汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)說課

1、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)說課機(jī)電技術(shù)中心陳毅汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)一、課程設(shè)置三、教學(xué)方法七、考核辦法五、教學(xué)效果四、實(shí)踐條件二、教學(xué)內(nèi)容六、保障條件1 1、課程設(shè)置1.1課程定位 1.2課程設(shè)計(jì) 1 1、課程設(shè)置1.11.1課程定位課程定位1 1、課程設(shè)置1.11.1課程定位課程定位u根據(jù)現(xiàn)在學(xué)生的實(shí)際情況，只有少數(shù)學(xué)生具有一定實(shí)操能力，因此，因此現(xiàn)在課程對(duì)教學(xué)的要求是80%以上學(xué)生能使用工具熟練診斷汽車故障。u安排在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與維修、底盤電控系統(tǒng)與維修、汽車電器設(shè)備與維修之后，重點(diǎn)在汽車電控部分的故障診斷，沒有后續(xù)專業(yè)課程，再之后是下廠頂崗實(shí)習(xí)。2、教學(xué)內(nèi)容2.1內(nèi)容選取2.2內(nèi)容組織2

2、.3表現(xiàn)形式2.1內(nèi)容選取 少數(shù)認(rèn)真學(xué)、會(huì)學(xué) 多數(shù)不懂就不愿學(xué) 不愿動(dòng)手為多數(shù) 2.1.1學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度2.1內(nèi)容選取半數(shù)不善用萬用表多數(shù)連接器使用不熟多數(shù)不能把電路圖用于實(shí)踐多數(shù)電路接線不會(huì)2.1.2該課程之前學(xué)生能力現(xiàn)狀2.1內(nèi)容選取 2.1.3內(nèi)容的針對(duì)性、適應(yīng)性2.2內(nèi)容組織2.2.1本課程是“汽車性能檢測(cè)”與“故障診斷”兩部分。故障診斷對(duì)就業(yè)有巨大價(jià)值，因此，故障診斷為主，汽車性能檢測(cè)為輔。2.2.2汽車上發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要部分，維修中也占有最大比重，因此，將發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部分安排分配為8：6。2.2.3職業(yè)院校中，根據(jù)學(xué)生實(shí)際，學(xué)生學(xué)習(xí)能力，診斷能力相對(duì)理論知識(shí)來看，學(xué)習(xí)能力、診斷能力訓(xùn)練

3、又是主要的。2.2內(nèi)容組織2.2.4按由淺入深，由基礎(chǔ)到高層安排課程內(nèi)容根據(jù)故障碼診斷故障解碼器讀故障碼、數(shù)據(jù)流經(jīng)驗(yàn)法故障診斷按程序診斷故障按電路圖接線按實(shí)物繪制電路圖診斷電源故障接對(duì)電源正負(fù)極2.3表現(xiàn)形式汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)主編 董繼明 機(jī)械工業(yè)出版社 2010年1月第1版汽車故障診斷與檢測(cè) 陳越主編 科學(xué)出版社 2009年9月第一版汽車故障診斷技術(shù)王秀珍主編 西安電子科技大學(xué)出版社 2007年2月第一版3教學(xué)方法3.1教學(xué)模式3.2教學(xué)方法3.3教學(xué)手段3.1教學(xué)模式3.1教學(xué)模式主要采用模塊化教學(xué)，將教室放在實(shí)訓(xùn)室中，可以一邊講課、一邊看實(shí)物、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，讓學(xué)生不斷接觸實(shí)踐，接受實(shí)

4、踐，提高實(shí)踐能力學(xué)生的實(shí)踐操作1學(xué)生的實(shí)踐操作2學(xué)生的實(shí)踐操作33.1.1實(shí)踐教學(xué)采用教、學(xué)、做、測(cè)驗(yàn)為一個(gè)教學(xué)單元針對(duì)設(shè)備少，學(xué)生不愿動(dòng)手現(xiàn)狀，將自愿動(dòng)手學(xué)習(xí)改為：每單元完成進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，迫使他們必須學(xué)習(xí)，而對(duì)于前面學(xué)習(xí)不到位的學(xué)生，測(cè)試本身也是一個(gè)學(xué)習(xí)過程。經(jīng)過一段時(shí)間學(xué)習(xí)，大部分學(xué)生進(jìn)步很快，由不會(huì)到基本會(huì)，改變了只有幾個(gè)尖子學(xué)生學(xué)習(xí)的局面，實(shí)現(xiàn)了教育公平。學(xué)生能力得到大大提高3.1.2培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力根據(jù)實(shí)物、參考電路圖做出實(shí)物接線圖是學(xué)習(xí)的好方法，對(duì)此訓(xùn)練提升學(xué)生的讀圖能力。3.2教學(xué)方法搞好教學(xué)分組討論引導(dǎo)愛護(hù)只鼓勵(lì)、不批評(píng)激勵(lì)有探索精神的學(xué)生3.2教學(xué)方法3.2.1分組討論：在演示完成之

