全廠停電事故處理預案(共10頁)

1、全廠停電(tn din)事故處理預案射陽港發(fā)電(fdin)有限責任公司二一四年五月本預案經(jīng)下列(xili)程序：編制(binzh)：孫開武 王禮浪 裴曉明 翟學軍萬金(wn jn)錄審核：顧一明批準：薛巨勇全廠停電(tn din)事故處理預案為了(wi le)正確、有效和快速地處理全廠停電事故，最大限度地減少全廠停電造成的影響和損失，按照“預防為主，統(tǒng)一指揮，分層分級，相互協(xié)調(xitio)，保證重點”的指導原則制定本預案。一、防止全廠停電的組織措施、技術措施（一）組織措施1、防止全廠停電領導小組組 長：薛巨勇成 員：陳益飛 顧一明 姜旭舟 樊龍2、防止全廠停電領導小組工作職責：（1）堅持“安

2、全第一、預防為主”的方針，貫徹和落實國家電力公司防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項重點要求中關于防止全廠停電的要求，在安全組織、技術和管理上制訂出具體細致及切實有效的反事故措施，并認真加以組織實施。（2）掌握全廠停電事故的處理和恢復情況，及時協(xié)調解決事故處理過程中的重大問題。（二）技術措施1、公司有計劃、有組織、有針對性地進行全廠停電反事故演習，查找事故處理的薄弱環(huán)節(jié)，提高各部門在全廠停電事故情況下的處理協(xié)調性，進一步落實全廠停電事故時的保廠用電措施、保設備措施及事故處理預案的有關要求。2、發(fā)生下列情況之一，應做好防止機組解列全廠停電的事故預想，公司進入全廠停電的預警狀態(tài)：（1）220KV線路單線路

3、運行或單機運行或220KV母線單母線運行。（2）#03啟動變因故退出備用；（3）天氣十分惡劣時。3、熟悉直流系統(tǒng)運行方式，加強蓄電池和直流系統(tǒng)設備維護，確保主機直流潤滑油泵的可靠啟動。4、按規(guī)定試開機組直流潤滑油泵、直流密封油泵、A/B小機直流潤滑油泵、柴油消防泵，保證處于良好的備用狀態(tài)。5、加強繼電保護工作，主保護裝置應完好并正常投運，后備保護可靠并有選擇性的動作，開關失靈保護按規(guī)定投入，嚴防(ynfng)開關拒動、誤動擴大事故。6、全廠停電(tn din)預警狀態(tài)下，應盡量減少升壓站和機組廠用電系統(tǒng)的倒閘操作。7、優(yōu)先采用正常的母線、廠用系統(tǒng)、熱力公用系統(tǒng)的運行方式，因故改為非正常運行方式

4、時，應落實有關安全技術措施，并在工作(gngzu)結束后盡快恢復正常運行方式。8、加強UPS電源的管理。對UPS電源要進行徹底的檢查，檢查UPS主電源、旁路電源、DCS備用電源的供電方式是否符合規(guī)程要求并定期進行DCS電源切換；對DCS電源系統(tǒng)的過載保護和保險容量要進行定期校核和檢查；運行人員對UPS電源的供電范圍應清楚。9、加強通訊設備、全廠重要場所事故照明和應急燈的維護工作，為事故處理提供可靠的保障。柴油機油箱油位低于下限時應及時聯(lián)系檢修人員加油。10、交接班時，接班班長要檢查現(xiàn)場安全工器具、手電筒數(shù)量配備足夠、完好可用。11、集控班組運行人員巡回檢查時要注意檢查現(xiàn)場直流潤滑油泵、直流密封

5、油泵、A/B小機直流潤滑油泵控制箱指示燈是否正常（備用正常時綠燈應亮），控制切換開關在遠方位，DCS畫面顯示正常無報警信號，否則聯(lián)系檢修處理。12、集控班組運行人員要加強啟動鍋爐巡回檢查,確保啟動鍋爐處于良好備用狀態(tài)。二、全廠停電事故的處理總原則1、全廠停電事故發(fā)生后的恢復，按下列順序進行：保證人員脫離危險源，安全停機，恢復廠用電，恢復機組運行，恢復系統(tǒng)正常運行。2、以盡快恢復機組安全停機電源為重點，保主設備為原則，所有運行人員應沉著冷靜，精心處理。3、如出現(xiàn)我廠發(fā)電機組帶其廠用電系統(tǒng)獨立運行，如能暫時維持穩(wěn)定運行則暫維持運行，為恢復系統(tǒng)運行爭取時間，如不能維持穩(wěn)定運行則執(zhí)行緊急停機。4、全廠

