L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工技術(shù)

1、L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工技術(shù)1.前 言外腳手架是建筑施工中必須具備的安全施工技術(shù)措施，采用連墻件聯(lián)墻是其確保自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全的必須的重要構(gòu)件。傳統(tǒng)連墻件常采用鋼管埋設(shè)于邊梁上口，其埋設(shè)位置與外墻體沖突，施工過程中易被人為破壞；由于層高與外腳手架步距的協(xié)調(diào)性因樓而異，連墻件偏離主節(jié)點的距離不能完全保證規(guī)范要求的“300mm”。上述兩項易造成連墻件失效或削弱，從而引發(fā)外腳手架安全隱患甚至事故。外架拆除進(jìn)度與聯(lián)墻洞修補(bǔ)工藝要求的技術(shù)等待時間不協(xié)調(diào)，采用傳統(tǒng)連墻件還會因聯(lián)墻洞修補(bǔ)不善而產(chǎn)生大量外墻滲漏隱患。經(jīng)調(diào)查，當(dāng)前采用的聯(lián)墻方式還有預(yù)埋螺桿、預(yù)埋角鋼、預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋螺母等作為連墻件的施工方法，除存

2、在上述問題外還不同程度存在工序繁瑣、施工不方便、安裝或拆除較困難等問題而不受施工者歡迎。針對前述，中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司在施工一線開展創(chuàng)新活動，經(jīng)開發(fā)形成了一種L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工方法，較好地解決了上述問題，改善了施工安全和質(zhì)量、節(jié)約成本和工期、用舊利廢、節(jié)能環(huán)保，有較好的推廣價值，并形成了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法（GZSJGF05-2014-20）。2.技術(shù)特點2.1 連接件由鋼管和鋼板焊接成L型，L型利于安裝時調(diào)整角度。在鋼板上開一孔便于螺栓連接，孔中心距鋼管中心不大于鋼管直徑。2.2 預(yù)埋件由短鋼筋和螺母焊接而成，焊接時封閉了螺母的一端便于預(yù)埋，螺母的另一端用于

3、連接螺栓。設(shè)置在混凝土結(jié)構(gòu)側(cè)面，不穿透混凝土結(jié)構(gòu)，2.3 預(yù)埋時，將螺穿從外側(cè)穿過模板上特定位置的孔，并旋進(jìn)預(yù)埋件的螺母，使其穩(wěn)固的夾住模板，不需要額外的措施即可進(jìn)行固定，螺母孔不會發(fā)生堵塞。2.4 拆除連接件時，操作簡單、方便，采用扳手旋出螺栓即可，不使用氣割、電焊等工具，且不產(chǎn)生外墻滲漏隱患。2.5 可大量使用建筑廢舊材料，用舊利廢，節(jié)能環(huán)保，同時能在一般鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)進(jìn)行批量生產(chǎn)，易于推廣。3.適用范圍本工法適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)施工所采用鋼管腳手架的安裝和拆除作業(yè)，也適用于四周有鋼筋混凝土墻或柱、梁的其他結(jié)構(gòu)施工。4.工藝原理依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ13

4、0-2011）設(shè)置連墻件，確保連墻件的預(yù)埋件和連接件滿足結(jié)構(gòu)受力性能要求，確保連墻件的預(yù)埋、安裝、拆除符合建筑施工工藝及外架施工工藝的要求。5.施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程編寫施工方案編寫施工方案準(zhǔn)備預(yù)埋件和連接件埋設(shè)預(yù)埋件安裝連接件拆除連接件圖5.1-1 施工工藝流程圖5.2 操作要點5.2.1 編寫施工方案根據(jù)規(guī)范JGJ130-2011和建質(zhì)200987號文規(guī)定編寫外腳手架施工方案，確定連墻件的布置方式和力學(xué)性能要求，驗算連墻件預(yù)埋方式的力學(xué)性能。方案中需繪制連墻件平面布置圖，圖中應(yīng)注明每個連墻件的設(shè)置標(biāo)高排列，必要時繪制外架剖面圖示意連墻件的布置位置，該連墻件可以預(yù)埋在邊梁

