南京到溧水輕軌環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

1、國(guó)環(huán)評(píng)證證 乙 字第118100號(hào)南京至高高淳城際際軌道交交通祿口口機(jī)場(chǎng)至至溧水段段工程環(huán)境影響響報(bào)告書(shū)書(shū)（簡(jiǎn) 本本）委托單位位：南京京地鐵建建設(shè)有限限責(zé)任公公司編制單位位：中鐵鐵上海設(shè)設(shè)計(jì)院集集團(tuán)有限限公司二一三三年十一月本簡(jiǎn)本內(nèi)內(nèi)容由中中鐵上海海設(shè)計(jì)院院集團(tuán)有有限公司司編制，并經(jīng)南京京地鐵建建設(shè)有限限公司確確認(rèn)同意意提供給給環(huán)保主主管部門(mén)門(mén)作“南南京至高高淳城際際軌道交交通祿口口機(jī)場(chǎng)至至溧水段段工程”項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)審批批受理信信息公開(kāi)開(kāi)。南京京地鐵建建設(shè)有限限公司、中鐵上上海設(shè)計(jì)計(jì)院集團(tuán)團(tuán)有限公公司對(duì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)本文本本內(nèi)容的的真實(shí)性性、與環(huán)環(huán)評(píng)文件件全本內(nèi)內(nèi)容的一一致性負(fù)負(fù)責(zé)。目 錄TO

2、C o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc372904877 1、 建建設(shè)項(xiàng)目目概況 PAGEREF _Toc372904877 h 22 HYPERLINK l _Toc372904878 1.1 項(xiàng)目背背景 PAGEREF _Toc372904878 h 2 HYPERLINK l _Toc372904879 1.2 建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目地點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc372904879 h 2 HYPERLINK l _Toc372904880 1.3 項(xiàng)目建建設(shè)意義義 PAGEREF _Toc372904880 h 2 HYPERLINK l _Toc372904881 2、

3、工工程概況況與工程程分析 PAGEREF _Toc372904881 h 33 HYPERLINK l _Toc372904882 2.1 工程概概況 PAGEREF _Toc372904882 h 3 HYPERLINK l _Toc372904883 2.2工工程分析析 PAGEREF _Toc372904883 h 5 HYPERLINK l _Toc372904884 3、 環(huán)環(huán)境現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc372904884 h 113 HYPERLINK l _Toc372904885 3.1評(píng)評(píng)價(jià)范圍圍 PAGEREF _Toc372904885 h 13 HYPERLI

4、NK l _Toc372904886 3.2 環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)調(diào)查 PAGEREF _Toc372904886 h 113 HYPERLINK l _Toc372904887 3.3環(huán)環(huán)境現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc372904887 h 220 HYPERLINK l _Toc372904888 4、 環(huán)環(huán)境影響響預(yù)測(cè)及及擬采取取的主要要措施 PAGEREF _Toc372904888 h 23 HYPERLINK l _Toc372904889 4.1環(huán)環(huán)境影響響預(yù)測(cè)與與評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc372904889 h 223 HYPERLINK l _Toc372904890

5、 4.2環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施及及技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)論證證 PAGEREF _Toc372904890 h 27 HYPERLINK l _Toc372904891 4.3環(huán)環(huán)境管理理與監(jiān)測(cè)測(cè)計(jì)劃 PAGEREF _Toc372904891 h 332 HYPERLINK l _Toc372904892 4.4環(huán)環(huán)保措施施與投資資及效益益分析 PAGEREF _Toc372904892 h 334 HYPERLINK l _Toc372904893 5、 公公眾參與與 PAGEREF _Toc372904893 h 36 HYPERLINK l _Toc372904894 6、 評(píng)評(píng)價(jià)結(jié)論論 PAGEREF

6、 _Toc372904894 h 36 HYPERLINK l _Toc372904895 7、 聯(lián)聯(lián)系方式式 PAGEREF _Toc372904895 h 37建設(shè)項(xiàng)目目概況項(xiàng)目背景景南京至高高淳城際際軌道交交通祿口口機(jī)場(chǎng)至至溧水段段工程是是江蘇沿沿江城市市群城際際軌道交交通線網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃中中的重要要組成部部分。220122年4月月，國(guó)家家發(fā)改委委以“發(fā)改基基礎(chǔ)22012211135號(hào)號(hào)”文對(duì)江江蘇省沿沿江城市市群城際際軌道交交通網(wǎng)規(guī)規(guī)劃（220122-20020年年）批復(fù)復(fù)，同意意規(guī)劃建建設(shè)江蘇蘇省沿江江城市群群城際交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。20013年年10月月，國(guó)家家發(fā)改委委又以“發(fā)改辦辦基礎(chǔ)201

7、13224488號(hào)”文對(duì)江江蘇省沿沿江城市市群城際際軌道交交通網(wǎng)規(guī)規(guī)劃（220122-20020年年）實(shí)施施方案調(diào)調(diào)整批復(fù)復(fù)，同意意調(diào)整南南京高高淳線其其祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)溧溧水段線線提前實(shí)實(shí)施。建設(shè)項(xiàng)目目地點(diǎn)南京至高高淳城際際軌道交交通祿口口機(jī)場(chǎng)至至溧水段段工程（以以下簡(jiǎn)稱稱寧溧城城際）起起自寧高高城際一一期工程程祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)站，經(jīng)溧水柘柘塘新區(qū)區(qū)、溧水水經(jīng)濟(jì)開(kāi)開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)秦淮大道穿越溧水城區(qū)至無(wú)想山終點(diǎn)站，線路全長(zhǎng)約31.011km，其中地下線6.705km，高架線22.916km。共設(shè)9座車站，其中3座地下站，6座高架站。具體走向向及位置置見(jiàn)工程程線路走走向示意意圖。項(xiàng)目建設(shè)設(shè)意義本線是江江蘇省沿沿

8、江城市市群軌道道交通網(wǎng)網(wǎng)、南京京都市圈圈綜合交交通網(wǎng)的的重要組組成部分分，項(xiàng)目目建設(shè)是是拉開(kāi)城城市框架架、打破破城市發(fā)發(fā)展瓶勁勁、貫徹徹城市規(guī)規(guī)劃、促促進(jìn)可持持續(xù)發(fā)展展的需要要。項(xiàng)目目建成后后可密切切南京都都市圈緊緊密圈層層與核心心區(qū)域的的聯(lián)系，優(yōu)優(yōu)化城市市空間結(jié)結(jié)構(gòu)及空空港新城城建設(shè)，構(gòu)構(gòu)筑祿口口機(jī)場(chǎng)快快速集疏疏運(yùn)輸體體系，擴(kuò)擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)場(chǎng)輻射范范圍，促促進(jìn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展，實(shí)實(shí)現(xiàn)綜合合交通一一體化、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、優(yōu)優(yōu)化交通通結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)城城市總體體規(guī)劃，構(gòu)構(gòu)建現(xiàn)代代都市區(qū)區(qū)空間格格局，建設(shè)節(jié)節(jié)能環(huán)保保綠色交交通，實(shí)實(shí)現(xiàn)可持持續(xù)性發(fā)發(fā)展。工程概況況與工程程分析工程概況況建設(shè)規(guī)模模寧溧城際際軌道交交通起自自寧

