道路運(yùn)輸統(tǒng)計課程7

1、案例假設(shè)某運(yùn)輸企業(yè)2003年從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動的收入為500萬元，運(yùn)輸生產(chǎn)過程的物資消耗為400萬元（其中生產(chǎn)性固定資產(chǎn)折舊為40萬元），則該企業(yè)應(yīng)計入2003年運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計的數(shù)量為？這些數(shù)據(jù)有什么用呢？這些數(shù)據(jù)有什么用呢？運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計總產(chǎn)值總產(chǎn)值凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值增加值增加值1、了解道路運(yùn)輸產(chǎn)值統(tǒng)計的基本任務(wù)和意義及指標(biāo)體系2、理解運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值、運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值、運(yùn)輸業(yè)增加值的概念3、掌握三種統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計范圍、統(tǒng)計內(nèi)容和統(tǒng)計方法，分清三者之間的關(guān)系概述如何衡量一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展？國內(nèi)生產(chǎn)總值國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)指按市場價格計算的一個國家（或地區(qū)）所有常住單位在一定時期內(nèi)生產(chǎn)活動的最終成果。國民

2、總收入（國民總收入（GNI）即國民生產(chǎn)總值，指一個國家(或地區(qū))所有常住單位在一定時期內(nèi)收入初次分配的最終結(jié)果。三次產(chǎn)業(yè)三次產(chǎn)業(yè)三產(chǎn)業(yè)的劃分是世界上較為常用的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分類，但各國的劃分不盡一致。我國的三次產(chǎn)業(yè)劃分是：第一產(chǎn)業(yè)是指農(nóng)、林、牧、漁業(yè)。第二產(chǎn)業(yè)是指采礦業(yè)，制造業(yè)，電力、煤氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，建筑業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)是指除第一、二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)。國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成概述第三產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成第三產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理，第三產(chǎn)業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重越來越大，而交通運(yùn)輸業(yè)作為企業(yè)物流的重要環(huán)節(jié)已成為第三產(chǎn)業(yè)中越來越重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門和服務(wù)型

3、部門。概述運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計的意義和作用運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計的意義和作用意義：意義：1、運(yùn)輸量反映運(yùn)輸業(yè)完成的運(yùn)輸工作量，表明一定時期的運(yùn)輸生產(chǎn)成果2、研究道路運(yùn)輸產(chǎn)值在整個國民經(jīng)濟(jì)中的比重及其對行業(yè)的影響，能夠反映道路運(yùn)輸業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)作用：作用：1、運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值指標(biāo)克服了運(yùn)輸量這一實物指標(biāo)的不足，能廣泛綜合地反映各種運(yùn)輸方式在一定時間內(nèi)完成運(yùn)輸生產(chǎn)活動的成果2、為國民經(jīng)濟(jì)綜合平衡核算提供依據(jù)3、是微觀和宏觀管理的重要依據(jù)微觀管理宏觀管理？運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值的主要統(tǒng)計指標(biāo)總產(chǎn)值總產(chǎn)值凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值增加值增加值l轉(zhuǎn)換l統(tǒng)計方法l關(guān)系l統(tǒng)計內(nèi)容l統(tǒng)計范圍l注意問題l作用l概念三項統(tǒng)計指標(biāo)的概念 是指運(yùn)輸業(yè)在一定時

4、期內(nèi)從事貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸所服務(wù)的裝卸、倉庫等業(yè)務(wù)活動所新創(chuàng)造的價值 是運(yùn)輸部門創(chuàng)造的國民收入 反映運(yùn)輸業(yè)規(guī)模、水平、發(fā)展速度，運(yùn)輸業(yè)與其他物質(zhì)生產(chǎn)部門的比例關(guān)系，以及用于計算運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo) 是指運(yùn)輸業(yè)在一定時期內(nèi)通過運(yùn)輸活動所消耗物質(zhì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移價值和追加的勞務(wù)價值的貨幣表現(xiàn) 包括運(yùn)輸或送中的經(jīng)營貨運(yùn)、裝卸、倉儲等內(nèi)容的收入 是指在一定時期內(nèi)，運(yùn)輸企業(yè)通過生產(chǎn)經(jīng)營活動而為社會提供的最終成果的貨幣表現(xiàn) 是運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造的國民生產(chǎn)總值總產(chǎn)值總產(chǎn)值凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值增加值增加值三項統(tǒng)計指標(biāo)的作用總產(chǎn)值總產(chǎn)值 1、綜合反映企業(yè)在一定時期內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營狀況與運(yùn)輸生產(chǎn)力的發(fā)展水平 2、體現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)發(fā)

5、展速度以及運(yùn)輸部門與國民經(jīng)濟(jì)其他生產(chǎn)部門的比例關(guān)系 3、作為計算運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值、勞動效率及運(yùn)輸業(yè)投入產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值 1、可以反映運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模、水平、發(fā)展速度、運(yùn)輸業(yè)與其他物質(zhì)生產(chǎn)部門之間的比例關(guān)系，反映運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。 2、是國民收入的重要組成部分，是正確計算國民收入的重要依據(jù)。 3、能全面反映運(yùn)輸企業(yè)增產(chǎn)節(jié)約的成果。 4、是計算有關(guān)運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的基礎(chǔ)增加值增加值 1、通過運(yùn)輸業(yè)增加值評價運(yùn)輸業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)可以克服運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值、運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值的不足，與國際接軌 2、運(yùn)輸業(yè)增加值是國民經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)指標(biāo)三項統(tǒng)計指標(biāo)的注意問題1、汽車運(yùn)輸業(yè)的部門性質(zhì)2、