6、停電事故發(fā)生(fshng)后，應首先保證柴油機開起供保安段電源和脫硫保安段電源。6、汽機(qj)專業(yè)應保證直流潤滑油泵、直流密封油泵、A/B小機直流潤滑油泵快速、可靠啟動，這是全廠停電事故處理的關鍵，及早聯(lián)系檢修做好人工盤車準備工作，直至投入電動盤車為止。7、廠用電中斷后各專業(yè)應及時、全面地檢查確認所轄輔機開關在分閘位置，防止突然來電后輔機設備的自啟動，必要(byo)時進行就地手動操作。8、根據(jù)廠用電恢復情況和機爐設備狀況，嚴格執(zhí)行預案、規(guī)程規(guī)定的設備送電順序和范圍，并做好設備送電過程中的聯(lián)系協(xié)調工作。9、日常巡查時要加強各值班場所電話機的檢查、維護，確保能正常使用。在全廠停電后，立即聯(lián)系增加

7、人手到場協(xié)助處理。三、全廠停電事故處理預案（一）#5、6機跳機事故前的運行方式1、發(fā)電機組：#5、6機并網(wǎng)運行。2、220kv、母：按調度規(guī)定運行方式。3、廠用電系統(tǒng)：#03啟動變備用；#50高廠變供6KV5A、5B段母線；#60高廠變供6KV6A、6B段母線；各低廠變?yōu)檎＿\行方式。4、三期電氣主接線圖（按電氣專業(yè)實時下發(fā)的系統(tǒng)圖）。（二）、跳機后的主要征象征象一：#5、6機跳閘，機組廠用電切由#03啟動變供電。征象二：#5、6機跳閘，220KV、段母線電壓消失，6KV廠用電消失。（三）、事故處理的主要步驟1、出現(xiàn)上述征象一，#5、6機組廠用電未中斷，值長要及時向調度匯報，各專業(yè)按正常停機處

8、理， 2、出現(xiàn)上述征象二，#5、6機組廠用電中斷，值長要及時(jsh)向調度匯報，各專業(yè)按如下步驟進行處理。汽機(qj)專業(yè)：（1）迅速開啟機組(jz)直流潤滑油泵、直流密封油泵、A/B小機直流潤滑油泵，這是處理全廠停電事故的關健。（2）機組停機后應嚴密監(jiān)視汽輪機轉速（就地轉速表）變化情況，檢查高中壓主汽門、調門已關閉，汽機轉速不應上升。此時軸封蒸汽已經(jīng)中斷，應立即手動開啟真空破壞門破壞機組真空到“0”，在機組破壞真空及轉子惰走過程中，用再熱器余汽通過輔汽聯(lián)箱供軸封汽，必要時采用主蒸汽通過高旁，再供輔汽聯(lián)箱，由輔汽聯(lián)箱供汽至汽機軸封，以保證機組軸封系統(tǒng)安全運行。（3）機組現(xiàn)場的部分氣控調節(jié)閥因

9、壓縮空氣失去會自動打開，此時必須注意凝汽器水位、除氧器壓力、輔汽聯(lián)箱壓力等相關容器參數(shù)的變化，嚴防超限，必要時及時手動關閉隔離門。特別要注意及時手動關閉主蒸汽管道、再熱蒸汽管道的疏水隔離閥，防止疏水擴容器內部超溫超壓。（4）汽輪機轉子停轉后，計算汽輪機轉子惰走時間與原始惰走時間相比不應過長或過短，否則要查明原因。如果電動盤車投不上，則聯(lián)系檢修盡快進行人工盤車，不能耽誤，做好悶缸措施。（5）汽機停機后，有關聯(lián)鎖不能正常動作，此時應根據(jù)設備或系統(tǒng)造成影響決定采取必要的手動操作，必要時聯(lián)系檢修進行協(xié)助。（6）廠用電中斷后，油系統(tǒng)的排煙風機已經(jīng)停運，此時特別要注意現(xiàn)場防火防爆工作，氫系統(tǒng)周圍的操作要謹

