梁場(chǎng)建設(shè)及布置

1、寧德寧武高速公路A5合同段預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)一列李明剛摘要：介紹了在有限條件下合理進(jìn)行預(yù)制梁場(chǎng)的位置選擇、梁場(chǎng)平面布置及預(yù)制梁場(chǎng) 場(chǎng)地建設(shè)等，從而有效地節(jié)約梁場(chǎng)施工時(shí)間，保證了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。關(guān)鍵詞：預(yù)制梁場(chǎng)的選址，梁場(chǎng)建設(shè)0 .引言寧德寧武高速公路A5合同段地處山區(qū)溝谷之地，橋梁隧道相接，橋梁沿半山腰而設(shè)，穿越 高山和溝壑，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)布置非常困難，本項(xiàng)目為受地理環(huán)境條件的影響和制約的典范工程。 要求“三個(gè)集中、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工、全優(yōu)良品質(zhì)”，體現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧” 的新理念。鑒于本工程工期緊、任務(wù)重、戰(zhàn)線長(zhǎng)、條件差等特點(diǎn)，合理選擇位置，修建預(yù)制梁 場(chǎng)，確保T梁預(yù)制與下部構(gòu)造平行

2、施工，能在下部構(gòu)造具備架梁條件時(shí)及時(shí)進(jìn)行T梁安裝，成 為工程順利完成的關(guān)鍵。1.工程概況寧德全武夷山高速公路A5合同段，有際溪大橋和石壁爐大橋2座大橋。石壁爐大橋左 線1#橋橋長(zhǎng)278.2m，左線2#橋橋長(zhǎng)379.8m，左線3#橋橋長(zhǎng)131m，右線橋橋長(zhǎng)918.8m， 梁片共315片，其中25m梁片205片，30米梁片110片。際溪大橋左線橋橋長(zhǎng)250m，右 線橋橋長(zhǎng)307.285m，30米梁片90片。.預(yù)制梁場(chǎng)選址際溪大橋與石壁爐大橋間路基較短，且為挖方路基，左線100m、右線僅36m，如靠左 側(cè)路基邊坡擴(kuò)寬設(shè)置梁場(chǎng)，邊坡高度達(dá)50m，挖方量較大，施工耽誤時(shí)間較長(zhǎng)，加之此處 位于半山腰上，距

3、離拌和站遠(yuǎn)，雨天梁片預(yù)制，混凝土運(yùn)輸上坡較困難，選擇際溪大橋與 石壁爐大橋段路基作為T梁預(yù)制場(chǎng)顯然是不合適。因此，預(yù)制梁場(chǎng)選擇際溪大橋左側(cè)即6 墩左側(cè)場(chǎng)地設(shè)置，原地面與橋面平均高差15m，梁場(chǎng)土石方填筑利用際溪隧道洞碴填筑， 按照填石路基工藝施工，填筑方量約梁場(chǎng)距離拌和站較近，便于管理。.預(yù)制梁場(chǎng)施工3.1平面布置因?yàn)樽铋L(zhǎng)的T梁為30m，30m長(zhǎng)T梁最重78T，選擇1套起吊能為120T，跨度為34m 的龍門吊，根據(jù)龍門吊跨度放樣龍門吊軌道位置（每側(cè)軌外保證安全距離）。梁場(chǎng)縱向與 橋梁線路中心線呈40.6。交角，設(shè)置梁片轉(zhuǎn)向區(qū)，預(yù)制好的梁片在梁片轉(zhuǎn)向區(qū)采用軌道式轉(zhuǎn)向平板車完成轉(zhuǎn)向，由于該標(biāo)段梁片

