項(xiàng)目二-高鐵客運(yùn)突發(fā)事件安全管理與應(yīng)急處置(8)課件

1、11高速鐵路安全管理與應(yīng)急處置CONTANTS項(xiàng)目二 高鐵客運(yùn)突發(fā)事件安全管理與應(yīng)急處置任務(wù) 2.4 車站突發(fā)大客流安全管理與應(yīng)急處置任務(wù) 2.5 列車晚點(diǎn)安全管理與應(yīng)急處置 任務(wù) 2.6 票務(wù)系統(tǒng)故障安全管理與應(yīng)急處置2.6.1 客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)故障2.6.2 互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)故障 任務(wù) 2.7 動(dòng)車組設(shè)備異常安全管理與應(yīng)急處置2.7.1 動(dòng)車組列車故障需啟用熱備動(dòng)車組 2.7.2 動(dòng)車組空調(diào)裝置故障 2.7.3 動(dòng)車組運(yùn)行中車廂內(nèi)突然斷電2.7.4 動(dòng)車組運(yùn)行中車門發(fā)生故障任務(wù) 2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置3任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備事件描述為

2、確保日常運(yùn)輸工作的絕對(duì)安全和不間斷地輸送旅客，根據(jù)車站作業(yè)特點(diǎn)，在遇到暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)做到人員到位、工具齊備、措施得力、處置果斷，確保車站安全暢通和作業(yè)人員的安全。安全風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防控制1安全風(fēng)險(xiǎn)在遇到暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，會(huì)影響正常旅客運(yùn)輸秩序，可能發(fā)生車輛晚點(diǎn)、旅客無法安全乘降等風(fēng)險(xiǎn)。2預(yù)防控制定期對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，將應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容和相關(guān)救援知識(shí)納入職工培訓(xùn)大綱，提高職工應(yīng)急處置能力。4任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置1處置總則1）本總則適用于發(fā)生惡劣天氣，影響正常旅客運(yùn)輸秩序時(shí)的應(yīng)急處置。車間各班組客運(yùn)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，保

3、證惡劣天氣各項(xiàng)應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。2）基本要求：遇惡劣天氣，要堅(jiān)持以確保列車運(yùn)行安全及旅客人身安全為重點(diǎn)，以減少客車晚點(diǎn)、確保暢通為核心，要加強(qiáng)除雪組織、運(yùn)輸組織、站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)列車安全暢通、旅客組織有序的目標(biāo)。5任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置1處置總則3）工作原則。 堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。在應(yīng)急預(yù)案確定的組織指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)班組人員按照既定的分工，各負(fù)起責(zé)任，各盡其責(zé)，保證旅客運(yùn)輸組織工作高效、快速、有序地進(jìn)行。 堅(jiān)持快速反應(yīng)。惡劣天氣出現(xiàn)后，有關(guān)班組負(fù)責(zé)人要迅速響應(yīng)，立即組織應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速開展工作。 堅(jiān)持安全第一。加強(qiáng)預(yù)案啟動(dòng)和實(shí)

4、施過程中的安全管理，落實(shí)防護(hù)責(zé)任和卡控措施，保證應(yīng)急處置期間的行車及人身安全。6任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置2應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)1）可成立兩個(gè)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。第一組：組長為車間主任、總支部書記，組員為休班客運(yùn)員不少于五人。第二組：組長為客運(yùn)副主任（客運(yùn)組織），組員為業(yè)務(wù)室日勤人員。2）機(jī)構(gòu)職責(zé)。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定、啟動(dòng)應(yīng)急組織預(yù)案，預(yù)案啟動(dòng)后，要迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)運(yùn)輸秩序，根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)研究處理措施，調(diào)整人力部署，立即開展相關(guān)應(yīng)急處置工作，妥善處理現(xiàn)場(chǎng)和事后各種事宜。3）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處置辦公室，負(fù)責(zé)協(xié)助組長做好信息收集和協(xié)調(diào)指揮等工

