城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試題庫(kù)3(福建省市政工程培訓(xùn)教材)

1、第 PAGE 29 頁(yè) 共 NUMPAGES 29 頁(yè)市政工程材料檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)題庫(kù)城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：1、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG E60-20082、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-20083、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-20084、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ 97-875、市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定DBJ/T 13-135-2011、單選題(每題3分)單項(xiàng)選擇題3擺式儀測(cè)定的是 狀態(tài)下的路面抗滑能力。 （A）高溫 （B）低溫 （C）干燥 （D）潮濕正確4一般來(lái)說(shuō)，用5.4m的貝克曼梁測(cè)得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測(cè)得的 A 。 A

2、.大 B.小 C.一樣 D. 不一定5貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為59，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為 C 。 A.35（0.01mm） B.35（mm） C.70（0.01mm） D.70（mm）6用擺式儀測(cè)定瀝青路面的抗滑性能時(shí)，要進(jìn)行溫度修正的原因是 。 （A）高溫時(shí)測(cè)得擺值偏小正確 B.低溫時(shí)測(cè)得擺值偏小 C.高溫時(shí)瀝青混合料強(qiáng)度降低 D.低溫時(shí)瀝青混合料強(qiáng)度降低7貝克曼梁法測(cè)定土基回彈彎沉的步驟是 A 。A. B. C. D. 汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表順著變形的增加順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到最大時(shí)迅速讀取初讀數(shù)L1，汽車(chē)仍在前進(jìn)，表針?lè)磿r(shí)針回轉(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后，汽車(chē)停止，讀取

3、終讀數(shù)L2；計(jì)算回彈彎沉值；將測(cè)試車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處的位置上；選點(diǎn)，按照測(cè)試性質(zhì)、頻率在測(cè)試路段上選點(diǎn)；將彎沉儀插入汽車(chē)后輪輪隙的縫隙處，與汽車(chē)行駛方向一致，彎沉儀測(cè)頭放置在輪隙中心偏前35cm處，將百分表安裝在彎沉儀測(cè)桿上。9用n表示檢測(cè)次數(shù)，S表示標(biāo)準(zhǔn)偏差、表示平均值，則變異系數(shù)Cv為 C 。 A. B. C. D. 10平整度主要反映了路面的 B 性能。 A.安全 B.舒適 C.抗滑 D.經(jīng)濟(jì)11高溫條件下用擺式儀測(cè)定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測(cè)得的摩擦擺值 B 。 A.大 B.小 C.一樣 D.不一定13路面表面構(gòu)造深度的設(shè)計(jì)值為0.8mm，那么測(cè)試值應(yīng) A 為合格。

4、 A.0.8mm B.0.8mm C.0.8mm D.d B、d C、d D、d59彎沉測(cè)試中，當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置，調(diào)整百分表讀數(shù)300，指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)為270，那么該測(cè)點(diǎn)處回彈彎沉為 A （0.01mm）。 A、180 B、120 C、60 D、90 60對(duì)水泥混凝土路面鉆取芯樣，測(cè)定芯樣的 C ，以作為評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì)的主要指標(biāo)。 A、彎拉強(qiáng)度B、抗壓強(qiáng)度C、劈裂強(qiáng)度 D、抗剪強(qiáng)度61、在進(jìn)行某路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，測(cè)得測(cè)試點(diǎn)的濕密度為2.26g/cm3，試樣的含水率為6.3%，則該測(cè)試點(diǎn)的壓實(shí)度為（ ）。已知試樣擊實(shí)

5、試驗(yàn)得到的最大干密度為2.31g/cm3。（T 0923第4款）（A）97.8% （B）93.5% （C）92.0% 正確 （D）90.5%62、在進(jìn)行某路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，測(cè)得測(cè)試點(diǎn)的濕密度為2.26g/ cm3，試樣的含水率為4.3%，則該測(cè)試點(diǎn)的壓實(shí)度為（ ）。已知試樣擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度也為2.26g/ cm3。（T 0923第4款）（A）100% （B）95.9%正確 （C）95.0% （D）94.5%、多選題（每題至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確選項(xiàng)，每題5分）1一般來(lái)說(shuō)，測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度的方法有 ACD 。 A.灌砂法 B.環(huán)刀法 C.水袋法 D.鉆芯取樣法2下列有關(guān)路面抗滑性能的說(shuō)

6、法中，正確的是 ABC 。 A.擺值FB越大，抗滑性能越好 B.構(gòu)造深度TD越大，抗滑性能越好 C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好 D.制動(dòng)距離越長(zhǎng)，抗滑性能越好3關(guān)于環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法正確的是 BC 。 A.環(huán)刀法可用于測(cè)定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實(shí)度 B.環(huán)刀法適用于細(xì)粒土 C.環(huán)刀法檢測(cè)比較方便 D.環(huán)刀法檢測(cè)結(jié)果比灌砂法的精確4在瀝青面層彎沉檢測(cè)中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有 AC 。 A.路面溫度15，瀝青面層厚度10cm B.路面溫度15，瀝青面層厚度4cm C.路面溫度25，瀝青面層厚度10cm D.路面溫度25，瀝青面層厚度4cm5關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的下列說(shuō)法中，正