10、慎，嚴防氫氣系統(tǒng)爆炸。（7）廠用電中斷后，汽機因循環(huán)水中斷凝汽器內部溫度較高，廠用電恢復時必須待凝汽器內部溫度降至50度以下方可投用冷卻水。另外發(fā)電機線圈溫度較高時，恢復定冷水系統(tǒng)運行時要全關定冷水泵出口門后再緩慢開啟進行通水，防止設備快速冷卻。（8）廠用電恢復后投入電動盤車時，將兩臺頂軸油泵均開起來，要檢查各個軸承回油溫度與瓦溫是否正常，盤車電流應為正常值，大軸偏心逐步恢復為正常值，從而判斷汽輪機是否存在動靜摩擦。（9）廠用電恢復后，考慮啟動原備用輔機運行，注意檢查(jinch)冷卻水系統(tǒng)正常，必要時聯(lián)系檢修檢查原跳閘輔機正常后投入備用。電氣專業(yè)：（1）檢查柴油機是否啟動、保安段母線電壓是否

11、正常。如柴油機未啟動，則應檢查保安MCC上兩路電源(dinyun)進線開關是否跳閘，否則跳開，用控制臺上啟動柴油機按鈕啟動柴油機供保安段電源，正常后還應檢查脫硫保安段電源是否正常。（2）在保安電源不能由6KV備用電源及柴油機提供，在確認機組跳閘(tio zh)非6KV廠用電系統(tǒng)故障引起的情況下，可以考慮用鄰機6KV母線通過6KV公用段倒供機組6KV A段母線電源，然后投運A汽機變供汽機PC A段母線電源以及保安段電源。在執(zhí)行上述用鄰機6KV電源供跳閘機組安全停機電源過程中，必須先拉開空充母線上所有開關。（3）拉開各電壓等級母線上所有開關，復位各跳閘開關，切除快切裝置和BZT裝置。（4）事故發(fā)生

12、后，運行人員應迅速檢查保護動作情況和檢查220KV系統(tǒng)現(xiàn)場故障情況，并設法隔離故障點，將故障情況匯報省調。待#03啟動變投運正常后，逐步恢復6KV、400V廠用電和保安段正常運行方式。電氣處理事故過程中還應注意以下事項：a、應嚴密監(jiān)視直流系統(tǒng)母線電壓變化情況，保證直流系統(tǒng)工作可靠。b、在廠用電系統(tǒng)失電情況下，恢復廠用電的過程中，要嚴防系統(tǒng)中的變壓器反充電，保證逐級送電時空充母線。C、全廠停電時，保安段上輔機開關將跳閘，在保安段柴油機啟動后恢復電源后，注意及時開啟保安輔機。鍋爐專業(yè)（1）若鍋爐安全門動作，視情況立即手動開啟PCV閥，過熱器、再熱器疏水門，使安全門回座。鍋爐通過過熱器疏水門進行泄壓

13、，為鍋爐重新點火作準備，泄壓過程中注意受熱面壁溫變化情況。（2）熄火后派人就地關閉回轉式空氣(kngq)預熱器煙氣擋板，如果空預器退出運行，要立即進行人工盤車，同時聯(lián)系檢修協(xié)助。（3）當安全門動作后降至回座壓力而不回座時，立即通知檢修(jinxi)迅速到現(xiàn)場檢查處理。（4）為防止鍋爐急劇(jj)冷卻，應迅速就地關閉送、引、一次風機各擋板。（5）及時關閉各磨煤機入口熱風調整門，同時檢查各磨煤機的熱風隔絕門是否關閉，如磨煤機內溫度繼續(xù)升高，則聯(lián)系檢修現(xiàn)場手動設法關閉，以防磨煤機內溫度升高導致爆炸。（6）關閉過熱器、再熱器減溫水總門及一、二級減溫水前隔離門、再熱器事故噴水。（7）如果火檢冷卻風機退出

