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1、第三章 礦山壓縮空氣設(shè)備精選課件 壓縮空氣一直是礦山所采用的原動力之一,用以帶動鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬及其它風(fēng)動機(jī)械進(jìn)行。由于像鑿巖機(jī)這類風(fēng)動工具的沖擊力強(qiáng),適用于鉆削堅(jiān)硬的巖石,而且風(fēng)動工具結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、操作方便,尤其在有瓦斯和煤層爆炸危險(xiǎn)的礦井里,使用這種動力比電力安全。雖然整個(gè)氣力系統(tǒng)(包括壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送,以及在風(fēng)動機(jī)具中的使用)的效率很低,成本較高,但目前礦山采掘工作,仍然普遍采用風(fēng)動工具來鑿巖和落煤。 空氣壓縮設(shè)備是指壓縮和輸送氣體的整套設(shè)備。包括空氣壓縮機(jī)(簡稱空壓機(jī))、輸氣管路和附屬設(shè)備。精選課件一、礦山空壓機(jī)站的組成 礦山空壓機(jī)站主要包括:空壓機(jī)、電動機(jī)及電控設(shè)備、冷卻泵站、附
2、屬設(shè)備、管路等。二、空壓機(jī)的分類(Pg96)現(xiàn)代工業(yè)中使用的壓縮機(jī)種類很多,按其結(jié)構(gòu)型式不同,分類如下:精選課件精選課件空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu):(Pg107,L型,氣缸直角式布置)精選課件機(jī)身(Pg111)精選課件精選課件精選課件 過去礦山最廣泛使用的是低壓(p106Pa)活塞式壓縮機(jī),目前螺桿式和滑片式壓縮機(jī)以基本替代活塞式。常見的活塞式壓縮機(jī)有以下幾種:1、按氣缸中心線的相對位置分 可分為立式、臥式、角式(可分為V型、L型、W型)三種。2、按壓縮級數(shù)分 可分為單級、雙級、多級三種。3、按活塞往復(fù)一次作用次數(shù)分 可分為單作用、雙作用。4、按冷卻方式分 可分為水冷式、風(fēng)冷式。精選課件精選課件精選課件
3、精選課件空氣壓縮機(jī)的兩級壓縮1、定義兩級壓縮是將氣體的壓縮過程分兩級,在第一級壓縮后,將氣體導(dǎo)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻,再經(jīng)第二級壓縮后排出以供使用。2、采用兩級壓縮的原因(1)容積系數(shù)的減小 限制了壓縮比的提高;(2)排氣溫度增高限制了壓縮比的提高;(3)煤礦安全規(guī)程規(guī)定:空壓機(jī)排氣溫度,單缸不得超過190oC,雙缸不得超過160oC。以此為條件,可計(jì)算出在最不利的情況下(即絕熱壓縮),單級壓縮的極限壓縮比約為5。 (4)礦用空壓機(jī)屬中壓空壓機(jī),排氣壓力為(0.70.8)MPa,其壓縮比為78,所以必須采用兩級壓縮。高壓空壓機(jī)還有采用多級壓縮的。精選課件兩級壓縮的工作系統(tǒng)(Pg105)圖9-6兩
4、級壓縮的優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省功耗。采用兩級壓縮除了可以提高空壓機(jī)排氣量和降低排氣溫度外,還可以節(jié)省功率的消耗;圖9-72、降低排氣溫度;3、提高空壓機(jī)的排氣量;4、可以降低活塞力;采用兩級壓縮還能大大地降低活塞上的最大氣體作用力。使運(yùn)動機(jī)構(gòu)輕巧,機(jī)械效率改善。5、中間冷卻器可以分離一部分油和水,提高壓氣的質(zhì)量。精選課件精選課件三、冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)1、空壓機(jī)冷卻的意義和方式(1)意義(Pg101,按等溫壓縮最有利)(2)方式 空壓機(jī)的冷卻方式可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種,風(fēng)冷是使壓縮過程放出的熱量由氣缸壁輻射,發(fā)散于大氣中。為了增加發(fā)散面積,通常在氣缸外壁制成許多散熱薄片。但其散熱效果很差,只限于小型空壓