7、確的是 ABCD 。 A.用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平 B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn) C.根據(jù)合格率，計(jì)算評(píng)分值 D.分層檢測(cè)壓實(shí)度，但只按上路床的檢測(cè)值進(jìn)行評(píng)定計(jì)分6水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，都需檢測(cè)的項(xiàng)目有 CD 。 A.彎沉 B.壓實(shí)度 C.平整度 D.厚度 7彎沉測(cè)試車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)為 AB 。 A.后軸軸載 B.后軸一側(cè)雙輪組 C.前軸軸載 D.前軸一側(cè)雙輪組8關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中，正確的是 ABCD 。 A.平整度反映了行車(chē)的舒適性 B.最大間隙h越小，平整性越好 C.標(biāo)準(zhǔn)偏差越小，平整性越好 D.國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越好9

8、有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測(cè)試評(píng)定中，下列情況正確的是 BCD 。 A.彎沉代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)彎沉 B.當(dāng)路面溫度為202或?yàn)r青面層厚度小于等于5cm時(shí)，不必進(jìn)行溫度修正 C.評(píng)定結(jié)果只有兩種情況，即評(píng)分值要么得規(guī)定的滿分，要么得零分 D.彎沉應(yīng)在最不利季節(jié)測(cè)定，否則應(yīng)進(jìn)行季節(jié)修正10灌砂法測(cè)定過(guò)程中，下列 ABC 操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏小。 A.測(cè)定層表面不平整而操作時(shí)未先放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量 B.標(biāo)定砂錐質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌?部的砂來(lái)形成砂錐 C.開(kāi)鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回 D.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)定層的一半11影響瀝青路面構(gòu)造深度的因素有 BC 。 A.石

9、料磨光值 B.瀝青用量 C.混合料級(jí)配 D.溫度12目前，測(cè)定回彈模量的方法有 ABCD 。 A.承載板法 B.貝克曼梁法 C.CBR間接推算法 D.貫入儀間接推算法 13下面的讀數(shù) AD （0.01mm）有可能是百分表的正確讀數(shù)。 A、12.5 B、12.3 C、250.4 D、123.014采用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí)，當(dāng)橡膠片 ABC 時(shí)應(yīng)該更換新的橡膠片。 A、端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm C、有油污染 B、邊緣在寬度方向上磨損超過(guò)3.2mm D、有效期超過(guò)半年 15 ABC 為靜態(tài)彎沉的測(cè)試方法。 A、3.6m貝克曼梁法 B、5.4m貝克曼梁法 C、自動(dòng)彎沉儀法D、落錘式彎沉儀法

10、 16彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)的 ABCD 會(huì)影響彎沉的測(cè)試結(jié)果。 A、車(chē)型 B、后軸重 C、輪胎接地壓力D、輪胎接地半徑 17可以用于反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有 ABCD 。 A、最大間隙h B、標(biāo)準(zhǔn)偏差 C、單向累計(jì)值VBI D、國(guó)際平整度指數(shù)IRI 18采用承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)進(jìn)行預(yù)壓的目的是 ABC 。 A、使承載板與土基緊密接觸 B、檢查百分表是否正常 C、檢查兩臺(tái)彎沉儀測(cè)定的回彈變形是否相差太大 D、使百分表指針對(duì)0 19根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， BCD 為水泥穩(wěn)定粒料基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 A、彎沉 B、平整度 C、強(qiáng)度 D、壓實(shí)度 20鉆芯法適用于測(cè)定 AC 壓實(shí)度。 A

11、、瀝青混凝土面層 B、齡期不超過(guò)2天水泥穩(wěn)定土 C、齡期超過(guò)28水泥穩(wěn)定碎石基層 D、級(jí)配碎石基層 21關(guān)于連續(xù)式平整儀法檢測(cè)的說(shuō)法中，正確的是 BCD 。 A、連續(xù)式平整儀是反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備 B、連續(xù)式平整儀的技術(shù)指標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)偏差 C、連續(xù)式平整儀可以用于瀝青面層的檢測(cè) D、連續(xù)式平整儀檢測(cè)速度快 22貝克曼梁法適用于測(cè)定 ABCD 回彈模量。 A、土基 B、舊路面綜合 C、厚度不小于1m半剛性材料整層 D、厚度不小于1m粒料整層 23灌砂法適用于測(cè)定 ABD 壓實(shí)度。 A、瀝青表處B、砂石路面 C、填石路基 D、級(jí)配碎石基層1、可以同時(shí)測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層厚度與壓實(shí)度的方法有（ ）。（T0912、T

