某礦斜坡道的施工組織計(jì)劃

1、 某礦業(yè)有限公司中段斜坡道施工組織計(jì)劃200*年*月*日編制 1、工程概況1.1礦區(qū)概況礦區(qū)地理位置及交通*礦為一中型礦山企業(yè)，礦區(qū)位于四川省*縣城93.5方向，直距約29 km。礦區(qū)中心地理坐標(biāo)：東經(jīng)10252，北緯2638，面積約0.8km2。礦區(qū)至礦部所在地的鉛鋅鎮(zhèn)有礦山公路相通，運(yùn)距8km，成昆鐵路從礦區(qū)以西的攀枝花市通過(guò)。礦區(qū)至攀枝花市公路里程231km，至成昆鐵路永郎站公路里程212km，經(jīng)寧南、普格至西昌，公路里程214 km，經(jīng)會(huì)東、會(huì)理至西昌，公路里程310km；攀枝花市、西昌市均有航空機(jī)場(chǎng)，交通較為方便。1.1.2礦區(qū)氣候礦區(qū)地處螺髻山南東側(cè)。山脈呈南北向展布，海拔高程一般

2、17002500m，相對(duì)高差一般800 1200 m。最高點(diǎn)為礦區(qū)分水嶺的主峰：老營(yíng)盤(pán)山朱家崖，海拔3028.90 m。礦區(qū)內(nèi)的主要河流為金沙江一級(jí)支流：大橋河，流向南東，全長(zhǎng)73km，匯水面積760km2。河流在礦區(qū)段的河床標(biāo)高1650 1700m，河床最低標(biāo)高為礦區(qū)的最低侵蝕基準(zhǔn)面。本區(qū)屬亞熱帶高原型季風(fēng)氣候，氣溫垂直分帶性明顯。極端最低氣溫-5.9，最高氣溫35.6，年平均氣溫16.17。區(qū)內(nèi)日照充沛，年日照達(dá)2312小時(shí)。無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)280天，冬季有季節(jié)性積雪和冰凍。年最大降水量1385，一般年降水量1063左右，但分配極不均勻，每年69月為雨季，降水量占全年降水量80%以上。區(qū)內(nèi)風(fēng)向以

3、南西向風(fēng)為主，南東向和北東向次之，風(fēng)力一般35級(jí)，最大可達(dá)8級(jí)，平均風(fēng)速1.9m/s，最大可達(dá)3.1 m/s。礦區(qū)地處川滇地震亞區(qū)中的冕寧西昌地震帶和東川嵩明地震帶之間，東距小江活動(dòng)斷裂帶僅16 km。該地區(qū)呈多次發(fā)生地震，這些強(qiáng)烈地震都波及到礦區(qū)，使礦區(qū)處在受地震活動(dòng)較為頻繁的境況，礦山建設(shè)須采取相應(yīng)防震措施。礦區(qū)生活及輔助設(shè)施本礦為一生產(chǎn)多年的礦山，地表工業(yè)、福利設(shè)施較為齊全，為斜坡道工程的施工提供了后勤上的保障。1.2工程設(shè)計(jì)概況1884中段主斜坡道工程為礦山明年擴(kuò)建，達(dá)到持續(xù)穩(wěn)定的高產(chǎn)形勢(shì)，深部采用充填法采礦的一單項(xiàng)工程，設(shè)計(jì)主斜坡道全長(zhǎng)564m，其他工程192米，共計(jì)756米。上部出

4、口與1944中段西側(cè)9線穿脈相通，主斜坡道上口標(biāo)高1944m，坐標(biāo)為X =47059.1742m、Y =86063.6112m；下部開(kāi)口標(biāo)高為 1887.14m，坐標(biāo)為X =7189.84m、Y =86023.37m；沿主斜坡道分別與1896m分段、1908m分段、1920m分段相連。主斜坡道坡度為16%，即9。沿斜坡道每個(gè)分段設(shè)錯(cuò)車(chē)道，坡度3%，用于生產(chǎn)期間運(yùn)輸會(huì)車(chē)。斜坡道掘進(jìn)斷面為f0=1/3B0三心拱，掘進(jìn)寬度3200mm, 墻高1766.7mm，拱高1133.3mm，掘進(jìn)斷面面積8.55；支護(hù)凈斷面寬度2800mm、墻高1766.7mm，拱高933.3mm，凈斷面面積7.11。支護(hù)形式

