公路橋66+120+66m連續(xù)梁施工方案

1、南水北調(diào)淅川2標(biāo)王家西南跨渠公路橋66+120+66m連續(xù)梁施工方案 PAGE 14目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc325816889 王家西南跨渠公路橋66+120+66m連續(xù)梁施工方案 跨中處梁高2.8m。單幅橋箱梁橫截面為單箱單室雙懸臂截面，箱梁頂寬12m，底寬8m，箱梁底板水平，頂板設(shè)2.0%的單向橫坡，箱梁兩側(cè)懸臂板長度均為2m，懸臂根部厚60cm，懸臂端部厚15cm。箱梁頂板厚30cm，底板厚3080cm，腹板厚為4070cm，截面轉(zhuǎn)角處均設(shè)倒角過渡。梁體預(yù)應(yīng)力體系采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線（s15.2），fpk=1860MPa,Ep=1.95x105

2、，預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，真空輔助壓漿，夾片式錨具，兩端對稱張拉。箱梁混凝土標(biāo)號為C50圖1 王家西南跨渠公路橋橋型布置示意圖2.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計基準(zhǔn)期100年。（2）工程設(shè)計安全等級一級（3）道路等級一級公路（4）路幅寬度橋面：2m（人行道+防落網(wǎng)）+9.5m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄+防落網(wǎng)）+1m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄+防落網(wǎng)）+9.5m（行車道）+2m（人行道+防落網(wǎng)），橋面總寬25米。（5）設(shè)計行車速度80km/h（6）汽車荷載等級公路I級（7）橋上最大縱坡-2.3%（8）道路橫坡2.0%（單向）2.2自然特征王家西南跨渠公路橋位于九重崗崗地南高北低，地勢西

3、高東低，地形較平坦開闊，地面高程174.1183.0m，工程涉及的主要地層為第四系中更新統(tǒng)dl-plQ2粉質(zhì)粘土及鈣質(zhì)結(jié)核粉質(zhì)粘土、下更新統(tǒng)plQ1粉質(zhì)粘土及鈣質(zhì)結(jié)核、粉質(zhì)粘土。公路橋基地質(zhì)剖面示意圖見圖2。中更新統(tǒng)（al-plQ2）粉質(zhì)粘土及鈣質(zhì)結(jié)核粉質(zhì)粘土，厚22.329.6m；下部為下更新統(tǒng)（plQ1）粉質(zhì)粘土及鈣質(zhì)結(jié)核粉質(zhì)粘土，揭露厚度45.6m。巖土主要物理力學(xué)參數(shù)建議值見表7.5-1。工程區(qū)地下水為上層裂隙滯水，勘測期間地下水埋深1.756.70m。Q2粉質(zhì)粘土具中等壓縮性和弱膨脹性，局部具中等膨脹性；Q1粉質(zhì)粘土具中等壓縮性和中等膨脹性，局部具強(qiáng)膨脹性。2.3主要工程數(shù)量工程量：

4、混凝土：3484.28m3，鋼筋712t，鋼絞線158t，32精軋螺紋鋼筋39.9t。3.施工組織與部署項目經(jīng)理項目總工程師橋梁主管工程技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室試驗室物資采購部計劃財務(wù)部橋梁業(yè)五隊梁1隊生產(chǎn)副經(jīng)理3.1施工組織機(jī)構(gòu)圖3 施工組織機(jī)構(gòu)圖3.2施工道路沿干渠方向分別向兩端修通沿渠施工便道，并沿橋梁方向修通施工便道，方便材料、設(shè)備、混凝土的運輸。3.3施工準(zhǔn)備（1）施工用電：根據(jù)南水北調(diào)中線一期淅川段工程施工施組的施工用電總體規(guī)劃，沿線拉通電力線路，橋頭布置一臺630KVA變壓器，同時配備2臺120KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。（2）施工用水：采用現(xiàn)場打井和水車供應(yīng)的方式，并通過水質(zhì)化驗

5、，合格后使用。（3）施工機(jī)具設(shè)備：連續(xù)梁分節(jié)支架施工所用機(jī)械設(shè)備已全部到位,維修、保養(yǎng)完畢,運轉(zhuǎn)狀況良好,且數(shù)量充足。 （4）測試儀器：設(shè)有試驗室、測量班，能檢測懸灌施工過程中的全部項目。水平儀、全站儀、張拉千斤頂鑒定完畢。 （5）材料進(jìn)場情況：梁體結(jié)構(gòu)所需的各種材料已部分進(jìn)場,并檢驗合格,其它材料正在積極組織運輸，根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)進(jìn)場。3.4技術(shù)準(zhǔn)備編制施工操作細(xì)則：根據(jù)工程特點、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，組織相關(guān)人員編制工程質(zhì)量計劃，對關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書、工程施工方案、工程質(zhì)量保證措施，并報監(jiān)理工程師審批。制定新技術(shù)應(yīng)用和科研項目：推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝

6、、新設(shè)備的科研項目并成立攻關(guān)小組。技術(shù)交底：由項目總工程師組織技術(shù)骨干對施工方案進(jìn)行優(yōu)化、完善、修正、編制實施性施工組織設(shè)計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等并下發(fā)各部門及管理人員執(zhí)行。施工技術(shù)部門按照實施性施工組織設(shè)計內(nèi)容，對各部門及施工作業(yè)人員進(jìn)行總體施工技術(shù)交底，對施工中每道工序?qū)Ω鞴ぐ嘞逻_(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書，進(jìn)行作業(yè)層交底，技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全技術(shù)交底。 崗位培訓(xùn)：針對本工程標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大的特點，組織施工技術(shù)人員和相關(guān)專家對管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路橋梁施工、驗收暫行規(guī)定，公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行

7、的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。4、施工方案4.1施工主要流程根據(jù)工程總體進(jìn)度計劃的要求，總體施工共分一下幾個步驟：第1步：4#、5#主墩橋墩承臺完成；第2步：完成4#、5#主橋橋墩主墩承臺墊石施工，并澆筑0#塊臨時固結(jié)支座；第3步：安裝4#、5#主墩橋梁支座；第4步：支架法施工0#、1#塊（同時澆筑），分兩次澆筑完成；第5步：0#、1#塊兩側(cè)對稱每節(jié)段進(jìn)行2#11#支架施工；同時施工2#、5#交接墩墩身，并完成邊跨現(xiàn)澆段13#的施工；（在0#、1#節(jié)段、5#、13#節(jié)段進(jìn)行支架預(yù)壓。）第6步：合攏邊跨合攏段梁段，形成兩單懸臂簡支梁；第7步：灌注中跨合攏段梁段，解除臨時約束，形成