4、有25米和30米T梁兩種類型，需要兩條軌道完成 25米和30米T梁轉(zhuǎn)向，使其梁片轉(zhuǎn)成順橋梁方向提升架設(shè)。設(shè)置24個(gè)底座，考慮到梁板 最大寬度（2m）及模板尺寸等，為保證作業(yè)空間，行距定為4.5m。在梁場(chǎng)右側(cè)設(shè)置施工便 道。另外，砼拌和站、生活區(qū)、鋼筋加工棚、鋼絞線下料區(qū)、砼硬化運(yùn)量道等的設(shè)置，均 應(yīng)全盤考慮。梁場(chǎng)平面布置圖見圖1。圖1梁場(chǎng)平面布置圖3.2臺(tái)座制作預(yù)制梁場(chǎng)均采用全機(jī)械化填筑、壓實(shí)、整平后，鋪設(shè)15cm厚C20砼進(jìn)行場(chǎng)地硬化處 理。場(chǎng)地設(shè)置成中間高兩邊低，兩邊中部設(shè)置排水溝，利于排水，梁場(chǎng)四周設(shè)置M5.0漿 砌片石排水溝，深40cm，寬30cm，采用M5.0砂漿抹面。并設(shè)置泥漿沉淀

5、池。梁場(chǎng)設(shè)制梁臺(tái)座24個(gè)，臺(tái)座間距為4.5m，長(zhǎng)30m（25m、30m的T梁可以通用）、寬 48cm、厚40cm，根據(jù)設(shè)計(jì)和線性要求設(shè)置反拱度，本梁場(chǎng)設(shè)置反拱度為2cm。臺(tái)座每側(cè)設(shè) 置2個(gè)T梁吊裝繩槽，以滿足30m和25m預(yù)制T梁施工需要，臺(tái)座張拉端設(shè)50cm厚200cm X 500cm擴(kuò)大基礎(chǔ)。制梁臺(tái)座采用C30砼澆筑，頂面兩側(cè)預(yù)埋5#槽鋼，槽鋼內(nèi)部放置中45 橡膠管起止?jié){作用。在槽鋼上面鋪設(shè)10mm厚的鋼板作為梁的底模（面寬50cm，預(yù)制25mT 梁時(shí)，將鋼板割除2cm，臺(tái)座寬度變更為48cm），臺(tái)座在梁體吊點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)底板，并在臺(tái) 座每側(cè)設(shè)置2個(gè)T梁吊裝繩槽，以滿足30m和25m預(yù)制T梁施

6、工吊運(yùn)需要。底模下基座設(shè) 計(jì)時(shí)充分考慮養(yǎng)護(hù)管道的安裝，同時(shí)在臺(tái)位四周設(shè)置完善有效的養(yǎng)護(hù)供水系統(tǒng)。3.3龍門吊設(shè)置梁場(chǎng)配置兩臺(tái)不同型號(hào)的龍門吊，大龍門吊吊重120t，凈跨34m，小龍門吊吊重5t， 凈跨34m，立柱高8m，總寬為37m。行走方向與臺(tái)座垂直。龍門吊另設(shè)行走軌道系統(tǒng)，電 控系統(tǒng)等部分。軌道下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部寬45cm、厚30cm，下部寬100cm、厚 40cm，基礎(chǔ)上鋪設(shè)行走軌道。鋼軌與基礎(chǔ)采用鉚釘固定，鉚釘左右設(shè)置間距0.5m，龍門吊 鋼軌設(shè)置制動(dòng)裝置。龍門吊安裝在地上拼裝立柱、橫梁，再用2臺(tái)50t吊車安裝。在安裝過(guò)程中，隨時(shí)檢 查固定裝置和支撐，控制整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止

7、發(fā)生傾覆。龍門吊安裝完成后必須進(jìn)行 荷載試驗(yàn)，由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家完成檢測(cè)標(biāo)定工作。3.4場(chǎng)內(nèi)道路布置為方便施工及車輛運(yùn)輸，場(chǎng)內(nèi)右側(cè)設(shè)置一條5m寬的運(yùn)輸主便道，面層采用20cm厚C25 混凝土硬化，下設(shè)采用20cm厚級(jí)配碎石底基層，路面設(shè)1.5%橫坡。3.5給排水系統(tǒng)梁場(chǎng)采用高壓水池供水方案，配備供水塔。供水管路從水塔橫穿施工便道進(jìn)入梁場(chǎng)， 在生產(chǎn)車間與龍門吊軌道之間沿梁場(chǎng)縱向通長(zhǎng)布管，在主管路上接支管分別進(jìn)入每片臺(tái)座 兩側(cè)，通過(guò)噴頭灑水養(yǎng)護(hù)梁片。確保T梁砼養(yǎng)生保濕養(yǎng)護(hù)需要。預(yù)制場(chǎng)沿梁場(chǎng)縱向龍門吊軌道線布置排水溝，在試驗(yàn)室附近設(shè)置沉淀池及排水暗溝，跨 越現(xiàn)有河道側(cè)施工便道排出。3.6養(yǎng)生設(shè)施在拌

