盾構(gòu)到達(dá)接收施工工藝及技術(shù)要求

1、盾構(gòu)到達(dá)接收施工工藝及技術(shù)要求匯報(bào)人：2014年01月三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝二、工程概況一、引言四、施工技術(shù)要點(diǎn)五、進(jìn)洞監(jiān)測措施六、盾構(gòu)進(jìn)洞水土流失原因分析與處理措施 七、結(jié)束語一、引言目前我國城市地鐵修建中大多采用盾構(gòu)法施工，以確保安全、如期、優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。盾構(gòu)到達(dá)接收（即盾構(gòu)進(jìn)洞）是盾構(gòu)法隧道施工的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是盾構(gòu)法施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，更是盾構(gòu)施工過程中的一個(gè)最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。盾構(gòu)能否順利進(jìn)洞關(guān)系到整個(gè)隧道施工的成敗。在盾構(gòu)進(jìn)洞前后需做好充分的盾構(gòu)接收的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照預(yù)定方案技術(shù)控制，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，準(zhǔn)確就位在盾構(gòu)接收基座上。一、引言盾構(gòu)到達(dá)，是指盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)線路，在

2、區(qū)間隧道貫通前100m至接收井并被推上盾構(gòu)接收基座的整個(gè)施工過程。盾構(gòu)到達(dá)施工主要內(nèi)容包括：到達(dá)端頭地層加固、盾構(gòu)姿態(tài)人工復(fù)核測量、到達(dá)洞門位置及輪廓復(fù)核測量、盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整、洞門鑿除、盾構(gòu)接收架準(zhǔn)備、靠近洞門最后1015環(huán)管片拉緊、刀盤渣土清理、接收架就位固定、洞門防水裝置安裝、盾構(gòu)推出隧道、洞門注漿堵水處理等。二、工程概況區(qū)間由左、右線兩條隧道構(gòu)成，左線887.428m,右線909.303m，曲線半徑最小為357m，左、右線線間距為13.2m，最大縱坡為16.85，最小縱坡為1.93，豎曲線半徑最大為5075m，最小為4990m。該區(qū)間盾構(gòu)隧道通過地段的地層主要是礫砂、砂礫、礫（砂）質(zhì)粘土，

3、地下水豐富，工程地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，對(duì)隧道施工影響較大。二、工程概況工程由兩臺(tái)6280海瑞克復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行施工。兩臺(tái)盾構(gòu)先后施工左、右線隧道，盾構(gòu)從灣廈站南端頭井下井，掘進(jìn)至東角頭站東端頭井。左線先行已經(jīng)施工完畢。盾構(gòu)襯砌采用C50S12鋼筋混凝土預(yù)制管片拼裝而成，每環(huán)管片由3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊鄰接塊及1塊封頂塊組成。管片采用錯(cuò)縫拼裝。管片內(nèi)徑為5400mm，厚度300mm，每環(huán)管片寬度1.5m。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.1 盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝流程盾構(gòu)進(jìn)洞施工工藝流程圖三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.2 盾構(gòu)到達(dá)加固區(qū)地層加固當(dāng)洞口段土體不能滿足盾構(gòu)始發(fā)和接收對(duì)反防水、防坍等安全要求時(shí)，必須采取加固措施

4、。常用的加固方法有注漿、旋噴樁、攪拌樁、玻璃纖維樁、SMW樁、凍結(jié)法、降水法等。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，考慮到本工程的地質(zhì)條件，盾構(gòu)接收井地基加固采用高壓旋噴樁工法施工，同時(shí)增加降水的施工措施。盾構(gòu)直徑為6280，洞門直徑為6700，加固垂直方向高度為12.5m、水平方向?qū)挾葹?5.70m，沿隧道軸線方向長度為4.0m，加固深度至洞門圈底部以下3.0m。 三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.2 盾構(gòu)到達(dá)加固區(qū)地層加固盾構(gòu)接收井加固采用1000mm旋噴樁，樁間搭接300mm，采用三重管旋噴樁施工工藝，按照梅花型布孔、跳孔施工。加固完畢后，應(yīng)對(duì)加固體進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)鉆孔注漿。在每個(gè)加固區(qū)兩側(cè)各布置一口600m