8、三跨連續(xù)梁。施工順序見：“連續(xù)梁施工順序示意圖”。圖4 連續(xù)梁施工順序示意圖4.1墊石的施工王家西南跨渠公路橋主墩支撐墊石尺寸為2.5m2.5m,墊石厚度滿足支墊總高度的需求,其平面位置見圖所示。連續(xù)梁預(yù)留錨栓孔的直徑為130mm,預(yù)留螺栓孔的直徑和深度允許偏差為0+20mm。預(yù)留螺栓孔中心及對角線偏差不超過10mm；墊石頂面四角高差不大于2mm。圖5 墊石布置示意圖支承墊石模板采用鋼?；蚰z合板制作，預(yù)留螺栓孔采用PVC管或鋼管制作，模板拼縫處采用專用模板不干膠封縫膠帶封閉，以提高外觀質(zhì)量。模板安裝就位前，將墩頂混凝土鑿毛清洗干凈，施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松動砼層應(yīng)鑿除，并用水沖凈、濕潤

9、，但不得存有積水；模板的平面位置和高程按要求精確測量后固定。預(yù)留螺栓孔位置采用井字型鋼筋固定，確?；炷翝仓r不移位。鋼筋采取集中加工，整體運輸至現(xiàn)場，吊機(jī)吊至墩頂，由人工安設(shè)。鋼筋加工質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等清除干凈；加工后的鋼筋應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計要求；鋼筋與模板之間用細(xì)石混凝土墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計的砼強(qiáng)度，墊塊互相交錯，分散布置。支承墊石采用C40耐久性混凝土，坍落度要求1620cm ；混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，吊機(jī)垂直吊上橋墩，人工手持插入式振動棒振搗?；炷寥肽Ｇ?，應(yīng)在現(xiàn)場檢查坍落度、入模溫度、

10、入模含氣量等指標(biāo)；混凝土入模后，操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎細(xì)致，隨時注意預(yù)埋孔的位置，確保預(yù)留螺栓孔中心及對角線偏差不超過10mm?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)支承墊石頂面收漿采用二次收漿工藝，并由測量人員進(jìn)行精密抄平，保證墊石頂面四角高差不大于2mm。 混凝土澆筑完收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。混凝土養(yǎng)護(hù)用水的要求與拌和用水相同?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時間，一般7d，可根據(jù)氣溫、濕度、水泥品種和摻入外加劑等情況，酌情延長。4.2 臨時固結(jié)支座的施工為抵抗梁體懸臂施工時產(chǎn)生的不平衡彎矩，連續(xù)梁根據(jù)連續(xù)梁施工時最不利不平衡彎距，并考慮風(fēng)荷載影響 ，在橋墩頂面（0#塊梁底）設(shè)置4個2.

11、0mx0.5m的臨時支墩，臨時支墩采用C40砼，每個臨時支墩內(nèi)配置28mm二級鋼24根，二級鋼埋入橋墩150cm,伸入梁底100cm。同時在臨時支墩底面、頂面各設(shè)一層隔離層。臨時支墩縱向中對中的距離為3.5m，由于支座有一定的變形量，在整個結(jié)構(gòu)施工過程中，主要由臨時支墩承擔(dān)豎向受力。為確保臨時支墩有足夠的承載力，在臨時支墩內(nèi)布設(shè)鋼筋網(wǎng)，以增強(qiáng)抗壓強(qiáng)度。臨時支座采用高標(biāo)號鋼筋混凝土設(shè)置，施工順序上一般按照永久墊石施工完畢后，采用木模板施工臨時支墩，插入式振搗器振搗。臨時支座頂面鋪設(shè)一層鋼板，作為梁體在0#塊位置的底模，鋼板表面平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求，避免梁體外觀質(zhì)量不能滿足要求。圖6 臨時固結(jié)支座

12、示意圖臨時固結(jié)支座的檢算：由于本橋連續(xù)梁段為分節(jié)支架施工，故施工過程中不考慮掛藍(lán)移行、混凝土不對稱澆筑時產(chǎn)生的不平衡荷載。臨時固結(jié)支座只要承受梁的自重和施工時產(chǎn)生的不平衡荷載。 = 1 * GB2 臨時固結(jié)支座承載力檢算：1個T構(gòu)砼方量為1742.14m，施工荷載取1.2的系數(shù)。單個臨時支座稱壓力：p=1742. m226KN/ m1.22.0m0.5m=27.18MPaC40混凝土強(qiáng)度滿足要求。 = 2 * GB2 臨時固結(jié)支座抵抗不平衡力矩計算：取28螺紋鋼抗拉強(qiáng)度取值：Rg=340MPa;計算截面積取值：A=615mm2臨時支座可抵抗最大不平衡力矩為： M=RgAnl=340615483

13、.5/10000=3512.88tm故允許最大懸臂段最大不平衡力為：Fmax=M/KL=3512.881.260=48.79t故施工過程中，需嚴(yán)格控制T構(gòu)澆筑和施工時的不平衡荷載不能超過48.79噸。4.3支座安裝施工永久支座安裝前先施工墊石，墊石高度及平整度嚴(yán)格進(jìn)行，保證高程在5mm內(nèi)，墊石平整度在2mm內(nèi)。支座安裝前，先進(jìn)行支座中心線的測量放樣，放出其具體位置，測量其調(diào)平層的厚度。支座安裝時，先將支座下套筒口出各開一個小口，用于后續(xù)注入環(huán)氧砂漿。支座底部先進(jìn)行環(huán)氧砂漿的攤鋪，環(huán)氧砂漿的攤鋪厚度、平整度根據(jù)實測標(biāo)高控制。環(huán)氧砂漿攤鋪后，立即調(diào)來支座進(jìn)行安裝，根據(jù)已畫好的線進(jìn)行控制，保證支座的

14、中心不偏移。待支座安裝好后，將環(huán)氧砂漿從套筒口注入進(jìn)去，并搗密實。支座灌漿采用無收縮高強(qiáng)度的環(huán)氧砂漿灌漿材料。灌漿材料性能要求詳見表1：表1 灌漿材料性能要求表抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水8h20流動度220mm12h25溫度范圍53524h40凝固時間初凝30min,終凝3h28d50收縮率2%56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率0.7%4.4 0#、1#塊施工根據(jù)施工設(shè)計圖紙，本橋0#塊只設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力全為通過束；1#塊施工完成后才進(jìn)行1#塊和0#塊的張拉。故采取0#、1#塊同時施工，0#塊、1#塊外膜采用整體定性鋼模，由于0#塊梁高8米。下部結(jié)構(gòu)鋼筋復(fù)雜，為保證混凝土振搗的密實