5、作。4）各班組人員請(qǐng)領(lǐng)備品完畢后及時(shí)在關(guān)鍵區(qū)域用隔離繩進(jìn)行封鎖，各班組值班員做好宣傳、防護(hù)及引導(dǎo)工作。7任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置3應(yīng)急處置設(shè)備管理1）應(yīng)急處置設(shè)備：手套、小掃把、大掃把、平頭鐵锨、融雪鹽、防凍液、防滑墊、隔離墩、隔離帶等。2）各班組分別負(fù)責(zé)本班組應(yīng)急處置設(shè)備及防滑墊、隔離墩的日常保管。3）綜控室人員接到雪情預(yù)報(bào)后，立即通知上水，保潔部門負(fù)責(zé)人及時(shí)到客運(yùn)備品倉庫做好應(yīng)急處置備品請(qǐng)領(lǐng)工作，客運(yùn)車間安排業(yè)務(wù)室人員在備品倉庫辦理發(fā)放登記手續(xù)。4）各班組人員請(qǐng)領(lǐng)備品完畢后及時(shí)在關(guān)鍵區(qū)域用隔離繩進(jìn)行封鎖，各班組值班員做好宣傳、防護(hù)及引導(dǎo)工作。8任務(wù)2

6、.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置4應(yīng)急響應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)暴風(fēng)雨、雪、大霧天氣預(yù)報(bào)，調(diào)度命令及當(dāng)日氣象實(shí)際情況，影響正常作業(yè)時(shí)，立即啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急處理預(yù)案，車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長發(fā)布應(yīng)急命令，根據(jù)車間干部崗位分工規(guī)定及各崗點(diǎn)掃雪人員的安排，各點(diǎn)人員應(yīng)自動(dòng)到崗到位、分別作業(yè)，確保暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣時(shí)車站行車和人身的絕對(duì)安全，確保車站不間斷地輸送旅客。1）綜控室加強(qiáng)與省氣象部門聯(lián)系，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握最新天氣情況，收到惡劣天氣預(yù)報(bào)后立即通知車間值班干部，并不間斷地與氣象部門聯(lián)系。9任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置4應(yīng)急響應(yīng)2）值班干部接到通

7、知后，根據(jù)天氣惡劣情況合理安排備班人員，并提前與車站辦公室聯(lián)系協(xié)調(diào)班車。同時(shí)，綜控室負(fù)責(zé)通知工程指揮部，派人員到現(xiàn)場(chǎng)加固設(shè)備，處理問題。3）客運(yùn)值班干部接到惡劣天氣通知，向主管站長匯報(bào)后，上報(bào)車站辦公室，由車站辦公室及時(shí)通知機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人安排除雪應(yīng)急人員，并通知工程指揮部、房建、水電等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人到場(chǎng)協(xié)助處理。10任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置5組織方案（1）大風(fēng)應(yīng)急處置方案1）加派人員引導(dǎo)防護(hù)。車間組織不少于四名人員進(jìn)行旅客宣傳、防護(hù)和疏導(dǎo)。2）危險(xiǎn)區(qū)域封鎖隔離。利用隔離帶將出口強(qiáng)風(fēng)區(qū)域進(jìn)行封鎖隔離，確保旅客人員的安全。3）活動(dòng)門窗捆鎖固定。車間組織人員

8、利用鏈鎖將各通道玻璃門進(jìn)行捆鎖固定，避免撞傷旅客。4）關(guān)鍵區(qū)域加強(qiáng)巡視。車間負(fù)責(zé)高架層、站臺(tái)層各通道及交通廳等關(guān)鍵區(qū)域的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即上報(bào)，并及時(shí)采取措施、妥善處理。11任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置5組織方案（2）風(fēng)雪應(yīng)急處置方案1）加派人員引導(dǎo)防護(hù)。組織不少于四名人員進(jìn)行旅客宣傳、防護(hù)和疏導(dǎo)。2）設(shè)置防滑隔離區(qū)域。利用隔離繩和隔離墩將出口中部進(jìn)行隔離，留出口兩側(cè)鋪設(shè)防滑地毯以便于旅客行走。3）關(guān)鍵區(qū)域加強(qiáng)巡視。加強(qiáng)高架層、站臺(tái)層各通道及關(guān)鍵區(qū)域的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)門窗搖擺、地面結(jié)冰等安全隱患要立即上報(bào)，并及時(shí)采取措施，妥善處理。4）根據(jù)雪情及時(shí)做好除

