汽車文化第一章ppt課件

1、汽車文化. 第五節(jié) 汽車的特征參數(shù)與性能目的 第四節(jié) 汽車的編號 第三節(jié) 汽車的總體構(gòu)造 第二節(jié) 汽車的分類 第一節(jié) 汽車的定義 目 錄第一章 汽車根本知識課 前學 習 自從世界上第一輛汽車問世以來，這種工業(yè)產(chǎn)品在短短百余年的時間內(nèi)就徹底走進了人類社會之中，并且浸透到了人們生活和任務(wù)的各個方面。 汽車將遙遠的間隔縮短；汽車延伸人的機能，把人的活動范圍奇觀般地擴展；汽車是流動的藝術(shù)品，裝點著現(xiàn)代城市的每個日夜；汽車是駿馬良駒，是挪動的家室，更是挪動的社會-汽車令世界這樣的多姿多彩，充溢活力。第一章 汽車根本知識一、汽車的定義 我國對汽車的定義如下： 由動力安裝驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道

2、且無架線的車輛，主要用于載運人員和貨物、牽引載運人員或貨物的車輛及其他特殊場所。按照此定義，摩托車、裝甲車及坦克等均 不屬于汽車，而遷延機及電瓶車等均屬于汽車。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類 汽車自產(chǎn)生至今已開展成為一個龐大的家族。各種方式、牌號及用途的汽車數(shù)不勝數(shù)，為了便于表達和研討，出現(xiàn)了多種汽車分類法，不同的分類法反映了汽車的不同屬性。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類1.按動力安裝種類及所用燃料分類 汽車按動力安裝種類及所用燃料的不同可分為內(nèi)燃機汽車、電動汽車及燃氣輪機汽車等類型。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類1.按動力安裝種類及所用燃料分類 1內(nèi)燃機汽車 內(nèi)燃機汽車是指以內(nèi)燃

3、機為動力安裝的汽車。當代汽車幾乎全部為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機汽車，也有少數(shù)轉(zhuǎn)子式發(fā)動機汽車。內(nèi)燃機汽車按所用的燃料的不同可分為汽油機汽車和柴油機汽車，也有專門采用液化石油氣、甲醇、乙醇、煤油、煤氣及天然氣等代用燃料的汽車。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類1.按動力安裝種類及所用燃料分類 2電動汽車 電動汽車是指裝有蓄電池和電動機，由電力驅(qū)動的汽車。這種汽車節(jié)約石油資源，無污染且噪聲小，被稱為21世紀的車輛，目前正處于研制開展、逐漸商品化階段。 電動汽車可分為純電動汽車和混合動力汽車等類型，詳細內(nèi)容將在第十章引見。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類1.按動力安裝種類及所用燃料分類 3燃氣輪機汽車 燃

4、氣輪機汽車采用航空發(fā)動機或火箭發(fā)動機及特殊燃料，用噴氣反作用力驅(qū)動汽車運動，賽車普通屬于燃氣輪機汽車。第一章 汽車根本知識二、汽車的分類2.按用途分類第一章 汽車根本知識 2001年，我國公布了GBT 3730.12001，此規(guī)范主要作為普通概念、統(tǒng)計、牌照、保險、政府政策及管理的根據(jù)。新國家規(guī)范在按用途劃分的根底上，將作為私人代步工具的車輛和公共及商業(yè)運營的運輸車輛分成兩大類，建立了乘用車和商用車的概念。二、汽車的分類2.按用途分類第一章 汽車根本知識 1乘用車 乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或暫時物品的汽車。乘用車的座位數(shù)包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超越9個。它也可

5、以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車及不超越9座的輕型客車，又可分為以下11小類。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 1普通乘用車。 車身為封鎖式。 車頂頂蓋為固定式硬頂，有的頂蓋一部分可以開啟。 4個或4個以上座位分兩排或兩排以上陳列，后座椅可以折疊或挪動，以構(gòu)成裝載空間。 具有兩個或4個側(cè)門，可有一扇后開啟門。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 2活頂乘用車。 車身為具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。 車頂頂蓋為硬頂或軟頂，至少有兩個位置一個位置封鎖，另一個位置可開啟或撤除，可開啟式車身可以經(jīng)過運用一個或數(shù)個硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車身封鎖。 4個或4個以上

