隧道施工通風方案(設計、計算等)

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、 編制依據(jù)21、采用的標準規(guī)范22、 通風編制標準3三、工程概況3四、 通風原則51、 通風系統(tǒng)52、通風設備5五、通風方案61、姚家坪隧道出口通風方案62、廟埂隧道進（出）口通風方案63、廟埂隧道橫洞通風方案74、田壩隧道通風方案85、高坡隧道1#橫洞壓入式通風方案136、高坡隧道2#橫洞巷道式通風方案14六、通風驗算16七、施工通風監(jiān)測17八、主要通風設備18九、施工通風保證措施19十、施工通風技術措施19十一、施工通風安全管理措施221、施工通風安全措施222、 通風管理制度2410隧道施工通風方案一、編制依據(jù)1、隧道施工安全需要。2、XX公司對隧道施工的相關要求

2、。3、原鐵道部關于加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見（鐵建設函2007102號。4、 新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-11標段的設計文件。5、成貴鐵路CGZQSG-11標實施性施工組織設計。6、鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）。7、鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范、煤礦安全規(guī)程、防治煤與瓦斯突出細則。8、 國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、驗收標準和我單位類似工程地質的施工經驗。9、其他有關法律法規(guī)和規(guī)范等。二、 編制原則施工通風是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的關鍵。合理的通風系統(tǒng)、理想的通風效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以

3、往隧道通風經驗及對當前通風設備技術性能的調研結果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風方案。1、采用的標準規(guī)范 XX鐵路11標隧道施工圖；鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范（TB10120-2002）；鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）；鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程（TB10304-2009）；煤礦安全規(guī)程（國家煤礦安全監(jiān)察局18號令）、防治煤與瓦斯突出規(guī)定（國家安全生產監(jiān)督管理總局令第19號）等煤礦現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程等。設計文件及XX鐵路有限責任公司安全管理相關要求等。2、 通風編制標準隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應符合下列職業(yè)健康及安全標準：空氣中氧氣含量，

4、按體積計不得小于20%。粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內，風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；總回風道風流中瓦斯?jié)舛葢∮?.75%。開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，所有人員必須撤至安全地點并加強通風。有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入開挖工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下。隧道內氣溫不得

5、高于28。隧道內噪聲不得大于90dB。隧道施工通風應能提供洞內各項作業(yè)所需的最小風量，每人應供應新鮮空氣4m3/min。瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的風速不得小于1m/s三、工程概況XXX隧道全長8836m，為XX鐵路全線最長隧道，全線控制工程。隧道位于云南省鎮(zhèn)雄境內，隧道穿越地層主要為二疊系、志留系、奧陶系泥質灰?guī)r、灰?guī)r、砂巖頁巖夾煤層及白云巖，局部含石膏、鹽巖。不良地質主要有巖溶、煤層瓦斯、危巖落石、斷層及破碎帶。隧道位于巖溶水水平循環(huán)帶以內，預測隧道平常期涌水量為34672m3/d，雨期最大涌水量為80935m3/d。全隧道為低瓦斯隧道，隧道風險評估初始風險等級為“高度”。本標段承擔出口3

6、025m施工任務。XXX隧道的不良地質主要為巖溶、突水突泥、滑坡體、有害氣體。隧道主要存在的風險有坍方掉塊、涌水涌泥和有害氣體溢出。XX隧道進口位于XX鄉(xiāng)附近，出口在埡口上附近。進口里程為D3K321+668，出口里程為D3K326+509，全長4841m，其中，級圍巖810m；級圍巖505m；級圍巖2192m；級圍巖1165m。除進口段32m平坡外，其余地段為16的下坡。XX隧道的不良地質主要為巖溶、高瓦斯。隧道主要存在的風險有坍方掉塊、涌水涌泥和瓦斯突發(fā)。為滿足施工工期，解決煤層瓦斯巖溶隧道施工通風、施工排水、出碴、兼顧運營期間排水及防災救援等問題，結合地形、地質條件，本隧道設置“1橫洞”

