隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化宣貫材料（超詳細(xì)大量附圖156頁(yè)）

1、隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化宣貫材料*高速公路有限責(zé)任公司第一部分 施工準(zhǔn)備工作1、開(kāi)工前調(diào)查、收集整理資料，組織人員學(xué)習(xí)（規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、福建省施工標(biāo)準(zhǔn)化指南、福建省市高指及省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)管理文件以及安全管理文件專項(xiàng)學(xué)習(xí)等）2、編制施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、資金使用計(jì)劃等等3、妥善布置施工場(chǎng)地開(kāi)工前調(diào)查主要的內(nèi)容根據(jù)地勘資料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)隧道施工對(duì)地表和地下已設(shè)結(jié)構(gòu)物的影響。對(duì)交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道進(jìn)行調(diào)查和方案比選。施工場(chǎng)地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。建筑物、道路工程、水利工程和電訊、電力線等設(shè)施的拆遷情況和數(shù)量。調(diào)查和測(cè)試水源、水質(zhì)并擬定供水方案（結(jié)合消防高位水池）。天然

2、筑路材料(粘土、砂礫、石料)的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量鑒定及供應(yīng)方案。周邊可利用電源、動(dòng)力、通信、機(jī)具車輛維修、物資、消防、勞動(dòng)力、生活供應(yīng)及醫(yī)療衛(wèi)生條件。當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料及居民點(diǎn)的社會(huì)狀況。施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、資金使用計(jì)劃編制要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括施工方法、工區(qū)劃分、場(chǎng)地布置、進(jìn)度計(jì)劃、工程數(shù)量、人員配備、主要材料、機(jī)械設(shè)備、電力和運(yùn)輸以及安全、質(zhì)量、環(huán)保、技術(shù)、節(jié)約等主要措施內(nèi)容。根據(jù)地質(zhì)條件，結(jié)合隧道長(zhǎng)度、斷面、結(jié)構(gòu)類型、工期要求、施工技術(shù)力量、安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力組合等情況合理確定，編制進(jìn)度計(jì)劃。以施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)，編制合理的資金使用計(jì)劃。場(chǎng)地布置要求(

3、1)以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地應(yīng)事先規(guī)劃，分期安排，并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。(2)軌道運(yùn)輸?shù)臈壴€、編組線和聯(lián)絡(luò)線，應(yīng)形成有效的循環(huán)系統(tǒng)。(3)長(zhǎng)隧道洞外應(yīng)有大型機(jī)械設(shè)備安裝、維修和存放的場(chǎng)地。(4)機(jī)械設(shè)備、附屬車間、加工場(chǎng)應(yīng)相對(duì)集中。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)靠近公路，并設(shè)有專用線。(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工備品及回收材料堆放場(chǎng)地的位置。(6)生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)集中布置在宿舍、保鍵和辦公室用房的附近。(7)運(yùn)輸便道、場(chǎng)區(qū)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，做到合理布局、形成網(wǎng)絡(luò)。(8)危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)規(guī)定辦理。 場(chǎng)地建設(shè)生產(chǎn)場(chǎng)、房可采用彩鋼板棚及磚砌房屋，必須搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用5cm厚

4、的C15砼進(jìn)行硬化。（交通部標(biāo)準(zhǔn)、福建要求才剛板）承包人應(yīng)做好場(chǎng)、房?jī)?nèi)的安全用電和防火工作，必須按有關(guān)規(guī)定配備消防器材，臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)做好防臺(tái)風(fēng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。承包人應(yīng)搞好工地生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，對(duì)生活垃圾和污水進(jìn)行合理處理，保證周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。 利用消防高位水池為施工提供高壓水提前施工消防高位水池，可為施工提供高壓水，減少臨時(shí)用地，減少施工臨時(shí)水箱，節(jié)約成本。后期施工往往工序銜接不緊湊，施工相互干擾大，多數(shù)隧道高位水池施工滯后，無(wú)法有效發(fā)揮高位水池在隧道施工用水、消防應(yīng)急等方面的作用，甚至影響到工程的順利交驗(yàn)。水池選址應(yīng)有所講究，洞口地質(zhì)往往較差，而消防高位水池容量較大，消防高位水池不宜建在隧道

