上海某快遞融資租賃股份有限公司進(jìn)入汽車(chē)租賃市場(chǎng)的方案和實(shí)施意見(jiàn)

1、PAGE PAGE 80楊博欽二零零七年三月月汽車(chē)融資租賃實(shí)實(shí)務(wù)研究上海融聯(lián)租賃股股份有限公司司副總裁/上上海市租賃行行業(yè)協(xié)會(huì)副秘秘書(shū)長(zhǎng) 楊博欽目 錄第一章 國(guó)內(nèi)外外汽車(chē)租賃市市場(chǎng)的現(xiàn)狀以以及相關(guān)政策策第一節(jié) 國(guó)際際汽車(chē)租賃行行業(yè)的發(fā)展和和背景國(guó)際汽車(chē)租賃業(yè)業(yè)的概況融資租賃是國(guó)外外汽車(chē)經(jīng)營(yíng)運(yùn)運(yùn)作的主要模模式之一三、汽車(chē)租賃業(yè)業(yè)未來(lái)的發(fā)展展趨勢(shì)第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽汽車(chē)租賃行業(yè)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀狀及相關(guān)政策策國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行行業(yè)的現(xiàn)狀汽車(chē)融資租賃的的合法性與汽汽車(chē)租賃的相相關(guān)法律法規(guī)規(guī)第二章 汽車(chē)租租賃方式與其其他經(jīng)營(yíng)方式式的比較汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的分期期付款方式一、廠(chǎng)商信貸二、銀行按揭貸貸款銷(xiāo)售汽車(chē)金融公司的的消費(fèi)信貸

2、第二節(jié) 汽車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的租賃方方式及比較一、汽車(chē)融資租租賃與經(jīng)營(yíng)租租賃原理 二、汽汽車(chē)融資租賃賃與經(jīng)營(yíng)性租租賃的比較三、汽車(chē)融資租租賃與分期付付款的比較第三章 汽車(chē)融融資租賃的操操作模式汽車(chē)融資租賃的的原理汽車(chē)融資租賃定定義與原理汽車(chē)融資租賃的的判定標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)融資租賃的的交易結(jié)構(gòu)出租人承租人供貨商擔(dān)保機(jī)構(gòu)及抵押押各當(dāng)事人之間的的關(guān)系汽車(chē)融資租賃的的要素租賃標(biāo)的物標(biāo)的額租賃費(fèi)率租期租賃方式租賃擔(dān)保及保證證金租金的計(jì)算與支支付手續(xù)費(fèi)保險(xiǎn)的辦理關(guān)于車(chē)輛正常運(yùn)運(yùn)行的要約設(shè)備余值處理項(xiàng)目的連帶權(quán)利利汽車(chē)融資租賃的的業(yè)務(wù)流程及及模式圖實(shí)施汽車(chē)融資租租賃銷(xiāo)售模式式汽車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)流程說(shuō)明明汽車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)流程

3、汽車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)流程模式式圖汽車(chē)融資租賃的的功能與優(yōu)勢(shì)勢(shì)一、融資租賃對(duì)對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商或或經(jīng)銷(xiāo)商的好好處二、融資租賃對(duì)對(duì)承租人客戶(hù)戶(hù)的好處第四章 汽車(chē)融融資租賃的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制汽車(chē)融資租賃客客戶(hù)的選擇一、融資租賃的的客戶(hù)應(yīng)主要要考慮團(tuán)體客客戶(hù)和信用個(gè)個(gè)體客戶(hù)二、融資租賃客客戶(hù)的主要對(duì)對(duì)象汽車(chē)融資租賃期期限的選擇 一、汽汽車(chē)融資租賃賃租期的確定定 二、汽汽車(chē)融資租賃賃租期與利潤(rùn)實(shí)實(shí)現(xiàn)關(guān)系汽車(chē)融資租賃車(chē)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)登記記 一、汽汽車(chē)融資租賃賃產(chǎn)權(quán)登記方方法一 二、汽汽車(chē)融資租賃賃產(chǎn)權(quán)登記方方法二汽車(chē)融資租賃發(fā)發(fā)生欠租、騙騙租的防范 一、汽汽車(chē)融資租賃賃的風(fēng)險(xiǎn)原因因 二、如如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)車(chē)融資租賃的的風(fēng)險(xiǎn)第五節(jié)

4、汽車(chē)融融資租賃二手手市場(chǎng)的變現(xiàn)現(xiàn) 一、汽汽車(chē)融資租賃賃二手市場(chǎng)變變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) 二、減減少汽車(chē)二手手市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的的對(duì)策第五章 汽車(chē)租租賃市場(chǎng)的拓拓展?fàn)I銷(xiāo)第一節(jié) 中國(guó)國(guó)的汽車(chē)金融融服務(wù)業(yè)發(fā)展展前景廣闊我國(guó)汽車(chē)金融服服務(wù)有較大發(fā)發(fā)展空間融資租賃是汽車(chē)車(chē)金融服務(wù)的的重要組成部部分融資租賃的促銷(xiāo)銷(xiāo)功能汽車(chē)融資租賃的的促銷(xiāo)模式汽車(chē)融資租賃目目標(biāo)客戶(hù)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃公公司與商旅汽汽車(chē)服務(wù)公司司政府機(jī)關(guān)、學(xué)校校、醫(yī)院、科科研機(jī)構(gòu)等事事業(yè)單位、社社會(huì)團(tuán)體機(jī)構(gòu)構(gòu)外商投資企業(yè)、民民營(yíng)企業(yè)私營(yíng)企業(yè)業(yè)主、白白領(lǐng)群體汽車(chē)融資租賃資資金的融通第一節(jié) 融資資租賃資金的的重要性中國(guó)汽車(chē)金融服服務(wù)的發(fā)展趨趨勢(shì)融通資金是汽車(chē)車(chē)融資租賃公公司

5、的決定性性因素之一汽車(chē)融資租賃資資金的融通渠渠道與模式銀行借貸融資股權(quán)融資資本市場(chǎng)籌集資資金企業(yè)債權(quán)融資擔(dān)保融資汽車(chē)金融公司融融資委托租賃融資聯(lián)合租賃融資銀行保理融資租賃資產(chǎn)證券化化融資其他融資汽車(chē)融資租賃成成本核算、效效益分析第一節(jié) 生產(chǎn)產(chǎn)、銷(xiāo)售、租租賃一體化成成本和效益第二節(jié) 汽車(chē)車(chē)融資租賃公公司的成本和和效益汽車(chē)融資租賃有有關(guān)要素說(shuō)明明二、汽車(chē)融資租租賃案例分析析第三節(jié) 以注注冊(cè)資本為基基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算算測(cè)算依據(jù)與條件件針對(duì)不同資金來(lái)來(lái)源的分析與與測(cè)算第四節(jié) 考慮壞壞帳因素實(shí)務(wù)中要考慮壞壞帳因素針對(duì)不同資金來(lái)來(lái)源的分析與與計(jì)算結(jié)論 汽車(chē)融融資租賃市場(chǎng)場(chǎng)巨大，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)可控，收益益良好。租賃賃公司

6、可通過(guò)過(guò)融資租賃平臺(tái)臺(tái)，有效連接廣大信用用客戶(hù)與廠(chǎng)商商或經(jīng)銷(xiāo)商、銀銀行等金融機(jī)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)汽車(chē)貿(mào)易易和金融交易，促促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)租租賃市場(chǎng)的現(xiàn)現(xiàn)狀以及相關(guān)關(guān)政策 第一節(jié) 國(guó)際際汽車(chē)租賃行行業(yè)的發(fā)展概概況一、國(guó)際汽車(chē)租租賃業(yè)的發(fā)展展規(guī)模和背景景1、國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況況汽車(chē)是國(guó)際主要要產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，20004年世界界汽車(chē)總產(chǎn)量量為64611.6萬(wàn)輛，其其中美國(guó)的汽汽車(chē)產(chǎn)量為11195.66萬(wàn)輛，居世世界第一位，占占18.500。居第二二至第六位的的依次為日本本（第二位）、德德國(guó)（第三位位）、中國(guó)（第第四位）、法法國(guó)（第五位位）和韓國(guó)（第第六位），汽汽車(chē)產(chǎn)量分別別為10511.

