高一階段性測(cè)試及答案

1、 物理高一各模塊檢測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng) 1、關(guān)于速度與加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、加速度的方向和速度的方向一致B、加速度保持不變，每經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，速度的變化量相等C、加速度保持不變，每經(jīng)過(guò)相等的位移，速度的變化量相等D、物體的速度的改變量越大，加速度越大2、一物體以初速度v做勻減速直線運(yùn)動(dòng)沖上一光滑斜面，到達(dá)頂端后又返回到原處，所用時(shí)間為t，回到原處時(shí)的速度和初速度大小相等方向相反，則這個(gè)物體在時(shí)間t內(nèi)的加速度大小是（ ）A、v/t B、0 C、2v/t D、無(wú)法確定3、一個(gè)物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法正確的是（ ）A、物體的末速度與時(shí)間成正比B、物體速度的變化與時(shí)間成正比C、物

2、體的速度變化率是一個(gè)恒量D、如果加速度方向與物體的初速度方向相同，物體作勻加速運(yùn)動(dòng)，如果加速度方向與初速度方向相反，物體作勻減速運(yùn)動(dòng)。4、對(duì)于一個(gè)做單方向勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、速度越來(lái)越小，位移越來(lái)越小 B、加速度越來(lái)越小，位移越來(lái)越大C、速度越來(lái)越小，位移越來(lái)越大 D、加速度越來(lái)越小，位移越來(lái)越小5、如圖所示為同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩個(gè)物體的速度圖象，以下說(shuō)法正確的是（ ）A、物體A的加速度大于物體B的加速度B、第16s末兩物體速度大小相等C、16s后B的速度大于A的速度D、16s前A的位移比B的位移大 6、質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)的位移是1米，關(guān)

3、于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）A、第2秒內(nèi)的平均速度是3m/s B、質(zhì)點(diǎn)加速度是 C、1秒末的即時(shí)速度是1m/s D、第5秒內(nèi)位移大小為9m7、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，它的速度由v1變?yōu)関2，經(jīng)過(guò)的位移為x。下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、這段時(shí)間內(nèi)它的平均速度為 B、經(jīng)過(guò)時(shí)，它的瞬時(shí)速度的大小為C、這段時(shí)間內(nèi)它的平均速度為 D、經(jīng)過(guò)時(shí)，它的即時(shí)速度為8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn) （ ）A、第1s內(nèi)的位移是5m B、前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC、任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D、任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s9、

4、一個(gè)物體從H高處自由下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t秒落地，則當(dāng)它下落時(shí)，距地面的高度為（ ）10、某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，從圖象可以看出物體的運(yùn)動(dòng)是（ ）A、加速度大小始終不變B、往復(fù)運(yùn)動(dòng)C、3秒末位移為零D、6秒末位移為零 牛頓定律1、下面單位中是國(guó)際單位制中的基本單位的是（）A摩爾 安培 開(kāi)爾文 B牛 千克 米 C焦耳 安培 米 D千克 米 秒2、火車(chē)在長(zhǎng)直的水平軌道上勻速行駛，門(mén)窗關(guān)閉的車(chē)廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)落回原處，這是因?yàn)椋ǎ〢、人跳起后會(huì)受到一個(gè)向前的沖力，使人隨火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)；B、人跳起的瞬間，車(chē)廂地板給他一個(gè)向前的力，使人隨火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)；C、人跳起后車(chē)?yán)^續(xù)前

5、進(jìn)，所以人落下后必然偏后些，只是距離很小而已；D、人跳起后直至落地，在水平方向上人和車(chē)具有相同的速度3、在升降機(jī)內(nèi)，一個(gè)人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20，于是他做出了下列判斷（）(1)升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升 (2)升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降(3)升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升 (4)升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降A(chǔ).只有(1)和(2)正確 B.只有(2)和(3)正確C.只有(3)和(4)正確 D.全錯(cuò)4甲、乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝，則在比賽過(guò)程中（）A甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力B甲隊(duì)與地面間的摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的摩擦力C甲、乙兩隊(duì)與地面間摩擦力大小相