5、應(yīng)力影響范圍內(nèi)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)隧道進(jìn)洞前，預(yù)報(bào)、監(jiān)測(cè)單位應(yīng)已進(jìn)場(chǎng)，并準(zhǔn)備就緒！超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)執(zhí)行“第三方監(jiān)測(cè)”制度。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)在工程開(kāi)工前委托有資質(zhì)單位開(kāi)展“第三方監(jiān)測(cè)”工作，宜進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)要求單位：要有獨(dú)立法人資格、持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，檢測(cè)費(fèi)用應(yīng)通過(guò)其單位基本賬戶支付。 人員：現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)參考工地試驗(yàn)室、根據(jù)工地規(guī)模配備地質(zhì)專業(yè)工程師（勘察類單位）或檢測(cè)工程師（檢測(cè)類單位）。設(shè)備：檢測(cè)設(shè)備應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)需要。如地質(zhì)預(yù)報(bào)的TSP/TGP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水設(shè)備等；監(jiān)控量測(cè)應(yīng)配備高精度的測(cè)量設(shè)備，以及相關(guān)的應(yīng)變片，壓力盒等。場(chǎng)所：多個(gè)土建標(biāo)委托同一家檢

6、測(cè)單位時(shí)，辦公場(chǎng)所要參考標(biāo)準(zhǔn)化指南要求建設(shè)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：閩高路工【2011】216號(hào)單位要求1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)綜合甲級(jí)資質(zhì)的企事業(yè)單位。（橋梁隧道工程專項(xiàng)）2、具有工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)的企事業(yè)單位。3、具有工程勘察專業(yè)類乙級(jí)及以上資質(zhì)的企事業(yè)單位。人員要求1、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人從事本職工作和類似工作8年以上，具有地質(zhì)或巖土或隧道專業(yè)高級(jí)職稱。2、監(jiān)測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人從事本職工作和類似工作5年以上，具有地質(zhì)或巖土或隧道專業(yè)中級(jí)職稱，其中必須有一名地質(zhì)專業(yè)工程師超前地質(zhì)預(yù)報(bào)不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)作為必備工序納入施工組織管理。跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，應(yīng)達(dá)到下列主要目的：（

7、1）在施工前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，進(jìn)而預(yù)測(cè)前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題。（2）為信息化設(shè)計(jì)和施工中超前支護(hù)、開(kāi)挖、支護(hù)提供可靠依據(jù)。（3）降低施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。（4）為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料。 監(jiān)控量測(cè)隧道開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合隧道規(guī)模、地形地質(zhì)條件、施工方法、支護(hù)類型和參數(shù)、工期安排，以及所確定的量測(cè)目的等制訂施工全過(guò)程量測(cè)方案。編制內(nèi)容應(yīng)包括：量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器選擇、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理、反饋方法，以及組織機(jī)構(gòu)、管理體系等。量測(cè)計(jì)劃應(yīng)與施工進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)

8、和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析、處理和反饋。 尤其是在地質(zhì)較差的段落，監(jiān)控量測(cè)應(yīng)能夠切實(shí)指導(dǎo)初支和二襯的施工。第二部分 隧道施工洞口工程開(kāi)挖和初支防排水仰拱調(diào)平層二襯路面及附屬工程安全生產(chǎn)及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工要點(diǎn)：1、最大限度保護(hù)原生植被；2、進(jìn)洞前先做洞頂截水溝；3、“零開(kāi)挖”進(jìn)洞；4、明洞、洞門墻盡早施作；5、盡快回填綠化；6、完善整個(gè)洞外排水系統(tǒng)。2.1 洞口工程分離式隧道洞口原生植被保護(hù)開(kāi)挖進(jìn)洞前先行完成洞口截水溝施工。開(kāi)完后，立即砌筑。 洞口工程隧道二次襯砌施工完成50m(含明洞)后，應(yīng)立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。 推廣“零開(kāi)挖”進(jìn)洞理念。隧道洞頂

9、截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開(kāi)挖時(shí)兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護(hù)。 洞口與明洞工程 洞口場(chǎng)地采用20cm厚石渣墊層，汽車運(yùn)輸通道必須采用20cm厚的C15砼作為面層。有條件的都應(yīng)用混凝土硬化 洞口工程 偏壓洞口施工應(yīng)在做好支擋、反壓回填等工作后再開(kāi)挖；開(kāi)挖方法用結(jié)合偏壓地形情況選定，不得應(yīng)人為因素加劇偏壓。明洞回填：拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防水設(shè)施完成后，方可回填拱背土方。明洞段頂部回填土方應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m；底部應(yīng)鋪填0.51.0m厚碎石并夯實(shí)；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水