9、雪組織工作。 綜控室聯(lián)系氣象部門，確認(rèn)近期無雪情后，通知車間值班干部，將防滑設(shè)備撤去并及時(shí)清理，確保下次正常使用。12任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置5組織方案（2）風(fēng)雪應(yīng)急處置方案1）加派人員引導(dǎo)防護(hù)。組織不少于四名人員進(jìn)行旅客宣傳、防護(hù)和疏導(dǎo)。2）設(shè)置防滑隔離區(qū)域。利用隔離繩和隔離墩將出口中部進(jìn)行隔離，留出口兩側(cè)鋪設(shè)防滑地毯以便于旅客行走。3）關(guān)鍵區(qū)域加強(qiáng)巡視。加強(qiáng)高架層、站臺(tái)層各通道及關(guān)鍵區(qū)域的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)門窗搖擺、地面結(jié)冰等安全隱患要立即上報(bào)，并及時(shí)采取措施，妥善處理。13任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置5組織方案（2）

10、風(fēng)雪應(yīng)急處置方案4）根據(jù)雪情及時(shí)做好除雪組織工作。 綜控室聯(lián)系氣象部門，確認(rèn)近期無雪情后，通知車間值班干部，將防滑設(shè)備撤去并及時(shí)清理，確保下次正常使用。 綜控室人員認(rèn)真做好除雪記錄。14任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置（3）大霧天氣應(yīng)急處置方案1）業(yè)務(wù)室人員要按照車間部署，迅速趕至站臺(tái)聯(lián)勞，協(xié)助站臺(tái)客運(yùn)員做好站臺(tái)旅客的安全防護(hù)。2）具體崗位由當(dāng)班站臺(tái)值班員安排。3）綜控室加強(qiáng)與氣象臺(tái)密切聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握天氣變化情況，及時(shí)通知各崗位。4）綜控室通知上水人員做好安全防護(hù)。5）綜控室要根據(jù)情況迅速抽調(diào)出口處、候車室的人員至各站臺(tái)聯(lián)勞，保證旅客量大的站臺(tái)增加 12 人，各

11、崗位間控制好距離，做好互控聯(lián)控，確保旅客和自身安全6）站臺(tái)值班員加強(qiáng)與綜控室的聯(lián)系，綜控室加強(qiáng)與行車室的聯(lián)系。7）綜控室要反復(fù)加強(qiáng)宣傳，提醒旅客站在安全白線里面注意安全。15任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置（3）大霧天氣應(yīng)急處置方案惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案流程見圖 2-27，應(yīng)急處置重點(diǎn)事項(xiàng)見表 2-5。16任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急處置17任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備案例分析案例：靈寶火車站“四措施”應(yīng)對(duì)強(qiáng)雷電、暴風(fēng)雨惡劣天氣 事件概況：自 2016 年 6 月進(jìn)入主汛期以來，大雨頻繁，給鐵路運(yùn)輸組織帶來了

12、不利影響。為確保惡劣天氣情況下的行車安全，全力確保運(yùn)輸安全暢通。河南省靈寶火車站全面落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施，強(qiáng)化干部職工對(duì)雨天運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)，積極應(yīng)對(duì)，全面控制雨天運(yùn)輸安全。1）針對(duì) 2016 年降雨持續(xù)時(shí)間長、雨量大、部分地段伴有暴雨大風(fēng)、強(qiáng)降雨和冰雹的天氣特點(diǎn)，該站一方面“以雨為令”，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部盯崗值班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)行車指揮。另一方面使信息渠道暢通，密切收集監(jiān)視影響運(yùn)輸安全的天氣情況信息，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案。同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行重點(diǎn)時(shí)段列車、大客流的組織工作，確保旅客安全乘降。降雨量達(dá)到一定警戒值后立即通知工務(wù)人員上崗，并做好隨時(shí)準(zhǔn)備冒雨檢查和參加搶險(xiǎn)工作。18任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織

