黃田港新建兩萬(wàn)噸煤炭泊位-高樁方案港口航道與海岸工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、黃田港新建兩萬(wàn)噸煤炭泊位一高樁方案目 錄 TOC o 1-5 h z 中英文摘要1緒論3 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 港區(qū)概述3 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document 設(shè)計(jì)任務(wù)3 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 2港區(qū)自然條件3 HYPERLINK l bookmark83 o Current Document 水文條件3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 地形地質(zhì)資料7 HYPERLINK l

2、 bookmark6 o Current Document 氣象條件83碼頭營(yíng)運(yùn)資料9設(shè)計(jì)船型9貨種10裝卸設(shè)備104材料供應(yīng)與施工條件10材料供應(yīng)情況10 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2施工條件115 資料分析與碼頭結(jié)構(gòu)選型112.2地形地質(zhì)資料2.1 地層場(chǎng)地勘探深度地層主要有：(1)第四系全新統(tǒng)(q4al+ pl)為近代沉積的長(zhǎng)江三角洲沖積層一灰色、流塑狀淤泥質(zhì)粘土夾砂和灰至青灰色、松散至 中密狀粉、細(xì)砂層，局部夾瀉礫。(2)第四系更新統(tǒng)(ql-3el+ dl)褐色碎石層。(3)泥盆系上統(tǒng)五通組(D3w)灰白色石英巖。2. 2地質(zhì)構(gòu)

3、造場(chǎng)地位于新華夏系夏式構(gòu)造體系中的和橋北涸斷裂帶(北東向)，江陰復(fù)式背斜的北翼， 復(fù)式背斜軸向50Q60。，呈微向北突出的弧形，總長(zhǎng)約50公里，寬約12公里，與褶皺面大 致直交的北西向扭性、扭性斷裂較發(fā)育。2. 3地形、地貌擬建碼頭所在地一江陰位于長(zhǎng)江三角洲沖積平原之上，附近有君山、肖山等弧丘突起， 該處平原大都地勢(shì)低平，擬建碼頭位居碼頭和白屈港之間，近代長(zhǎng)江河谷地貌，長(zhǎng)江的岸線 自上游向下讓肖山后，在場(chǎng)地轉(zhuǎn)而向北，在孔ZK18 - L7 一線以南形成長(zhǎng)江高漫灘，高程在 4. 515. 41m之間(吳淞基準(zhǔn)面)；長(zhǎng)江河谷在場(chǎng)地的西部爭(zhēng)肖山一帶，地形陡峻，坡降大；沿 岸有人工構(gòu)筑的長(zhǎng)江防洪大堤，

4、堤面高程9. 25m左右。場(chǎng)地附近的水深條件良好、航行槽寬、 后方陸域?qū)拸V。地震擬建碼頭所在區(qū)的基本地震烈度為六度，水工建筑物按六度設(shè)防。2.3氣象條件本地區(qū)處于北亞熱帶向溫帶的過(guò)渡地帶，并受到海洋性氣候的調(diào)節(jié)作用，具有氣候溫和、 四季清楚、雨量充分、霜期短且無(wú)冰凍等特征。依據(jù)江陰東門氣象站19571980年氣象資料統(tǒng)計(jì)，本地區(qū)各氣象要素如下：氣溫歷年最高氣溫 38. 0 (1959年7月10日)歷年最低氣溫-14.2(1977年1月31日)多年平均氣溫15. 2最熱月平均氣溫27. 8最冷月平均氣溫2. 23. 2 降水1025. 6mm1342. 5mm （1957 年）505. 4mm

5、（1974 年 7 月）196.2mm （1962 年 9 月 6 日）30. 4d10. Id(1)降水量多年平均降水量最大年降水量歷年月最大降水量歷年日最大降水量(2)降水日數(shù)日降水量210.0mm日降水量225.0mm(3)降雪年均降雪日數(shù)6. 5d最大積雪深度 22cm（1984.1.19）3. 3風(fēng)況（1）風(fēng)頻、風(fēng)速常風(fēng)向與頻率ESE、SSE向，頻率各占10%次常風(fēng)向與頻率ENE、SE向，頻率各占9%（2）大風(fēng)日數(shù)風(fēng)力7級(jí)（風(fēng)速13. 8m/s）年平均15d，年最多49d風(fēng)力8級(jí)（風(fēng)速17. Om/s）年平均8. 4d，年最多26d霧況影響本區(qū)的霧一般為晨霧，霧延時(shí)至上午8時(shí)后的零次

6、出現(xiàn)的頻率相對(duì)較低，年以秋、 冬季（912月份）出現(xiàn)霧日頻率相對(duì)較高。本區(qū)多年平均霧日數(shù)為29. 6d。雷暴多年平均雷暴日數(shù)30. 9d o3碼頭營(yíng)運(yùn)資料3.1設(shè)計(jì)船型設(shè)計(jì)船舶的有關(guān)數(shù)據(jù)如下：根據(jù)調(diào)查，碼頭設(shè)計(jì)的代表船型主要尺度為：（船長(zhǎng)X船寬X型深X滿載吃水） 碼頭 20000 噸海輪 (164mx25mxl3. 5mx9. 8m)3.2貨種煤炭。3. 3裝卸設(shè)備3.1 基本原那么裝卸機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)裝卸工藝的要求選型，并綜合考慮技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、平安可靠、 能耗低、污染少、維修簡(jiǎn)便等因素。3.2港口裝卸工藝裝卸設(shè)備：10t門機(jī)水平運(yùn)輸：國(guó)產(chǎn)平板掛車庫(kù)場(chǎng)作業(yè)：叉車和輪胎式起重機(jī)3. 3.3機(jī)

7、械設(shè)備配備用年通過(guò)能力反算泊位利用率Pt TOC o 1-5 h z Q _ Ty L _ 300 1 c 4= t7 * = 100000/150* x24 。2424624=5OOZxlO4t夕=63. 2%，符合國(guó)碼頭的實(shí)際情況。4材料供應(yīng)與施工條件材料供應(yīng)情況本工程位于長(zhǎng)江下游的江陰市，該地區(qū)砂、石料豐富，且質(zhì)地良好。施工條件工程區(qū)陸域場(chǎng)地平整，緊鄰港區(qū)的濱江大道與通港路與港外道路相連，水、陸交通方便； 施工用電接自祁江縣供電局；施工用水接自江陰市祁江濱江自來(lái)水；通信引自江陰電信局祁 江電信分局，施工條件良好。5資料分析與碼頭結(jié)構(gòu)選型水文資料分析5. 1. 1設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：根據(jù)1