10、。使用機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且需先用人工填筑夯實(shí)回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機(jī)械施工。 洞口工程洞門工程：洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。洞門料石外露面的尺寸為60cm30cm，丁石外露面的尺寸為30cm30cm，縫寬為2cm，按一丁一順?lè)謱悠鲋Ｆ鲋皾{按試驗(yàn)確定的配合比，機(jī)械拌制。 砌體施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)布置泄水孔，對(duì)個(gè)別出水點(diǎn)及時(shí)將水引出，并做好墻背后反濾層、排水盲溝等。 洞口工程截水溝未與邊溝等排水系統(tǒng)順接存在問(wèn)題截水溝未先行施工存在問(wèn)題隧道洞口未硬化處理，影響隧道正常生產(chǎn)生活洞門墻施工滯后存在問(wèn)題隧道洞門墻未對(duì)稱砌

11、筑，造成偏壓存在問(wèn)題洞門墻寬度不足，設(shè)計(jì)200cm，實(shí)測(cè)155cm存在問(wèn)題干砌砂漿不飽滿片石和料石間未拉接砌筑實(shí)測(cè)20cm存在問(wèn)題洞門墻丁石長(zhǎng)度不足，規(guī)范要求不小于寬度的1.5倍，即最小應(yīng)為45cm。存在問(wèn)題丁石長(zhǎng)度不足實(shí)測(cè)30 x15cm實(shí)測(cè)75x30cm洞門墻料石規(guī)格不合格，標(biāo)準(zhǔn)化要求外露面順石尺寸為60 x30cm,丁石為30 x30cm。存在問(wèn)題無(wú)砂礫反濾層無(wú)泄水孔存在問(wèn)題回填材料不合格未用壓實(shí)機(jī)具碾壓密實(shí)回填未對(duì)稱進(jìn)行存在問(wèn)題正確存在問(wèn)題削竹式洞門攔水腋板未設(shè)置錯(cuò)誤隧道過(guò)渡板未及時(shí)組織施工，不利于后期路面“零污染”施工控制存在問(wèn)題洞口接地母線未設(shè)置存在問(wèn)題正確早支護(hù) ：超前支護(hù)和及時(shí)

12、支護(hù)短進(jìn)尺 ：尤其是下導(dǎo)坑弱爆破 ：減少爆破或不爆破強(qiáng)支護(hù)早封閉 ：分部開(kāi)挖、仰拱勤量測(cè) ： （淺埋、洞口段圍巖較差時(shí)尤其注意）圍巖較好段落應(yīng)注意節(jié)理裂隙的發(fā)育情況 2.2洞身開(kāi)挖與初支一般規(guī)定：隧道雙向開(kāi)挖的貫通位置應(yīng)選擇在級(jí)以上圍巖地段。雙向開(kāi)挖距離在25m時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩開(kāi)挖面間的距離為1530m時(shí)，應(yīng)改為單向開(kāi)挖。對(duì)采用單向開(kāi)挖的隧道，出洞前應(yīng)反向開(kāi)挖不少于30m且不小于洞口超前管棚長(zhǎng)度，嚴(yán)禁在隧道洞口處貫通。邊溝、電纜溝及邊墻基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖。 洞身開(kāi)挖一般規(guī)定：隧道隧道爆破應(yīng)采用光面爆破,必要時(shí)采用預(yù)裂爆破技術(shù)，施工中應(yīng)優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，提高鉆眼效率和爆破效果，降低

13、工效消耗。應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱、墻腳以上1m內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。（超挖嚴(yán)禁回填不合格材料）施工要點(diǎn)：兩車道洞口段土質(zhì)和類土質(zhì)、含水量大、承載力低的圍巖必須采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。（CD法）V級(jí)圍巖和淺埋段的級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在2榀鋼拱架長(zhǎng)度以內(nèi)。 軟弱圍巖隧道，必須采用“三超前”（超前預(yù)報(bào)、超前加固、超前支護(hù)）、“四到位”（工法選擇到位、支護(hù)措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位）、“一強(qiáng)化”（強(qiáng)化量測(cè)）的施工技術(shù)。 洞身開(kāi)挖CD法：CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再分部開(kāi)挖另一側(cè)的施工方法。 左右兩側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖工作面的縱向間距不宜小于