7、的配置方案。于D3K325+300處線路前進方向左側設一橫洞，橫洞與線路大里程方向平面交角50,橫洞長574m，洞身坡度0.3%。本隧分正洞進口、正洞出口及橫洞共三個工區(qū)組織施工。隧道進、出口工區(qū)采用壓入式通風及無軌運輸；橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，采用壓入式通風和有軌運輸。XX隧道進口位于以勒鎮(zhèn)白善泥鄉(xiāng)附近，出口在魚洞鄉(xiāng)鄧家寨附近。進口里程為D3K328+158，出口里程為D5K333+040，全長4882m，其中，級圍巖2159m；級圍巖2304m；級圍巖419m。全隧為24的下坡。XX隧道的不良地質主要為順層、危巖落石、有毒有害氣體（瓦斯上涌）、滑坡。隧道主要存在的風險有坍方掉塊、涌水涌泥和瓦

8、斯突發(fā)。為滿足施工期間形成巷道式通風需要，結合地形、地質條件，本隧道設置“本隧道設置“1平行導坑”的輔助坑道配置方案，隧道左線線路中心前進方向左側30m設進口平導和出口平導，長度分別為2221m和1680m采用有軌雙車道運輸。XX隧道位于鎮(zhèn)雄至畢節(jié)區(qū)間，正洞里程為D3K338+601D3K343+169，長4568m；其中，級圍巖1145m，級圍巖1926m，級圍巖1497m。平導里程PDK340+371.46PDK343+113，長2977m。本隧道除D3K339+161D3K341+814.001段位于半徑9000m的右偏曲線上外，其余地段均位于直線上。隧道D3K340+390D3K343

9、+169為高瓦斯隧道段，為滿足施工通風需要，結合地形、地質條件，設置“2橫洞+1平導+1通風豎井”的輔助坑道配置方案。于隧道左線線路中心前進方向右側35m設平導，長度為2977m，采用有軌雙車道運輸。表1 隧道工程范圍序號名稱隧道工程量通風方式送風距離輔助坑道正洞1XXX隧道出口-3025m壓入式3025m2XX隧道進口-1501m壓入式1501m3XX隧道橫洞574m2281m壓入式2281m4XX隧道出口-1059m壓入式1059m5XX隧道進口2221m2614m巷道式-6XX隧道出口1680m2268m巷道式-7XX隧道1#橫洞108m1789m壓入式1789m8XX隧道2#橫洞443

10、m2779m巷道式-9XX隧道平導2977m-巷道式-10XX隧道通風豎井47.5m-巷道式-四、 通風原則充分利用現(xiàn)有設備，在滿足通風效果的前提下，進行合理調配減少新購風機的數(shù)量。在凈空允許的情況下，采用大直徑風管，減少能耗損失。通過適當增加一次性投入，減少通風系統(tǒng)的長期運行成本。1、 通風系統(tǒng)瓦斯隧道各掘進工作面都必須采用獨立通風，嚴禁任何兩個工作面之間串連通風。瓦斯隧道需要的風量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風速進行檢驗，采用其中的最大值。瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風機等設備，實施局部通風的辦

11、法，以消除瓦斯聚集。瓦斯隧道在施工期向，應實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源。恢復通風前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，壓入式局部通風機及其開關地點附近10m以內風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時，方可人工開動局部通風機。瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應做好風流調整的準備工作。貫通后，必須調整通風系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風系統(tǒng)風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。2、通風設備壓入式通風機必須裝設在洞外或洞內新風流中，避免污風循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風機應設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應在15min內接通，保證風機正常運轉。瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風機，并經常保

12、持良好的使用狀態(tài)。瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風機，均應實行專用變壓器、專用開關、專用線路及風電閉鎖、瓦電閉鎖供電。瓦斯隧道應采用抗靜電、阻燃的雙抗風筒。風管口到開挖面的距離應不大于5m，風管百米漏風率應不大于1%。五、通風方案1、XXX隧道出口通風方案XXX隧道出口為低瓦斯工區(qū)，隧道均采用長管路獨頭壓入式通風，由洞外經長風管將新鮮風送至工作面，污風沿隧道排出。根據(jù)各洞口承擔的施工任務，隧道出口布置一臺2110kw軸流風機。軸流風機選用SDF（c）-NO12.5型（全壓13785355Pa，電機功率2110KW），通風管直徑為1.5m。射流風機選用SDF-6.3/60型，電動機功率60K

