第1章 物流技術(shù)與裝備緒論.

1、物流技術(shù)與裝備 第1章 緒論 第2章 運(yùn)輸裝備 第3章 裝卸搬運(yùn)裝備 第4章 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備 第5章 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)裝備 第6章 集裝單元化技術(shù)裝備 第7章 包裝技術(shù)裝備 第8章 流通加工技術(shù)裝備 第9章 分揀技術(shù)裝備 第10章 物流信息技術(shù)裝備 第11章 物流智能裝備2022-5-30 學(xué)期總成績(jī)學(xué)期總成績(jī)= =平時(shí)成績(jī)平時(shí)成績(jī)(30(30%)+%)+期末考試期末考試(70%)(70%)q1 1、平時(shí)成績(jī)平時(shí)成績(jī)：包括平時(shí)作業(yè)、考勤、課堂提問及平日包括平時(shí)作業(yè)、考勤、課堂提問及平日表現(xiàn)。表現(xiàn)。q2 2、期末考試期末考試：筆試，筆試，閉卷。閉卷。2022-5-30 課本 課件 網(wǎng)上資料2022

2、-5-30 能正確理解物流技術(shù)裝備在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中能正確理解物流技術(shù)裝備在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用，學(xué)會(huì)正確合理地選用和管理物流技的作用，學(xué)會(huì)正確合理地選用和管理物流技術(shù)裝備，充分發(fā)揮物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)術(shù)裝備，充分發(fā)揮物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的效能，以便達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命，提高中的效能，以便達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命，提高其利用率，降低物流總成本的目的。其利用率，降低物流總成本的目的。2022-5-30第1章 緒論 1.1 物流技術(shù)裝備概述 1.2 物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 1.3 現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)與物流技術(shù)裝備 本章 小結(jié) 習(xí)題2022-5-30教學(xué)目標(biāo) 了解物流技術(shù)裝備的概念、分類和發(fā)展趨勢(shì) 掌握

3、最常用的分類方法 熟悉常見裝備及歸類2022-5-30物流系統(tǒng)的基本要素物流系統(tǒng)的基本要素 （一）物流系統(tǒng)的功能要素 運(yùn)輸 儲(chǔ)存保管 包裝 裝卸 搬運(yùn) 流通加工 配送 物流信息等 1.1 物流技術(shù)裝備概述（二）物流系統(tǒng)的條件要素（二）物流系統(tǒng)的條件要素 人人 財(cái)財(cái) 物物 設(shè)備設(shè)備 信息信息 組織與管理組織與管理 （三）物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素（三）物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 1.流體 2.載體 3.流向 4.流量 5.流程 6.流速物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用 物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要

4、資產(chǎn)物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn) 物流機(jī)械設(shè)備涉及物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)物流機(jī)械設(shè)備涉及物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié) 物流機(jī)械設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志物流機(jī)械設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志 物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的基物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的基本要求本要求 ( (一一) )合理采用合理采用 ( (二二) )保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)運(yùn)送貨物保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)運(yùn)送貨物 ( (三三) )盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化器具和設(shè)備盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化器具和設(shè)備 ( (四四) )靈活、具有較強(qiáng)適應(yīng)性靈活、具有較強(qiáng)適應(yīng)性 ( (五五) )充分利用空間充分利用空間 ( (六六) )減少人力搬運(yùn)減少人力

5、搬運(yùn) 物流設(shè)備技術(shù)涉及領(lǐng)域：物流設(shè)備技術(shù)涉及領(lǐng)域： 條碼技術(shù) 模擬仿真 圖像識(shí)別 網(wǎng)絡(luò)通訊 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集 實(shí)時(shí)監(jiān)控 無線通訊 激光定位 激光引導(dǎo) 電磁引導(dǎo) 慣性引導(dǎo) 機(jī)器人技術(shù)等1 物流技術(shù)裝備的概念 現(xiàn)代物流通常由運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝與分揀、流通加工、信息處理等基本環(huán)節(jié)組成，都依賴于現(xiàn)代物流技術(shù)裝備的支持。 物流技術(shù)裝備是指用于存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝與分揀、流通加工、配送、信息采集與處理等物流活動(dòng)的裝備總稱。2022-5-301 物流技術(shù)裝備的概念2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 按功能分類運(yùn)輸裝備裝卸搬運(yùn)裝備倉(cāng)儲(chǔ)裝備包裝裝備流通加工裝備信息采集與處理裝備集裝單