7、2萬(wàn)輛、5566.5萬(wàn)輛、5077.1萬(wàn)輛、3700萬(wàn)輛和3466.9萬(wàn)輛，分分別占16.27、8.611、7.855、5.733、5.400。20044年世界汽車(chē)車(chē)的保有量為為 7.7 億輛，每年年增加30000萬(wàn)輛。預(yù)預(yù)計(jì)20200年世界汽車(chē)車(chē)的保有量為為11億輛，其其中中國(guó)1.4億輛。2005年中國(guó)國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)產(chǎn)量570.777萬(wàn)輛，排名世界第第四位，僅次次于德國(guó)。世世界汽車(chē)產(chǎn)量量排名前三位位的分別是美美國(guó)（11994.7萬(wàn)輛輛）、日本（1078萬(wàn)輛）、德國(guó)（575.7萬(wàn)輛）。2006年中國(guó)國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙雙超過(guò)7220萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)超過(guò)過(guò)25，成為僅次次于美國(guó)的世世界第二大新新車(chē)銷(xiāo)售市

8、場(chǎng)場(chǎng)。在20006年中國(guó)汽汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7227.97萬(wàn)萬(wàn)輛和7211.60萬(wàn)輛輛，同比增長(zhǎng)長(zhǎng)27.322和25.133。 中國(guó)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)雙超7720萬(wàn)輛，意意味著中國(guó)22006年超超過(guò)德國(guó)成為為全球第三大大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)國(guó)；同時(shí)超過(guò)過(guò)日本，成為為全球第二大大新車(chē)消費(fèi)市市場(chǎng)。產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超720萬(wàn)萬(wàn)輛，還意味味著中國(guó)新車(chē)車(chē)消費(fèi)量在全全球的比例從從2001年年的4.3增加到20006年超過(guò)110，而22005年這這一比例還是是8.7。附：中國(guó)汽車(chē)保保有與需求量量等有關(guān)數(shù)據(jù)2004年中國(guó)國(guó)汽車(chē)保有量量2742萬(wàn)萬(wàn)輛，比20003年增長(zhǎng)長(zhǎng)12.477，其中轎轎車(chē)保有量為為920萬(wàn)輛輛，比20003年增長(zhǎng)119.3；私

9、人汽車(chē)保保有量14446萬(wàn)輛，增增長(zhǎng)18.66%，其中，私私人轎車(chē)保有有量為6000萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)計(jì)2005年年中國(guó)汽車(chē)保保有量33220萬(wàn)輛，年年需求3500萬(wàn)輛；20010年為55700萬(wàn)輛輛，年需求8800萬(wàn)輛；2020年年中國(guó)汽車(chē)保保有量為1.31.44億輛。中國(guó)國(guó)的汽車(chē)終極極保有量為22.42.5億輛。2005年，為為配合20004年頒布的的汽車(chē)工業(yè)業(yè)發(fā)展政策的的實(shí)施，國(guó)家家出臺(tái)了一系系列配套措施施，涉及汽車(chē)車(chē)進(jìn)出口、稅稅收、二手車(chē)車(chē)管理以及安安全、環(huán)保等等領(lǐng)域，對(duì)于于促進(jìn)汽車(chē)市市場(chǎng)的有序發(fā)發(fā)展起到了良良好的推動(dòng)作作用。受政策策影響，20005年汽車(chē)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅開(kāi)開(kāi)始回落，但但總體仍保持持

10、穩(wěn)定發(fā)展態(tài)態(tài)勢(shì)。全年汽汽車(chē)市場(chǎng)以近近592萬(wàn)輛的的總銷(xiāo)量超過(guò)過(guò)日本，居世世界第二。但但各車(chē)型間的的市場(chǎng)差異較較大：乘用車(chē)車(chē)市場(chǎng)從20004年較為為低迷逐漸恢恢復(fù)為快速增增長(zhǎng)，商用車(chē)車(chē)市場(chǎng)與20004年基本本持平，而重重型貨車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)出現(xiàn)了大幅幅下降。20005年汽車(chē)車(chē)出口量首次次超過(guò)進(jìn)口量量；但出口額額遠(yuǎn)低于進(jìn)口口額，分別為為15.955億美元和551.52億億美元，表明明中國(guó)汽車(chē)出出口仍處在萌萌芽階段。受受市場(chǎng)需求拉拉動(dòng)，20005年汽車(chē)工工業(yè)投資額超超過(guò)10000億元，汽車(chē)車(chē)生產(chǎn)能力增增長(zhǎng)到8000萬(wàn)輛左右。近近三年來(lái)，汽汽車(chē)投資年均均增速均超過(guò)過(guò)了40%，產(chǎn)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)將逐漸顯顯現(xiàn)。因

11、此，提提高自主品牌牌競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)，發(fā)展環(huán)保保節(jié)能產(chǎn)品將將是汽車(chē)工業(yè)業(yè)今后發(fā)展的的主要方向。預(yù)預(yù)計(jì)20066年汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)仍將保持110%155%的增幅，銷(xiāo)銷(xiāo)量將在6440萬(wàn)6660萬(wàn)輛之間間。2006年中國(guó)國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙雙超過(guò)7220萬(wàn)輛（與與歐美、日本本汽車(chē)市場(chǎng)持持續(xù)低迷形成成鮮明對(duì)比），同同比增長(zhǎng)超過(guò)過(guò)，成成為僅次于美美國(guó)的世界第第二大新車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售市場(chǎng)。在在2006年年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)727.97萬(wàn)輛和和721.660萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)277.32和和25.133。 中國(guó)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)雙超7720萬(wàn)輛，意意味著中國(guó)22006年超超過(guò)德國(guó)成為為全球第三大大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)國(guó)；同時(shí)超過(guò)過(guò)日本，成為為全球

12、第二大大新車(chē)消費(fèi)市市場(chǎng)。產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超720萬(wàn)萬(wàn)輛，還意味味著中國(guó)新車(chē)車(chē)消費(fèi)量在全全球的比例從從2001年年的4.3增加到22006年超超過(guò)10，而而2005年年這一比例還還是8.7。轎車(chē)成為為拉動(dòng)全年汽汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿αΑ?0066年增加的1140多萬(wàn)輛輛銷(xiāo)量中，轎轎車(chē)占了1000多萬(wàn)輛。中中國(guó)汽車(chē)工業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人人認(rèn)為，我國(guó)國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)快快速發(fā)展的主主要原因，在在于私人購(gòu)車(chē)車(chē)比例不斷增增加。20001年我國(guó)轎轎車(chē)銷(xiāo)售800萬(wàn)輛，其中中私人購(gòu)買(mǎi)占占58。目目前私人購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)轎車(chē)的比例例已經(jīng)增加到到77左右右，全年私人人購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)車(chē)將達(dá)到2880萬(wàn)輛 。2、國(guó)際汽車(chē)租租賃規(guī)模與特特色（1）規(guī)模化

13、經(jīng)經(jīng)營(yíng)是世界汽汽車(chē)租賃頂級(jí)級(jí)公司的重要要模式汽車(chē)租賃自500年代在美國(guó)國(guó)開(kāi)始以來(lái)有有了巨大發(fā)展展，汽車(chē)是主主要的租賃對(duì)對(duì)象之一。各各汽車(chē)生產(chǎn)企企業(yè)、金融機(jī)機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入入汽車(chē)租賃行行業(yè)。有著87年歷史的的赫茲(Hertzz)租賃公司司是目前全 球第一租車(chē)車(chē)品牌，是福福特汽車(chē)集團(tuán)團(tuán)旗下以經(jīng)營(yíng)營(yíng)汽車(chē)租賃業(yè)業(yè)務(wù)為主的跨跨國(guó)企業(yè)，也也是當(dāng)今世界界最大的汽車(chē)車(chē)租賃公司，擁有遍及全全球150多個(gè)國(guó)國(guó)家的70000多個(gè)租車(chē)車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，車(chē)隊(duì)隊(duì)規(guī)模逾600多萬(wàn)輛；歐洲第二大大汽車(chē)租賃公公司每天在外外租賃的汽車(chē)車(chē)高達(dá)180000輛，通通過(guò)汽車(chē)租賃賃而實(shí)現(xiàn)的汽汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)經(jīng)占整個(gè)汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售的300左右。11992年，美美

14、國(guó)通用電器器投資公司買(mǎi)買(mǎi)下了擁有11200000汽車(chē)、市場(chǎng)遍及114個(gè)國(guó)家的的Avis Leasee Euroopean公公司，成為歐歐洲最大的汽汽車(chē)租賃公司司。（2）批量購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)及租賃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化是國(guó)際汽汽車(chē)租賃的重重要特色在歐洲，汽車(chē)可可以在整個(gè)歐歐洲范圍內(nèi)實(shí)實(shí)現(xiàn)租車(chē)和還還車(chē)，汽車(chē)租租賃和飛機(jī)、游游船、火車(chē)等等交通工具互互相配合，共共通為客戶(hù)提提供方便。例例如，一法國(guó)巴黎人人，乘飛機(jī)到到德國(guó)柏林下下飛機(jī)后可以以租賃一輛汽汽車(chē)，然后開(kāi)開(kāi)車(chē)到瑞士還還車(chē)。這種大大范圍的異地地租賃服務(wù)，使使汽車(chē)租賃公公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)擴(kuò)展到各地，給給客戶(hù)都帶來(lái)來(lái)極大方便。在美國(guó)，由于信用體系比較完善，個(gè)人可以在全國(guó)性的汽車(chē)租

15、賃公司租一輛車(chē)駕行，然后在另一個(gè)城市歸還。租賃公司是汽車(chē)生產(chǎn)商的重要伙伴，目前在美國(guó)汽車(chē)批量銷(xiāo)售中，有30是賣(mài)給租賃公司的。（3）全球汽車(chē)車(chē)融資租賃額額每年在20000億美元元以上全球每年的汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售額中，采采用融資方式式，即采用貸貸款和租賃方方式銷(xiāo)售的汽汽車(chē)，占全部部銷(xiāo)售額的770左右。據(jù)據(jù)有關(guān)資料顯顯示，20000年以來(lái)，全全球每年新舊舊車(chē)銷(xiāo)售的收收入在1.33萬(wàn)億美元以上上，每年增長(zhǎng)長(zhǎng)率在2左右。在在1.3萬(wàn)億美元的新新舊車(chē)銷(xiāo)售額額中，其中有有30是現(xiàn)金金銷(xiāo)售，700是融資性性銷(xiāo)售。在融融資銷(xiāo)售中，新新車(chē)銷(xiāo)售比率率占56，舊車(chē)車(chē)占44。在融融資銷(xiāo)售形式式中，貸款占占78，融資資租賃占22