12、0921、T0924）(A)灌砂法正確 (B)鉆芯取樣法正確 (C)環(huán)刀法 (D)核子密濕度儀法2、路面厚度的檢測(cè)方法有（ ）（T0912、T0913）(A)挖坑法正確 (B) 核子密濕度儀法 (C)短脈沖雷達(dá)測(cè)定正確 (D) 鉆芯法正確 3、測(cè)定路面厚度的短脈沖雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)由（ ）組成。（T0913第2款）(A)承載車(chē)正確 (B)天線正確 (C)雷達(dá)發(fā)射接收器正確 (D)控制系統(tǒng)正確4、測(cè)定路面橫坡的幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)由（ ）組成。（T0914第2款）(A)承載車(chē)正確 (B)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正確 (C)雷達(dá)發(fā)射接收器 (D)距離測(cè)量系統(tǒng)正確5、挖坑灌砂法測(cè)定路基路面壓實(shí)度時(shí)，所采用的儀具及材料有（

13、 ）。（T0921第2款）(A)灌砂筒正確 (B)金屬標(biāo)定罐正確 (C)量砂正確 (D)天平或臺(tái)秤正確6、采用灌砂法測(cè)定某基層壓實(shí)度前，要對(duì)以下（ ）進(jìn)行標(biāo)定。（T0914第3.3、3.4款）(A)灌砂筒體積 (B)金屬標(biāo)定罐體積正確 (C)量砂的松方密度正確 (D)灌砂筒下部圓椎體內(nèi)量砂的質(zhì)量 正確7、依據(jù)JTG E60-2008標(biāo)準(zhǔn),測(cè)定路基路面壓實(shí)度的方法有（ ）。（T0921- T0924）(A)灌砂法正確 (B)環(huán)刀法正確 (C)核子密濕度儀法正確 (D)鉆芯取樣法正確8、挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，為使試驗(yàn)做得準(zhǔn)確，應(yīng)注意的環(huán)節(jié)有（ ）。（T0921條文說(shuō)明）(A)量砂要規(guī)則；正確 (

14、B)量砂松方密度的大??； (C)試驗(yàn)位置地表面處理要平；正確 (D)每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度，并重新標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。正確9、應(yīng)用無(wú)核密度儀測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）。（T0925）(A)無(wú)核密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn)；(B)無(wú)核密度儀法可以測(cè)定粗粒土的壓實(shí)度；(C)無(wú)核密度儀使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定；正確(D)無(wú)核密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定。正確10、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度時(shí)，所采用的標(biāo)準(zhǔn)密度有（ ）。（T0924第4.1、4.2款）(A)試驗(yàn)室實(shí)測(cè)馬歇爾試件密度；正確 (B)試驗(yàn)段鉆孔取樣測(cè)得的毛體積密度；正確 (C)混合料的理論最大密度；正確(D)混合料

15、礦料合成密度。11、關(guān)于環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法正確的是（ ）。（T0923）(A)環(huán)刀法可用于測(cè)定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實(shí)度；(B)環(huán)刀法適用于細(xì)粒土路基壓實(shí)度的測(cè)定；正確(C)與灌砂法測(cè)定壓實(shí)度相比，環(huán)刀法檢測(cè)相對(duì)簡(jiǎn)單方便；正確(D)環(huán)刀法可用于齡期超過(guò)2天的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。12、關(guān)于灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法正確的是（ ）。（T0921第1.1款）(A)灌砂法可用于測(cè)定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實(shí)度；正確(B)灌砂法可用于適用于粗粒土路基壓實(shí)度的測(cè)定；正確(C)灌砂法可用于填石路堤等大孔洞或大孔隙的材料壓實(shí)層的壓實(shí)度；(D)灌砂法可用于測(cè)定級(jí)配碎石基層的壓實(shí)度。正確13、采用三米直尺測(cè)定

16、平整度時(shí)，所要采用的儀具有（ ）（T0931第2款）(A) 三米直尺正確 (B)楔形塞尺正確 (C) 深度尺正確 (D)量筒14、關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中，正確的是（ ）。(A)平整度反映了行車(chē)的舒適性正確 (B)最大間隙h越小，平整性越好正確(C)標(biāo)準(zhǔn)偏差越小，平整性越好正確 (D)國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越好正確15、常見(jiàn)的平整度測(cè)試方法有（ ）。(T0931T0934)（A）3m直尺法 正確 （B）連續(xù)式平整度儀法 正確（C）車(chē)載式顛簸累積儀法 正確（D）車(chē)載式激光平整度儀法 正確16、用連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度時(shí)，下列說(shuō)法正確的有（ ）。(A)測(cè)試速度不能過(guò)快，以5kmh為宜