15、，0#1#塊的混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑到底板以上3.4米的位置。澆筑完成后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，后澆筑上層混凝土。因0#、1#塊比原有地面高出2m左右，故將0#、1#采取滿堂支架法進(jìn)行施工。模板采用定型鋼模板和組合的木模板進(jìn)行拼裝，采用搭設(shè)支架和拉桿進(jìn)行加固處理。圖7 0#、1#塊施工順序示意圖4.4.1地基處理承臺澆筑完成后，在其拆模且混凝土凝期到4天后方可進(jìn)行承臺基坑回填?；踊靥畈扇》謱踊靥睿繉雍穸仍?0cm內(nèi)?；踊靥钔敛捎煤窟m中弱膨脹土和改性土，利用小型裝載機(jī)回填，承臺頂1m以下用弱膨脹土回填，人工配合機(jī)械將土進(jìn)行攤平，用150kg的沖擊夯進(jìn)行夯實；上部1m，采取用改性

16、土回填，利用18t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。地基夯實后進(jìn)行整平，保證填土平整度高差在5cm內(nèi)，表面澆筑15cmC20砼墊層，墊層面與原有地面標(biāo)高相同。4.4.2支架搭設(shè)0#、1#塊全部采用碗口腳手架進(jìn)行搭設(shè)，王家西南跨渠公路橋連續(xù)梁滿堂支架均采用483.0mm碗扣件式腳手架。架子管長度根據(jù)步距長度和支架的搭設(shè)高度進(jìn)行配置。梁底板下的支架立桿的縱、橫向步距為60cmx60cm，對于0#4#節(jié)段腹板和橫隔梁下支架進(jìn)行加密，立桿的縱橫步距加密為30cmx30cm，布設(shè)3排。橫桿層間距均為1.2m和0.6m。翼緣板下支架立桿按照縱橫向90cmX90cm，布設(shè)3排立桿。橫桿步距均為120cmX120c

17、m，立桿都配頂、底托來調(diào)節(jié)支架高度。頂托上布置2層方木，底層用10cmX10cm方木，縱向布置。上層采用10cmX5cm方木，橫向布置，間距為20cm。底托支承于混凝土基礎(chǔ)上,支架橫斷面、水平面及側(cè)面用專用斜桿進(jìn)行連接。支架縱橫向均設(shè)置剪刀撐，縱向支架外側(cè)均采用剪刀撐，橫向每斷面設(shè)置兩道，順橋向2.5m一道，剪刀撐斜桿與地面的角度按4560進(jìn)行布置。當(dāng)支架高度大于4.8m時，其頂部和底部應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，層間距不大于4.8m。立桿標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及縱斷面示意如下：圖8 0#、1#塊支架示意圖4.4.3承臺上處理 王家西南跨渠公路橋在0#塊支架搭設(shè)過程中，均要在承臺上進(jìn)行搭設(shè)，因承臺上有1.5mX1.

18、5m的倒角，故搭設(shè)難度較大，且穩(wěn)定性不好。故在承臺施工時根據(jù)支架立桿搭設(shè)的布局將倒角處設(shè)置6cm寬的臺階，長度根據(jù)支架搭設(shè)的范圍進(jìn)行設(shè)置。倒角上搭設(shè)支架時嚴(yán)格控制立桿的垂直度，并增加橫桿和剪刀撐連接，保證支架的穩(wěn)定性。對于承臺頂上墊石之間的縫隙支架的布置為立桿縱橫間距均為30cmX30cm,立桿上口配備頂托，下口用方木或槽鋼進(jìn)行支墊。臨時支墩和墊石間的間距采用大方木和鋼管進(jìn)行支撐。承臺上支架均設(shè)置2層方木，底層為10cmX10cm方木，上層為10cmX5cm方木，兩層方木橫縱方向交錯布置。方木上采用15mm后的竹膠板作為底模。4.4.4 外模和內(nèi)模的設(shè)計（1）外模設(shè)計箱梁外模采取定型鋼模板，用

19、螺栓進(jìn)行連接，箱梁外膜8高，其中0#段長8，其余均為5，外膜采用厚鋼板，制成大塊鋼模，外膜由4塊組成，兩塊mm，一塊mm，一塊mm，模板鋼楞全部為8#槽鋼，四周邊楞為mm鋼板，采用外模包底模型式立模，外模下伸梁底20。外模利用自身支架進(jìn)行支撐，支架下部布設(shè)滑輪，利用24鋼軌作為軌道，使其模板在使用中方便移動。模板上、下口用拉桿拉緊，腹板處拉桿均按照1mx1m的間距進(jìn)行布置，保證外模板的穩(wěn)定性，拉桿均采用25精軋螺紋鋼。見附件2桑樹吳家西公路橋外模設(shè)計示意圖（2）內(nèi)模設(shè)計內(nèi)模采用組合鋼模板進(jìn)行施工，配以木模進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，鋼模面板厚度為2.5。內(nèi)邊模用對拉螺栓與外模拉結(jié)，頂?？稍谙騼?nèi)用碗口腳手架搭

20、設(shè)支撐為支架上鋪鋼模或1.5厚竹膠板。內(nèi)模采用48mmX3mm扣件式鋼管進(jìn)行支撐，用25精軋螺紋鋼作為拉桿進(jìn)行模板加固處理。鋼管支撐的立桿直接支撐與底模上，在混凝土澆筑完成后將其割除，用同孔道壓漿的水泥漿進(jìn)行封閉。上口配以頂托進(jìn)行調(diào)整。鋼管的立桿縱橫向均按1m的間距進(jìn)行布設(shè)，橫桿直接支撐與兩側(cè)的腹板內(nèi)模的橫楞上，兩側(cè)均用頂托進(jìn)行調(diào)節(jié)，橫桿縱橫向布距按照1.5m進(jìn)行布置。腹板內(nèi)邊摸固定：腹板內(nèi)邊摸固定豎楞采用8#槽鋼，間距300mm,豎楞緊靠模板，豎楞外橫楞用雙拼8#槽鋼，對拉應(yīng)拉緊橫楞。通過橫楞壓緊豎楞和模板，形成內(nèi)外對拉。對拉螺栓間距,直徑25精軋螺紋鋼筋。具體布置見下圖：圖9 內(nèi)模支撐示意