9、高城城際一期期工程祿祿口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)站，終終于溧水水城區(qū)。線線路線路路全長(zhǎng)約約31.0111km，其其中地下下線6.7055km，高高架線222.9916kkm，過(guò)過(guò)渡段00.700km，路路基0.69kkm。全全線共設(shè)設(shè)9座車站站，其中中 3座座地下站站，6座座高架站。全線利利用寧高高一期祿口口新城南南主變電電所，新新建無(wú)想想山主變變電所11座。設(shè)設(shè)車輛段段1座：溧水車車輛段。運(yùn)運(yùn)營(yíng)控制制中心設(shè)設(shè)在南京京南控制制中心。線路（1）正正線數(shù)目目： 雙雙線（2）線線路最小小曲線半半徑正 線線： 一一般情況況8000m，困困難情況況6500m。最最高運(yùn)行行速度1120kkm/hh；輔助線： 一般般情況20

10、00m，困困難情況況1500m；車 站站： 一一般情況況12000m，困困難情況況10000m；車場(chǎng)線： 1550m（3）線線路最大大坡度正 線線： 一一般300，困困難時(shí)335聯(lián)絡(luò)線及及出入線線：不大大于400（4）隧隧道內(nèi)和和路塹地地段正線線最小坡坡度：33（5）地地下車站站站臺(tái)有有效長(zhǎng)度度段坡度度：2車站本線共設(shè)設(shè)9座車站站，其中中3座地地下站：機(jī)場(chǎng)東東站、金金龍路站站、無(wú)想想山站；6座高高架站：柘塘站站、柘塘塘新區(qū)站站、金山山站（預(yù)預(yù)留）、團(tuán)團(tuán)山站、溧溧水站、中中山東路路站。最最大站間間距5.95kkm（金金山站至至團(tuán)山站站），最最小站間間距1.6155km（金金龍路站站至無(wú)想想山站）

11、，平均站間距3.415km。軌道1、軌距距：14435mmm；2、鋼軌軌及道岔岔鋼軌：正正線及輔輔助線、出出入段線線、試車車線采用用60kkg/mm鋼軌，車車場(chǎng)線采采用500kg/m鋼軌軌。正線線及輔助助線均鋪鋪設(shè)無(wú)縫縫鋼軌。道岔：正正線采用用9號(hào)道岔岔，車場(chǎng)場(chǎng)線采用用7號(hào)道岔岔。3、軌枕枕與道床床地下線線采用長(zhǎng)長(zhǎng)軌埋入入式整體體道床。高架線線采用支支承塊承承軌臺(tái)式式整體道道床。正線高高架線和和地下線線采用整整體道床床，地面面線及UU型槽采采用碎石石道床。車車場(chǎng)庫(kù)外外線及試試車線采采用混凝凝土軌枕枕碎石道道床。車輛1、車輛輛選型擬采用交交流電機(jī)機(jī)牽引、變頻變壓（VVVF）控制的B型車。列車編組

12、組近期采用用4輛編組組，全動(dòng)動(dòng)車；遠(yuǎn)遠(yuǎn)期采用用6輛編組組，四動(dòng)動(dòng)二拖。2.1.6運(yùn)能能及運(yùn)營(yíng)營(yíng)計(jì)劃1、設(shè)計(jì)計(jì)年度初期20018年年，近期期20225年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期20040年年。2、營(yíng)業(yè)業(yè)時(shí)間營(yíng)業(yè)時(shí)間間從早上上5:330至晚晚上233:300，全天天共計(jì)運(yùn)運(yùn)營(yíng)188h，其其余時(shí)間間用于線線路和設(shè)設(shè)備維修修。3、 全全日行車車計(jì)劃表2.11-1 全全日行車車計(jì)劃表表 單單位：對(duì)對(duì)時(shí)段初期近期遠(yuǎn)期列車對(duì)數(shù)數(shù)行車間隔隔列車對(duì)數(shù)數(shù)行車間隔隔列車對(duì)數(shù)數(shù)行車間隔隔5：3006：303204156106：3007：3051287.51257：3008：30610.00134.6212.98：3009：30610

13、125183.39：300100：30051296.7154.010：330111：33041587.5125.011：330112：33032078.610612：330113：33032061087.513：330114：33032078.610614：330115：33041587.512515：330116：33051296.715416：330117：330610115.5183.317：330118：330610.00134.6212.918：330119：330610125.0183.319：330220：33051296.715420：330221：33041578.61252

14、1：330222：33032051210622：330223：330320415610合計(jì)801522392.2工工程分析析2.2.1主要要污染源源1、噪聲聲源（1）施施工期噪噪聲源施工期噪噪聲主要要來(lái)自車車站、地地上線區(qū)區(qū)段土建建施工，施施工噪聲聲源主要要是各種種施工機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)噪聲，以以及各種種施工運(yùn)運(yùn)輸車輛輛噪聲、建建筑物拆拆除等作作業(yè)噪聲聲。車站、地地面線各各施工階階段使用用的主要要施工機(jī)機(jī)械一般般為液壓壓成槽機(jī)機(jī)、吊車車、履帶帶式挖掘掘機(jī)、鉆鉆孔機(jī)、裝裝載機(jī)、混混凝攪拌拌機(jī)、推推土機(jī)、平平地機(jī)、空空壓機(jī)、振振搗棒等等。根據(jù)類比比調(diào)查與與監(jiān)測(cè)，施施工期不不同施工工階段各各種施工工機(jī)械機(jī)

15、機(jī)車輛的的噪聲源源強(qiáng)見(jiàn)表表2.22-1。表2.22-1施工機(jī)機(jī)械及車車輛噪聲聲源強(qiáng)施工階段段序號(hào)施工設(shè)備備測(cè)點(diǎn)距施施工設(shè)備距離離（m）Lmaxx（dBAA）土方階段1輪胎式液液壓挖掘掘機(jī)5842推土機(jī)5843輪胎式裝裝載機(jī)5904各類鉆井井機(jī)5875卡車592基礎(chǔ)階段6各類打樁樁機(jī)109311127平地機(jī)5908空壓機(jī)5929風(fēng)錘598結(jié)構(gòu)階段10振搗機(jī)58411混凝土泵泵58512氣動(dòng)扳手手59513移動(dòng)式吊吊車59614各類壓路路機(jī)57688615攤鋪機(jī)587各階段16發(fā)電機(jī)598（2）運(yùn)運(yùn)營(yíng)期噪噪聲源依據(jù)本工工程組成成內(nèi)容，結(jié)結(jié)合既有有軌道交交通噪聲聲源研究究和調(diào)查查成果，本本工程運(yùn)運(yùn)營(yíng)

16、期噪噪聲源主主要由以以下四方方面構(gòu)成成：高架區(qū)區(qū)段（含含過(guò)渡段段）噪聲聲高架區(qū)段段（含過(guò)過(guò)渡段）噪噪聲源主主要為列列車運(yùn)行行產(chǎn)生的的輪軌噪噪聲、橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)噪聲、制制動(dòng)噪聲聲和車輛輛設(shè)備噪噪聲，其其輻射面面大、影影響范圍圍廣。列車源強(qiáng)強(qiáng)與列車車類型、橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)等密切切相關(guān)，目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)根據(jù)列列車軸重重和載客客量將列列車主要要分為AA、B兩兩種車型型。本工工程車輛輛采用BB型車，與與南京市市目前已已運(yùn)營(yíng)的的1號(hào)線、22號(hào)線的的A型車不不同，故故選擇上上海莘閔閔線以及及武漢軌軌道交通通一號(hào)線線作為本本次評(píng)價(jià)價(jià)的主要要類比工工點(diǎn)。根根據(jù)類比比監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)果確定定，本次次評(píng)價(jià)高高架線路路噪聲源源強(qiáng)：不不