17、；正確 (B)不能測(cè)定水泥混凝土路面；(C)測(cè)試時(shí)應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動(dòng)；正確(D)不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況。正確17、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置由（ ）組成。（T0941第2款第2條）(A) 貝殼曼梁彎沉儀 (B)千斤頂（機(jī)械或液壓）正確 (C) 測(cè)力計(jì)（測(cè)力環(huán)或壓力表）正確 (D)球座正確18、下列關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試說(shuō)法正確的是（ ）。（T0941第4.1、4.2款）(A)土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試得到的曲線是壓強(qiáng)-貫入量曲線；正確(B) 土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試得到的曲線在起點(diǎn)處有明顯凹凸的情況時(shí)，應(yīng)在曲線的拐彎處作切線延長(zhǎng)修正，以與坐標(biāo)軸相交的點(diǎn)作原點(diǎn)，得到修正后的曲

18、線；正確 (C)CBR一般以貫入量2.5mm時(shí)的測(cè)定值為準(zhǔn)，當(dāng)貫入量5.0mm的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)；正確(D)CBR計(jì)算時(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)，當(dāng)貫入量2.5mm時(shí)為10.5MPa。19、貝克曼梁彎沉儀可用于下列（ ）。（T0931第2款）(A)測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)正確 (B)測(cè)定路基路面回彈模量試驗(yàn)正確 (C)承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)正確 (D)土基現(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn) 20、下列關(guān)于承載板法測(cè)定土基回彈模量的說(shuō)法中，正確的是（ ）。(A)以彈性半無(wú)限體理論為依據(jù)；正確 (B)數(shù)據(jù)整理時(shí)，一般情況下應(yīng)進(jìn)行原點(diǎn)修正；正確(C)測(cè)試時(shí)，采用逐級(jí)加載、卸載的方式；正確(D)各級(jí)壓力的

19、回彈變形必須加上該級(jí)的影響量。正確21、測(cè)定路基路面回彈模量的方法有（ ）。(A)承載板法正確 (B)貝克曼梁法正確 (C)CBR間接推算法正確 (D)貫入儀間接推算法正確22、采用貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉?xí)r，所要采用的儀器設(shè)備有（ ）（T0951第2款）(A)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)正確 (B)貝克曼梁正確 (C)百分表正確 (D)表架正確23、常見(jiàn)的路基路面彎沉測(cè)試方法中屬于靜態(tài)彎沉的是（ ）。(T0952條文說(shuō)明)（A）貝可曼梁法 正確 （B）自動(dòng)彎沉儀法正確（C）落錘式彎沉儀法 （D）車(chē)載式顛簸累積儀法24、常見(jiàn)的路基路面彎沉測(cè)試方法有（ ）。(T0951T0953)(A)貝可曼梁法 正確 (B)

20、自動(dòng)彎沉儀法正確(C)落錘式彎沉儀法 正確 (D)車(chē)載式顛簸累積儀法25、貝克曼梁彎沉儀有以下（ ）規(guī)格。(T0951第2條第2款)(A)3.6m，杠桿比1:1 (B)3.6m，杠桿比2:1 正確(C)5.4m，杠桿比1:1 (D)5.4m，杠桿比2:1 正確26、在瀝青面層彎沉檢測(cè)中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有（ ）。(A)路面溫度15，瀝青面層厚度6cm；正確 (B)路面溫度15，瀝青面層厚度4cm；(C)路面溫度25，瀝青面層厚度6cm；正確 (D)路面溫度25，瀝青面層厚度4cm。27、下列有關(guān)路面抗滑性能的說(shuō)法中，正確的是（ ）。（T0961T0968）(A)擺值越大，抗滑性能越

21、好；正確(B)構(gòu)造深度越大，抗滑性能越好；正確(C)橫向力系數(shù)越大，抗滑性能越好；正確(D)制動(dòng)距離越長(zhǎng)，抗滑性能越好。28、路面構(gòu)造深度有（ ）等測(cè)試方法。(A)制動(dòng)距離法 (B)手工鋪砂法正確(C)電動(dòng)鋪砂法正確 (D)擺式儀法29、在進(jìn)行瀝青路面滲水試驗(yàn)時(shí)，所要采用的儀器設(shè)備及材料有（ ）。（T0951第2款）(A)密封材料正確 (B)秒表正確 (C)路面滲水儀正確 (D)鋼直尺30、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，土方路基（路床）質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（ ）。(A)壓實(shí)度正確 (B)彎沉值正確 (C)平整度 (D)寬度31、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，土方路基壓實(shí)度檢測(cè)方法有（ ）。(A

22、)環(huán)刀法正確 (B)灌砂法正確 (C)灌水法正確 (D)鉆孔取樣法32、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，以下屬于水泥穩(wěn)定類基層及底基層質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目的有（ ）。(A)平整度 (B)壓實(shí)度正確 (C)彎沉值 (D)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度正確33、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石基層和底基層壓實(shí)度的檢測(cè)方法有（ ）。(A)環(huán)刀法 (B)灌砂法正確 (C)灌水法正確 (D)鉆孔取樣法34、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，熱拌瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（ ）。(CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)第8.5.1條第2款)(A)壓實(shí)度正確 (B)彎沉值正確 (C)平整度 (D)厚度正確35、