8、968年水位歷時(shí)累計(jì)頻率曲線，取累計(jì)頻率1%對(duì)應(yīng)的水位+5.05米為 設(shè)計(jì)高水位。設(shè)計(jì)低水位：同樣根據(jù)1968年水位歷時(shí)累計(jì)頻率曲線，取累計(jì)頻率98%對(duì)應(yīng)的水位+1.69 米為設(shè)計(jì)低水位。. 2施工水位根據(jù)施工要求，為保證施工時(shí)間，取施工水位為+2.7米。地形地質(zhì)資料分析地形資料分析擬建碼頭位于河流的微彎段，該段碼頭已使用多年，沖淤基本已經(jīng)平衡，河床基本穩(wěn)定。地質(zhì)資料分析擬建碼頭布有5個(gè)鉆孔，由鉆孔所得土層的分布情況可知：Iin層土的天然含水量和 天然孔隙比擬大，尤其是無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度較小，不宜做持力層，IV層土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度較 大，壓縮系數(shù)較小可以做持力層。碼頭結(jié)構(gòu)形式的初步選擇5. 3.1

9、 概述碼頭的主要結(jié)構(gòu)形式有重力式、板樁式、高樁式與其它形式。因?yàn)閿U(kuò)建碼頭位于河流下 游，海底表層土為淤泥質(zhì)，下面為粘土與亞粘土，沒(méi)有堅(jiān)硬的巖石層，很難作為重力式碼頭 的地基，所以此地不宜建重力式碼頭。板樁式碼頭靠打入地基中的板本莊墻來(lái)?yè)跬粒茌^大的士壓力，所以板才莊式碼頭適合于小 型碼頭，考慮本地的貨運(yùn)規(guī)模，所以不用板樁式碼頭結(jié)構(gòu)。高樁式碼頭由上部結(jié)構(gòu)和樁基組成，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)成碼頭地面，并把樁基連成整體，他直接 承受作用在碼頭上的荷載和外力，然后通過(guò)樁基將這些荷載和外力傳給地基，高樁碼頭適用 于軟土地基，可將樁打入亞粘土層中。最終方案確實(shí)定根據(jù)本碼頭港區(qū)各種資料，由5個(gè)鉆孔的土層分布情況與力學(xué)指

10、標(biāo)分析可得，當(dāng)?shù)氐耐?層分層清楚，分布簡(jiǎn)單，上層為軟土層，中間層為厚度較大的中等土層，下層為較好的持力 層，主要考慮到特力層土位置較低，所以擬建碼頭選用高樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式最為合適。6碼頭的主要尺度與平面布置該碼頭所處河段父于長(zhǎng)江潮區(qū)界與潮流界之間，屬于河口港碼頭。該河段水位在潮汐的 作用下變化較為明顯，所以平面布置與工藝設(shè)計(jì)均按海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)有關(guān)規(guī)定確定， 以下引用規(guī)時(shí)不再贅述規(guī)名稱。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料，擬建碼頭位置的水下表層土為淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土層，此土層工程性質(zhì)極差，再結(jié)合水文、貨種、裝卸工藝、施工條件以與與已建港池 泊位的協(xié)調(diào)等因素綜合分析，本港區(qū)宜采用高樁梁板式碼頭結(jié)構(gòu)型式。由設(shè)計(jì)資料可

11、知港區(qū) 存在的主要問(wèn)題是碼頭噸級(jí)低，水深淺，無(wú)法接納大型船舶?？垦b卸且港池淤積嚴(yán)重，需常 年挖泥。所以，考慮到通過(guò)浚深來(lái)滿足碼頭建設(shè)要求后可能會(huì)出現(xiàn)常年淤積的問(wèn)題與港口的 長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展，擬將碼頭直接建在所需要的水深處，同時(shí)碼頭應(yīng)盡量順從水流方向，即碼頭布置 型式選用順岸式。根據(jù)地形地質(zhì)剖面圖可知其岸坡平緩，故無(wú)需挖方填方，即可利用天然岸 坡，由于碼頭前方工作地帶與岸邊有一定的距離故宜用引橋連接，接岸結(jié)構(gòu)用擋土墻。碼頭平面尺寸泊位長(zhǎng)度根據(jù)規(guī)，對(duì)有掩護(hù)港口的通用碼頭，單個(gè)泊位長(zhǎng)度可按下式確定：4 = 4 + 2d式中Q碼頭泊位長(zhǎng)度（m）；Lc設(shè)計(jì)船長(zhǎng)（m）；d富裕長(zhǎng)度（m），采用下表中的數(shù)值。Ld =

12、4 +24 = 164 + 2x（20 25） = 2（M 214m取200m表2富裕長(zhǎng)度164d20256. 1.2泊位寬度碼頭前沿停泊水域?qū)挾?1不小于2倍設(shè)計(jì)船寬，所以取用/ =2 x 25 = 50相，如圖2. 1 所示。6. 1.3碼頭前沿頂高程碼頭前沿高程應(yīng)考慮當(dāng)?shù)卮蟪睍r(shí)碼頭不被淹沒(méi)，便于作業(yè)和碼頭前后方高程的銜接。有 掩護(hù)港口的碼頭前沿高程為計(jì)算水位與超高值之和，應(yīng)按基本標(biāo)準(zhǔn)（即計(jì)算水位為設(shè)計(jì)高水 位，超高值為L(zhǎng)0l.5ni）計(jì)算，同時(shí)按復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)迸行校核，二者取大值，但由于資料本身缺 乏水文資料無(wú)法得到極端高水位（重現(xiàn)期為50年的極值高水位），故本計(jì)算中只以基本標(biāo)準(zhǔn) 來(lái)確定碼頭前

13、沿高程，如圖1所示。圖1碼頭主要尺寸圖6.2碼頭立面尺度碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，是指在設(shè)計(jì)低水位以下保證設(shè)計(jì)船型在滿載吃水情況下平安停靠的 水深。其深度可按下式確定：D = T + Z/ + Z 2 + Z 3 + Z 4=任-乙計(jì)算設(shè)計(jì)水深為：D = T+Z/ + Z2 +Z3+Z4 =9.8 + 0.2 + 0 + 0.15 + 0.4 = 10.55m碼頭前沿底高程：碼頭前沿底高程=設(shè)計(jì)低水位-碼頭前沿設(shè)計(jì)水深=1.68-9.25 = -7.57m，碼頭前沿實(shí)際底高程小于該值。3裝卸工藝布置. 1 港口主要建設(shè)規(guī)模E Qh KBK Kr tTy。k式中：E倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)所需容量（t）;Qh年貨運(yùn)量