6、座位分兩排或兩排以上陳列。 具有兩個或4個側(cè)門，有4個或4個以上側(cè)窗。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 3高級乘用車。 車身為封鎖式。 車頂為固定式硬頂，有的頂蓋一部分可以開啟。 4個或4個以上座位分兩排或兩排以上陳列，前、后座椅之間可以設(shè)有隔板，后排座椅前可安裝折疊式座椅。 具有4個或6個側(cè)門，也可有一個后開啟門，有6個或6個以上側(cè)窗。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 4小型乘用車。 車身為封鎖式，通常后部空間較小。 車頂為固定式硬頂，有的頂蓋一部分可以開啟。 兩個或兩個以上座位分一排或一排以上陳列。 具有兩個側(cè)門，也可有一個后開啟門，有兩個或

7、兩個以上側(cè)窗。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 5敞篷車。 車身為可開啟式。 車頂為軟頂或硬頂，至少有兩個位置，第一個位置遮覆車身，第二個位置車頂卷收或可撤除。 兩個或兩個以上的座位分一排或一排以上陳列。 具有兩個或4個側(cè)門，有兩個或兩個以上側(cè)窗。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 6倉背乘用車。 車身為封鎖式，側(cè)窗中柱可有可無。 車頂為固定式硬頂，有的頂蓋一部分可以開啟。 4個或4個以上座位分兩排或兩排以上陳列，后座椅可折疊或挪動，以構(gòu)成裝載空間。 具有兩個或4個側(cè)門，車身后部有1個倉門。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識

8、7游覽車。 車身為封鎖式，車尾可提供較大的內(nèi)部空間。 車頂為固定式硬頂，有的頂蓋一部分可以開啟。 4個或4個以上座位分兩排或兩排以上陳列，座椅的一排或多排可撤除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺。 具有兩個或4個側(cè)門，并有一個后開啟門，有4個或4個以上的側(cè)窗。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 8多用途乘用車。 除駕駛席以外的座位數(shù)不超越6個只需車輛具有可以運用的座椅安裝點，就應(yīng)算“座位存在。 P-(M+N68)N68式中，P為最大設(shè)計總質(zhì)量；M為整車整備質(zhì)量與一位駕駛員質(zhì)量之和；N為除駕駛員以外的座位數(shù)。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識

9、9短頭乘用車。 短頭乘用車是指發(fā)動機的長度有1/2以上位于車輛前風窗玻璃最前點以后，并且轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前1/4部分內(nèi)的車輛。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 10越野乘用車。 越野乘用車是指在其設(shè)計上一切車輪可以同時驅(qū)動包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛，或指其幾何特性接近角、離去角、縱向經(jīng)過角及最小離地間隙、技術(shù)特性驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機構(gòu)或其他方式的機構(gòu)和其他性能如爬坡度允許在非道路上行駛的一種乘用車。1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 公用乘用車是指為某一專門用途而設(shè)計的車輛，如旅居車、防彈車、救護車及農(nóng)用汽車等。它的種類繁多，功能公用，

10、構(gòu)造各異。大多數(shù)公用乘用車是在某一汽車底盤上裝設(shè)不同的公用設(shè)備而構(gòu)成的。 旅居車 防彈車 救護車 農(nóng)用汽車11公用乘用車1乘用車2.按用途分類二、汽車的分類2.按用途分類第一章 汽車根本知識 2商用車 商用車是指除乘用車以外，主要用于運載人員、貨物及牽引掛車的汽車。商用車可分為客車和貨車兩大類。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 1客車。 客車是指在設(shè)計和技術(shù)上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛?？蛙嚨淖话{駛員座位數(shù)普通超越9個。2商用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 小型客車。 小型客車是指除駕駛員座位外，座位數(shù)不超越16個的客車二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 城

11、市客車。 城市客車是一種為城市內(nèi)運輸而設(shè)計和配備的客車，車上設(shè)有座椅及乘客站立的位置，并有足夠的空間供乘客上下車走動運用。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 長途客車。 長途客車是一種為城市間運輸而設(shè)計和配備的客車，車上沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內(nèi)可載運短途站立的乘客。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 旅游客車。 旅游客車是一種為旅游而設(shè)計和配備的客車，如圖1-14所示。這種車輛的布置要確保乘客的溫馨性，普通不載運站立的乘客。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 鉸接客車。鉸接客車是一種由兩節(jié)剛性車廂鉸接組成的客車，如圖1-15所示。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可經(jīng)過鉸接部分在

