高速公路工程施工成本管理簡(jiǎn)析

1、高速公路工程施工成本管理簡(jiǎn)析 1施工管理不到位 主要表現(xiàn)在組織管理不到位，項(xiàng)目管理人員未配備齊全，或是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺少等現(xiàn)象，導(dǎo)致規(guī)劃落實(shí)不下去，使工程成本增強(qiáng)。合同管理不到位，對(duì)合同中的詳細(xì)內(nèi)容和有關(guān)條款把握不到位，導(dǎo)致施工中發(fā)生的項(xiàng)目不能準(zhǔn)時(shí)的變更或索賠，提高了施工成本。技術(shù)管理不到位，沒(méi)有舉行技術(shù)交底或是技術(shù)交底不到位，造成施工成本增強(qiáng)。 2高速大路工程施工中成本管理的控制 2.1人工費(fèi)的控制。高速大路的工程造價(jià)中人工費(fèi)占總體比例較小，通過(guò)加強(qiáng)施工組織，合理安頓施工作業(yè)，合理配置勞動(dòng)力，以來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工程施工中用工數(shù)量的方法來(lái)控制，同時(shí)加強(qiáng)考核對(duì)突出者舉行嘉獎(jiǎng)，提高生產(chǎn)工人的樂(lè)

2、觀性。在人工費(fèi)的控制上要采取“量?jī)r(jià)分別”的方法，就是在一定程度上的控制人工單價(jià)和用工數(shù)量。首先要制定先進(jìn)合理的企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)定額，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。第二，提高生產(chǎn)工人的生產(chǎn)技術(shù)水平和施工隊(duì)的管理水平，按照工程條件、工程技術(shù)要求、工期安頓，對(duì)各個(gè)工種工人舉行合理搭配，削減和避開(kāi)工人損失時(shí)光。再次，加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)和多種施工作業(yè)技能的培訓(xùn)，要打破行業(yè)、工種界限，倡導(dǎo)一專(zhuān)多能，提高勞動(dòng)力的利用效率。充分調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)樂(lè)觀性，以提高勞動(dòng)力效率。 2.2材料費(fèi)的控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，材料費(fèi)一般占高速大路建造安裝工程造價(jià)的60%70%，因此對(duì)材料費(fèi)的控制就顯得尤為突出，材料單價(jià)的變化波動(dòng)較大，這就對(duì)成本控制造

3、成一定的難度，所以控制高速大路項(xiàng)目施工成本就需要從降低材料單價(jià)和材料用量著手。首先對(duì)選購(gòu)原材料的價(jià)格舉行控制，通過(guò)把握市場(chǎng)信息，采用招標(biāo)和詢(xún)價(jià)等方式控制材料、設(shè)備的選購(gòu)價(jià)格，在保證原材料的質(zhì)量的狀況下，盡可能控制材料價(jià)格。第二是對(duì)材料的用量舉行控制，通過(guò)定額控制、指標(biāo)控制、計(jì)量控制、包干控制等手段有效控制物資材料的消耗，合理的使用材料。在施工中主要采用定額控制的方法即要通過(guò)施工圖紙及企業(yè)內(nèi)部消耗定額計(jì)算在正常施工條件下的材料用量，制定限額用量的標(biāo)準(zhǔn)，然后按照施工的實(shí)際狀況準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)限額數(shù)量，來(lái)保證生產(chǎn)的順當(dāng)舉行。 2.3機(jī)械費(fèi)的控制。機(jī)械設(shè)備的成本控制主要從機(jī)械臺(tái)班數(shù)量和臺(tái)班單價(jià)兩方面舉行控制。