5、m降水井，降水井的底標(biāo)高位于盾構(gòu)底標(biāo)以下3m處，同時(shí)，降水井內(nèi)全長度范圍內(nèi)布置濾網(wǎng)。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.3 盾構(gòu)定位及洞門位置復(fù)測由于盾構(gòu)在加固區(qū)中很難進(jìn)行糾偏，因此必須保證盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進(jìn)入加固區(qū)。在盾構(gòu)推進(jìn)至接收工作井前100m和50m時(shí)，必須對(duì)盾構(gòu)機(jī)的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，明確成洞隧道中心軸線與隧道設(shè)計(jì)中心軸線的關(guān)系，同時(shí)對(duì)接收洞門位置進(jìn)行復(fù)核測量，確定盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃。在考慮盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)時(shí)須注意兩點(diǎn)：一是盾構(gòu)機(jī)貫通時(shí)的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差，二是接收洞門位置的偏差。綜合這些因素在隧道設(shè)計(jì)中心軸線的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，糾偏要逐步完成，每環(huán)糾偏不大于4mm。三、

6、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.4 接收井內(nèi)盾構(gòu)基座安裝盾構(gòu)基座為鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制成榀。接收基座的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線一致，同時(shí)還需要兼顧盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)。接收基座的軌面標(biāo)高除適應(yīng)于線路情況外，為保證盾構(gòu)刀盤貫通后拼裝管片有足夠的反力，可考慮將接收基座以盾構(gòu)進(jìn)洞方向+5的坡度進(jìn)行安裝?；臀缓?，必須從四面進(jìn)行支撐，確保施工過程盾構(gòu)基座不產(chǎn)生位移及變形。軌道面應(yīng)盡量平直，并在上面涂抹適量油脂，便于盾構(gòu)順利滑到基座軌道上。接收基座安裝三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.5 洞門鑿除首先在洞圈內(nèi)搭設(shè)扣件式腳手架吊架。在洞門上、中、下均布五個(gè)探孔，采用水鉆穿透洞門范圍內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，對(duì)其后土體自立性、滲漏等情況進(jìn)行觀察，當(dāng)進(jìn)洞區(qū)域土

7、體的實(shí)際加固效果滿足盾構(gòu)安全進(jìn)洞要求時(shí)，方可鑿除洞門混凝土，如不滿足應(yīng)采取補(bǔ)救措施。鑿除前先清理樁面松動(dòng)之物，鑿除外層混凝土至表面鋼筋。然后將洞門分為9塊，按1-9依次割去表層鋼筋，并隨時(shí)查看樁是否有斷裂現(xiàn)象；然后再按照1-9分塊的順序依次鑿除中間混凝土至露出所有鋼筋。洞門支架搭設(shè)洞門分塊圖三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.5 洞門鑿除在盾構(gòu)到頭靠上洞門后，進(jìn)站之前再按照1-9順序割去所有剩余的鋼筋，并同時(shí)依次順序鑿除所?；炷痢＜皶r(shí)清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊。洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體的流失量。整個(gè)作業(yè)過程中，由專職安全員進(jìn)行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全，

8、同時(shí)安排專人對(duì)洞口上的密封裝置做跟蹤檢查，起到保護(hù)作用。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.6 洞圈內(nèi)焊接弧形鋼板圈待洞門混凝土鑿除至滿足要求后時(shí)，開始洞圈內(nèi)止水鋼板焊接。由于工作井洞圈直徑與盾構(gòu)外徑存有一定的間隙，盾構(gòu)進(jìn)洞前，為了縮小盾殼與洞圈的間隙、便于塞填海綿條以防止盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)洞圈產(chǎn)生漏水、漏泥等問題，在洞圈內(nèi)焊接一整環(huán)鋼板。下部采用3道1cm厚10cm高的弧形板，上部采用2道0.5cm厚30cm高的花紋鋼板，鋼板之間填充150mm150mm的海綿條。為確保盾構(gòu)機(jī)靠上鋼板時(shí)，鋼板順利外翻，在鋼板一圈以10cm間距開縫，縫深約10cm。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.6 洞圈內(nèi)焊接弧形鋼板圈洞圈下部是盾構(gòu)進(jìn)洞