16、2。也就是是說(shuō)，近幾年年全球汽車(chē)融融資租賃額每每年在20000億美元以以上。 二、融資租賃是是國(guó)外汽車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的主主要運(yùn)作模式式之一在國(guó)外，汽車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的最最主要方式為為分期付款與與融資租賃方方式，這兩種模式式的市場(chǎng)份額額達(dá)到70，其中中貸款占總銷(xiāo)銷(xiāo)售額度的554.60，融資租賃賃占15.440，達(dá)到到每年20002億美元的的規(guī)模。1、分期付款銷(xiāo)銷(xiāo)售模式分期付款是各國(guó)國(guó)普遍采用的的一種傳統(tǒng)的的融資與銷(xiāo)售售方式。在分期期付款銷(xiāo)售的的具體操作中中，汽車(chē)零售售商一般與消消費(fèi)者簽訂汽汽車(chē)分期付款款零售合同（Retail Installment Contract）。例如：根據(jù)美國(guó)佛羅里達(dá)州汽車(chē)零售融

17、資法案（Motor Vehicle Retail Sales Finance Act）520.02（12）條之規(guī)定：汽車(chē)分期付款零售合同是指汽車(chē)零售商和消費(fèi)者之間簽訂的零售商保留所售汽車(chē)的所有權(quán)，以作為買(mǎi)方擔(dān)保的一種買(mǎi)賣(mài)合同。根據(jù)該合同，消費(fèi)者須在一定期間內(nèi)向零售商償付所融資的金額以及融資費(fèi)用。作為一般的汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)，商業(yè)銀行、信托公司、信貸聯(lián)盟以及專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)金融服務(wù)公司均可以分期付款的方式向汽車(chē)消費(fèi)者發(fā)放貸款，但法律對(duì)它們的要求有一定的差別。2、融資租賃模模式（1）汽車(chē)融資資租賃的概念念汽車(chē)融資租賃是是一種買(mǎi)賣(mài)與與租賃相結(jié)合合的汽車(chē)融資資方式，是非非常重要的一一種模式。一一般而言，汽汽車(chē)融

18、資租賃賃須具備一定定的條件，否否則不屬于汽汽車(chē)融資的范范疇，而只是是一般的汽車(chē)車(chē)租賃。這些些條件包括：消費(fèi)者須向銷(xiāo)銷(xiāo)售商支付相相應(yīng)的租金（汽汽車(chē)使用補(bǔ)償償費(fèi)）；如果消費(fèi)者支支付的費(fèi)用（包包括租金及相相應(yīng)賦稅）已已經(jīng)相當(dāng)于或或者超過(guò)汽車(chē)車(chē)本身的價(jià)值值，依照汽車(chē)車(chē)租賃合同，消消費(fèi)者有權(quán)獲獲得該汽車(chē)的的所有權(quán)；如果消費(fèi)者（承承租人）在租租期屆滿(mǎn)時(shí)所所付租金總額額尚未超過(guò)汽汽車(chē)價(jià)值，消消費(fèi)者（承租租人）此時(shí)享享有選擇權(quán)（Option），對(duì)租期屆滿(mǎn)后的汽車(chē)可以下列任何一種方式處理：a.在補(bǔ)足租賃賃合同中事先先約定的相應(yīng)應(yīng)余額后成為為汽車(chē)的所有有權(quán)人；b.如果汽車(chē)現(xiàn)現(xiàn)值高于項(xiàng)約定的余余額，消費(fèi)者者可以出賣(mài)

19、所所租汽車(chē)，向向零售商償還還該余額，保保留差價(jià)從中中獲利；c.將該汽車(chē)返返還給出租人人。d.在租賃期間間屆滿(mǎn)時(shí)，消消費(fèi)者欲購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)所租汽車(chē)，其其不必以一次次性付款的方方式付清尾款款。附： 汽車(chē)融資資租賃與分期期付款的區(qū)別別：1.美國(guó)佛羅里里達(dá)州汽車(chē)車(chē)零售融資法法案法案規(guī)規(guī)定的汽車(chē)分分期付款的零零售方式，實(shí)實(shí)質(zhì)上是附條條件買(mǎi)賣(mài)（CCondittionall Salees）。銷(xiāo)售售商保留汽車(chē)車(chē)的所有權(quán)，其其實(shí)是債權(quán)人人為實(shí)現(xiàn)保證證自己債權(quán)而而設(shè)定的一種種擔(dān)保，但是是，合同的目目的仍在于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移汽車(chē)的所所有權(quán)。融資資租賃則不同同，它是買(mǎi)賣(mài)賣(mài)與租賃的結(jié)結(jié)合，消費(fèi)者者（承租人）最最終是否成為為所租汽車(chē)的的所

20、有權(quán)人，選選擇權(quán)在消費(fèi)費(fèi)者（承租人人）。2.融資租賃方方式和分期付付款的汽車(chē)貸貸款相比，具具有一定的優(yōu)優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)現(xiàn)在：對(duì)于承租人（消消費(fèi)者）來(lái)說(shuō)說(shuō)，“先租后買(mǎi)”方式比較靈靈活。在租賃賃期滿(mǎn)后，承承租人享有選選擇權(quán)（Opption），決決定是否購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)所租汽車(chē)。消消費(fèi)者如不想想購(gòu)買(mǎi)所租車(chē)車(chē)輛，則可將將該車(chē)返還汽汽車(chē)出租方；如想購(gòu)買(mǎi)所所租車(chē)輛，消消費(fèi)者付清租租賃合同上確確定的折舊價(jià)價(jià)（或稱(chēng)尾款款）即可。對(duì)于消費(fèi)者（承承租人）來(lái)說(shuō)說(shuō)，如采用融融資租賃方式式，承租人不不必?fù)?dān)心汽車(chē)車(chē)被轉(zhuǎn)賣(mài)，因因?yàn)槠?chē)的所所有權(quán)之歸屬屬對(duì)承租人而而言已有定論論；而對(duì)于采采用傳統(tǒng)分期期付款購(gòu)車(chē)的的買(mǎi)受人來(lái)說(shuō)說(shuō)，如果在其其未

21、付清余款款之前，一旦旦發(fā)生不能按按期付款，銷(xiāo)銷(xiāo)售商可以將將汽車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)，買(mǎi)買(mǎi)受人將處于于非常不利的的地位。3、信托租賃模模式 信托租賃賃是信托公司司采取的一種種特有的融資資方式，就汽汽車(chē)金融服務(wù)務(wù)而言，信托托公司為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)其財(cái)產(chǎn)信托托職能，可以以通過(guò)適當(dāng)?shù)牡暮贤才?，為為汽?chē)制造商商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商以及最終終消費(fèi)者提供供融資服務(wù)。以以汽車(chē)零售為為例，汽車(chē)零零售商可與信信托公司簽訂訂信托合同，將將汽車(chē)零售商商的庫(kù)存汽車(chē)車(chē)的所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給信托公公司，同時(shí)領(lǐng)領(lǐng)取受益權(quán)證證書(shū)，零售商商以受益權(quán)證證書(shū)為擔(dān)保從從銀行獲得融融資，或者將將其轉(zhuǎn)讓給第第三人以收回回貨款，而信信托公司接受受委托后，再再與消費(fèi)者簽簽訂相應(yīng)

22、的融融資合同，如如分期付款零零售合同或融融資租賃合同同等。三 、世界汽車(chē)車(chē)租賃業(yè)未來(lái)來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)1、融資租賃是是汽車(chē)生產(chǎn)和和消費(fèi)的重要要模式無(wú)論是信貸銀行行，還是信托公公司，或者成熟的信信貸聯(lián)盟，或或者汽車(chē)金融公司都和和分期付款分分不開(kāi)，這個(gè)個(gè)模式已經(jīng)非非常成熟。但但最重要的是是融資租賃模模式，融資租租賃和汽車(chē)信信貸、一般的租賃賃有本質(zhì)的區(qū)區(qū)別。融資租租賃有非常好好的模式，它可以讓客客戶(hù)先租后買(mǎi)買(mǎi)，讓它有自自主選擇權(quán)，不必實(shí)現(xiàn)現(xiàn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，這恰恰為客戶(hù)、為供貨貨商提供了非常好的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。對(duì)對(duì)于經(jīng)營(yíng)者而而言，租賃融融資由于“兩權(quán)（物物權(quán)與債權(quán)）在在手”的模式式遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)勝于于一般債權(quán)融資資模

23、式。在國(guó)際范圍圍內(nèi)，融資租賃為為汽車(chē)銷(xiāo)售、為汽車(chē)廠(chǎng)家家的銷(xiāo)售已經(jīng)經(jīng)成功提供了了非常好的銷(xiāo)銷(xiāo)售打包的模模式和途徑。2、融資租賃的的“兩權(quán)”方方便二次融資資無(wú)論機(jī)構(gòu)消費(fèi)者者，無(wú)論是汽汽車(chē)的重要債債權(quán)人還是汽汽車(chē)的零售商商等等，他們已經(jīng)跟跟汽車(chē)客戶(hù)發(fā)發(fā)生關(guān)系以后后，最重要的的是把相關(guān)的的債權(quán)實(shí)現(xiàn)二二次融資，而而融資租賃具具有的債權(quán)與與物權(quán)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)可以促進(jìn)這這一點(diǎn)。3、汽車(chē)融資租租賃是汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向盡管汽車(chē)傳統(tǒng)租租賃大量客觀(guān)觀(guān)存在，但汽汽車(chē)融資租賃賃及與廠(chǎng)商攜攜手合作是汽汽車(chē)租賃業(yè)的的重要發(fā)展方方向，是世界汽車(chē)租賃業(yè)未未來(lái)的發(fā)展趨趨勢(shì)。 第二二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)租租賃行業(yè)的發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀及相相關(guān)政策一