4、按照工程特點(diǎn)和施工條件抉擇合理的施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工成本控制具有非常重要的意義，尤其是高速大路工程施工。機(jī)械臺(tái)班數(shù)量的控制，從實(shí)際狀況動(dòng)身抉擇適宜施工特點(diǎn)的施工機(jī)械，制定需求規(guī)劃，并利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)內(nèi)部調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。安頓好機(jī)械設(shè)備的作業(yè)時(shí)光，削減施工中不須要的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量奢侈，提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率和利用率。倘若為租賃的機(jī)械設(shè)備，要安頓好生產(chǎn)工序，以削減不須要的設(shè)備閑置。 機(jī)械臺(tái)班單價(jià)的控制，機(jī)械臺(tái)班單價(jià)由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成，不變費(fèi)用折舊費(fèi)、大維修費(fèi)、常常維修費(fèi)、安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)等，可變費(fèi)用包括機(jī)上人員人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及車(chē)船使用稅。對(duì)機(jī)械臺(tái)班單價(jià)烤制首先要降

5、低大維修費(fèi)和常常維修費(fèi)的費(fèi)用，提高機(jī)械設(shè)備的完好率；舉行合理的施工安頓削減安裝拆卸及輔助設(shè)施的費(fèi)用。第二是提高機(jī)上操作人員的技術(shù)水平，提高機(jī)械臺(tái)班的生產(chǎn)率。再次是根據(jù)定額控制動(dòng)力燃料的消耗，削減不須要的奢侈。 2.4其它工程費(fèi)的控制。仔細(xì)考察施工現(xiàn)場(chǎng)條件，認(rèn)真調(diào)查了解工地四周的社會(huì)和自然條件狀況，結(jié)合工程實(shí)際條件決定施工組織設(shè)計(jì)，這包括了有效的組織措施、合理的施工方案，合理的工期安頓，符合現(xiàn)場(chǎng)條件的施工總平面布置和對(duì)各種資源合理的估算，惟獨(dú)這樣才干將其他工程費(fèi)用降下來(lái)，并且保證工程的順當(dāng)實(shí)施。 2.5企業(yè)管理費(fèi)的控制。企業(yè)管理費(fèi)是指建造安裝施工企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理所需費(fèi)用。大路工程企業(yè)管

6、理費(fèi)包括基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。首先要按照項(xiàng)目的實(shí)際狀況配備管理人員，盡量精簡(jiǎn)管理人員數(shù)量，提高管理人員工作效率，采取明確的責(zé)任分工和獎(jiǎng)罰措施，提高管理人員的樂(lè)觀性。第二加強(qiáng)辦公用品使用管理，削減不須要的奢侈和超支。再次建立統(tǒng)一的信息處理工作或服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)定期例會(huì)制度或者企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)站處理內(nèi)部事務(wù)，削減因不交流信息造成額資源奢侈和協(xié)調(diào)困難。 3施工企業(yè)抓好成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 要按照項(xiàng)目實(shí)際狀況編制成本規(guī)劃，盡量與其他規(guī)劃相結(jié)合，采用先進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，并且編制規(guī)劃時(shí)留有一定的余地，保持規(guī)劃的彈性以適應(yīng)市場(chǎng)變化。第二就就是成本控制和成本核算。成本控制對(duì)影響施工成本的各種因素加強(qiáng)管理，并實(shí)行措施將成本控制在成本規(guī)劃之內(nèi)。施工企業(yè)舉行成本核算是考核項(xiàng)目管理績(jī)效和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的基礎(chǔ)。再次就是企業(yè)要對(duì)施工成本舉行分析和考核，通過(guò)成本分析可以檢查成本規(guī)劃的合理性，深化研究成本變動(dòng)的邏輯以尋求降低施工項(xiàng)目成本的途徑來(lái)有效的控制施工成本。而通過(guò)成本考核，做到有獎(jiǎng)有罰，能更好的提高員工在崗位上完成目標(biāo)成本的樂(lè)觀性，從而降低施工項(xiàng)目成本，提高企業(yè)效益。 4結(jié)束語(yǔ) 在實(shí)際工作中，施工項(xiàng)目成本管理是高速大路工程施工項(xiàng)目管理的一個(gè)方面，是囫圇工程管理體系最重要的組成部分，涉及到企業(yè)的效益。工程項(xiàng)目的成本管理的好壞，將影