13、W；隧道正洞進口方向布置1臺射流風機，污濁空氣由出口排出。施工通風方案：隧道出口采用長管路獨頭壓入式通風，由洞口回風。見圖1。圖1 XXX隧道進出口通風設備布置圖2、XX隧道進（出）口通風方案XX進、出口工區(qū)施工均為獨頭掘進，采用壓入式機械通風。通風布置圖見圖2。圖2 XX隧道進（出）口通風圖3、XX隧道橫洞通風方案 橫洞工區(qū)施工通風第一階段橫洞施工獨頭掘進長度超過300m時，采用壓入式機械通風。通風布置圖見圖3。圖3 橫洞第一階段通風圖 橫洞工區(qū)施工通風第二階段橫洞施工隧道正洞大小里程方向大于300m時，采用2臺軸流式通風機壓入式通風。為了消除斜井與正洞交匯處形成渦流現(xiàn)象，加速風速，在斜井和

14、交匯處設置防爆型射流風機輔助通風。當風筒壓入通風超過1500m時，為確保壓入風流速，采取風筒接軸流風機串聯(lián)通風，隧道正洞與交匯處間隔1000m安裝1臺防爆射流風機輔助通風。如圖4。圖4 橫洞第二階段通風圖4、XX隧道通風方案 隧道施工通風第一階段以XX隧道進口為例說明通風方案。在隧道洞口1#橫通道貫通前，隧道正洞、平導分別配置2臺通風機，均采用壓入式通風，如圖5。圖5 隧道進口施工通風第一階段 隧道施工通風第二階段當平導2#通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風機移至1#橫通道內，通過風筒向隧道正洞工作面壓入通風，污濁風流通過隧道正洞排出洞外，為防止污濁風流在1#橫通道形成渦流，在1#橫通道與正

15、洞之間軸流式通風機前設置風門。平導壓入式通風機移至平導內，安裝距離2#橫通道不得小于20m（洞口方向一側），通過通風管向平導工作面壓入通風，污濁風流通過2#橫通道排入隧道正洞，經隧道正洞排出洞外。為防止污濁風流沿平導回流，在2#通道設置礦用局扇向隧道正洞加速污濁風流動速度。本階段直至5#橫通道與隧道正洞貫通為止。通風方案詳見通風設計圖6所示。 隧道施工通風第二階段當隧道正洞貫通后，在5#橫通道設防爆射流通風機向正洞內送風。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設置風門（或封閉）。為加快風流流速，將距隧道洞口300m污濁風流中安裝1臺防爆射流風機，在洞內間隔1000m增設1臺防爆射流風機，加速污濁風流

16、排出。 通風方案詳見通風設計圖7所示。 中鐵十二局成貴鐵路項目經理部 隧道施工通風方案圖6 隧道進口施工通風第二階段圖7 隧道進口施工通風第三階段285、XX隧道1#橫洞壓入式通風方案1#橫洞工區(qū)承擔正洞任務較短，為低瓦斯工區(qū)，均采用壓入式通風，計劃在洞口配備2臺HP3LN14#軸流風機(其中1臺備用)；詳見圖8XX隧道1#橫洞工區(qū)施工通風形象圖。圖8 XX隧道1#橫洞工區(qū)施工通風形象圖6、XX隧道2#橫洞巷道式通風方案2#橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，正洞和平導均采用巷道式通風。在施工橫洞時配備2臺HP3LN14#軸流風機，進入正洞施工時配備三臺HP3LN14#軸流風機，其中再配備3臺HP3LN14

17、#軸流風機（備用）；第一階段即2#橫洞與正洞貫通以前采用壓入式通風，計劃在2#橫洞口配備2臺HP3LN14#軸流風機；第二階段即正洞與平導間橫通道連通之后，平導開辟第一個正洞工作面，采用巷道式通風，計劃在正洞內配備2臺HP3LN14#軸流風機；第三階段即平導開辟第二個正洞工作面以上，采用巷道式通風，為避免污風回流，平導中部橫通道臨時封閉，計劃在正洞內配備3臺HP3LN14#軸流風機；平導洞身上方（D3K340+371.46）處設一直徑1.8m，深度47.5m的通風豎井,安放抽出式風機。詳見圖9XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風形象圖。圖9 XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風形象圖六、通風驗算根據(jù)施工總體進