8、合站外高于預(yù)制梁場(chǎng)面設(shè)置12m3蓄水池，蓄水池采用臨近梁場(chǎng)河道內(nèi)抽水供應(yīng)， 采用直徑為6 50PVC管引至預(yù)制梁場(chǎng)供梁片養(yǎng)生用水，蓄水池出水口設(shè)置過(guò)濾裝置，防止 雜物堵塞管道或噴頭。梁片養(yǎng)生設(shè)置自動(dòng)噴淋設(shè)施，噴淋設(shè)施按照1/2臺(tái)座數(shù)量設(shè)置，噴 淋養(yǎng)生噴頭設(shè)置旋轉(zhuǎn)式噴頭，噴淋水壓加壓泵保證足夠的水壓，保證梁片每個(gè)部位均能養(yǎng) 護(hù)到位。4. T梁轉(zhuǎn)向及起吊設(shè)施4.1T梁轉(zhuǎn)向設(shè)施預(yù)制梁場(chǎng)總體平面布置采用橫列式布置形式，梁場(chǎng)縱向與橋梁線路中心線呈40.6。交 角。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置梁片轉(zhuǎn)向區(qū)，梁片轉(zhuǎn)向由兩套3KW軌道式平板車拖動(dòng)梁片完成，每套平板 車軌距為1.6m，兩套平板車間距根據(jù)25m、30mT梁長(zhǎng)度分別設(shè)

9、置，左側(cè)那套平板車及軌道 設(shè)為25m、30mT梁轉(zhuǎn)向公用軌道。T梁由120T移動(dòng)式龍門吊吊裝至轉(zhuǎn)向區(qū)位置后，T梁右側(cè)端放置在平板車上固定牢固， 啟動(dòng)平板車開始轉(zhuǎn)向，移動(dòng)式龍門吊配合右側(cè)平板車移動(dòng)速度及距離，移動(dòng)T梁左側(cè)端， 當(dāng)T梁轉(zhuǎn)向與橋梁方向平行后，T梁左側(cè)端放置于左側(cè)平板車上固定牢固，同時(shí)啟動(dòng)兩套 平板車把T梁運(yùn)輸至固定式龍門吊下，完成T梁轉(zhuǎn)向。4.2起吊設(shè)施由于梁場(chǎng)外側(cè)為河道及施工便道，為保證梁場(chǎng)填筑不占據(jù)河道和便道正常通行，梁場(chǎng) 填筑完成后，梁場(chǎng)場(chǎng)頂面距橋梁設(shè)計(jì)頂面高程相差約10m，梁片架設(shè)需設(shè)置高低腿龍門吊 提升梁片架設(shè)。為確保高低腿龍門吊基礎(chǔ)牢固，位于梁場(chǎng)內(nèi)兩高腿基礎(chǔ)采用中180c

10、mC30鋼 筋混凝土樁基礎(chǔ)，樁基嵌入弱風(fēng)化巖層3m。樁頂位置（即龍門吊腿底部）設(shè)置2.5mX2.5m X1.5m鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)預(yù)埋高強(qiáng)中28螺栓與龍門吊連接。另一側(cè)底腿，一條 位于際溪大橋右線7#墩蓋梁上，另一條橫跨橋梁8-2#墩柱武夷山側(cè)，距8-2#墩柱3m，基 礎(chǔ)采用2.5mX2.5mX2.0m鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)預(yù)埋中28螺栓與龍門吊連接。高低腿龍門吊設(shè)置噸位為120t，兩高腿置于梁場(chǎng)內(nèi)高度19m，短腿一端位于際溪大橋 右線7#墩蓋梁上腿高11m，另一端距8-2#墩柱3m處，腿高19m。高低腿龍門吊順橋方向 長(zhǎng)33m，橫向橋梁方向長(zhǎng)16m，上部設(shè)置軌道式移動(dòng)行車完成梁片的移