14、15m。中隔壁拆除一般在拱頂下沉7d內(nèi)增量在2mm一下作為拆除中隔壁的基準(zhǔn)。同時(shí)，要求中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱，拆除后應(yīng)立即施工二次襯砌。 洞身開(kāi)挖臺(tái)階法：上臺(tái)階施工時(shí)，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺(tái)階開(kāi)挖安全,下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開(kāi)挖。隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺(tái)階一次開(kāi)挖成型。臺(tái)階分界線不得超過(guò)起拱線，上臺(tái)階長(zhǎng)度不得大于30m，下臺(tái)階馬口落底長(zhǎng)度不大于2榀鋼拱架的長(zhǎng)度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。 洞身開(kāi)挖連拱隧道：連拱隧道開(kāi)挖超前另側(cè)主洞3050m，先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開(kāi)挖面距離，一般不小于2倍洞徑。中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐

15、連接鋼板。 洞身開(kāi)挖小凈距隧道： 小凈距隧道施工應(yīng)重點(diǎn)控制爆破對(duì)中巖墻的危害。 后行洞的開(kāi)挖，當(dāng)采用CD法或CRD法開(kāi)挖時(shí)，宜先開(kāi)挖靠近中巖墻側(cè)。一般規(guī)定：噴射混凝土不得采用干噴工藝，應(yīng)采用濕噴工藝進(jìn)行，鼓勵(lì)采用混凝土噴射機(jī)組進(jìn)行噴射混凝土施工應(yīng)采用液體速凝劑，液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無(wú)堿速凝劑。嚴(yán)禁采用粉體速凝劑。隧道開(kāi)挖后及時(shí)初噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距離掌子面不得大于40m，軟巖地段初期支護(hù)應(yīng)緊跟掌子面。 噴射砼施工要點(diǎn)：噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于4060mm。復(fù)噴一次噴射厚度拱頂

16、不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。 鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用混凝土充填密實(shí) 噴混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d；隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。 噴射砼一般要求：鉆孔深度不應(yīng)小于錨桿桿體有效長(zhǎng)度，但深度超長(zhǎng)值不應(yīng)大于100mm。 所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸。、級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿的墊板可在復(fù)噴完成后安裝，錨桿施作位置用紅漆進(jìn)行標(biāo)注，以便于錨桿質(zhì)量檢測(cè)。 錨桿施工要點(diǎn)：接頭鋼板螺栓孔必須采用機(jī)械鉆孔，孔口采用砂輪機(jī)清除毛刺和鋼渣，嚴(yán)禁采用氣割沖孔。鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、

17、拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土填充；當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆注強(qiáng)度不低于C20的混凝土以加大拱腳接觸面積。相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。 鋼架在初噴砼后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時(shí)應(yīng)采用混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁采用片石回填。 鋼架存在問(wèn)題洞口鋼拱架加工棚條件太差正確的鋼架連接縱向連接筋連接螺栓工字鋼U型鋼施工要點(diǎn)：鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)原則上應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪設(shè)，如受開(kāi)挖進(jìn)尺影響，可采用模具進(jìn)行加工。 鋼筋網(wǎng)存在問(wèn)題CD法施工時(shí)左右導(dǎo)坑錯(cuò)開(kāi)間距不足，甚至齊頭并進(jìn)未按照設(shè)計(jì)圖紙要求的施工方法組織施