17、設(shè)聲屏屏障距軌軌道中心心線7.5m為為90ddB（V=600km/h，整整體道床床，參考考點(diǎn)離地地高度11.2mm）；試車線等等地面線線路的噪噪聲源強(qiáng)強(qiáng)：距軌軌道中心心線7.5m為為87ddB（V=600km/h，碎碎石道床床，測(cè)點(diǎn)點(diǎn)距地面面1.22m）。地下線線路風(fēng)亭亭及冷卻卻塔噪聲聲源類比比調(diào)查與與監(jiān)測(cè)本工程地地下車站站采用屏屏蔽門(mén)系系統(tǒng)，而而南京市市目前已已運(yùn)營(yíng)的的1號(hào)線、22號(hào)線均均為集成成閉式系系統(tǒng)，因因此本次次評(píng)價(jià)選選擇與本本工程類類似的深深圳地鐵鐵1號(hào)線作作為本次次評(píng)價(jià)的的主要類類比工點(diǎn)點(diǎn)。本次預(yù)測(cè)測(cè)地下車車站風(fēng)亭亭、冷卻卻塔采用用的噪聲聲源強(qiáng)值值如下：活塞風(fēng)亭亭：聲源源距離33

18、m處為為65ddB（安安裝2mm長(zhǎng)的消消聲器）；排風(fēng)亭：聲源距距離2.5m處處為688dB（安安裝2mm長(zhǎng)的消消聲器）；新風(fēng)亭：聲源距距離2.5m處處為588dB（安安裝2mm長(zhǎng)的消消聲器）；冷卻塔：塔體聲聲源距離離2.11m處為為66ddB，風(fēng)風(fēng)機(jī)聲源源距離排排風(fēng)口11.5mm處為733dB（大大、小系系統(tǒng)均采采用此源源強(qiáng)，大大系統(tǒng)按按運(yùn)行22臺(tái)冷卻卻塔考慮慮，小系系統(tǒng)按運(yùn)運(yùn)行1臺(tái)冷卻卻塔考慮慮）。車輛段段固定聲聲源類比比調(diào)查與與監(jiān)測(cè)車輛段內(nèi)內(nèi)有洗車車庫(kù)、污污水處理理站、停停車列檢檢庫(kù)等車車間噪聲聲或設(shè)備備噪聲，類類比監(jiān)測(cè)測(cè)表明廠廠界外11m處噪噪聲在55560 dBAA之間，固固定聲源源設(shè)

19、備的的噪聲源源強(qiáng)見(jiàn)表表2.22-2。表2.22-2 車輛段段內(nèi)主要要固定噪噪聲源強(qiáng)強(qiáng)表聲源名稱稱大架修庫(kù)庫(kù)洗車棚污水處理理站維修中心心聯(lián)合檢修修庫(kù)空壓機(jī)不落輪碹碹車間距聲源距距離（mm）5553311聲源源強(qiáng)強(qiáng)（dBBA）75880727275738880運(yùn)轉(zhuǎn)情況況間斷晝夜晝夜晝夜晝夜不定期不定期主變電電站噪聲聲類比調(diào)調(diào)查與監(jiān)監(jiān)測(cè)主變電站站噪聲主主要由主主變壓器器、冷卻卻風(fēng)機(jī)噪噪聲組成成。變壓壓器噪聲聲是由交交替變化化的電磁磁場(chǎng)激發(fā)發(fā)金屬零零部件和和空氣間間隙周期期性振動(dòng)動(dòng)而引發(fā)發(fā)的電磁磁噪聲，其其主要分分布在110000Hz以以上的高高頻區(qū)域域。本次新建建主變電電站的電電壓等級(jí)級(jí)為1110k

20、VV，戶內(nèi)內(nèi)式布置置，其布布置形式式及電壓壓等級(jí)與與南京地地鐵1號(hào)線小小龍灣主主變電站站相同。噪噪聲源強(qiáng)強(qiáng)見(jiàn)下表表。表2.22-3主變電所噪聲源強(qiáng)噪聲類別別測(cè)點(diǎn)位置置A聲級(jí)（ddBA）測(cè)點(diǎn)相關(guān)關(guān)條件類比地點(diǎn)點(diǎn)主變電所所風(fēng)機(jī)口處處58.44110kkV主變變電所，兩兩臺(tái)主變變同時(shí)開(kāi)開(kāi)啟南京地鐵鐵1號(hào)線小龍灣主主變電站站主控樓22m處54.88主控樓66.5mm處52.882、振動(dòng)動(dòng)源（1）施施工期振振動(dòng)源程施工期期振動(dòng)源源主要為為動(dòng)力式式施工機(jī)機(jī)械產(chǎn)生生的振動(dòng)動(dòng)，各類類施工機(jī)機(jī)械振動(dòng)動(dòng)源強(qiáng)見(jiàn)見(jiàn)表2.2-44。表2.22-4施工機(jī)機(jī)械振動(dòng)動(dòng)源強(qiáng)參參考振級(jí)級(jí)施工階段段施工設(shè)備備測(cè)點(diǎn)距施施工設(shè)備備距離

21、（m）510203040土方階段段挖掘機(jī)82-88478-88074-77669-77167-669推土機(jī)8379746967壓路機(jī)8682777169重型運(yùn)輸輸車80-88274-77669-77164-66662-664盾構(gòu)機(jī)/80885/基礎(chǔ)階段段打樁機(jī)104-106698-99988-99283-88881-886振動(dòng)夯錘錘10093868381風(fēng)錘88-99283-8857873-77571-773空壓機(jī)84-8858174-77870-77668-774結(jié)構(gòu)階段段鉆孔機(jī)63混凝土攪攪拌機(jī)80-88274-77669-77164-66662-664（2）運(yùn)運(yùn)營(yíng)期振振動(dòng)源地鐵列車車在軌

22、道道上運(yùn)行行時(shí)，由由于輪軌軌間相互互作用產(chǎn)產(chǎn)生撞擊擊振動(dòng)、滑滑動(dòng)振動(dòng)動(dòng)和滾動(dòng)動(dòng)振動(dòng)，經(jīng)經(jīng)軌枕、道道床傳遞遞至隧道道襯砌，再再傳遞至至地面，從從而引起起地面建建筑物的的振動(dòng)，對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境產(chǎn)生生影響。地下區(qū)區(qū)段根據(jù)城城市軌道道交通振振動(dòng)和噪噪聲控制制簡(jiǎn)明手手冊(cè)，國(guó)國(guó)內(nèi)主要要城市的的地鐵振振動(dòng)源強(qiáng)強(qiáng)匯于表表2.22-5中。表2.22-5國(guó)內(nèi)主主要城市市的地鐵鐵運(yùn)行振振動(dòng)源強(qiáng)強(qiáng)（VLLzmaax，dB）線路名稱稱車輛生產(chǎn)產(chǎn)廠商車輛長(zhǎng)度度（m/輛輛）車輛自重重（t/輛輛）車型列車編組組（輛）列車速度度（kmm/h）測(cè)點(diǎn)距軌軌道距離離（m）振動(dòng)級(jí)VVLzmmax（dB）廣州地鐵鐵一號(hào)線線德國(guó)24.443

