汽車定損與評估

1、碰撞事故損傷評估碰撞事故損傷評估 保險1202班 周宗德2022-7-51/382022-7-52/38一、前保險杠一、前保險杠（一）吸能裝置（一）吸能裝置圖3-16汽車前保險杠和吸能器1-保險杠罩總成；2-保險杠；3-吸能器和支架總成圖3-17福特汽車的橡膠吸能器 1-墊片；2-加強梁；3-車架；4-吸能器；（A）彎曲和開裂的安裝盤可以修理；（B）吸能器軸彎曲時必須予以更換汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-53/38圖3-18通用汽車使用的一種典型吸能器剖面圖l-保險杠托架；2-活塞缸；3-液壓油；4-缸筒；5-安裝螺桿；6-計量針；7-浮動活塞；8車架托架；9-氣體；1

2、0-密封鋼珠汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-54/38 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖-3-19液碰撞吸能器若（A）開裂（B）彎曲變形或凹陷（C）滲漏，l-開裂；2-凹陷；3-彎曲；4滲漏圖3-20彈簧儲能式吸能器l-回位彈簧；2-碰撞后油液返回貯液腔；3-碰撞過程油液聚集區(qū)；4-外缸筒；5-閥門；6-液孔；7-貯液腔；8-內(nèi)缸簡2022-7-55/38圖3-21軒逸汽車吸能柱 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖3-22運動型轎車使用氨基甲酸酯泡沫墊吸收碰撞能 1-保險杠；2-吸能器；3-護罩2022-7-56/38（二）保險杠損傷評估（二）保險杠損傷

3、評估 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估圖3-24嚴重變形并且有褶皺產(chǎn)生的保險杠圖3-23輕微損傷的保險杠 2022-7-57/38圖3-25輕微保險杠損傷1-凹陷；2-輕微刮傷；3-輕微裂紋（長度小于100mm）；4-穿孔(直徑小于30mm)2022-7-58/38二、格柵（中網(wǎng)）損傷評估二、格柵（中網(wǎng)）損傷評估圖3-26普通型桑塔那前格柵分解圖1-前格柵；2-前銘牌；3-前照燈下飾條 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-59/38三、散熱器支架損傷評估三、散熱器支架損傷評估 圖3-27散熱器支架形成承載式車身前部1-散熱器支框架上部 ；2-散熱器框架下部 圖3-28

4、重度損傷的散熱器支架形 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-510/38四、發(fā)動機罩損傷評估四、發(fā)動機罩損傷評估 圖3-29發(fā)動機蓋幾附件分解圖1-鎖下半部；2-鎖上半部；3-發(fā)動機蓋；4-鉸鏈； 5-撐桿； 6-拉索；7-安全鉤 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-511/38五、前翼子板損傷評估五、前翼子板損傷評估 圖3-30翼子板及其附件1-前翼子板；2-飾條；3-礫石板 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-512/38六、前縱梁損傷評估六、前縱梁損傷評估圖3-31縱梁的部分更換 汽車正面碰撞損傷評估汽車正面碰撞損傷評估2022-7-

5、513/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估圖3-32汽車側面碰撞損傷實物圖2022-7-514/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估一、車門一、車門（一）車門結構及類型（一）車門結構及類型圖3-33推拉式車門構造1-下滾柱體；2-限位器；3-門把手；4-上滾柱體；5-門體；6-門鎖撞塊；7-中間滾柱體；8-下滑道2022-7-515/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估圖3-34前門外部結構1-玻璃槽；2-前門玻璃；3-前門三角玻璃；4-玻璃中隔條；5-外玻璃擋雨條；6-下拖條；7-外門把手；8-倒車鏡；9-防擦飾條；10-下防碰飾條2022-7-516/38