18、工，套拱坍塌施工方法不當(dāng)，超前支護(hù)未按設(shè)計(jì)施作，初支下沉多達(dá)1米存在問(wèn)題侵限后，換拱處理級(jí)圍巖貿(mào)然采用全斷面施工導(dǎo)致初支嚴(yán)重下沉存在問(wèn)題存在問(wèn)題：級(jí)圍巖施工不顧安全問(wèn)題，20天冒然掘進(jìn)70米，且仰拱、二襯等后續(xù)工程施工不及時(shí)，導(dǎo)致隧道左洞約80米及右洞約48米均出現(xiàn)嚴(yán)重的開(kāi)裂、下沉。臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度超過(guò)30米存在問(wèn)題存在問(wèn)題光爆效果差，超欠挖現(xiàn)象嚴(yán)重下導(dǎo)坑落底一次開(kāi)挖長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)級(jí)圍巖一次開(kāi)挖長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，達(dá)4榀鋼拱架距離存在問(wèn)題鋼拱架間距超標(biāo)，設(shè)計(jì)70cm，實(shí)測(cè)80cm.存在問(wèn)題拱腳用片石回填仰拱鋼拱架接頭螺栓未設(shè)置存在問(wèn)題鋼架連接鋼筋安裝不符設(shè)計(jì)要求存在問(wèn)題一般設(shè)計(jì)連接鋼筋形式鋼格柵替

19、代工字鋼使用，且超挖采用片石回填。存在問(wèn)題接頭未連接牢固螺栓未設(shè)置存在問(wèn)題片石回填，底腳鋼板漏設(shè)鋼格柵未落底、懸空存在問(wèn)題鋼拱架未落底、懸空、級(jí)圍巖錨桿數(shù)量不足無(wú)錨墊板存在問(wèn)題存在問(wèn)題未注漿超前小導(dǎo)管數(shù)量不足注漿弄虛作假，僅在管口用水泥漿封堵處理小間距隧道級(jí)圍巖中夾巖25脹殼式預(yù)應(yīng)力錨桿未設(shè)置。存在問(wèn)題小間距隧道級(jí)圍巖中夾巖注漿小導(dǎo)管漏設(shè)小導(dǎo)管長(zhǎng)度不足，設(shè)計(jì)5米，實(shí)測(cè)僅3米。存在問(wèn)題存在問(wèn)題干噴機(jī)粉 狀速凝劑存在問(wèn)題初支噴砼厚度不足， “排骨狀”明顯初噴厚度不足，巖層面凹凸不平、級(jí)圍巖開(kāi)挖后未及時(shí)噴射砼，幾十米圍巖裸露存在問(wèn)題構(gòu)造帶未施打錨桿等加固處理超挖采用石棉瓦遮擋，空洞嚴(yán)重存在問(wèn)題空洞巖

20、面初支背面欠挖嚴(yán)重未處理，二襯臺(tái)車已開(kāi)始安裝存在問(wèn)題超挖未掛網(wǎng)補(bǔ)噴到位存在問(wèn)題初支滲水嚴(yán)重未及時(shí)引排，導(dǎo)致洞內(nèi)道路積水，不暢通。預(yù)留洞室未設(shè)置橫梁加固存在問(wèn)題 2.3防水、排水注漿堵水注漿順序是從少水處向多水處鉆注,將散狀滲漏水變?yōu)榧杏克?,以減少重復(fù)鉆注的工作量,并取得較好注漿效果。對(duì)于水量和水壓不大的情況,注漿壓力定為l2MPa,如果涌水壓力很大,則要根據(jù)注漿試驗(yàn)確定。初期支護(hù)背后的空隙是儲(chǔ)存水的空間也是過(guò)水通道 ,初期支護(hù)注漿止水首先要進(jìn)行背后充填注漿,回填空隙。注漿壓力定為051M%,是為避免注漿時(shí)使初期支護(hù)破壞。注漿過(guò)程中,圍巖或支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變形時(shí)或危及地表安全時(shí),應(yīng)立刻減小注

21、漿壓力 ,并 更換可注性好的材料 ,改 變注漿參數(shù)。如果發(fā)生堵塞排水系統(tǒng)串漿 ,可以采用的方法有 : 降低注漿壓力或采用 間歇注漿 ,直到停止注漿; 采用快凝注漿材料,縮短漿液凝膠時(shí)間;對(duì)串漿、跑漿部位進(jìn)行封堵。妥善處理注漿廢水 ,避免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。洞內(nèi)順坡排水一般采用臨時(shí)排水溝。水溝位置宜距邊墻基腳不小于1.5m。 施工防、排水對(duì)于反坡排水的隧道，可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等因素布置排水管道，或一次或分段接力將水排出洞外，接力排水時(shí)應(yīng)在掌子面設(shè)置臨時(shí)集水坑，并每隔200m設(shè)置集水坑，通過(guò)水泵逐級(jí)抽排至洞口。初支滲水用半圓管和防水板及時(shí)引排至隧道兩側(cè)排水溝。拱頂滲水集中引排一般規(guī)定：所有在

