EMBA《生產與運作管理》講義第四專題：JIT生產

1、EMBA生產與運作管理講義第四專題:JIT生產 主講人：陳志祥中山大學管理學院2002年7月15日管理科學與工程博士 MBA核心課程教師精選ppt第一節(jié) 準時生產(JIT生產)的實質1、Just-in Time（準時生產制）的產生 50年代中期，日本開始恢復戰(zhàn)后汽車制造業(yè)。豐田汽車公司的管理人員去美國學習考察。但他們沒有完全照搬美國的汽車生產方式，以豐田的大野耐一為代表的JIT創(chuàng)始者們從一開始就認識到了：1）美國汽車工業(yè)的生產方式雖然已很先進，但還有大大改進的余地2）需要考慮采取一種更能靈活適應市場需求、盡快提高產品競爭力的生產方式。精選ppt大野耐一等人受“超級市場”經營方式的啟發(fā)，產生了將

2、超級市場的運作方式用于制造過程的想法。經過二十幾年的努力，終于產生了巨大效益。2、JIT的基本思想1） 后一道工序到前道工序提取零部件2）小批量生產，小批量傳送3）用最后的裝配工序調節(jié)整個生產過程4）消除浪費。浪費是指超出產品增值的對設備、材料、零件、生產空間、工人和生產時間最小絕對必需的數量。精選ppt JIT認為浪費有七種形式： (1) 過量生產造成的浪費(2) 等待時間造成的浪費 (3) 搬運造成的浪費 (4) 工藝流程造成的浪費 (5) 庫存造成的浪費 (6) 動作造成的浪費 (7) 產品缺陷造成的浪費精選ppt3、JIT和無庫存生產方式(Zero Inventory) 豐田公司認為,

3、庫存是“萬惡之源”,必須通過降低庫存暴露問題，然后采取措施解決這些問題，如此逐步改進，形成“降低庫存-暴露問題-解決問題-再降低庫存-再暴露問題-再解決問題”良性循環(huán)。因此，豐田生產方式也叫無庫存生產方式.。 精選ppt隱藏著的管理問題庫存水平被隱藏的問題.通過降低庫存暴露問題，然后解決問題，再降低庫存、暴露問題、解決問題 .精選ppt第二節(jié) Push 和Pull生產系統(tǒng) 1、推動式生產系統(tǒng)(Push System)集中式生產計劃與控制系統(tǒng)1供應商2物流方向3N用戶信息流方向精選ppt2、牽引式生產系統(tǒng)(Pull System)1供應商物流方向信息流方向2N-1N用戶精選ppt第三節(jié) 看板控制

4、系統(tǒng)1、看板的含義 Kanban“看板”，就是一種卡片。2、看板的種類 生產看板P看板 傳送看板T看板3、看板控制系統(tǒng)精選ppt看板控制系統(tǒng)示意圖1滿容器傳送看板盒2生產看板盒空容器上游工序下游工序精選ppt21滿容器空容器傳送看板盒生產看板盒上游工序下游工序精選ppt21滿容器空容器傳送看板盒生產看板盒上游工序下游工序精選ppt4、看板張數的計算設：n-對于給定零件的P看板和T看板數 D-單位時間需求量（件），D是均勻需求的 L-看板的平均周期（天） tp-平均加工時間（天） tw-平均等待時間加每一個容器的運輸時間（天） C-容器的容量（件） -安全系數精選ppt例：一印刷電路生產廠，每日

5、需求量為900塊PCB，用小容器運送，每個容器裝15塊PCB，一個容器花費0.05個工作日的生產時間，等待和運輸時間是0.12個工作日。安全庫存為生產周期內需求的8%，即=0.08, 所以：用11塊看板，P看板需要：用11塊看板，T看板需要：最大WIP是： 1115=165 個精選ppt 第四節(jié) 準時化生產的基本條件WC1WC2WCn一、建立牽引生產系統(tǒng) 1、內部牽引系統(tǒng)信息流物流加工中心2加工中心1加工中心n牽引式系統(tǒng)精選ppt由顧客訂貨到產品交貨的牽引過程JIT生產控制供應商收到訂單顧客收到制成品2、外部牽引系統(tǒng) 外部牽引系統(tǒng)連接企業(yè)內部的生產與外部的銷售過程 JIT生產 計劃顧客發(fā)出訂單