24、 、國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)租賃行業(yè)的的現(xiàn)狀1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了了世界公認(rèn)的的成就，而中中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)發(fā)展，是中國(guó)國(guó)最引人注目目的亮點(diǎn)之一一： （1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)已經(jīng)成為推推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速增長(zhǎng)的的重要因素，已已經(jīng)表現(xiàn)出支支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作作用和對(duì)相關(guān)關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)動(dòng)作用。汽車(chē)車(chē)開(kāi)始成為中中國(guó)居民消費(fèi)費(fèi)升級(jí)的重要要產(chǎn)品，并成成為推動(dòng)中國(guó)國(guó)社會(huì)進(jìn)步的的重要力量。汽汽車(chē)不僅改變變著中國(guó)民眾眾的時(shí)空概念念、活動(dòng)節(jié)奏奏、交通方式式和生活方式式，并進(jìn)而影影響著中國(guó)交交通結(jié)構(gòu)、能能源結(jié)構(gòu)、城城市結(jié)構(gòu)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變變化，加快了了中國(guó)進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)的步步伐。 可以說(shuō)，汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快快速發(fā)展和

25、汽汽車(chē)的大眾消消費(fèi)趨勢(shì)，是是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)進(jìn)步的一一個(gè)歷史性標(biāo)標(biāo)志。 （2）中國(guó)已經(jīng)經(jīng)成為世界第第三大汽車(chē)生生產(chǎn)國(guó)、第二二大新車(chē)消費(fèi)費(fèi)市場(chǎng)（20006年數(shù)據(jù)據(jù)），中國(guó)汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)動(dòng)向已經(jīng)影響響到世界汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局局。同時(shí)，中中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)由潛在的市市場(chǎng)成長(zhǎng)為世世界第三大地地區(qū)市場(chǎng)，成成為世界汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)最重要要，也最有潛潛力的部分。 可以說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，是世紀(jì)之交世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最重大的事件。 （3）中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)在今后二十年將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)居民汽車(chē)消費(fèi)熱方興未艾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2003年，中國(guó)就有550萬(wàn)人新獲得汽車(chē)駕駛執(zhí)照，成為潛在的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者。

26、據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)需求量在2008年前將繼續(xù)保持兩位數(shù)的年增長(zhǎng)率。到2005年前后，轎車(chē)需求量將超過(guò)載貨汽車(chē)，到2010年前后，轎車(chē)保有量將超過(guò)載貨汽車(chē)。即使按保守的預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)保有量在2010年也將達(dá)到5700萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到1.3億輛，相應(yīng)的汽車(chē)年需求量將分別達(dá)到860萬(wàn)輛和1700萬(wàn)輛。不同機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)可能有差別，但趨勢(shì)是相同的。 可以說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛能的持續(xù)釋放，是21世紀(jì)前期世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最值得關(guān)注的動(dòng)向，并將在相當(dāng)程序上左右世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局。 附件：20044、20055、20066年我國(guó)汽車(chē)車(chē)業(yè)基本情況況 2004年年我國(guó)汽車(chē)業(yè)業(yè)基本情況

27、2004年我國(guó)國(guó)汽車(chē)工業(yè)結(jié)結(jié)束了連續(xù)兩兩年的高速增增長(zhǎng)，生產(chǎn)和和銷(xiāo)售同比增增長(zhǎng)率大幅度度下降。消費(fèi)費(fèi)者表現(xiàn)更加加冷靜，市場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)行更為理理性。國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)完成的的生產(chǎn)量與銷(xiāo)銷(xiāo)售量分別5507.055萬(wàn)輛和5007.1萬(wàn)輛輛，分別比22003年增增長(zhǎng)14.11%和16.5%，但銷(xiāo)銷(xiāo)售的5077.1萬(wàn)輛中中約有50萬(wàn)萬(wàn)輛形成經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商庫(kù)存。受受治理超載的的影響，重型型載貨汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售高速增長(zhǎng)長(zhǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)達(dá)到44.998%，成為為市場(chǎng)上增長(zhǎng)長(zhǎng)最快的車(chē)型型。全年年出口汽車(chē)113.66萬(wàn)萬(wàn)輛（含6萬(wàn)萬(wàn)輛場(chǎng)地用車(chē)車(chē)），進(jìn)口汽汽車(chē)17.660萬(wàn)輛。全全年，新車(chē)注注冊(cè)451萬(wàn)萬(wàn)輛，二手汽汽車(chē)交易量約約149

28、萬(wàn)輛輛，汽車(chē)總需需求超過(guò)6000萬(wàn)輛。截至2004年年底，我國(guó)汽汽車(chē)保有量達(dá)達(dá)到27422萬(wàn)輛，增長(zhǎng)長(zhǎng)12.4%。其中，轎轎車(chē)920萬(wàn)萬(wàn)輛，增長(zhǎng)119.3%。私私人汽車(chē)保有有量14466萬(wàn)輛，增長(zhǎng)長(zhǎng)18.6%。其中，私私人轎車(chē)保有有量為6000萬(wàn)輛。2004年年，一汽、上汽、長(zhǎng)長(zhǎng)安、北汽、東東風(fēng)等重點(diǎn)企企業(yè)銷(xiāo)售量均均超過(guò)50萬(wàn)萬(wàn)輛，其中一一汽銷(xiāo)量達(dá)到到100.775萬(wàn)輛，為為國(guó)內(nèi)首家銷(xiāo)銷(xiāo)售突破百萬(wàn)萬(wàn)輛的企業(yè)。上上述5家企業(yè)業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售汽汽車(chē)348.988萬(wàn)輛輛，占汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售總量的668.82%，比20003年前5位位企業(yè)的市場(chǎng)場(chǎng)份額提高33.84個(gè)百百分點(diǎn)，表明明汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集集中度有所提提高。受受

29、2004年年4月以來(lái)的的宏觀(guān)調(diào)控影影響，汽車(chē)市市場(chǎng)特別是中中高檔商務(wù)型型轎車(chē)銷(xiāo)售出出現(xiàn)了較大幅幅度的下滑。由由于產(chǎn)能大于于市場(chǎng)需求，市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使汽汽車(chē)價(jià)格特別別是轎車(chē)價(jià)格格出現(xiàn)了大幅幅下降，由此此誘發(fā)了消費(fèi)費(fèi)者持幣待購(gòu)購(gòu)的心理，短短期內(nèi)降價(jià)對(duì)對(duì)市場(chǎng)需求產(chǎn)產(chǎn)生了負(fù)面影影響。受到汽汽車(chē)價(jià)格下降降、原材料大大幅上漲以及及廠(chǎng)家?guī)齑婧秃弯N(xiāo)售費(fèi)用增增加的影響，汽汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)長(zhǎng)停滯，20004年全行行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)潤(rùn)700億元元，與去年基基本持平。20044年中國(guó)汽車(chē)車(chē)制造業(yè)完成成工業(yè)增加值值1800億億元，比20003年下降降3%左右。全全行業(yè)固定資資產(chǎn)計(jì)劃投資資2572億億元，比20003年同期

30、期增長(zhǎng)50%；完成總投投資832億億元，比20003年同期期增長(zhǎng)53.3%。汽車(chē)車(chē)投資在市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境不好的的情況下之所所以居高不下下，很大方面面是因?yàn)?0003年在建建項(xiàng)目投資的的延續(xù)；而這這對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生生了更大的壓壓力，汽車(chē)降降價(jià)不可避免免。預(yù)計(jì)計(jì)2005年年汽車(chē)總需求求仍將保持平平穩(wěn)增長(zhǎng)，其其增長(zhǎng)的重點(diǎn)點(diǎn)是轎車(chē)產(chǎn)品品；二手車(chē)交交易量也將有有一個(gè)較大的的增長(zhǎng)；重型型載貨汽車(chē)的的需求預(yù)計(jì)與與2004年年持平或略有有增長(zhǎng)。 2005年年我國(guó)汽車(chē)業(yè)業(yè)基本情況據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)的最新新數(shù)據(jù)，年我國(guó)國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，累累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)萬(wàn)輛和輛，同同比分別增長(zhǎng)長(zhǎng)和。其其中，乘用車(chē)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛輛和萬(wàn)輛，同同比分

31、別增長(zhǎng)長(zhǎng)和；商用用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛輛和萬(wàn)輛，同同比分別下降降和和。來(lái)自海關(guān)關(guān)的數(shù)據(jù)顯示示：年，全國(guó)汽汽車(chē)商品累計(jì)計(jì)進(jìn)出口總值值為億美元元，其中進(jìn)口口總值億美美元，同比增增長(zhǎng)；出口總總值億美元元，同比增長(zhǎng)長(zhǎng)。 商務(wù)部數(shù)數(shù)據(jù)顯示，年汽汽車(chē)行業(yè)家企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅總總額億元元，同比下降降，下降額為為億元；實(shí)現(xiàn)現(xiàn)利潤(rùn)總額億元，同比比下降，下下降額為億億元。 商務(wù)部數(shù)數(shù)據(jù)顯示，年汽汽車(chē)行業(yè)家企業(yè)業(yè)累計(jì)完成現(xiàn)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值億億元，同比增增長(zhǎng)，增幅低低于上年個(gè)百分分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入入億元元，同比增長(zhǎng)長(zhǎng)，增幅低低于上年個(gè)百分分點(diǎn)。 據(jù)中國(guó)汽汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)統(tǒng)計(jì)，萬(wàn)元以下車(chē)車(chē)型成為轎車(chē)車(chē)消費(fèi)的主力力。年，價(jià)格在在萬(wàn)