21、圖4.4.5模板的檢算4.4.5.1箱梁外膜固定體系驗算：箱梁外膜8高，其中0#段長8，其余均為5，外膜采用厚鋼板，制成大塊鋼模，外膜由4塊組成，兩塊mm，一塊mm，一塊mm，模板鋼楞全部為8#槽鋼，四周邊楞為鋼板，采用外膜包底模型式立模，外膜下伸梁底20。 = 1 * GB4 外膜板固定采用對拉螺栓，對拉螺栓采用PSB785級精軋螺紋鋼筋，其屈服強(qiáng)度為785MPa, 取精軋螺紋鋼筋屈服強(qiáng)度的40%，作為對拉螺栓的強(qiáng)度容許值：每根精軋螺紋鋼筋容許拉力： = 2 * GB4 模板荷載 = 1 * GB3 模板側(cè)壓力： 其中：砼質(zhì)量 ，入模溫度15C， 外加劑影響系數(shù)，取1.2；坍落度影響系數(shù)，取

22、1.15；澆注速度，一般取1-1.5，平均取1.25。 = 2 * GB3 施工人員、設(shè)備： = 3 * GB3 振搗砼： = 4 * GB3 泵車澆筑砼：小計： = 3 * GB4 每根對拉螺栓承載最大面積 = 4 * GB4 固定模板的橫楞及豎楞驗算1、大模板5.5長度為通長橫楞，為單根8#槽鋼，間距30,豎楞為截斷成300長的短節(jié)，與橫楞焊接相連，可視為橫楞之間的系桿，只計算其強(qiáng)度，而將5厚的剛面板視為單向板計算。取單寬1的鋼板，跨度0.3計算，鋼板下墊梁（橫楞）為單根8#槽鋼，間距為300布置。鋼板按四跨等跨連續(xù)梁計算，其均布荷載為75.4。算剛面板強(qiáng)度及剛度，基本滿足要求。驗算模板水

23、平橫向鋼楞的強(qiáng)度和剛度墊梁強(qiáng)度和剛度計算：墊梁間距300，跨度600，8#槽鋼,墊梁荷載：豎向楞間距為1時，橫楞強(qiáng)度和剛度為，按4跨等跨連續(xù)梁計算，滿足要求，滿足要求。2、驗算豎向鋼楞的強(qiáng)度和剛度豎向鋼楞在模板設(shè)計時，和模板連成一體，便于整體移動。豎楞為桁架系統(tǒng)，靠模板一側(cè)采用雙拼8#槽鋼，另一側(cè)為單根8#槽鋼。中間俯瞰也采用8#槽鋼。桁架系統(tǒng)剛度大，驗算只考慮模板側(cè)雙拼8#槽鋼做為豎楞。選豎楞對拉螺栓桿間距為112,按4跨等跨連續(xù)梁計算，。載荷，豎楞雙拼8#槽鋼： 按恒載計算撓度對拉螺栓施工選用間距。3、對拉螺栓強(qiáng)度驗算對拉螺栓水平間距1,垂直方向間距1.2，承擔(dān)面積1.2，小于2.04，安

24、全。由于模板水平向鋼楞8#槽鋼，間距300,強(qiáng)度和剛度滿足，因此，模板固定只需布置間距為1，雙拼8#槽鋼做為豎楞就能滿足要求。4.4.5.2箱梁內(nèi)膜支撐體系驗算箱梁內(nèi)膜采用組合鋼模，鋼模面板厚度為2.5。內(nèi)邊模用對拉螺栓與外模拉結(jié)，頂?？稍谙騼?nèi)用碗口腳手架搭設(shè)支撐為支架上鋪鋼?；?.5厚竹膠板。腹板內(nèi)邊摸固定：腹板內(nèi)邊摸固定豎楞采用8#槽鋼，間距300mm,豎楞緊靠模板，豎楞外橫楞用雙拼8#槽鋼，對拉應(yīng)拉緊橫楞。通過橫楞壓緊豎楞和模板，形成內(nèi)外對拉。對拉螺栓間距,直徑25精軋螺紋鋼筋。4.4.6支架預(yù)壓采用砂袋按各段設(shè)計荷載進(jìn)行預(yù)壓，砂袋單重為1.5T。因0#塊橫隔墻處支架搭設(shè)范圍較小，且支架

25、的高度很低，故支架的非彈性變形量和地基沉降量很小。故預(yù)壓時橫隔墻處不進(jìn)行滿載預(yù)壓，只進(jìn)行一部分荷載的堆載用于防止堆載過高導(dǎo)致荷載傾覆。a 預(yù)壓方法由于0#、1#塊分為2次澆筑，故在預(yù)壓施工中預(yù)壓的荷載只需為第一次澆筑位置的重量。預(yù)壓前仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時做好觀測記錄，預(yù)壓時各點壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。預(yù)壓的荷載為箱梁重量的1.2倍重量。采用堆載的方法均勻的壓于支架上，并設(shè)觀測點進(jìn)行觀測。支架及底模完工后,采用汽車吊吊重,按照箱梁混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時要求荷載位置與箱梁自重荷載分布相近。在支架上堆碼與梁體等重量的土袋或砂進(jìn)行預(yù)壓。具體分布見下圖：圖10 預(yù)壓荷

26、載分布示意圖加載前在0#、1#塊底模下單側(cè)各布置3排觀測點，具體布置在底模兩邊和軸線上，3個觀測布置在一條直線上，并測量標(biāo)高。加載使用汽車吊和人工配合進(jìn)行加載。加載順序：按照先底板、后腹板、再翼緣板，順橋向由低處向高處逐段加載。分4級進(jìn)行加載，50%80%100%120%（卸載時相反）。每級加載時進(jìn)行沉降觀測，預(yù)壓荷載子120%以前，每4小時觀測一次。預(yù)壓荷載達(dá)到120%以后，每2小時觀測一次，12小時以后每4小時觀測一次，當(dāng)沉降無增加值（沉降穩(wěn)定）即24小時范圍內(nèi)無沉降增加即視其預(yù)壓穩(wěn)定，再觀測24小時無任何變化即可卸載。根據(jù)加載前和卸載后的標(biāo)高計算支架包括地基的彈性變形，并以此設(shè)置預(yù)拱度。

27、b 數(shù)據(jù)整理及分析預(yù)壓分析為同一時間各測點組成的拋物線型，作為施工放樣及預(yù)拱度調(diào)整的依據(jù)。將監(jiān)測各數(shù)據(jù)以表格形式歸納整理，并計算出沉降量、彈性變形、非彈性變形最終得出模板調(diào)整高程。模板高程調(diào)整：調(diào)整高程=設(shè)計高程-設(shè)計預(yù)拱度+彈性變形其中：彈性變形=沉降量塑性變形沉降量=預(yù)壓前測點高程預(yù)壓后測點高程塑性變形=預(yù)壓前測點高程卸載后測點高程c 注意事項鋪設(shè)底模板后，第一次測量前，加強(qiáng)對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無異常變形。加載過程中安排專人加強(qiáng)對支架及地基變形情況的觀測，如有異常變形，及時通知現(xiàn)場施工管理人員立即停止加載，在采取足夠的加固措施后方可繼續(xù)加載，以免出現(xiàn)重大安全事故。加載及卸

