船舶貨運第九章集裝箱運輸.et

1、第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱和集裝集裝箱和集裝箱船概述箱船概述1.1.集裝箱集裝箱2.2.集裝箱船舶集裝箱船舶第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱船積載與集裝箱船積載與裝運特點裝運特點1.1.充分利用船舶的裝箱容充分利用船舶的裝箱容量和凈載重量量和凈載重量2.2.滿足集裝箱船穩(wěn)性要求滿足集裝箱船穩(wěn)性要求3.3.合理確定各類集裝箱箱合理確定各類集裝箱箱位位4.4.滿足集裝箱裝卸順序和滿足集裝箱裝卸順序和快速裝卸要求快速裝卸要求5.5.集裝箱船配積載文件的集裝箱船配積載文件的編制編制6.6.滿足集裝箱與系固設備滿足集裝箱與系固設備的強度條件要求的強度條件要求7.7.集裝箱船舶運輸全過程集裝箱船舶運輸全過程中的注意事項中的

2、注意事項8.8.集裝箱運輸中產(chǎn)生貨運集裝箱運輸中產(chǎn)生貨運事故的原因事故的原因1)集裝箱國際標準 標準集裝箱外部尺寸和總重集裝箱名稱長度 L寬度 W高度 H總重 R mmftinmmFt inmmft inkglb1AAA121940024388028969630 48067 2001AA2591861A2438801BBB91252911.2528969625 40056 0001BB2591861B2438801CC60581910.5025918624 00052 9201C2438801D299199.7524388010 16022 4002）集裝箱標志(1)集裝箱箱號 順序由箱主代碼

3、（三個大寫拉丁字母）、設備識別代碼（一個大寫拉丁字母）、順序號（六個阿拉伯數(shù)字）和核對數(shù)字（一個阿拉伯數(shù)字）共11位代碼組成。 如：COS U 001234 2(2)尺寸和類型代碼（3）最大重量和自重標記如 MAX GROSS 24 000 KG 52 920 LB TARE 2 300 KG 5 070 LB（4）空路水聯(lián)運集裝箱標記（5）登箱頂觸電警告標記 （6）超高標記 (7)國際鐵路聯(lián)盟標記2,9m96ic333)集裝箱的分類雜貨集裝箱敞頂式集裝箱通風集裝箱臺架式集裝箱和平臺式集裝箱冷藏集裝箱干散貨集裝箱罐式集裝箱動物集裝箱1）集裝箱船舶的種類（1）吊裝式集裝箱船（2）滾裝式集裝箱船（

4、3）載駁船又名子母船2）集裝箱船的箱位編號方法（1）行號(BAY NO.) 作為集裝箱的箱位縱向坐標，從船首到船尾，裝20ft箱位依次以01,03,05奇數(shù)表示。（2）列號（ROW NO.） 作為集裝箱的箱位橫向坐標。以船舶縱中剖面為基準，自船中右舷以01,03,05奇數(shù)表示，左舷以02,04,06偶數(shù)表示。（3）層號（TIRE NO.） 作為集裝箱的箱位垂向坐標。甲板下以02,04,06偶數(shù)表示。甲板上以82,84,86偶數(shù)表示。式中：航次儲備量G應當包括為滿足船舶穩(wěn)性要求所必須打入的壓載水重量一、編制集裝箱船配積載計劃原則1.熟悉航次箱源的掛靠港數(shù)量、平均箱重、特殊集裝箱對運輸?shù)囊蟮摹?

5、、劃定各掛港集裝箱在船上的裝箱區(qū)域。3、按特殊箱先配、普通箱后配、先到港箱后配、后到港箱先配原則，逐一為每一待裝集裝箱選定合理的具體箱位2）、集裝箱箱位選配種類1、特殊集裝箱a.危險貨集裝箱 b.超高、超長、超寬集裝箱 c.冷藏集裝箱 d.通風集裝箱和動物集裝箱 2、普通集裝箱a.垂向箱位 b.縱向箱位 c.橫向箱位危險貨集裝箱之間的隔離危險貨集裝箱與包裝危險貨物之間的隔離危險貨集裝箱的艙位選配校核該疊箱體總高度是否小于貨艙的有效高度(軟頂超高箱應盡量選配于艙內(nèi)，如箱內(nèi)貨物高度超過集裝箱角件高度時，其箱頂部都不宜堆裝任何其他集裝箱而必須選配于最上一層）。20f的超長箱可以選配于艙內(nèi)40ft箱位