6、等、方向相反D甲、乙兩隊(duì)拉繩子的力大小相等、方向相反5在光滑水平面上有一質(zhì)量為m的物體，受水平拉力F的作用從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在t秒內(nèi)移動(dòng)了x。要使物體的位移增為4x，可采用的方法是（）A只將物體的質(zhì)量減半 B只將水平恒力增為4FC只將運(yùn)動(dòng)時(shí)間增為4t D將物體的質(zhì)量、水平恒力和時(shí)間都加倍6、鋼球在很深的油槽中由靜止開(kāi)始下落，若油對(duì)鋼球的阻力隨球的速率增加而增大，則球的運(yùn)動(dòng)是（）A、先加速后減速，最后靜止 B、先加速后減速，最后勻速C、先加速后勻速 D、反復(fù)地加速和減速7、兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量關(guān)系是mAmB，讓它們從同一高度同時(shí)開(kāi)始下落，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中它們受到的阻力大小相等，則（）A、物體的加速度aA

7、aB，同時(shí)到達(dá)地面 B、物體的加速度aAaB，A先到達(dá)地面C、物體的加速度aA=aB，同時(shí)到達(dá)地面D、物體的加速度aAaB，B先到達(dá)地面8如圖所示，質(zhì)量為m的三角形木楔A置于傾角為的固定斜面上，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，一水平力F作用在木楔A的豎直平面上，在力F的推動(dòng)下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng)，則F的大小為（）A B C D 9. 如圖, 物體AB相對(duì)靜止,共同沿靜止在地面的三角形木塊C加速下滑， 則下列判斷正確的是（）AA與B間沒(méi)有摩擦力BB與斜面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)tanC地面對(duì)斜面的支持力大于（mA+mB+mC）gD地面對(duì)斜面產(chǎn)生水平向左的靜摩擦力曲線運(yùn)動(dòng)、萬(wàn)有引力1質(zhì)點(diǎn)在一平面

8、內(nèi)沿曲線 P運(yùn)動(dòng)到Q，如果v、a、F分別表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度和受到的合外力，圖中的圖象可能正確的是（ ）2一條自西向東的河流，南北兩岸分別有兩個(gè)碼頭A、B，如圖所示。已知河寬為80 m，河水水流的速度為5 m / s，兩個(gè)碼頭A、B沿水流的方向相距100 m?，F(xiàn)有一種船，它在靜水中的行駛速度為4 m / s，若使用這種船渡船，沿直線運(yùn)動(dòng)，則（ ）A它可以正常來(lái)往于A、B兩個(gè)碼頭B它只能從A駛向B，無(wú)法返回C它只能從B駛向A，無(wú)法返回D無(wú)法判斷3在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地。若不計(jì)空氣阻力，則（ ）A壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小僅由初速度決定

9、B壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定C壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定D壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定4某同學(xué)對(duì)著墻壁練習(xí)打網(wǎng)球，假定球在墻面上以25 m / s的速度沿水平方向反彈，落地點(diǎn)到墻面的距離在10 m至15 m之間。忽略空氣阻力，取g=10 m / s2，球在墻面上反彈點(diǎn)的高度范圍是（ ）A0.8 m至1.8 m B0.8 m至1.6 mC1.0 m至1.6 m D1.0 m至1.8 m5如圖所示，在一個(gè)水平圓盤(pán)上有一個(gè)木塊P隨圓盤(pán)一起繞過(guò)O點(diǎn)的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。下面說(shuō)法中正確的是（ ）A圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，P受到的靜摩擦力的方向指向O點(diǎn)B圓盤(pán)

10、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，P受到的靜摩擦力為零C在轉(zhuǎn)速一定的條件下，P受到的靜摩擦力的大小跟P到O點(diǎn)的距離成正比D在P到O點(diǎn)的距離一定的條件下，P受到的靜摩擦力的大小跟圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度成正比6天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出了行星的軌道半徑和運(yùn)行周期。由此可推算出（ ）A行星的質(zhì)量 B行星的半徑 C恒星的質(zhì)量 D恒星的半徑7如圖所示，傾角為的斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，在頂端水平拋出一小球，小球剛好落在斜面的底端，那么，小球初速度v0的大小為（ ）A B C D8如圖所示，輕桿的一端有一個(gè)小球，另一端有光滑的固定軸O?，F(xiàn)給球一初速度，使球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，用F表示