32、元以以下的轎車(chē)共共銷(xiāo)售萬(wàn)輛輛，占轎車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量總量的。據(jù)了解，萬(wàn)元以下轎轎車(chē)占轎車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售總量的，夏利和是這個(gè)區(qū)區(qū)間的主力，兩兩個(gè)車(chē)型占萬(wàn)元以下轎轎車(chē)銷(xiāo)量的；萬(wàn)元的轎車(chē)車(chē)占轎車(chē)銷(xiāo)售售總量的，這這一區(qū)間中捷捷達(dá)、飛度、千千里馬、旗云云和富康種種車(chē)型占萬(wàn)元轎轎車(chē)銷(xiāo)量的；萬(wàn)元轎車(chē)車(chē)占轎車(chē)銷(xiāo)售售總量的，伊伊蘭特、凱越、普桑個(gè)車(chē)型占萬(wàn)萬(wàn)元轎車(chē)銷(xiāo)售售總量的。 2006年年我國(guó)汽車(chē)業(yè)業(yè)基本情況2006年中國(guó)國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙雙超過(guò)7220萬(wàn)輛（與與歐美、日本本汽車(chē)市場(chǎng)持持續(xù)低迷形成成鮮明對(duì)比），同同比增長(zhǎng)超過(guò)過(guò)，成成為僅次于美美國(guó)的世界第第二大新車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售市場(chǎng)。在在2006年年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)727.97萬(wàn)輛和和721.

33、660萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)277.32和和25.133。 中國(guó)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)雙超7720萬(wàn)輛，意意味著中國(guó)22006年超超過(guò)德國(guó)成為為全球第三大大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)國(guó)；同時(shí)超過(guò)過(guò)日本，成為為全球第二大大新車(chē)消費(fèi)市市場(chǎng)。產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超720萬(wàn)萬(wàn)輛，還意味味著中國(guó)新車(chē)車(chē)消費(fèi)量在全全球的比例從從2001年年的4.3增加到22006年超超過(guò)10，而而2005年年這一比例還還是8.7。轎車(chē)成為為拉動(dòng)全年汽汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿αΑ?0066年增加的1140多萬(wàn)輛輛銷(xiāo)量中，轎轎車(chē)占了1000多萬(wàn)輛。中中國(guó)汽車(chē)工業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人人認(rèn)為，我國(guó)國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)快快速發(fā)展的主主要原因，在在于私人購(gòu)車(chē)車(chē)比例不斷增增加。20001年我國(guó)轎轎車(chē)銷(xiāo)售

34、800萬(wàn)輛，其中中私人購(gòu)買(mǎi)占占58。目目前私人購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)轎車(chē)的比例例已經(jīng)增加到到77左右右，全年私人人購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)車(chē)將達(dá)到2880萬(wàn)輛 。2006年，我國(guó)全部?jī)冬F(xiàn)了入世承諾，在700萬(wàn)輛中，乘用車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約25%。不僅如此，在2005年我國(guó)汽車(chē)出口量首次超過(guò)進(jìn)口后，2006年我國(guó)的汽車(chē)出口量將繼續(xù)以翻番的數(shù)量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年突破30萬(wàn)輛。除了閃亮的數(shù)字見(jiàn)證2006年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的成長(zhǎng)外，2006年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的許多重大事件也代表了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的成長(zhǎng)軌跡。這一年，出于能源和環(huán)保的考慮，我國(guó)開(kāi)始實(shí)行旨在“抑大揚(yáng)小”的新汽車(chē)消費(fèi)稅。同時(shí)為了突出“以人為本”，體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”，我國(guó)于2

35、006年7月1日正式頒布了機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例。從車(chē)企來(lái)講，今年自主品牌開(kāi)始與合資企業(yè)在同一陣營(yíng)展開(kāi)貼身較量，奇瑞一馬當(dāng)先，單月銷(xiāo)量二度進(jìn)入前三，全年銷(xiāo)量更是有望突破30萬(wàn)輛，與南北大眾、上海通用一起進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)的第一陣營(yíng)。除奇瑞、吉利等后起之秀的自主品牌外，自主品牌的老牌企業(yè)上汽、一汽今年也開(kāi)始發(fā)力，并宣布進(jìn)軍國(guó)內(nèi)自主品牌幾乎還沒(méi)有涉足的中高檔車(chē)領(lǐng)域，分別推出了榮威和紅旗轎車(chē)。2、國(guó)內(nèi)汽車(chē)租租賃業(yè)概況（1）國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)租賃的概念念汽車(chē)租賃是指租租賃經(jīng)營(yíng)者（出出租方）將租租賃汽車(chē)（租租賃物）交付付承租人使用用，收取一定定租金的經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)。廣義的汽車(chē)租賃中包包含兩種租賃賃形式。一是是傳

36、統(tǒng)的租賃賃，另一種是是融資租賃。傳傳統(tǒng)租賃常被被解釋為“出出租服務(wù)”，但但在汽車(chē)領(lǐng)域域就不能輕易易用這個(gè)名詞詞。因?yàn)槠?chē)車(chē)的傳統(tǒng)租賃賃也有兩種業(yè)業(yè)態(tài)：一是出出租汽車(chē)，二二是汽車(chē)租賃賃。前者是一一種奢侈的公公共交通工具具，盡管使用用“出租”這這個(gè)名詞，并并冠有“租賃賃公司”這個(gè)個(gè)名稱(chēng)，實(shí)際際上已經(jīng)不能能完全算是租租賃的范疇。后后者才是真正正的意義的租租賃，因?yàn)樗慕?jīng)營(yíng)方式式主要是出租租車(chē)輛，一般般不包括駕駛駛?cè)藛T（商用用車(chē)輛除外）。（2）國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)租賃的業(yè)態(tài)態(tài)出租汽車(chē)（ttaxi）主主要是民用和和商務(wù)，屬于于交通運(yùn)輸產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)租賃（rrentall）有民用和和商務(wù)之分。個(gè)個(gè)人可以租用用，也有

37、生產(chǎn)產(chǎn)用車(chē)輛，主主要用在工程程建設(shè)、搶險(xiǎn)險(xiǎn)救災(zāi)、巡回回檢測(cè)、巡回回醫(yī)療、運(yùn)鈔鈔等生產(chǎn)、經(jīng)經(jīng)營(yíng)、公共事事業(yè)方面。在在國(guó)內(nèi)，租賃賃與經(jīng)營(yíng)性租租賃含義相同同，所遵循的的法律法規(guī)一一致。汽車(chē)融資租賃賃（leasse）主要用用在生產(chǎn)型用車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)現(xiàn)在也開(kāi)始進(jìn)進(jìn)入民用和商商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域域。顯然，我我國(guó)有關(guān)租賃賃的法律、法法規(guī)并不包括括出租汽車(chē)（ttaxi），但但現(xiàn)在很多汽汽車(chē)租賃（rrentall）都是由出出租汽車(chē)（ttaxi）公公司經(jīng)營(yíng)，主主要因?yàn)樯下仿返脑?，把把他們看成同同?lèi)進(jìn)行管理理。而融資租租賃在國(guó)內(nèi)是是金融類(lèi)產(chǎn)業(yè)業(yè)，作為另類(lèi)類(lèi)管理。主要要應(yīng)用在生產(chǎn)產(chǎn)型車(chē)輛，最最近也開(kāi)始有有出租汽車(chē)（ttaxi）

38、公公司從事汽車(chē)車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)，用金融融的方式銷(xiāo)售售民用或商務(wù)務(wù)用汽車(chē)。（3）國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)租賃曾經(jīng)的的困境與發(fā)展展汽車(chē)融資租賃賃的不合法經(jīng)經(jīng)營(yíng)從融資租賃引入入中國(guó)第一天天，汽車(chē)融資資租賃成為第第一個(gè)在中國(guó)國(guó)火暴的租賃賃行業(yè)，因政政策限制，到到后來(lái)萎靡不不振，而今又又成為租賃行行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)話(huà)題。前幾年年因?yàn)槠?chē)廠(chǎng)廠(chǎng)商沒(méi)有經(jīng)營(yíng)營(yíng)融資租賃的的資質(zhì)，而他他們又想開(kāi)展展融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)，不得以以采用了“以以租代售”（從從客戶(hù)的角度度稱(chēng)為“以租租代買(mǎi)”）或或者是“租賃賃增產(chǎn)權(quán)”的的方式變相開(kāi)開(kāi)展融資租賃賃業(yè)務(wù)。因?yàn)闉椴灰?guī)范，又又得不到法律律的保護(hù)，還還有逃稅嫌疑疑，直到20004年底，商商務(wù)部與國(guó)家家稅務(wù)總局