14、（t），=500萬(wàn)噸;Krk倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)不均衡系數(shù),Krk取為1.5 ：Kr貨物最大入倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)百分比（%），取K, =95% ；Tyk倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)年?duì)I運(yùn)天（d），圍350365d，取7心=350d ；k堆場(chǎng)容積利用系數(shù)，對(duì)件雜貨取1 ；tdc一 貨物在倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)的平均堆存期（d），根據(jù)規(guī)取二10d。F _ QhKBKKrZlz500 xl0-xL5x95%xl()195430t350 x1.0件雜貨倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)總面積A可由以下公式求得：2式中：A倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)的總面積（根）；q 單位或有效面積的貨物堆存量（加2）；根據(jù)規(guī)倉(cāng)庫(kù)q咋=0.8z/m2，堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)總面積利用率，為有效面積占總面積的百分比（

15、%），根據(jù)規(guī)倉(cāng)庫(kù)Kk =70%，堆場(chǎng) Kk =75%。需倉(cāng)庫(kù)面積A庫(kù)=E/2QKk19543/22=17449m -，0.8 x 70%柏：濟(jì)石4口 a EQ 19543/2 v？堆場(chǎng)面積 Akp = 6514m -. qKK 2.0 x 75 %實(shí)際配置倉(cāng)庫(kù)4. 0*50*90=18000m2 （數(shù)量米寬度米長(zhǎng)度）實(shí)際配置堆場(chǎng)2. 0*38*90=6840m2 （數(shù)量米寬度米長(zhǎng)度）碼頭總平面布置4.1 碼頭前沿工作地帶根據(jù)港口裝卸工藝布置基本原那么，門機(jī)海側(cè)軌道距碼頭前沿距離取為2. 50m，門機(jī)軌距為 10.50m 陸側(cè)軌道外側(cè)再留有5. 0m的距離用于臨時(shí)堆貨（不包括靠近門機(jī)柜區(qū)域）。在

16、前方樁臺(tái)之后設(shè)置后方樁臺(tái)5用于通過(guò)牽引平板車等流動(dòng)機(jī)械與臨時(shí)堆貨，流動(dòng)機(jī)械 盡量不通過(guò)前方班臺(tái)，使門機(jī)在裝卸時(shí)水平擺動(dòng)幅度縮?。缓蠓綐杜_(tái)為單向行駛，設(shè)兩引橋， 使作業(yè)線成環(huán)形減少流動(dòng)機(jī)械調(diào)頭。所以最終確定碼頭寬為30.0m，其中前方樁臺(tái)18. 0m，后 方樁臺(tái)12. 0m。4.2引橋布置根據(jù)裝卸作業(yè)配備機(jī)械數(shù)量可知，需3臺(tái)門機(jī)，故設(shè)置3條作業(yè)線，設(shè)2座弓|橋，采用 環(huán)形作業(yè)線，引橋布置在后方樁臺(tái)兩側(cè)。引橋長(zhǎng)度由碼頭前沿線、碼頭前方工作地帶和陸地共同決定，因碼頭前沿與后方陸域存 在角度，故兩引橋長(zhǎng)度不同，分別為88. 8m，122.0m。在引橋與碼頭前方工作地帶和陸域道路連接處需設(shè)置一定的擴(kuò)展以

17、方便運(yùn)輸機(jī)械轉(zhuǎn)彎， 根據(jù)規(guī)主干道轉(zhuǎn)彎半徑取為12.0 m。引橋與陸域的接岸結(jié)構(gòu)采用擋土墻 TOC o 1-5 h z 水文資料分析11 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 地形地質(zhì)資料分析11 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 碼頭結(jié)構(gòu)形式的初步選擇12 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 6碼頭的主要尺度與平面布置12 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 碼頭平面尺寸13 HYPERLINK l bo

18、okmark27 o Current Document 碼頭立面尺度14 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 裝卸工藝布置15 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 碼頭總平面布置167 碼頭結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)19設(shè)計(jì)依據(jù)19 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 碼頭結(jié)構(gòu)方案擬定208后方樁臺(tái)設(shè)計(jì)38 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 1面板計(jì)算40橫梁計(jì)算39 HYPERLINK l bookmark59

19、o Current Document 粒力計(jì)算409引橋設(shè)計(jì)41面板計(jì)算41橫梁計(jì)算42道路布置港區(qū)宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的出入口，港道路應(yīng)按環(huán)形系統(tǒng)布置，盡頭式道路應(yīng)具備回 車條件。港道路主要指標(biāo)，采用表3中的數(shù)值。表3港道路主要技術(shù)數(shù)值指標(biāo)名稱主干道次干道支道路面寬度（m）一般港區(qū)915793. 5-4. 5交叉口路面緣最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）20t平板掛車101010倉(cāng)庫(kù)引導(dǎo)寬度應(yīng)與庫(kù)門寬度相適應(yīng)。港道路邊緣至相鄰建筑物的凈距不應(yīng)小于表4中的數(shù)值。表4 道路邊緣至相鄰建筑物的最小凈距相鄰建筑物名稱最小凈距（m）建筑物邊緣建筑物面向道路一側(cè)無(wú)出入口1.5建筑物面向道路一側(cè)有出入口，但不通行機(jī)動(dòng)車輛

20、3建筑物面向道路一側(cè)有流動(dòng)機(jī)械出入口4.5建筑物面向道路一側(cè)的出入口經(jīng)常有汽車出入時(shí)6貨堆邊緣1.5圍墻邊緣1庫(kù)場(chǎng)布置庫(kù)場(chǎng)橫向長(zhǎng)度不應(yīng)超出本碼頭的涉與圍。碼頭后方陸域?qū)挾葒粦?yīng)超過(guò)碼頭的長(zhǎng)度，因?yàn)闀?huì)超過(guò)該碼頭的工作管理權(quán)限。6. 4. 5 港區(qū)生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施布置根據(jù)河港工程設(shè)計(jì)規(guī)與當(dāng)?shù)貙?shí)際陸域情況，確定港區(qū)成員：裝卸工人數(shù)，按下式計(jì)算：N （1學(xué):*.式中：M裝卸工人數(shù)；n_作業(yè)線數(shù)，二=3 ；nb晝夜作業(yè)班次數(shù), nh =3 ；nr每條作業(yè)線的配備工人數(shù)，裝卸流程平均需要2人那么，=2x3 = 6人；K裝卸工人出勤率,可取90%95%，=95% ；K7k裝卸工人輪休率，可取Kze =2/