5、機(jī)采用。一般空壓機(jī)采用水冷方式。2、空壓機(jī)的水冷系統(tǒng)(見圖9-12) 空壓機(jī)的水冷系統(tǒng)由氣缸水套、中間冷卻器(見圖9-13)、后冷卻器、水泵、管路以及冷卻水池(或冷卻水塔)組成。 精選課件1冷卻系統(tǒng)(1)作用:降低壓氣的溫度 。(2)組成:由冷卻水管、氣缸水套、中間冷卻器和后冷卻器等組成。 圖14-16 兩級空壓機(jī)串聯(lián)冷卻系統(tǒng)1-一級缸;2-中間冷卻器;3-二級缸;4-后冷卻器;5-閘閥圖中“”為氣流方向;“ ”為冷卻水流方向精選課件精選課件精選課件2潤滑系統(tǒng) 空壓機(jī)有兩套潤滑系統(tǒng)。一套靠齒輪泵輸送潤滑油潤滑曲軸、連桿、十字頭等傳動系統(tǒng),潤滑油池位于機(jī)架內(nèi)底部,潤滑油通過粗過濾器、油冷卻器后被
6、吸進(jìn)齒輪泵,增壓后通過精過濾器進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)潤滑部位,最后又流回油池。另一套靠注油器將空壓機(jī)油壓入氣缸進(jìn)行潤滑,油進(jìn)入氣缸后即隨著壓氣排走。圖14-17為L型空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)。精選課件圖14-17 L型空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)原理圖1-曲軸;2-傳動空心軸;3-蝸輪蝸桿;4-外殼;5-從動輪;6-主動輪;7-油壓調(diào)節(jié)閥;8-螺帽;9-調(diào)節(jié)螺釘;12-回油管;13-壓力表;14-濾油器;13-連桿;14-十字頭;15-十字頭銷;16-氣缸;17-凸輪;18-杠桿;19-柱塞閥;20-球閥;21-吸油管;22-油槽;23-頂桿精選課件四、排氣量調(diào)整機(jī)構(gòu)1、停止空壓機(jī)工作n=0,則Q=0。此法雖能節(jié)省電能消耗,但
7、電動機(jī)經(jīng)常啟動和停止,對于電路負(fù)荷極為不利。因此,只能用于小容量的空壓機(jī)調(diào)節(jié)。采用此法調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)的功率,電網(wǎng)容量,以及啟動的次數(shù),來選擇電動機(jī)及啟動方式。2、關(guān)閉吸氣管調(diào)節(jié)關(guān)閉吸氣管調(diào)節(jié)裝置由減荷閥和壓力調(diào)節(jié)器。(見 圖914和圖915)精選課件精選課件精選課件3、壓開吸氣閥調(diào)節(jié) 利用一個(gè)壓開裝置,把吸氣閥強(qiáng)制壓開,使吸氣閥全部或部分地喪失正常工作能力,吸進(jìn)的空氣在壓縮和排氣行程中仍回到吸氣管路,不向排氣管道輸送壓氣,以達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。 壓開吸氣閥調(diào)節(jié)裝置由壓力調(diào)節(jié)器和壓開叉兩部分構(gòu)成,壓開叉的動作由壓力調(diào)節(jié)器控制。 壓開吸氣閥的調(diào)節(jié)裝置可分為兩種形式:(1)完全壓開吸氣閥 調(diào)
8、節(jié)時(shí),在空壓機(jī)的全部行程中吸氣閥始終處于壓開狀態(tài),吸進(jìn)的氣體將全部自吸氣閥返回到吸氣管中,故排氣量為零,屬間斷調(diào)節(jié)。 壓開吸氣閥時(shí),空壓機(jī)處于空運(yùn)行狀態(tài),因?yàn)閮H需克服吸氣閥阻力造成的功耗,故調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較好。精選課件 壓開叉因其驅(qū)動機(jī)構(gòu)不同分為隔膜式壓開叉和活塞式壓開叉(圖916)兩種。 對于兩級空壓機(jī),各級吸氣閥均應(yīng)設(shè)置壓開叉,調(diào)節(jié)時(shí)各級吸氣閥應(yīng)同時(shí)壓開。