5、側(cè)模也可以根據(jù)標(biāo)高需要設(shè)置在邊柱、邊墻側(cè)模上，以確保連墻件的連接位置偏離主節(jié)點“300mm”，確保連墻件的步距、跨距符合方案要求。編寫完成的施工方案應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行審批，實施前應(yīng)對外架班組及與外架施工相關(guān)的班組進(jìn)行安全技術(shù)交底和技術(shù)交底，對外架班組進(jìn)行培訓(xùn)，對木工班組的配合施工進(jìn)行針對交底。5.2.2 準(zhǔn)備預(yù)埋件和連接件以建筑施工公司為平臺，具體工程根據(jù)材料計劃調(diào)撥公司內(nèi)同種預(yù)埋件和連墻件，如現(xiàn)有數(shù)量不足則需按方案要求重新加工。公司應(yīng)成立專門組織負(fù)責(zé)連墻件的加工和集散周轉(zhuǎn)渠道，如建筑施工公司可委托機(jī)械分公司進(jìn)行，由機(jī)械分公司收集各工程鋼筋、鋼板、鋼管的余料和廢料加工為定型預(yù)埋件和連接件，負(fù)責(zé)材料回

6、收和成品銷售的單獨(dú)結(jié)算，確保加工質(zhì)量和定型化。鋼管連墻件的連接件由鋼管和鋼板焊接成L型，鋼管長度宜為400700mm，鋼板厚412mm，鋼板與鋼管為滿焊，焊縫高度6mm，在鋼板上鉆螺栓大小的孔洞用于螺栓的連接，螺栓孔中心距鋼管中心不大于鋼管直徑。圖5.2-1連接件示意圖圖5.2-1連接件參考尺寸圖預(yù)埋件螺母一端可用鋼板焊接封閉再焊接L形鋼筋,鋼板規(guī)格為100mm*100mm*2mm以上，加焊鋼筋目的為加強(qiáng)連接性能，提高預(yù)埋件可靠性。根據(jù)工程需要，可取消鋼板，直接用短鋼筋焊接在螺母一端，確保封閉螺母的一端。圖5.2-3 預(yù)埋件示意圖5.2.3 埋設(shè)預(yù)埋件模板安裝期間，在模板上鉆螺栓大小孔洞，其位

7、置根據(jù)腳手架施工方案確定，將螺栓穿過孔洞后旋進(jìn)螺母與預(yù)埋件固定在模板上，并防止螺母被異物堵塞，盡量將預(yù)埋件鋼筋彎鉤勾住混凝土結(jié)構(gòu)的受力鋼筋或構(gòu)造鋼筋?；炷翉?qiáng)度達(dá)到1.2MPa后，將螺栓旋出、收好，以便拆模及為聯(lián)墻做好準(zhǔn)備。圖5.2-4 預(yù)埋件安裝示意圖5.2.4 安裝連接件混凝土結(jié)構(gòu)拆模后，將螺栓穿過L形連墻件鋼板的孔洞與事先埋設(shè)在混凝土中的螺母連接，通過L型調(diào)節(jié)方向和角度，使鋼管與外腳手架立桿緊靠，再依次旋緊螺栓與扣件，完成安裝，復(fù)查連接扣件與主節(jié)點的距離符合“300mm”的要求。圖5.2-5 安裝連接件6.材料與設(shè)備6.1 材料：鋼筋、鋼板、防銹漆、鋼管、螺栓、螺母、焊條等，新購材料應(yīng)有

8、出廠證明和試驗報告，符合相應(yīng)的材質(zhì)要求，鋼筋無污染、銹蝕，表面清潔。焊接應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011）要求。單個連墻件材料用表如下：表6.1 一套連墻件的原材料用表序號材料（設(shè)備）名稱型號單位數(shù)量備注1短鋼筋10圓鋼、螺紋鋼米0.15余料或廢料2鋼板（10*50*200mm）塊1根據(jù)需要3鋼管48.3*3.6米0.5可使用短料4螺栓14個15螺母14個16焊條E5503若干 6.2 主要機(jī)具：表6.2 主要機(jī)具表序號機(jī)具名稱型號單位數(shù)量1手持電鉆14臺12扳手250mm把1注：連墻件制作所需機(jī)具為常用加工、焊接所用，此處不再贅列。7.質(zhì) 量 控 制7.1 原材料7.1.1 原