5、根據(jù)圍巖情況分別確定為素噴70mm、砌砼250mm或400mm，錯(cuò)車(chē)道凈寬5.4m、掘進(jìn)斷面 m2。斜坡道主要用于小型動(dòng)力車(chē)輛運(yùn)輸充填材料。按設(shè)計(jì)確定，斜坡道開(kāi)口和出口部分采用砌砼400mm支護(hù)，所有錯(cuò)車(chē)道均采用砌砼300mm支護(hù)處理，其余地段根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定是否支護(hù)，支護(hù)時(shí)采用噴砼或錨網(wǎng)噴支護(hù)，支護(hù)厚度70mm。在施工過(guò)程中如遇特殊地質(zhì)地段，應(yīng)采用鋼筋混凝土支護(hù)處理，具體支護(hù)方案由設(shè)計(jì)單位依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。上述數(shù)據(jù)最終以設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 礦區(qū)主要充水含水層為燈影組白云巖，斜坡道的施工就在南側(cè)含水量最大的白云巖Zbd5中施工，含水層涌水量2530L/s，占中段礦

6、坑總涌水量的70%左右。2004、1944和1884m三個(gè)主要中段揭示的含水層特征與變化情況見(jiàn)表9。表9 礦床勘探中段含水層特征表中段標(biāo)高(m)含 水 層 特 征含水性變化情況2004中段含水層為Zbd4和Zbd8，巖石開(kāi)性裂隙率0.111.45%，節(jié)理裂隙密度26條/m，溶孔率0.125%。出水點(diǎn)主要位于中段西南側(cè)，流量0.0815.0L/s，其中Zbd5和Zbd6單位長(zhǎng)度流量0.0360.065L/s.m，Zbd7為0.016L/s.m，Zbd4和Zbd8較微，含水層總涌水量45.4550.23L/s，占中段總涌水量的85%以上。中段開(kāi)拓前的含水層原始水位標(biāo)高2067.5m。1979年19

7、44m中段開(kāi)拓后本中段被疏干，水位降至1963.94m以下。1944中段含水層為Zbd4和Zbd7，巖石開(kāi)性裂隙率0.177.69%，裂隙密度220條/m，溶孔率0.0550.22%，出水點(diǎn)大部位于319號(hào)勘探線的南部，在中段東西兩端和北部稀少，流量0.0121.17L/s，Zbd5中單位長(zhǎng)度流量0.094L/s.m，其余0.010.02L/s.m，以Zbd5為主要含水層。水質(zhì)類型HCO3CaMg，PH值7.67.9，礦化度161205mg/L，水溫13.214C。含水層總涌水量4080L/s，占中段礦坑總涌水量的90%左右。2000年10月因1884m中段開(kāi)拓后被疏干，含水層水位下降至接近1

8、884m中段。1884中段含水層為Zbd4Zbd5，主要出水點(diǎn)位于南側(cè)的Zbd5中，沿F6、F9、F43斷裂破碎帶呈帶狀裂隙水，流量0.54.0L/s，含水層涌水量2530L/s，占中段礦坑總涌水量的70%左右。中段中部的Zbd4中含層間裂隙水，流量0.10.2L/s，總涌水量2L/s。含水層水質(zhì)類型HCO3CaMg，PH值7.5，礦化度為311.3mg/L。從1999年開(kāi)拓至今涌水量基本穩(wěn)定。由表9可見(jiàn)，在礦床的充水含水層中以Zbd5占據(jù)主導(dǎo)地位。而含水層的水源補(bǔ)給方向則以南側(cè)為主，含水層的富水性在各中段均以南部較強(qiáng)，其余方向較弱，由此說(shuō)明本次斜坡道施工要做好掌子面排水工作，下部1884中段