28、載過程加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。預(yù)壓完成后，根據(jù)支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工安全和工程質(zhì)量。4.5 現(xiàn)澆段2#到11#塊節(jié)段支架施工段 4.5.1 施工流程 2#段到11#段采用分節(jié)支架法施工，支架采用每端搭設(shè)三段，循環(huán)進(jìn)行施工。詳見支架搭設(shè)循環(huán)施工示意圖。圖11 支架施工順序示意圖4.5.2支架搭設(shè)在1#塊以后，將采取支架進(jìn)行施工，先清除地表浮土并壓實，保證地基承載力在200KPa以上，表面再用15cmC20砼進(jìn)行硬化。腳手架采用普通碗扣架子管，搭設(shè)方法按滿堂式支架進(jìn)行搭設(shè)。支架立桿的縱橫步距為60cmx60cm，2#4#節(jié)段腹板下

29、支架進(jìn)行加密，立桿的縱橫步距加密為30cmx30cm，橫桿層間距均為1.2m和0.6m，具體布置根據(jù)現(xiàn)場實際支架搭設(shè)高度進(jìn)行，支架搭設(shè)過程中都以測量標(biāo)高控制支架的搭設(shè)高度。支架上、下分別設(shè)置頂托和底托，頂托上縱向搭設(shè)10cmx10cm方木單層，縱向布置，最上面一層設(shè)置10cmx5cm方木，中到中間距20cm。支架縱橫向均設(shè)置剪刀撐，縱向支架外側(cè)均采用剪刀撐，橫向每斷面設(shè)置兩道，順橋向4.5m一道，剪刀撐斜桿與地面的角度按4560進(jìn)行布置。當(dāng)支架高度大于4.8m時，其頂部和底部應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，層間距不大于4.8m。4.5.3支架布置圖及支架承載力檢算圖12 支架布置圖底模采用竹膠板，厚度為15

30、mm，底模下鋪設(shè)墊梁（分配梁），墊梁用50*100方木，墊梁沿橋縱向設(shè)置，以便按箱梁荷載變化調(diào)整墊梁間距，膠板下荷載最大，膠板之間載荷相對較小，先按第二階段計算支架荷載。1、載荷第二節(jié)段箱梁平均高為6.553m，腹板處平均荷載為腹板間頂?shù)装迤骄奢d為其他荷載： 模板及支架 施工人員及設(shè)備 振搗 泵車澆筑 小計 腹板下總荷載 腹板之間 2、底模驗算取1寬竹膠板，按4跨連續(xù)梁計算，槽板下墊木間距模板,板下：，取墊木間距，則模板彎矩最大為，滿足要求。腹板間：墊間距 滿足要求。3、墊木驗算墊木采用方木，腹板下墊木間距,腹板之間墊木間距。墊木下主梁，腹板下為間距,腹板間為。腹板下：，按4跨連續(xù)梁計算，滿

31、足要求，滿足要求。腹板間： ，滿足要求 ，滿足要求。4、頂托上主梁計算主梁采用方木，腹板下主梁間距,腹板間主梁間距。主梁下立桿間距，在腹板下為，腹板間為。腹板下：主梁荷載方木：腹板間： ，滿足要求。 ，滿足要求。5、立桿承載力驗算腹板下：立桿承載力 板間：立桿承載力 6、地基承載力驗算根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，王家西南為粉質(zhì)粘土及鈣質(zhì)結(jié)合層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為270KPa。施工支撐體系在挖除表層土后，在原狀土上硬化C20砼150厚?，F(xiàn)按第二節(jié)段開始采用支架體系施工箱梁，按第二節(jié)段腹板下最大荷載為,低于原狀土地基承載力，加上硬化地坪C20砼150厚，承載力足夠，能確保安全。4.6交接墩的施工及交接墩

32、支架現(xiàn)澆段的施工4.6.1 交接墩承臺的施工桑樹吳家西公路橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，3#、6#橋墩各設(shè)樁基承臺，每個承臺下6根直徑1.5m樁基礎(chǔ)，樁長均為30m。承臺尺寸為1000cm*700cm*250cm。圖13 交接墩結(jié)構(gòu)示意圖1、承臺施工工藝流程施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理、檢測鋼筋綁扎模板安裝澆注承臺砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥钿摻钪谱鹘Y(jié)束測量放線鋼筋模板檢查圖14 承臺施工工藝流程圖2、基坑開挖基坑開挖首先根據(jù)設(shè)計文件，測定基坑中心線、方向和高程，并在基坑旁設(shè)定開挖控制樁。結(jié)合本單位工程的實際情況，采用挖掘機(jī)開挖，并配合人工清理，開挖放1:0.6的邊坡，保證坑壁的穩(wěn)定性。開挖完成后并且經(jīng)檢查坡體

33、穩(wěn)定性達(dá)到要求后，立即進(jìn)行樁頭破除，樁基檢測工作，待樁基檢測合格后進(jìn)行方可進(jìn)行下一工序的施工。經(jīng)樁基檢測合格后，進(jìn)行地基處理，人工將基礎(chǔ)進(jìn)行整平并用夯機(jī)將地基進(jìn)行夯實，夯實完成后進(jìn)行地基承載力檢驗，合格后基底澆筑20cmC30砼作為墊層。 3、鋼筋制安為了保證鋼筋的工程質(zhì)量，設(shè)立鋼筋加工廠，對鋼筋實行集中統(tǒng)一加工，并配備電焊機(jī)、直螺紋滾絲機(jī)、剪切機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)等加工機(jī)械設(shè)備。鋼筋場配備專業(yè)技術(shù)人員，嚴(yán)格把關(guān)。所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收等均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(1)鋼筋的一般要求a、本工程所用鋼筋均應(yīng)有鋼筋出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志。進(jìn)場時按爐罐（批）號

34、及直徑分批檢驗。施工前必須復(fù)驗合格后，方可采用，焊接接頭鋼筋均應(yīng)由現(xiàn)場取試件送檢，合格后方可焊接。b、已加工的鋼筋實行掛牌制，根據(jù)工程部位、鋼筋編號、直徑、長度、分類碼放，掛牌。c、為了提高鋼筋綁扎質(zhì)量，成立鋼筋綁扎專業(yè)施工隊，經(jīng)專門培訓(xùn)考核合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場操作。(2)鋼筋制作與安裝a、鋼筋配料根據(jù)配筋圖，繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖并加以編號，然后分別計算鋼筋的下料長度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工，下料加工要精確。鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進(jìn)行，然后運至施工場地內(nèi)。在綁扎承臺鋼筋前，先進(jìn)行承臺的平面位置放樣，在封底混凝土面上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。b、豎向增設(shè)一些25