6、元化裝備2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 運(yùn)輸裝備運(yùn)輸經(jīng)備是指用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的裝備。鐵路運(yùn)輸裝備公路運(yùn)輸裝備水上運(yùn)輸裝備航空運(yùn)輸裝備管道運(yùn)輸裝備。2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 裝卸搬運(yùn)裝備 裝卸搬運(yùn)裝備是用來升降、搬移、裝卸和短距離輸送貨物的機(jī)械裝備。裝卸是指在指定地點(diǎn)通過人力或機(jī)械將物品裝入運(yùn)輸裝備或從運(yùn)輸裝備上卸下的一種種作業(yè)活動(dòng)，是一種以垂直方向移動(dòng)為主的物流活動(dòng)，包括物品裝入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為。搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，以對(duì)物品進(jìn)行水平方向的移動(dòng)為主的物流物流作業(yè)。2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 裝卸搬運(yùn)裝備 2022-5-30叉車、手推車、托盤搬運(yùn)

7、車、各種輸送機(jī)、托盤收集機(jī)、升降機(jī)、堆垛機(jī)等。2物流技術(shù)裝備的分類 倉(cāng)儲(chǔ)裝備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指用于物資儲(chǔ)藏、保管的裝備。常用的倉(cāng)儲(chǔ)裝備有自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、貨架、托盤、計(jì)量裝備、通風(fēng)裝備、溫濕度控制裝備、養(yǎng)護(hù)裝備和消防裝備。2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 包裝裝備包裝裝備即包裝機(jī)械，是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器裝備。灌裝機(jī)械、充填機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺菌機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包括機(jī)械以從完成其他包裝作業(yè)的輔助包裝機(jī)械和包裝生產(chǎn)線。2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 流通加工裝備流通加工裝備是指的于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼

8、付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專用機(jī)械裝備。 2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 信息采集與處理裝備信息采集與處理裝備是指用于物流信息的采集、傳輸、處理等的物流裝備。主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、通信設(shè)備等。2022-5-302物流技術(shù)裝備的分類 集裝單元化裝備集裝單元化裝備是指用集中單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)輸作業(yè)的物流裝備主要包括集裝箱、托盤、滑板、集裝袋集中網(wǎng)絡(luò)、貨捆、集裝裝卸裝備、集裝運(yùn)輸裝備、集裝識(shí)別系統(tǒng)等2022-5-302 物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 物流技術(shù)裝備的現(xiàn)狀 1 國(guó)外的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀 2 國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀2022-5-30 1 1、國(guó)外物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)外物流

9、機(jī)械設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀 從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備來看，從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備來看，p初期貨物的輸送、存儲(chǔ)、裝卸、管理、控制主要靠人工實(shí)初期貨物的輸送、存儲(chǔ)、裝卸、管理、控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，后來，機(jī)械化程度有了一定提高現(xiàn)，后來，機(jī)械化程度有了一定提高 p20世紀(jì)世紀(jì)50年代末和年代末和60年代，年代，AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng) p 20世紀(jì)世紀(jì)60年代，年代， AGVS進(jìn)入到柔性加工系統(tǒng)（進(jìn)入到柔性加工系統(tǒng)（FMS），成為），成為生產(chǎn)工藝的組成部分，從而得到迅速發(fā)展。生產(chǎn)工藝的組成部分，從而得到迅速發(fā)展。p

