中國ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）行業(yè)概況：ETC專用車道數(shù)量為27546條圖

1、中國ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）行業(yè)概況：ETC專用車道數(shù)量為27546條圖 一、概況 ETC（電子不停車收費系統(tǒng)），是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。 ETC縮短了過路收費時間，提高通行效率，在國內(nèi)被大力推行。根據(jù)2019年5月交通部和發(fā)改委印發(fā)的加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案，要求2019年底前全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比

2、例達到90%以上。在政策帶動下，隨著道路標(biāo)準(zhǔn)化的推進。2018-2019年ETC相關(guān)政策 時間頒布單位政策名稱相關(guān)內(nèi)容2019.5國家發(fā)展改革委、交通運輸部加快推進高速公路電子不停車到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。2019.5國務(wù)院深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案2019年底前各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。2019.5交通運輸部大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知

3、2019年年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達到80以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90以上，從2019年7月1日起，嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。2019.3國務(wù)院政府工作報告李克強總理指出，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。2018.9交通運輸部關(guān)于開展取消高速公路省界收費站試點工作的通知交通運輸部辦公廳正式將山東、江蘇作為全國取消高速公路省界收費站工作的試點省份，明確要求在2018年底前取消山東、江蘇之間所有高速公路省界收費站2018.5國務(wù)院常務(wù)會議 -明確提出取消高速公路省界收費站。 二、ETC行業(yè)現(xiàn)狀 隨

4、著我國經(jīng)濟的發(fā)展，基層建設(shè)項目的增加，帶動了高速公路建設(shè)的發(fā)展的步伐，但由于人們對出行質(zhì)量的要求越來越高。2019年中國高速公里里程14.96萬公里，同比增長4.9%；中國收費高速公路里程14.69萬公里，同比增長6.5%。 HYPERLINK /research/202009/898214.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國ETC行業(yè)發(fā)展策略分析及戰(zhàn)略咨詢研究報告數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年中國高速公路通行收費收入為5937.9億元，同比增長14.9%。 伴隨著5G時代的到來，ETC不僅為一項高速通行費支付方式，眼于汽車行業(yè)與交通行業(yè)發(fā)展的進步與前景，ETC也開

5、拓自己的延伸應(yīng)用。 目前，全國 ETC 行業(yè)基本實現(xiàn)了網(wǎng)上辦理、網(wǎng)上充值，業(yè)務(wù)模式包含了“ETC+ 微信”、“ETC+ 支付寶”、“ETC+APP”等，建立了完善周到的服務(wù)體系。2019年中國ETC用戶20388萬，同比增長166.3%。 中國高速公路大力推行ETC技術(shù)，極大地提高現(xiàn)有高速公路基礎(chǔ)設(shè)施能力，初步構(gòu)建中國高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化基本框架，為中國邁向智慧高速公路奠定堅實基礎(chǔ)。 2019年中國ETC專用車道數(shù)量為27546條，比2018年增加了7872條，同比增長40%。 三、ETC行業(yè)競爭格局 ECT行業(yè)市場呈現(xiàn)出市場集中度較高， 金溢科技、萬集科技、聚利科技占據(jù)行業(yè)內(nèi)絕大部

6、分市場份額的競爭格局。 在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車上，路邊架設(shè)路側(cè)單元（RSU-Road Side Unit），相互之間通過微波進行通訊。2019年金溢科技OBU銷售為3678.85臺，同比增長620%；萬集科技OBU銷售2863.1臺，同比增長878.9%。 在ETC系統(tǒng)中，安裝在路側(cè)，采用DSRC技術(shù)，與車載單元進行通訊，實現(xiàn)車輛身份識別，電子扣分的裝置。在高速公路、車場管理中，在路側(cè)安裝RSU，建立無人值守的快速專用車道。 2019年金溢科技RSU銷售11806套，同比增長408.7%；萬集科技RSU銷售33945套，同比增長2427.6%。 隨著收費技術(shù)的發(fā)展，ETC 是一種用于高速

7、公路的電子自動收費系統(tǒng)，主要有計算機、天線及控制器、線圈、自動欄桿機、車牌識別器、費額顯示器等組成。 四、ETC行業(yè)發(fā)展困境與趨勢分析 2019 年底各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用 ETC 比例達到 90%以上，且現(xiàn)在絕大多數(shù)辦理渠道均為免費，如未安裝 ETC 將面臨出行高速擁堵問題。 近階段 ETC 的延伸應(yīng)用還是應(yīng)基于汽車行業(yè)和交通行業(yè)為根本，隨著目前 ETC 的快速發(fā)展，更加不能只顧眼前，而要考慮長期可持續(xù)發(fā)展方向。要充分利用國家、各地區(qū)對ETC 行業(yè)的政策支持，不斷強化自身；利用大數(shù)據(jù) 5G 時代，不斷優(yōu)化自身。將 ETC 的延伸應(yīng)用真正立足根本，為民所用，為車主提供最大便利。 ETC從高速公路走向車后服務(wù)市場將是大勢所趨，智慧停車或?qū)⒊蔀?/p>