壓縮機(jī)潤滑油使用及特性

1、氣體壓縮機(jī)是一種把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力的動力裝置。常用于為風(fēng)動工具 提供氣體動力，在石油化工、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧、氫、氨、天然 氣、焦?fàn)t煤氣、惰性氣體等介質(zhì)。氣體壓縮機(jī)潤滑油的作用在壓縮機(jī)中潤滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時還可起到密封、冷卻和 降低運轉(zhuǎn)噪聲的作用，良好的潤滑條件是壓縮機(jī)長期可靠工作的重要保證。氣體 壓縮機(jī)的潤滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零 件，如往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回 轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣腔、轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的 外部傳動機(jī)構(gòu)，如往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄

2、軸承、連桿滑塊、 滑道、十字頭；回轉(zhuǎn)式和速度式壓縮機(jī)的軸承、增速齒輪等。無油型氣體壓縮機(jī) 則要考慮當(dāng)氣體泄漏時對外部潤滑系統(tǒng)的影響。潤滑油是用在上述說明的氣體壓 縮機(jī)的兩類潤滑部分上，以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起 潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油種類牌號繁多，對潤滑油 總的要求是：（1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提 高經(jīng)濟(jì)效益；（2）冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；（3）密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；（4）抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；（5）清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；（6）應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷

3、和緩和沖擊及減震；（7）動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。氣體壓縮機(jī)內(nèi)部零件潤滑油的使用氣體壓縮機(jī)內(nèi)部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及 活塞桿的填料密封處。注油器實際上是一個小型柱塞泵，通常它的吸（壓）油柱 塞是通過機(jī)械如壓縮機(jī)曲軸上的凸輪帶動，因此當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時，注油器也 將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤滑點，它的供油量 是間歇性的，通過調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注 油器可以單獨使用，也可將幾個注油器組合在一起集中供油。采用注油器強制給 油時，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置，它應(yīng)置于活塞在死點位置靠近缸頭的第 一

4、道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對密 封有利。氣缸內(nèi)部潤滑所需要的油量可大致按以下公式計算：Q=120 kDLN式中Q-潤滑油量（g/h）D-氣缸直徑（m）;L-氣缸行程（m）;N-曲軸轉(zhuǎn)速，（r/min）;k-單位潤滑表面積的耗油量（克/平方米），對臥式氣缸，可取k=0.025， 對立式氣缸，可取k=0.02。計算出的Q值僅為潤滑油量的大致數(shù)值，實際油量可按壓縮機(jī)的運行情況 （如噪聲大小，發(fā)熱狀況、磨損程度等）及采用潤滑介質(zhì)的類型、工作溫度、冷 凝液混入的多少等，加以適當(dāng)調(diào)正，并以停機(jī)檢查氣缸內(nèi)部和氣閥被濕潤的程度 適當(dāng)為宣。氣體壓縮機(jī)潤滑油的選擇氣體壓縮機(jī)按

5、照介質(zhì)選擇潤滑油在氣體壓縮機(jī)中，所選取的潤滑方式和潤滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì) 密切相關(guān)。氧氣壓縮機(jī)內(nèi)氧分會使礦物性潤滑油劇烈氧化而引發(fā)壓縮機(jī)燃燒或爆 炸，因此應(yīng)避免采用油潤滑。對此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤滑外， 也有采用無油潤滑方式。烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬具有強烈 的腐蝕性，因此一般氯氣壓縮機(jī)常采用無油潤滑或固體（石墨）潤滑。高純氣體 乙烯壓縮機(jī)為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟 潤滑?？諝狻⒍栊詺怏w、烴類（碳?xì)浠衔铮怏w、氮、氫類氣體壓縮機(jī)中大量 廣泛采用礦物潤滑油。潤滑油的性能選擇目前，由于大部分氣體壓縮機(jī)采用礦物潤滑油，礦物

6、油型壓縮機(jī)油的生產(chǎn)一 般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種 添加劑調(diào)合而成。壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的 質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深 度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少，殘?zhí)康?，?氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離 性好，使用壽命相對就長一些。另外一種基礎(chǔ)油是合成潤滑油，合成潤滑油與礦 物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如：殘?zhí)康?、閃點高，揮發(fā)性低及高溫氧化安定 性好、低溫性能好、潤滑性能好、使用溫度范圍廣等等，但是由于合成潤滑油價

7、位較高，因此使用礦物油的用戶較多。潤滑油按照粘度選擇粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。氣體壓縮 機(jī)油不但有質(zhì)量等級的差別還有粘度等級的區(qū)別。在壓縮機(jī)油的品種確定后，在 選擇潤滑油主要性能指標(biāo)對，應(yīng)以粘度作為主要指標(biāo)。根據(jù)粘度來選擇壓縮機(jī)潤 滑油，對于保證壓縮機(jī)工作技能、可靠性與經(jīng)濟(jì)性均具有實際意義。粘度適宜的 潤滑油，能使壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用。一 般地說，粘度低的油品密封高壓氣體的能力較差，氣體的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，所形成 的油膜薄，油品的承載能力下降，機(jī)件磨損加劇。若處在流體動力潤滑狀態(tài)下， 即在滿足良好潤滑的前提下，粘度低的油品產(chǎn)生的摩擦

8、力較小，能減少壓縮機(jī)的 摩擦功耗。在高溫條件下使用時，形成漆膜和積炭的傾向性小，能避免或減少由 于漆膜與積炭引起的事故，其冷卻效果比高粘度油品的好。潤滑油的代用不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選 用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。能用同一種類同一品牌的潤滑油比較好， 但是如果要代用的話盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。粘度要相當(dāng)，代 用油品的粘度不能超過原用油品的土 15%，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代 用，質(zhì)量以高代低。潤滑油引起的氣體壓縮機(jī)故障在氣體壓縮機(jī)工作中，有很大一部分原因是由于潤滑油引起的故障。比如潤 滑油的選擇不當(dāng)引起的爆炸事故，以及潤滑油

9、的使用不當(dāng)也會釀成著火等事故， 以及加速氣體壓縮機(jī)各零部件的磨損等。零件磨損氣體壓縮機(jī)的零件迅速發(fā)生磨損時，應(yīng)該考慮是不是潤滑油方面的原因?qū)е?的。這主要因為潤滑油不夠純凈，臟油或變質(zhì)的潤滑油會引起加速零件磨損的惡 性循環(huán)。因此，需要注意保持潤滑油液的清潔，應(yīng)避免油箱或油池中的油液暴露 在空氣中，以防止灰塵和污物等混入油中，對無壓的油箱和油池一般可采用空氣 濾清器使其與大氣溝通。同時，需要定期更換氣體壓縮機(jī)油。大多數(shù)壓縮機(jī)廠都 在各自的說明書中規(guī)定了壓縮機(jī)油的更換期，但是，簡單地以運行小時作為油的 更換周期，是不盡合理的。因為同一類型壓縮機(jī)，由于工作條件不同，潤滑油在 使用中的老化變質(zhì)程度是不同的。掌握油品老化傾向，定期進(jìn)行取樣分析，根據(jù) 理化指標(biāo)等性能變化來判斷油品老化程度，才能合理地確定換油周期。著火爆炸事故平時應(yīng)注意觀察壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，適 時調(diào)整潤滑油量，防止出現(xiàn)潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。潤滑油量過大， 會造成不必要的浪費，這樣既不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，如給油不足，會引起過熱， 增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，促使排氣閥工作不靈活造成泄漏，甚至發(fā) 生事故。造成氣體壓縮機(jī)著火爆炸的原因也是多種因素結(jié)合而成的，這跟潤滑油 的溫度、粘度也密切