11、球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力，則（ ）A一定是拉力 B一定是推力C一定等于0 D可能是拉力，可能是推力，也可能等于09如圖所示，將完全相同的兩小球A，B用長(zhǎng)L=0.8 m的細(xì)繩，懸于以v=4 m / s向左勻速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)頂部，兩球與小車(chē)前后壁接觸。由于某種原因，小車(chē)突然停止，此時(shí)懸線中張力之比TATB為（g=10 m / s2）（ ）A11 B12 C13 D1410如圖是“嫦娥一號(hào)奔月”示意圖，衛(wèi)星發(fā)射后通過(guò)自帶的小型火箭多次變軌，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星，并開(kāi)展對(duì)月球的探測(cè)。下列說(shuō)法正確的是（ ）A發(fā)射“嫦娥一號(hào)”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度B在繞月圓軌道上，衛(wèi)星

12、周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)C衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D在繞月圓軌道上，衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力機(jī)械能1下列關(guān)于力對(duì)物體做功的說(shuō)法中正確的是( )A摩擦力對(duì)物體做功的多少與路徑有關(guān)B合力不做功，物體必定做勻速直線運(yùn)動(dòng) C在相同時(shí)間內(nèi)作用力與反作用力做功絕對(duì)值一定相等，一正一負(fù) D一對(duì)作用力和反作用力可能其中一個(gè)力做功，而另一個(gè)力不做功2如圖所示的伽利略實(shí)驗(yàn)中，小球停下時(shí)的高度hB與它出發(fā)時(shí)的高度hA相同，我們把這一事實(shí)說(shuō)成是“有某一量是守恒的”，下面說(shuō)法中正確的是( )A在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，它的速度大小是守恒的B在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，它離地面的高度大小是守恒的C在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，

13、它的動(dòng)能是守恒的D在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，能量是守恒的3如圖所示是健身用的“跑步機(jī)”示意圖質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員踩在與水平面成角的靜止皮帶上，運(yùn)動(dòng)員用力向后蹬皮帶，皮帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒為，使皮帶以速度v勻速向后運(yùn)動(dòng)，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是( )A人腳對(duì)皮帶的摩擦力是皮帶運(yùn)動(dòng)的阻力B人對(duì)皮帶不做功C人對(duì)皮帶做功的功率為mgvD人對(duì)皮帶做功的功率為4如圖所示，木塊靜止在光滑水平桌面上，一子彈水平射入木塊的深度為d時(shí)，子彈與木塊相對(duì)靜止，在子彈入射的過(guò)程中，木塊沿桌面移動(dòng)的距離為l，木塊對(duì)子彈的平均阻力為Ff，那么在這一過(guò)程中( ) A木塊的機(jī)械能增量為B子彈的機(jī)械能減少量為C系統(tǒng)的機(jī)械能減少

14、量為D系統(tǒng)的機(jī)械能減少量為5如圖所示，一物體以一定的初速度沿水平面由A點(diǎn)滑到B點(diǎn)，摩擦力做功為W1，若該物體從A沿兩斜面滑到B，摩擦力做功為W2，已知物體與各接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，則( )AW1W2 BW1W2 CW1W2 D不能確定W1和W2的大小關(guān)系6一根質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)，有一只質(zhì)量為m的猴子抓著木棒，如圖所示剪斷懸掛木棒的細(xì)繩后，木棒開(kāi)始下落，同時(shí)猴子開(kāi)始沿棒向上爬，設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對(duì)地面的高度保持不變忽略空氣阻力，則如圖所示的四個(gè)圖像中能定性反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化關(guān)系的是( )7如圖所示，下列四個(gè)選項(xiàng)的圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)

15、動(dòng)，其中圖A、B、C中的斜面是光滑的，圖D中斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的力，方向如圖中箭頭所示圖A、B、D中的木塊向下運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向上運(yùn)動(dòng)在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒的是( )8一質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為l的輕繩懸于O點(diǎn)，小球在水平力F作用下，從平衡位置P點(diǎn)緩慢地移到Q點(diǎn)，此時(shí)繩與豎直方面夾角為，如圖所示，則力F所做的功為( )Amglcos Bmgl(1-cos) CF/sin DFl9一質(zhì)量為m的汽車(chē)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P，開(kāi)上一傾角為的坡路，設(shè)坡路足夠長(zhǎng)，摩擦阻力是車(chē)重的k倍，汽車(chē)在上坡過(guò)程中的最大速度為( ) A B C D10如圖所示，在摩擦力不計(jì)的水平面上