22、建高速公路隧道防水卷材不得使用復(fù)合片，要求采用均質(zhì)片無(wú)紡?fù)凉げ嫉姆浪畬咏Y(jié)構(gòu)形式或者采用點(diǎn)粘片。 均質(zhì)片、點(diǎn)粘片的母材厚度（不包含無(wú)紡?fù)凉げ迹┎灰诵∮?.5mm；無(wú)紡?fù)凉げ家?guī)格不低于300g/m2。 規(guī)范要求所有施工縫都應(yīng)用防水措施。 結(jié)構(gòu)防排水環(huán)向排水盲管的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在地下水較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密 ，施工中必須用土工布包裹。 結(jié)構(gòu)防排水管路連接必須采用三通方式。 結(jié)構(gòu)防排水橫向PVC排水管縱向施工縫設(shè)置止水條有些設(shè)計(jì)單位采用MF12盲管作為環(huán)向排水管依設(shè)計(jì)確定調(diào)平層底MF12塑料盲管在施工時(shí)不得遺漏。在施工完調(diào)平層后，應(yīng)及時(shí)鑿出，與側(cè)式排水溝或中心排水溝妥善連接。 結(jié)構(gòu)防排水防水板鋪設(shè)

23、：初期支護(hù)表面應(yīng)平整，對(duì)于初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等堅(jiān)硬物應(yīng)采用電焊或氧焊將齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破排水板。固定點(diǎn)間距的控制：固定點(diǎn)間距拱部0.50.7m，側(cè)墻0.81.0m，在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn)，布置均勻。 結(jié)構(gòu)防排水防水板焊接：防水板拼接采用熱合機(jī)雙焊縫焊接，應(yīng)保證搭接寬度不小于150mm，焊接后強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度。采用雙縫焊接時(shí)，防水板的縫焊縫質(zhì)量采用“充氣法”檢查，當(dāng)壓力達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持壓力15min壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。搭接時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道縱坡，順排水方向搭接。環(huán)向整幅鋪設(shè)，盡量減少、避免接頭。 結(jié)構(gòu)防排水 結(jié)構(gòu)防排水二襯有

24、鋼筋段邊墻防水板焊接：在二襯有鋼筋的段落，邊墻處現(xiàn)場(chǎng)防水板往往焊接質(zhì)量比較差，原因在于熱合焊機(jī)難以行走。市場(chǎng)上防水板的規(guī)格有多種，建議邊墻防水板采用寬度較大的防水板，如寬度為2.2米的防水板（下圖）。側(cè)式或中心排水管要點(diǎn)管壁打孔、碎石填充、外包土工布、上設(shè)加強(qiáng)鋼筋。 結(jié)構(gòu)防排水 結(jié)構(gòu)防排水止水帶：止水帶埋設(shè)位置準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中心線重合；止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，防止止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。在固定止水帶和灌筑混凝土過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 結(jié)構(gòu)防排水背貼式止水帶+遇水膨脹止水條：止水帶安裝要點(diǎn)與中埋式一樣。

25、止水條安裝時(shí)，應(yīng)采用妥善的固定方法，不得破壞注漿孔。環(huán)向長(zhǎng)度不足時(shí)不得接長(zhǎng)，不得已時(shí)，建議每段止水條預(yù)留外露注漿頭。復(fù)合板存在問(wèn)題防水板厚度不足防水板搭接寬度不足防水板、土工布采用鋼筋等材料固定巖面未噴平即進(jìn)行防水板鋪掛二襯砼錯(cuò)臺(tái)2-3cm止水帶跑位嚴(yán)重存在問(wèn)題止水帶只布置一側(cè)整條施工縫止水帶漏設(shè)存在問(wèn)題調(diào)平層底MF12塑料盲管漏設(shè)未采用三通管連接漏設(shè)7.5cm橫向排水管存在問(wèn)題縱、環(huán)向盲管未包土工布存在問(wèn)題側(cè)式排水管埋設(shè)位置太高，無(wú)碎石反濾層，管未外包土工布，導(dǎo)致后期路面滲水側(cè)式排水管頂面加強(qiáng)筋漏設(shè)存在問(wèn)題正確存在問(wèn)題二襯滲水嚴(yán)重存在問(wèn)題路面在攤鋪瀝青砼路面前出現(xiàn)嚴(yán)重滲水現(xiàn)象,正進(jìn)行切槽處理