6、汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估圖3-35內(nèi)飾分解圖1-前門內(nèi)飾板；2-前門內(nèi)把手；3-雜物箱2022-7-517/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估l-車門鎖桿內(nèi)捏手；2-車門鎖內(nèi)桿；3-連接鎖芯的鎖桿；4-連接鎖桿的外操作桿；5-門鎖；6-內(nèi)鎖桿電動執(zhí)行連接桿；7-內(nèi)平板凸輪；8-門鎖內(nèi)側遠程控制連接桿； 9-手動門窗調(diào)節(jié)器手柄；10-電動門鎖；11-車窗玻璃限位裝置；12-門鎖遠程控制內(nèi)把手；13-手動門窗調(diào)節(jié)器；14-門窗玻璃滑槽；15-底端窗框通道凸輪；16-底端窗框通道；17-車窗玻璃；18-鎖芯支架；19-鎖芯墊圈； 20-鎖芯總成；21-操縱外手柄總成圖3-

7、36手動車門內(nèi)部結構件2022-7-518/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估1車門外板件變形可采用吸盤、撬桿、車門外板件變形可采用吸盤、撬桿、整形機等鈑金工具進行修理。整形機等鈑金工具進行修理。如果損傷嚴重，車門外面板能單獨更換。如果損傷嚴重，車門外面板能單獨更換。2車門上的防擦飾條拆解后必修更換。車門上的防擦飾條拆解后必修更換。3車門框產(chǎn)生塑性變形，應更換。車門框產(chǎn)生塑性變形，應更換。4車門維修后保證乘員上下車的方便性、車門維修后保證乘員上下車的方便性、行車的安全性、密封性及降噪等方面的性能行車的安全性、密封性及降噪等方面的性能 （二）車門損傷評估（二）車門損傷評估2022-7

8、-519/38 汽車側面碰撞損傷評估汽車側面碰撞損傷評估二、前圍板及儀表板損傷評估二、前圍板及儀表板損傷評估（一）前圍板（一）前圍板 圖3-37前圍板受力圖1，2水箱框架；3-擋泥板；4-前縱梁；5-儀表盤板；6-前圍板2022-7-520/38（二）儀表板（二）儀表板圖3-38桑塔納 2000儀表板1-左飾板；2-儀表板總成；3-右飾框；4-雜物箱蓋5-中心飾板總成；6-左飾框；7-雜物箱圖3-39奧迪儀表板。1，5，8喇叭； 2-左側除霜噴嘴；3-儀表板； 4-中部除霜噴嘴；6-日照傳感器； 7，10-副駕駛員安全氣囊；9-右側除霜噴嘴；11-出風口；12-手套箱； 13-中部儀表板出風口

9、；14-中控臺； 15-儀表板出風口；16-進入及起動許可開關；17-轉(zhuǎn)向柱開關模塊飾板；18-駕駛員側雜物箱.；19-車燈開關； 20-左側儀表板護板2022-7-521/38三、三、A柱損傷評估柱損傷評估四、四、B柱損傷及評估柱損傷及評估2022-7-522/38五、車門檻板損傷評估五、車門檻板損傷評估圖3-42車門檻板及斷面結構 圖3-43車門檻板焊接1-縱向切割車門檻板插入件的截面；2-切割后插入件截面；3-插入內(nèi)車門檻板用鉚焊或螺釘固定；4-電鉚焊孔2022-7-523/38六、車頂損傷評估六、車頂損傷評估圖3-44車頂分解圖1-落水槽；2-車頂橫梁；3-車頂；4-車頂邊梁；5-內(nèi)襯

10、板圖3-45天窗結構1-支架；2-遮陽板；3-玻璃；4-驅(qū)動電機及齒輪；5-控制繼電器；6-驅(qū)動鋼索2022-7-524/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估一、后保險杠及附件損傷評估一、后保險杠及附件損傷評估1-倒車警報控制單元安裝位置；2-倒車警報蜂鳴器安裝位置；3-倒車警報傳感器 圖3-46帶有倒車雷達系統(tǒng)的后保險杠2022-7-525/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估二、后車身板件損傷評估二、后車身板件損傷評估1-后地板；2-后縱梁；3-支撐板；4-排氣管支架；5-備胎座；6-后輪罩內(nèi)板；7-后輪罩外板；8-連接板； 9-后圍板橫梁；10-后圍板；11-后圍板下