6、，但40ft的超長箱通常只能配于艙面。超寬箱的超寬尺度小于該行與相鄰箱位之間的空隙時，則該超寬箱不占相鄰箱位；反之，箱內(nèi)超寬貨物將伸至相鄰箱格中，相鄰箱位必須留出空位。通常位于艙面船中部和船后部，且避開船舶左右舷最外一列箱位的下面幾層。箱位的船舷外側(cè)應當選配幾層通用集裝箱作遮擋通常選配于艙面，應當選擇能避開沖上甲板的海浪經(jīng)通風口灌入箱內(nèi)的箱位（對于裝獸皮的通風集裝箱，為避免箱內(nèi)溫度過高引起貨物腐敗變質(zhì)，應避免選配于受陽光直射的甲板最上一層。動物集裝箱上面不得堆裝其他貨箱，選配于通風良好的艙面但周圍須以其他貨箱作遮蔽；箱位應滿足于供水方便，周圍留有便于在航行中清掃和喂料的通道，且能最后裝最先卸和

7、部妨礙其他集裝箱作業(yè)的要求重箱、強結(jié)構(gòu)箱應配于下層，輕箱、弱結(jié)構(gòu)箱應配于上層。艙面應盡量選配新箱、強結(jié)構(gòu)箱，艙內(nèi)多配舊箱、弱結(jié)構(gòu)箱。40ft上面不得選配非40ft,而縱向兩個20ft箱之上除增設高度補償器之外，否則僅在兩個箱的角件處于同一水平面時才允許選配40ft集裝箱。集裝箱船艙面和艙內(nèi)設計的每一承載集裝箱位置的最大允許堆積負荷通常小于該位置按額定裝載箱數(shù)量均滿載時的重量之和。應當注意控制艙內(nèi)和艙面所配載集裝箱重量的合適比例，以保證船舶的穩(wěn)性處于適度的范圍內(nèi)。箱內(nèi)裝載易出汗水或有溫度控制要求貨物的集裝箱，應選配于溫度較穩(wěn)定的艙內(nèi)箱位，如不得已配于艙面，則應盡量避免選配于溫差變化較大的上甲板頂

8、層箱位。在滿足船舶縱強度條件要求下，應盡量調(diào)整船舶縱傾至推薦的最佳狀態(tài)；艙面駕駛臺前部集裝箱的堆裝層數(shù)應當滿足于IMO對船首盲區(qū)不大于2倍船長要求，以保證駕駛員具有良好的瞭望視線。橫向箱位選配應盡量保證各卸箱港集裝箱在每一行（排）位上集裝箱重量對船舶縱中剖面的力矩代數(shù)和接近于零，以滿足船體扭轉(zhuǎn)強度條件以及船舶在每一離港狀態(tài)下無初始橫傾角的要求。u 避免倒箱現(xiàn)象根據(jù)不同的艙蓋形式正確 定艙內(nèi)和艙面不同卸港集裝箱合理箱位u 先到后裝，先裝后卸根據(jù)船舶在港的裝卸貨量大小，來安排集裝根據(jù)船舶在港的裝卸貨量大小，來安排集裝箱泊位的裝卸橋作業(yè)臺數(shù)，均衡分配船上各箱泊位的裝卸橋作業(yè)臺數(shù)，均衡分配船上各臺裝卸