26、。鋪底緊跟掌子面仰拱與調(diào)平層距掌子面距離不得超過(guò)60m。 仰拱與調(diào)平層 隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與襯砌相同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑；超挖大于規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求回填，不得用洞渣隨意回填，嚴(yán)禁片石侵入襯砌斷面。 仰拱施工縫和變形縫應(yīng)做防水處理。仰拱施工應(yīng)盡早進(jìn)行，實(shí)踐表明仰拱對(duì)保持圍巖的穩(wěn)定有極其重要作用，并且往往也是影響施工進(jìn)度的重要因素仰拱宜全斷面一次開(kāi)挖成型，不宜左右半幅分次澆筑。淺埋段仰拱應(yīng)盡快封閉成環(huán)。仰拱施工段落采用仰拱棧橋保證通行，以減少仰拱施工對(duì)洞內(nèi)其他施工的影響。 仰拱二襯臺(tái)車必須在隧道進(jìn)洞前進(jìn)場(chǎng)。隧道洞口段二襯必須及時(shí)施作，掘進(jìn)超過(guò)50m的，必須停止開(kāi)挖進(jìn)行二襯

27、施工。一般情況下二襯距掌子面距離不超過(guò)200m 。對(duì)于舊二襯臺(tái)車，必須更換面模，并經(jīng)專業(yè)模板廠家整修合格。每施作襯砌500600m，臺(tái)車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，并重新打磨。 二次襯砌 襯砌臺(tái)車有關(guān)要求1 臺(tái)車必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)整，滿足多次重復(fù)使用，不變形。2 澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物 、積水和鋼筋上的油污清除十凈；模板接縫不應(yīng)漏漿。3 在涂刷模板隔離劑時(shí)，不應(yīng)污染鋼筋。4 擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，定位準(zhǔn)確、 安裝牢固，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。內(nèi) 容要 求臺(tái)車面板鋼板厚度兩車道不小于10mm（三車道不小于12mm）每塊模板寬度不小于

28、1.5m，推薦為2m每延米臺(tái)車重量?jī)绍嚨啦恍∮?.8t（三車道不小于8.5t）.二次襯砌鋼筋施工要點(diǎn)：相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于1000mm。同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm。焊接、搭接的長(zhǎng)度應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。 （單面焊10d、雙面焊5d、搭接40d或設(shè)計(jì)要求）鋼筋間距、層距、砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來(lái)控制。施作邊墻基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋電纜溝側(cè)壁鋼筋。 二次襯砌鋼筋鋼筋安裝鋼筋加工：鋼筋加工應(yīng)結(jié)合在標(biāo)段鋼筋加工廠進(jìn)行加工。按照“三集中”要求生產(chǎn)管理。邊墻鋼筋在開(kāi)始安裝就要定位好，施工現(xiàn)場(chǎng)往往存在仰拱或拱腳處間距、層距沒(méi)控制好，在矮邊墻

29、或二稱施工前再調(diào)整，問(wèn)題已經(jīng)產(chǎn)生。 二次襯砌養(yǎng)生：養(yǎng)護(hù)時(shí)間洞口100m養(yǎng)護(hù)期不少于14d，洞身養(yǎng)護(hù)不少于7d,對(duì)已貫通的隧道二襯養(yǎng)護(hù)不少于14d。 沉降縫 沉降縫必須在仰拱、調(diào)平層、矮邊墻、二襯間同步設(shè)置。尤其實(shí)在明暗交界面、圍巖較差、變化明顯或斷層處應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合二襯臺(tái)車長(zhǎng)度，確定好沉降縫的位置，在施工仰拱、調(diào)平層及邊墻的時(shí)候就要設(shè)置。不得出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。 沉降縫應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙防水措施認(rèn)真施工。不得因?yàn)槌两悼p防水處理沒(méi)做好，而導(dǎo)致后期路面滲水。存在問(wèn)題臺(tái)車為舊面板，且厚度不足10mm已開(kāi)挖進(jìn)洞100多米，二襯臺(tái)車仍未拼裝完成存在問(wèn)題二襯臺(tái)車數(shù)量不足，導(dǎo)致后期二襯施工嚴(yán)重滯后滯后500多米

