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1、*40.5MW 分散式二期風(fēng)電項(xiàng)目施工啟委會(huì)匯報(bào)材料*年9月尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),全體同仁大家好! 現(xiàn)將我項(xiàng)目部的工作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下:我阿勒泰誠(chéng)泰電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司*40.5MW分散式二期風(fēng)電項(xiàng)目于*年08月底進(jìn)場(chǎng)以來,在業(yè)主單位、監(jiān) 理單位的領(lǐng)導(dǎo)下,積極開展工程項(xiàng)目的施工工作。目前,我 公司承擔(dān)的35千伏開關(guān)站、35千伏集電線路、35千伏送曲線 路、35千伏間隔工程已完成,并通過四方驗(yàn)收工作。在此, 感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與厚愛,感謝各參建方的通力合作和對(duì) 我項(xiàng)目部工作的大力支持!一、 工程概況35千伏送由線路工程:開關(guān)站至喀拉蘇變線路長(zhǎng)度 2.75Km,導(dǎo)線采用JL/G1A-300/25 ,開關(guān)

2、站曲線至起點(diǎn)終端 桿電纜采用 ZR-YJV62-26/35-1X630 。本工程共計(jì)有 9基直線 桿,6基耐張桿,2基鐵塔。在喀拉蘇變擴(kuò)建一個(gè) 35KV由現(xiàn)間 隔。35千伏集電線路工程:本工程線路自*40.5MW分散式風(fēng)電場(chǎng)35千伏開關(guān)站至風(fēng)電場(chǎng)個(gè)風(fēng)機(jī)箱變止,電壓等級(jí)35kVo同塔單回路架設(shè),路徑長(zhǎng)度為14.27km,導(dǎo)線分別采用LGJ-185/30和LGJ-95/20型鋼芯鋁絞線。各主線路起始電 纜終端桿至35千伏開關(guān)柜采用三芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧 裝聚乙烯護(hù)套電力電纜連接,電纜型號(hào)為ZR-YJV23-26/35-3X 240,電纜總長(zhǎng)度為130mo各風(fēng)機(jī)箱變高壓側(cè)至線路接口采用三芯交聯(lián)聚乙

3、烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套電力電纜連接,電纜型號(hào)為 ZR-YJLV23-26/35-3 X50,電纜長(zhǎng)度為980mb35千伏開關(guān)站工程:本期35KV開關(guān)站共有4臺(tái)集裝箱 組成,1臺(tái)山東泰開箱變有限公司的 35KV配電裝置集裝箱;1 臺(tái)SVG電抗器;2臺(tái)SVG功率柜。風(fēng)場(chǎng)采用思源清能電氣有 限公司的35kV動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置 SVG一套,容量為-6 MVar +6Mvar。二、主要參建單位(建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理)建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:施工單位:監(jiān)理單位:三、施工主要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)(1)開竣工工日期;35千伏集電線路工程:開工日期: *年08月27日; 完工日期:*年6月30日35千伏開關(guān)站工程:開工日期:

4、 *年05月02日;完 工日期:*年6月30日35千伏送由線路及對(duì)端間隔:開工日期: *年07月 05日;完工日期:*年9月20日(2)施工情況:*40.5MW 分散式二期風(fēng)電項(xiàng)目 35千伏集電線路、35千 伏送由線路、35千伏對(duì)端間隔、35千伏開關(guān)站在整個(gè)工程的 施工過程中,我公司始終按照“質(zhì)量第一”的原則,把工程 質(zhì)量管理放在工程管理的首位,無論是從材料的使用、施工 工藝及工序的控制,還是分項(xiàng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收等工作,都作由 了嚴(yán)格的要求,進(jìn)行了層層把關(guān)。本工程使用功能合理,環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo),兼有技術(shù)創(chuàng)新, 消除質(zhì)量通病,能經(jīng)受微觀檢查和時(shí)間考驗(yàn),是保證合理使 用壽命的優(yōu)質(zhì)工程。本單位自工程開工,即

