統(tǒng)采用艾默生公司的OVATION系統(tǒng)，它是一個全集成的結(jié)構(gòu)完整、功能完善、面向整個電站生產(chǎn)過程的控制系統(tǒng)。液壓

3、部分是采用高壓抗燃油的電液伺服控制系統(tǒng)。由艾默生公司的OVATION系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)組成的數(shù)字電液控制系統(tǒng)通過數(shù)字計算機、電液轉(zhuǎn)換機構(gòu)、高壓抗燃油系統(tǒng)和油動機控制汽輪機主汽門、調(diào)節(jié)汽門的開度，實現(xiàn)對汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速與負荷實時控制。該系統(tǒng)滿足對可擴展性、高可靠性、有冗余的汽輪機轉(zhuǎn)速/負荷控制器的需要。采用上海汽輪機廠設(shè)計、制造的高壓純電調(diào)控制系統(tǒng)的DEH實現(xiàn)啟動及停機、并網(wǎng)、負荷控制、頻率穩(wěn)定、甩負荷至廠用負荷、超速限制等主要任務(wù)。保安系統(tǒng)除設(shè)有電子式超速保安裝置外，還設(shè)有危急跳閘系統(tǒng)，能確保機組在設(shè)備出現(xiàn)危險工況時快速有效的執(zhí)行汽輪機跳閘命令，保障設(shè)備的安全。機組不設(shè)機械危機遮斷器，僅采用電子

4、超速裝置。汽機轉(zhuǎn)速由兩套表組來進行選擇輸出，每套表組由三個轉(zhuǎn)速輸入模塊和一個比較判斷診斷模塊組成。系統(tǒng)由硬回路經(jīng)過轉(zhuǎn)速輸入信號品質(zhì)判斷和邏輯選擇后，進行跳閘輸出。系統(tǒng)僅設(shè)置110超速保護動作邏輯，超速保護邏輯為“三選二判斷邏輯”。2 主要調(diào)試步驟及過程2.1 調(diào)試條件2.11 汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)及潤滑油系統(tǒng)的測量及控制設(shè)備安裝齊全，校驗合格。2.1.2 汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試結(jié)束，試驗結(jié)果達到設(shè)計要求。2.1.3 汽機潤滑油系統(tǒng)、頂軸油及盤車裝置調(diào)試結(jié)束，試驗結(jié)果達到設(shè)計要求。2.1.4 汽機ETS保護校驗動作正確，處于正常工作狀態(tài)2.1.5 汽機交流輔助潤滑油泵、直流潤滑油泵和頂軸油泵的聯(lián)鎖

5、保護動作正確，處于正常工作狀態(tài)。2.1.6 汽機高主、高調(diào)、中主、中調(diào)的閥門關(guān)閉時間測定完畢，符合設(shè)計要求。2.1.7 機組經(jīng)過空負荷啟動調(diào)試，運行情況（包括軸承溫度、振動及排汽缸溫度等）正常。2.1.8 低壓缸噴水裝置處于正常工作狀態(tài)，排汽缸溫度正常。2.1.9 汽機超速保護試驗前還應(yīng)具備條件：機組在20額定負荷下至少穩(wěn)定運行4小時，使轉(zhuǎn)子溫度超過其金屬脆性轉(zhuǎn)變溫度，然后降至空負荷，與電網(wǎng)解列后運行，同時參照DEH轉(zhuǎn)子及汽缸應(yīng)力曲線，其應(yīng)力在允許范圍內(nèi)；當機組低負荷暖機結(jié)束與電網(wǎng)解列，再熱蒸汽溫度和凝汽器背壓等參數(shù)必須符合運行規(guī)程所規(guī)定的要求。超速試驗前對汽機進行手動脫扣試驗，檢查高主、高調(diào)

6、、中主、中調(diào)閥門迅速關(guān)閉功能正常，確認汽機轉(zhuǎn)速迅速下降。超速試驗必須在主汽門嚴密性試驗、集控室手動“緊急停機按鈕”試驗、就地手動打閘試驗完畢且動作正常后進行。在試驗周圍區(qū)域必須采取防范措施，以避免高壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或閥門失控情況下造成人員傷害。機組振動水平符合制造廠要求及國家標準。2.2 調(diào)試過程2.2.1 調(diào)門嚴密性試驗2016年09月19日進行了汽輪機調(diào)門嚴密性試驗。21:06開始做調(diào)門嚴密性試驗，試驗是在主蒸汽參數(shù)為14MPa，溫度為544，閥限從105%逐漸降低至-5%，高中壓調(diào)閥逐漸關(guān)閉，轉(zhuǎn)速降至466r/min。符合嚴密性規(guī)范標準，主汽門嚴密性合格。2.2.2 主汽門嚴密性試驗2016年09月22日進行了汽輪機主汽門嚴密性試驗。18:48開始做主汽門嚴密性試驗，試驗是在主蒸汽參數(shù)為14MPa，溫度為541，閥限從105%逐漸降低至-5%，高中壓主汽閥逐漸關(guān)閉，轉(zhuǎn)速降至497r/min。符合嚴密性規(guī)范標準，主汽門嚴密性合格。2.2.3 超速試驗2016年09月22日進行汽機超速試驗，試驗參數(shù)主汽參數(shù)14.5MPa/540。電超速試驗:試驗時實際保護動作值3292r/min，試驗結(jié)果正確。3 調(diào)試總體評價汽門嚴密性試驗及汽輪機超速經(jīng)過以上的調(diào)整試驗及動態(tài)投入，該系統(tǒng)能夠