物流配送試題及復(fù)習(xí)資料

1、、單選1. 目前在我國(guó)大中型物流企業(yè)中大都普遍采用 （ B ）, 它的 突出特點(diǎn)是各管理層的負(fù)責(zé)任人自上而下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo) =A. 事業(yè)部組織機(jī)構(gòu) B. 直線(xiàn)職能結(jié)構(gòu)C. 職能制形式 D. 矩陣式組織機(jī)構(gòu)形式2. （ B ）具有運(yùn)距短和反應(yīng)速度快的特點(diǎn) , 能從事多品種、 少批量、多用戶(hù)的配送A. 共同配送中心 B. 零售供貨配送中心C. 專(zhuān)業(yè)配送中心 D.區(qū)域性配送中心3. （ B ）的補(bǔ)貨的原則較適合與分批揀貨時(shí)間固定、 且 處理緊急追加訂貨時(shí)間也固定的情況A. 一次補(bǔ)足 B. 定時(shí)補(bǔ)足 C. 定量補(bǔ)足 D. 不定時(shí)補(bǔ)足4. 你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解（ D ）是正確的。A. 配送實(shí)質(zhì)就是送貨

2、，和一般送貨沒(méi)有區(qū)別B. 配送要完全遵守“按用戶(hù)要求”， 只有這樣才能做到配送的合 理化C. 配送是物流中一種特殊的、 綜合的活動(dòng)形式，與商流是沒(méi)有關(guān) 系的D. 配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合，為追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的5. 請(qǐng)問(wèn)關(guān)于配送的功能， 下列四個(gè)選項(xiàng)中 （ C ）是錯(cuò)誤的。 A. 有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化 B. 有利于合理配置資源 C. 只要 做好配和送，不需要開(kāi)發(fā)什么新技術(shù) D. 可以降低物流成本，可 以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展6. 下列的配送中心（ C ）是按功能角度來(lái)分類(lèi)。A.零售商型配送中心 B、批發(fā)商型配送中心 C、加工配送中心D、 化妝品配送中心7. 配

3、送中心應(yīng)具備健全的（ A ）。A.功能B .工作 C .作業(yè) D .流程8. 配送中心的配送功能屬于（A ）。A.核心功能 B .輔助功能 C .基礎(chǔ)功能D . 一般功能9. 隨著物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā) 展，物流配送中心于供應(yīng)商、制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過(guò) （ A ）。A、物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)B、打電話(huà)實(shí)現(xiàn)C、郵局寄信實(shí)現(xiàn)D、上門(mén)服務(wù)實(shí)現(xiàn)10. 設(shè)置配送中心的規(guī)模、確定配送范圍、配送中心選址，以及 配送中心內(nèi)部布局等工作屬于（ A ）：A 制定配送中心計(jì)劃 B 制定配送計(jì)劃 C 下達(dá)配送計(jì)劃 D 配送 店按計(jì)劃配送11. 確定用戶(hù)的送達(dá)地、 貨物的品種、

4、 規(guī)格、數(shù)量、 送貨時(shí)間等；確定配送車(chē)輛以及裝車(chē)貨物的比例、配送路線(xiàn)等工作屬于：（C）A 制定配送中心計(jì)劃 B 制定配送計(jì)劃 C 下達(dá)配送計(jì)劃 D 配送 店按計(jì)劃配送12. 在設(shè)計(jì)配送系統(tǒng)時(shí)，之所以要考慮廠商的信息化程度，是因 為廠商的信息化程度會(huì)：（ A ）A 影響提貨或進(jìn)貨成本 B 影響作業(yè)成本 C 影響管理成本 D 決 定所選車(chē)型13. 在設(shè)計(jì)輸配送系統(tǒng)時(shí)，之所以要考慮廠商下貨點(diǎn)的空間和地 理分布這些因素，是因?yàn)檫@些因素：A 影響提貨或進(jìn)貨成本 B 影響作業(yè)成本 C 影響管理成本 D 決 定所選車(chē)型14. 所謂揀選，就是按訂單或出庫(kù)單的要求，從（ D ），并 放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。B .