21、7 ；取裝卸工人數(shù)Y =80人，輔助工人數(shù)按6%10%的裝卸工人數(shù)計(jì)算，取為6人。所以， 裝卸工人總數(shù)為85人。機(jī)械司機(jī)人數(shù)：港生產(chǎn)機(jī)械主要有門機(jī)、平板掛車、輪胎式起重機(jī)、叉車；按一日三班制。配備人數(shù)見(jiàn) 表5。表5機(jī)械司機(jī)人數(shù)設(shè)備種類設(shè)備數(shù)量司機(jī)數(shù)所需人數(shù)合計(jì)考慮出勤率增加10%門機(jī)37人/臺(tái)21（人）平板掛車33.5 人/臺(tái)10.5（人）60（人）64（人）10t輪胎式起重機(jī)23.5 人/臺(tái)7(人)lot叉車63.5 人/臺(tái)21(人)工人總數(shù)為裝卸工人總數(shù)與機(jī)械司機(jī)數(shù)之和，即150人。管理人員按10%的工人總數(shù)設(shè) 置，為15人。合計(jì)166人。生產(chǎn)輔助設(shè)施的建設(shè)按海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)附錄B有：(1

22、)綜合辦公室：管理人員為1012m之/人，取10n?/人，所需面積為150m2;(2)候工室：2. 54. On?/人，取4. Om?/人，所需面積為200m2 ；(3)地磅房：2030m2/座，取30m之/座，共2座，每個(gè)大門各配一個(gè)；(4)小型流動(dòng)機(jī)械庫(kù)：按流動(dòng)機(jī)械入庫(kù)百分比確定。宜采用30%，所需面積為120m2 ;(5)維修保養(yǎng)間：根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，按工藝要求定，取面積為lOOn?;(6)材料供應(yīng)站：100200 m2/泊位，取200m2 ;(7)修建隊(duì)：每100延米碼頭為40m2，所需面積為72m2 取80m2;(8)碼頭水手間：1520m2/間，不宜小于L5n?/人，取20m2/間，設(shè)

23、有50人，所 需面積100n?，那么需設(shè)置5間；(9)加油站：加油站站房面積，不包括雨篷面積，按工藝要求確定，宜為100200 m2 5 取200 m之;(10)消防站：可參照公安部消防站建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定確定，這里大概取為 400 m2 ；(11)門衛(wèi)：1530m2/座，取25m2/座,共2座。7碼頭結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)本局部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式依據(jù)為高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)、港口工程；荷載依據(jù)為港口工程 荷載規(guī)；才莊基依據(jù)為港口工程樁基規(guī)。本港址天然岸坡相當(dāng)平緩，故直接采用天然岸坡。碼頭結(jié)構(gòu)縫：碼頭結(jié)構(gòu)型式為板梁式高樁碼頭，前方樁臺(tái)寬14m，后方樁臺(tái)寬11m。上部 結(jié)構(gòu)為裝配整體式結(jié)構(gòu)，碼頭結(jié)構(gòu)

24、縫的間距宜取為60m70m，根據(jù)本碼頭實(shí)際情況來(lái)確定， 碼頭長(zhǎng)215m，將碼頭沿縱向分為4段分別為50m，50m，60m和53m，每段兩端各設(shè)有懸臂1. 5m ； 在結(jié)構(gòu)縫處采用懸臂式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)縫寬度取為20mm ；分段外在面上宜作成凹凸縫，凹凸縫的 齒高可取為200mm400mm，取為300mm。見(jiàn)圖2所示。橫向排架布置依據(jù)等跨原那么，取7nl為一跨；縱梁布置為邊縱梁，軌道梁，中縱梁各2根。圖2何載永久作用：結(jié)構(gòu)自重/鋼筋碎=25.0kN/m3，/碎=24.0kN/m3 ；可變作用：施工荷載：q施=2.5kPa ;前沿堆貨荷載：夕堆=2QkPa ;門機(jī)荷載：門機(jī)采用10t-M/7-4-25，

25、支腿荷載P=250kN，兩機(jī)共同作用時(shí)荷載圖間的最小距離為1.5m；流動(dòng)機(jī)械荷載：8t平板掛車滿載輪壓25kN。碼頭結(jié)構(gòu)方案擬定第一方案：上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁不等高連接，即上橫梁現(xiàn)澆，預(yù)制縱梁支撐在下橫梁上， 預(yù)制面板兩邊支撐在縱梁上，最后現(xiàn)澆；第二方案：上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁等高連接，即預(yù)制縱、橫梁均支撐在樁帽上，預(yù)制面板 四邊支撐在縱、橫梁上，最后現(xiàn)澆。7. 2.1第一方案(1)面板計(jì)算圖3 面板尺寸圖面板基本尺寸擬定：面板采用疊合板：板厚35cm，其中預(yù)制層/?)=20cm，現(xiàn)澆層h2 =15cm ；面板上設(shè)有磨耗層,厚度擬為4=15cm ；面板采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。面板取最大跨度的一段

26、來(lái)計(jì)算，如圖3：面板只擱置在縱梁上，擱置長(zhǎng)度為e = 15cm ,此種情況面板按單向板計(jì)算；彎矩的計(jì)算跨度為：在計(jì)算自重產(chǎn)生彎矩時(shí)，由于現(xiàn)澆局部未到達(dá)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，所以按簡(jiǎn) 支梁計(jì)算，彎矩計(jì)算跨度取：4)=l+e但不大于；在計(jì)算使用期可變荷載產(chǎn)生彎矩時(shí)，預(yù)制局部與現(xiàn)澆局部聯(lián)接成整體，所以按連續(xù)梁計(jì) 算，彎矩計(jì)算跨度?。?)當(dāng)用0.1/時(shí)：I。=12)當(dāng) B1 2 0.1/時(shí)：式中：4一一縱梁上翼緣寬度I。計(jì)算跨度；/凈跨，/ = 2800mm ；h板的厚度，施工期h = 20Qmm，使用期/z = 350mm ；板的擱置長(zhǎng)度，e - 150 荷載計(jì)算1）永久作用：面板自重 Q = y鋼筋碎h 25

27、 x 0.35 8.75kpci，墊層自重% = 24 x 0.15 = 3.60ZP。；自重總和% = + Q2 = 8.75 + 3.60 = Y235kPa ；1 9=-x 12.35 x2.952 =13A3kN-m82）可變作用：1 9施工荷載產(chǎn)生跨中彎矩：施工荷載產(chǎn)生跨中彎矩：=x2.5x2.952 =2J2kN-m ；8堆貨荷載產(chǎn)生跨中彎矩：“17堆=石4堆/。1oix20 x2.952 =2L76kNm ； 8流動(dòng)機(jī)械荷載：初步設(shè)計(jì)不予計(jì)算截面抗裂驗(yàn)算：式中：kf抗裂平安系數(shù)，和參考圍為I級(jí)鋼筋0.710.81，II級(jí)鋼筋0.610. 72 ；ym 截面抵抗矩的塑性系數(shù)矩形截面