根據(jù)氣量變化,壓開一側(cè)或兩側(cè)的吸氣閥,可以實(shí)現(xiàn)排氣量100%、50%、0%三級調(diào)節(jié)。氣量的變化是通過雙壓力調(diào)節(jié)器來控制壓開叉動作。 調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)器中彈簧的預(yù)緊力,可以改變壓力調(diào)節(jié)器的開閉壓力。(2)部分行程壓開吸氣閥調(diào)節(jié) 當(dāng)進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí),
9、氣閥仍被強(qiáng)制頂開,在進(jìn)入壓縮行程后氣體從氣缸中回入進(jìn)氣管,但到行程的一定時(shí)候強(qiáng)制作用取消,吸氣閥關(guān)閉,在剩余的行程中氣體受到壓縮并排出。按照吸氣閥在壓縮行程中壓開時(shí)間的長短,可以得到連續(xù)的多級調(diào)節(jié)。 壓開吸氣閥調(diào)節(jié),運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好,但閥開因受額外的負(fù)荷(彎曲與沖擊),壽命較短,密封性差。 精選課件精選課件五、安全保護(hù)裝置 溫、水、油、壓的保護(hù)。防止超溫、斷水、斷油、超壓。精選課件精選課件六、活塞式空壓機(jī)的附屬設(shè)備(Pg115) (一)濾風(fēng)器1、作用2、結(jié)構(gòu) 濾風(fēng)器的結(jié)構(gòu)主要由殼體和濾芯組成。按濾芯材料的不同分為許多種:如紙質(zhì)的、織物的、泡沫塑料的、金屬的等??諌簷C(jī)中用得最普遍的是紙質(zhì)和金屬濾芯的
10、濾風(fēng)器。 金屬網(wǎng)濾風(fēng)器的結(jié)構(gòu)(見圖9-18) :機(jī)殼由筒體、兩端封頭組成;筒內(nèi)濾芯由多層波紋狀鐵絲做成筒形過濾網(wǎng),表面涂一層粘性油(一般用60%氣缸油和40%柴油相混合),灰塵粘于網(wǎng)上,空氣得以過濾。 精選課件精選課件(二)儲氣罐1、作用1)穩(wěn)壓2)儲氣3)分離壓縮空氣中的油和水2、結(jié)構(gòu) 儲氣罐有立式和臥式兩種。立式儲氣罐是用鍋爐鋼板焊接的筒狀密封容器,其高度約為直徑D的23倍,進(jìn)氣接管在下,排氣接管在上,進(jìn)氣接管在罐內(nèi)的一段呈弧形,它的出氣口向下傾斜且彎向罐壁,使氣體進(jìn)入罐內(nèi)后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),以便更好地分離空氣中的油水,借助于空氣把油水從排泄閥排出。儲氣罐上設(shè)置清洗用的人孔及安裝安全閥和壓力計(jì)的管
11、接頭等。 精選課件當(dāng)壓力不超過1MPa時(shí),要對儲氣罐用超過工作壓力1.5倍的壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。儲氣罐須裝設(shè)在地基之上,并裝在空壓機(jī)房外面靠近空壓機(jī)房的陰涼地方,與空壓機(jī)房的距離不超過1215m。裝在機(jī)房外面是為了安全。在儲氣罐與空壓機(jī)之間的排氣管道上,不應(yīng)裝閘閥,因?yàn)殚l閥關(guān)閉時(shí)啟動空壓機(jī)可能引起事故。如果必須裝設(shè)閘閥,須在它的前面裝設(shè)安全閥及通到調(diào)節(jié)器的小管。儲氣罐和排氣管道內(nèi)部應(yīng)定期清洗??捎名}酸溶液清洗,絕對禁止用火燒的辦法來清洗。每個(gè)儲氣罐上應(yīng)裝設(shè)以下附件:1)安全閥和釋壓閥;2)清理和檢查用的人孔或手孔;3)指示儲氣罐內(nèi)空氣壓力的壓力表;4)儲氣罐底部應(yīng)有排放油水的壓力表。 精選課件七