5、檢驗(yàn)場(chǎng)所選出A.轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所選出物品;物品；D .儲(chǔ)存場(chǎng)所選出C.加工場(chǎng)所選出物品;物品。15. 配送功能的要素為：（ B ）A. 貨物、客戶(hù)、車(chē)輛、人員、路線(xiàn)、地點(diǎn)和時(shí)間；B. 貨物、客戶(hù)、運(yùn)輸工具、人員、路線(xiàn)、目的地和時(shí)間;C. 貨物、收貨人、運(yùn)輸成本、人員、運(yùn)距、地點(diǎn)和時(shí)間;D. 貨物、收貨人、車(chē)輛、人員、路線(xiàn)、地點(diǎn)和時(shí)間。16. 按物品的種類(lèi)和數(shù)量配送的方法有（ B ）。A. 企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送B.少品種或單品種、 大批量配送C. 連鎖配送D.定時(shí)定路線(xiàn)配送17. 物流中心與配送中心的關(guān)系是（B ）。A.物流中心是一種特殊的配送中心 物流中心B.配送中心是一種特殊的C.沒(méi)有關(guān)系D.交叉關(guān)系1

6、8. 配送中心的最重要特征之一是對(duì)貨物進(jìn)行（）。A. 搬運(yùn)B.檢驗(yàn)C.運(yùn)輸D.組配19 在美國(guó)本土的配送中心是典型的（C）配送中心 .以制造商為主體的配送中心B,以批發(fā)商為主體的配送中心C,以零售業(yè)為主體的配送中心D,以倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸業(yè)為主體的配送中心20. 配送是物流系統(tǒng)的 （ D ） 環(huán)節(jié).起始B,中間C,終端D,以上答案不正確21. ( A ) 配送中心，其功能以?xún)?chǔ)存為主，以盡可能降低其服務(wù)對(duì)象的庫(kù)存為主要目標(biāo)，須具有較強(qiáng)的庫(kù)存調(diào)節(jié)能力，因此， 在建設(shè)中應(yīng)規(guī)劃較大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)空間和設(shè)施。A.儲(chǔ)存型B .流通型C .加工型D .專(zhuān)業(yè)型22配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以( B )發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。A

7、. 生產(chǎn)訂單B.客戶(hù)訂單C.采購(gòu)訂單D.內(nèi)部訂單23. 裝載在升降機(jī)上的貨物 , 其搬運(yùn)活性指數(shù)為 ( B )A. 1 B. 2 C. 3. D. 4.24. 杭州娃哈哈集團(tuán)給市內(nèi)各飲用水供應(yīng)點(diǎn)配送飲用水，此種配送形式稱(chēng)之為 ( D )A. 共同配送 B. 定量配送 C. 定時(shí)配送 D. 生產(chǎn)企業(yè)配送25. 配送是物流活動(dòng)的一種綜合形式，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，可為客戶(hù)提供( C )服務(wù)。A.聯(lián)合運(yùn)輸 B.裝卸搬運(yùn)C.門(mén)到門(mén) D.專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸二、 多選1. 實(shí)物驗(yàn)收包括 ( )A. 條形碼驗(yàn)收 B. 質(zhì)量驗(yàn)收 C. 數(shù)量驗(yàn)收 D .重量驗(yàn)收2. 分揀作業(yè)的基本過(guò)程包括以下（ ）個(gè)環(huán)節(jié)。A.揀貨

8、信息B.行走和搬運(yùn) C.揀取D.分類(lèi)與集中3. 保證配送業(yè)務(wù)中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時(shí)間內(nèi)組織配齊并裝載完畢配貨工作應(yīng)準(zhǔn)循的基本原則有 （）。A. 準(zhǔn)時(shí)性 B. 方便性 C. 優(yōu)先性 D. 合理性4. 常用的包裝容器有（ ）等。A. 包裝袋 B. 包裝箱 C. 包裝盒 D. 包裝罐5. 配送中心具有目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、流程自動(dòng)化、管理法制化以及（ ）等基本特征A.速度高效化B.功能集成化C.服務(wù)系列化D.作業(yè)規(guī)范化6. 作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織 , 配送中心應(yīng)基本符合下列 （） 等要求 .A.主要為特定的用戶(hù)服務(wù) B.配送功能健全C.完善的信息網(wǎng)