9、作業(yè)區(qū)域的集裝箱作業(yè)量臺裝卸作業(yè)區(qū)域的集裝箱作業(yè)量20ft20ft與與40ft40ft應注意均衡分配，減輕船舶的不應注意均衡分配，減輕船舶的不穩(wěn)定性穩(wěn)定性船舶停靠作業(yè)時，船上同一泊位卸載箱和裝船舶停靠作業(yè)時，船上同一泊位卸載箱和裝載箱的箱位應選配與相近位置，以減少裝卸載箱的箱位應選配與相近位置，以減少裝卸橋吊空返吊具的次數(shù)和裝卸大車沿岸移動及橋吊空返吊具的次數(shù)和裝卸大車沿岸移動及對位時間對位時間1.1.編制集裝箱船編制集裝箱船“航次訂艙單航次訂艙單”2.2.編制集裝箱船積載計劃編制集裝箱船積載計劃3.3.編制集裝箱船實配積載文件編制集裝箱船實配積載文件行箱位圖的標注方式（兩種）行箱位圖的標注方

10、式（兩種）行箱位圖的標注內(nèi)容行箱位圖的標注內(nèi)容計劃過程：預配計劃過程：預配初配初配審核審核全船行箱位總圖（封面圖）全船行箱位總圖（封面圖）集裝箱各行箱位圖集裝箱各行箱位圖集裝箱裝船統(tǒng)計表集裝箱裝船統(tǒng)計表船舶穩(wěn)性。船舶受力和吃水核算結(jié)果船舶穩(wěn)性。船舶受力和吃水核算結(jié)果1.集裝箱船部分系固設備2.集裝箱堆裝與系固要求1 1）角緊鎖裝置）角緊鎖裝置，又稱扭鎖，如圖所示。使用時，先將手柄置于，又稱扭鎖，如圖所示。使用時，先將手柄置于非緊鎖位置，然后置于上下兩層集裝箱之間的角件內(nèi)，或者非緊鎖位置，然后置于上下兩層集裝箱之間的角件內(nèi)，或者 置于艙底或艙面箱位的底座和集裝箱底部角件內(nèi)，旋轉(zhuǎn)手柄即可使上下兩層

11、集裝箱或集裝箱與船體連接起來。2）綁扎裝置，如圖所示，它由綁扎桿和松緊螺桿組成。使用時，將綁桿的一頭插入集裝箱的角件內(nèi)，另一頭通過松緊螺桿連接在船舶甲板的系固地令上，通過調(diào)節(jié)松緊螺桿即能使綁桿拉緊。3）橋鎖，如圖所示，分抗拉型和抗拉抗壓型兩種。通常指用于對最上一層處于相同高度的相鄰兩列集裝箱作橫向水平連接的系固件。4）定位錐，又稱連接板，分單頭定位錐和雙頭定位錐，如圖所示?？捎脕碇糜谏舷聝蓪蛹b箱之間，以防止集裝箱水平滑動。5）錐板，分單頭錐板和雙頭錐板，如圖所示。使用時，將其置于集裝箱箱位底座與集裝箱底部角件之間，以起到集裝箱的定位及防移作用。一.滿足的條件1.集裝箱系固設備的強度條件2.集

12、裝箱本身的強度條件二.對集裝箱堆裝和系固的一般要求：1.集裝箱露天甲板上的堆裝與系固 1）對第一層集裝箱的系固（1）在集裝箱的的底角處應用角緊鎖裝置對集裝箱進行系固（2）也可在每只集裝箱的兩端用綁扎裝置以對角或垂直的方式對集裝箱系固，并在每個集裝箱底角處用定位錐定位。2）對2層集裝箱的系固（1）在每一層集裝箱的底角處應用角緊鎖裝置對集裝箱系固（2）除上述外，也可在每2層每只集裝箱的兩端與甲板或艙口蓋之間對集裝箱進行系固，且在每一層集裝箱的底角處應設置定位錐；若經(jīng)過計算表明在集裝箱的底角處出現(xiàn)分離力，則應在該處設角緊鎖裝置。3）對兩層以上的集裝箱應用角緊鎖裝置進行系固（1）對第一和第二集裝箱應按