10、20世紀(jì)世紀(jì)70年代和年代和20世紀(jì)世紀(jì)80年代，旋轉(zhuǎn)式貨架，移動(dòng)式貨架，年代，旋轉(zhuǎn)式貨架，移動(dòng)式貨架，巷道是堆垛機(jī)和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制巷道是堆垛機(jī)和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制p20世紀(jì)世紀(jì)80年代以后至今，大型起重機(jī)，自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，自動(dòng)年代以后至今，大型起重機(jī)，自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，自動(dòng)上下料機(jī)械，智能型裝卸堆垛機(jī)器人上下料機(jī)械，智能型裝卸堆垛機(jī)器人 廣泛應(yīng)用廣泛應(yīng)用從運(yùn)輸設(shè)備看從運(yùn)輸設(shè)備看 p20世紀(jì)50年代，散貨船6R的載重量一般是幾千噸至1萬噸，貨物是以煤、大宗建材為主 p20世紀(jì)60年代末，在公路上首先出現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸。 1976年出現(xiàn)了第一代集裝箱運(yùn)輸船，其載箱量?jī)H為200TEU，

11、航速22kh。第6代超大巴拿馬型集裝箱船，其載箱量高達(dá)8700TEU，航速達(dá)36kh。p汽車運(yùn)輸出現(xiàn)了越來越多的專用車輛，如自卸車、罐式車、冷藏車輛等。p輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)等流動(dòng)式起重機(jī)在20世紀(jì)5060年代起重量大多為5t、8t?，F(xiàn)在，目前，出現(xiàn)了起重量800t的輪胎起重機(jī)汽車起重機(jī)的起重量達(dá)到了1000t，主臂架長(zhǎng)度121m。 2 2、我國(guó)物流機(jī)械設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀、我國(guó)物流機(jī)械設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 20世紀(jì)世紀(jì)70年代末引入物流概念年代末引入物流概念1974年，鄭州紡織機(jī)械廠用廠房改造成半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，設(shè)有672個(gè)貨格；北京汽車廠建成高13層的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，共有1508個(gè)貨格；1977年，第二

12、汽車制造廠動(dòng)工修建了具有16016個(gè)貨架的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 1 大型化 大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基木手段，大型化彌補(bǔ)了自身速度很難提有的缺陷。一是為了適內(nèi)現(xiàn)代社會(huì)大規(guī)模物流的需要，以大的規(guī)模來換取向的物流效益； 二是由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和制造業(yè)的進(jìn)步，為制作大型物流技術(shù)設(shè)備提供了可能。2022-5-302022-5-30122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì)122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 2 高速化 高速化指裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、起算速度大大提高。主要要體現(xiàn)在對(duì)“常速”極限的突破，高速化一直是各種物流技術(shù)裝科追求的目

13、標(biāo)。公路鐵路2022-5-30122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 3實(shí)用化 實(shí)用化是指一個(gè)物流系統(tǒng)的配置，在滿足使用條件下，應(yīng)選擇簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠的物 流設(shè)施裝備。也就是說，在構(gòu)筑物流系統(tǒng)時(shí)，要善于運(yùn)用現(xiàn)有的各種物城技術(shù)裝備，組成非常實(shí)用的簡(jiǎn)單系統(tǒng)，這種簡(jiǎn)單以滿足需要為原則， 自動(dòng)化程度不一定越高越好。2022-5-30122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 3實(shí)用化 實(shí)用化是指一個(gè)物流系統(tǒng)的配置，在滿足使用條件下，應(yīng)選擇簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流設(shè)施裝備。在構(gòu)筑物流系統(tǒng)時(shí)，要善于運(yùn)用現(xiàn)有的各種物城技術(shù)裝備，組成非常實(shí)用的簡(jiǎn)單系統(tǒng)，這種簡(jiǎn)單以滿足需要為原則， 自動(dòng)化程度不一定越高越好。2022-5-30122

14、 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 4專用化和通用化物流裝備專用化是提高物流效率的基礎(chǔ)p一是物流裝備專用化p一是物流方式專用化。 通用化主要表現(xiàn)在兩方面，p一是以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表，集裝箱在各種運(yùn)輸方式中通用，可直接實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換p二是運(yùn)輸裝備的通用化。2022-5-30122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 5自動(dòng)化和智能化 將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子處術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)功和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流裝備的自動(dòng)化和智能化將是今后的發(fā)展方向。2022-5-30122 物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì) 6成套化和系統(tǒng)化 在物流裝備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種物流裝備組成一個(gè)集成系統(tǒng)，通過中央控制室的件制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合。 7綠色化 就