9、材料進(jìn)場時，應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7.1.2 鋼管采用48.33.6mm規(guī)格，使用前必須進(jìn)行挑選。凡有嚴(yán)重腐蝕、彎曲、壓扁、鉆孔或裂紋者，均不得使用。扣件在使用前，清洗打油，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，接頭凡有脆裂或滑絲等現(xiàn)象者，嚴(yán)禁使用。7.2 質(zhì)量控制程序本工程所用連墻件構(gòu)件實行全數(shù)檢查，不合格者須進(jìn)行整改返修，否則不得進(jìn)入下道工序。實行三檢制，同時實行嚴(yán)格的過程監(jiān)控，首先由班組進(jìn)行自檢，然后上報專業(yè)質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，然后方可報項目部進(jìn)行檢驗，合格后上報監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。7.3 尺寸偏差及

10、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)項目標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）檢驗方法鋼板厚度1mm游標(biāo)卡尺鋼管長度5cm卷尺焊縫二級抽樣送檢螺栓5mm游標(biāo)卡尺預(yù)埋位置偏差105米鋼卷尺測量扣件力矩40Nm60Nm力矩扳手8、安 全 措 施8.1 安全施工應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定及施工安全技術(shù)交底的要求。8.1.1 施工人員要戴好安全帽，出入走安全通道。高處作業(yè)時操作人員必須系好安全帶，不得在支撐不牢固的模板上行走。工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。8.1.2 預(yù)埋件安裝、L型連墻件安裝時，應(yīng)按高處作業(yè)要求做好安全措施。8.1.3連墻件起吊時，應(yīng)采用材料斗裝好，

11、不準(zhǔn)直接起吊，吊運(yùn)材料下方不可站人，有專人指揮。8.1.4連墻件應(yīng)及時清理，成品堆放要整齊，放置要平穩(wěn)。預(yù)埋件安裝完成后，多余的預(yù)埋件、螺栓等全部收回倉庫。8.1.5在雷雨天必須停止聯(lián)墻作業(yè)，預(yù)防雷擊傷人。8.1.6 在五級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè)，預(yù)防高處墜落。8.1.7大風(fēng)、大雨或者長時間未使用后重新使用，應(yīng)全數(shù)檢查連墻件的可靠性，消除連墻件的安全隱患。8.2施工機(jī)具使用時應(yīng)注意以下事項：8.2.1機(jī)械使用、操作必須經(jīng)過培訓(xùn)，專人使用、持證上崗掛好標(biāo)識牌。 8.2.2定期對機(jī)械進(jìn)行維修檢查。8.2.3切割機(jī)、電焊機(jī)使用前，必須檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電；電源必須有漏電開關(guān)，切割機(jī)附近嚴(yán)禁堆

12、放易燃物品。使用電動工具時，電線不能硬拉亂扯，非電工不得隨意接線，杜絕觸電事故的發(fā)生。9、環(huán) 保 措 施9.1 基本措施9.1.1嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為核心，設(shè)立環(huán)保員，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作。9.1.2 在制定施工方案時，充分考慮工程實際情況，科學(xué)合理地確定實施方案，盡量減少對周圍環(huán)境的影響。9.1.3 施工現(xiàn)場外腳手架下方的垃圾要及時清理，按環(huán)保要求運(yùn)至指定的地方。9.1.4 連墻件加工廠、施工現(xiàn)場的作業(yè)面要保持清潔，道路要穩(wěn)固通暢，保證無污物和積水。9.1.5 使用性能良好的機(jī)械設(shè)備，減少施工工地用的機(jī)械、設(shè)備等所產(chǎn)生的噪聲、廢氣、廢物。9