35、鋼筋作為承臺鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。c、在綁扎承臺頂網(wǎng)鋼筋時，將墩身的豎向鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測無誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。 (3)鋼筋焊接本單項工程鋼筋聯(lián)接方式主要采用綁扎及點焊，施工時的操作要點如下：a、鋼筋綁扎應(yīng)滿足搭接長度，不小于35d。b、鋼筋接頭應(yīng)錯開布置。c、鋼筋原材料按規(guī)定送試驗室進(jìn)行抗拉和冷彎實驗，合格后，才能批量焊接。d、焊接場地應(yīng)有防銹、防雨措施。e、鋼筋焊接的接頭形式、焊接工藝和質(zhì)量驗收，應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。f、鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標(biāo)志，并分批進(jìn)行堆放整齊，避免銹蝕或油污。g、施工時結(jié)合施

36、工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架，在現(xiàn)場就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。4、模板安裝施工用模板擬采組合鋼模板，運至現(xiàn)場拼裝。嚴(yán)格控制模板平面尺寸和高程，在模板上做好標(biāo)記進(jìn)行精確安裝。模板接縫處必需采用沙紙打磨平整并且用膠布密封，防止混凝土漏漿。側(cè)模采用對拉螺桿固定且用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，防止灌注混凝土?xí)r發(fā)生漲模和跑模現(xiàn)象。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的同標(biāo)號砂漿墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度。5、混凝土澆筑 混凝土澆筑由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土運輸車運送，采用泵車泵送混凝土?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場須進(jìn)行砼坍落度試驗，在設(shè)計配合比的范

37、圍內(nèi)即可。(1)混凝土澆筑前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清除干凈模板內(nèi)雜物，使模板內(nèi)不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。(2)混凝土澆筑時，其下落高度不得超過2米，故在承臺頂層鋼筋網(wǎng)上開幾個小口，采用串筒或泵車軟管插入進(jìn)行澆筑，以避免使用過程中混凝土發(fā)生離析。澆筑到頂面時補(bǔ)焊截斷的鋼筋。(3)混凝土澆筑順序：沿短邊澆筑，向長邊推進(jìn)，兩臺汽車泵自短邊中間向兩邊同時澆筑，注意界處砼應(yīng)充分振搗，防止漏振，并始終保持整個承臺混凝土段落之間接近水平狀態(tài)。(4)大體積混凝土澆筑應(yīng)合理分段分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm?；炷恋臐仓仨氝B續(xù)

38、不斷的進(jìn)行，澆筑速度要保持均勻，加強(qiáng)振搗，使之形成密實、均勻的整體。振搗采用插入式振搗器，快插慢拔的方式，振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插入前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插入前一層混凝土的深度一般為50-100mm；使用插入式振搗器時，盡量避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸；混凝土搗實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。(5)承臺混凝土澆筑速度不小于60m3/h。(6)砼澆筑完畢后將砼面收平，在砼凝固前二次收漿人工壓抹12遍，以清除砼收縮沉降引起的沿水平鋼筋走向的表面干縮裂紋。6、拆模規(guī)定合理的拆模時間，環(huán)境溫差大時進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；

39、剛拆?；炷翜囟雀邥r，不得淋灑涼水，防止產(chǎn)生熱震裂縫，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。7、混凝土養(yǎng)護(hù)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是達(dá)到保溫和保濕的目的。保溫是為了保持混凝土表面溫度不至過快散失，減小混凝土表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫;另外是充分發(fā)揮混凝土的潛力和材料的松弛特性。使混凝土的平均總溫差所產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于混凝土抗拉強(qiáng)度，防止產(chǎn)生貫穿裂縫。保濕的作用是防止尚在強(qiáng)度發(fā)展階段的混凝土表面脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，另外可使水泥的水化順利進(jìn)行，提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度?；炷琉B(yǎng)護(hù)采取如下措施：(1)澆筑完畢的混凝土初凝后，鑒于目前天氣氣溫較底，面層用土工布覆蓋

40、保溫。(2)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。(3)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除模板，面層繼續(xù)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)不少于14天。4.6.2 交接墩墩身的施工1、施工流程墩柱鋼筋在加工場集中加工、現(xiàn)場綁扎，模板采用組合鋼模板現(xiàn)場拼裝、風(fēng)纜與腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車運輸至現(xiàn)場，泵車、竄筒與料斗配合澆注砼入模，人工振搗，混凝土強(qiáng)度達(dá)到70后拆模，采用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。王家西南交接墩的高度為13.5m（7.5m)，在實際施工可將墩柱分為12次澆筑。其施工順序為：搭設(shè)腳手架，綁扎第一節(jié)段鋼筋，第一節(jié)段模板安裝、第一節(jié)段混凝土澆注，待混凝

41、土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上，搭設(shè)腳手架，綁扎第二節(jié)段鋼筋，第二節(jié)段模板安裝、第二節(jié)段混凝土澆注，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上，循環(huán)施工以上節(jié)段。墩柱施工工藝流程見圖。圖15 墩柱施工工藝流程圖2、實體板式墩柱施工實體板式墩，墩身采用組合鋼模立模、風(fēng)纜固定。墩柱施工安排在承臺施工完成并合格進(jìn)行。施工步驟如下：(1)浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿除，對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的承臺頂面混凝土全部鑿毛。待承臺砼強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度70，采用人工手持風(fēng)鎬鑿除墩承臺頂以內(nèi)浮漿。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，按照規(guī)范要求鋪一層12cm厚的同標(biāo)號水泥

42、砂漿。承臺頂準(zhǔn)備墩柱施工。(2)測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在承臺上放出墩柱四個角點線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。(3)鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機(jī)集中制作。鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。墩柱預(yù)埋主筋與承臺主筋連接方式采用綁扎，綁扎時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范施工，確保綁扎搭接長度符合要求。主筋下料時要滿足設(shè)計長度，并預(yù)留伸入承臺的鋼筋長度。主筋連接采用直螺紋套筒機(jī)械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內(nèi)螺紋不得有缺牙

43、、錯牙、污染、生銹、機(jī)械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護(hù)套，不得有污染、生銹、機(jī)械損傷現(xiàn)象，絲口經(jīng)檢驗合格后再進(jìn)行連接。絲口檢驗應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：對滾扎直螺紋連接接頭，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有有效螺紋外露，正反絲扣型接頭套筒單邊外露有效螺紋不符超過2p螺距。防裂鋼筋網(wǎng)片綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于圖紙要求，定位鋼筋要按規(guī)范設(shè)置，在搭設(shè)好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求，鋼筋四周設(shè)置高強(qiáng)度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設(shè)計要求的鋼筋保護(hù)層厚度