12、兩節(jié)車廂之間自在走動。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識無軌電車。無軌電車是一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動的客車。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 越野客車。 越野客車是指一切車輪可同時驅(qū)動，或其幾何特性、技術(shù)特性和性能允許在非道路上行駛的一種客車。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 公用客車。 公用客車是指在設(shè)計和技術(shù)上需特殊布置安排后才干載運人員的車輛，如殘疾人輪椅公用客車及運動會接待公用客車等。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 2貨車。 貨車是一種主要為運載貨物而設(shè)計和配備的商用車輛，通常采取發(fā)動機前置后輪驅(qū)動，且多采用424表示車輪總數(shù)，2表示驅(qū)動輪數(shù)，每側(cè)裝雙輪時，仍記作一個驅(qū)動車輪的驅(qū)動

13、方式。2商用車2.按用途分類二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 普通貨車。 普通貨車是一種在敞開平板式或封鎖廂式載貨空間內(nèi)載運貨物的貨車。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 多用途貨車。 多用途貨車是指在設(shè)計和構(gòu)造上主要用于載運貨物的車輛，在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運載3個及以上的乘客的貨車。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識全掛牽引車。 全掛牽引車是一種牽引桿式掛車的貨車，它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 越野貨車。 越野貨車是指在設(shè)計上一切車輪可以同時驅(qū)動，或其幾何特性、技術(shù)特性和性能允許其在非道路上行駛的貨車二、汽車的分類第一章 汽車根本

14、知識 公用作業(yè)車。 公用作業(yè)車是指在設(shè)計和技術(shù)上用于特殊任務(wù)的貨車。消防車、救險車、渣滓車、應(yīng)急車及清潔車等均屬于公用作業(yè)車。二、汽車的分類第一章 汽車根本知識二、汽車的分類第一章 汽車根本知識二、汽車的分類第一章 汽車根本知識 公用貨車。 公用貨車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運輸特殊物品的貨車，罐式車、乘用車運輸車及集裝箱運輸車等均屬于公用貨車。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識 1輪式汽車 輪式汽車是指經(jīng)過車輪承載車重并傳送驅(qū)動和制動力矩的車輛，如今的汽車多屬于此類。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識 履帶式汽車以履帶替代車輪與地面發(fā)生作用，提高了

15、汽車的越野才干。履帶式汽車二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識3氣墊車 氣墊車也稱為氣墊船，由于它主要用于水域或無路地域的行駛。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識4雪橇式汽車 雪橇式汽車采用螺旋槳產(chǎn)生推進力，用雪橇完成在冰雪路面上的滑行。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識 5螺旋推進式汽車 螺旋推進式汽車是專為經(jīng)過沼澤、草地等易于沉陷地帶而設(shè)計的汽車，車架下布置了左、右兩個兼作浮筒的螺桿狀螺旋推進器，它們的螺旋方向不同。經(jīng)過控制兩個推進器的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速可以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向和變速。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識

16、 6車輪-履帶式汽車 車輪-履帶式汽車配有可以換位運用的車輪和履帶，擴展了其運用范圍。二、汽車的分類3.按行駛機構(gòu)特征分類第一章 汽車根本知識 7步行機構(gòu)式汽車 步行機構(gòu)式汽車是用跨步式行走機構(gòu)替代車輪的汽車，它具有很強的經(jīng)過才干，可用作探險車、月球車等。二、汽車的分類4.按行駛道路條件分類第一章 汽車根本知識 汽車按行駛道路條件主要可分為公路用車和非公路用車兩類。公路用車主要行駛于城市道路和等級公路包括高速公路和14級公路上。非公路用車有兩類，一類是由于其總質(zhì)量、單軸軸載量或外廓尺寸超出公路、橋涵和交通法規(guī)的限制而只能在礦山、工地、機場、工廠內(nèi)部或各種公用道路上行駛的汽車，如大噸位礦用自卸車

17、、大型發(fā)掘機等；另一類是既能在非公路地域行駛又可在公路上行駛的越野汽車。三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 汽車是由數(shù)百個總成，上萬個零部件裝配而成的。不同的車型構(gòu)造千差萬別，但都由發(fā)動機、底盤、車身及其附件和電器設(shè)備4部分組成，公用汽車還有其他公用設(shè)備。三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 發(fā)動機是汽車的動力源，如圖1-28所示。其作用是：使燃料熄滅，將熱能轉(zhuǎn)變成機械能，驅(qū)動汽車行駛，并驅(qū)動其他機電設(shè)備。汽車所用動力安裝的類型，對于汽車的總體及部件的構(gòu)造有決議性的影響。目前，國內(nèi)外汽車絕大多數(shù)采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機作為動力安裝。三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識三、汽車的總體構(gòu)造第一