13、.2 減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音措施9.2.1 減少擾民措施圍墻圍起來，采取封閉式施工，以減少對當(dāng)?shù)刂苓吘用竦母蓴_。9.2.2 降低環(huán)境污染措施1）施工垃圾必須按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點傾倒。2）施工廢水和生活污水須經(jīng)處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)后才允許排入公共下水道。3）建立完善排水系統(tǒng)，以減少水土流失。4）做好施工現(xiàn)場的綠化和硬化工作。5）廢氣排放必須符合環(huán)保有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超標(biāo)排放。9.3 降低噪音污染措施9.3.1現(xiàn)場施工機(jī)具要經(jīng)常檢查維修上油，保持運(yùn)轉(zhuǎn)良好，采取有效措施，使噪音強(qiáng)度在建筑施工場所限值規(guī)定的噪音限值以內(nèi)。9.3.2中午和夜間加班使用小音源機(jī)具施工，要遵守當(dāng)?shù)卣囊?guī)定，提前向環(huán)保部

14、門辦理申報手續(xù)，待批準(zhǔn)后才能實施。9.3.3在重要的時間，如場地附近有大型活動召開期間，采取室內(nèi)的低噪音工作、停工等措施。10、效 益 分 析10.1 經(jīng)濟(jì)效益此工法的使用，減少了返工和材料浪費(fèi)，連墻件鋼管用量從改進(jìn)前0.1米/m2（外架面積)改進(jìn)后用量幾乎為零，連接件可循環(huán)利用；同時節(jié)約了人工費(fèi)用1元/m2，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。10.2 社會效益此工法的應(yīng)用，縮短了項目施工工期，減少了工程施工對周邊環(huán)境、建筑的不利影響，靚麗的工藝及外觀效果，獲得較好的社會效益。10.3 技術(shù)效益此工法的應(yīng)用，解決了長期遺留的連墻件與外填充墻體位置沖突問題，解決了連墻件偏離主節(jié)點大于300mm的施工技術(shù)難題

15、。且該工法不產(chǎn)生連墻件的預(yù)留洞而需要修補(bǔ)，外架拆除進(jìn)度不受外墻洞口修補(bǔ)的制約，根除了外墻修補(bǔ)不善的質(zhì)量隱患，在保障安全的前提下加快了外架安裝和拆除進(jìn)度。形成的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法（GZSJGF05-2014-20）已得到廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。11、工程應(yīng)用實例11.1 應(yīng)用實例1中國聯(lián)通貴陽通信綜合樓工程位于貴陽市林城東路，建設(shè)單位為中國聯(lián)通有限公司貴州省分公司。該工程使用功能為辦公樓和通信機(jī)房，開工日期為2013年5月7日，截止2015年5月已完成全部施工，外架拆除完畢，質(zhì)量、安全狀態(tài)良好。機(jī)房樓建筑層數(shù)為地上6層地下1層，綜合樓建筑層數(shù)為地上9層地下1層，總建筑面積為45617m

16、2，地下總建筑面積為12684m2，地上建筑面積：32933m2（機(jī)房樓建筑面積：8678m2，綜合樓建筑面積：24255m2）。建筑高度40.90m。結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，層高4米到5.4米。該工程應(yīng)用了L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法，解決了連墻件預(yù)埋位置引起的施工質(zhì)量問題、連墻件偏離主節(jié)點大于300mm的安全技術(shù)問題等，保證了施工質(zhì)量和安全，取得了較好的社會效益，該工程被評為貴州省“建筑安全文明標(biāo)準(zhǔn)示范樣板工地”，施工質(zhì)量經(jīng)專家委員會初評通過，正在申報貴州省優(yōu)質(zhì)工程“黃果樹杯”。經(jīng)過聯(lián)通綜合樓實施比較分析，連墻件按2步3跨布置即單個連墻件外墻覆蓋面積為2*1.7*3*1.5=15.3，預(yù)埋鋼管