39、聯(lián)聯(lián)合頒布的商商建發(fā)【20004】5660號(hào)文件出出臺(tái)。融資租賃應(yīng)該該在汽車(chē)銷(xiāo)售售環(huán)節(jié)大有作作為從汽車(chē)的銷(xiāo)售體體系看，目前前中國(guó)的汽車(chē)車(chē)行業(yè)應(yīng)該說(shuō)說(shuō)是比較規(guī)范范的：不管是是銷(xiāo)售中的44S店（銷(xiāo)售售(Salee)、維修(Serviices)、配配件(Spaare Paarts)和和信息反饋(Surveey)為一體體），還是有有形的二手汽汽車(chē)市場(chǎng)。不不管是銷(xiāo)售還是是租賃、貸款款、保險(xiǎn)等都都有成規(guī)模的的系列服務(wù)，是是非常好的租租賃環(huán)境，也也是其他產(chǎn)業(yè)業(yè)所不具備的的。但這些優(yōu)優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有真真正發(fā)揮出應(yīng)應(yīng)有的作用，只只是浮在表面面上，分散于于各行業(yè)之中中，相互之間間沒(méi)有什么聯(lián)聯(lián)系，因此租租賃銷(xiāo)售、租租賃融

40、資在中中國(guó)并沒(méi)有因因?yàn)檫@些環(huán)境境而發(fā)展起來(lái)來(lái)。之所以會(huì)會(huì)這樣，就是是因?yàn)檎麄€(gè)行行業(yè)沒(méi)有建立立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)意意識(shí)，沒(méi)有在在一個(gè)完整的的產(chǎn)業(yè)鏈上把把租賃融入現(xiàn)現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)體系系中去的理念念?？偸蔷褪率抡撌?，照葫葫蘆畫(huà)瓢的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單模仿，因因此出現(xiàn)了很很多問(wèn)題。比比如：過(guò)去汽汽車(chē)貸款主要要靠保險(xiǎn)公司司的信用保險(xiǎn)險(xiǎn)。似乎只要要有保險(xiǎn)公司司對(duì)客戶(hù)信用用進(jìn)行信用保保險(xiǎn)，銀行就就不怕出問(wèn)題題，因此拼命命地、不負(fù)責(zé)責(zé)任地做汽車(chē)車(chē)貸款。當(dāng)保保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，取消消信貸保險(xiǎn)時(shí)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)的的價(jià)款瘋狂下下跌時(shí)，汽車(chē)車(chē)的信用銷(xiāo)售售出現(xiàn)了問(wèn)題題，汽車(chē)行業(yè)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入冰冰河時(shí)期。同同時(shí)汽車(chē)制造造廠(chǎng)商也開(kāi)始始冷靜地思考考，應(yīng)該用什什么有

41、效的辦辦法才能解決決汽車(chē)的銷(xiāo)售售難問(wèn)題。這這也就促進(jìn)誕誕生了汽車(chē)融融資租賃促銷(xiāo)銷(xiāo)功能。融資租賃公司應(yīng)應(yīng)該作為汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上上大有作為。（4）我國(guó)目前前汽車(chē)租賃公公司的情況目前，我國(guó)汽汽車(chē)租賃主要要是經(jīng)營(yíng)性租租賃，專(zhuān)業(yè)的的汽車(chē)融資租租賃公司只有有長(zhǎng)行租賃公公司、聯(lián)通集集團(tuán)租賃公司司、安吉汽車(chē)租賃公司司。對(duì)于金融租租賃公司、中中外合資租賃賃公司、內(nèi)資資租賃公司都都可合法開(kāi)展展汽車(chē)融資租租賃，但并不不是任何融資資租賃公司都都適合開(kāi)展融融資租賃，只只有那些與汽汽車(chē)制造商、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商，甚至銀銀行等金融機(jī)機(jī)構(gòu)有密切關(guān)關(guān)系的租賃機(jī)機(jī)構(gòu)方可游刃刃有余地開(kāi)展展汽車(chē)融資租租賃業(yè)務(wù)。上海、北京、廣廣州、深

42、圳、重重慶等大城市市的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)務(wù)非常好，由由于融資租賃賃有稅收優(yōu)惠惠，最終產(chǎn)權(quán)權(quán)可轉(zhuǎn)移，也也可不轉(zhuǎn)移，因因此融資租賃賃機(jī)構(gòu)在一定定的經(jīng)營(yíng)環(huán)境境條件下完全全可以很好地地開(kāi)展融資租租賃業(yè)務(wù)。3、國(guó)內(nèi)汽車(chē)租租賃車(chē)輛品牌牌、用戶(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)和租賃價(jià)格格（1）國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)租賃的品牌牌為：捷達(dá)、保來(lái)、帕帕薩特、波羅羅、桑塔納、奧奧迪、別克、奇奇瑞、富康、夏夏利、瑞風(fēng)、金金杯、王菱、悅悅達(dá)、松花江江、奔馳、美美國(guó)通用、大大宇、紅旗、解解放、寶馬等等。（2）汽車(chē)租賃賃用戶(hù)：分為團(tuán)體和散戶(hù)戶(hù)，團(tuán)體包括括政府機(jī)關(guān)、企企事業(yè)單位、社社團(tuán)機(jī)構(gòu)等，散散戶(hù)主要主要要是信用自然然人。（3）租賃的價(jià)價(jià)格：對(duì)于長(zhǎng)租、短租租

43、、融資租賃賃各不相同，但但都是以車(chē)價(jià)價(jià)加上合理的的利潤(rùn)為基本本定價(jià)原則。4、國(guó)內(nèi)汽車(chē)租租賃業(yè)的發(fā)展展特點(diǎn)、存在在的問(wèn)題及發(fā)發(fā)展前景（1）中國(guó)租賃賃業(yè)的發(fā)展特特點(diǎn)中國(guó)的汽車(chē)金金融服務(wù)滯后后中國(guó)已發(fā)展成為為汽車(chē)工業(yè)大大國(guó)和潛在的的汽車(chē)消費(fèi)大大國(guó)。從近年年來(lái)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的指標(biāo)看,汽車(chē)工業(yè)已已成為拉動(dòng)我我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)之一。但由由于汽車(chē)金融融服務(wù)的發(fā)展展跟不上中國(guó)國(guó)汽車(chē)制造業(yè)業(yè)的發(fā)展的步步伐，已經(jīng)在在一定程度上上影響著汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定定、持續(xù)發(fā)展展：一方面，近近幾年來(lái)中國(guó)國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能能力(特別是是轎車(chē))有了了很大提高，另另一方面，市市場(chǎng)需求則相相對(duì)不足。這這可以從20004年高達(dá)達(dá)50萬(wàn)輛的的

44、汽車(chē)庫(kù)存中中得到佐證。汽車(chē)銷(xiāo)售的“銀銀行保險(xiǎn)經(jīng)銷(xiāo)商”模模式乏力從國(guó)外實(shí)踐看,汽車(chē)金融服服務(wù)通常指汽汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程程中對(duì)消費(fèi)者者或經(jīng)銷(xiāo)商所所提供的融資資及其它金融融服務(wù),包括括對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的的庫(kù)存融資和和對(duì)用戶(hù)的消消費(fèi)信貸或融融資租賃等。而而從中國(guó)實(shí)踐看看，以往的汽汽車(chē)金融服務(wù)務(wù)主要是以“汽汽車(chē)分期付款款業(yè)務(wù)”為主主的“銀行保險(xiǎn)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商”模式汽車(chē)消消費(fèi)信貸，從20022年以來(lái)，汽汽車(chē)消費(fèi)信貸貸違約率就一一路攀升，受受此影響汽車(chē)車(chē)消費(fèi)信貸呈呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)勢(shì)。汽車(chē)融資租賃賃的出現(xiàn)中國(guó)的汽車(chē)租賃賃大部分為傳傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)性性租賃，融資資租賃是在對(duì)對(duì)“以租代售售”規(guī)范過(guò)程程中發(fā)展起來(lái)來(lái)的，20004年年底，聯(lián)聯(lián)通租

45、賃集團(tuán)團(tuán)有限公司和和長(zhǎng)行汽車(chē)租租賃有限公司司等公司成為汽汽車(chē)融資租賃賃業(yè)務(wù)首批內(nèi)內(nèi)資試點(diǎn)企業(yè)業(yè)，20066年4月又加加入了安吉汽汽車(chē)租賃公司司。在汽車(chē)消消費(fèi)信貸萎靡靡不振的大形形勢(shì)下，汽車(chē)車(chē)融資租賃作作為促進(jìn)汽車(chē)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售售和刺激汽車(chē)車(chē)消費(fèi)的最有有效的汽車(chē)金金融服務(wù)工具具，本應(yīng)該得得到蓬勃發(fā)展展，但由于各各種客觀(guān)因素素的限制，目目前處于一種種探索發(fā)展?fàn)顟B(tài)態(tài)。（2）中國(guó)汽車(chē)車(chē)租賃業(yè)存在在的問(wèn)題融資租賃機(jī)構(gòu)構(gòu)資金實(shí)力不不強(qiáng)，融資能能力有限汽車(chē)融資租賃行行業(yè)的前期需需要投入大量量資金購(gòu)置車(chē)車(chē)輛，而資金金回籠又慢，無(wú)無(wú)疑給經(jīng)營(yíng)者者造成很大資資金壓力。而而且在經(jīng)營(yíng)過(guò)過(guò)程中，還要要不斷更新車(chē)車(chē)輛，以滿(mǎn)足