23、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，瀝青貫入式面層壓實(shí)度檢驗(yàn)方法有（ ）。(CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)T0951第9.4.1條第2款)(A)灌砂法正確 (B)鉆芯法 (C)蠟封法正確 (D)灌水法正確36、依據(jù)CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（ ）。(CJJ 1-2008標(biāo)準(zhǔn)第10.8.1條第2款)(A)平整度 (B)混凝土彎拉強(qiáng)度正確 (C)抗滑構(gòu)造深度正確 (D)厚度正確、判斷題(每題2分)1、路基橫坡是指路槽中心線與路槽邊緣兩點(diǎn)高程差與水平距離的比值，以百分率表示。（ ）正確2、路面橫坡對(duì)無(wú)中央分隔帶的道路是指路拱表面直線部分的坡度，對(duì)有中央分隔帶的道路是指路

24、面與中央分隔帶交界處及路面邊緣與路肩交界處兩點(diǎn)的高程差與水平距離的比值，以百分率表示。（ ）正確3、路面中線偏位是指路面實(shí)際中心線偏離設(shè)計(jì)中心線的距離，以m表示。( ) 正確4、壓實(shí)度是指筑路材料壓實(shí)后的濕密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。( ) 錯(cuò)誤5、彎沉是指在規(guī)定的荷載作用下，路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位表示。( ) 正確6、擺值是指用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定路面在干燥狀態(tài)下的摩擦系數(shù)表征值，為摩擦系數(shù)的100倍，即BPN。( ) 錯(cuò)誤7、車(chē)轍是指路面經(jīng)過(guò)汽車(chē)反復(fù)行駛產(chǎn)生流動(dòng)變形、磨損、沉陷后，在車(chē)行道行車(chē)軌跡上產(chǎn)生的縱

25、向帶狀撤槽，車(chē)轍深度以mm計(jì)。( ) 正確8、土基的現(xiàn)場(chǎng)CBR值是指在道路土基現(xiàn)場(chǎng)條件下按規(guī)定方法進(jìn)行貫入試驗(yàn)，得到荷載壓強(qiáng)貫入量曲線，讀取規(guī)定貫入量的荷載壓強(qiáng)與標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。( ) 正確9、對(duì)水泥混凝土路面鉆取混凝土芯樣時(shí)，鉆取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍。( ) 正確10、采用鉆孔取樣法測(cè)定瀝青路面厚度時(shí)，用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度。( ) 正確 （T0912第3.3款第4條）11、對(duì)正在施工的瀝青路面鉆芯孔洞進(jìn)行填補(bǔ)時(shí)，用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ)并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí)。( ) 正確 （T0

26、912第3.5款第4條）12、在路面厚度檢測(cè)報(bào)告應(yīng)列表填寫(xiě)，并記錄與設(shè)計(jì)厚度之差，不足設(shè)計(jì)厚度為負(fù)，大于設(shè)計(jì)厚度為正。（ ）正確13、基層或砂石路面的厚度可用鉆孔法測(cè)定，瀝青路面及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)采用挖坑法測(cè)定。（ ）錯(cuò)誤14、短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度屬于局部破損檢測(cè)。（ ）錯(cuò)誤15、路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)，一般應(yīng)與灌砂法或鉆芯取樣法測(cè)定壓實(shí)度一起進(jìn)行。( ) 正確16、對(duì)標(biāo)定灌砂筒下部圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量時(shí)，在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距離頂?shù)木嚯x15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)裝砂高度與質(zhì)量可以任意改變。( ) 正確（T0921第3.3款第1條）17、無(wú)核密

27、度儀法測(cè)定瀝青路面各層瀝青混合料的密度，并計(jì)算施工壓實(shí)度，結(jié)果比較可靠，可作為評(píng)定驗(yàn)收或仲裁。( ) 錯(cuò)誤 （T0925第1款第1.1條）18、核子密濕度儀法工作時(shí)，所有人員均應(yīng)退至距離儀器2m以外的地方。( ) 正確（T0922第8款第8.1條）19、采用環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，將人工取土器的導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。( ) 正確（T0923第3.2款第4條）20、瀝青面層的壓實(shí)度是工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)得到的最大干密度的比。( ) 正確21、水泥混凝土路面壓實(shí)度常用鉆芯取樣法測(cè)定。 ( ) 錯(cuò)誤22、采用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度前，應(yīng)

28、進(jìn)行量砂松方密度的標(biāo)定。（ ）正確23、核子密濕度儀測(cè)定壓實(shí)度屬于非破壞性檢測(cè)，但同一個(gè)測(cè)試位置不能進(jìn)行重復(fù)測(cè)試。（ ）錯(cuò)誤24、平整度是反映路面施工質(zhì)量和舒適度的重要指標(biāo)。 ( ) 正確25、用三米直尺測(cè)定平整度時(shí)，應(yīng)將三米直尺垂直于行車(chē)方向擺放，量測(cè)最大間隙。( ) 錯(cuò)誤26、連續(xù)式平整度儀適用于有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面。 ( ) 錯(cuò)誤27、雖然連續(xù)式平整度儀法測(cè)試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測(cè)定。( ) 正確28、對(duì)路面面層應(yīng)檢驗(yàn)平整度，路基由于不影響路面的平整度，所以不需檢驗(yàn)。( ) 錯(cuò)誤29、承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)是通過(guò)用承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)