17、長度為平均0.8m，外墻面積/建筑面積大約為0.6，扣件租期約為6個月，一個扣件租金為0.08元/天，短鋼管價格按3000元/噸，L型連墻件材料消耗費(fèi)用為2元/個。按傳統(tǒng)方式施工，需損耗預(yù)埋鋼管約6噸合1.8萬元，與預(yù)埋鋼管連接的扣件約2000個合租金2.8萬元；采用L型連墻件后，連墻件預(yù)埋消耗材料費(fèi)約4000元，又由于減少了外架班組安拆工時和維護(hù)費(fèi)用、減少了返工費(fèi)用，節(jié)約工費(fèi)4.7萬元。其他能周轉(zhuǎn)的材料忽略不計，聯(lián)通綜合樓工程采用L型連墻件節(jié)約費(fèi)用約8.9萬元，同時縮短了1個月工期。11.1 應(yīng)用實例2新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段站房及相關(guān)工程XCZF-1標(biāo)段，該標(biāo)段主要工程內(nèi)容為

18、DK0+00DK144+200里程范圍內(nèi)的車站房屋、配套房屋等房屋建筑工程，內(nèi)容包含西安北動車所、阿房宮站、戶縣東站、新場街（越行站）、站場及其他相關(guān)站后配套工程，總建筑面積約6萬，總造價3.95億元，房屋結(jié)構(gòu)形式主要為框架結(jié)構(gòu)。施工單位中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司，L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法成功應(yīng)用于外腳手架的搭設(shè)中，為保證工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。該項目開工日期為2014年8月1日，截止2015年5月已完成戶縣東站房主體結(jié)構(gòu)施工，質(zhì)量、安全狀態(tài)良好。該工程應(yīng)用了L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法，解決了連墻件預(yù)埋位置引起的施工質(zhì)量問題、連墻件偏離主節(jié)點大于30

19、0mm的安全技術(shù)問題等，預(yù)計將節(jié)約費(fèi)用32萬元，縮短工期1.5個月，保證了施工質(zhì)量和安全，取得了較好的社會效益?？傊?，本工法在西成客專陜西段站房1標(biāo)工程外腳手架施工中的應(yīng)用，確保了工程施工質(zhì)量、工期和安全，為腳手架的安全奠定了堅實的基礎(chǔ)，為該工程創(chuàng)“中國中鐵杯”優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。該工法為同類腳手架施工積累了寶貴經(jīng)驗，值得在類似工程中推廣應(yīng)用。11.1 應(yīng)用實例3貴陽市烏當(dāng)區(qū)新莊村保障性住房建設(shè)工程B標(biāo)段工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)新莊村，采用剪力墻結(jié)構(gòu)，由10棟住宅的土建及安裝工程組成，其中3棟30層，7棟18層，2層地下室，建筑面積187000。施工單位中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司，

20、L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法成功應(yīng)用于外腳手架的搭設(shè)中，為保證工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。該項目開工日期為2011年11月1日，自2013年6月起采用本工法，受益房屋建筑面積12萬，截止2015年5月全部房屋已基本完工，外架拆除完畢，質(zhì)量、安全狀態(tài)良好。該工程應(yīng)用了L型連墻件腳手架聯(lián)墻施工工法，解決了連墻件預(yù)埋位置引起的施工質(zhì)量問題、連墻件偏離主節(jié)點大于300mm的安全技術(shù)問題等，節(jié)約費(fèi)用26萬元，縮短工期3個月，保證了施工質(zhì)量和安全，取得了較好的社會效益?？傊?，本工法在貴陽市烏當(dāng)區(qū)新莊村保障性住房建設(shè)工程B標(biāo)段工程外腳手架施工中的應(yīng)用，確保了工程施工質(zhì)量、工期和安

21、全，為腳手架的安全奠定了堅實的基礎(chǔ)，提升了保障性住房的建設(shè)質(zhì)量。該工法為同類腳手架施工積累了寶貴經(jīng)驗，值得在類似工程中推廣應(yīng)用。由于本工程桁架長度較長，且為面桁架，根據(jù)桁架的分段，為了保證分段構(gòu)件在吊裝過程的穩(wěn)定性，空姿態(tài)的可調(diào)節(jié)性，并防止分段桁架生變形，根據(jù)我公司長期施工類似性質(zhì)的驗，采用扁擔(dān)梁吊裝的方式進(jìn)行吊裝，吊點設(shè)置在桁架上弦節(jié)點處，每個吊點處吊索與水面的角度控制在4560度。幕墻單元板塊安裝時,用手推液壓車將單元件運(yùn)至樓層邊，系牢吊裝帶,將葫蘆鉤勾住吊裝帶并栓牢，然后出起吊指令，葫蘆操作人員接到指令后，電動葫蘆控制升降，液壓車配合，將單元件從樓層緩緩吊出。在出樓層時,安裝人員在做好自