44、預(yù)先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進(jìn)行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見表2.表2 鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)54保護(hù)層厚度(mm)10尺量(4)模板安裝與支撐A、測量放線由測量隊根據(jù)設(shè)計圖紙在承臺頂放出墩四個角點線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設(shè)計及安裝根據(jù)設(shè)計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板主要用組合鋼模板，現(xiàn)場安裝。為方便搬運和安裝，鋼模板的組裝用螺栓連接，橫向、縱向采用精軋螺紋鋼平面對拉，模

45、扳平面四角采用25精軋螺紋鋼對拉形成抱箍。槽鋼模板要求內(nèi)表面光滑無銹，接頭嚴(yán)密不漏漿。 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進(jìn)行試拼工作，拼裝之前要仔細(xì)檢查模板的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設(shè)置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于2.0mm。模板在現(xiàn)場預(yù)拼檢驗合格后進(jìn)行吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。模板安裝完成后用

46、4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié)、緊固。 模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如圖所示。圖16 墩柱模板安裝與加固圖 安裝第二節(jié)段模板：待第一節(jié)段混凝土澆筑后并達(dá)到強(qiáng)度的70%；安裝第二節(jié)段墩柱模板，模板的安裝與拆卸均由塔吊（吊車）配合人工完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。模板用4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié)、緊固；模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩

47、，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直。搭設(shè)澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設(shè)混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.01.0m控制，布距為1.5m，四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu)，排架搭設(shè)高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。安全防護(hù)：模板及施工平臺搭設(shè)完成后，對鋼管排架四周均設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)一道，防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調(diào)整模板的垂直度、平面尺寸

48、、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見表3。表3 模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板標(biāo)高 柱、墻和梁104模板內(nèi)部尺寸 墩臺205軸線偏差86模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）5(5)墩身砼澆筑墩柱砼標(biāo)號為C40，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，泵車、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼坍落度設(shè)計值為140mm180mm，對于到場混凝土進(jìn)

49、行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標(biāo)號砂漿。澆注時將軟式導(dǎo)管伸入墩柱模板內(nèi)，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進(jìn)，嚴(yán)格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機(jī)具，并設(shè)專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。澆注

50、過程中注意防雨。表4 墩、臺身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目規(guī)定值或允許值項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)斷面尺寸（mm）20豎直度（mm）H/1500且不大于20頂面高程（mm）10節(jié)段間錯臺（mm）5軸線偏位（mm）10預(yù)埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）5(6)拆模、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，每天由專人進(jìn)行噴水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)；拆除模板時的強(qiáng)度按澆注混凝土?xí)r同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始拆掉模板平面對拉桿并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用塔吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護(hù)，并用

51、無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護(hù)溫度，減小砼內(nèi)外溫差。砼養(yǎng)護(hù)不少于7天。(7)特別注意事項模板嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸制作，每3節(jié)模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。3、墩柱施工技術(shù)措施(1)墩柱鋼筋采用機(jī)械連接，同一截面鋼筋接頭，不能超過規(guī)范50%的要求。(2)鋼筋按照結(jié)構(gòu)要求，進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎時應(yīng)在周圍綁扎墊塊，保證澆注混凝土?xí)r鋼筋骨架有足夠的保護(hù)層。(3)模板采用脫模劑清理，保證混凝土脫模后表面平整，不粘結(jié)不掉皮。(4)采用對撐及多道斜撐加固模板，確保結(jié)構(gòu)外觀幾何尺寸符合設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)施工期間模型的穩(wěn)定性和垂直度。(5)結(jié)構(gòu)混凝土采取分層灌

52、注，層高為0.3m，當(dāng)混凝土灌注落差2m時，使用串筒將混凝土輸送至結(jié)構(gòu)澆筑部位。(6)混凝土灌注完畢后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后方可拆除模板。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護(hù)，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護(hù)溫度，減小砼內(nèi)外溫差。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。4、資源配置及進(jìn)度指標(biāo)(1) 人員配備施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)副經(jīng)理1名，總工程師1名，工區(qū)長2名，質(zhì)檢工程師2名，安全員2名，試驗工程師3名，測量工程師3名，技術(shù)員2名，技術(shù)工人50名。勞動力配備見下表5所示： 表5 勞動力配備計劃表序 號類別與工種計劃人數(shù)1電焊工162鋼筋工253砼工154模板工206電工27機(jī)械司機(jī)

53、4合計148(2) 機(jī)械配置表6 機(jī)械配置表序號機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1塔吊臺12汽車吊25T臺23砼運輸車8m3輛44風(fēng)鎬G10J臺25電焊機(jī)B300臺36鋼筋斷切機(jī)GQ40臺27氧割、乙炔設(shè)備普通套28振動棒50個89發(fā)電機(jī)100KW臺14.6.3邊墩蓋梁施工由于蓋梁為“L”型，在施工過程中將蓋梁分為二次澆筑，第一次先澆筑平齊，第二次待邊跨合攏并且預(yù)應(yīng)力經(jīng)過張拉壓漿完成之后進(jìn)行。4.7 邊跨現(xiàn)澆施工1、地基處理 由于邊墩高度為13.5m，3#邊墩墩底與梁底面高差有13.9m，并且在連續(xù)梁一側(cè)有一定邊坡。搭設(shè)支架高度太高，存在一定的風(fēng)險性。故在邊墩施工后進(jìn)行邊墩回填一部分上來，填至與原地

54、面相同，保證支架的的搭設(shè)高度在8m內(nèi)。邊墩回填靠近連續(xù)梁一側(cè)采用弱膨脹土，最上面1m左右用改性土進(jìn)行回填，分層進(jìn)行夯實?；靥詈髮χЪ芊秶鷥?nèi)的地面進(jìn)行平整，挖除表面虛土至承載力不小于200Kpa，再澆筑15cm厚C20混凝土進(jìn)行硬化。圖17 邊跨現(xiàn)澆段基礎(chǔ)處理示意圖2、支架搭設(shè)及預(yù)壓邊墩支架現(xiàn)澆段支架搭設(shè)與預(yù)壓采用同上支架施工方法。4.8合攏段施工箱梁的合龍，即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合龍順序、合龍溫度和合龍工藝都必須嚴(yán)格控制。連續(xù)梁合龍遵循“低溫灌注，既拉又撐還抗剪”的原則。合龍前在適當(dāng)?shù)臏囟葪l件下使合龍段兩邊梁體臨時連接，保持相對固定，以防止合龍段混凝土在早期