28、/ = 1.55 ；ftk為磴抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，磴為C30時(shí)f1k = 2000kPa ；W截面抗彎摸量，W=Lbl?，施工期 W=,bh2 =0.0067m3，666使用期 2 = 0.020m3 66M跨中彎矩標(biāo)準(zhǔn)值。a.施工期:M =M0 +”施=13.43 +2.72 = 16.15-mkf = /W = 1 55 X 2000 x0.0067 =0.7（）級(jí)鋼筋），滿足要求/ M16.15b.使用期：M =M（）+ 0.7M堆=13.43 + 0.7 x 23.72 = 3Q.Q3kN-mkf = W J-55 X 2000 X 0.020 = 2.06 0.6 0.7（11 級(jí)鋼筋）

29、，滿足要求f M30.03所以，面板截面尺寸滿足抗裂要求。縱梁計(jì)算縱梁均采用C30鋼筋攻，必要時(shí)采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)?？v梁尺寸：縱梁分為預(yù)制局部和現(xiàn)澆局部，其斷面呈花籃形，根據(jù)b、h的不同分為邊梁、中縱梁、 軌道梁三種，其中邊梁斷面呈半花籃形：邊梁：b=300mm ， h=500mm中縱梁:b=400mm，h=900mm軌道梁:b=500mm 5 h=900mm計(jì)算跨度橫向排架間距為7. 0m，下橫梁寬為1. 1m，縱梁擱置在下橫梁上，擱置長(zhǎng)度e=0.20m，如 圖3.4所示。在計(jì)算自重產(chǎn)生彎矩時(shí)，由于現(xiàn)澆局部未到達(dá)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，所以按簡(jiǎn)支梁計(jì)算， 彎矩計(jì)算跨度取:/=/+e但不大于1.05/；在計(jì)算使

30、用期可變荷載產(chǎn)生彎矩時(shí)，預(yù)制局部與現(xiàn)澆局部聯(lián)接成整體，所以按連續(xù)梁計(jì) 算，彎矩計(jì)算跨度?。?）當(dāng)當(dāng)40.05/時(shí)：I。= I2）當(dāng)當(dāng)2 0.05/時(shí)：%=1.0兀式中：，0計(jì)算跨度；1凈跨，/ = 6000mm ；e梁的擱置長(zhǎng)度，e = 200mm。計(jì)算得到：施工期 /01 =/+e = 6000 + 200 = 6200 mm，使用期 1。2 1 05/ = 1.05 x 6000 = 6300mm荷載計(jì)算1）永久荷載：預(yù)制縱梁自重，面板和磨耗層傳遞的自重在計(jì)算時(shí)分別取左右兩跨跨長(zhǎng)的 一半進(jìn)行計(jì)算，其傳遞圍如圖4所示。圖4所以：“永=4磨耗+。面板+ 4預(yù)制縱梁M永久跨中=可9永/（M2）可

31、變荷載：堆貨荷載d =第kPa，4堆=q1又（1左/2 + 1右/2），那么由于堆貨12荷載產(chǎn)生縱梁的力M堆跨中=wq堆，（）2 O3）門機(jī)移動(dòng)荷載：對(duì)于門機(jī)軌道梁，需計(jì)算門機(jī)荷載。截面抗裂驗(yàn)算（1）外邊梁兩邊梁使用一樣尺寸，驗(yàn)算時(shí)驗(yàn)算前沿荷載較大的邊跨。永久作用：4永=4磨耗+ “面板+ 4預(yù)制縱梁= 24x0.15x 1.25 + 25x0.35x 1.25 + 25x（0.3x 0.8 + 0.45 x 0.15 + 2）= 22.28kN/m1 2 1 9M永,游中=q 永 1。=-x 22.28 x6.22 =107.05kN-m使用期可變作用：可變作用：q堆=Qi x右口 = 20

32、 x 1.25 = 25kN/mM堆跨中 二三口堆1。2= -x25x6.32 =124.03kNm8那么：總彎矩M = M 永久跨中 + 0.7M 堆跨中=107.05 + 0.7 x 124.03 = 193.87kN - m 截面抗彎模量W = -bh22 =0.066m3，66經(jīng)計(jì)算抗裂平安系數(shù)：kf = 7mf,kW = 1.55 x 2000 x 0.066 =1例 。治0.7（U 級(jí)車岡筋）（ M193.87施工期可變作用：q施工二4施 xl右/2 = 2.5 xl.25 = 3.125 kN/mM 施工跨中=施工 l（）2 =15.02kN-m那么總彎矩M = M永久跨中+ M

33、施工跨中=107.05 + 602 = 122.07kN.m截面抗彎模量W = -bh22 = 0.032m3 , 66和陪=黑產(chǎn)=0.8 0.60.7（n級(jí)鋼筋）滿足要求。(2)邊梁永久作用：q永二夕磨耗+ q面板+預(yù)制縱梁= 24x0.15x0.75+25x0.35x0.75+25x(0.3x0.8 + 0.45x0.15-2)= 16.11kN/m(3)中縱梁和邊縱梁，驗(yàn)算荷載較大的跨，即軌道梁之間的兩跨永久作用：較大跨q永二磨耗+面板+ q預(yù)制縱梁= 24 x 0.15x(1.75 + 1.75)+25 x 0.35x(1.75 + 1.75)+25x(0.4x1.2 + 0.45 x

34、 0.15)= 56.91 kN/m1 2 1 9M永久跨中=64永1。=x56.91x6.22 =27345kNmoo軌道梁測(cè)荷載較小跨q永=9磨耗+。面板+ 9預(yù)制縱梁)= 44.56kN/m使用期可變作用：4堆=q1x (1 左/2 +1-/2)=20 x(1.75 + 1.75) = 70kN/m1 2 1 9Mm 廿山=-q.#l0/ =-x70 x6.32 =347.29kNmj狂峭中 8工酬uz 8那么：總彎矩”=1永久跨中+0.八1堆跨中=273.45 + 0.7 x 347.29 = 516.55kN - m，經(jīng)計(jì)算抗裂平安系數(shù):L55x2000 x0.160516.55=0

35、.960.60.7(11級(jí)專岡筋) TOC o 1-5 h z 10 技術(shù)設(shè)計(jì)4410. 1面板力計(jì)算44 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 10. 2面板配筋計(jì)算48 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 3面板斜截面抗剪驗(yàn)算54 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 板跨裂縫寬度驗(yàn)算55 HYPERLINK l bookmark85 o Current Document 橫向排架設(shè)計(jì)57 HYPERLINK l bookmark87 o Curren

36、t Document 力計(jì)算與配筋60參考文獻(xiàn)69施工期可變作用：q施工=q施 X (1 左 /2 +1右 /2)= 2.5 X (1.75 + L75)= 8.75 kN/m；=L 8.75x6.22 =42.04kNm018那么總彎矩M = M 永的山 + M臨竹山=273.45 + 42.04 = 315.49kN - m水久玲J力也JL玲”I截面抗彎模量W = -bh22 = 0.096m3， 66kf = W = L55x2)()x(H)96 = o.94O.6 0.7(1 級(jí)鋼筋)/ M315.49滿足要求。(4)軌道梁永久作用：q永=q磨耗+9面板+預(yù)制縱梁二24x0.15x(1

