冬季專項施工方案修改后

1、§1編制依據(jù)1§2工程概況1§3冬季施工方案33.1適用范圍33。2施工準備33。3冬季施工內(nèi)容63。4冬季施工主要技術措施93.4.1鋼筋工程93。4.2模板工程103.4。3混凝土工程113.4。4噴硅工程143.4.5土方回填143。5冬季施工測溫技術153。5.1測溫日期與范圍153。5.2測溫方法15§4施工質(zhì)量保證措施164。1噴混凝土質(zhì)量保證措施164.2模筑混凝土質(zhì)量保證措施17§5安全保證措施17§6消防技術措施18§7環(huán)保措施19§8其它保障措施20冬季施工專項方案§1編制依據(jù)(1)北

2、京地鐵6號線一期3標東四站、朝陽門站、東大橋站、東四站朝陽門站區(qū)間、朝陽門站東大橋站區(qū)間施工設計圖。(2)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ104-97)。(3)現(xiàn)場踏勘所掌握的施工場地環(huán)境資料。(4)本標段實施性施工組織設計.(5)項目部的人力、物力和財力的配置。§2工程概況1、東四站東四站位于現(xiàn)狀東四西大街，處于美術館東街和東四南、北大街之間，沿東四西大街在道路下方呈東西向偏南側布置。東四站車站總長194m,為地下二層島式車站，三聯(lián)拱雙層結構，采用PBA工法暗挖施工.車站共設置3個出入口、2個風道、2個換乘通道及4個緊急疏散口.附屬結構風道、出入口通道及換乘通道均采用暗挖施工，車站進出

3、站廳、附屬用房、出入口爬坡段及風井均采用明挖施工。2、東四站朝陽門站區(qū)間東朝區(qū)間全長1216.596m，線路由東四站東端向東出發(fā)，下穿5號線東四站沿朝陽門內(nèi)大街敷設，穿過三座人行天橋后到達朝陽門站。線路縱剖面為V字坡，區(qū)間隧道頂面覆土2024m,為礦山法區(qū)間，采用的工法主要有：臺階法、CRD法、CD法、雙側壁導坑法.設3座施工豎井，分別為1、2、3號施工豎井（其中2號為新增施工豎井），施工場地均位于路中，2號施工通道利用朝陽門站1號風井施工.3、朝陽門站朝陽門站位于東西向的朝陽門內(nèi)大街與東二環(huán)路交叉路口以西，沿朝陽門內(nèi)大街東西向布置，與南北走向的既有2號線朝陽門站形成T型島島換乘。車站總長18

4、8，00m,有效站臺中心里程K14+387.814,車站有效站臺中心處軌面高程16。200m,軌面埋深26.20m,車站主體采用暗挖法施工，車站東、西兩端為礦山法區(qū)間。本站附屬結構共設2個換乘廳、4個出入口、2個出入口兼換乘通道、3個換乘通道、1個無障礙出入口、1個疏散口及2個風道。1號換乘廳位于中海油大廈東側的綠地內(nèi)，2號換乘廳位于凱恒中心北側廣場下;14號出入口分別位于朝陽門內(nèi)大街南北兩側；1號風亭位于北京新聞出版局南側的綠地內(nèi)；2號風亭位于中海油大廈東側的綠地內(nèi).4、朝陽門站東大橋站區(qū)間朝陽門站東大橋站區(qū)間總長為1482m,區(qū)間隧道左右線分離，設3個施工豎井采用礦山法施工。線路由朝陽門站

5、東端向東出發(fā)，下穿2號線朝陽門站及朝陽門橋，沿朝陽門外大街敷設，穿過三座過街通道、一座天橋后到達東大橋站。線路縱剖面為V字坡，區(qū)間隧道頂面覆土1524m.5、東大橋站東大橋站為暗挖島式車站，車站總長255m,由雙層段與單層段2部分組成，雙層段采用PBA工法施工，主體雙層結構采用雙柱三跨雙層框架結構，雙層段長度187.7m;主體單層結構采用柱洞法施工，單層段長度67.3m,為設備區(qū)。車站共設4個出入口，2個風道，設置1個垂直電梯口。§3冬季施工方案3.1 適用范圍本方案適用于北京地鐵6號線一期3標2011年冬季施工項目。3.2 施工準備組織準備成立現(xiàn)場冬施領導小組，落實冬季施工方案，并