18、度安排系統(tǒng)布置通風；現(xiàn)驗算本標段隧道最長通風距離為2799m，XX隧道橫洞向隧道出口方向，長2799m，如若滿足則其余均能滿足。選用軸流風機，通風管使用直徑1.8m的抗靜電、阻燃的雙抗風筒，平均百米漏風率不大于1，考慮通風筒架設彎曲、個別破損等，取平均百米漏風率P1201.0%，摩擦阻力系數(shù)=1.4103kg/m。最大開挖斷面面積 正洞Amax =146一次爆破最大用藥量 正洞Gmax=340kg洞內最多作業(yè)人數(shù) 正洞60人爆破后計劃排煙時間 t=30min掌子面需風量計算：a、按洞內允許最低風速計算：Q1=VminAmax式中：Vmin保證洞內穩(wěn)定風流之最小風速0.15m/sAmax開挖斷面

19、面積Q1=0.1514660=1314m/minb、按洞內最多作業(yè)人數(shù)計算：Q2=3MK式中：M洞內同時最多作業(yè)人數(shù)K風量備用系數(shù) K=1.23每人每分鐘所需新鮮空氣量(m/人分鐘) Q2=3601.2=216m/minc、按排除炮煙計：式中： 淋水系數(shù)，沿干燥巖層掘進的隧道取0.8；b炸藥爆炸時有害氣體生成量，巖層中爆破取b=40；k擴散系數(shù)0.4；L臨稀釋炮煙達到允許濃度所需隧道長度(m)；p風筒漏風系數(shù)。通過Q1、Q2、Q3比較，最大需風量Q需=1350m/min。供風計算:沿程風壓損失：P損=RQ機Q需/3600=1.3458241350/3600=2927Pa式中：風阻系數(shù)R=6.5

20、L/D5=6.51.410-32779/1.85=1.34Q機通風機高效風量5824m/min（計劃一臺軸流風機供應一個工作面）Q需掌子面需風量1350m/minD通風管直徑1.8m通風管出口風量：Q出口=Q機-Q機P120L/100=5824-58241.0%2779/100=4205m/min由以上結果可知，Q出口=4205 m/minQ需=1350m/min，P損=2927PaP全，亦即，通風出口風量大于掌子面需求風量，沿程風壓損失小于風機全壓，故此種方式可滿足洞內施工通風需要。七、施工通風監(jiān)測施工期間必須建立通風檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、風速、風量等參數(shù)。管道通風監(jiān)測：用1.3m比

21、托管、U型壓力計以五環(huán)10點法測試管道全壓和靜壓，用1.3m比托管、DGM-9型補償式微壓計測試通風管內風的動壓。通風量監(jiān)測：與管道通風測點相同截面用電子風速儀以9點法測試風速、風量。氣象條件測試：用數(shù)字式溫度計測試管道內、外氣溫，用空盒氣壓表、干濕球溫度計測試巷道內各點氣壓的濕度值。隧道內炮煙及有害氣體擴散規(guī)律測試：用P-5型數(shù)字粉塵計自動記錄各測點煙塵每分鐘濃度動態(tài)變化，遠紅外線CO測試儀記錄每個測點炮煙中一氧化碳濃度動態(tài)變化。對不同施工階段的施工通風進行監(jiān)測，根據(jù)測試結果進行系統(tǒng)改進。通風檢測設備見表2。表2 通風檢測設備序號名稱型號單位數(shù)量備注1比托管1.3m個32壓力計U型個33補償

22、式微壓計DGM-9個24風速儀臺25溫度計數(shù)字式個26氣壓表空盒式個27干濕球溫度計個28粉塵計P-5型數(shù)字式套39CO測試儀遠紅外線套3八、主要通風設備表3主要通風設備隧道型號單位數(shù)量備注XXX隧道出口變頻軸流風機臺2-軟風管m3033雙抗風筒XX隧道軸流風機臺6-射流風機臺4-軟風管m5400雙抗風筒XX隧道軸流風機臺4防爆型射流風機臺8防爆型軟風管m4900雙抗風筒XX隧道軸流風機臺8防爆型風管m3455雙抗風筒九、施工通風保證措施成立隧道通風檢修小組，負責隧道通風日常管理事情。要根據(jù)勘測設計文件提供的里程段落長度、投入機械設備及人員數(shù)量等因素，考慮一定富余系數(shù)，提前做好通風設計計算，確