23、7A6600.587.00天津地鐵鐵長(zhǎng)春19.0037B4600.587.00上海地鐵鐵一號(hào)線線德國(guó)23.5538A6600.587.44北京地鐵鐵一號(hào)線線長(zhǎng)春、北北京19.0037B6600.587.22由上表可可知，當(dāng)當(dāng)邊界條條件為：隧道壁壁處（距距離軌道道0.55m），600kg/m 無(wú)無(wú)縫鋼軌軌，普通通鋼筋混混凝土整整體道床床，彈性性分開(kāi)式式扣件，速速度為660kmm/h。軌道交交通B 型列車運(yùn)營(yíng)時(shí)時(shí)產(chǎn)生的的振動(dòng)源源強(qiáng)可取取87.2dBB（VLLzmaax），884.22 dBB（VLLz100）。高架區(qū)區(qū)段根據(jù)上海海地鐵二二號(hào)線龍龍陽(yáng)路站站張江高高科站區(qū)區(qū)段實(shí)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)，高高架段地地鐵

24、振動(dòng)動(dòng)源強(qiáng)匯匯于表22.2-6中。表2.22-6上海地地鐵二號(hào)號(hào)線高架架段振動(dòng)動(dòng)類比監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果測(cè)量次數(shù)數(shù)VLzmmax（dB）邊界條件件7.5mm15m30m169.6665.1161.11車速500600km/h高架橋高高6m，采采用箱型型梁、圓圓形獨(dú)柱柱墩承軌臺(tái)式式整體道道床、WWJ-22型扣件件271.0066.1161.33370.4465.8861.66平均值70.3365.7761.33注：距離離為距外外軌中心心線距離離。由上表可可知，當(dāng)當(dāng)邊界條條件為：距外軌軌水平距距離7.5m，60kkg/mm無(wú)縫鋼鋼軌，整整體道床床，WJJ-2扣扣件，速速度為550kmm/h。軌道交通A 型

25、列車運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)源強(qiáng)可取70.3dB（VLzmax），67.3 dB（VLz10）。3、空氣氣污染源源（1）施施工期大大氣污染染源施工期大大氣污染染物排放放主要來(lái)來(lái)自施工工開(kāi)挖、材材料堆放放、土石石方運(yùn)輸輸及黃沙沙、水泥泥等建材材所產(chǎn)生生的揚(yáng)塵塵，施工工機(jī)械、重重型運(yùn)輸輸車輛運(yùn)運(yùn)行過(guò)程程中所排排放的燃燃油廢氣氣。主要要污染物物為揚(yáng)塵塵、煙塵塵、二氧氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）。（2）運(yùn)運(yùn)營(yíng)期大大氣污染染源本工程建建成后，不不新建鍋鍋爐，熱熱水采用用電能或或太陽(yáng)能能解決，列列車采用用電力動(dòng)動(dòng)車組無(wú)無(wú)機(jī)車廢廢氣排放放。地下車站站風(fēng)亭排排氣可能能產(chǎn)生一一定的異異味影響響，運(yùn)營(yíng)營(yíng)初期風(fēng)風(fēng)亭

26、排氣氣異味較較大，主主要與地地鐵工程程采用的的各種復(fù)復(fù)合材料料、新設(shè)設(shè)備等散散發(fā)的多多種有害害氣體尚尚未揮發(fā)發(fā)完有關(guān)關(guān)，隨著著時(shí)間推推移這部部分氣體體將逐漸漸減少，排排風(fēng)亭下下風(fēng)向115m以以遠(yuǎn)范圍圍基本感感覺(jué)不到到異味。軌道交通通運(yùn)輸客客運(yùn)量大大，工程程運(yùn)營(yíng)后后可以替替代大量量的地面面道路交交通，從從而可相相應(yīng)地大大大減少少汽車尾尾氣污染染物排放放量，對(duì)對(duì)改善地地面空氣氣環(huán)境質(zhì)質(zhì)量形成成有利影影響。4、水污污染源（1）施施工期水水污染源源 地表表水污染染源本工程施施工期產(chǎn)產(chǎn)生的廢廢水主要要來(lái)自：明挖車車站基坑坑滲水、施工作作業(yè)開(kāi)挖挖、鉆孔孔、地下下維護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)和盾盾構(gòu)施工工產(chǎn)生的的泥漿水水，施

27、工工機(jī)械及及運(yùn)輸車車輛的沖沖洗水，施施工人員員產(chǎn)生的的生活污污水，下下雨時(shí)沖沖刷浮土土、建筑筑泥沙等等產(chǎn)生的的地表徑徑流污水水等。 地下下水污染染源施工人員員的生活活污水雖雖然排放放量較少少且污水水性質(zhì)相相對(duì)簡(jiǎn)單單，但是是若施工工場(chǎng)地沒(méi)沒(méi)有進(jìn)行行恰當(dāng)必必要的污污水排放放組織，隨隨意排放放易造成成沿線包包氣帶以以及地下下水體的的滲透污污染。施工場(chǎng)地地混凝土土生產(chǎn)用用水主要要為砂、石石料雜質(zhì)質(zhì)清洗和和混凝土土制作，后后者基本本不排水水，前者者如不采采用循環(huán)環(huán)用水，則則有較大大量污水水產(chǎn)生，污污水渾濁濁、泥沙沙含量較較大。這這部分污污水若直直接排放放容易引引起受納納溝渠的的淤積，滲滲透污染染下部土土

28、壤包氣氣帶及淺淺層地下下水。（2）運(yùn)運(yùn)營(yíng)期水水污染源源 地表表水污染染源本工程運(yùn)運(yùn)營(yíng)期污污水主要要來(lái)自沿沿線車站站產(chǎn)生的的生活污污水和車車輛基地地產(chǎn)生的的含油污污水、洗洗刷污水水、生活活污水。a. 車車站排水水全線共設(shè)設(shè)站9座，這部分分污水性性質(zhì)單一一，主要要為生活活污水，主主要污染染物為CCOD、BOD5、氨氮、動(dòng)植物油等。b.車輛輛段排水水車輛段生生產(chǎn)廢水水主要來(lái)來(lái)自于車車輛檢修修及洗車車產(chǎn)生的的檢修廢水水、車輛輛洗刷污污水，主主要污染染物為石石油類、CCOD、BBOD55、LAAS等；此外還還有職工工辦公、生生活性污污水，主主要污染染物為BBOD55、COOD、氨氨氮、動(dòng)動(dòng)植物油油等。

29、地下下水污染染源車輛基地地及沿線線車站污污水經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)污水水處理工工藝處理理后，達(dá)達(dá)標(biāo)排入入市政污污水管網(wǎng)網(wǎng)納入所所屬城市市污水處處理廠集集中處理理，運(yùn)營(yíng)營(yíng)期不會(huì)會(huì)對(duì)地下下水水質(zhì)質(zhì)造成污污染。5、固體體廢物（1）施施工期固固廢施工期間間的固體體廢物包包括地下下車站、區(qū)區(qū)間隧道道修筑產(chǎn)產(chǎn)生的棄棄渣；施施工場(chǎng)地地布置、車車站出入入口及風(fēng)風(fēng)亭的土土地占用用引起的的房屋進(jìn)進(jìn)行拆遷遷產(chǎn)生的的建筑垃垃圾；施施工期施施工人員員日常生生活產(chǎn)生生的生活活垃圾。（2）運(yùn)運(yùn)營(yíng)期固固廢本工程運(yùn)運(yùn)營(yíng)期固固體廢物物主要有有車站乘乘客和職職工生活活垃圾，車車輛段機(jī)機(jī)械加工工和維修修作業(yè)固固體廢物物、職工工生活垃垃圾、段段內(nèi)列