16、，放一輛質(zhì)量為M的小車(chē)，小車(chē)左端放一只箱子，其質(zhì)量為m，水平恒力F把m拉到小車(chē)的右端如果第一次小車(chē)被固定在地面上，第二次小車(chē)沒(méi)固定，可沿平面運(yùn)動(dòng)，在上述兩種情況下( )Am與小車(chē)之間的摩擦力大小不相等BF做的功一樣多Cm獲得的動(dòng)能一樣多D由摩擦轉(zhuǎn)變成內(nèi)能的能量一樣多答案勻變速直線運(yùn)動(dòng)1、B解析：加速度的方向與速度增量的方向一致。根據(jù)加速度的定義，速度的增量，根據(jù)，即，由此可以看出A、C、D選項(xiàng)是錯(cuò)的。2、C解析：設(shè)初速度V的方向?yàn)檎?，根?jù)加速度的定義，故C選項(xiàng)是正確的。3、BCD解析：勻變速運(yùn)動(dòng)加速度a等于恒量，根據(jù)加速度的定義，速度變化率是一恒量；速度的變化與時(shí)間的關(guān)系為V=at，末速度與時(shí)

17、間的關(guān)系為可以看出B、C、D選項(xiàng)是正確的。4、C解析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：，設(shè)V0方向?yàn)檎蛭矬w做單方向勻減速運(yùn)動(dòng)，公式中，那么速度V隨t的增加而減小，位移x隨t的增加而增大，加速度是一個(gè)恒量。故C選項(xiàng)是正確的。5、BCD解析：從A、B兩物體的速度圖象中可以看出，在第16秒末兩物體速度大小相等，圖象斜率的大小表示加速度的大小，圖象與t軸所圍面積表示位移大?。?16秒內(nèi)位移，故B、C、D選項(xiàng)正確。6、AD解析：質(zhì)點(diǎn)初速度，由，加速度，1秒末的瞬時(shí)速度，連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)的位移比， 則第2秒內(nèi)位移，第2秒內(nèi)平均速度；第5秒內(nèi)位移；故A、D選項(xiàng)是正確的。7、ABC解析：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過(guò)

18、時(shí)間t，位移為x，t時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，等于；故A、B、C選項(xiàng)是正確的。8、D解析：由x=5t+t2可知，物體的初速度，加速度。第1s內(nèi)的位移只需將t=1代入即可求出x=6m，A錯(cuò)誤；前2s內(nèi)的平均速度為，B錯(cuò)；由題給解析式可以求得加速度為，C錯(cuò)；由加速的定義可知D選項(xiàng)正確。 9、C解析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度V0=0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它下落前t/2與后t/2的的位移大小之比為1:3，則前t/2下落H/4，此時(shí)距地面高度為3H/4。10、BD解析：由速度圖象可以看出，物體在02秒做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，23秒做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)加速度大小不等，3秒末速度為0，34秒做反方向勻加速

19、直線運(yùn)動(dòng)，46秒做反方向勻減速直線運(yùn)動(dòng)，6秒末速度為0，并回到初始位置；6秒以后重復(fù)以前的過(guò)程。則B、D選項(xiàng)是正確的。二、牛頓定律1、AD解析：國(guó)際單位制中的基本單位有：米、千克、秒、摩爾、安培、開(kāi)爾文、坎德拉。2、D解析：此題是對(duì)慣性概念的考查；人跳起后直至落地，由于慣性，在水平方向上人和車(chē)具有相同的速度，所以人向上跳起后仍能落回原處。3、B解析：由mg -0.8mg=ma 得a =0.2g，方向豎直向下，若速度豎直向下，則加速下降；若速度豎直向上，則減速上升。4、BD解析：根據(jù)牛頓第三定律拔河比賽中甲隊(duì)拉乙隊(duì)的力與乙隊(duì)拉甲隊(duì)的力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上。