46、足不同層次消消費(fèi)者的需求求，這都需要要大量后續(xù)資資金的支持。因因此對(duì)汽車(chē)融融資租賃企業(yè)業(yè)的自有資金金實(shí)力和融資資能力要求較較高。租賃機(jī)機(jī)構(gòu)必須有多多元化的融資資渠道。汽車(chē)融資租賃賃穩(wěn)定發(fā)展(汽車(chē)價(jià)格不不穩(wěn)定)的平平臺(tái)還不完全全具備我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)業(yè)一直以來(lái)屬屬于暴利行業(yè)業(yè)，同種型號(hào)號(hào)的產(chǎn)品利潤(rùn)潤(rùn)要較國(guó)外市市場(chǎng)高出很多多，汽車(chē)有較較大的價(jià)格下下調(diào)空間。而而較高的利潤(rùn)潤(rùn)水平又刺激激了汽車(chē)制造造業(yè)的投入和和生產(chǎn)能力的的急劇放大。因因此近年來(lái)汽汽車(chē)價(jià)格下降降較快，甚至至是承租人在在付完租賃保保證金后價(jià)格格大幅度突降降，導(dǎo)致承租租人心理失衡衡，這在一定定程度上刺激激承租人拒絕絕償付租金。 同時(shí)汽車(chē)屬屬于貶

47、值型動(dòng)動(dòng)產(chǎn)，除了存存在價(jià)格下跌跌的市場(chǎng)貶值值風(fēng)險(xiǎn)還存在在技術(shù)貶值風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。整體的社會(huì)信信用體系缺失失，汽車(chē)融資資租賃風(fēng)險(xiǎn)控控制難度較大大我國(guó)整體的社會(huì)會(huì)信用體系缺缺失，目前只只在上海、北北京、深圳等等特大城市嘗嘗試建立起初初步的企業(yè)和和個(gè)人信用體體系。誠(chéng)信體體系的不健全全，不守信受受不到任何懲懲罰、得不到到任何損失。在在這種信用環(huán)環(huán)境下，汽車(chē)車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)的租賃保保證金過(guò)低，對(duì)對(duì)承租人資格格審核程序過(guò)過(guò)于寬松、缺缺少有力的輔輔助風(fēng)險(xiǎn)控制制手段，將導(dǎo)導(dǎo)致過(guò)高的壞壞賬率。據(jù)金金融系統(tǒng)的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，到20004年6月月底，銀行汽汽車(chē)消費(fèi)貸款款的壞賬達(dá)到到了900億億。據(jù)內(nèi)部人人士稱(chēng)，汽車(chē)車(chē)消費(fèi)貸款的的壞

48、賬率最高高可能達(dá)到了了30%，最最低也高達(dá)110%。這一一經(jīng)驗(yàn)為汽車(chē)車(chē)融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控控制敲響了警警鐘?，F(xiàn)行交通管理理和機(jī)動(dòng)車(chē)管管理法律和法法規(guī)同汽車(chē)融融資租賃合同同內(nèi)容相抵觸觸，汽車(chē)融資資租賃得不到到法律、法規(guī)規(guī)的應(yīng)有保護(hù)護(hù)和支持 法規(guī)因素是制制約汽車(chē)融資資租賃業(yè)發(fā)展展的主要因素素。目前還沒(méi)沒(méi)有正式出臺(tái)臺(tái)汽車(chē)租賃的的國(guó)家法律、法法規(guī)，使汽車(chē)車(chē)融資租賃企企業(yè)在正常經(jīng)經(jīng)營(yíng)中的合法法權(quán)益得不到到有效保護(hù)。汽汽車(chē)融資租賃賃合同明確租租賃汽車(chē)的所所有權(quán)是出租租人的，物權(quán)權(quán)在出租方，在在同樣信用環(huán)環(huán)境下，物權(quán)權(quán)的保障是最最有效對(duì)抗信信用風(fēng)險(xiǎn)的手手段，同時(shí)規(guī)規(guī)定在租賃期期間承租人承承擔(dān)保證租賃賃物件

49、完整、安安全等相關(guān)責(zé)責(zé)任。但是道道路交通事故故處理辦法明明確規(guī)定：交交通事故責(zé)任任者對(duì)交通事事故造成的損損失，應(yīng)當(dāng)承承擔(dān)賠償責(zé)任任。承擔(dān)賠償償責(zé)任的機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)駕駛員暫暫時(shí)無(wú)力賠償償?shù)?，由駕駛駛員所在單位位或者機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)的所有人負(fù)負(fù)責(zé)墊付。汽車(chē)融資租賃賃還可能存在租賃賃結(jié)束的產(chǎn)權(quán)權(quán)過(guò)戶(hù)問(wèn)題汽車(chē)融資租賃是是為買(mǎi)而租的的業(yè)務(wù)品種，租租賃結(jié)束后的的過(guò)戶(hù)程序是是轉(zhuǎn)移所有權(quán)權(quán)的形式，如如果汽車(chē)融資資租賃過(guò)戶(hù)和和一般買(mǎi)賣(mài)過(guò)過(guò)戶(hù)在程序、費(fèi)用方面同同等對(duì)待，增增加了汽車(chē)融融資租賃的負(fù)負(fù)擔(dān)和操作復(fù)復(fù)雜性。解決上述融資租租賃問(wèn)題的辦辦法如下：a.鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)商商業(yè)銀行和有有實(shí)力的汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商進(jìn)進(jìn)入汽車(chē)融資資租賃領(lǐng)域，拓拓

50、寬融資渠道道。b.利用經(jīng)濟(jì)和和技術(shù)控制手手段彌補(bǔ)社會(huì)會(huì)信用體系的的缺失，加強(qiáng)強(qiáng)汽車(chē)融資租租賃風(fēng)險(xiǎn)控制制。中國(guó)社會(huì)信信用體系的建建設(shè)需要一個(gè)個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程程，但汽車(chē)融融資租賃業(yè)務(wù)務(wù)的發(fā)展機(jī)遇遇不能等待、也也不會(huì)等待。在操作過(guò)程中可以通過(guò)合理的租賃保證金、個(gè)人無(wú)限連帶責(zé)任擔(dān)保等經(jīng)濟(jì)手段和電子控制技術(shù)等技術(shù)手段來(lái)控制租賃過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)是移動(dòng)性產(chǎn)品，因此汽車(chē)融資租賃的技術(shù)控制較一般品種難度的大。目前可以采用在隱秘位置車(chē)輛安裝GPS定位系統(tǒng)，而且GPS系統(tǒng)應(yīng)該和電腦系統(tǒng)結(jié)合，可以采用多種方式安全停車(chē)、自動(dòng)斷油斷電，并利用汽車(chē)融資租賃公司的終端控制整個(gè)系統(tǒng)記錄其信用情況、使用情況和維修情況。如果一旦非法拆除

51、GPS，那汽車(chē)就不能正常使用，讓租賃違約人喪失繼續(xù)占有的動(dòng)機(jī)。c.針對(duì)不同利利潤(rùn)空間的品品種選擇不同同的融資租賃賃方案，將汽汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)通通過(guò)加大用戶(hù)戶(hù)或供貨商的的責(zé)任予以化化解。d.針對(duì)現(xiàn)行交交通管理和機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)管理法法律和法規(guī)，采采用靈活的融融資租賃汽車(chē)車(chē)產(chǎn)權(quán)處理方方式。汽車(chē)融資租租賃公司為避避免承擔(dān)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)所有人負(fù)負(fù)擔(dān)交通事故故賠償連帶責(zé)責(zé)任，在融資資租賃實(shí)際業(yè)業(yè)務(wù)操作時(shí)可可以暫時(shí)把融融資租賃汽車(chē)車(chē)的產(chǎn)權(quán)掛在在承租人身上上,但要事先先辦理好產(chǎn)權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù),等待交割，一旦出現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題,可以不不經(jīng)過(guò)承租人人直接轉(zhuǎn)移產(chǎn)產(chǎn)權(quán)。汽車(chē)融融資租賃的發(fā)發(fā)展，需要汽汽車(chē)融資租賃賃公司、汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商

52、和和資金供應(yīng)方方建立緊密的的戰(zhàn)略合作關(guān)關(guān)系和一個(gè)共共贏的融資租租賃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)，汽車(chē)制造造廠(chǎng)商應(yīng)該讓讓出部分銷(xiāo)售售利潤(rùn)來(lái)?yè)Q取取市場(chǎng)的占有有率，并為汽汽車(chē)融資租賃賃公司提供包包括維修、保保養(yǎng)、配件的的產(chǎn)品服務(wù)、價(jià)價(jià)格下調(diào)補(bǔ)償償承諾、租賃賃物件殘值處處理或以舊換換新服務(wù)等租租賃風(fēng)險(xiǎn)控制制服務(wù)。汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商的的租賃風(fēng)險(xiǎn)控控制服務(wù)、承承租人的租賃賃保證金及其其他擔(dān)保、汽汽車(chē)融資租賃賃公司的租賃賃技術(shù)控制手手段，作為汽汽車(chē)融資租賃賃風(fēng)險(xiǎn)控制的的三道屏障，保保證了租賃資資金的安全性性、流動(dòng)性、盈盈利性。（3）汽車(chē)融資資租賃有廣闊闊的發(fā)展前景景我國(guó)汽車(chē)融資租租賃業(yè)在面臨臨上述問(wèn)題的的同時(shí)，也存存在著廣闊的的