14、運行，聯(lián)系檢修退出火檢探頭及火焰工業(yè)電視探頭。（8）全廠停電后利用一切可監(jiān)視的表計，監(jiān)視鍋爐壓力、溫度等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常及時采取對策，避免事故擴大。（9）來電后，在啟動各輔機前檢查冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)等是否恢復正常。（10）來電后，立即將啟動鍋爐投入運行，待參數(shù)合格后供輔汽聯(lián)箱。（11）恢復過程中，待鍋爐通風吹掃結束，控制C或D磨煤機較低的通風量，維持磨煤機出口風速不大于10m/s，進行鍋爐微油點火操作，點火成功后再逐漸將出口風速抬高至正常，啟動第二臺磨煤機亦采用同樣的方法。（12）鍋爐熄火后，相關聯(lián)鎖沒有正常動作，如對設備或系統(tǒng)造成影響的則要手動操作來代替聯(lián)鎖動作，必要時聯(lián)系檢修進行協(xié)助。

15、脫硫、脫硝專業(yè)（1）廠用電失去后，檢查脫硫保安段輔機是否運行正常，主要檢查吸收塔A攪拌器、吸收塔B攪拌器、A石膏漿液循環(huán)泵潤滑油電機、B石膏漿液循環(huán)泵潤滑油電機、C石膏漿液循環(huán)泵潤滑油電機、A（或B）除霧器沖洗水泵、脫硝系統(tǒng)稀釋風機、濕式球磨機油站是否運行正常。（2）立即(lj)手動關閉脫硝系統(tǒng)氨站蒸汽進汽總門、手動關閉氨站供氨總門（包括#5、6機組隔離門）、手動關閉甲乙側SCR反應區(qū)供氨調門前、后隔離門。（3）如停電超過15分鐘，由檢修人員稀釋石灰石漿液(jingy)箱中漿液密度、吸收塔石膏漿液密度；如停電超過30分鐘，應排空石灰石漿液、吸收塔內石膏漿液，防止?jié){液沉積。（4）如停電30分鐘，

16、應立即聯(lián)系檢修人員(rnyun)對廢水系統(tǒng)、石灰石漿液、石膏脫水系統(tǒng)管道及設備進行人工沖洗。（5）全廠停電后開啟壓縮空氣罐放水閥進行放水。（6）廠用電恢復后，盡快安排開啟以下設備（按順序）：空壓機、工藝水泵、擋板密封風機、各漿液池（箱、坑）攪拌器、石膏漿液循環(huán)泵潤滑油泵等，并同時檢查各閥門的開關位置。（7）啟動電除塵器陰、陽極振打裝置。（8）啟動氣力除灰系統(tǒng)，如堵塞，加強吹掃。（9）檢查SCR反應區(qū)煙溫是否符合規(guī)程要求。（10）廠用電失去過程中，其他聯(lián)鎖沒有正常動作的，在廠用電恢復后，應進行檢查，必要時聯(lián)系檢修配合。（11）廠用電恢復后，各子系統(tǒng)及設備投入運行時，應檢查壓力、溫度、振動、流量等

17、是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應立即聯(lián)系檢修檢查處理，特別注意各種漿液泵的出力是否正常。化水專業(yè)（1）迅速至就地關閉在線儀表的進水閥，同時關閉取樣架的取樣一、二次門。（2）就地手動關閉各類閥門。凝結水再生系統(tǒng)的進酸、進堿閥門等。（3）迅速至就地啟動柴油消防泵。（4）如水處理系統(tǒng)運行中停電，應聯(lián)系電氣切除EDI直流電源。（5）如精處理系統(tǒng)樹脂轉移中停電，應注意觀察樹脂沉積狀況，應盡快恢復沖洗水泵電源，將樹脂轉移至合適位置。（6）至供氫站檢查供氣狀況，必要時開啟(kiq)旁路系統(tǒng)供氣。（7）廠用電恢復后，根據(jù)機組啟動要求和值長命令，及時恢復工業(yè)水系統(tǒng)(xtng)、除鹽水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)、精處理系統(tǒng)等。四、事故處理(chl)的組織形式（1）值長是當值全廠停電事故處理的組織者、領導者，事故處理要在值長的統(tǒng)一調度指揮下有序進行，防止出現(xiàn)各專業(yè)事故處理盲目、無序的狀況，造成事故擴大。當值運行人員應服從值長指揮，同時值長應嚴格執(zhí)行調度命令，任何部門和個人不得干擾運行值班人員進行事故處理。（2）事故發(fā)生后，值長應盡快通知廠領導、安監(jiān)人員、專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故處理工作。（3）事故發(fā)生在交接班期間，應延遲交班。在交接班未簽字前，交班的運行人員應繼續(xù)工作，接班人員應積極協(xié)助交班人員做好事故