22、身安全防護(hù)的前提下，用手扶著單元件，使單元件不受碰撞、擦傷，將單元件180度轉(zhuǎn)身，吊至相應(yīng)位置，再由安裝人員對準(zhǔn)槽位，緩緩放下，將單元件校正、定位、固定。每塊單元板安裝調(diào)整后，班組長、施工員跟蹤檢查，小組成員XX進(jìn)行復(fù)檢，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，待所有檢查完成后，方可解掉葫蘆掛鉤，進(jìn)行下一單元件的安裝工作。由于本工程桁架長度較長，且為面桁架，根據(jù)桁架的分段，為了保證分段構(gòu)件在吊裝過程的穩(wěn)定性，空姿態(tài)的可調(diào)節(jié)性，并防止分段桁架生變形，根據(jù)我公司長期施工類似性質(zhì)的驗，采用扁擔(dān)梁吊裝的方式進(jìn)行吊裝，吊點設(shè)置在桁架上弦節(jié)點處，每個吊點處吊索與水面的角度控制在4560度。幕墻單元板塊安裝時,用手推液壓車將單元

23、件運(yùn)至樓層邊，系牢吊裝帶,將葫蘆鉤勾住吊裝帶并栓牢，然后出起吊指令，葫蘆操作人員接到指令后，電動葫蘆控制升降，液壓車配合，將單元件從樓層緩緩吊出。在出樓層時,安裝人員在做好自身安全防護(hù)的前提下，用手扶著單元件，使單元件不受碰撞、擦傷，將單元件180度轉(zhuǎn)身，吊至相應(yīng)位置，再由安裝人員對準(zhǔn)槽位，緩緩放下，將單元件校正、定位、固定。每塊單元板安裝調(diào)整后，班組長、施工員跟蹤檢查，小組成員XX進(jìn)行復(fù)檢，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，待所有檢查完成后，方可解掉葫蘆掛鉤，進(jìn)行下一單元件的安裝工作。本工程二層地下室部分從自然地面-0.4米挖至其板塊區(qū)的底板墊層底標(biāo)高為-9.15米，挖深為8.75米，板塊區(qū)的承臺墊層底標(biāo)高

24、為-9.65米，則自然地面挖至其承臺墊層底挖深為9.25米。主樓對應(yīng)下的各電梯井坑坑墊層底標(biāo)高為-11.2米至-11.55米，則其相對自然地面挖深為10.8米至11.15米。在施工影響范圍外（3倍基坑深）穩(wěn)定的位置埋設(shè)3個基準(zhǔn)點，可相互檢驗其穩(wěn)定性。在基坑角埋設(shè)5個工作基點，基準(zhǔn)點工作基點組成監(jiān)測控制網(wǎng)，其點位按以下標(biāo)準(zhǔn)制作：在混凝土地面上鉆孔，深100mm，孔內(nèi)埋設(shè)直徑12mm的鋼筋，并澆筑混凝土墩，墩的尺寸為長寬高=3003001400mm，墩頂部設(shè)強(qiáng)制對螺栓儀器整瓷板，并在螺栓頂部打一小孔（小孔直徑約0.3mm），在墩的間增加加強(qiáng)鋼筋，每個墩都加工一個鋼蓋板，不使用時將蓋板扣上，以保護(hù)其