20、甲隊(duì)獲勝的原因是甲隊(duì)受到的地面對(duì)他的靜摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的靜摩擦力。5、BD解析：F=ma, ， 若相同時(shí)間內(nèi)，發(fā)生的位移達(dá)到4x，即，則。選項(xiàng)B和D正確 。6、C解析：鋼球受重力和向上的阻力，滿足：mgf =ma。速度增大，f增大，加速度減小，直到加速度為零，即f = mg，此后，鋼球?qū)⒈３衷撍俣炔蛔儭?、B解析：，mAmB，所以aA aB，又根據(jù)知，經(jīng)過(guò)相同的位移，A先到達(dá)地面。 8、C解析：物體受力分析如圖： 根據(jù)牛頓第二定律有： x: F cos- mgsin-f = ma y: N mgcos- Fsin= 0 f=N 聯(lián)立求解可得C選項(xiàng)正確。9、BD解析：利用整體法研究： 因?yàn)?/p>

21、加速下滑，所以(m1+m2)gsin(m1+m2)gcos 即：tan，選項(xiàng)B正確； a = gsin-gcos 對(duì)A分析：m1gsin-f =m1a，得：f = m1gcos，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。 由于整體具有斜下左下的加速度，則該加速度具有豎直向下的分量，所以整體處于失重狀態(tài)，地面的支持力小于整體的重力,選項(xiàng)C錯(cuò)；該加速度具有水平向左的分量，所以受到地面水平向左的摩擦力，選項(xiàng)D正確。三、曲線運(yùn)動(dòng)、萬(wàn)有引力1D解析：由曲線運(yùn)動(dòng)的特征和條件可知，v沿曲線的切線方向，而a和F應(yīng)指向曲線的內(nèi)側(cè)，故D正確，A、B、C錯(cuò)。解析：本題考查曲線運(yùn)動(dòng)的條件及特征，要求學(xué)生具有一定的空間想象力。2B解析：當(dāng)船的航行速

22、度與河岸垂直時(shí)，船相對(duì)岸的航行速度剛好沿AB方向。若船從B點(diǎn)出發(fā)逆著水的流速方向?qū)o(wú)法沿BA的方向行駛，故選項(xiàng)B是正確的。3D解析：壘球被擊中后做平拋運(yùn)動(dòng)。在豎直方向上有，故D項(xiàng)正確。壘球落地時(shí)豎直方向速度，落地速度，由此可判斷A項(xiàng)錯(cuò)。壘球落地速度方向與地面夾角為，則，由此式可知B錯(cuò)。壘球在空中運(yùn)動(dòng)水平位移，由此式可知C項(xiàng)錯(cuò)誤。4A解析：設(shè)網(wǎng)球從反彈到落地的時(shí)間為t，球在墻面上反彈點(diǎn)的高度為h。球反彈后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。故，且，所以0.8 mh1.8 m，故選項(xiàng)A正確，B、C、D錯(cuò)誤。5AC解析：木塊隨圓盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，木塊受到的靜摩擦力提供向心力，

23、指向圓心，（n為轉(zhuǎn)速，r為P到O點(diǎn)的距離）。6C解析：設(shè)測(cè)出的行星軌道半徑為R，周期為T(mén)，恒星的質(zhì)量為M，行星的質(zhì)量為m，則由得，故C正確。7A 解析：由平拋運(yùn)動(dòng)的基本知識(shí)可得 由兩式可得小球初速度。8D解析：小球到達(dá)最高點(diǎn)，當(dāng)小球需要的向心力等于重力時(shí)，桿對(duì)小球的作用力為零；當(dāng)小球需要的向心力小于重力時(shí)，桿對(duì)小球的作用力為推力；當(dāng)小球需要的向心力大于重力時(shí)，桿對(duì)小球的作用力為拉力。故D選項(xiàng)正確。9C解析：小車(chē)突然停止，B球?qū)⒆鰣A周運(yùn)動(dòng)，所以；A球?qū)⒆鏊椒较驕p速運(yùn)動(dòng)，TA=mg=10 m，故此時(shí)懸線中張力之比為T(mén)ATB=13，C選項(xiàng)正確。10C解析：“嫦娥一號(hào)”要想脫離地球的束縛而成為月球的衛(wèi)星，其發(fā)射速度必須達(dá)到第二宇宙速度，若發(fā)射速度達(dá)到第三宇宙速度，“嫦娥一號(hào)”將脫離太陽(yáng)系的束縛，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在繞月球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力完全提供向心力，則，即衛(wèi)星周期與衛(wèi)星的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；衛(wèi)星所受月球的引力，故選項(xiàng)C正確；在繞月圓軌道上，衛(wèi)星受地球的引力小于受月球的引力，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。四、機(jī)械能1A、D