55、因為梁體混凝土的熱脹冷縮而開裂。同時選擇在氣溫較低、溫度變化小的時間進(jìn)行混凝土灌注，保證合龍段混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中、在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，從而避免混凝土開裂。本連續(xù)梁共設(shè)三個合龍段，即兩個邊跨合龍段，一個中跨合龍段。合龍段箱梁截面底板寬8m，頂板寬12m，梁高2.8m，腹板厚0.4m，每個合龍段長均為2m，單個中跨合龍段砼設(shè)計為8.67m3，重量為22.54t，邊跨合龍段砼設(shè)計為17.34 m3，重量為45.08t。全橋箱梁合龍由邊至中對稱進(jìn)行，即先合龍邊跨，后合龍中跨。合龍溫度控制在當(dāng)天最低溫度，并避開大風(fēng)、暴雨、高溫天氣。4.8.1合攏段總體施工方案搭設(shè)滿堂支架澆筑邊跨砼。邊跨現(xiàn)澆

56、段砼強(qiáng)度滿足要求后，為防止可能導(dǎo)致合龍段砼開裂的變形出現(xiàn)，施工工藝應(yīng)保證合龍段適應(yīng)這些變形，避免裂縫出現(xiàn)。對邊跨合龍段進(jìn)行多日跟蹤觀察，根據(jù)觀測資料及應(yīng)力應(yīng)變的定量分析確定邊跨合龍施工工藝：選擇日間懸臂標(biāo)高時（一般在一天的清晨）用支撐撐住懸臂端使其不能上撓，也不能下?lián)希ㄓ兄螕巫。?，這樣避免了豎向相對位移又無需龐大的壓重，支撐后在連續(xù)觀測兩日，確認(rèn)穩(wěn)定后進(jìn)行其他工序；按設(shè)計圖焊接由兩片型鋼組成的合龍段剛性骨架，構(gòu)成剛性支承以抵消懸臂段伸長變形產(chǎn)生的壓應(yīng)力，支承剛性骨架于合龍前一日清晨焊接完畢。按開始進(jìn)入日低溫穩(wěn)定區(qū)時砼初凝的原則確定開盤時間。混凝土澆注的前一日，溫度回落前，張拉部分頂板和底板預(yù)

57、應(yīng)力筋，使合龍段混凝土受到與其強(qiáng)度發(fā)展方向相適應(yīng)的預(yù)壓應(yīng)力，以抵抗次日降溫收縮應(yīng)力，抵抗降溫拉應(yīng)力的力筋不在混凝土澆筑前而在澆筑前一日溫度回落前張拉。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%時，再張拉邊跨合龍段體系轉(zhuǎn)換相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋。箱梁合龍段施工是整個箱梁施工重點部位，合龍段混凝土在一日溫度最低時段（宜為溫差變化較小的時間段）在盡可能短的時間內(nèi)澆筑完成，并及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，在砼達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度彈性模量后及時張拉預(yù)應(yīng)力，減少或避免合龍段混凝土產(chǎn)生溫度、收縮等破壞性裂縫。按設(shè)計要求，全橋箱梁合龍順序為：先邊跨合龍待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90，張拉邊跨合龍段鋼束，然后再中跨合龍。4.8.2施工工藝合龍前先調(diào)

58、整中線位置和高程，合龍口臨時鎖定，并按設(shè)計要求在兩端懸臂用水箱法預(yù)加壓重，在混凝土澆筑過程中逐步撤除。臨時鎖定設(shè)置由四根鋼接桿組成的臨時勁性支撐，分別位于箱梁頂?shù)装蹇拷拱逄?，鋼接桿按圖紙預(yù)先拼焊好后，在箱梁兩端對應(yīng)預(yù)埋件上就位焊接，形成頂部抗拉的近似剛性接頭。綁扎合龍段鋼筋及對接預(yù)應(yīng)力管道。4.8.3 臨時鎖定合龍段因混凝土澆筑后，氣溫的變化會引起梁體的伸縮變形，同時梁體左右日照溫度不同還會引起梁的扭曲變形，需對合龍段進(jìn)行臨時鎖定保持合龍段無相對變形。合龍段臨時鎖定要反抗溫度應(yīng)力、T構(gòu)兩端不平衡彎矩等多種外力，保證懸臂T構(gòu)施工安全和合龍段不出現(xiàn)裂紋。1、應(yīng)力分析根據(jù)計算，溫度應(yīng)力引起的力較大

59、，而此時只有邊跨模板對梁體有約束力，假如約束力小于梁體溫度應(yīng)力，梁體肯定會產(chǎn)生位移。只要保證合龍段臨時鎖定力大于模板及支座的約束力即可保證合龍段相對無變形。2、剛性支撐設(shè)置見設(shè)計圖紙4.8.4 合龍段混凝土施工合龍段混凝土的澆筑選擇在一天凌晨1點至5點左右氣溫最低時澆筑合龍段混凝土，澆筑時間在4h內(nèi)完成，混凝土澆筑前一天用水將全梁表面、箱內(nèi)灑水保濕進(jìn)行降溫。收聽天氣預(yù)告，3d內(nèi)有大風(fēng)降溫時，不進(jìn)行合龍段混凝土澆筑。兩端的混凝土連接面要充分鑿毛、濕潤，并沖洗干凈。采用微膨脹混凝土澆注合龍段，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，利用汽車泵送，入?；炷撂涠炔淮笥?0cm?；炷翝仓髮Ｈ诉M(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，初凝后覆蓋

60、塑料薄膜及土工布保濕養(yǎng)護(hù)，專人進(jìn)行混凝土測溫記錄。4.8.5 施工技術(shù)保證措施加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)：在砼澆筑完成后，在砼表面覆蓋土工布淋水養(yǎng)護(hù)，使砼保持潮濕低溫狀態(tài)，避免日照引起溫升加劇，造成砼產(chǎn)生收縮裂紋，同時在砼強(qiáng)度低于20MPa前不能擾動合龍段兩端的梁，防止凝固裂紋。加強(qiáng)監(jiān)測：砼澆筑前，檢測與合龍段有關(guān)的各部位的初始狀態(tài)，包括合龍段兩邊梁段的標(biāo)高，以及支座、臨時支撐的持力表現(xiàn)等，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)場，立即組織人員進(jìn)行分析原因并采取措施。在合龍段施工過程中繼續(xù)對上述檢測對象跟蹤檢測，以指導(dǎo)合龍段施工各道工序，尤其是砼澆筑及預(yù)壓配重卸載的進(jìn)行。加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)按計劃分配人員監(jiān)督前、后場的工作，后場保證砼的