25、不被破壞。拼裝的質(zhì)量控制關(guān)鍵點為對接接口的坐標(biāo)偏差值及因該偏差產(chǎn)生的對接焊接質(zhì)量外觀質(zhì)量的影響，因此嚴(yán)格控制拼裝件接口的空間坐標(biāo)是控制該節(jié)點質(zhì)量的有效手段，針對管桁架結(jié)構(gòu)工程的特殊性，拼裝定位、測量采用三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)，并且在拼裝就位過程配備了同型號的全站儀進(jìn)行構(gòu)件空間坐標(biāo)的實時測量，保證拼裝控制精度。立桿規(guī)格為483.5mm的鋼管、直徑為6mm的圓鋼拉結(jié)件及底座組成。立桿間距最大跨度不大于8m。鋼絲繩直徑不小于9mm，上、下兩道鋼絲繩距離梁面分別為1200mm及600mm。鋼絲繩兩分別用Dr=9mm的繩卡固定，繩卡數(shù)量不得少于3個，繩卡間距保持在100mm為宜，最后一個繩卡距繩頭的長度不得少

26、于140mm。鋼梁立桿式雙道安全繩應(yīng)在鋼梁吊裝前安裝就位。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預(yù)先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽內(nèi)設(shè)兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調(diào)節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當(dāng)一根桿件校正無誤后，則將可移動的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構(gòu)件制作時重復(fù)定位、測量的時間，提高了工作效率。鋼構(gòu)件進(jìn)場后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計圖紙、規(guī)

27、范及制作廠質(zhì)檢單，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小間距等。檢查用計量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。核對無誤，并對構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。不承重側(cè)模，在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除。承重的模板在砼達(dá)到下列強(qiáng)度后方能拆除（按設(shè)計強(qiáng)度等級的百分率計）板：跨度2m時50%；跨度28m時75%；梁：跨度8m時75%；跨度8m時100%；懸挑結(jié)構(gòu):100%；模板拆模后應(yīng)及時清理干凈，并涂刷脫模劑。填充墻與結(jié)構(gòu)的連接沿高度每隔500mm設(shè)26拉結(jié)筋，樓梯間及過道通常設(shè)置4焊

28、接網(wǎng)片網(wǎng)片（詳見結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明七條規(guī)定）。拉結(jié)筋與混凝土墻或柱采用植筋方法進(jìn)行連接，拉結(jié)筋植入混凝土結(jié)構(gòu)深度見植筋膠說明未有說明的按15d。植筋后留出混凝土結(jié)構(gòu)部分為700mm，且不小于墻長的1/5，墻垛700mm時為墻長-30mm,拉結(jié)筋的搭接長度為500mm。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護(hù)系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術(shù)于一體，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因素的變形適應(yīng)能力增強(qiáng)，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯。鋼柱的檢測內(nèi)容主要有截面的長寬、腹板心

29、偏移、翼緣板的垂直度、彎曲矢高、扭曲以及腹板局部面度等。對于扭曲整度，具體檢查步驟如下：可先目測，如現(xiàn)有異常情況或疑點時，可使用緯儀或鉛垂測量來校正柱的傾斜，且可在構(gòu)件支點間拉緊鐵絲或細(xì)線來測量柱的傾斜。用條粘法涂好聚合物砂漿的擠塑板必須立即粘貼在墻面上，速度要快，以防止粘結(jié)砂漿表面結(jié)皮而失去粘結(jié)作用。粘貼時不允許采用使板左右、上下錯動的方式調(diào)整預(yù)粘貼板與已貼板間的整度，而應(yīng)采用橡膠錘敲擊調(diào)整；目的是防止由于擠塑板左右錯動而導(dǎo)致聚合物粘結(jié)砂漿溢進(jìn)板與板間的縫隙內(nèi)，避免形成冷橋。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60203mm，管徑介于3.514mm，鋼管連接的節(jié)點形式為K、K+T、