29、荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，通過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量。 ( ) 正確30、用承載板測(cè)定土基回彈模量，當(dāng)其回彈變形大于2mm時(shí)，即可停止加載。( ) 錯(cuò)誤31、承載板測(cè)定土基回彈模量，采用逐級(jí)加載卸載的方式進(jìn)行測(cè)試。 （ ) 正確32、在用5.4m的貝克曼梁對(duì)半剛性基層瀝青路面的回彈彎沉測(cè)試時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形的修正。 ( ) 錯(cuò)誤33、路面的回彈彎沉越小，表示路基路面的整體承載能力越小。( ) 錯(cuò)誤34、依據(jù)CJJ1-2008標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于水泥混凝土路面必須檢測(cè)回彈彎沉。 ( ) 錯(cuò)誤35、依據(jù)CJJ1-2008標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于水泥穩(wěn)定基層必須檢測(cè)回彈彎沉。 ( ) 錯(cuò)誤36、用3.6m彎沉儀測(cè)定土方路基

30、的回彈彎沉?xí)r，不需要進(jìn)行支點(diǎn)修正。( ) 錯(cuò)誤37、彎沉測(cè)試中的自動(dòng)彎沉儀法屬于動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。 ( ) 錯(cuò)誤38、水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示，也可用構(gòu)造深度表示。( ) 正確39、用擺式儀測(cè)定路面的抗滑性能時(shí)，滑動(dòng)長(zhǎng)度越大，擺值就越大。錯(cuò)誤40、擺式儀法測(cè)試抗滑性能時(shí)，擺在路面上的滑動(dòng)長(zhǎng)度為126mm。( ) 正確41、路面構(gòu)造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。 ( ) 正確42、路面構(gòu)造深度越小，表示路面的抗滑性能越好。 ( ) 錯(cuò)誤43、用擺式儀測(cè)定路面抗滑性能時(shí)，重復(fù)5次測(cè)定的差值應(yīng)不大于5BPN。( ) 錯(cuò)誤44、用擺式儀測(cè)定路面抗滑性能時(shí)，重復(fù)5次測(cè)定的差值應(yīng)不大于3B

31、PN。( ) 正確45、水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系數(shù)來(lái)表示。 ( ) 正確46、路面構(gòu)造深度可以用擺式儀測(cè)定。 ( ) 錯(cuò)誤、計(jì)算題（每題10分15分）1、采用灌砂法測(cè)定某基層壓實(shí)度前，測(cè)得裝入灌砂筒內(nèi)量砂的總質(zhì)量為5940g，灌砂筒下部圓椎體內(nèi)量砂的質(zhì)量630g，灌量砂入標(biāo)定罐后，筒內(nèi)剩余量砂的質(zhì)量為1650g，標(biāo)定罐的體積2610cm3，則量砂的松方密度為：（ ）。(10分)（T0921第3.3、3.4款）（A）1.35g/cm3（B）1.40g/cm3正確（C）1.64 g/cm3 （D）1.70 g/cm3 解答過(guò)程：(1)、填滿標(biāo)定罐所需量砂的質(zhì)量：ma=m1-m2-m3=59

32、40-630-1650=3660(g)(2)、量砂的松方密度：s= ma/v=3660/26101.40(g/cm3)2、采用灌砂法測(cè)定某基層壓實(shí)度前，測(cè)得裝入灌砂筒內(nèi)量砂的總質(zhì)量為5720g，灌砂筒下部圓椎體內(nèi)量砂的質(zhì)量620g，灌量砂入標(biāo)定罐后，筒內(nèi)剩余量砂的質(zhì)量為1550g，標(biāo)定罐的體積2610cm3，則量砂的松方密度為：（ ）。(10分)（T0921第3.3、3.4款）（A）1.60 g/cm3（B）1.50 g/cm3（C）1.36g/cm3正確 （D）1.30g/cm3解答過(guò)程：(1)、填滿標(biāo)定罐所需量砂的質(zhì)量：ma=m1-m2-m3=5720-620-1550=3550(g)(2

33、)、量砂的松方密度：s= ma/v=3550/26101.36(g/cm3)3、采用灌砂法測(cè)定某基層壓實(shí)度前，測(cè)得裝入灌砂筒內(nèi)量砂的總質(zhì)量為5880g，灌砂筒下部圓椎體內(nèi)量砂的質(zhì)量635g，灌量砂入標(biāo)定罐后，筒內(nèi)剩余量砂的質(zhì)量為1500g，標(biāo)定罐的體積2610cm3，則量砂的松方密度為：（ ）。(10分)（T0921第3.3、3.4款）（A）1.43g/cm3正確（B）1.36g/cm3（C）1.50 g/cm3 （D）1.68 g/cm3 解答過(guò)程：(1)、填滿標(biāo)定罐所需量砂的質(zhì)量：ma=m1-m2-m3=5880-635-1500=3745(g)(2)、量砂的松方密度：s= ma/v=37