9、絡(luò)D.輻射范圍小E.多品種，小批量7. 影響配送中心選址的因素除自然資源和人口特點(diǎn)外，還包括：（ ）A 納稅與政府資助 B 客戶(hù)分布 C 運(yùn)輸環(huán)境 D 能源狀況8. 傳統(tǒng)的配送中心管理有三大缺陷，主要表現(xiàn)在（）。A、處理需求單一 B、反應(yīng)太快C、反應(yīng)太慢D、庫(kù)存太大9. 影響配送中心選址的因素除自然資源和人口特點(diǎn)外，還包括：( )A 納稅與政府資助 B 客戶(hù)分布 C 運(yùn)輸環(huán)境 D 能源狀況10. 從配送中心的形成及發(fā)展過(guò)程來(lái)看，配送中心是基于下列哪 些需要而逐步發(fā)展起來(lái)的 ( )11. 配送供貨方接到客戶(hù)或經(jīng)銷(xiāo)商的請(qǐng)求，依據(jù)( )等理賠原 則，對(duì)合理退貨的商品以及造成的物質(zhì)損失或人身傷害審核并

10、予 以賠償。A.主動(dòng)B.迅速C.準(zhǔn)確D.合理12. 按照包裝在流通中作用分類(lèi)( )A. 商業(yè)包裝 B. 多次包裝 C. 運(yùn)輸包裝 D. 綠色包裝13. 主要包裝材料包括( )等。A. 紙 B. 木材 C. 金屬 D. 塑料14. 裝卸搬運(yùn)設(shè)施包括 ( )A. 機(jī)場(chǎng)、碼頭 B. 運(yùn)輸業(yè)的倉(cāng)庫(kù) C. 各種機(jī)械的行走線(xiàn)、渡橋、渡 板 D. 調(diào)節(jié)站臺(tái)15. 流通加工又與生產(chǎn)加工不完全相同。其主要差別表現(xiàn)在A.加工對(duì)象的屬性 B.加工的復(fù)雜程度和深度C.加工的主體D.加工的目的17. 作為配送活動(dòng)的基本環(huán)節(jié)，集貨業(yè)務(wù)包括（）等基本內(nèi)容A. 組織貨源 B. 儲(chǔ)存貨物 C. 運(yùn)送貨物 D. 庫(kù)存保管18.

11、物流配送的重要作用主要體現(xiàn)在以下 （ ） 等幾個(gè)方面 .A.有利于促進(jìn)物流運(yùn)動(dòng)的社會(huì)化B.有利于實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置C.有益于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)D,有利于創(chuàng)造社會(huì)整體效益19. 揀選式配貨的形式主要有（）。A. 人工揀選配貨 B. 人工加手推作業(yè)車(chē)揀選配貨 C. 機(jī)動(dòng)作業(yè) 車(chē)揀選配貨 D. 傳動(dòng)輸送帶揀選配貨20. 配送具有 （ ） 兩種基本職能 .A.采購(gòu)B.存儲(chǔ)C.送貨D.訂貨21. 按配送商品的種類(lèi)和數(shù)量分類(lèi)，配送可分為（）。A、少品種、大批量的配送B、多品種、少批量、多批次配送C、成套配套配送 D、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送22. 按配送的組織形式不同分類(lèi)，配送分為（A、分散配送B、共

12、同配送C、定時(shí)定量定點(diǎn)配送 D、集中配送23. 選址過(guò)程中必須掌握的業(yè)務(wù)量資料中應(yīng)包括：（）A 供貨企業(yè)至配送中心間的運(yùn)輸量 B 向用戶(hù)配送的貨物數(shù)量C 供貨企業(yè)與配送中心間的運(yùn)輸費(fèi)用 D 配送中心保管的數(shù)量24. 配送中心的功能包括（）A. 集貨 B. 儲(chǔ)存保管 C. 分貨與配貨 D. 裝車(chē)25. 物流管理的基本功能可分為（）。A 庫(kù)存管理 B 訂購(gòu)過(guò)程管理 C 配送管理 D 倉(cāng)庫(kù)管理A.物流合理化B.拓展市場(chǎng) C.系統(tǒng)化D.規(guī) 模化26. 集裝箱貨物在積載、堆裝時(shí)應(yīng)注意（）。A. 不同件雜貨混裝時(shí)將貨區(qū)分開(kāi) B. 貨物在箱子內(nèi)的重量分布 應(yīng)均衡 C. 堆碼時(shí)應(yīng)注意貨物包裝的強(qiáng)度 D. 為了