23、定施工通風風量、風速，科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規(guī)格。配備足夠的備用設備，防止設備故障影響洞內施工。要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20 m布設。施工過程中加強通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養(yǎng)和檢查，降低通風系統(tǒng)的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統(tǒng)正常和通風效果。施工通風機必須設兩路供電系統(tǒng)，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15 min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修。對施工通風系統(tǒng)或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節(jié)或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。十、施工通

24、風技術措施XX隧道橫洞、XX隧道、XX隧道為瓦斯隧道，施工通風是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，是施工管理的重點，是保障長大隧道快速施工和正常進行的關鍵。結合以往瓦斯隧道的通風經驗及成熟的工藝、工法，對XX隧道施工通風進行科學管理，制定科學、合理的通風方案和切實可行的保障措施。風機安裝 通風機安裝支架穩(wěn)固，避免運轉時振動搖晃。風機出口設置剛性風筒連接，風機和風筒接口處法蘭間加密封墊。剛性風管與軟風管接合處綁扎三道，以減小局部漏風和阻力。 通風機經驗收合格后方可投入使用，通風機必須執(zhí)行專人管理制度，按規(guī)程要求操作風機，如實填寫各種記錄。嚴禁隨意停開，并實行掛牌管理。 通風機應按規(guī)定實現(xiàn)“三?！?，即專用變壓器

25、、專用線路和專用開關。通風機應設兩路電源，當一路停止供電時，另一路應在15min內接通，保證風機正常運轉。 在施工期間，應實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源，并在各入口處設置柵欄、警示牌?；謴屯L前，必須檢查瓦斯?jié)舛?。當停風區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀^1%，并在通風機及其開關地點附近10m以內風流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工開動通風機。當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^1%時，必須制定排除瓦斯的安全措施，回風系統(tǒng)平導內還必須停電撤人。只有經檢查證實停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，方可人工恢復通風機供風的正洞中的一切電器設備。 風管必須采用抗靜電、阻燃的風管，有出廠合格證。風管口到開

26、挖面距離不大于5m，嚴禁放炮作業(yè)時摘取掌子面風管。 風管吊掛和維護每班應明確專人負責。每班必須對全部風管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理，損壞的風管必須及時更換。風管百米漏風率不應大于1%。 掛設風管要平、順、直。在作業(yè)時，按洞內管線布置圖測設風管中線位置，每隔5m打眼安裝高強膨脹螺栓，布6mm鋼筋拉線，用緊線器拉緊。風管吊掛在拉線下。為避免6mm鋼筋受沖擊波振動、洞內潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，增設10mm尼龍繩掛圈。拐彎處要設彎頭或緩慢拐彎，不拐死彎。 通風值班人員必須審閱瓦斯班報，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，并向調度室部門匯報。 組織專門的通風工班，建立健全管理制度，通風機派專

27、人管理值守，按規(guī)程要求操作風機，定期檢修和潤滑風機。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏風率和摩阻系數(shù)小，才能確保單機送風距離長，效果好。因此，設專職風管維修工，每班必須對全部風管進行檢查，不平、不順之處及時調直調平，發(fā)現(xiàn)風管破損漏風，及時處理。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補，粘補后30分鐘不得送風；嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換，從而降低漏風系數(shù)，保證管道密封度。無論通風設備是否運轉，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，任何人員不得在靠近通風軟管的地方行走和停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次，風速、含塵量每月至少檢測一次。隧道施工時的通風，應

28、設專人管理，并保證每人每分鐘得到4 m3的新鮮空氣。施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵的施工工藝。在鑿巖機和裝渣工作面上應做好防塵工作，放炮前后應進行噴霧與灑水，出渣前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁，在吹入式的出風口宜放置噴霧器。隧道貫通時通風管理各隧道正洞和平導進口段與出口段貫通時通風必須遵守下列規(guī)定： 在距貫通大于50m前，必須停止其中一個掌子面的作業(yè)，按第三階段通風布置，做好調整通風系統(tǒng)的準備工作。 貫通時，必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，停止掘進的掌子面必須保持正常通風，設置柵欄及警標，經常檢查風管的完好狀況和掌子面及其回風流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r