5、將質(zhì)量目標(biāo)定為“合格”。經(jīng)過短短數(shù)月的精心施工,工程已具備竣工運(yùn)行 條件。(3) 施工大事記:施工過程中,嚴(yán)格按照施工圖紙施工,安全、質(zhì)量受控,無安全、質(zhì)量事故。四、施工管理工作總結(jié).安全管理總結(jié)以電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定、電力建設(shè)安全工作規(guī) 程等規(guī)章制度為指導(dǎo),以安全文明施工為龍頭,以安全文 化為切入點(diǎn),多點(diǎn)控制安全工作,明確本工程安全“零違章 保零事故”的生產(chǎn)目標(biāo)。成立了項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理組織機(jī) 構(gòu),項(xiàng)目總工程師為安全技術(shù)總負(fù)責(zé)人,安監(jiān)工程師為安全 監(jiān)督檢查人。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為本隊(duì)安全負(fù)責(zé)人,施工隊(duì)設(shè)安全 員,工作點(diǎn)設(shè)安監(jiān)員。做到層層抓安全,層層抓落實(shí),人人 管安全的生產(chǎn)局面。

6、安全教育與現(xiàn)場(chǎng)文明施工:施工前,對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工技術(shù)安全交底,建立安全巡查及安全監(jiān)察崗,檢查現(xiàn) 場(chǎng)的安全施工情況,加強(qiáng)交通車輛和大型機(jī)具的安全管理, 堅(jiān)持按“三不放過”的原則對(duì)違章作業(yè)行為及時(shí)進(jìn)行整改。施工安全技術(shù)措施:結(jié)合實(shí)際情況編寫了線路施工技術(shù) 措施、和作業(yè)指導(dǎo)書。.質(zhì)量管理總結(jié)1)工程開工前參加業(yè)主和監(jiān)理組織的施工圖會(huì)審,落實(shí)會(huì)審紀(jì)要。2)配合工程監(jiān)理單位按照工程有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)和業(yè)主的要求,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三級(jí)”檢驗(yàn)制度,實(shí)行工序 交接卡制度,各個(gè)工序經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理人員驗(yàn)收、 評(píng)級(jí)鑒字后方可進(jìn)行下道工序的施工。3)工程質(zhì)量管理情況:項(xiàng)目部提由了以“零誤差保零缺陷”

7、爭(zhēng)創(chuàng)“精品”工程的目標(biāo)。施工過程中我單位強(qiáng)化質(zhì)量管理,樹立良好的社會(huì)信譽(yù), 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的電建市場(chǎng),公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷深化內(nèi) 部改革,積極推行全面質(zhì)量管理,信守合同,忠于設(shè)計(jì),嚴(yán)循規(guī)范,在施工中實(shí)施“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,以 管理求效益,達(dá)到顧客滿意”。力爭(zhēng)干一項(xiàng)工程,取信一方 業(yè)主,工程以達(dá)標(biāo)投產(chǎn)為目標(biāo),竣工一次驗(yàn)收合格率為 100%.技術(shù)管理總結(jié)1)為了保證工程保質(zhì)保量按期完工,我單位認(rèn)真貫徹崗 位責(zé)任制,認(rèn)真細(xì)心審閱圖紙,說明和有關(guān)施工的規(guī)程、規(guī) 范和工藝標(biāo)準(zhǔn),正確完整領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖, 加強(qiáng)中間檢查力度, 對(duì)貫標(biāo)程序的執(zhí)行情況定期檢查,嚴(yán)格執(zhí)行本公司的技術(shù) 交底制度,所有單項(xiàng)工程開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底工作, 使每個(gè)施工人員對(duì)所擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)心中有數(shù),認(rèn)真填寫技 術(shù)交底記錄。工程量實(shí)行目標(biāo)管理,采取桂牌制,責(zé)任制和 樣板制。2)加強(qiáng)教育,堅(jiān)持凡事有人負(fù)責(zé),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和正確解決 施工中由現(xiàn)的各種問題,收集、掌握并保管好工程中的第一 手安裝和調(diào)試記錄,做到有章可循,有案可查,做好設(shè)計(jì)變 更的簽證工作,在工作中發(fā)現(xiàn)問題時(shí),變更需經(jīng)設(shè)計(jì)、甲方 或監(jiān)理工程師、施工單位幾方簽證后方有效

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