13、防震應(yīng)使用潮 濕的軟墊27. 配送具有以下一些特征： （）A. 配送對(duì)資源的優(yōu)化配置有著重要作用 B. 配送就是送貨 C. 配 送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式 D. 配送是以用戶(hù)要求為出發(fā)點(diǎn)的活 動(dòng)A.儲(chǔ)存功能 B .集散功能C .流通加工功能D .分揀功能29. 定時(shí)配送中的日配形式適合的商品包括( )A.蔬菜 B .水果 C .肉類(lèi) D .鮮花30. 作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織 , 配送中心應(yīng)基本符合 下列( ) 等要求 .A.主要為特定的用戶(hù)服務(wù) B.配送功能健全C.完善的信息網(wǎng)絡(luò)D. 輻射范圍小31. 配送具有 ( ) 兩種基本職能 .A.采購(gòu)B.存儲(chǔ)C.送貨D.訂貨32. 一般來(lái)講

14、, 大型配送中心內(nèi)部平面一般被分為若干功能區(qū)塊 , 如( ) 等A.進(jìn)貨區(qū)B.分揀配貨區(qū)C.存儲(chǔ)區(qū)D.發(fā)貨區(qū)33. 以下屬于水平搬運(yùn)設(shè)備的有 ( )A.叉車(chē)B.手推車(chē)C.輸送機(jī)D.搬運(yùn)車(chē)34. 配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)包括 ( )A.訂單處理B.庫(kù)存管理C.補(bǔ)貨及揀貨D.流通加工35. 實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下()幾方面。A. 加工和配送結(jié)合 B. 加工和配套結(jié)合 C. 加工和合理運(yùn)輸結(jié) 合 D. 加工和節(jié)約相結(jié)合36. 物流配送的重要作用主要體現(xiàn)在以下 ( ) 等幾個(gè)方面 .A.有利于促進(jìn)物流運(yùn)動(dòng)的社會(huì)化B.有利于實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置C.有益于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新技術(shù) D,有利于創(chuàng)造社會(huì)整體效

15、益37. 以下屬于配送中心基本功能的有 ( ).A.客戶(hù)服務(wù)管理功能B,流通加工功能C.貨物分揀功能D.貨品組 配功能38. 按物流功能劃分 , 配送中心可以分為以下 ( ) 幾種類(lèi)型 .A.銷(xiāo)售型配送中心B.儲(chǔ)存型配送中心C.供應(yīng)型配送中心D.加工 型配送中心39. 1982 年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (293482) 將聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的平面尺寸定為( )A.8001000 B.8001200 C.8001500 D.1000120040. 配送中心具有目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng) 市場(chǎng)化、流程自動(dòng)化、管理法制化以及( )等基本特征A.速度高效化B.功能集成化C.服務(wù)系列化D.作業(yè)規(guī)范化41. 配送

16、供貨方接到客戶(hù)或經(jīng)銷(xiāo)商的請(qǐng)求，依據(jù)( )等理賠原 則，對(duì)合理退貨的商品以及造成的物質(zhì)損失或人身傷害審核并予 以賠償。A.主動(dòng)B.迅速C.準(zhǔn)確D.合理42. 按照包裝在流通中作用分類(lèi)（ ）A. 商業(yè)包裝 B. 多次包裝 C. 運(yùn)輸包裝 D. 綠色包裝43. 主要包裝材料包括（ ）等。A. 紙 B. 木材 C. 金屬 D. 塑料44. 常用的包裝容器有（ ）等。A. 包裝袋 B. 包裝箱 C. 包裝盒 D. 包裝罐45. 流通加工又與生產(chǎn)加工不完全相同。其主要差別表現(xiàn)在 （ ）。A. 加工對(duì)象的屬性 B. 加工的復(fù)雜程度和深度 C. 加工的主體 D .加工的目的46. 配送中心的功能包括 （ ）

