試論無(wú)線通訊技術(shù)在行車(chē)安全檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、試論無(wú)線通訊技術(shù)在行車(chē)平安檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用摘要：本文著重講述了山東鋼鐵集團(tuán)萊鋼煉鋼廠行車(chē)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、硬件特性、使用功能，并對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展了描繪。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊；行車(chē)限位；沖頂事故；數(shù)據(jù)庫(kù)；平安管理1.前言山東鋼鐵集團(tuán)萊鋼煉鋼廠30噸至225噸行車(chē)共計(jì)120部，每部行車(chē)一般裝備主鉤和副鉤，四分之一的行車(chē)吊運(yùn)高溫金屬液體。起重機(jī)平安操作規(guī)程明確規(guī)定制止靠限位停車(chē)，特別強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁靠起升限位停車(chē)，一旦起升限位不起作用，便會(huì)造成沖頂、鋼絲繩斷裂、鉤頭吊物掉落等重大平安事故。事實(shí)證明，行車(chē)單人操作，缺乏有效的監(jiān)視管理，靠起升限位停車(chē)違章操作的情況非常普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在無(wú)法監(jiān)

2、管的情況下，每部車(chē)每班約有5到10次靠起升限位停車(chē)的可能，按最低數(shù)統(tǒng)計(jì)，全廠每天約有近2000次的靠起升限位停車(chē)的可能，每年約有7萬(wàn)次。行車(chē)設(shè)備點(diǎn)檢定修是周期性的，存在間隙，必然存在故障率，7萬(wàn)次中有一次限位失靈，就會(huì)造成沖頂事故。海恩法那么也指出1：29：300的平安理念：每一起重大的平安事故背后約有29個(gè)事故征兆，每個(gè)征兆背后約有300個(gè)事故苗頭。如何實(shí)現(xiàn)量化監(jiān)視管理，盡量減少甚至杜絕靠起升限位停車(chē)違章操作的出現(xiàn)，才能對(duì)沖頂事故的防止有一個(gè)質(zhì)的改變。我們研究開(kāi)發(fā)了煉鋼廠行車(chē)平安檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)線通訊采集技術(shù)，把所有行車(chē)的限位動(dòng)作情況一一記錄到地面計(jì)算機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布。

3、這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)管理者在辦公室的微機(jī)上查詢到所有行車(chē)某段時(shí)間起升限位動(dòng)作的詳細(xì)記錄及某段時(shí)間動(dòng)作次數(shù)報(bào)告，從而實(shí)現(xiàn)量化監(jiān)管的目的。2.設(shè)計(jì)原理行車(chē)起升限位動(dòng)作信號(hào)連接到每部行車(chē)的無(wú)線通訊子站，所有的子站與地面主站建立無(wú)線通訊；主站與效勞器建立有線通訊，基于sql2022開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展處理，并在局域網(wǎng)上發(fā)布共享，提供查詢?nèi)鐖D1。見(jiàn)右)3.施行方案3.1數(shù)據(jù)采集目前行車(chē)起升限位器根本全部采用lx36型，信號(hào)連鎖采用一組常閉點(diǎn)該組接點(diǎn)還有一對(duì)常開(kāi)點(diǎn)，當(dāng)起升限位動(dòng)作時(shí)常閉點(diǎn)斷開(kāi)，同時(shí)常開(kāi)點(diǎn)閉合，該對(duì)常開(kāi)點(diǎn)信號(hào)送給安裝在本部行車(chē)上的無(wú)線通訊子站。無(wú)線通訊模塊選用434hz頻點(diǎn)16位數(shù)據(jù)傳送，每

4、臺(tái)通訊子站采集2位開(kāi)關(guān)量信號(hào)。采用主動(dòng)回復(fù)的通信方式，將檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)，通過(guò)434無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送給效勞中心。設(shè)備低工作電壓，功耗低，具有自動(dòng)休眠喚醒功能。為了設(shè)備24小時(shí)無(wú)故障運(yùn)行，增加看門(mén)狗實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)計(jì)，可以自行監(jiān)控運(yùn)行狀況，即使射頻芯片被干擾如雷電干擾也可重新啟動(dòng)。無(wú)線輸入傳輸模塊技術(shù)指標(biāo)表見(jiàn)下頁(yè)3.3無(wú)線中繼器傳輸無(wú)線中繼器是一款超低功耗(自動(dòng)休眠及快速喚醒設(shè)計(jì))、遠(yuǎn)間隔 (1500米)、支持多點(diǎn)中繼的無(wú)線通信模塊，介于頻段434hz(240-930hz可設(shè))，無(wú)線傳輸速率2.4kbps-128kbps，在輸入檢測(cè)無(wú)線發(fā)射模塊和效勞器接收模塊中起到一個(gè)橋梁作用，可有效解決遠(yuǎn)間隔 通訊和有

5、遮擋物接收效果弱的無(wú)法正常傳輸?shù)膱?chǎng)合。3.4無(wú)線串口接收模塊434無(wú)線傳輸模塊工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，功耗低，介于頻段434hz(240-930hz可設(shè))，數(shù)據(jù)傳輸速率2.4kbps-128kbps，發(fā)射功率8db-18db，通過(guò)232串口與電腦相接，同時(shí)接收多個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入的無(wú)線模塊的數(shù)據(jù)，及時(shí)通過(guò)串口將數(shù)據(jù)按照固定協(xié)議發(fā)送給效勞器軟件解析，進(jìn)展實(shí)時(shí)報(bào)警信息顯示，報(bào)警檢測(cè)數(shù)據(jù)響應(yīng)快速，準(zhǔn)確。同時(shí)又可以作為數(shù)據(jù)采集板的無(wú)線傳輸設(shè)備，適用于組網(wǎng)簡(jiǎn)單，短間隔 傳輸場(chǎng)合。3.5數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)庫(kù)采用sqlserver2022，無(wú)線接收器通過(guò)串口將數(shù)據(jù)進(jìn)入計(jì)算機(jī)進(jìn)展數(shù)據(jù)匯總，用于集中管理和存放各采集點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，做到

6、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)放。3.6網(wǎng)絡(luò)查詢監(jiān)控中心軟件本系統(tǒng)采用“閱讀器/效勞器b/s架構(gòu)，該軟件安裝在地面監(jiān)控中心具有固定ip地址的效勞器上，通過(guò)安裝在效勞器上開(kāi)發(fā)的b/s架構(gòu)軟件系統(tǒng)后，即可實(shí)現(xiàn)行車(chē)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)發(fā)布功能，允許不同ip用戶同時(shí)上網(wǎng)查詢記錄統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享功能。客戶端通過(guò)idsie閱讀器進(jìn)展查看，軟件具有完備的權(quán)限管理如圖2、簡(jiǎn)潔大方的數(shù)據(jù)即時(shí)顯示界面如圖3、多樣化的歷史數(shù)據(jù)查詢?nèi)鐖D4、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如圖5、報(bào)表、方便的行車(chē)信息添加、報(bào)警參數(shù)設(shè)置等功能。4.創(chuàng)新點(diǎn)：4.1應(yīng)用無(wú)線通訊采集技術(shù)，建立行車(chē)平安檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違章操作的量化管理，減少行車(chē)平安事故。4.2所有數(shù)據(jù)記錄，全部實(shí)時(shí)自動(dòng)生成，防止人工干預(yù)，形成的數(shù)據(jù)庫(kù)可以分類(lèi)型、分時(shí)段提供網(wǎng)絡(luò)查詢，節(jié)省平安管理本錢(qián)。5