13、安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備案例分析案例：靈寶火車站“四措施”應(yīng)對(duì)強(qiáng)雷電、暴風(fēng)雨惡劣天氣 2）及早掌握天氣預(yù)報(bào)，在大雨到來前及早準(zhǔn)備，結(jié)合人員設(shè)備、所處環(huán)境、作業(yè)特點(diǎn)和 2015 年防洪重點(diǎn)處所分布情況，認(rèn)真分析防洪安全關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵地段和關(guān)鍵時(shí)段，完善了降雨信息預(yù)警、雨天行車分級(jí)盯控和室外作業(yè)聯(lián)控等制度，成立了防洪搶險(xiǎn)救援隊(duì)，補(bǔ)充、配齊應(yīng)急救援備品，完善應(yīng)急搶險(xiǎn)資源保障體系，提高防范和應(yīng)對(duì)汛期安全風(fēng)險(xiǎn)的能力，做好人力儲(chǔ)備，以及隨時(shí)能出動(dòng)救援的準(zhǔn)備。3）結(jié)合近年來雨天行車經(jīng)驗(yàn)和有效措施，該站以客車安全為重點(diǎn)，認(rèn)真對(duì)雨天行車安全辦法進(jìn)行修訂完善，細(xì)化、分解雨天行車、旅客乘降、調(diào)車作業(yè)等各環(huán)節(jié)作業(yè)流

14、程，牢固樹立“攔對(duì)有功、攔錯(cuò)無過”的安全防范理念，嚴(yán)格執(zhí)行“攔停聽聲、見令放行”的汛期行車要求，確保雨天行車安全萬無一失。19任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置知識(shí)準(zhǔn)備案例分析案例：靈寶火車站“四措施”應(yīng)對(duì)強(qiáng)雷電、暴風(fēng)雨惡劣天氣 4）該站領(lǐng)導(dǎo)以雨為令，在出現(xiàn)降大雨 2 小時(shí)內(nèi)，迅速到行車重點(diǎn)崗位進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格盯崗盯關(guān)鍵位置，做到同檢查、同巡視，督促職工雨中安全防護(hù)到位、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不降，同時(shí)，加強(qiáng)前期防洪防汛問題整改效果的檢查，抓好隱患問題整改，徹底解決暴露出的安全隱患，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，第一時(shí)間作出正確部署，為汛期筑牢安全堤壩。分析：在遇到暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，會(huì)影響正

15、常旅客運(yùn)輸秩序，可能發(fā)生車輛晚點(diǎn)、旅客無法安全乘降等風(fēng)險(xiǎn)。為確保日常運(yùn)輸工作的絕對(duì)安全和不間斷地輸送旅客，根據(jù)車站作業(yè)特點(diǎn)，在遇到暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)做到人員到位、工具齊備、措施得力、處置果斷，堅(jiān)持以確保列車運(yùn)行安全及旅客人身安全為重點(diǎn)，以減少客車晚點(diǎn)、確保暢通為核心，要加強(qiáng)除雪組織、運(yùn)輸組織、站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)列車安全暢通、旅客組織有序的目標(biāo)。20任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)要求1）根據(jù)所分配的情境，合理設(shè)置細(xì)節(jié)，制訂突發(fā)事件處理方案。2）人員崗位分工明確，各崗位人員清楚自身職責(zé)與處理程序。3）物資準(zhǔn)備齊全，運(yùn)用合理。4）遵守規(guī)章制度，

16、正確處理事件，同時(shí)做好重點(diǎn)旅客服務(wù)工作。5）針對(duì)性地對(duì)事件進(jìn)行原因分析，提出預(yù)防措施。6）臺(tái)賬填寫規(guī)范具體，原因分析有理有據(jù)，預(yù)防措施科學(xué)可行。21任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)任務(wù)情境情境：潮汕高鐵站突遇風(fēng)雪天氣。思考：如何完成風(fēng)雪天氣應(yīng)急處置流程？實(shí)訓(xùn)物資和人員 根據(jù)分配的任務(wù)情境，羅列相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)物資和人員。1）物資：_。2）人員：_。22任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)流程1）給各組分配情境任務(wù)。2）組內(nèi)討論制訂處理方案。3）情境模擬演練。4）自評(píng)與總結(jié)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)賬根據(jù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)情境的實(shí)際需要，填寫相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)賬。23