6、組織冬施材料、機械和人員。組織參加冬施的人員、班組學習冬季施工方案、技術措施及安全質(zhì)量措施，以提高冬季施工的意識，掌握冬季施工的技術及各項措施。冬季施工領導小組組長：韓建坤副組長：白紀軍平正杰組員：胡大勇席超田英杰胡志勇周東奎劉志誠梁云生肖瑩董小龍紀鐵王偉東尹亞坡技術準備因地制宜地制定技術上可靠、經(jīng)濟上合理的冬季施工技術方案。針對性地對冬季施工方法聘請顧問、專家進行評估、篩選和必要的專項試驗。物資準備為確保冬季施工的順利進行，在冬季施工開始前應進場必備的防寒物資，本工程防寒物資計劃見表2-1表2-1冬季施工物資計劃表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量用途備注一東四站及其附屬結構1彩條布m21000風井及基坑

7、覆蓋分批進場2草席>5cm厚m21000風井及基坑覆蓋分批進場3巖棉m21000混凝土保溫分批進場4擋風棉簾8cmm250料庫門簾分批進場5鋼管"8T1養(yǎng)護棚架分批進場6電暖器個40料庫、噴混保溫分批進場7橡塑管楨0m500風水管保溫分批進場8橡塑管帽5m500風水管保溫分批進場9溫度計個50測溫分批進場二東朝區(qū)間1擋風棉簾>8cmm225料庫門簾分批進場2鋼管"8T1養(yǎng)護棚架分批進場3電暖器個5料庫分批進場4橡塑管楨0m1000風水管保溫分批進場5橡塑管帽5m1000風水管保溫分批進場6溫度計個50測溫分批進場三朝陽門站及其附屬結構1彩條布m2500豎井封蓋分

8、批進場2草席>5cm厚m2500豎井封蓋分批進場3巖棉m2500混凝土保溫分批進場4擋風棉簾8cmm250料庫門簾分批進場5鋼管"8T2養(yǎng)護棚架分批進場6電暖器個10料庫、噴混保溫分批進場7橡塑管楨0m500風水管保溫分批進場8橡塑管帽5m500風水管保溫分批進場9溫度計個50測溫分批進場四朝東區(qū)間1彩條布m2300豎井封蓋分批進場2草席>5cm厚m2300豎井封蓋分批進場3擋風棉簾8cmm230料庫門簾分批進場4鋼管"8T2養(yǎng)護棚架分批進場5電暖器個30料庫、噴混保溫分批進場6橡塑管楨0m500風水管保溫分批進場7橡塑管帽5m500風水管保溫分批進場8溫度計個

9、50測溫分批進場五東大橋站及其附屬結構1彩條布m2500豎井封蓋分批進場2草席>5cm厚m2500豎井封蓋分批進場3巖棉m2500混凝土保溫分批進場4擋風棉簾8cmm250料庫門簾分批進場5鋼管"8T2養(yǎng)護棚架分批進場6電暖器個30料庫、噴混保溫分批進場7橡塑管楨0m500風水管保溫分批進場8橡塑管帽5m500風水管保溫分批進場9溫度計個50測溫分批進場機械準備施工前由冬施領導小組對機械設備進行一次全面檢查、檢修，并落實機械防凍技術措施。對機械操作人員進行冬施技術培訓，并提前進行試運行操作演練。機械設備應采取如下措施：A、不使用的機械應停放在向陽背風處或停機棚內(nèi)，并應加設防寒罩