9、向上施工，要隨著掌子面的推進(jìn)，同時(shí)形成排水溝。上部1944中段向下施工 ，要有足夠的抽水設(shè)備和備用抽水設(shè)備，隨著掌子面的向下推進(jìn)，每隔50米要有引流水倉(cāng)。2、編制依據(jù)依據(jù)公司提供的斜坡道平面布置圖和相關(guān)地質(zhì)資料編寫(xiě)。3、施工部署3.1 斜坡道施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全目標(biāo)施工質(zhì)量方針與目標(biāo)施工質(zhì)量方針：格守合同承諾，苛求工程質(zhì)量，為公司提供滿意的工程。施工質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合同約定，一次交驗(yàn)合格率100%。 施工進(jìn)度目標(biāo)按建設(shè)單位總體進(jìn)度計(jì)劃完成合同范圍內(nèi)工程（或甲方指定、設(shè)計(jì)變更工程），并交付使用。 安全目標(biāo)安全事故為零；3.2勞動(dòng)力使用計(jì)劃為保證斜坡道主體及分項(xiàng)工程按施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，依

10、據(jù)斜坡道施工項(xiàng)目及作業(yè)特點(diǎn)，編制勞動(dòng)力使用計(jì)劃。3.3 材料供應(yīng)計(jì)劃 按施工項(xiàng)目及施工進(jìn)度計(jì)劃，編制主要材料和大宗材料計(jì)劃。3.4 機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 按施工項(xiàng)目及施工進(jìn)度計(jì)劃，編制主要機(jī)械設(shè)備需求量計(jì)劃。3.5 施工組織管理1884中段斜坡道工程是公司為明年擴(kuò)建設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，為使工程在建設(shè)過(guò)程中管理與施工更加科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，特制定斜坡道工程施工組織管理辦法，明確責(zé)任，分工負(fù)責(zé)，逐級(jí)管理，責(zé)任到人，實(shí)現(xiàn)“計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理”循環(huán)工作，不斷改進(jìn)過(guò)程控制。4、施工方案斜坡道從1884中段向上施工。如果巖石結(jié)構(gòu)穩(wěn)固不破碎，涌水量不大，無(wú)需支護(hù)時(shí)，1884中段向上施工斜坡道24小時(shí)

11、之內(nèi)獨(dú)頭掌子面平均2個(gè)工作循環(huán)（2排炮）；如果巖石破碎，涌水量較大，需要支護(hù)時(shí)，1884中段向上24小時(shí)之內(nèi)平均1個(gè)工作循環(huán)（1排炮）。每個(gè)掌子面同時(shí)2臺(tái)鑿巖機(jī)工作。支護(hù)形式根據(jù)實(shí)際情況采取砼支護(hù)、噴砼支護(hù)。無(wú)軌鏟運(yùn)機(jī)排碴或與石方三輪車(chē)聯(lián)合排渣至溜井，再由有軌電機(jī)車(chē)運(yùn)出地表倒至廢渣倉(cāng)，并由汽車(chē)運(yùn)輸至2150水平以上排土場(chǎng)。4.1 施工安排工程量：756米（一）、平巷：177米，規(guī)格3（寬）2.7（高），坡度3。（二）、斜坡道：564米，坡度16，即：9度。（三）、溜渣井：15米。4.2施工期限2011年11月10日至2012年5月10日（213天）4.3部門(mén)管理及施工人員組織總調(diào)度：生產(chǎn)調(diào)度室