17、任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練1情境年月日次列車運(yùn)行至線路所時(shí)，因前方發(fā)生風(fēng)雪斷道，造成列車無法繼續(xù)運(yùn)行，且列車恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間不確定。（1）立即查明情況列車長會(huì)同乘警、駕駛員、隨車機(jī)械師查明列車停止運(yùn)行的具體原因。1）列車長向駕駛員和隨車機(jī)械師詢問停止運(yùn)行的具體原因：“駕駛員/隨車機(jī)械師，請(qǐng)問是什么原因造成列車不能運(yùn)行及列車恢復(fù)運(yùn)行的具體時(shí)間?！?4任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練駕駛員/隨車機(jī)械師答復(fù)：“因前方線站至站間的千米米處發(fā)生風(fēng)雪斷道

18、，造成列車無法繼續(xù)運(yùn)行，現(xiàn)在暫時(shí)沒有恢復(fù)通車的具體時(shí)間?！?）列車長立即組織客運(yùn)乘務(wù)員統(tǒng)計(jì)車內(nèi)旅客人數(shù)、重點(diǎn)旅客人數(shù)、中轉(zhuǎn)換乘旅客人數(shù)，行包件數(shù)、質(zhì)量，煤、水、油及食品儲(chǔ)備數(shù)量，旅客需求等情況：“各車廂乘務(wù)員，因前方線路發(fā)生風(fēng)雪斷道，致使列車不能繼續(xù)運(yùn)行，列車將在線路所停留等待命令，開車時(shí)間暫不確定，請(qǐng)立即關(guān)閉車門，統(tǒng)計(jì)車內(nèi)旅客人數(shù)和到站（區(qū)分重點(diǎn)旅客、中轉(zhuǎn)換乘旅客）、行包件數(shù)和質(zhì)量、煤油水及食品需求等情況，及時(shí)向我報(bào)告。”各車廂乘務(wù)員立即進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，工作完成后依次向列車長報(bào)告統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列車長對(duì)車內(nèi)基本情況進(jìn)行匯總，做到心中有數(shù)，有針對(duì)性地組織做好旅客服務(wù)工作?！?5任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組

19、織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（2）信息直報(bào)列車長將現(xiàn)場(chǎng)概況及時(shí)向本鐵路局客運(yùn)處、所在鐵路局客調(diào)和本屬段報(bào)告：“調(diào)度員（），我是次列車長，年月日次列車運(yùn)行線路所時(shí)，因前方線路發(fā)生風(fēng)雪斷道，造成列車不能繼續(xù)運(yùn)行，現(xiàn)在開車時(shí)間暫不確定。列車定員 940，車內(nèi)現(xiàn)有旅客 557 人，其中在前方站中轉(zhuǎn)換乘當(dāng)日次列車人、在站中轉(zhuǎn)換乘當(dāng)日次列車人，有老年和幼兒重點(diǎn)旅客人；行李車內(nèi)裝載站發(fā)站到行包件。車內(nèi)儲(chǔ)備的食品、飲用水和燃油比較充足，可滿足現(xiàn)場(chǎng)需要，無旅客傷亡和財(cái)物損失情況，特此報(bào)告?！?6任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)

20、訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（2）信息直報(bào)調(diào)度員（）答復(fù)：“收到，請(qǐng)維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好旅客服務(wù)工作，盡量滿足旅客需求，保證安全。列車長答復(fù)：“收到，明白?！闭f明：遇有車輛故障、破損或人員傷亡時(shí)要將具體情況統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確、報(bào)告清楚，講明現(xiàn)場(chǎng)需請(qǐng)求救援事項(xiàng)；需請(qǐng)求 120 救護(hù)人員到場(chǎng)時(shí)，由列車長聯(lián)系駕駛員向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求聯(lián)系 120 救護(hù)人員到場(chǎng)救治傷員。”27任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（3）部署工作列車長召開“三乘”會(huì)議做好工作分工，組織列車客運(yùn)乘務(wù)員加強(qiáng)車門管理和巡視作業(yè)，做好解釋、服務(wù)工作，保