37、.75 + 1.75)+25x0.35x(l.75 + l.75)+25x(0.5xl.2 + 0.45 0.60.7 ,滿足要求。M11.77(2)、使用期總彎矩：M總、=M永 + 0.7M堆=9.41 + 0.7x61.35 = 52.36ZNm截面抗彎模量：W = -bh2 =-xlx0.352 = 0.020m366抗裂平安系數(shù)：ymftkW= 1.1X 。U. / ，)兩足要求。J M52.368. 2橫梁計(jì)算預(yù)制橫梁擱置在樁帽上，當(dāng)作連續(xù)梁來(lái)計(jì)算。所以彎矩的計(jì)算跨度均按連續(xù)梁來(lái)計(jì)算：/0 = 1.05/ =1.05 x 3.2 = 3.36m。荷載計(jì)算(1)、永久作用：預(yù)制橫梁自重

38、：夕1 = 25 x(0.45 x0.15 + 0.6 x 0.9)= 15A9 kN/m面板與磨耗層傳自重：q2 = 9.95 x 3.5 = 34.83kN/m所以：g永=q、+% = 15.19+ 34.83 = 50.02 左N/m，1 2 1 9M 永=q 永 = x 50.02x3.362 =70.59攵 N(2)、可變作用：堆貨荷載傳遞給橫梁：q堆=3.5x60 = 21(RRz ，2x 210 x3.362 =296.35kN-m82.2截面抗裂計(jì)算總彎矩：M總=M永 + 0.7”堆=70.59 + 0.7 x 296.35 = 278.04kN-m截面抗彎模量：W = -bh

39、22 =0.156m3 66，滿足要求。抗裂平安系數(shù)和=3 =里用出身=1.73。.6。 f M278.048.3班力計(jì)算8. 3.1荷載計(jì)算(1 )、恒載作用下橫向排架上兩樁的樁力50.02 x62二 200.08，4.5R； =q/-2R； =200.OS kN(2)、堆載作用下橫向排架上兩樁的樁力-x210 x62R； =R；= = 84CRN134.5用二夕堆/ 2R =8WN8. 3. 2班承載力驗(yàn)算樁力組合:Rmax = L2R+L3R =1332.1(UNQd也+M= J-xU.4x(72x4.2+90 x3.5)+4200 x0.36Yd1.45=2064.66ZNQ” Qma

40、x滿足承載力要求。9 引橋設(shè)計(jì)面板計(jì)算截面尺寸與跨度面板采用預(yù)應(yīng)力較接空心板力=45on如板寬的計(jì)算截面，墊層取5cm，空心d = 27。%， 混凝土標(biāo)號(hào)。40。計(jì)算時(shí)簡(jiǎn)化為工字型截面，計(jì)算得到：W = 0.0617m3 o弓I橋?qū)?2m，即需6塊2m寬的空心板。引橋不設(shè)計(jì)縱梁，空心板擱置在預(yù)制橫梁上，擱 置長(zhǎng)度e = 20o%，橫梁間距取/ = 9相。計(jì)算跨度根據(jù)規(guī)：凈跨：ln = 8.0m施工期自重按簡(jiǎn)支板跨:，oi = / + e = 8.0 + 0.2 = 8.2m使用期也按簡(jiǎn)支板計(jì)算。9.L2荷載計(jì)算(1)、永久作用(單寬計(jì)算)i 9空心板與磨耗層自重：q永= 887kN卜n，M永=

41、q永I。： =7455kNm8(2)、可變作用：在傳遞圍取單寬考慮，以堆載代替水平流動(dòng)機(jī)械荷載和人群荷載191。=20kN/m ，M堆=q堆/(9=x20 x8.2 = 168.kN-m88截面抗裂驗(yàn)算總彎矩：M M永 + M堆=74.55 + 168.1 = 242.65 kN m截面抗彎模量：W =W/2 = 0.031加抗裂平安系數(shù)k _W(%/+b)_0031x(l.55x2450+6000)_Av / 1 . 1 1 1 .Ny M242.65滿足要求。其中，九=2450攵2。；預(yù)應(yīng)力。=6000女尸。橫梁計(jì)算預(yù)制橫梁擱置在樁帽上，當(dāng)作連續(xù)梁來(lái)計(jì)算。樁帽中心距6.0m、頂寬1.3m，

42、所以彎矩的 計(jì)算跨度均按連續(xù)梁得到：/ =4.7m，10 =105/ = 1.05 x4.7 = 4.94m。9. 2.1荷載計(jì)算(1)、永久作用橫梁自重：名=25 x(0.6 x 1.25 + 0.6 x 0.2)= 21.75 kN/m空心板和磨耗層傳遞自重：q2 = 8.87 x8.4 = 74.51 kN/m所以：q永=名+/ = 21.75 + 74.51 = 96.26ZJV/根，1 2 1 9M = 9永2 =135.8。.6。.7,滿足要求。/ M3158.07(2)、使用期總彎矩：永+0.7A/乍=135.84 +0.7x25402 =313.65 kN-m截面抗彎模量：W

43、= 0.15625帆3抗裂平安系數(shù)%7 =抗裂平安系數(shù)%7 =ymftkW 1.55 x 2000 x 0.15625313.65=1.540.60.7，滿足要求。班承載力計(jì)算R、= R3 = (1.2x q 永/ +1.4 x %，) / 4.5 = (1.2R、= R3 = (1.2x q 永/ +1.4 x %，) / 4.5 = (1.2xlx96.26x62 + 1.4xlxl80 x62)/4.522= 1470.05ZN尺2 =L2x, 永/ + L4xL/ 2R =(1.2x96.26 + 1.4x180)x12-22/?, =1470.05k N取ZK19鉆孔資料驗(yàn)算：樁底高

44、程取-3L0ni2/ R滿足要求。10技術(shù)設(shè)計(jì)面板力計(jì)算本局部根據(jù)高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)、港口工程荷載規(guī)、港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)、水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)迸行設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)尺寸與荷載設(shè)計(jì)中面板采用疊合板：施工期間由于現(xiàn)澆面層未到達(dá)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，只考慮預(yù)制板承載， 預(yù)制板簡(jiǎn)支在縱梁上；使用期間現(xiàn)澆板到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并與預(yù)制面板連接成整體，面層和現(xiàn) 澆板一起澆注。(1)、面板基本尺寸：由初步設(shè)計(jì)可知：面層厚h = 15cm，預(yù)制板厚% = 20cm ?現(xiàn)澆板厚h = 15cm，預(yù)制板擱置寬度e = 15cm ；(2)、預(yù)制梁高度：由初步設(shè)計(jì)得，門機(jī)梁為120cm，中縱梁為120cm，邊梁為80cm ；(3)