34、45/26101.43(g/cm3) 4某道路工程路基壓實(shí)施工中，用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，測(cè)得灌砂筒內(nèi)量砂質(zhì)量為5820g，填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量為3885g，測(cè)定砂錐的質(zhì)量為615g，標(biāo)定罐的體積3035cm3，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量為1314g，試坑挖出濕土重為5867g，烘干土重為5036g，室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)得最大干密度為1.68gcm3，該測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度和含水率分別為( ) (15分)。（A）96.5%，14.5%；（B）98.8%，14.5%；（C）96.5%，16.5%；（D）98.8%，16.5%。正確解答過(guò)程：(1)、量砂的密度：rs=3885/3035=1.28(gcm3)(2)、填

35、滿試坑砂的質(zhì)量：mb=m1-m4-m2=5820-1314-615=3891(g)(3)、試坑的體積v=3891/1.28 =3039.8(cm3)(4)、土的濕密度:濕=m/v =5867/3039.8=1.93(gcm3) (5)、土的含水率：w=（5867-5036）/5036100=16.5(%)(6)、土的干密度：干=濕/(1+0.01w) =1.93/(1+0.0116.5)=1.66(gcm3)(7)、測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度：K=干/C=1.66/1.68100=98.8()5某道路工程路基壓實(shí)施工中，用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，測(cè)得灌砂筒內(nèi)量砂質(zhì)量為5700g，填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量為3865g，

36、測(cè)定砂錐的質(zhì)量為610g，標(biāo)定罐的體積3035cm3，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量為1310g，試坑挖出濕土重為5733g，烘干土重為4780g，室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)得最大干密度為1.68gcm3，該測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度和含水率分別為( )。(15分)（A）95.8%，19.9%；正確（B）98.8%，16.5%；（C）95.8%，16.5%；（D）98.8%，19.8%；解答過(guò)程：(1)、砂的密度：rs=3865/3035=1.27(gcm3)(2)、填滿試坑砂的質(zhì)量：mb=m1-m4-m2=5700-1310-610=3780(g)(3)、試坑的體積v=3780/1.27 =2976.4(cm3)(4)、土的

37、濕密度:濕=m/v =5733/2976.4=1.93(gcm3) (5)、土的含水率：w=（5733-4780）/4780100=19.9(%)(6)、土的干密度：干=濕/(1+0.01w) =1.93/(1+0.0115.1)=1.61(gcm3)(7)、測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度：K=干/C=1.61/1.68100=95.8()6某道路工程路基壓實(shí)施工中，用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，測(cè)得灌砂筒內(nèi)量砂質(zhì)量為5900g，填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量為3899g，測(cè)定砂錐的質(zhì)量為610g，標(biāo)定罐的體積3035cm3，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量為1320g，試坑挖出濕土重為5920g，烘干土重為5102g，室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)得最

38、大干密度為1.68gcm3，該測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度和含水率分別為( )。(15分)（A）96.5%，14.5%；（B）99.4%，14.5%；（C）96.5%，15.3%；（D）99.4%，15.3%。正確解答過(guò)程：(1)、砂的密度：rs=3925/3035=1.29(gcm3)(2)、填滿試坑砂的質(zhì)量：mb=m1-m4-m2=5900-1320-610=3970(g)(3)、試坑的體積v=3970/1.29 =3077.5(cm3)(4)、土的濕密度:濕=m/v =5920/3077.5=1.92(gcm3) (5)、土的含水率：w=（5920-5135）/5135100=15.3(%)(6)、土的干

39、密度：干=濕/(1+0.01w) =1.92/(1+0.0115.3)=1.67(gcm3)(7)、測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度：K=干/C=1.67/1.68100=99.4()7、用承載板測(cè)定土基回彈模量，檢測(cè)結(jié)果如表所示，該測(cè)點(diǎn)的土基回彈模量為（ ）。（注：，cm，mm計(jì)算公式）(15分)（T0943第4款）Pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22加載讀數(shù)（0.01mm）12.321.139.450.658.777.597.3127.0卸載讀數(shù)（0.01mm）10.212.023.128.332.441.251.561.8（A）35.0MPa （B）39.7MPa 正

40、確（C）43.6MPa（D）46.8MPa解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各級(jí)荷載下的計(jì)算回彈變形（如表）：Pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22回彈變形（0.01mm）4.218.232.644.652.672.691.6130.4影響量（0.01mm）0.20.40.60.81.01.41.62.2計(jì)算回彈變形（0.01mm）4.418.633.245.453.674.093.2132.6(2)、(3)、(4)、 8、用承載板測(cè)定土基回彈模量，檢測(cè)結(jié)果如表所示，該測(cè)點(diǎn)的土基回彈模量為（ ）。（注：，cm，mm計(jì)算公式）(15分)（T0943第4款）Pi（MPa

41、）0.020.040.060.080.100.140.180.22加載讀數(shù)（0.01mm）13.323.142.454.663.780.5102.3139.0卸載讀數(shù)（0.01mm）10.212.023.128.332.441.253.561.8（A）24.4MPa （B）35.1MPa 正確（C）39.7MPa（D）42.8MPa解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各級(jí)荷載下的計(jì)算回彈變形（如表）：Pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22回彈變形（0.01mm）6.222.238.652.662.678.697.6154.4影響量（0.01mm）0.20.40.60.