10、B、內(nèi)燃機械停機時應將水箱內(nèi)的水放干，并運轉(zhuǎn)35分鐘，保證水箱或機內(nèi)給水管道干燥。C、內(nèi)燃機械啟動時應加入熱水。燃油采用與氣溫相適應的油料型號、品牌.D、內(nèi)燃機械應采用防凍液，防凍油、水凍結。E、其他可按設備防寒的有關規(guī)定執(zhí)行.3.3 冬季施工內(nèi)容施工時間根據(jù)氣象部門對我國氣候特點研究認為，在秋冬氣溫變化季節(jié)，當氣溫連續(xù)降到日平均氣溫低于5C,并連續(xù)5天尚未高出時，則以后氣溫再回升的可能性較小。這時可取連續(xù)5d氣溫穩(wěn)定低于5c時的第一天作為冬季施工的初始日。同樣，當氣溫回升時，取連續(xù)5d穩(wěn)定高于5c的末日作為冬季施工的終止日。進入十一月份即開始派專人測量室外大氣溫度，取2、8、14、20點四次

11、觀測所得的氣溫平均值作為當日的平均氣溫.為保證工程施工質(zhì)量，當平均氣溫低于5C時，當日日期即作為本合同段冬季施工開始日。施工安排北京地區(qū)冬期為11月份到次年3月份.當冬期日平均氣溫連續(xù)5天低于5c時,進入冬期施工期，啟動冬季施工預案和措施組織施工。在本工程總體施工進度安排中，已盡量將洞外和明挖基坑等施工項目避開冬期，根據(jù)目前工程進展情況，冬季施工安排如表2-2:表22冬季施工安排序號施工項目冬季開始時間冬季截止時間備注一樂四站1車站主體施工（PBA暗挖）20111112012-3-3121毋入口2011-11-12012-3一3131號風道2011-11-120123一3142號風道2011-

12、1112012-3-3153入口（明挖）2011-11-12012-3-316北側2號換乘通道2011-11-2520123一317南側1號換乘通道2012-1-232012-3一31一樂四站朝陽門站區(qū)間1正線開挖及襯砌2011-1112012-3一31三朝陽門站1車站主體施工（PBA暗挖）2011-11120123一3121開換乘廳結構施工20111112011-12-3131毋入口2011-12-12012-3-3142毋入口201112122012-3-3153毋入口2011122020123一3164毋入口2011-1272012-3一3171號風道2011-111201112一182

13、號風道2011-11-120123一3191號換乘通道2012-1-120123一31102號換乘通道2011-12-202012-3-31112萬換乘廳結構土方開挖2012-12220123一31四朝陽門站東大橋站區(qū)間1正線開挖及襯砌20111112012-3-31五東大橋站1車站主體施工（PBA暗挖）2011-11-120123一3121毋入口2011-11-120123一3132毋入口2011-1112012-3-314設備通道20111112012-3一3151號風道及風井2011-1292012-3一31序號施工項目冬季開始時間冬季截止時間備注62號風道2011-12-2620123

14、-313o4冬季施工主要技術措施3。4.1鋼筋工程A.一般規(guī)定在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中加強檢驗、檢查；鋼筋在運輸和加工的過程中防止撞擊和刻痕。鋼筋接頭分批進行質(zhì)量檢查與驗收，先由焊工對所焊的接頭外觀檢查，后有質(zhì)檢人員驗收，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工。采用鋼筋接駁器連接時，須經(jīng)過負溫測試后方可使用。Bo鋼筋連接本工程所涉及的鋼筋連接接頭絕大部分采用機械連接，只有個別采用焊接，進行焊接作業(yè)時，滿足一下要求：鋼筋焊接盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，雨雪天不得焊接，必須施焊時必須采取有效遮蔽措施，焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于-20C時不應進行施焊；在現(xiàn)場焊接時，當雪天或風速

15、超過7.9m/s時，加設硬式圍擋采取擋風、遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪；鋼筋負溫焊接時，宜采取分層控溫施焊.熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150350c之間;鋼筋負溫焊接工藝應符合下列要求:幫條與主筋之間應用四點定位焊固定，搭接焊時應用兩點固定，定位焊縫與幫條或搭接端部的距離應等于或大于20mm；幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿；焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運??；立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應采用分層控溫施焊；幫條接頭或搭