45、、荷載：永久作用：自重7鋼筋碎=25.OkN/m3,y = 24.0Z:A/m3可變作用：短暫狀況：預(yù)制板作腳手架時(shí)施工荷載夕= 2.5%尸。，預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的動(dòng)力系數(shù)。=1.3 ；持久狀況：堆貨荷載9 = 20%。、平板掛車荷載。10.L2力計(jì)算(1)、短暫狀況一一施工期工況I :預(yù)制板作腳手架，擱置在縱梁上，按簡(jiǎn)支板計(jì)算，取最大跨度來(lái)計(jì)算凈跨/ = 2.8m計(jì)算跨度：彎矩 I。=/+e = 2.8 + 0.15 = 2.95/n剪力1。=1荷載作用：施工期荷載主要為面板自重和施工荷載永久作用：q永=磨耗 + q面板=24 x 0.15 + 25 x 0.35 = 12.35 AN/m1 2

46、 1 9M= 9永/。= xl2.35x2.952 =13.43kNm水久片中 8，水u &V支座永/ =：x12.35x2.8 = 17.29AN可變作用：施工荷載q施=2.5kPa2 1 9M % = x2.5x2.952 =2J2kN-mzhe & 也 u 七支座=；%/，=Jx 25x2.8 = 3.5ZN工況U :預(yù)制板吊運(yùn)力預(yù)制板的分塊寬度，在施工條件允許且不因吊運(yùn)而增加配筋時(shí)，應(yīng)盡量加大，垂直板跨 方向分為兩塊，如圖4. 1。預(yù)制板采用四點(diǎn)吊,吊點(diǎn)距離板邊緣為0. 3m ,所以計(jì)算跨度為。=2.5m、I 2.6m 5 人y吊運(yùn)動(dòng)荷載系數(shù)a = l.3，略去吊點(diǎn)至邊緣的自重，考慮到

47、預(yù)制板凹凸平均厚度為0.01m，那么：2面板自重“ =c/鋼筋仆=1.3 x 25 x 0.2 = 6.8254尸，鸞矩M =6q1y 。 TOC o 1-5 h z 又廣= 0.96，混凝土4 = 一，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)查表,線性插值得到： ly6Mx 對(duì)應(yīng)的 6XC = 0.0993 5 M v 對(duì)應(yīng)的 8yc = 0.1104對(duì)應(yīng)的4次=0.1451，M”對(duì)應(yīng)的4 =0.1521貝U ： Mvr = 4.58kN- m，M=5X)9kN m xcycMnx =6.69kN m ， Mf)v =7.Q2kN-m oxoy(2)、持久狀況一一使用期使用期現(xiàn)澆面板到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，與預(yù)制板共

48、同承受荷載。面板為連續(xù)結(jié)構(gòu)，按經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 法求面板力，取最大跨度計(jì)算：凈跨。=2.8根計(jì)算跨度 ：彎矩：B 0.7m 0.11 = 0.35m，I。= 1. ln = 3.08m剪力：Zo = ln - 2.8m堆貨荷載/隹=20左Pa9 1 9彎矩：Mo =一隹/； =-x20 x3.082 = 23.72kNm 88板厚與肋高之比：_L = 2 = o 292- ,彎矩系數(shù)為：支座-0.6，跨中0.65。H 1.24所以：連續(xù)板跨中彎矩：Md = 23.72x0.65 = 5A2kN-m連續(xù)板支座彎矩：支座=23.72x-0.6 = -14.23AN祖剪力：Vd =q堆/ =x20 x2.8

49、 = 28kN平板掛車荷載平板掛車最大載重噸為8t，自重2t，滿載軸輪壓為25kN ,輪胎接地面積22，具體尺寸如圖4.2所示。and knowledge in the practical work for the future .Key WordsHuangtian port, high-pile pier, internal force and strength calculation, connection type, reinforcement由港口水工建筑物I可知集中荷載的接觸寬度和傳遞寬度可以按下式計(jì)算：傳遞寬度:6=S +aQ+2h式中：甸一一集中荷載在平行板跨方向的接觸寬度（m

50、）；hs墊層厚度（m）；S最外面集中荷載的中心間距（m）垂直板跨方向集中荷載傳遞寬度的計(jì)算方法和平行板跨方向一樣，其接觸寬度和傳遞寬 度分別為外和。集中荷載作用下單向簡(jiǎn)支板和連續(xù)板計(jì)算寬度，見(jiàn)表7。表7集中荷載作用下單向簡(jiǎn)支板和連續(xù)板計(jì)算寬度荷載位置彎矩計(jì)算寬度荷載位置剪力計(jì)算寬度平行板跨方向ac = %4 s= %垂直于板跨方向荷載接觸面 積中心位于板寬至2y20. 5bcbc =KI。+ + /?0.8 + 0.也 XBK =1.0+ 0.9 1。荷載接觸面積中心位于L板寬附近，且 2/ 0.3%+ 1.8bcs = Z? + 3.6% + 0.6x荷載接觸面 積中心位于 自由邊附近b；

51、= 0.45bc + y荷載接觸面積中心位 于自由邊附近，且bcs =4 +1.8% +0.3x且 y pmm fy bhO(1)、施工期預(yù)制板%=0.2根，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C3O，故力=15.OMPq ；平安級(jí)別為n級(jí)，故九=1.0 ；工作環(huán)境為II級(jí)，查得板最小保護(hù)層厚度c = 5O/ra% ；面板配n級(jí)鋼筋，那么：fy =31OMPa.Es = 2.0 xlO5MPa ；預(yù)估布置單排鋼筋，且直徑初擬為d = 10力加，貝| ：%-(c + d/2)= 200-(50 + 10/2)= 145mm。采用自重與施工荷載分別配筋：自重：跨中彎矩設(shè)計(jì)值A(chǔ)/ga = /gMg = l.2x 13.