30、滯后300多米調(diào)平層已裝模板，但虛碴未清理存在問(wèn)題調(diào)平層、矮邊墻等基礎(chǔ)虛渣未清除或用片石回填存在問(wèn)題調(diào)平層厚度不足，設(shè)計(jì)20cm,實(shí)測(cè)16cm。存在問(wèn)題22cm7cm12cm矮邊墻厚度不足，設(shè)計(jì)30cm矮邊墻用片石回填砼未振搗，松散不密實(shí)存在問(wèn)題存在問(wèn)題仰拱或調(diào)平層施工滯后，距掌子面超過(guò)60米仰拱、矮邊墻鋼筋定位差，層距與設(shè)計(jì)偏差大設(shè)計(jì)34cm，實(shí)測(cè)僅18cm存在問(wèn)題矮邊墻鋼筋設(shè)計(jì)層距34cm,實(shí)測(cè)25cm.仰拱頂面砼松散廢棄料隨意傾倒存在問(wèn)題調(diào)平層砼松散不密實(shí)存在問(wèn)題鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度不足鋼筋接頭在同一截面存在問(wèn)題聯(lián)拱隧道中隔墻鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度不足，且鋼筋接頭均在同一截面內(nèi)存在問(wèn)題焊縫差422焊條燒傷

31、存在問(wèn)題二襯鋼筋施工質(zhì)量控制不到位存在問(wèn)題二襯鋼筋層距不足，設(shè)計(jì)34cm，實(shí)測(cè)11cm拉接筋設(shè)置不足保護(hù)層墊塊未安裝存在問(wèn)題二襯露筋存在問(wèn)題露筋 存在問(wèn)題：二襯厚度不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、外觀差等，被返工處理。設(shè)計(jì)30cm，實(shí)測(cè)12cm。二襯厚度不足，設(shè)計(jì)35cm,實(shí)測(cè)僅25cm。存在問(wèn)題沉降縫設(shè)置不在同一斷面存在問(wèn)題沉降縫未全斷面斷開(kāi)存在問(wèn)題二襯砼疏松，強(qiáng)度不足砼氣孔多接縫錯(cuò)臺(tái)過(guò)早拆模，造成砼坍落存在問(wèn)題冷縫冷縫存在問(wèn)題二襯砼澆筑間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致冷縫明顯空腔二襯厚度空腔厚度存在問(wèn)題二襯砼頂面出現(xiàn)空洞存在問(wèn)題聯(lián)拱隧道中隔墻頂與巖層間未用砼充填密實(shí)，存在空洞。修飾嚴(yán)重存在問(wèn)題存在問(wèn)題預(yù)埋接線

32、盒固定不牢固，跑位預(yù)埋鍍鋅鋼管沉底塑料管代替鍍鋅鋼管使用 隧道路面施工前對(duì)調(diào)平層幾何尺寸、標(biāo)高、縱橫向坡等進(jìn)行專項(xiàng)復(fù)核，且表面沖洗干凈、不積水，且排水系統(tǒng)良好。當(dāng)調(diào)平層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、擠碎、隆起、碾壞或大面積標(biāo)高偏高而影響路面厚度時(shí)，應(yīng)挖除修復(fù)；當(dāng)調(diào)平層只是局部小面積標(biāo)高偏高影響路面厚度時(shí)，應(yīng)予以鑿除處理，確保面板厚度。 2.4路面及附屬工程電纜溝鋼筋在基礎(chǔ)砼澆筑前應(yīng)提前預(yù)埋到位。 電纜溝墻邊墻一側(cè)與邊墻應(yīng)連接牢固，必要時(shí)應(yīng)植筋加強(qiáng)砼聯(lián)結(jié)。 路面及附屬工程矮邊墻施工：推薦矮邊墻與二襯整體澆筑，減少二襯施工縫，提高二襯整體和電纜溝質(zhì)量。 路面及附屬工程路面施工前，調(diào)平層未經(jīng)專項(xiàng)驗(yàn)收，出現(xiàn)積水、污染現(xiàn)象。存在問(wèn)題厚度不足，設(shè)計(jì)26cm，實(shí)測(cè)僅