53、發(fā)展空間。美美國(guó)、歐洲、日日本，以及我我國(guó)香港等比比較成熟的市市場(chǎng)，汽車(chē)消消費(fèi)60%至至70%依賴(lài)賴(lài)于汽車(chē)金融融服務(wù)。而目目前在中國(guó)市市場(chǎng)上，只有有大約20的車(chē)輛是通通過(guò)汽車(chē)消費(fèi)費(fèi)貸款購(gòu)買(mǎi)的的。汽車(chē)融資資租賃相對(duì)于于汽車(chē)消費(fèi)信信貸，因出資資人控制著汽汽車(chē)的所有權(quán)權(quán)，在同等信信用環(huán)境下風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小小，是解決日日益擴(kuò)大的汽汽車(chē)生產(chǎn)能力力和消費(fèi)能力力這對(duì)矛盾，促促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展展的最好的方方式。5、國(guó)內(nèi)汽車(chē)租租賃業(yè)的發(fā)展展趨勢(shì)（1）融資租賃賃已成為汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售的一種種重要方式。汽車(chē)融資租賃，主要是在汽車(chē)廠(chǎng)家和消費(fèi)者之間架起橋梁，讓消費(fèi)者先取得汽車(chē)的使用權(quán)，然后每月付租金，在租賃期滿(mǎn)后一般要購(gòu)

54、買(mǎi)設(shè)備的所有權(quán)。目前國(guó)際上流行的汽車(chē)融資租賃方式，已經(jīng)成為一種廠(chǎng)商賣(mài)車(chē)、用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的新型銷(xiāo)售模式。 國(guó)外的融資租賃市場(chǎng)步入成熟 ，融資租賃已成為汽車(chē)金融服務(wù)的重要組成部分。國(guó)內(nèi)同樣，汽車(chē)融資租賃必將成為汽車(chē)銷(xiāo)售的一種重要方式。（2）汽車(chē)制造造廠(chǎng)商或?qū)I(yè)業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售公公司成立獨(dú)資資的或與金融融資本合作，同同現(xiàn)有融資租租賃公司共同同建立汽車(chē)融融資租賃公司司。這樣，汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商的的汽車(chē)融資租租賃公司，可可以方便地利利用其現(xiàn)有銷(xiāo)銷(xiāo)售渠道，根根據(jù)最終客戶(hù)戶(hù)的不同需求求提供銷(xiāo)售、融融資租賃服務(wù)務(wù)、經(jīng)營(yíng)租賃賃等個(gè)性服務(wù)務(wù)，盡可能占占領(lǐng)市場(chǎng)。而而且更方便完完善技術(shù)控制制手段，并最最后通過(guò)汽車(chē)車(chē)的后期維修修、保養(yǎng)

55、、配配件服務(wù)以及及汽車(chē)翻新服服務(wù)作為主要要的后續(xù)利潤(rùn)潤(rùn)來(lái)源。汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商背背景的汽車(chē)融融資租賃公司司不但獲得汽汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)銷(xiāo)售利潤(rùn)，還還可以獲得金金融服務(wù)利潤(rùn)潤(rùn)。目前世界界主要的汽車(chē)車(chē)融資租賃經(jīng)經(jīng)營(yíng)者，都有有深厚的汽車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)商背背景。福特公公司20%的的利潤(rùn)來(lái)自其其金融服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)，通用汽汽車(chē)公司金融融服務(wù)的利潤(rùn)潤(rùn)貢獻(xiàn)更是達(dá)達(dá)到了36%。這也必將將是中國(guó)汽車(chē)車(chē)融資租賃行行業(yè)的發(fā)展趨趨勢(shì)。二、汽車(chē)租賃的的相關(guān)法律法法規(guī)在中國(guó)，雖然還還沒(méi)有關(guān)于汽汽車(chē)租賃的專(zhuān)專(zhuān)門(mén)法律，但但與汽車(chē)租賃賃相關(guān)的政策策法規(guī)卻散見(jiàn)見(jiàn)于有關(guān)法規(guī)規(guī)條文中。由由于汽車(chē)與道道路、資金、貿(mào)貿(mào)易密切相關(guān)關(guān)，汽車(chē)租賃賃行為主要接接受交

56、通部、銀銀監(jiān)會(huì)、商務(wù)務(wù)部等有關(guān)法法規(guī)的協(xié)調(diào)。1、汽車(chē)融資租租賃的合法性性1985、19997年財(cái)政政部曾法令禁禁止對(duì)小轎車(chē)車(chē)進(jìn)行融資租租賃交易，但但隨著中國(guó)進(jìn)進(jìn)入WTO開(kāi)放融融資租賃市場(chǎng)場(chǎng)的承諾的兌兌現(xiàn)，人民銀銀行于20000年6月30日發(fā)布金融融租賃公司管管理辦法（第第十九條），對(duì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易易部20011年8月14日發(fā)布外商商投資租賃公公司審批管理理暫行辦法（第第十二條）（后后經(jīng)商務(wù)部修修訂并于20005年2月3日發(fā)布外商商投資租賃業(yè)業(yè)管理辦法（第第六條）、商商務(wù)部與國(guó)家家稅務(wù)總局聯(lián)聯(lián)合下發(fā)的商商建發(fā)【20004】560號(hào)文件件關(guān)于從事事融資租賃業(yè)業(yè)務(wù)有關(guān)問(wèn)題題的通知（第第三條）明確確規(guī)定

57、對(duì)于設(shè)設(shè)備、飛機(jī)、汽汽車(chē)、船舶交交通工具等固固定資產(chǎn)可以以采用融資租租賃的方式進(jìn)進(jìn)行交易。2、與汽車(chē)租賃賃相關(guān)的法律律法規(guī)與汽車(chē)租賃相關(guān)關(guān)的法律法規(guī)規(guī)羅列如下：（1）中國(guó)合合同法（第第13章租賃賃合同，第114章融資租賃賃合同），11999年10月1日生效。（2）最高人民民法院關(guān)于于審理融資租租賃合同糾紛紛案件若干問(wèn)問(wèn)題的規(guī)定，法法發(fā)【19996】19號(hào)，19966年5月28日生效。（3）最高人民民法院關(guān)于于中國(guó)東方租租賃公司訴河河南登封少林林旅游汽車(chē)公公司等融資租租賃合同糾紛紛一案的復(fù)函函，【900】法經(jīng)函字字第61號(hào)，19900年7月20日。（4）二手車(chē)車(chē)流通管理辦辦法，20005年10月

58、1日生效。（5）中國(guó)擔(dān)擔(dān)保法，11995年10月1日。（6）中國(guó)保保險(xiǎn)法，11995年10月1日。（7）中國(guó)信信托法，22001年10月1日。（8）中國(guó)企企業(yè)破產(chǎn)法（試試行），11993年12月1日。（9）中國(guó)仲仲裁法，11995年9月1日。（10）中國(guó)國(guó)民法通則，1987年1月1日。（11）中國(guó)國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行行條例，11994年1月1日。（12）財(cái)政政部、國(guó)家稅稅務(wù)總局關(guān)于于營(yíng)業(yè)稅若干干政策問(wèn)題的的通知，財(cái)財(cái)稅【20003】16號(hào)。（13）中國(guó)國(guó)增值稅暫行行條例，11994年1月1日。（14）國(guó)家家稅務(wù)總局國(guó)國(guó)增值稅問(wèn)題題解答，國(guó)國(guó)稅函發(fā)【11995】288號(hào)。（15）關(guān)于于舊貨和舊機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)增

59、值稅稅政策的通知知，財(cái)稅【2002】29號(hào)。（16）關(guān)于于促進(jìn)企業(yè)技技術(shù)進(jìn)步有關(guān)關(guān)財(cái)務(wù)稅收問(wèn)問(wèn)題的通知，財(cái)財(cái)工字【19996】41號(hào)。（17）企業(yè)業(yè)所得稅稅前前扣除辦法，國(guó)國(guó)稅發(fā)【20000】84號(hào)。（18）商務(wù)務(wù)部汽車(chē)貿(mào)易易政策，商商務(wù)部令【22005】16號(hào)。（19）汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政政策，國(guó)家家發(fā)改委令【2004】8號(hào)。（20）汽車(chē)車(chē)金融公司管管理辦法，2003年10月3日。（21）汽車(chē)車(chē)金融公司管管理辦法實(shí)施施細(xì)則，22003年11月12日。（22）汽車(chē)車(chē)租賃試點(diǎn)工工作暫行管理理辦法，國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易部11997年8月13日生效。（23）汽車(chē)車(chē)租賃業(yè)管理理暫行規(guī)定，國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易部11998年4月

60、1日施行。（24）金融融租賃公司管管理辦法，2007年1月23日。（25）外商商投資租賃公公司暫行管理理辦法，22001年8月14日。（26）商務(wù)務(wù)部、國(guó)家稅稅務(wù)總局關(guān)于于從事融資租租賃業(yè)務(wù)有關(guān)關(guān)問(wèn)題的通知知商建發(fā)【2004】560號(hào)2004.8。（27）商務(wù)務(wù)部、國(guó)家稅稅務(wù)總局關(guān)于于批準(zhǔn)萬(wàn)象租租賃有限公司司等9家企業(yè)為內(nèi)內(nèi)資融資租賃賃試點(diǎn)企業(yè)的的通知，商商建發(fā)【20004】699號(hào)，2004.12.300。（28）外商商投資租賃業(yè)業(yè)管理辦法，2005年2月3日。（29）企業(yè)業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第第21號(hào)租賃，財(cái)政部2007.1.1生效。（30）企業(yè)業(yè)會(huì)計(jì)制度，2001年1月1日施行。（31）道路路安全