12、 職能部門(mén)：技術(shù)室，安全室，后勤辦公室,機(jī)電維修室。施工隊(duì) ：19人1、掘進(jìn)隊(duì)：需鑿巖工2班4人（每班2人）；耙?guī)r機(jī)司機(jī)2人；輔助出渣工2人；電機(jī)車(chē)司機(jī)2人，石方三輪車(chē)2臺(tái)，爆破員2人（每班1人）；共計(jì)14人。2、支護(hù)隊(duì)： 5 人。3、安全員：專職安全員1人，具體巡回檢查、監(jiān)督各作業(yè)面安全工作；各班安全員由各班班長(zhǎng)兼職，在崗檢查、排除安全隱患。4.4設(shè)備： 耙?guī)r機(jī)2臺(tái)（或耙?guī)r機(jī)鏟運(yùn)機(jī)各1臺(tái)），石方三輪車(chē)2臺(tái)，電機(jī)車(chē)一臺(tái)，局扇通風(fēng)機(jī)4臺(tái)，風(fēng)筒600米，鑿巖機(jī)4臺(tái)，側(cè)卸式礦斗10臺(tái)。4.5施工安排（一）、2011年11月份計(jì)劃任務(wù) 1、1884水平架設(shè)風(fēng)水管線。 2、建設(shè)完成1884中段坑口礦倉(cāng)。

13、 3、購(gòu)置設(shè)備及材料。（二）、2011年12月份計(jì)劃任務(wù)：207米。 1、1884中段下盤(pán)沿脈主運(yùn)輸巷道（包括錯(cuò)車(chē)道）：137米。耙?guī)r機(jī)耙渣至礦車(chē)，由電機(jī)車(chē)?yán)龅乇淼怪恋V（渣）倉(cāng)。 2、斜坡道：70米。由鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)運(yùn)至1884中段下盤(pán)沿脈主運(yùn)輸巷與斜坡道交叉口裝入礦車(chē)，由電機(jī)車(chē)?yán)龅乇淼怪恋V（渣）倉(cāng)。（三）、2012年1月份計(jì)劃任務(wù)：145米 1、1884中段-1896分層溜渣井：15米，規(guī)格2米2米，垂直。 2、。斜坡道：120米。廢渣在本月后期溜井貫通以后可直接由鏟運(yùn)機(jī)倒入溜井，由電機(jī)車(chē)運(yùn)出地表。 3、1896分層平巷10米，并與溜井貫通。（四）2012年2月份計(jì)劃任務(wù)130米1、斜坡道：1

14、20米。運(yùn)輸同上。2、1908分層平巷10米。（五）2012年3月份計(jì)劃任務(wù)130米。1、1920分層平巷10米。運(yùn)輸同上。2、斜坡道：120米。運(yùn)輸同上。（六）2012年4月份計(jì)劃任務(wù)144米。 1、斜坡道：134米。耙?guī)r機(jī)耙渣至三輪車(chē)，由三輪車(chē)從斜坡道運(yùn)至1896分層溜井，再由1884中段電機(jī)車(chē)運(yùn)出地表倒入礦（渣）倉(cāng)。2、1932分層平巷10米。運(yùn)輸同上。（七）2012年5月份計(jì)劃任務(wù)（5月1日-5月10日）收尾工作：清理巷道，打掃衛(wèi)生，準(zhǔn)備驗(yàn)收工作。注：斜坡道運(yùn)至地表礦倉(cāng)的所有廢渣通過(guò)卡車(chē)運(yùn)至2150以上排土場(chǎng)，安排一輛卡車(chē)運(yùn)輸廢渣。4.6 施工方法及施工機(jī)械的選擇采用普通鉆爆法鑿爆，結(jié)

15、合施工階段及施工項(xiàng)目的不同，分別采用不同的施工設(shè)備，具體配置見(jiàn)表。斜坡道工程施工設(shè)備配置表施工項(xiàng)目鑿巖爆破通風(fēng)出碴排水支護(hù)斜坡道掘進(jìn)工程YT28鑿巖機(jī)32mm、25mm2#巖石和乳化防水炸藥壓、抽混合通風(fēng)鏟運(yùn)機(jī)、裝爬渣機(jī)、自卸式石方三輪車(chē)聯(lián)合作業(yè)砌筑排水溝自然排水方案采用素噴、錨網(wǎng)噴、木支架臨時(shí)支護(hù)，按設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)條件采用素噴、錨網(wǎng)噴、砼砌進(jìn)行永久支護(hù)4.6.1施工準(zhǔn)備測(cè)量放線：工程施工前，由測(cè)量根據(jù)斜坡道施工草圖進(jìn)行放線。由于1884中段和1944中段沒(méi)有測(cè)量成果資料，因此，測(cè)量采用全站儀從老鷹嘴2008.831米水平處J6#點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行定向?qū)c(diǎn)，分別在1944中段硐口和1884中段硐口形成一進(jìn)