30、車車乘客遺遺留垃圾圾、乘客客丟棄的的少量生生活垃圾圾等。各站、車車輛段等等生活垃垃圾由環(huán)環(huán)衛(wèi)工人人收集后后，統(tǒng)一一交由城城市垃圾圾處理場(chǎng)場(chǎng)處置；車輛段段內(nèi)固體體廢物由由段內(nèi)清清掃回收收利用，不不能回用用則交由由廢品收收購(gòu)站，電電力動(dòng)車車使用后后廢棄的的少量蓄蓄電池由由生產(chǎn)廠廠家定期期（每年年12次）運(yùn)運(yùn)回廠家家處置。地地鐵工程程產(chǎn)生的的固體廢廢物對(duì)環(huán)環(huán)境影響響很小。6、電磁磁輻射工程采用用15000V直直流電架架空接觸觸網(wǎng)受電，走行行軌回流流的供電電方式。工工程對(duì)電電磁環(huán)境境的影響響主要為為：電動(dòng)動(dòng)車組運(yùn)運(yùn)行產(chǎn)生生的電磁磁干擾及及主變電電站的電電磁環(huán)境境影響。電電動(dòng)車組組在高架架段及出出入段線

31、線路上運(yùn)運(yùn)行時(shí)，由由于振動(dòng)動(dòng)或滑板板與接觸觸網(wǎng)之間間出現(xiàn)接接觸不良良，引起起放電間間隙，而而產(chǎn)生隨隨機(jī)的火火花干擾擾，已有有的環(huán)境境評(píng)價(jià)表表明，電電磁干擾擾對(duì)民用用電視接接收僅在在一定距距離內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生短時(shí)時(shí)輕微影影響，對(duì)對(duì)人體健健康沒(méi)有有影響。據(jù)據(jù)已建成成的其他他同類型型變電所所的類比比調(diào)查，1110kkV電壓壓等級(jí)變變電站站站外的工工頻電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)度、磁磁感應(yīng)強(qiáng)強(qiáng)度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2.2.2工程程環(huán)境影影響分析析本線各階階段環(huán)境境影響分分析匯總總見(jiàn)下頁(yè)表22.2-8。表2.22-8環(huán)境影響分析表時(shí)段工程內(nèi)容容環(huán)境影響響施工期施工準(zhǔn)備期工程征地地使征地范范圍內(nèi)的的土地利利用功能能發(fā)生改改變，

32、從從而對(duì)居居民生活活、城市市景觀、文文物保護(hù)護(hù)單位、城城市綠化化、城市市交通及及社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)等造造成影響響。地下管線線拆遷1.對(duì)車車輛、道道路兩側(cè)側(cè)居民造造成通行行障礙。2.土層層裸露，晴晴而多風(fēng)風(fēng)天氣造造成揚(yáng)塵塵，影響響環(huán)境空空氣質(zhì)量量；雨天天造成道道路泥濘濘，甚至至淤塞下下水道、污污染地表表水體。居民搬遷遷干擾居民民工作、生生活，產(chǎn)產(chǎn)生建筑筑垃圾。單位搬遷遷干擾單位位正常生生產(chǎn)，產(chǎn)產(chǎn)生建筑筑垃圾。棄土及其其運(yùn)輸、材材料運(yùn)輸輸、施工工營(yíng)地活活動(dòng)1.形成成空氣污污染源，施施工機(jī)械械排放廢廢氣，施施工材料料運(yùn)輸車車輛排放放尾氣，施施工人員員炊事?tīng)t爐灶排油油煙，施施工棄土土運(yùn)輸車車輛撒落落泥土及及揚(yáng)

33、塵。2.施工工材料、施施工棄土土運(yùn)輸干干擾城市市交通。3.生產(chǎn)產(chǎn)、生活活污水排排放，形形成水污污染源。4.棄土土處置不不當(dāng)易產(chǎn)產(chǎn)生水土土流失。高架和地地面段施施工基坑開(kāi)挖挖、橋墩施工工1.對(duì)道道路交通通造成通通行障礙礙。2.土層層裸露，晴晴而多風(fēng)風(fēng)天氣造造成揚(yáng)塵塵，影響響環(huán)境空空氣質(zhì)量量。3.基坑坑施工泥泥漿水排排放，影影響市政政雨水管管道功能能。4.基礎(chǔ)礎(chǔ)施工中中鉆孔、混混凝土澆澆筑、振振搗及構(gòu)構(gòu)建吊裝裝形成噪噪聲、振振動(dòng)源。地下段施工車站明挖挖、蓋挖挖及地面面設(shè)施施施工1.對(duì)車車輛、道道路兩側(cè)側(cè)居民造造成通行行障礙。2.土層層裸露，晴晴而多風(fēng)風(fēng)天氣造造成揚(yáng)塵塵，影響響環(huán)境空空氣質(zhì)量量。3.

34、對(duì)文文物埋藏藏區(qū)可能能產(chǎn)生影影響。4.施工工泥漿水水排放，影影響市政政雨水管管道功能能。5.基坑坑降水不不當(dāng)，易易引起地地下水位位下降，地地面沉降降。6.基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土土澆筑、振振搗，形形成噪聲聲、振動(dòng)動(dòng)源。7.可能能引起地地下水質(zhì)質(zhì)污染。區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)施工1.盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)時(shí)時(shí)可能引引起局部部地面隆隆起，施施工后可可能引起起局部地地面下陷陷，造成成地下管管線和地地面建筑筑物破壞壞。2.堆渣渣場(chǎng)雨天天造成道道路泥濘濘，甚至至淤塞下下水道。3.施工工泥漿水水排放，影影響市政政雨水管管道功能能。4. 施施工棄土土運(yùn)輸車車輛撒落落及揚(yáng)塵塵。運(yùn)營(yíng)期通車運(yùn)營(yíng)期高架、地地面列車運(yùn)行行1.形成成噪聲、振振動(dòng)源。2.高

35、架架橋可能能產(chǎn)生景景觀、噪噪聲影響響。3.產(chǎn)生生的電磁磁干擾可可能影響響沿線用用天線收收看用戶戶的電視視收看效效果。地下段列列車運(yùn)行行（不利影影響）1.形成成振動(dòng)源源。2.對(duì)地地面建筑筑產(chǎn)生結(jié)結(jié)構(gòu)二次次噪聲。列車運(yùn)行行（有利影影響）1.改變變線路所所在區(qū)域域內(nèi)的土土地利用用方式，提提高地價(jià)價(jià)，引導(dǎo)導(dǎo)城市布布局優(yōu)化化。2.促進(jìn)進(jìn)沿線地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展。3.軌道道交通的的建設(shè)減減少了地地面行車車數(shù)量，提提高了車車速，減減少了汽汽車尾氣氣造成的的污染負(fù)負(fù)荷，降降低了路路面噪聲聲，從而而改善了了沿線城城區(qū)的整整體環(huán)境境質(zhì)量。4.方便便居民出出行，減減少居民民出行時(shí)時(shí)間，提提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率率。車站運(yùn)營(yíng)