16、接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應小于鋼筋直徑的0o7倍；Co注意事項鋼筋原材進場后需進行必要覆蓋保護，以避免雪水流入。鋼筋存放場地內(nèi)的積雪須及時清理，不得出現(xiàn)積水、殘冰。鋼筋存放與加工安排在工棚內(nèi)進行，杜絕露天存放和加工負溫下鋼筋焊接施工，環(huán)境溫度不宜太低。未冷卻的焊接接頭，嚴禁碰到冰雪。冬季鋼筋因溫度影響較為脆硬，鋼筋在運輸和加工過程中防止碰撞和劃痕。1.1 .2模板工程Ao模板保溫采用鋼模板或酚醛木印K板作為模板時，澆墻體混凝土時，外墻外側模板應再覆蓋一層巖棉保溫。B.模板拆除為了方便拆除，可在混凝土達到1。0N/mm2后，使墻、模板輕輕脫離混凝土再合上繼續(xù)養(yǎng)護到4

17、.0N/mm2方可拆模，并且混凝土冷卻到5c后和混凝土與外界溫度差不得大于20c方可.頂板拆模時的混凝土強度，對于頂板跨度02m,養(yǎng)護到50%設計強度；頂板跨度2m且8m。養(yǎng)護到75%,頂板跨度8m,養(yǎng)護到100%設計強度；拆模具體時間根據(jù)同條件試塊試壓結果而定3.4 。3混凝土工程1）自拌混凝土一般規(guī)定A.水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對碎抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應低于425?號，碎的水泥最小用量不應少于300kg/m3,水灰比不應大于0。6。B.碎所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的碎中，骨料中不得混有活性

18、材料，以免發(fā)生堿-骨料反應。C.對攪拌混凝土的水箱內(nèi)的水進行加溫，保證混凝土攪拌質(zhì)量。但水溫不得高于80C。D.根據(jù)實際情況，對加熱水仍無法滿足要求時，對骨料進行加熱處理，骨料最高溫度不得大于60C0E.冬季施工混凝土的攪拌時間要比常溫攪拌時間不低于3min。2）商品混凝土A.廠家供應的商品混凝土入模溫度不低于5C,混凝土由商品混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場的過程中必須采取保溫措施，保證混凝土到場溫度B.要求廠家供應的混凝土加入非氯酸鹽類具有-15C作用的復合型防凍劑，使用的防凍劑均應提前征得項目部和監(jiān)理同意并提供北京市準用證和實驗報告.當室外溫度低于-15C時，對防凍劑應做相應的調(diào)整并盡可能趕

19、在白天上午10:00一下午17:00進行混凝土的澆筑。C.要求廠家供應的混凝土應連續(xù)澆筑，間斷時間不能超過30分鐘。D.要求廠家供應的混凝土必須使用不低于PO42。5普通硅酸鹽水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比為0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率為38%45%。坍落度才$制在16cm芝cm。E.到場碎要確保出機溫度不低于15C,對于達不到規(guī)定的拒不收料。F.要求廠家冬季碎生產(chǎn)期間必須對拌和碎所使用的原材料進行入棚存放，并有詳細的保溫措施，避免碎石、砂中含水凍結成塊。G.施工期間，生產(chǎn)、技術部門應與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握未來幾天的天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時調(diào)整作業(yè)工序

20、或采取緊急保護措施3）混凝土的運輸和澆筑A.混凝土運輸過程中要縮短時間，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器（包括形狀，大小，保溫措施）.B.現(xiàn)場應留設同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。C.泵管用巖棉管包裹，外貌塑料布保溫，以減少熱量損失。泵送開始前用熱水沖送泵管，使之預熱，以減少混凝土輸送熱量損失。D.混凝土拌合物的出機溫度不宜低于15C,入模溫度不低于10C.4）混凝土的養(yǎng)護明挖豎井施工采取每天白天施工，噴射混凝土盡量選擇白天最高溫度時施作，噴射混凝土完畢后，夜間用彩條布、保溫被等封閉豎井口，井內(nèi)設置電暖爐加熱升溫，對初期支護混凝土進行養(yǎng)護.鉆孔灌注樁樁頭養(yǎng)護，采