16、井點(diǎn)坐標(biāo)。再由各進(jìn)井點(diǎn)測(cè)量導(dǎo)點(diǎn)至坑道內(nèi)斜坡道開(kāi)口位置放線。管線敷設(shè)及硐口場(chǎng)地布置：管線敷設(shè)詳見(jiàn)施工輔助系統(tǒng)。硐口附近布置變電室、值班室，場(chǎng)地上布置砂石料場(chǎng)、鋼（木）材堆存處及設(shè)備停放、維護(hù)、保養(yǎng)間。4.6.2斜坡道施工按主斜坡道線路布置、斷面特征及結(jié)合工期要求、現(xiàn)場(chǎng)情況，確定采用普通氣腿YT28鉆鑿巖，即淺孔非電導(dǎo)爆管爆破，出碴采用無(wú)軌設(shè)備，鏟運(yùn)機(jī)石方自卸三輪車(chē)、1884中段有軌電機(jī)車(chē)，地表自卸汽車(chē)聯(lián)合接力出碴運(yùn)輸方案，壓入式風(fēng)筒接力通風(fēng)方式，沿主斜坡道布置開(kāi)挖水溝自然排水方案，人工檢撬浮石，素噴砼、錨網(wǎng)噴砼臨時(shí)支護(hù)，沿主斜坡道線路1884m1944m段，從下而上獨(dú)頭掘進(jìn)施工方案。主斜坡道施工

17、掘進(jìn)工藝、流程、控制框圖如下：1）、鑿巖：斜坡道開(kāi)挖選用機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、維護(hù)保養(yǎng)容易的YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，配2.02.5m長(zhǎng)、25mm中空六角鋼釬桿，帶42mm一字型鉆頭進(jìn)行鑿巖作業(yè)，按傾斜坡度打上向眼，每循環(huán)進(jìn)尺2m，每循環(huán)布孔50個(gè)，掘進(jìn)掌子面布置2臺(tái)YT28鑿巖機(jī)同時(shí)作業(yè)，鑿巖時(shí)間約為1.5-2小時(shí)。2）、爆破：由于斜坡道在礦區(qū)南側(cè)含水量最大的白云巖Zbd5巖層中施工，為確保爆破效果，受水影響部位采用乳化防水炸藥，不受水影響時(shí)，采用2#巖石硝銨炸藥。起爆采用半秒延期全塑非電導(dǎo)爆管微差爆破，充電起爆器引爆，人工裝藥聯(lián)線全斷面一次爆破。3）、砼整體支護(hù)準(zhǔn)備工作：在斜坡道下口1884中段下

18、盤(pán)沿脈巷道設(shè)一臺(tái)砼攪拌機(jī)。 斜坡道全段面開(kāi)挖法施工工藝流程圖必要時(shí)修正支護(hù)參數(shù)通過(guò)監(jiān)控量測(cè)確定合理的襯砌時(shí)間 水泥、砂子、石子備料。用電機(jī)車(chē)從1884中段硐口根據(jù)需要量運(yùn)至下盤(pán)沿脈巷道臨時(shí)存放。支模加固：斜坡道砼支護(hù)厚度250mm、斷面大、頂部塌冒嚴(yán)重，砼凝固前垂直壓力和側(cè)壓力均較大，支模時(shí)必須保證模板工程質(zhì)量。常規(guī)支模工藝為：模板普通建筑模板，拱架采用24Kg/m鋼軌根據(jù)巷道斷面及模板規(guī)格加工制作，拱腿及橫撐采用方木制作。根據(jù)墻、拱規(guī)格，某些部位不適宜用整塊鋼模板時(shí)，采用木板代替。支模時(shí)，先根據(jù)測(cè)量中腰線立拱腿、架橫撐，同側(cè)拱腿采用木板、鐵釘釘牢固。然后架設(shè)拱架，拱架與拱腿采用鐵釘釘牢固，相