11、板；12-后圍板邊板；13-尾燈底板；14-后門鎖加強板；15-后翼子板圖3-47轎車后車身的板件2022-7-526/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估三、行李艙蓋損傷評估三、行李艙蓋損傷評估 1-外板件；2-內(nèi)板件圖3-48行李艙蓋2022-7-527/38 汽車后面碰撞損傷評估汽車后面碰撞損傷評估四、后舉升門損傷評估四、后舉升門損傷評估 1-玻璃；2-密封條；3-后舉升門；4-支撐桿；5-內(nèi)飾板；6-密封薄面7-靠近玻璃處凹陷 圖3-49后舉升門2022-7-528/38 一、車身板件損傷評估 1保險杠 保險杠的功能是保護車輛避免因汽車低速碰撞造成車身前部和后部損壞 傳統(tǒng)保險

12、杠由厚彈簧鋼板材制成并鍍鉻。鍍鉻彈簧鋼保險杠現(xiàn)在仍用于高級轎車、廂式汽車和貨車。但大多數(shù)轎車已裝備了塑料保險杠，這些塑料可以是氨基甲酸酯、聚合碳纖維或合成材料。 鍍鉛保險杠損壞時，通常應予以更換。鍍鉻裝飾件承受沖擊時容易破裂、碎裂。2022-7-529/38 2發(fā)動機罩發(fā)動機罩位于發(fā)動機艙兩側翼子板之間，用于保護發(fā)動機免受灰塵和濕氣侵襲，也能吸收發(fā)動機噪聲。典型的發(fā)動機罩由一塊外板和內(nèi)板構成，內(nèi)、外板外部邊緣通過點焊連接，內(nèi)外板的結合面用膠黏劑粘接到一起。 雙板結構發(fā)動機罩的變形很難校正。當發(fā)動機罩必須更換時，原廠件、修復件配件或同類同品質(zhì)件皆可。 發(fā)動機罩的拆卸和更換工時包括拆卸和更換發(fā)動機

13、罩、拆卸和安裝發(fā)動機罩降噪層以及將發(fā)動機罩裝到鉸鏈上加以調(diào)整的工時2022-7-530/383翼子板 車輛翼子板用螺栓固定在臨近的支撐結構板上。對于承載式車身，翼子板固定在側圍板、護板、散熱器支架以及擋泥板上。翼子板與發(fā)動機罩、前板和保險杠總成一起形成車身前端的外表面輪廓。翼子板拆卸和更換工時包括如下作業(yè)： (1)翼子板的拆卸和更換； (2)松開保險杠和裝填板件（必要時）； (3)與翼子板相連接的所有部件的拆卸和安裝； (4)標準配備車燈（輔助標志等）的拆卸和安裝。2022-7-531/384風窗玻璃近年來，多數(shù)汽車上采用的玻璃不是層壓玻璃就是回火玻璃。層壓玻璃由兩層薄玻璃片和一層位于它們之間

14、的透明塑料組成，用于風窗玻璃?；鼗鸩Ａ且粏螌訜崽幚磉^的玻璃，破碎時將散落成一些小片。 層壓玻璃和回火玻璃都可以染色。著色玻璃包括遮光的乙烯樹脂材料，可以濾去大部分的太陽光。 玻璃上也可安裝除霜系統(tǒng)或天線，自動除霜玻璃有導電柵格或看不見，但能夠傳導電流層以加熱玻璃。2022-7-532/38 5車門車門是最復雜和最昂貴的車身板件之一。典型車門是由內(nèi)板件和外板件（也叫外殼）組成的。板件通常由金屬薄板制成，但外殼也可用金屬材料、玻璃纖維或塑料制成。 車門外面板拆卸和更換的作業(yè)包含如下： (1)車門的拆卸和安裝； (2)內(nèi)裝飾板的拆卸和安裝； (3)連接件的拆卸和更換； (4)車門外把手、鎖芯、車門