36、營(yíng)1.車站站沖洗等等廢水，職職工生活活污水排排放。2.地下下車站風(fēng)風(fēng)亭、冷冷卻塔排排放噪聲聲。3.地下下車站風(fēng)風(fēng)亭排風(fēng)風(fēng)產(chǎn)生異異味。4.產(chǎn)生生固體廢廢物（生生活垃圾圾）。5.如設(shè)設(shè)計(jì)不協(xié)協(xié)調(diào)，將將破壞城城市景觀觀。車輛段運(yùn)運(yùn)營(yíng)1.列車車進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)段、試試車及段段固定設(shè)設(shè)備產(chǎn)生生噪聲、振振動(dòng)影響響。2.產(chǎn)生生洗刷、檢檢修生產(chǎn)產(chǎn)污水，職職工生活活、辦公公產(chǎn)生生生活污水水等。3.職工工生活產(chǎn)產(chǎn)生少量量生活垃垃圾。變電所運(yùn)運(yùn)行產(chǎn)生電磁磁輻射及及噪聲。環(huán)境現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)3.1評(píng)評(píng)價(jià)范圍圍表3.11-1 評(píng)價(jià)范范圍一覽覽表評(píng)價(jià)環(huán)境境要素評(píng)價(jià)范圍圍生態(tài)環(huán)境境評(píng)價(jià)范圍圍縱向同同工程設(shè)設(shè)計(jì)范圍圍，橫向向?yàn)榫€路路兩側(cè)2

37、200mm，車輛輛段、主主變電所所及其他他臨時(shí)用用地界外外1000m。評(píng)評(píng)價(jià)過(guò)程程中，將將城市景景觀、交交通、社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)等因子子的評(píng)價(jià)價(jià)范圍擴(kuò)擴(kuò)大至工工程可能能產(chǎn)生明明顯影響響區(qū)域。聲環(huán)境地下車站站風(fēng)亭、冷冷卻塔、主主變站周周圍500m以內(nèi)內(nèi)區(qū)域；高架線線路外軌軌中心線線兩側(cè)2200mm以內(nèi)區(qū)區(qū)域；車車輛段廠廠界外11m，并并根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況擴(kuò)大至至受影響響的區(qū)域域振動(dòng)環(huán)境境距線路外外軌中心心線兩側(cè)側(cè)60mm地表水環(huán)環(huán)境工程設(shè)計(jì)計(jì)范圍內(nèi)內(nèi)的車輛輛段及車車站水污污染源排排放口。以以車輛段段排水為為評(píng)價(jià)重重點(diǎn)區(qū)域域。地下水環(huán)環(huán)境本項(xiàng)目地地下區(qū)段段沿線可可能受影影響地段段的地下下水環(huán)境境。環(huán)境空氣

38、氣車站排風(fēng)風(fēng)亭周圍圍50mm 范圍圍3.2 環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)調(diào)查3.2.1聲環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)工程由地地下從祿祿口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)向東在在地下設(shè)設(shè)機(jī)場(chǎng)東東站，下下穿溧水水河、寧寧高高速速后轉(zhuǎn)為高高架，此此地下段段無(wú)聲環(huán)環(huán)境敏感感點(diǎn)。而后線路路向東南南方向經(jīng)經(jīng)過(guò)柘塘塘、柘塘塘新區(qū)和和溧水經(jīng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)，依依次設(shè)有有柘塘站站、柘塘塘新區(qū)站站、金山山站和團(tuán)團(tuán)山站，該該區(qū)段沿沿線為聲聲環(huán)境11類和33類功能能區(qū)，共共有敏感感點(diǎn)211個(gè)，均均為12層農(nóng)農(nóng)村住宅宅；在柘塘塘站設(shè)置置的溧水水車輛段段周邊無(wú)無(wú)聲環(huán)境境敏感點(diǎn)點(diǎn)。此后線路路進(jìn)入溧溧水城區(qū)區(qū)，沿秦秦淮路路路中敷設(shè)設(shè)，設(shè)有有溧水站站和中山山東路站站。沿路路兩側(cè)多

39、多為成片片的居住住小區(qū)，共有21處敏感點(diǎn)，其中有中學(xué)一所、小學(xué)一所，多數(shù)高層住宅為近年新建或正在建設(shè)；在中山東東路站以后，線線路轉(zhuǎn)為為地下直直至無(wú)想想山站終終點(diǎn)，此此段地下下區(qū)間兩兩側(cè)居民民以2層層居民住住宅為主主。僅在在無(wú)想山山站有11處敏感感點(diǎn)受環(huán)環(huán)控設(shè)備備的噪聲聲影響。敏感點(diǎn)概概況及與與工程位位置關(guān)系系情況匯匯于表3.2-1中。3.2.2振動(dòng)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)振動(dòng)環(huán)境境的保護(hù)護(hù)目標(biāo)見(jiàn)見(jiàn)表3.2-22。表3.22-1 沿線聲環(huán)環(huán)境環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)一覽覽表序號(hào)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)線路形式式區(qū)間位置關(guān)系起點(diǎn)里程程終點(diǎn)里程程距外軌中中心線(m)戶數(shù)（約約）聲功能區(qū)層數(shù)功能水平垂直1葉家村路塹機(jī)場(chǎng)東站站柘

40、塘塘站左側(cè)AK4+1000AK4+30001479.5141類區(qū)12層層住宅2梅山腳高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站右側(cè)AK4+9000AK5+400044-6.99681類區(qū)12層層住宅3塘鎮(zhèn)中心心醫(yī)院高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站右側(cè)AK5+2500AK5+300093-12.11類區(qū)醫(yī)護(hù)人員員50人人左右，220張床床位4小王家村村高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站左側(cè)AK5+1800AK5+320014-12.1341類區(qū)12層層住宅5后方村高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站左右AK5+3800AK5+600010-12.21081類區(qū)一棟5層層住宅其余12層6李家村高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左右AK7+3800AK7+75002

41、6-7.662041類區(qū)12層層住宅7沂塘高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左側(cè)AK8+6500AK8+850094-14.163類區(qū)12層層住宅8西山村高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左右AK9+7500AK9+880010-8.6693類區(qū)12層層住宅9任家邊高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左側(cè)AK100+4000AK100+655080-13.2703類區(qū)12層層住宅10西洋家邊邊高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左側(cè)AK111+0000AK111+200041-14.191類區(qū)12層層住宅11小莊村高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左側(cè)AK111+7550AK111+9550150-12.471類區(qū)12層層住宅12橋頭高架柘塘站柘塘新新區(qū)站

42、左右AK111+8550AK122+122020-9.991121/2類類區(qū)12層層住宅13楊家邊村村高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）左側(cè)AK133+2660AK133+455062-14.8221類區(qū)12層層住宅14曹家邊高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）左右AK144+0550AK144+400011-10.6931類區(qū)12層層住宅15蓋村高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）左右AK155+1000AK155+300015-7.66101類區(qū)12層層住宅16泥塘村高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）右側(cè)AK155+3000AK155+5000165-11.7101類區(qū)12層層住宅17李園村高

43、架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左側(cè)AK155+9000AK166+133013-14.1701類區(qū)12層層住宅18聯(lián)民村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站右側(cè)AK166+5550AK166+655044-7.8841類區(qū)12層層住宅19東韓村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站右側(cè)AK177+0000AK177+4550103-9.55301類區(qū)12層層住宅20奮塘村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左側(cè)AK188+1330AK188+255032-11.581類區(qū)12層層住宅21竹山村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左右AK199+6000AK199+855030-3.99141類區(qū)12層層住宅22金東城世世家1高架團(tuán)