19、鄰兩拱架采用12毫米圓鋼臨時(shí)焊接，確保拱架的穩(wěn)固性和整體性。拱架架設(shè)完畢后必須根據(jù)中腰線進(jìn)行調(diào)模，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。最后架設(shè)模板，相鄰模板采用回形卡卡緊，增強(qiáng)模板的穩(wěn)固性和整體性。為加快斜坡道施工進(jìn)度，需加工特殊摸板及拱架，以利平行作業(yè)，方案另行編制。驗(yàn)?zāi)＜半[蔽工程記錄：測(cè)量、質(zhì)檢、技術(shù)人員及甲方人員根據(jù)設(shè)計(jì)情況對(duì)模板進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)共同做好隱蔽記錄?；炷翝仓夯炷翉?qiáng)度等級(jí)為C20，砼配比（重量比）為水：水泥：砂：石子=0.55：1：1.98：3.44。根據(jù)配比1.0m3砼需水190Kg，水泥345Kg，砂685Kg，石子1188Kg。水泥為425#普通硅酸鹽水泥。采用砼攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，人工送

20、砼入模，插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。澆筑時(shí)先墻后拱、分層澆筑、充分振搗，墻部澆筑要求均勻進(jìn)行，以防跑模。由于圍巖層理、節(jié)理發(fā)育，設(shè)計(jì)允許范圍外塌落量大、連續(xù)性較強(qiáng)，為保證工程質(zhì)量，超出設(shè)計(jì)范圍外塌落空間采用砂漿片石充填。具體方法：拱部砼每次澆筑5.0m，待砼初凝后，對(duì)設(shè)計(jì)允許范圍外塌落空間進(jìn)行充填。采用人工充填、垛碼密實(shí)，然后泵送砂漿進(jìn)行灌注。施工期間若遇冬季，氣溫較低，為確保砼支護(hù)后不受凍，攪拌前將水加熱并在水里加防凍劑。拆模養(yǎng)護(hù)：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后方可進(jìn)行拆模。拆模時(shí)不能采用沖擊方法，拆下的模板及時(shí)進(jìn)行沖洗、上油，以利進(jìn)行下一階段支模。拆模后按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4）、掛網(wǎng)噴砼支護(hù)在出碴結(jié)束后

21、，先進(jìn)行臨噴砼30毫米。然后在支護(hù)地段搭設(shè)好作業(yè)平臺(tái)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用YT-28型鑿巖機(jī)按1.01.0米的網(wǎng)度施工錨桿孔，錨桿孔深2.0米，施工好錨桿孔后進(jìn)行人工掛鋼筋網(wǎng)，將鋼筋網(wǎng)緊貼于巷道壁，再用YT-28型鑿巖將膨脹錨桿打入錨桿孔，再用噴射機(jī)進(jìn)行噴砼40毫米，將鋼筋網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。錨桿和鋼筋網(wǎng)分別采用管縫式錨桿和網(wǎng)度為5050mm 鋼筋網(wǎng)。噴射砼干料在斜坡道下口1884中段下盤(pán)沿脈巷道攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌好后，用三輪車(chē)或鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)，在噴砼時(shí)，人工將砼干料裝入砼噴射機(jī)進(jìn)行噴砼。對(duì)巷道內(nèi)巖石較好的地段采用素噴支護(hù)，厚70mm。5）、軟巖破碎帶支護(hù)施工方法斜坡道遇軟巖破碎帶時(shí)，開(kāi)挖空間無(wú)自承能力。須