6、供應商發(fā)貨精選ppt二、構造準時生產單元目標： “把庫房搬到廠房里” “把庫房消滅在廠房中”途徑：U形制造單元C形制造單元精選ppt截斷車車銑立銑立銑磨檢驗成品入口出口物流操作者在工作中心的運動U型對象專業(yè)化布局精選ppt三、從根源上保證質量1、零缺陷的質量管理2、下工序即用戶3、操作者參與4、第一次把事情做對四、保證物資準時供應 準時采購的策略-選擇與評價供應商-減少供應商的數量-建立供應商聯盟-供應商管理精選ppt 案例: 神龍汽車公司的準時生產管理系統(tǒng) 根據“拉式流”規(guī)則,武漢工廠只下達總裝上線計劃(新車下線和入庫計劃視同上線計劃),涂裝上線顏色計劃,備件生產計劃。 在落實生產計劃時，采

7、用了多品種混流生產平準化、同步化控制的做法。精選ppt一、準時制生產物流系統(tǒng)(PS)的建立大量流水生產方式的工藝布局多品種混流生產的生產線柔性改造自動輸送鏈的建立與完善按MRP-管理思想建立信息系統(tǒng),采用條形碼技術MRP-與JIT覆蓋 沖 壓 焊 裝 涂 裝 總 裝 協(xié)作廠商 成品車 原材料 襄樊工廠 市場拉動式生產物流系統(tǒng) 市場拉動211)工廠每日從NGP系統(tǒng)訂單包PNO中抽取-日產量的新車訂單。并平衡能力,生產排序,建立工廠總裝日上線作業(yè)計劃(5日不變,5日滾動)。當日抽取的訂單將5日后在總裝上線。2)總裝上線根椐混流生產平準化要求做到即時排產。通過SPV生產跟蹤系統(tǒng)做到發(fā)動機、儀表盤各總

8、成的分裝按照階梯時差(提前期)與上線車身同步上線。*油漆生產線的車型、顏色上線即時排產也由SPV生產跟蹤系統(tǒng)完成。*焊裝白車身在下線之前將“確定身份”(即通過SPV系統(tǒng)將車身號與訂單號建立固定聯系,按用戶要求完成以后的制造工序。)市場部工 廠新車銷售系統(tǒng)（VVN）PNO訂單夾J5J3J1J2J4J5J3J1J2J4入口入口入口出口待上線計劃焊裝總裝油漆訂單每日抽取訂單，編制日作業(yè)計劃3）SPV/SPC生產跟蹤系統(tǒng)具有生產計劃執(zhí)行情況自動跟蹤、報警的監(jiān)控功能。精選ppt 二、神龍公司的生產系統(tǒng)實現了柔性化、同步化、多選裝作業(yè)生產管理,可以完成: N2I、N23、PICASSO車型系列；36個車型

9、品種、3種發(fā)動機、3種變速箱、2種儀表盤；18種顏色、10種雙色組合；可以實現同時共線、多選裝、混流生產。豐田汽車公司的大野耐一在推行JIT中，將更換模具的調整時間，從3個小時縮短到10分鐘以內。4 小批量生產（Small lot sizes）5 低成本、快速調整（Quick, low-cost setups）總裝上線點按照排產人員排定的上線順序打印出帶條形碼的裝配目視卡。記錄上線時間、數量。驅動儀表盤分裝線和發(fā)動機分裝線進行相應的該車的儀表盤和發(fā)動機機的同步裝配。儀表盤分裝點根據上線的車型打印出儀表盤裝配目視卡，指導儀表盤的同步裝配。儀表盤合裝點記錄整車鑰匙號及裝配儀表盤的時間、數量，以便回溯查詢。發(fā)動機分裝點根據上線的車型打印出發(fā)動機裝配目視卡，指導發(fā)動機的同步裝配。發(fā)動機合裝點記錄整車的發(fā)動機號及裝配發(fā)動機的時間、數量，以便回溯查詢。商業(yè)線下線點記錄商業(yè)線下線的質量信息及時間、數量，以便回溯查詢。23第五節(jié) 精細生產國際汽車項目研究小組 1985年開始，MIT牽頭的、為期5年的研究工作后，提出的新概念。精細生產Lean