12、、 壓氣設(shè)備選型設(shè)計(jì)(Pg125)一、設(shè)計(jì)的原始資料(1)采掘機(jī)械配置圖,同時(shí)使用的風(fēng)動機(jī)具的型號和臺數(shù);(2)機(jī)修廠、井口及井底車場使用的風(fēng)動接卸的型號和臺數(shù),或用風(fēng)的數(shù)量;(3)地面工業(yè)廣場的平面圖,巷道開拓系統(tǒng)圖;(4)最遠(yuǎn)采區(qū)的距離,各水平及井口標(biāo)高;(5)礦井年產(chǎn)量及服務(wù)年限。二、設(shè)計(jì)的主要任務(wù)(1)選擇空壓機(jī)的型式并確定所需的臺數(shù);(2)選擇電動機(jī)及電控設(shè)備; (3)選擇空壓機(jī)的輔助設(shè)備;精選課件二、設(shè)計(jì)的主要任務(wù)(4)選擇輸氣管道及附件;(5)提出級數(shù)經(jīng)濟(jì)指數(shù);(6)繪制壓縮空氣站的設(shè)備布置圖及管道布置圖。 三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法1供氣方案的選擇(1)地面集中供氣在地面工業(yè)廣場
13、內(nèi)集中設(shè)置一個(gè)空壓機(jī)站,負(fù)責(zé)所有用氣機(jī)械的供氣。 優(yōu)點(diǎn)是供電方便,設(shè)備集中,冷卻水可循環(huán)使用 ;缺點(diǎn)是離用氣地點(diǎn)遠(yuǎn),敷設(shè)的管道長,投資高,阻力損失大,遠(yuǎn)距離供氣不及時(shí)。 適用于用氣量較集中的系統(tǒng)。 精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法1供氣方案的選擇(2)分區(qū)供氣在地面分區(qū)或在井下設(shè)置空壓機(jī)站。若供氣范圍大而分散,可采用在地面設(shè)分區(qū)站房,低沼氣礦井空壓機(jī)可設(shè)置在井下。優(yōu)點(diǎn)是離用氣地點(diǎn)較近,敷設(shè)壓氣管道短,壓損小,供氣及時(shí);缺點(diǎn)是供電費(fèi)用高,空氣濕度大,使空壓機(jī)的排氣量減少,冷卻水不能循環(huán)使用。(3)移動式供氣適用于用氣量少而又分散的供氣情形。 精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法2空壓機(jī)型號和臺數(shù)的確
14、定(1)空壓機(jī)站必須供氣量的確定空壓機(jī)站必須的供氣量與所用的風(fēng)動工具的耗氣量有關(guān)。常用風(fēng)動工具的耗氣量和表14-1所列。 空壓機(jī)站必須的供氣量卡按下式計(jì)算:Q123niqiki (1412)式中:1沿管路全長的漏氣系數(shù),表142;2風(fēng)動機(jī)械磨損后,耗氣量增加系數(shù),取1.101.15;3海拔調(diào)度修正系數(shù),表143;ni用氣量最大工作時(shí)間內(nèi)同型號風(fēng)動工具的臺數(shù) ;qi某類型風(fēng)動工具的耗氣量,m3/min ;ki同型號風(fēng)動工具的同時(shí)使用系數(shù),見表14-4 。精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法2空壓機(jī)型號和臺數(shù)的確定(2)估算空壓機(jī)必須的出口壓力出口壓力應(yīng)保證工作地點(diǎn)的壓力要比風(fēng)動機(jī)械的額定壓力高一個(gè)大
15、氣壓外,同時(shí)還要考慮輸氣管路和工作面軟管的最大壓力損失。因此,空壓機(jī)必須的出口壓力 p應(yīng)按下式計(jì)算:p pe + pi +0.1(1413)pe所用風(fēng)動機(jī)具中最大的額定工作壓力,MPa; pi估算的輸氣管道中最遠(yuǎn)一路的所有壓力損失之和,MPa,可按1 km管長損失0.030.04 MPa進(jìn)行計(jì)算; 0.1考慮到橡膠軟管、舊管和上下山影響增加的壓力損失,MPa精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法2空壓機(jī)型號和臺數(shù)的確定(3)確定空壓機(jī)的型號和臺數(shù)在地面空壓機(jī)站,選擇臺數(shù)時(shí),一般所需空壓機(jī)的總供氣能力大于但盡可能接近礦井所需的供氣量,空壓機(jī)的臺數(shù)一般不超過5臺,同時(shí)還要考慮其中有一臺備用空壓機(jī)。在低沼