21、取架設塑料暖棚并覆蓋保溫被等措施，保證樁頭養(yǎng)護溫度.5）其它注意事項A.冬期施工的碎除按規(guī)定留置試件外，應增加兩組與結構同條件養(yǎng)護的試件，一組用于檢查臨界強度，一組用于檢查冬季常溫養(yǎng)護28天的強度。工地標養(yǎng)室，冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護室設置噴霧加濕裝置B.碎施工要嚴格控制配比及澆筑溫度，保證硅質(zhì)量均勻，振搗密實，養(yǎng)護保溫及時,避免出現(xiàn)溫度裂縫。C.混凝土的運輸要采用運輸速度快，保溫效果好、倒運次數(shù)少的碎攪拌運輸車。保證運到工地出機溫度15C,入模溫度10C.D.碎施工過程中，要加強出機、入模、養(yǎng)護過程中的測溫工作，混凝土入模溫度每工作班4次.混凝土澆筑時要求每兩小時測一

22、次混凝土入模溫度，待混凝土成型后即進行養(yǎng)護期間的測溫工作，混凝土升溫階段每2小時測溫一次，降溫階段每8小時測溫一次，在此期間還應對大氣溫度每日進行測量。E.澆注碎前，應消除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，并用熱風機對模板進行預熱；采取防風、防凍保護措施，一旦發(fā)現(xiàn)碎遭凍應進行二次加熱攪拌，使拌和物具有適宜的施工和易性后再澆注；澆注時要采用機械分層振搗，嚴格控制分層高度，振搗速度要快。F.要適量減小水灰比，增加混凝土攪拌時間。要縮短工序間隙，并在模板邊預設測溫孔，隨時測定內(nèi)溫。G.混凝土測溫工作由實驗員專職安排，在氣溫低于0c時不宜進行混凝土的澆筑施工。如果必須進行混凝土的澆筑施工，則必須有相應的保溫措

23、施和澆筑后的保溫養(yǎng)護措施，確?；炷恋臐沧①|(zhì)量。H.在下雪天，混凝土表面及時清掃積雪，防止混凝土表面凍裂。I.在拆除模板后，及時用塑料布包裹結構表面，防止混凝土表面凍裂、干縮。J.碎的保溫養(yǎng)護應注意防火，覆蓋用的草簾、薄膜等應為阻燃設備，各種消防設備應配備齊全。3。4.4噴砂工程A.噴射碎拌和設備必須設置于曖棚內(nèi)，曖棚內(nèi)通過設置電曖氣來保溫。B.拌和用料必須棚內(nèi)堆放，嚴格控制進場砂石料的含水量，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質(zhì).在堆放場地內(nèi)地下鋪設電絲熱棉并設置電曖氣來保證棚內(nèi)溫度不低于5C.C.噴碎用水需加熱至50-60CoD.噴碎混和料拌和時間不得少于120秒。E.混凝土噴射完畢后要及

24、時清理噴碎設備，防止機械設備凍裂。3。4.5土方回填冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%25。預留沉陷量應比常溫施工時增加。對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內(nèi)的平整場地填土，可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊的粒徑不得大于15cm,其含量（按體積計）不得超過30%。鋪填時凍土塊應分散開，并應逐層夯實。冬期填土施工應在填方前清楚基底上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑；整個填方上層部位應未凍的或透水性好的士回填，其厚度應符合設計要求。冬期填方的高度不宜超下表規(guī)定。冬期填方的高度室外平均氣溫（C）填方高度（m）5104。511-1

25、53。516-202。5注:采用石塊和不含凍塊砂土（不包括粉砂）、碎石土類回填時，填方的高度可不受上表限制3。5冬季施工測溫技術3。5。1測溫日期與范圍根據(jù)冬季施工要求，從冬季施工開始既室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5c時，即可進行測溫。冬季施工測溫范圍：大氣溫度；水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度；混凝土或砂漿棚室內(nèi)溫度；混凝土或砂漿出罐溫度及入?；蛏蠅囟?；其他需要測溫時的溫度。3.5.2測溫方法大氣溫度采用每晝夜不少于4次，并測出最高、最低溫度；工作環(huán)境溫度每工作班不少于4次。攪拌現(xiàn)場環(huán)境溫度、氣溫、原材料溫度及混凝土出機溫度、入模溫度設專人進行現(xiàn)場測量，每隔1小時測設一次.測溫人員應如