29、，必須立即處理。開挖的掌子面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停挖的掌子面檢查掌子面及其回風流中的瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛瘸迺r，必須先停止在挖掌子面的工作，然后處理瓦斯，只有在2個掌子面及其回風流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0%以下時，開挖的掌子面方可爆破。每次爆破前，掌子面入口必須有專人警戒。 隧道貫通后，風機采用抽出式通風形成巷道通風，防止瓦斯超限，待通風系統(tǒng)風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。施工通風安全技術措施強化通風設施管理，防止瓦斯積聚、超限。 在隧道橫通道與正洞貫通后，必須立即在第一個橫通道內設置兩道風門封閉；在第三個橫通道與正洞貫通后，必須立即在第二個橫通道內設置兩道風門封閉（上一個橫通道內設

30、置兩道風門封閉仍然保留）；依此類推。以避免通風系統(tǒng)紊亂，局部通風機吸循環(huán)風，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 橫通道內的風門必須安設閉鎖裝置，防止同時打開兩道風門，造成風流短路。風門的施工必須做到包邊沿口。 橫通道內的密閉必須經常檢查、維護。密閉的施工必須符合質量要求，保持嚴密、平整。密閉與正洞和平導墻面必須在同一平面內，不得有盲巷存在。若因受限制有盲巷存在，必須設置柵欄，揭示警標，防止人員誤入。 加強對射流風機的日常維護、檢查和管理，保證其連續(xù)正常運轉。十一、施工通風安全管理措施 1、施工通風安全措施以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風管理的指導原則，強化通風

31、管理。施工通風安全組織機構瓦斯隧道施工項目經理部必須建立以項目經理為第一責任人的安全生產管理機構。建立瓦斯監(jiān)控、檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風速、風量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。建立以崗位責任制和獎懲制為核心的通風管理制度和組建專業(yè)通風班組，通風班組全面負責風機、風管的安裝、管理、檢查和維修，嚴格按照通風管理規(guī)程及操作細則組織實施。項目部定期根據(jù)通風質量給予通風班組兌現(xiàn)獎懲辦法。 施工通風主要崗位風險管理標準及管理措施測風員風險管理標準及管理措施:危險源：風表選擇不準確；風表不完好；作業(yè)

32、環(huán)境不完好；測風地點不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測量數(shù)據(jù)記錄不準確或測風報表填寫不正確。管理標準：測風時，測風員根據(jù)風速的大小選擇相應量程的風表進行測風。隧道每10天至少進行1次全面測風，測風地點、位置、測風周期必須符合有關規(guī)定。測風應在專門的測風站進行，在無測風站的地點測風時，要選擇測風斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內無拐彎的巷道。測風員在同一地點測風時要測量3次，每次測量結果誤差不超過5，否則加測一次，結果取平均值。每次測量結束，測風人員必須將測量數(shù)據(jù)準確地填寫在測風記錄手冊和記錄牌板上，并編制通風旬報。每次測量結束，測風員、瓦檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時填寫在記錄手冊上并

33、匯報。嚴格按反風程序的時間匯報。兩人要相互配合。管理措施：分工區(qū)管理人員隨時對測風員測風時選擇的風表進行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風表不符合規(guī)定，進行處罰。測風員必須經過培訓，取得安全技術工種操作資格證后，持證上崗。.熟悉所用風表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風系統(tǒng)，掌握各用風地點所需風量。測風時要避開隧道內內行人、行車頻繁的時間，避開附近風門開、關頻繁時間，測風時不得有人員、車輛經過。項目部安質部每旬對測風員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際風量進行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應重新測風。分工區(qū)技術人員將測風員、瓦檢員匯報上的數(shù)據(jù)進行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責令其重新測量。利用班前會教育員工遵守紀律、增強時間觀念

34、。主要通風機司機風險管理標準及管理措施:主要危險源：操作高壓電氣設備時，未按要求佩戴絕緣用具。未對風機主要部位進行詳細檢查。未按開停機順序操作。管理標準：必須經過培訓并考試合格持證上崗。熟悉通風機結構性能、工作原理、技術特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風系統(tǒng)和各風門的用途等情況，能獨立操作。作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識。遵守勞動紀律，認真填寫工作日志，不做與本職工作無關的事情。當主要通風機發(fā)生故障停機時，備用通風機必須在15min內啟動，并正常運轉。 管理措施：不得隨意變更保護裝置的整定值。操作高壓電氣設備時應用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進行。除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機。嚴格按照上級