16、氣礦井井下的空壓機(jī)站,可將其設(shè)在井下主要運(yùn)輸大巷中有新鮮風(fēng)流通過的地方,但站內(nèi)每臺空壓機(jī)的能力一般不大于20 m3/min,臺數(shù)不超過3臺,空壓機(jī)和風(fēng)包必須分別裝設(shè)在兩個(gè)硐室內(nèi)。為了便于維修和管理,應(yīng)盡可能選用同一型號、同一廠家的空壓機(jī)。備用空壓機(jī)一般為一臺,備用供氣量為總供氣量的20%50%。如果選用不同型號的空壓機(jī),其備用量應(yīng)按最大一臺檢修時(shí),其余各臺空壓機(jī)的總供氣量仍能滿足所需用氣量的原則確定。精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法3輸氣管道的選擇 (1)管材的選擇輸氣管道從空壓機(jī)站到采掘工作面,管路固定不動,一般選用焊接鋼管或無縫鋼管;工作面由于風(fēng)動工具經(jīng)常要移動,采用橡膠軟管,由于膠管壓力
17、損失大,其長度一般不大于15m。(2)管徑的選擇根據(jù)輸氣管路布置和各用氣點(diǎn)的耗氣量,確定出每一管段的流量Qi,再計(jì)算各管段的直徑di,根據(jù)鋼管規(guī)格表選取標(biāo)準(zhǔn)管徑di。精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法4計(jì)算管路的壓力損失(1)計(jì)算各管段的壓力損失式中:pi各管段的壓力損失,MPa; di計(jì)算管段的內(nèi)徑,m;Li計(jì)算管段的管長,Li=1.15L,m; L計(jì)算管段的實(shí)際長度,m; Qi通過該計(jì)算管段的壓氣量,m3/min。 精選課件三、選型設(shè)計(jì)的步驟和方法4計(jì)算管路的壓力損失(2)確定最不利管路及其總壓力損失pi計(jì)算在枝狀管網(wǎng)中,空壓機(jī)的供氣壓力要根據(jù)管網(wǎng)中所需能量最大的分支來確定。一般情況下,把管
18、路壓力損失與所在用氣點(diǎn)風(fēng)動機(jī)械額定工作壓力之和最大的分支稱為最不利管路,其所需能量最多。(3)計(jì)算實(shí)際所需的空壓機(jī)出口壓力 p pe + pi +0.1(1415)若計(jì)算得出的壓力值大于所選空壓機(jī)的額定排氣壓力,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整管路各管段管徑。精選課件精選課件表14-2 沿管路全長漏氣系數(shù)表管路全長/km2 11.101.151.20精選課件表14-3 海拔高度修正系數(shù)海拔高度400500600700800900 31.041.051.061.071.081.09海拔高度100011001200130014001500 31.101.111.121.131.141.15精選課件表14-4 風(fēng)動機(jī)具的同時(shí)使用系數(shù)同型號風(fēng)動工具使用臺數(shù)ni101130316060同時(shí)使用系數(shù)ki1.000.850.840.750.750.650.65精選課件煤礦安全規(guī)程的規(guī)定第四百三十七條 空氣壓縮機(jī)必須有壓力表和安全閥。壓力表必須定期校準(zhǔn)。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠,安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍。使用油潤滑的空氣壓縮機(jī)必須裝設(shè)斷油保護(hù)裝置或斷油信號顯示裝置。水冷式空氣壓縮機(jī)必須裝設(shè)斷水保護(hù)裝置或斷水信號顯示裝置。精選課件第四百三十八條空氣壓縮機(jī)的排氣溫度單缸不得超過190、雙缸不得超過160。必須裝設(shè)溫度保護(hù)裝置,在
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