18、章 汽車根本知識 底盤是汽車的骨架，用來支撐車身和安裝一切部件，同時將發(fā)動機的動力傳送到驅(qū)動輪，還要保證汽車按照駕駛?cè)说囊庵菊Ｐ旭偂Ｈ鐖D1-29所示，汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系4部分組成。三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 1傳動系 傳動系用來將發(fā)動機動力傳送給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器、變速器、萬向傳動安裝和驅(qū)動橋等部件。2.底盤三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 2行駛系 行駛系用于將汽車各總成、部件銜接成一個整體，起到支持全車并保證車輛正常行駛的作用。行駛系包括車架、車橋(轉(zhuǎn)向從動橋、驅(qū)動車輪)和懸架(前懸架、后懸架)等部分。

19、2.底盤三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 3轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向系可以保證汽車按照駕駛?cè)怂x定的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。2.底盤三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 4制動系 制動系用以降低汽車速度或停車，或在汽車下坡時使車速穩(wěn)定，或使汽車在原地可靠地停駐。2.底盤三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 車身的作用主要用來覆蓋、包裝和維護汽車零部件，提供裝載貨物的空間，以及對駕駛?cè)撕统藛T提供溫馨的乘坐環(huán)境。車身附件是安裝于車身之上的附屬設(shè)備，如座椅、空調(diào)、風窗刮水器、玻璃升降器、點煙器、音響和通訊設(shè)備等。如圖1-30所示即為汽車車身及其附件。3.車身及其附件三、汽車的總

20、體構(gòu)造第一章 汽車根本知識三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識 電器設(shè)備包括電源、燈光系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、儀表、傳感器與報警安裝、空調(diào)、自動檢測安裝等。如圖1-31所示為汽車前照燈。三、汽車的總體構(gòu)造第一章 汽車根本知識四、汽車的編號第一章 汽車根本知識 不同類型的汽車有一個一致的型號編排規(guī)那么。按照此規(guī)那么，當面對一輛汽車時，可以很直觀地了解該車最重要的信息，從而給汽車的消費、銷售、運用、維修和管理帶來很大的方便。根據(jù)規(guī)定，汽車的編號依次由企業(yè)稱號代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號及企業(yè)自定代號組成，如圖1-32所示。四、汽車的編號第一章 汽車根本知識四、汽車的編號第一章 汽車

21、根本知識1.企業(yè)稱號代號 企業(yè)稱號代號通常用制造或改裝該車型的企業(yè)稱號中最重要的兩個或3個字的漢語拼音首字母表示，如EQ表示東風汽車公司二汽，NJ表示南京汽車公司等，但也有少數(shù)例外，如CA表示第一汽車集團。 四、汽車的編號第一章 汽車根本知識2.車輛類別代號 車輛類別代號用1位阿拉伯數(shù)字表示，各數(shù)字及所代表的汽車類型見表1-1。四、汽車的編號第一章 汽車根本知識3.主參數(shù)代號 主參數(shù)代號是闡明車輛主要特性的代號。不同類型的汽車主參數(shù)表示的意義是不同的，普通按以下規(guī)定用兩位阿拉伯數(shù)字表示。 載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、公用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量(t)。當總質(zhì)量在100

22、 t以上時，允許用3位數(shù)字表示。 四、汽車的編號第一章 汽車根本知識3.主參數(shù)代號 客車的主參數(shù)代號為車輛長度(m)。當車輛長度小于10 m時，應(yīng)準確到小數(shù)點后一位，并以長度值的10倍數(shù)值表示。 轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機排量(L)。該代號應(yīng)準確到小數(shù)點后一位，并以其值的10倍數(shù)值表示。四、汽車的編號第一章 汽車根本知識3.主參數(shù)代號 公用汽車及公用半掛車的主參數(shù)代號在采用定型汽車底盤或定型半掛車底盤改裝時，假設(shè)其主參數(shù)與定型底盤原車的主參數(shù)之差不大于原車的10，那么應(yīng)沿用原車的主參數(shù)代號。 主參數(shù)的數(shù)值修約按的規(guī)定。 主參數(shù)不是規(guī)定的位數(shù)時，在參數(shù)前以“0補位。 四、汽車的編號第一章 汽車根本