26、實填寫測溫紀錄，每天早晨將前一天的測溫紀錄報技術部門查詢，測溫過程中，若發(fā)現(xiàn)個別點降溫較快時，應及時通知技術部門以便采取有效措施.測溫孔測溫方法測溫時，按測溫孔編號進行。溫度計插入測溫孔后，塞住孔口，留置在孔內(nèi)3min5min,然后迅速從孔內(nèi)取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數(shù)，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好，把標志插入測孔內(nèi)。測溫孔的成型方法：采用預埋直徑16mm的鋼筋，混凝土終凝前轉(zhuǎn)動鋼筋，終凝后拔出鋼筋。澆筑完畢的混凝土在終凝前每1小時測量一次，終凝后每6小時測量一次，直到技術部門通知停止為止。§4施工質(zhì)量保證措施4.1噴混凝土質(zhì)量保證措施噴混凝土原材料的

27、堆放、攪拌均在地面，因此需采取相應技術措施：對骨料采用草簾、帆布等進行覆蓋，使其不受雪、凍影響。砂、石料上禁止灑水，防止其受凍結冰，在碎攪拌時可加適量熱水。為保證混凝土的攪拌溫度，必須嚴格控制水的加熱溫度。攪拌時先加骨料，后加水泥。當不滿足碎要求的溫度時，可采取加熱骨料等措施.為保證碎攪拌棚內(nèi)的溫度，可采取在攪拌棚內(nèi)生爐子或安裝電暖氣等措施，并派專人負責.每天對砂石料的含水量進行測設，根據(jù)實測含水量調(diào)整噴碎施工配合比，并相應調(diào)整計量系統(tǒng)，嚴格控制每盤材料用量，保證噴碎配比。4。2模筑混凝土質(zhì)量保證措施模筑凝土全部采用商品混凝土.混凝土運輸過程中罐車加保溫被。并且選用運輸速度快的混凝土攪拌運輸車

28、，運輸過程中加強攪拌，保證混凝土運到工地時的出料溫度15C,入模溫度10Co混凝土施工期間，設專人進行規(guī)定項目測溫，并按規(guī)定表格進行記錄。測溫項目有：大氣溫度、模板溫度、混凝土澆注溫度、混凝土養(yǎng)護溫度。測溫記錄每天交給值班工程師審閱，若發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，并采取措施。模板外覆蓋棉被對混凝土進行保溫.§5安全保證措施工區(qū)成立安全保證小組，并定期對全體職工進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底，配備好安全技術防護用品。對新工人，變換工種及臨時參加勞動的人員進行安全教育和安全交底。特殊工種（包括電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）必須經(jīng)有關部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證

29、后方可上崗.采用新設備、新機具、新工藝時應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底?，F(xiàn)場內(nèi)的各種材料、管片、乙快瓶、氧氣瓶等存放場地都要符合安全要求，加強管理.加強冬季勞動保護工作，冬期要作好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。上下梯道要采取防滑措施。雪霜天氣要及時清掃。大雪后及時檢查腳手架，防止空中墜落事故發(fā)生。施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線，電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪中大風雪后，要對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。用電設備由專職人員負責安裝、圍護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改?？諌簷C機罐、液化石油氣罐和乙快、氧氣瓶等壓力容器，應有出場合格證，并附有技術資料。使用時要建立檢查制度，嚴格檢查各種安全裝置。對不合格和不符合技術指標的壓力容器停止使用.§6消防技術措施現(xiàn)場懸掛消防總平面圖，注明消防器材分布情況（包括位置、數(shù)量）。冬季施工中不允許使用可燃保溫材料。冬季施工用易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