35、命令進行通風機的啟動、停機操作。 2、 通風管理制度一般規(guī)定風機操作人員必須經過培訓、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴格遵守風機的操作規(guī)程，熟悉通風系統(tǒng)性能。隧道通風系統(tǒng)必須經過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應加強巡視及維護工作，保證通風系統(tǒng)各項性能、技術指標達到設計要求。保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風，風量、風壓必須滿足規(guī)范和施工組織設計要求，不得隨意停風。風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置，確保正在使用的通風機出現(xiàn)故障后能在15min內啟動備用通風機，保證隧道通風和正常作業(yè)不受影響。對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風，當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，并在壓入式局部通風機及其開關地點

36、附近6m以內風流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時，方可人工開動局部通風機。通風系統(tǒng)定期檢查制度工區(qū)組織每周對通風系統(tǒng)進行檢查，架子隊長每天對通風系統(tǒng)必須作例行檢查，通風工必須做好日常巡查。通風系統(tǒng)運行正常后，每10天進行一次全面測風，對掌子面和其他用風地點根據(jù)需要隨時測風，做好記錄。每7天在風管進出口測量一次風速、風壓，并計算漏風率，風管百米漏風率不應大于1%，對風筒的漏風情況必須及時修補。建立通風系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、主管副經理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，并由物設部負責

37、建檔保存。周用風速測定儀對風速進行人工檢測，檢測結果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應時間、位置、風速值進行核對，確保風速滿足施工要求且回風巷風速不得低于1m/s。、通風管理交接班制度必須實行通風班組交接班制度，交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。、停風報批制度因通風系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風機停止運轉時，必須提前提出申請，逐級上報，根據(jù)停風時間長短由相關負責人審批后方可實施。停風時間在30min以內的，由當班人員報架子隊長審核后，由主管副經理批準實施。停風時間超過30min的，由當班人員報主管經理審核后，由安全總監(jiān)

38、批準實施。停風前必須確保洞內所有人員已經撤離，并切斷電源；恢復通風前，必須檢測瓦斯?jié)舛?，經當班瓦檢工檢測，在局部通風機及其開關附近20m以內風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時，方可由指定人員開啟局部通風機。、通風系統(tǒng)日常管理和維護措施通風機應有專人值守，按規(guī)程要求操作風機，如實填寫各種記錄。通風機使用前應卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。風機應盡量減少停機次數(shù)，發(fā)揮風機連續(xù)運轉性能。需停機或開啟時，根據(jù)洞內調度通知進行。為減少風機啟動時的氣錘效應對風管的沖擊破壞，應采用分級啟動，分級間隔時間為3min。開啟軸流風機前，射流風機必須開啟運轉，以控制風流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。綜合保障

39、班組中應設專職風管維修工。每班必須對全部風管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補；破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm時，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積應大于破損面積的30%。粘補后10min內不能送風。對于嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換。因洞內滲水和溫度變化的影響，風管內會積水，故應定期排水，以減少風管承重和阻力。、瓦斯隧道通風安全技術措施防止瓦斯集聚的風速不得小于1m/s。在施工期期間應實施連續(xù)通風。巷道通風時，除用作回風的橫通道外，其它不用的橫通道應及時封閉，平導洞口應設兩道風門。壓入式通風機必須裝設在洞外

40、或洞內新風流中，避免污風循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風機應設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應在15min內接通，保證風機正常運轉。瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風機，并經常保持良好的使用狀態(tài)。配置兩套電源，隧道內采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負載。通風班組具體負責按照經批準的通風方案進行通風系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測風等工作。洞口設置通風風量記錄牌板，每班每次通風情況由當班通風工及時記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風情況隨時進行更新。必須認真執(zhí)行通風風量記錄制度，當班通風工隨身攜帶通風記錄本，按照規(guī)定的要求，每班每次通風情況應及時予以記錄，記錄本的內容應包含通風設備、通風方式、通風風量、通風時間、當班通風人員、交接工作，并每班進行交接和相互簽認，遇有重大問題時要立即請示上報。建立通風系統(tǒng)運行管理各種檢查記錄、調試記錄、測風記錄、維護記錄、運行記錄等。值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、分部主管副經理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，管理檔案由物設部負責建檔保存。通風機的運轉應由專職當班司機負責，并應每小時將通風機運轉情況記入運轉記錄簿內，發(fā)現(xiàn)異常，立即報告；通風記錄簿應有當班通風人員、帶班人員簽字，架子隊長每日、分部經理每周進行檢