21、證飲水、飲食供應(yīng)，沒有列車長統(tǒng)一安排，不準(zhǔn)打開車門組織旅客下車；加強(qiáng)票據(jù)和進(jìn)款管理，及時(shí)入柜加鎖；看護(hù)好行包，防止被盜丟失；組織乘警做好列車治安管理，保證列車治安秩序良好；組織車輛乘務(wù)員做好車輛防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。28任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（4）現(xiàn)場(chǎng)處置1）列車長組織做好宣傳解釋和服務(wù)旅客工作。 列車長組織利用廣播、車廂乘務(wù)員通過口頭宣傳等方式向旅客通告列車停止運(yùn)行的具體原因，并做好問詢解答等服務(wù)工作：“旅客們，我是次列車列車長，受風(fēng)雪斷道影響，前方線路中斷，鐵路部門正在積極組織搶修，列車現(xiàn)在停車等候

22、通車，列車現(xiàn)在大約晚點(diǎn)時(shí)分。請(qǐng)您諒解。”“為了確保各位旅客的人身安全，列車停留期間請(qǐng)大家不要離開列車。如果您有什么需求，請(qǐng)與本車廂的乘務(wù)員聯(lián)系，我們將盡力幫助您解決，也請(qǐng)大家密切配合我們的工作，讓我們更好地為您服務(wù)?！?9任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（4）現(xiàn)場(chǎng)處置 列車長組織乘務(wù)員做好服務(wù)工作：“各車廂乘務(wù)員，請(qǐng)檢查車門加鎖情況，不準(zhǔn)組織旅客下車，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，適時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，耐心解答旅客問詢，穩(wěn)定旅客情緒，維護(hù)車內(nèi)秩序，照顧好重點(diǎn)旅客，盡量滿足旅客需求，對(duì)旅客提出的問題及時(shí)妥善處置，防止發(fā)生公共輿論事件。”各車

23、廂乘務(wù)員答復(fù)：“收到，明白?！彪S后乘務(wù)員進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行巡視和為旅客服務(wù)。說明：列車乘務(wù)組人員在解答旅客咨詢時(shí)，不得使用“不知道”“不清楚”等不負(fù)責(zé)任的言語或有不耐煩的表現(xiàn)，嚴(yán)禁向旅客作出超出工作范圍內(nèi)的各類承諾。對(duì)反應(yīng)強(qiáng)烈的旅客要采取措施防止過激行為。非自然災(zāi)害原因造成晚點(diǎn)超過 30 分鐘時(shí)，列車長通過廣播公開道歉。”30任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（4）現(xiàn)場(chǎng)處置2）救治旅客。列車停留 29 分鐘時(shí)，列車 4 號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn) 56 號(hào)席位男性旅客身體出現(xiàn)不適癥狀，雙手放在胸口部位不斷揉動(dòng)，經(jīng)詢問旅客疑是心臟病發(fā)作，

24、立即向列車長報(bào)告救治。列車長通知紅十字救護(hù)員到場(chǎng)進(jìn)行初級(jí)處置，并組織在旅客中尋找醫(yī)生幫助救治。 列車長通知紅十字救護(hù)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初級(jí)救治：“紅十字救護(hù)員，次列車 4號(hào)車廂 56 號(hào)席位旅客突發(fā)心臟病，請(qǐng)你立即到場(chǎng)進(jìn)行救治?！奔t十字救護(hù)員答復(fù)：“收到，我立即安排人趕赴 4 號(hào)車廂救治?！?1任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（4）現(xiàn)場(chǎng)處置 列車長通知廣播員尋找醫(yī)生：“廣播員，現(xiàn)在次列車 4 號(hào)車廂 56 號(hào)席位旅客突發(fā)心臟病，請(qǐng)你立即廣播尋找醫(yī)生到場(chǎng)幫助救治旅客?！睆V播員答復(fù)：“收到。”并立即通過廣播尋找醫(yī)生：“各位旅客，現(xiàn)在次列車 4 號(hào)車廂 56 號(hào)席位旅客突發(fā)心臟病，如果您是醫(yī)生請(qǐng)立即到現(xiàn)場(chǎng)幫助救治旅客，謝謝?！?2任務(wù)2.8 惡劣天氣下客運(yùn)組織安全管理與應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)操作實(shí)訓(xùn)內(nèi)容實(shí)訓(xùn)演練示例旅客列車風(fēng)雪斷道應(yīng)急處置模擬演練（4）現(xiàn)場(chǎng)處置 紅十字救護(hù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即為旅客含服了