17、。A、商品存儲(chǔ)的功能B、商品有效分類(lèi)的作用C、商品周轉(zhuǎn)的功能D、商品加工的功能47. 作為配送活動(dòng)的基本環(huán)節(jié)，集貨業(yè)務(wù)包括（）等基本內(nèi)容A. 組織貨源 B. 儲(chǔ)存貨物 C. 運(yùn)送貨物 D. 庫(kù)存保管48. 保證配送業(yè)務(wù)中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時(shí)間 內(nèi)組織配齊并裝載完畢配貨工作應(yīng)準(zhǔn)循的基本原則有 （ ）。A. 準(zhǔn)時(shí)性 B. 方便性 C. 優(yōu)先性 D. 合理性49. 揀選式配貨的形式主要有（ ）。A. 人工揀選配貨 B. 人工加手推作業(yè)車(chē)揀選配貨 C. 機(jī)動(dòng)作業(yè) 車(chē)揀選配貨 D. 傳動(dòng)輸送帶揀選配貨50. 分揀作業(yè)的基本過(guò)程包括以下（ ）個(gè)環(huán)節(jié)。A.揀貨信息B.行走和搬運(yùn) C.揀取D.

18、分類(lèi)與集中三、判斷題1. 社會(huì)化中介型配送企業(yè)模式是一種地道的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)模式，其實(shí)質(zhì)是一種規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式。（V）2. 儲(chǔ)存作業(yè)過(guò)程的第二個(gè)步驟就是驗(yàn)貨、收貨。（X ）3. 揀貨是配送中心中最復(fù)雜的作業(yè)。（X ）4. 配送是物流的一個(gè)縮影或在特定范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。（V）5. 流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn) 管理方面并無(wú)顯著區(qū)別。 （ X ）6. 倉(cāng)庫(kù)的年周轉(zhuǎn)率越高，收益越小。 （ X ）7條碼技術(shù)是一項(xiàng)信息處理技術(shù)，旨在解決大量信息自動(dòng)進(jìn)入 數(shù)據(jù)庫(kù)的登錄問(wèn)題的智能技術(shù)，是釋放信息集散的有力工具。（v ）8. 共同配送有利于降低運(yùn)輸費(fèi)用。（V ）9. 在一13條形碼中，我

19、國(guó)的國(guó)家代碼是 960。（ X ）10. 商品出庫(kù)要求做到：“三不五核三檢查”。（X ）11. 倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理要求建立健全質(zhì)量保證體系。（ V ）12. 在倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)間短的貨物應(yīng)保持較高的搬運(yùn)活性。（V）13. 倉(cāng)儲(chǔ)的流通加工一般不需要專(zhuān)業(yè)化的加工條件。（ X ）14. 配送是為了物流目的而進(jìn)行的有計(jì)劃和有控制的送貨。（V ）15. 保管式倉(cāng)儲(chǔ)是以保管物原樣保持不變的方式所進(jìn)行的倉(cāng)儲(chǔ)。（V）16. 倉(cāng)儲(chǔ)成本管理是在成本核算的基礎(chǔ)上進(jìn)行成本管理。 （V ）17. 集裝箱堆場(chǎng)一定要有固定貨位， 但不需要固定設(shè)施。（ V ）18. 制定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)時(shí)必須考慮市場(chǎng)的供求狀態(tài)。（ V ）V）19. 物流設(shè)施與設(shè)

20、備是物流技術(shù)水平高低的 主要標(biāo)志。20. 配送中的管理區(qū)一般位于配送中心的出入口。（21. 擬訂配送計(jì)劃只需考慮物品配送數(shù)量和庫(kù)存量?jī)蓚€(gè)因素。(X )22. 配送是中轉(zhuǎn)形式的送貨 , 它是以用戶(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn)。(v )23. 配送中心的主要功能分為采購(gòu)功能 , 儲(chǔ)存功能、分揀功能及分 裝功能。( X )24. 物流質(zhì)量的內(nèi)容有商品的質(zhì)量保證及完整 . 物流服務(wù) ,工作, 工程質(zhì)量和資金流動(dòng)質(zhì)量。( X )25. 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的物質(zhì)配送上充分 發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。(X)26. 物 流 設(shè) 施 與 設(shè) 備 是 物 流 技 術(shù) 水 平 高 低 的 主 要 標(biāo) 志 。( v )27.