6、運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計的范疇既包括隸屬交通部門的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，也包括非交通部門的運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動3、三個指標(biāo)的統(tǒng)計口徑運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值和運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值均是對物質(zhì)生產(chǎn)部門的統(tǒng)計指標(biāo)，因此只統(tǒng)計貨運(yùn)部分業(yè)務(wù)活動成果；而運(yùn)輸業(yè)增加值則把貨運(yùn)和客運(yùn)全包括在內(nèi)三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計范圍 包括作為物質(zhì)生產(chǎn)部門的貨物運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)單位 包括旅客運(yùn)輸和運(yùn)輸生產(chǎn)的輔助部門和事業(yè)單位，增加值統(tǒng)計范圍比運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值和凈產(chǎn)值包括的范圍要廣泛 只限于物質(zhì)生產(chǎn)的內(nèi)容，即貨物運(yùn)輸部分 不包括非物質(zhì)生產(chǎn)的旅客運(yùn)輸部分總產(chǎn)值和凈產(chǎn)值總產(chǎn)值和凈產(chǎn)值增加值增加值三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計內(nèi)容C+V+M不變資本可變資本剩余價值指在剩余價值生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)資料的那

7、一部分資本（用字母C表示），經(jīng)過生產(chǎn)過程，它的價值隨著物質(zhì)形態(tài)的改變，轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去資本家用于購買勞動力的那一部分資本指剝削勞動者所生產(chǎn)的新價值中的利潤（勞動創(chuàng)造的價值和工資之間的差異）三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計內(nèi)容總產(chǎn)值總產(chǎn)值運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值就是運(yùn)輸企業(yè)完成貨物運(yùn)送、裝卸和倉儲的經(jīng)營性業(yè)務(wù)追加到產(chǎn)品中的價值。按價值構(gòu)成，運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值包含運(yùn)輸企業(yè)完成貨物運(yùn)送、裝卸和倉儲的經(jīng)營性業(yè)務(wù)時的物耗和新創(chuàng)造的價值總產(chǎn)值總產(chǎn)值=c+v+m按收入來源，包括以下內(nèi)容1、貨運(yùn)收入、貨運(yùn)收入 指汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的收入，包括貨物保值加價收入、計時計程包車收入，但不包括從中代其他部門征收的各種費(fèi)用2、裝卸收入、裝卸

8、收入 指汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營貨物裝卸業(yè)務(wù)取得的收入，是指按照規(guī)定或約定費(fèi)率向貨物托運(yùn)人所收取的裝卸收入。包括汽車與火車、輪船的倒裝收入、聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)換裝收入以及裝卸雜項作業(yè)的收入3、其他業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)收入 運(yùn)輸企業(yè)為進(jìn)行貨物運(yùn)輸在貨物運(yùn)價以外收取的各項其他業(yè)務(wù)所得收入，是服務(wù)于運(yùn)輸生產(chǎn)活動的各項其他業(yè)務(wù)所得收入如補(bǔ)票退款，貨物、行李、小件等寄存保管費(fèi)三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計內(nèi)容凈產(chǎn)值和增加值的統(tǒng)計內(nèi)容是在總產(chǎn)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行的凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值=總產(chǎn)值總產(chǎn)值-運(yùn)輸業(yè)物資消耗價值運(yùn)輸業(yè)物資消耗價值 =（c + v + m） c = v + m增加值增加值=固定資產(chǎn)折舊固定資產(chǎn)折舊+凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值 =C1 + （v

9、+ m）凈凈產(chǎn)值產(chǎn)值和增加值和增加值三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計方法指標(biāo)指標(biāo)計算方法計算方法總產(chǎn)值總產(chǎn)值統(tǒng)計內(nèi)容直接相加統(tǒng)計內(nèi)容直接相加凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值生產(chǎn)法、分配法生產(chǎn)法、分配法增加值增加值生產(chǎn)法、收入法生產(chǎn)法、收入法三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法總產(chǎn)值總產(chǎn)值=運(yùn)輸收入運(yùn)輸收入+裝卸收入裝卸收入+其他收入其他收入貨運(yùn)收入計算方法：分兩種情形一種是在財務(wù)管理健全、財務(wù)資料能分出貨運(yùn)收入和客運(yùn)收入的運(yùn)輸企業(yè)，可直接從財務(wù)報表中取得貨物收入的資料，計算運(yùn)輸總產(chǎn)值一種是客貨兼營的運(yùn)輸企業(yè)，或同一運(yùn)輸工具同時兼營客貨兩種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但客貨運(yùn)輸實行同一核算，財務(wù)資料分不清客貨運(yùn)收入時，可按下列辦法計算運(yùn)輸業(yè)三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法三項統(tǒng)計指標(biāo)的統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法總產(chǎn)值統(tǒng)計方法假設(shè)某運(yùn)輸企業(yè)2003年從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動的收入為500萬元，運(yùn)輸生產(chǎn)過程的物資消耗為400萬元（其中生產(chǎn)性固定資產(chǎn)折舊為40萬元），則該企業(yè)應(yīng)計入2003年運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計的數(shù)量為？作業(yè)講解簡答題簡答題1、什么是統(tǒng)計調(diào)查？統(tǒng)計調(diào)查的意義與要求是什么？P14-P152、什么