9、的薄弱點(diǎn)，是最容易出現(xiàn)險(xiǎn)情的部位，因此在洞圈底部鋼板內(nèi)、外層各加焊一道擋泥板，加焊在洞圈底部6m弧度范圍，1cm厚，高10cm，內(nèi)弧弦長2m鋼板三道，間距20cm，用于盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)清理盾構(gòu)底部的泥土便于盾構(gòu)順利騎上基座。洞圈內(nèi)弧形鋼板、注漿孔、導(dǎo)向軌實(shí)物圖 三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.7 盾構(gòu)二次進(jìn)洞洞門混凝土鑿除完畢且洞圈內(nèi)清理干凈后，盾構(gòu)應(yīng)盡快推進(jìn)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)進(jìn)站時(shí)間。在進(jìn)站過程中，在盾尾進(jìn)入加固區(qū)之前都要進(jìn)行同步注漿。由于可硬性漿液硬化速度慢，為了防止?jié){液從洞門圈冒出，同步注漿量減少為3m3/環(huán)。盾構(gòu)進(jìn)站施工采用二次進(jìn)站。從盾構(gòu)刀盤進(jìn)入井內(nèi)開始到盾尾端面離槽壁約20cm左右期間，進(jìn)

10、行洞圈封堵注漿，此為第一次進(jìn)站。在該過程中，若洞圈滲漏較嚴(yán)重，可在槽壁鋼圈上與盾殼之間采用段焊方式焊接一整圈弧形鋼板，并用聚氨酯進(jìn)行封堵，然后再進(jìn)行洞圈注漿。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.7 盾構(gòu)二次進(jìn)洞洞圈封堵完畢后，隧道內(nèi)利用管片吊裝孔進(jìn)行壁后注漿，同時(shí)考慮到漿液有可能順著盾殼和管片間的間隙流出，所以在鋼板上、下、左、右4個(gè)位置開設(shè)注漿孔，在洞圈外進(jìn)行補(bǔ)壓漿。等注漿完成后，在弧形鋼板上開孔觀察，在注漿效果良好的情況下，割除弧形鋼板，開始第二次進(jìn)站施工。等進(jìn)站環(huán)管片脫出盾尾后，立即用弧形鋼板將管片與洞圈焊接成一個(gè)整體，并通過注漿孔壓注單液漿，盡量減少水土流失。若第二次進(jìn)站過程中洞圈滲漏仍較嚴(yán)重，再

11、次封堵洞門，以確保周圍環(huán)境安全，然后再進(jìn)行洞圈注漿。三、盾構(gòu)進(jìn)站施工工藝3.7 盾構(gòu)二次進(jìn)洞另外，在刀盤進(jìn)站后，由于刀盤前方阻力消失，盾構(gòu)在推進(jìn)過程中，推力也相應(yīng)大大減小，為防止管片之間因缺乏足夠的千斤頂推力而不能緊密連接、甚至錯(cuò)位變形，必須反復(fù)擰緊螺栓，確保洞門附近管片的整體穩(wěn)定性。一次出洞后弧形鋼板焊接圖 二次進(jìn)洞后密封弧形鋼板隧道內(nèi)襯砌壁后二次注漿 洞圈外預(yù)留注漿孔 四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.1 穿越加固區(qū)經(jīng)過里程核算，盾構(gòu)切口開始進(jìn)入加固區(qū)，此時(shí)必須放慢推進(jìn)速度，以控制刀盤油壓和推進(jìn)油壓在正常范圍內(nèi)。（1）控制好刀盤油壓，刀盤油壓嚴(yán)禁超過25MPa；總推力不得超過800T，以防止洞門混凝土裂

12、縫。（2）適當(dāng)降低刀盤轉(zhuǎn)速，推進(jìn)速度控制在1cm/min以內(nèi)，土壓力逐漸降低。（3）盾構(gòu)在穿越加固區(qū)時(shí)，要密切注意刀盤油壓、螺旋機(jī)油壓等參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場情況酌情加水或發(fā)泡劑來改良正面土體。（4）安排專人密切觀察洞門變形和水土流失情況，加快信息反饋速度，如有異常情況立即停止推進(jìn)，采取相應(yīng)對(duì)策。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.2 盾構(gòu)靠上洞門當(dāng)盾構(gòu)刀盤鼻尖靠上洞門混凝土后，準(zhǔn)備鑿除剩余的混凝土?？紤]到進(jìn)站加固區(qū)較短，盾構(gòu)本體大部分仍在原狀土內(nèi)，而且同步注漿的漿液凝結(jié)速度較慢，在盾構(gòu)進(jìn)站過程中，為解決盾殼與管片之間的間隙容易成為盾尾脫出管片后的滲漏通道問題，現(xiàn)場準(zhǔn)備好聚氨酯、快速水泥等，以待封堵洞門。同時(shí)，在刀