15、邊緣風雨密封條的拆卸和更換或拆卸和安裝； (5)更換夾式嵌條。2022-7-533/38二、機械零部件損傷評估 1動力傳動系統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)一般分為前輪驅(qū)動式和后輪驅(qū)動式兩種。1)發(fā)動機前輪驅(qū)動汽車安裝橫置發(fā)動機，一般分為直列4缸、V型6缸或V型8缸。碰撞可能對發(fā)動機內(nèi)部零件造成破壞。 曲軸帶輪通過傳動帶將能量傳遞給其他輔助設備，如空調(diào)壓縮機、動力轉(zhuǎn)向泵以及水泵。發(fā)動機支座將發(fā)動機固定在一個特定的位置上并且有效進行隔振。對于側面碰撞，下縱梁有足夠的移動量而使帶輪彎曲，然后再反彈回原位。2022-7-534/38發(fā)動機支座可能在正面或側面碰撞中遭受嚴重的損壞。在碰撞中，下縱梁和散熱器支架以及附在其

16、上面的任何零件都可發(fā)生易位。發(fā)動機支座經(jīng)常以這種方式彎曲。觀察支座、發(fā)動機以及縱梁的位置。通常，支座與發(fā)動機和縱梁以直角方式連接。除了直角以外，任何角度均表示發(fā)動機或縱梁發(fā)生了位移。 如果正時罩蓋或油底殼是沖壓薄板材料制作的，并存在輕微碰痕，可以將其拆卸下來進行修理并對表面拋光。2)變速器(1)手動變速器。很多汽車都安裝了5個前進擋，包括1個超速擋和1個倒擋的5速變速器。變速器安裝在鑄鋁殼體內(nèi)。2022-7-535/38 (2)自動變速器。自動變速器由一組或多組行星齒輪、制動帶、伺服機構、離合器、半軸齒輪和油泵組成。這些零部件均被安裝在變速器殼和蓋里。 如果變速器外部零件受損，或者懷疑內(nèi)部零件

17、已損壞，則變速器應該解體并加以檢查。因為磨損可引起變速器不能正常工作。 3)傳動軸（半軸）前輪驅(qū)動汽車發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)兩個傳動軸或半軸傳到驅(qū)動輪。為了能使車輪轉(zhuǎn)向，每個半軸有兩個等速(CV)萬向節(jié)，半軸的兩端均與相應的萬向節(jié)相連接。每個等速萬向節(jié)均由球籠、軸承、驅(qū)動件或三銷軸、殼體和防塵罩組成。2022-7-536/382冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主統(tǒng)要由散熱器、水泵、水套、風扇、散熱器蓋、軟管、節(jié)溫器、水溫表、風扇罩等零件組成。對于碰撞修理來說，冷卻系統(tǒng)中最容易損壞的零件是散熱器，這是由于它位于散熱器格柵與發(fā)動機之間。風扇可能僅僅打壞散熱器芯表面（一般容易修復），也可能徹底損壞散熱器芯，這取決于碰撞

18、的嚴重程度。 有時散熱器似乎在碰撞中沒有任何眼見的損壞。更換散熱器的作業(yè)工時包括如下時間：(1)排放冷卻液，檢查和重新加注冷卻液；(2)拆卸和重新連接軟管；2022-7-537/38(3)拆卸和重新裝配電動風扇總成；(4)拆卸和重新連接傳輸管路； (5)拆卸和重新安裝風扇罩。不要重新修復或者使用一個已彎曲或損壞的風扇葉片。已損壞或者彎曲的葉片應該用一個新葉片予以更換。由于傳動帶和軟管是柔性的，所以一般不會因碰撞而損壞，但有時需要將完好的傳動帶從損壞的帶輪上剪下來。 3空調(diào)系統(tǒng) 汽車空調(diào)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、制冷控制器、蒸發(fā)器等組成。2022-7-538/38空調(diào)的大部分零部件在碰撞中都容易損壞。有些零件可以修復，而有些則需要用新件更換。當壓縮機在碰撞中被損環(huán)時，首先會造成離合器和帶輪總成的損壞。 冷凝器所處的位置，決定了它在汽車正面碰撞時容易損壞。其空氣流動散熱片就像散熱器上的一樣，也可以進行清洗或矯形，而其泄