22、在短掘短支 噴射混凝土施工工藝流程圖報(bào)批內(nèi)容準(zhǔn)備項(xiàng)目制備方法運(yùn)輸方法噴射方法檢查方法混合作業(yè)條件下，采用鋼拱架、管棚、錨網(wǎng),超前預(yù)支護(hù)進(jìn)行臨時(shí)維護(hù)和施工，并在條件許可時(shí)立即進(jìn)行永久支護(hù)混凝土澆筑，確保安全。6）、錯(cuò)車(chē)硐室施工錯(cuò)車(chē)硐室長(zhǎng)15-25m、寬5.4m、掘進(jìn)斷面較大，在施工時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巖石條件，當(dāng)巷道巖石條件較差時(shí)，其一采用先沿斜坡道方向小斷面掘進(jìn)然后刷大至設(shè)計(jì)斷面的施工方法，小斷面開(kāi)挖后，即進(jìn)行永久幫及頂拱噴砼或錨網(wǎng)噴砼支護(hù)，臨時(shí)噴砼厚度為30mm，以避免由于錯(cuò)車(chē)道跨度較大，在刷幫時(shí)頂板整體塌落。刷大時(shí)上部鑿巖采取蹬碴作業(yè)，采用2.53.5m長(zhǎng)釬桿，上部鑿?fù)旰笠徊⑺幯b好，接著除碴，最

23、后鑿下部眼并裝藥爆破。排碴同上。根據(jù)巖石情況，每刷完2-5m再進(jìn)行一次全斷面噴砼，保證噴砼厚度70mm。其二采用沿斜坡道爬坡，先行施工巷道拱頂，形成拱頂后即進(jìn)行錨網(wǎng)噴砼支護(hù)，即正臺(tái)階法施工工藝，上下臺(tái)階相距35m，上部人工倒碴。當(dāng)巖石條件較好，采用全斷面掘進(jìn)方式，每次掘進(jìn)長(zhǎng)度控制在1.5m，爆破后即進(jìn)行浮石檢撬，清洗巖面，進(jìn)行噴砼或錨網(wǎng)噴砼支護(hù)，噴砼厚度70mm。由于錯(cuò)車(chē)道斷面大，巖石破碎，在施工過(guò)程中，各施工班組要有專人負(fù)責(zé)、嚴(yán)密監(jiān)測(cè)頂板巖石情況，避免頂板大規(guī)模塌落，造成安全事故。7）其他礦巖轉(zhuǎn)載系統(tǒng)掘支安裝，斜坡道內(nèi)照明、信號(hào)，地表總圖運(yùn)輸工程，峒門(mén)建筑工程及施工準(zhǔn)備工程的施工另編制專題施

24、工方案。 5、施工輔助系統(tǒng)施工輔助系統(tǒng)包括供風(fēng)、供水、供電、通風(fēng)、排水、通訊等設(shè)施的配備，沿巷道風(fēng)、水、管線布置見(jiàn)圖。巷道內(nèi)所有風(fēng)、水管線及供電線路均掛幫布置，且最低與巷道底板距離不小于500mm。5.1.壓氣：為確保斜坡道施工時(shí)有充足的壓氣，根據(jù)目前情況，在1884中段洞口外安裝兩臺(tái)20立方米空壓機(jī)，空壓機(jī)壓出的風(fēng)接入1884中段主風(fēng)管，在斜坡道工程開(kāi)口處用108毫米無(wú)縫鋼管引出，法蘭連接至工作面，并隨斜坡道的施工，不斷向前延伸。風(fēng)管在延伸時(shí)，必須安裝于巷道壁上并固定，要求整齊美觀。5.2、供水：供水管從1884中段主供水管道用直徑為50毫米的鋼管接至工作面，在斜坡道施工過(guò)程中，水管隨斜坡道

25、的施工進(jìn)行延伸。水管在延伸時(shí)，必須安裝于巷道壁上并固定，要求整齊美觀。5.3、通風(fēng)：斜坡道施工空氣污染源主要是爆破、裝載機(jī)尾氣、噴砼粉塵等，為保障作業(yè)面空氣清潔，斜坡道施工通風(fēng)系統(tǒng)采取壓入式通風(fēng)，沿斜坡道一幫壁掛500mm的鐵質(zhì)、膠質(zhì)風(fēng)筒。每次放炮后通風(fēng)時(shí)間為2.5小時(shí)。在斜坡道下口下盤(pán)沿脈巷道與1884中段主運(yùn)輸巷道交叉處，向1884中段硐口20米處安設(shè)一臺(tái)11KW扇風(fēng)機(jī)，接風(fēng)筒進(jìn)行吹風(fēng)，排出硐內(nèi)污風(fēng)。隨著斜坡道施工長(zhǎng)度增加，每隔200米增設(shè)1臺(tái)11KW扇風(fēng)機(jī)接力壓風(fēng)。作業(yè)面距風(fēng)口距離不大于20米。5.4、排水：施工積水為鑿巖水和自然涌水。由上山施工開(kāi)挖砌筑的排水溝自然排水至1884中段排水