42、81.01.41.62.2計(jì)算回彈變形（0.01mm）6.422.639.253.463.680.099.2156.6(2)、(3)、(4)、 9、用承載板測(cè)定土基回彈模量，檢測(cè)結(jié)果如表所示，該測(cè)點(diǎn)的土基回彈模量為（ ）。（注：，cm，mm計(jì)算公式）(15分)（T0943第4款）Pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22加載讀數(shù)（0.01mm）12.321.139.450.658.777.597.3127.0卸載讀數(shù)（0.01mm）9.611.822.124.329.437.248.552.8（A）25.4MPa （B）34.8MPa （C）36.2MPa正

43、確（D）39.7MPa解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各級(jí)荷載下的計(jì)算回彈變形（如表）：Pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22回彈變形（0.01mm）5.418.634.652.658.680.697.6148.4影響量（0.01mm）0.20.40.60.81.01.41.62.2計(jì)算回彈變形（0.01mm）5.619.035.253.459.682.099.2150.6(2)、(3)、(4)、 10、用貝克曼梁法測(cè)定某路段路基的回彈彎沉，檢測(cè)結(jié)果如下表，計(jì)算得該路段路基的彎沉代表值為（ ）。（注：保證率系數(shù)，不考慮彎沉特異值舍棄處理）(15分)（T 0951）

44、測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）L1L21K1+0209358122K1+0405434133K1+0606585224K1+0807356125K1+1004503216K1+1203362057K1+1405564218K1+1607055739K11+20046833211K1+22045032512K1+240805683（A）241.8（0.01mm）（B）259.7（0.01mm）（C）277.6（0.01mm）正確（D）290.4（0.01mm）解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值（如下表）：測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）回

45、彈彎沉值Li=( L1- L2)2（0.01mm）L1L21K1+0209358122462K1+0405434132603K1+0606585222724K1+0807356122465K1+1004503212586K1+1203362052627K1+1405564212708K1+1607055732649K1+18069856227210K1+20046833227211K1+22045032525012K1+240805683244(2)、計(jì)算回彈彎沉平均值：（0.01mm）(3)、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差：10.88（0.01mm）(4)、回彈彎沉代表值：（0.01mm）11、用貝克曼梁法測(cè)定

46、某路段路基的回彈彎沉，檢測(cè)結(jié)果如下表，計(jì)算得該路段路基的彎沉代表值為（ ）。（注：保證率系數(shù)，不考慮彎沉特異值舍棄處理）(15分)（T 0951）測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）L1L21K1+0209378062K1+0405564103K1+0606485124K1+0807456025K1+1004403116K1+1203302007K1+1405414118K1+1606955639K11+20046932211K1+22045331212K1+240815673（A）248.9（0.01mm）（B）277.2（0.01mm）（C）305.4（0

47、.01mm）正確（D）328.7（0.01mm）解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值（如下表）：測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）回彈彎沉值Li=( L1- L2)2（0.01mm）L1L21K1+0209378062622K1+0405564102923K1+0606485122724K1+0807456022865K1+1004403112586K1+1203302002607K1+1405414112608K1+1606955632649K1+18070855231210K1+20046932229411K1+22045331228212K1+240815673284(2)

48、、計(jì)算回彈彎沉平均值：（0.01mm）(3)、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差：17.19（0.01mm）(4)、回彈彎沉代表值：（0.01mm）12、用貝克曼梁法測(cè)定某路段路基的回彈彎沉，檢測(cè)結(jié)果如下表，計(jì)算得該路段路基的彎沉代表值為（ ）。（注：保證率系數(shù)，不考慮彎沉特異值舍棄處理）(15分)（T 0951）測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）L1L21K1+0209558122K1+0405534133K1+0606685224K1+0807456125K1+1004603216K1+1203462057K1+1405664218K1+1607155739K11+20047833211K1+22046032512K1+240815683（A）241.8（0.01mm）（B）264.7（0.01mm）（C）281.3（0.01mm）（D）298.0（0.01mm）正確解答過(guò)程：(1)、計(jì)算各測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值（如下表）：測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)百分表讀數(shù)（0.01 mm）回彈彎沉值Li=( L1- L2)2（0.01mm）L1L21K1+0209558122862K1+0405534132803K1+0606685222924K1+0807456122665K1+100460321