13、上述2）對2層集裝箱的系固要求進行系固（2）對第二層及其以上的集裝箱應用角緊鎖裝置進行系固2.集裝箱在艙內(nèi)的堆裝與系固1）無箱格導軌裝置包括的內(nèi)容（1）可參照上述1集裝箱露天甲板上的堆裝與系固要求進行集裝箱系固（2）若經(jīng)過計算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應在該層設置角緊鎖裝置，對其他位置可考慮使用雙頭定位錐（3）若經(jīng)過計算表明各層集裝箱間均無分離力出現(xiàn)，則對角緊鎖裝置可考慮全部由雙頭定位錐替代。2）有箱格導軌裝置 我國規(guī)范對此無明確規(guī)定。通常艙內(nèi)裝于箱格導軌中的集裝箱，若設計的導軌長度與所裝集裝箱長度相吻合，則無需設集裝箱置任何系固索具。當艙內(nèi)供裝載40ft箱的箱格導軌內(nèi)裝載20ft箱時，

14、則應當在40ft箱的導軌中間底部使用錐板，兩層箱之間使用定位錐來系固20ft集裝箱。 注意：每一船舶應當嚴格按照船上【集裝箱系固手冊】的系固要求編制航次集裝箱的系固方案。在集裝箱船舶運輸各個過程中，除應當注意與雜貨船相同的一些事項在集裝箱船舶運輸各個過程中，除應當注意與雜貨船相同的一些事項外，還包括：外，還包括：1.1.裝卸貨箱前的注意事項裝卸貨箱前的注意事項 裝箱前船方應按照已制定的集裝箱系固方案，整理和安排好數(shù)裝箱前船方應按照已制定的集裝箱系固方案，整理和安排好數(shù)量充分且技術(shù)狀態(tài)良好的系固索具。量充分且技術(shù)狀態(tài)良好的系固索具。 卸箱前船方應向卸箱方（工頭）詳細介紹船上待卸集裝箱的系卸箱前船

15、方應向卸箱方（工頭）詳細介紹船上待卸集裝箱的系固情況，以方便裝卸工人按卸箱順序迅速解除集裝箱系固索具固情況，以方便裝卸工人按卸箱順序迅速解除集裝箱系固索具2.2.監(jiān)裝中的一些注意事項監(jiān)裝中的一些注意事項1 1）嚴格執(zhí)行積載計劃確定的集裝箱裝載箱位）嚴格執(zhí)行積載計劃確定的集裝箱裝載箱位2 2）檢查集裝箱箱門鉛封的標志是否完好）檢查集裝箱箱門鉛封的標志是否完好3 3）檢查集裝箱箱體外表狀況是否良好）檢查集裝箱箱體外表狀況是否良好4 4）檢查箱體外是否有液體參透或氣體外泄）檢查箱體外是否有液體參透或氣體外泄5 5）對冷藏、危險貨等特殊箱嚴格把關(guān)）對冷藏、危險貨等特殊箱嚴格把關(guān)6 6）做好集裝箱的系固

16、工作）做好集裝箱的系固工作3.監(jiān)裝監(jiān)卸中的共同注意事項 1 1） 裝卸過程中應均衡各作業(yè)線的作業(yè)進度，注意調(diào)整平衡水艙的壓裝卸過程中應均衡各作業(yè)線的作業(yè)進度，注意調(diào)整平衡水艙的壓載水載水2 2）應當監(jiān)督裝卸工人正確進行集裝箱的裝卸操作）應當監(jiān)督裝卸工人正確進行集裝箱的裝卸操作3 3）嚴禁在地面或其他集裝箱拖拽集裝箱）嚴禁在地面或其他集裝箱拖拽集裝箱4 4）堆裝集裝箱的艙內(nèi)或艙面，不能有積水，不能放置任何可能損害集）堆裝集裝箱的艙內(nèi)或艙面，不能有積水，不能放置任何可能損害集裝箱的障礙物或突出物裝箱的障礙物或突出物5 5）集裝箱裝卸中如因裝卸工人操作不當造成的任何損壞，船方因及時）集裝箱裝卸中如因裝卸工人操作不當造成的任何損壞，船方因及時出具現(xiàn)場事故的報告并要求港方（工人）簽認出具現(xiàn)場事故的報告并要求港方（工人）簽認4.4.運輸途中對集裝箱保管的注意事項運輸途中對集裝箱保管的注意事項集裝箱船航線設