44、山站溧水站站右側(cè)AK233+2550AK233+355043-17.23743類區(qū)11層住宅23金東城世世家2高架團(tuán)山站溧水站站右側(cè)AK233+3550AK233+677043-14.95603類區(qū)5層住宅24北辰新苑苑高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK233+2550AK233+366043-17.23類區(qū)尚未建成成25薛崗村高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK233+4000AK233+877034-15.71013類區(qū)12層層住宅26錦繡家園園高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK244+1550AK244+200051-104403類區(qū)6層住宅27新莊村11高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK244+3550AK244+60

45、0042-10183類區(qū)12層層住宅28新莊村22高架團(tuán)山站溧水站站右側(cè)AK244+6000AK244+70007-10.1123類區(qū)12層層住宅29永陽(yáng)鎮(zhèn)11高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK244+7000AK244+900073-10.2242類區(qū)12層層住宅30永陽(yáng)鎮(zhèn)22高架溧水站中山東東路站左右AK244+9000AK255+533025-13.11782類區(qū)臨路第一一排4層層其余為為2層臨路商業(yè)業(yè)出租其余住宅宅31第三高級(jí)級(jí)中學(xué)高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+1550AK255+5330117-13.1/2類區(qū)教職工2216人人，學(xué)生生27000人，夜夜間有住住宿32永陽(yáng)新區(qū)區(qū)小

46、學(xué)高架溧水站中山東東路站左側(cè)AK255+4000AK255+5000174-13.1/2類區(qū)教職工880人，學(xué)學(xué)生11100人人，夜間間無(wú)住宿宿33龍山小區(qū)區(qū)高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+5550AK255+677027-13.11222類區(qū)臨路第一一排5層層后排為為2層住宅34龍山名府府高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+6770AK255+855027-12.41202類區(qū)5層住宅35陽(yáng)光家苑苑高架溧水站中山東東路站左側(cè)AK255+6330AK255+877032-12.47102類區(qū)5層住宅36陳家村高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+8770AK255+9330187-11

47、.7132類區(qū)12層層住宅37拓塘崗高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+8550AK266+0000146-11.7262類區(qū)12層層住宅38恒隆國(guó)際際商貿(mào)大大廈高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK266+0550AK266+077037-10.6582類區(qū)17層商用/住住宅39花塘村高架溧水站中山東東路站左右AK266+1000AK266+533019-10.3722類區(qū)臨路第一一排3層層其余為為2層臨路商業(yè)業(yè)出租其余住宅宅40水岸新都都高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK266+7550AK266+999044-10.34002類區(qū)11層住宅41水岸康城城高架中山東路路站右側(cè)AK277+0330AK

48、277+533037-12.45302類區(qū)25層層住宅42藍(lán)湖兩岸岸高架中山東路路站天天金龍路路站左側(cè)AK277+0330AK277+133037-12.44002類區(qū)10111層住宅43下老虎莊莊高架中山東路路站天天金龍路路站左右AK299+4550AK299+5550118191類區(qū)2層住宅44上老虎莊莊高架金龍路站站無(wú)想想山站左側(cè)AK299+8110AK300+0000889.791類區(qū)2層住宅45老虎莊高架金龍路站站無(wú)想想山站右側(cè)AK299+8880AK300+1000749.7111類區(qū)2層住宅46八里崗高架金龍路站站無(wú)想想山站左右AK300+7550AK300+9550157.23

49、11類區(qū)2層住宅注：垂直直=敏感感點(diǎn)標(biāo)高高軌頂標(biāo)標(biāo)高表3.22-2 沿線振振動(dòng)環(huán)境境環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)一一覽表序號(hào)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)線路形式式區(qū)間位置關(guān)系系起點(diǎn)里程程終點(diǎn)里程程距外軌中中心線(m)戶數(shù)（約約）聲功能區(qū)層數(shù)功能水平垂直1梅山腳高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站右側(cè)AK4+9000AK5+400044-6.99681類區(qū)12層層住宅2小王家村村高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站左側(cè)AK5+1800AK5+320014-12.1341類區(qū)12層層住宅3后方村高架機(jī)場(chǎng)東站站柘塘塘站左右AK5+3800AK5+600010-12.21081類區(qū)一棟5層層住宅其余12層4李家村高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左右AK7+3800A

50、K7+750026-7.662041類區(qū)12層層住宅5西山村高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左右AK9+7500AK9+880010-8.6693類區(qū)12層層住宅6西洋家邊邊高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左側(cè)AK111+0000AK111+200041-14.191類區(qū)12層層住宅7橋頭高架柘塘站柘塘新新區(qū)站左右AK111+8550AK122+122020-9.991121/2類類區(qū)12層層住宅8曹家邊高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）左右AK144+0550AK144+400011-10.6931類區(qū)12層層住宅9蓋村高架柘塘新區(qū)區(qū)站金金山站（預(yù)預(yù)留）左右AK155+1000AK155+300015-7.66

51、101類區(qū)12層層住宅10李園村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左側(cè)AK155+9000AK166+133013-14.1701類區(qū)12層層住宅11聯(lián)民村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站右側(cè)AK166+5550AK166+655044-7.8841類區(qū)12層層住宅12奮塘村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左側(cè)AK188+1330AK188+255032-11.581類區(qū)12層層住宅13竹山村高架金山站（預(yù)預(yù)留）團(tuán)山站站左右AK199+6000AK199+855030-3.99141類區(qū)12層層住宅14金東城世世家1高架團(tuán)山站溧水站站右側(cè)AK233+2550AK233+355043-17.23743類區(qū)11

52、層住宅15金東城世世家2高架團(tuán)山站溧水站站右側(cè)AK233+3550AK233+677043-14.95603類區(qū)5層住宅16北辰新苑苑高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK233+2550AK233+366043-17.23類區(qū)尚未建成成17薛崗村高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK233+4000AK233+877034-15.71013類區(qū)12層層住宅18錦繡家園園高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK244+1550AK244+200051-104403類區(qū)6層住宅19新莊村11高架團(tuán)山站溧水站站左側(cè)AK244+3550AK244+600042-10183類區(qū)12層層住宅20新莊村22高架團(tuán)山站溧水站站右側(cè)AK244+6

53、000AK244+70007-10.1123類區(qū)12層層住宅21永陽(yáng)鎮(zhèn)22高架溧水站中山東東路站左右AK244+9000AK255+533025-13.11782類區(qū)臨路第一一排4層層其余為為2層臨路商業(yè)業(yè)出租其余住宅宅22龍山小區(qū)區(qū)高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+5550AK255+677027-13.11222類區(qū)臨路第一一排5層層后排為為2層住宅23龍山名府府高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK255+6770AK255+855027-12.41202類區(qū)5層住宅24陽(yáng)光家苑苑高架溧水站中山東東路站左側(cè)AK255+6330AK255+877032-12.47102類區(qū)5層住宅25恒隆國(guó)際

54、際商貿(mào)大大廈高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK266+0550AK266+077037-10.6582類區(qū)17層商用/住住宅26花塘村高架溧水站中山東東路站左右AK266+1000AK266+533019-10.3722類區(qū)臨路第一一排3層層其余為為2層臨路商業(yè)業(yè)出租其余住宅宅27水岸新都都高架溧水站中山東東路站右側(cè)AK266+7550AK266+999044-10.34002類區(qū)11層住宅28水岸康城城高架中山東路路站右側(cè)AK277+0330AK277+533037-12.45302類區(qū)25層層住宅29藍(lán)湖兩岸岸高架中山東路路站天天金龍路路站左側(cè)AK277+0330AK277+133037-12