23、知識4.產(chǎn)品序號 產(chǎn)品序號是消費廠家用來區(qū)別本廠消費的同類型、同主參數(shù)而產(chǎn)品系列不同或經(jīng)過改良之后的產(chǎn)品，用1位阿拉伯數(shù)字表示。普通用數(shù)字0表示第一代，經(jīng)過一次較大的改良后用數(shù)字1表示，依次類推。 四、汽車的編號第一章 汽車根本知識5.企業(yè)自定代號 企業(yè)自定代號由企業(yè)決議，可以用字母表示，也可以用數(shù)字表示，表示的內(nèi)容也比較靈敏，普通為該產(chǎn)品最突出的特征，如發(fā)動機代號、駕駛室代號及軸距代號等。代號的詳細意義由企業(yè)定義。 四、汽車的編號第一章 汽車根本知識5.企業(yè)自定代號 【例1】CA1091是中國第一汽車制造廠消費的第二代載貨汽車，總質(zhì)量為9 310 kg。 【例2】EQ2080是中國第二汽車制

24、造廠消費的越野汽車，越野時總質(zhì)量為7 720 kg。 【例3】SH3600是中國上海重型汽車廠消費的第一代自卸汽車，總質(zhì)量為59 538 kg。 編制型號舉例四、汽車的編號第一章 汽車根本知識5.企業(yè)自定代號 【例4】HY4300是中國漢陽特種汽車制造廠消費的第一代公路上行駛總質(zhì)量為30 000 kg的牽引汽車。 【例5】TJ6481是中國天津客車廠消費的第二代車長為4 750 mm的客車。 【例6】SC7081C是中國長安鈴木汽車制造廠消費的第二代奧拓高興王子轎車，發(fā)動機排量為0.796 L及0.8 L。 編制型號舉例五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識1.汽車的主要特征參數(shù) 1

25、汽車的主要尺寸參數(shù) 汽車的主要尺寸參數(shù)包括軸距、輪距、總長、總寬、總高、前懸、后懸等，如圖1-33所示。 五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識 1)軸距。軸距指車軸之間的間隔。對雙軸汽車，軸距就是前、后軸之間的間隔；對三軸汽車，軸距是指前軸與中軸之間的間隔和前軸與后軸之間的間隔的平均值。 2)前、后輪輪距。汽車輪距對總寬、總質(zhì)量、橫向穩(wěn)定性和機動性都有較大影響。輪距越大，那么懸架的角度越大，汽車的橫向穩(wěn)定性越好。但輪距過大，會使汽車的總寬和總質(zhì)量過大。1.汽車的主要特征參數(shù) 2汽車的質(zhì)量參數(shù)五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識 3)汽車的外廓尺寸。汽車的外廓尺寸包括總長

26、、總寬和總高。我國對公路車輛的限制尺寸是：總高不大于4 m；總寬(不包括后視鏡)不大于2.5 m，左、右后視鏡等突出部分的側(cè)向尺寸總共不大于250 mm；總長對于載貨汽車及越野汽車不大于12 m，牽引汽車帶半掛車不大于16 m，汽車拖帶掛車不大于20 m，掛車不大于8 m，大客車不大于12 m，鉸接式大客車不大于18 m。 1.汽車的主要特征參數(shù) 2汽車的質(zhì)量參數(shù)五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識 4)汽車前懸與后懸。汽車前懸是指汽車前端至前輪中心之間的間隔。前懸處要布置發(fā)動機、彈簧前支架、車身前部、保險杠和轉(zhuǎn)向器等，要有足夠的縱向布置空間。前懸也不宜過長，以免使汽車的接近角過小而影響經(jīng)過性。 汽車后懸是指汽車后端至汽車后輪中心之間的間隔。1.汽車的主要特征參數(shù) 2汽車的質(zhì)量參數(shù)五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識1.汽車的主要特征參數(shù) 2汽車的質(zhì)量參數(shù) 汽車的質(zhì)量參數(shù)主要包括汽車的裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量、整備質(zhì)量利用系數(shù)和軸荷分配等。 五、汽車的特征參數(shù)與性能目的第一章 汽車根本知識1)汽車的裝載質(zhì)量2)汽車的整備質(zhì)量3)汽車的總質(zhì)量5)汽車的軸荷分配 4)汽車的整備質(zhì)量利用系數(shù)1.汽車的主要特征參數(shù) 2汽車的質(zhì)量參數(shù)五、汽車的特