5、后，分組實(shí)訓(xùn)，討論后做一分析作業(yè)交上來。并分別提問或答題給出評(píng)分，只有說出別人沒有說的觀點(diǎn)的同學(xué)才給高分，鼓勵(lì)同學(xué)們積極思考問題。3.2.2引導(dǎo)愛護(hù)：在講課中不時(shí)提問，在學(xué)生不能回答時(shí)，引導(dǎo)他思考問題、回答問題，在回答錯(cuò)誤時(shí)，不要打擊，愛護(hù)他的每一點(diǎn)積極進(jìn)步。3.2教學(xué)方法3.2.1不批評(píng)，只鼓勵(lì)：在單元測(cè)驗(yàn)時(shí)，一般做出來的80分，需要幫助的才少于80分，只有第一個(gè)做的同學(xué)才給高分，因此，一段時(shí)間以來，同學(xué)們由不愿第一個(gè)做變成都希望第一個(gè)做，提高了積極性。那些以前較差的學(xué)生在第一個(gè)完成時(shí)高興跳起來。3.2.2激勵(lì)有探索精神的學(xué)生：那些積極探索的學(xué)生是優(yōu)秀的學(xué)生，他們才的最高分。3.3教學(xué)手段盡

6、可能使用多媒體技術(shù)教學(xué)，實(shí)物剖視圖等理實(shí)一體化教學(xué)4.1實(shí)踐條件4.2實(shí)踐條件本田電控發(fā)動(dòng)機(jī)10幾臺(tái)；豐田5A電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)；中控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)輪胎動(dòng)平衡機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀，解碼器等先進(jìn)汽車設(shè)備工具5教學(xué)效果學(xué)生們由精英動(dòng)手到大家都可動(dòng)手；由對(duì)電器操作一般問題不能解決到普通問題隨便同學(xué)都可解決。大家不愿上臺(tái)操作到大家爭相上臺(tái)操作。6保障條件1.1.教學(xué)團(tuán)隊(duì)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 汽車綜合故障診斷汽車綜合故障診斷課程組現(xiàn)有專職教師課程組現(xiàn)有專職教師7 7人，企業(yè)兼職教師人，企業(yè)兼職教師1 1人，人， 是是“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)” ” 國家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)的主干力量。國

7、家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)的主干力量。1 1）學(xué)歷結(jié)構(gòu)：具有本科以上學(xué)歷教師）學(xué)歷結(jié)構(gòu)：具有本科以上學(xué)歷教師4 4人，占人，占7575。 2 2）職稱結(jié)構(gòu)及技術(shù)等級(jí)：汽車維修高級(jí)技師）職稱結(jié)構(gòu)及技術(shù)等級(jí)：汽車維修高級(jí)技師3 3人，助理實(shí)驗(yàn)師人，助理實(shí)驗(yàn)師3 3人。人。6保障條件3 3）年齡結(jié)構(gòu)：年齡結(jié)構(gòu)合理，平均年齡）年齡結(jié)構(gòu)：年齡結(jié)構(gòu)合理，平均年齡3535歲；師資隊(duì)伍老中青結(jié)合，歲；師資隊(duì)伍老中青結(jié)合，年齡呈多層次的梯形結(jié)構(gòu)。年齡呈多層次的梯形結(jié)構(gòu)。 4 4）學(xué)緣結(jié)構(gòu)：課程組老師分別畢業(yè)于重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)、）學(xué)緣結(jié)構(gòu)：課程組老師分別畢業(yè)于重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)、等著名高校，學(xué)緣結(jié)構(gòu)合理，在知識(shí)結(jié)構(gòu)上具有不同學(xué)科專業(yè)等著名高校，學(xué)緣結(jié)構(gòu)合理，在知識(shí)結(jié)構(gòu)上具有不同學(xué)科專業(yè)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。 5 5）師資配置：課程組教師由汽車專業(yè)教師、汽車故障診斷專家和兼職教）師資配置：課程組教師由汽車專業(yè)教師、汽車故障診斷專家和兼職教師組成，課程組所有教師均為師組成，課程組所有教師均為“雙師型雙師型”教師。師生比在教師。師生比在1