26、溝排除地表。斜坡道掘進(jìn)施工期風(fēng)、水管線布置示意圖5.5、通訊：在斜坡道下口安裝一臺(tái)程控電話，直接與各生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)系，并通過(guò)總機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)外通訊聯(lián)系。5.6、供電：從1884中段引至斜坡道施工現(xiàn)場(chǎng)作照明和其它動(dòng)力用電，在作業(yè)掌子面附近安置低壓照明變壓器，用來(lái)提供低壓安全照明。5.7、信號(hào)：斜坡道施工中，在開(kāi)口處設(shè)燈光信號(hào)，控制車(chē)輛運(yùn)輸，防止人員誤入。6、質(zhì)量保證措施為恪守合同承諾、高速、優(yōu)質(zhì)地完成主斜坡道工程，為甲方提供滿意的井巷產(chǎn)品，特制定如下質(zhì)量保證措施。6.1組織保證建立以經(jīng)理為質(zhì)量第一管理者的組織保證機(jī)構(gòu)，配備井巷工程師、測(cè)量工程師，施工班組配備兼職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作網(wǎng)

27、絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、熟知施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，做到人人有專責(zé)，事事有人抓，處處有人管。6.2思想保證使廣大職工牢固樹(shù)立百年大計(jì)，質(zhì)量第一，質(zhì)量就是企業(yè)的生命的思想。6.3技術(shù)保證在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、礦山井巷工程施工規(guī)范施工：1、有色金屬礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，YSJ413-93；2、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范，GBJ86-85；3、有色金屬礦山井巷工程測(cè)量規(guī)范，YSJ415-93；4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，GB50204-92； 5、有色金屬礦山井巷安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范，YSJ414-93；6、冶金地下礦山安全規(guī)程，（

28、90）冶安環(huán)字第293號(hào)；7、冶金礦山井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，YBJ218-89等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。6.4設(shè)備保證選擇技術(shù)性能先進(jìn)的設(shè)備投入本工程施工。無(wú)軌鏟運(yùn)機(jī)和耙渣機(jī)進(jìn)行裝碴,石方三輪車(chē)、電機(jī)車(chē)及汽車(chē)聯(lián)合運(yùn)渣。操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)定，定期檢修設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)行。另備用翻斗汽車(chē)等設(shè)備，應(yīng)急時(shí)投入工程施工，保障工程施工連續(xù)進(jìn)行。 斜坡道施工工程質(zhì)量程序控制圖 6.5施工過(guò)程保證嚴(yán)格按照已確定的施工方案和施工方法，正常合理的施工工序均衡組織施工。嚴(yán)格按工藝流程進(jìn)行作業(yè)，要求施工人員掌握工藝標(biāo)準(zhǔn)，熟練設(shè)備操作程序，確保施工處于穩(wěn)定狀態(tài)。堅(jiān)持圖紙自審、會(huì)審和技術(shù)交底制度，使施工人員施工有依據(jù)、有方法、有標(biāo)準(zhǔn)，保證每一道工序的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上一道工序達(dá)不到質(zhì)量要求不得進(jìn)入下一道工序的制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中資料和原始記錄的管理制度，在施工過(guò)程中設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)整理簽證與工程質(zhì)量、工序質(zhì)量有關(guān)的資料。6.6物資保證根據(jù)工程計(jì)劃所需要的材料、半成品，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)選定質(zhì)量可靠、貨源充足的廠家。其次建立材料、半成品記錄臺(tái)帳，并按規(guī)范要求生產(chǎn)廠家提供出廠合格證和必要的技術(shù)性能試驗(yàn)報(bào)告。7、安全保證措