13、盤靠上槽壁后，在盾尾后第三環(huán)開始通過管片的注漿孔壓注環(huán)箍，漿液為雙液漿。環(huán)箍注漿為5孔/環(huán)，每孔注漿量為0.60.8m3，可根據(jù)注漿壓力及時(shí)調(diào)整注漿量。壓注順序?yàn)閺南碌缴?。為防止?jié){液在土體中的流動(dòng)路徑過長，漿液的初凝時(shí)間不能過長。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（1）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力在進(jìn)洞段盾構(gòu)施工過程中必須嚴(yán)格控制切口平衡土壓力，使得盾構(gòu)切口前的地層有微小的隆起量來彌補(bǔ)盾構(gòu)背土?xí)r的地層沉降量。同時(shí)也必須嚴(yán)格控制與切口平衡壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如出土量、推進(jìn)速度、總推力、實(shí)際土壓力圍繞設(shè)定土壓力波動(dòng)的差值等。防止超挖、欠挖，盡量減少平衡壓力的波動(dòng)，從而保證地面沉降量。 在盾

14、構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)后，土壓和總推力適當(dāng)減小，保證洞門安全。進(jìn)站處隧道中心軸線埋深為10.32m，根據(jù)本區(qū)間土的特性，土壓力設(shè)定值暫定為0.20Mpa，實(shí)際施工過程中根據(jù)地面監(jiān)測情況及時(shí)加以調(diào)整。當(dāng)盾構(gòu)即將進(jìn)入加固區(qū)以后，根據(jù)刀盤油壓情況及地面監(jiān)測情況可逐步調(diào)低，當(dāng)盾構(gòu)刀盤前部靠上洞圈以后，土壓力值降至0，以確保洞門安全。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（2）嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)速度盾構(gòu)進(jìn)洞段施工時(shí)，推進(jìn)速度應(yīng)放慢，盡量做到均衡施工，以減少對(duì)周圍土體的擾動(dòng)，避免在途中有較長時(shí)間耽擱，如推得過快則刀盤開口斷面對(duì)地層的擠壓作用相對(duì)明顯。進(jìn)入加固區(qū)前推進(jìn)速度宜控制在34cm/min，進(jìn)入加固區(qū)后推

15、進(jìn)速度控制在1cm/min。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（3）嚴(yán)格控制糾偏量在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均衡、勻速施工，盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過大。每環(huán)檢查管片的超前量，隧道軸線和折角變化不能超過0.3。推進(jìn)時(shí)不急糾、不猛糾，多注意觀察管片與盾殼的間隙，相對(duì)區(qū)域油壓的變化量隨出土量和千斤頂行程逐漸變化。采用穩(wěn)坡法、緩坡法推進(jìn)，以減少盾構(gòu)施工對(duì)地面的影響。在盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)前應(yīng)根據(jù)洞門中心調(diào)整好盾構(gòu)進(jìn)洞位置與姿態(tài)，避免在進(jìn)入加固區(qū)以后再調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（4）嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，務(wù)必做到：保證

16、每環(huán)注漿總量；保證推進(jìn)過程中均勻合理地壓注；漿液的配比要符合施工需要，稠度必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過同步注漿及時(shí)充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。根據(jù)本區(qū)間的注漿量統(tǒng)計(jì)，每推進(jìn)一環(huán)同步注漿量為6m3左右。泵送出口處的壓力應(yīng)控制在0.3MPa左右。 四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（5）嚴(yán)格控制盾尾油脂的壓注在同步注漿量充足的前提下，盾構(gòu)機(jī)的盾尾密封功能就顯得特別重要。為了順利、安全的進(jìn)洞，必須切實(shí)地做好盾尾油脂的壓注工作。每班上班時(shí)檢查并保證儲(chǔ)桶內(nèi)有充足的油脂。推進(jìn)時(shí)油脂開關(guān)用自動(dòng)檔根據(jù)壓力情況自動(dòng)補(bǔ)壓（同時(shí)配備專人觀察，需要時(shí)人工壓注），杜絕因人為欠壓造成的漏漿、漏水現(xiàn)象。四