11、位工作。T梁在轉(zhuǎn)向區(qū)完成轉(zhuǎn)向，運(yùn)輸至固定式龍門吊下后，由固定式龍門吊起吊T梁全橋面 完成T梁架設(shè)。際溪大橋右線第八跨8-6#8-9#四片T梁架設(shè)由高低腿龍門吊完成架設(shè)， 架設(shè)順序：首先架設(shè)8-6#T梁，第二架設(shè)8-9#T梁，第三架設(shè)8-7#梁，最后架設(shè)8-8#T梁。 架設(shè)完成后，對(duì)臨邊就行加固防護(hù)，再進(jìn)行架橋機(jī)拼裝，架橋機(jī)零部件由高低腿龍門吊起 吊，架橋機(jī)于橋面上完成拼裝。拼裝完成后報(bào)檢驗(yàn)收合格后，由際溪大橋右線7#開始向?qū)?德方向鋪架，T梁由高低腿龍門吊起吊就位放于運(yùn)梁炮車上，完成T梁架設(shè)工序。具體見 圖2梁片起吊示意圖T梁在轉(zhuǎn)向區(qū)完成轉(zhuǎn)向，運(yùn)輸至固定式龍門吊下后，由固定式龍門吊起吊T梁全橋

12、面 完成T梁架設(shè)。際溪大橋右線第八跨8-6#8-9#四片T梁架設(shè)由高低腿龍門吊完成架設(shè)， 架設(shè)順序：首先架設(shè)8-6#T梁，第二架設(shè)8-9#T梁，第三架設(shè)8-7#梁，最后架設(shè)8-8#T梁。 架設(shè)完成后，對(duì)臨邊就行加固防護(hù)，再進(jìn)行架橋機(jī)拼裝，架橋機(jī)零部件由高低腿龍門吊起 吊，架橋機(jī)于橋面上完成拼裝。拼裝完成后報(bào)檢驗(yàn)收合格后，由際溪大橋右線7#開始向?qū)?德方向鋪架，T梁由高低腿龍門梁起曲吊示意放于運(yùn)梁炮車上，完成T梁架設(shè)工序。圖2梁片起吊示意圖T梁在轉(zhuǎn)向區(qū)完成轉(zhuǎn)向，運(yùn)輸至固定式龍門吊下后，由固定式龍門吊起吊T梁全橋面 完成T梁架設(shè)。際溪大橋右線第八跨8-6#8-9#四片T梁架設(shè)由高低腿龍門吊完成架設(shè)

13、， 架設(shè)順序：首先架設(shè)8-6#T梁，第二架設(shè)8-9#T梁，第三架設(shè)8-7#梁，最后架設(shè)8-8#T梁。 架設(shè)完成后，對(duì)臨邊就行加固防護(hù)，再進(jìn)行架橋機(jī)拼裝，架橋機(jī)零部件由高低腿龍門吊起 吊，架橋機(jī)于橋面上完成拼裝。拼裝完成后報(bào)檢驗(yàn)收合格后，由際溪大橋右線7#開始向?qū)?德方向鋪架，T梁由高低腿龍門吊起吊就位放于運(yùn)梁炮車上，完成T梁架設(shè)工序。固定式龍門吊占據(jù)的際溪大橋右線7-10#、8-10#、9-10#3片T梁及梁場(chǎng)占據(jù)的際溪 4#墩至8#臺(tái)40片T梁預(yù)制完成后，運(yùn)輸至石壁爐大橋與際溪大橋間路基上臨時(shí)存放，待 梁場(chǎng)清除、龍門吊拆除及橋梁墩柱、蓋梁施工完成后，再進(jìn)行架設(shè)。5 .結(jié)束語(yǔ)本工程采用以上梁場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工以來(lái)，保質(zhì)保量地完成了T梁預(yù)制任務(wù)，確保了預(yù) 制梁的如期架設(shè)。通過(guò)精心選擇，合理施工，節(jié)約了成本，縮短工期，并盡最大可能地減 少了對(duì)周圍環(huán)境的破壞，體現(xiàn)了環(huán)保型施工的理念，本項(xiàng)目克服了受地理環(huán)境條件的影響 和制約。因此，在預(yù)制梁施工中，認(rèn)真