52、43 = 16.12kN,m，施工荷載：跨中彎矩設(shè)計(jì)值A(chǔ)/qa = YqMQ = 1.3x 2.72 = 3.54ZN/n，組合：M = MCk + Mn, = 16.12 + 3.54 = 1966ZN mJ KK自重：a.= 0.051Mgk 16.12XM)- 15xl032J = l- Jl-2& = 1-V1-2x0.057 = 0.052 0.544人 歹力% 0.052 x 15x1000 x 145O/12A J= 364.84mmfy310施工：= 0.011fcbh 15xl0323.54J = l-Jl-242x0011 =0.011 0.544 TOC o 1-5 h

53、z . 歹力耳 0.011x15x1000 x145 i2A。= T1 A8mm一fy310A = A. + A. = 442.02/wti2 JJ IJ z442.02p bh0 1000 x145那么需配筋面積A = 442.02M篦2(2)、使用期板厚/z = 0.35w 那么2 = % 一(c +2)= 350 (50 +10/2)= 295帆帆,其他參數(shù)同施工期。采用自重和堆貨荷載分別配筋：堆貨荷載：跨中彎矩設(shè)計(jì)值/以=/qMq = 1.4x 15.42 = 21.59kN- m，組合：M = Mck + M. =16.12+ 21.59 =37.71 攵Mm J KCjK16.12

54、fchh 15xl03= 0.01654 = 71-24 =1-71-2x0.0165 = 0.0166 TOC o 1-5 h z 4或、b% 0.0166 x 15x1000 x 295“A, = - = 236 .9ffy310A = A +4 =236.95+ 364.84 = 601.79/W33 I3 2 JA, 601.79 J bh - 1000 x295=0-2% 既一1000 x145那么取兒= 0.15%x 1000 x!45 = 217.6/71/712垂直板跨方向的彎矩迸行配筋：跨中彎矩設(shè)計(jì)值 A/qa = yQMq - 1.3x 7.02 = 9.126 kN- m

55、，M _9.126-fcbh 15xl032=0.029 = l-l-2as = 1-71-2x0.029 = 0.029_ 猛力 _ 0.029x15x1000 x145Ac fy310=203.47/wn2= 0.14% /?nqin =0.15%A 196.45J苑-1000 x145那么取 A、= Qmgbho - 0.15% x 1000 x 145 = 217.6mm? J111 III綜上所述，面板正彎矩配筋應(yīng)為三者中最大的面積，即：4 =601.79加加2。由配筋表查得配筋為：010 120mm，實(shí)際配筋面積4=654mm?,經(jīng)驗(yàn)算滿足抗裂 要求。10. 2. 2負(fù)彎矩配筋支座

56、處配筋負(fù)彎矩處預(yù)估布置單排n級(jí)鋼筋，直徑為d = 10mm，板厚八 350m/n廂=295mm， 其他參數(shù)與計(jì)算公式同正彎矩配筋。由堆載產(chǎn)生的支座彎矩設(shè)計(jì)值為：=/加支=L4x14.23 = 19.92Z:N2，=0.015=0.015M 19.92fcbh - 15 xl03 x 1,0 x0.2952J = l-Jl-242x0.015 =0.015fyfy0.015xl5xl000 x2953W=214.1m/7i2A 214.1一雨1000 x295=0.073% 夕 1nm= 0.15%那么取 A = QmL = 0.15% X1000 X 295 =442.5mm?查得配筋為101

57、70舞，實(shí)際配筋面積& =462相機(jī)2，配筋率滿足要求。分布筋設(shè)計(jì)橫向分布筋采用I級(jí)鋼筋，根據(jù)港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)，當(dāng)板承受輪壓或集中荷 載且板寬跨比B/L大于L5，板中間1/2板跨不小于35%A、負(fù)彎矩處不小于25%4$。正彎矩處：上今布=35%A = 0.35x654 = 228.9相加2，查得配筋為。8220，實(shí)際配筋 面積& =228力加2。另吊運(yùn)預(yù)制板時(shí)垂直板跨方向存在彎矩，經(jīng)驗(yàn)算，所配分布筋滿足要求。負(fù)彎矩父：4分存=25%4=0.25x462 = 115.5加？，為了施工方便取配筋為。8220 ， 實(shí)際配筋面積A；= 228帆加2。10. 2. 4吊環(huán)設(shè)計(jì)吊筋采用I級(jí)鋼筋/v

58、 =210MPa.。構(gòu)件自重設(shè)計(jì)值：尸=鋼筋碎V預(yù)制板=13義L2x25x3.1x3.2x(0.2 + 0.01) =81.24kN。根據(jù)規(guī)，單個(gè)吊環(huán)鋼筋截面面積：4 3F 3x81.24xlO32A = 193.43皿%2nfy 2x3x210n吊環(huán)數(shù)，當(dāng)一個(gè)構(gòu)建有四個(gè)吊環(huán)時(shí)按三個(gè)受力計(jì)算，n=3。查得配筋為：1。16 5 As = 301mm2 各局部尺寸圖4. 7 由圖，吊環(huán)埋入深度般2 20。= 20 x 16 = 320相取/心=320加,但預(yù)制板厚僅為200mm，采取將鉤腳焊于受力筋上予以加強(qiáng)。10.3面板斜截面抗剪驗(yàn)算驗(yàn)算截面尺寸(1)、施工期剪力設(shè)計(jì)值：V = yGVG + /

59、qX泡=1.2 x 17.29 +1.3 x 3.5 = 25.30攵N14510001451000= 0.145 丫截面尺寸滿足要求。 TOC o 1-5 h z Yd1 。(2)、使用期剪力設(shè)計(jì)值 V =九兀 + V堆=1.2x17.29 + 1.4x28 = 59.95 kN9Q5=0.295 VYaL對(duì)于不配箍筋的疊合面抗剪驗(yàn)算應(yīng)采用公式VW-0.07/方驗(yàn)算，滿足要求。 Yd施工期V41-0.07/力幻=213.15 KN7d使用期 V W 0.07 fcbh = 433.65KNYd10, 3, 2驗(yàn)算截面是否需迸行斜截面抗剪配筋計(jì)算經(jīng)驗(yàn)算，混凝土本身已滿足斜截面抗剪要求，無(wú)需另配

60、抗剪鋼筋。10.4板跨裂縫寬度驗(yàn)算面板位于水面以上的大氣區(qū)，查得最大容許裂縫開(kāi)展寬度為叱惟=025m氣持久狀況正常使用極限狀態(tài)長(zhǎng)期效應(yīng)組合S/ = S gk + QK短暫狀況正常使用極限狀態(tài)效應(yīng)組合S = Sgk + Sqk式中：S/、S分別為持久狀況長(zhǎng)期作用效應(yīng)組合值和短暫狀況的作用效應(yīng)組合值Sgk、Sqk分別為永久作用和可變作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的作用效應(yīng)處準(zhǔn)永久值系數(shù)，取0.6。裂縫寬度驗(yàn)算公式采用：Es 0.30+ 1.4AJAs式中W入 T max最大裂縫開(kāi)展寬度（mm）；%構(gòu)件受力特征系數(shù)5面板為受彎構(gòu)件，取 = 1.0 ；a、考慮鋼筋外表形狀的影響系數(shù)，碼頭采用變形鋼筋，取% =1.0