17、、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（6）動(dòng)態(tài)信息傳遞在盾構(gòu)進(jìn)洞段施工期間，對(duì)地面及管線進(jìn)行沉降監(jiān)測，及時(shí)觀察變形情況，采用先進(jìn)的通訊手段，將監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給各相關(guān)人員和盾構(gòu)司機(jī)，使得盾構(gòu)司機(jī)能夠根據(jù)地面所反映的情況，進(jìn)行正確判斷，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)、壓漿量。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.3 盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)技術(shù)措施（7）在隧道內(nèi)進(jìn)行二次襯砌壁后注漿在盾構(gòu)推進(jìn)中，壁后補(bǔ)漿和同步注漿一樣也是盾構(gòu)推進(jìn)施工中的一道重要工序，是減少隧道和地層后期變形的主要手段。根據(jù)進(jìn)洞段地面監(jiān)測情況，在沉降量較大點(diǎn)實(shí)施壁后二次注漿，從而使地層變形量減至最小。注漿結(jié)束后，管片吊裝孔應(yīng)擰緊。四、施工技術(shù)要點(diǎn)4.4 防

18、止管片被拉開的措施為防止盾構(gòu)完全進(jìn)洞后，千斤頂離開管片，管片反作用力的釋放而拉開管片間的間隙，造成滲漏水現(xiàn)象，在管片的縱向螺栓上焊接4根拉桿（10號(hào)槽鋼），上部焊接兩根，左右腰部各焊接一根，把最后1015環(huán)管片連接一起。為保險(xiǎn)起見，每拼裝一環(huán)管片立即將前后幾環(huán)管片進(jìn)行拉緊，防止因盾構(gòu)前方反力小而造成管片環(huán)縫張開。管片脫出盾尾后，螺栓有可能松動(dòng)也會(huì)造成滲漏水現(xiàn)象，所以要加強(qiáng)對(duì)螺栓復(fù)緊、補(bǔ)緊。右腰部拉桿拉桿連接處鋼板 五、進(jìn)洞監(jiān)控措施5.1 沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)地表監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：在隧道的盾構(gòu)進(jìn)出段30m范圍內(nèi)沿隧道中心線每5m布置一個(gè)深層沉降監(jiān)測點(diǎn)；同時(shí)增加監(jiān)測橫斷面，橫斷面距離洞口分別為5m，10米，3

19、0米，每斷面布7點(diǎn)，距離軸線分別為1m、4m、7m。五、進(jìn)洞監(jiān)控措施5.2 監(jiān)測頻度及隧道沉降測量（1）在盾構(gòu)推進(jìn)至接收井前60環(huán)區(qū)域之前，須提前測量好該60環(huán)區(qū)域內(nèi)各測點(diǎn)初始值。在盾構(gòu)推進(jìn)期間正常情況下2次/天；（2）在盾構(gòu)進(jìn)入接收井前60環(huán)范圍內(nèi)推進(jìn)時(shí)，即進(jìn)站段為3次/天，并根據(jù)沉降情況增加監(jiān)測頻度；（3）盾構(gòu)在進(jìn)站期間，根據(jù)監(jiān)測變化量調(diào)整監(jiān)測頻度。待進(jìn)站完成后1周之內(nèi)為2次/天，1周后根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整監(jiān)測頻度，直至穩(wěn)定停止監(jiān)測。若有較大的隧道沉降或隧道直徑變形時(shí)可根據(jù)監(jiān)理工程師意見增加測點(diǎn)。測量數(shù)據(jù)須及時(shí)提交監(jiān)理工程師，如果變形值接近極限值時(shí)，監(jiān)理工程師可要求施工單位及時(shí)處理。隧道內(nèi)沉降報(bào)警值：累計(jì)報(bào)警值30mm；單次沉降報(bào)警值5mm。五、進(jìn)洞監(jiān)控措施5.3 信息反饋每一次測量成果都及時(shí)匯總給施工技術(shù)部門，以便于施工技術(shù)人員及時(shí)了解施工現(xiàn)狀和相應(yīng)區(qū)域地面變形情況，確定新的施工參數(shù)和注漿量等信息和指令，并傳遞給盾構(gòu)施工人員，使推進(jìn)施工面及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整，最后通過監(jiān)測確定效果，從而反復(fù)循環(huán)、驗(yàn)證、完善，確保工作井安全和隧道施工質(zhì)量。六、盾構(gòu)進(jìn)洞水土流失原因分析與處理措施6.2 原因分析盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)，水土流失一般有以下原因：（1）土體加固質(zhì)量差，強(qiáng)度、