55、.44002類區(qū)10111層住宅30下老虎莊莊高架中山東路路站天天金龍路路站左右AK299+4550AK299+5550118191類區(qū)2層住宅31八里崗高架金龍路站站無(wú)想想山站左右AK300+7550AK300+9550157.2311類區(qū)2層住宅注：垂直直=敏感感點(diǎn)標(biāo)高高軌頂標(biāo)標(biāo)高3.2.3 地表表水環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)工程評(píng)價(jià)價(jià)范圍內(nèi)內(nèi)主要涉涉及的地地表水體體為溧水水河、柘柘塘新河河、陳柿柿橋河。根根據(jù)江江蘇省地地表水（環(huán)環(huán)境）功功能區(qū)劃劃（蘇蘇政復(fù)【2003】29 號(hào)），陳柿橋河屬于秦淮一干河花園至東廬段的一部分，該段水環(huán)境功能區(qū)被劃定為飲用水水源保護(hù)區(qū)，但江蘇省人民政府頒布的省政府關(guān)于全

56、省縣級(jí)以上集中式飲用水水源地保護(hù)區(qū)劃分方案的批復(fù)（蘇政復(fù)20092號(hào)）中未將該段劃定為集中式飲用水源保護(hù)區(qū)。地表水環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)見(jiàn)見(jiàn)表3.2-33。表3.22-3 水環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)一覽表表序號(hào)水體名稱稱穿/跨越越方式穿/跨越越范圍水環(huán)境功功能區(qū)劃劃水質(zhì)目標(biāo)標(biāo)1溧水河隧道穿越越AK2+9000AKK3+3380農(nóng)業(yè)用水水區(qū)2柘塘新河河橋梁跨越越AK5+7000AKK5+7740/農(nóng)業(yè)用水水區(qū)AK7+2000AKK7+22703陳柿橋河河橋梁跨越越AK266+6665AAK266+6885飲用水水水源保護(hù)護(hù)區(qū)*3.2.4 地下下水環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)本工程不不涉及地地下水生生活供水水水源地地、特殊

57、殊地下水水資源（礦礦泉水、溫溫泉等）保保護(hù)區(qū)、飲飲用水源源井等地地下水敏敏感區(qū)，主主要保護(hù)護(hù)目標(biāo)為為沿線地地下水環(huán)環(huán)境。3.2.5生態(tài)態(tài)環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)工程主要要沿城市市建成區(qū)區(qū)和城區(qū)區(qū)干道行行進(jìn)，工工程評(píng)價(jià)價(jià)范圍內(nèi)內(nèi)不涉及及自然保保護(hù)區(qū)、風(fēng)風(fēng)景名勝勝區(qū)、森森林公園園、水源源保護(hù)區(qū)區(qū)等重要要生態(tài)保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)。主要要生態(tài)保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)為城市市綠地及及植被、沿沿線土地地資源。3.2.6電磁磁環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)本工程只只在無(wú)想想山站設(shè)設(shè)置主變變電所，擬建址周圍30m范圍內(nèi)無(wú)居民等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。3.2.7大氣氣環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)大氣環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)見(jiàn)表表3.22-4表3.22-4 大氣環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)一覽覽

58、表序號(hào)敏感目標(biāo)標(biāo)大氣污染染源位置關(guān)系系敏感目標(biāo)標(biāo)概況功能區(qū)劃劃1八里崗無(wú)想山站站風(fēng)亭風(fēng)亭西側(cè)側(cè)12層層住宅二類區(qū)3.3環(huán)環(huán)境現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)3.3.1生態(tài)態(tài)環(huán)境現(xiàn)現(xiàn)狀1、植被被南京市江江寧區(qū)與與溧水區(qū)區(qū)植被屬屬亞熱帶帶常綠闊闊葉林與與落葉闊闊葉林的的混交林林帶。由由于區(qū)域域內(nèi)自然然因素制制約、人人類社會(huì)會(huì)活動(dòng)的的影響，自自然植被被逐漸為為人工森森林植被被和農(nóng)業(yè)業(yè)植被所所代替。擬建地鐵鐵工程兩兩側(cè)因城城市化進(jìn)進(jìn)程和人人類階段段性的開(kāi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)動(dòng)，已無(wú)無(wú)原生植植被分布布，更無(wú)無(wú)珍惜保保護(hù)植被被和古樹(shù)樹(shù)名木分分布。工工程沿線線現(xiàn)有植植被主要要為城市市綠化植植被及少少量農(nóng)業(yè)業(yè)植被，城城市綠化化植被主主要有水水

59、杉、池池杉、黃黃連木、香香樟、側(cè)側(cè)柏、楓楓香、樸樸樹(shù)等，主主要作為為城市道道路綠化化作用。農(nóng)農(nóng)業(yè)植被被有水稻稻及各類類蔬菜等等2、土地地利用現(xiàn)現(xiàn)狀工程沿線線土地利利用現(xiàn)狀狀主要為為居住用用地、商商業(yè)用地地、公共共設(shè)施用用地、開(kāi)開(kāi)發(fā)區(qū)用用地等。（1）祿祿口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)柘塘塘段本段線路路規(guī)劃以以工業(yè)用用地為主主，現(xiàn)狀狀以農(nóng)田田、工廠廠和部分分村落鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)為主主?，F(xiàn)狀狀土地開(kāi)開(kāi)發(fā)程度度不高，除除零星工工業(yè)廠區(qū)區(qū)外，多多為空地地、農(nóng)田田，地勢(shì)勢(shì)平坦。（2）柘柘塘團(tuán)團(tuán)山段本段線路路走行區(qū)區(qū)域大部部分屬于于溧水規(guī)規(guī)劃的柘柘塘中心心區(qū)，柘柘塘金金山、寧寧杭高速速以北沿沿線兩側(cè)側(cè)用地性性質(zhì)以居居住和商商業(yè)用地地為主，

60、現(xiàn)現(xiàn)狀土地地尚未開(kāi)開(kāi)發(fā)，僅僅二十五五號(hào)路部部分區(qū)段段已施工工完畢，該該區(qū)域現(xiàn)現(xiàn)狀主要要是農(nóng)田田、村落落，大部部分為空空地；寧寧杭高速速以南至至團(tuán)山區(qū)區(qū)域，規(guī)規(guī)劃主要要是一類類工業(yè)用用地，現(xiàn)現(xiàn)狀秦淮淮路兩側(cè)側(cè)已基本本按照規(guī)規(guī)劃實(shí)施施，周邊邊主要有有云海鋁鋁材、中中恒、鍺鍺廠、臺(tái)臺(tái)興公司司、歐瑞瑞公司、順順天新盈盈公司等等。（3）團(tuán)團(tuán)山無(wú)無(wú)想山段段本段線路路沿秦淮淮路走行行，在路路中敷設(shè)設(shè)，向南南穿越溧溧水主城城區(qū)，在在秦淮路路與團(tuán)山山路、交交通路、中山東路、金龍路交叉口分別設(shè)置團(tuán)山站、溧水站、中山東路站、金龍路站。線路在老虎莊水庫(kù)東側(cè)由路中拐入路側(cè)，在秦淮路路側(cè)與外環(huán)路交叉口以北約630m處設(shè)無(wú)