30、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補(bǔ)桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進(jìn)行卸載。泵送開始前，當(dāng)料斗的水泥砂漿位于攪拌軸以上時，加入混凝土開始泵送。加入的混凝土必須是攪拌均勻的、符合泵送要求的混凝土。對于不符合要求的混凝土，應(yīng)堅決拒絕泵送，以防堵管損傷混凝土泵。泵送開始時，要注意觀察泵機(jī)液壓表各部位工作狀態(tài)，防止堵塞現(xiàn)象。本方案在編制過程，我方對圖紙進(jìn)行充分的研究分析，針對本安裝工程的特殊性，制定了該方案。以作為指導(dǎo)現(xiàn)場施工的依據(jù)。并組織具有豐富施工管理驗的管理班子能打硬仗的施工隊伍進(jìn)駐本安

31、裝工程現(xiàn)場，從機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)以及勞動力等多方面及時配備，確保各標(biāo)的實現(xiàn)?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對北側(cè)入口采用回填礦渣鋪設(shè)一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進(jìn)入地下室底板上進(jìn)行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進(jìn)行地下室頂板的澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結(jié)構(gòu)主、次檁條吊裝之用。鋼柱吊裝前在柱頂部劃出鋼柱柱頂安裝心標(biāo)記線，以便上層鋼柱安裝的就位使用。校正時，鋼柱的心線應(yīng)與下節(jié)鋼柱的心線吻合，定位軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線直接引上，不得從下層柱的軸線引。鋼柱校正分四步進(jìn)行：初裝時初校、土建綁扎鋼筋后復(fù)校、混凝土澆筑過程跟蹤監(jiān)

32、測、焊接后的最終結(jié)果測量。在工程施工方面，我公司歷來重視施工前期準(zhǔn)備工作，因為施工部署工作是任何一個后期施工順利與否的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作做得好壞直接影響工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量及施工安全等。本部分我們重點強(qiáng)調(diào)了技術(shù)準(zhǔn)備，因為技術(shù)準(zhǔn)備工作是一切工作的核心。工程開工前，由總工組織部有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，參加由建設(shè)單位組織召開的設(shè)計交底、圖紙審軸線樁交接、施工臨時水電交接、施工現(xiàn)場勘察；根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況、總包單位及業(yè)主的統(tǒng)一要求布置現(xiàn)場臨時設(shè)施；施工技術(shù)部門根據(jù)投標(biāo)方案大綱編制實施性的施工組織設(shè)計分項工程施工方案并向施工工長專業(yè)施工隊進(jìn)行技術(shù)交底崗前培訓(xùn)，同時按照施工總進(jìn)度計劃的總體安排編制材料

33、進(jìn)場計劃、設(shè)備進(jìn)場計劃、人員進(jìn)場計劃。所有現(xiàn)場使用的測量儀器均應(yīng)符合計量器具管理規(guī)定，執(zhí)行定檢周檢制度；測量人員必須熟悉本工程測量儀器，包括高精度水準(zhǔn)儀、全站儀GPS定位系統(tǒng)的使用方法；對測量基準(zhǔn)控制網(wǎng)必須完備驗收交接手續(xù)，定期復(fù)核；內(nèi)場整理的測量數(shù)據(jù)必須雙人校核；按規(guī)定根據(jù)氣候變化進(jìn)行溫度改正；做好各種變形監(jiān)測，提高施工測量精度。在鋼結(jié)構(gòu)施工，垂直度、軸線標(biāo)高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo)，測量作為工程質(zhì)量的控制階段，是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。本工程為超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)，故無法利用常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)測量手段來測量、定位，需要制訂專門的測量技術(shù)方

34、案，實施難度大，技術(shù)要求高，過程煩瑣。針對本幕墻工程施工，我公司計劃安排約68名施工人員（施工普工施工技工）。我司將安排無論在施工驗、施工技術(shù)及質(zhì)量、安全意識等方面都具有較高水準(zhǔn)的施工人員，且以往承建過眾多標(biāo)志性建筑重點建設(shè)的外裝飾工程的施工以滿足本幕墻工程質(zhì)量及進(jìn)度之要求，并承諾將以高比例的施工技術(shù)人員充實整個施工隊伍。在施工過程不可避免地產(chǎn)生一系列的環(huán)境問題。主要產(chǎn)生環(huán)境影響：噪音污染、大氣污染等。針對本工程施工期間面臨的環(huán)境問題產(chǎn)生的主要環(huán)境影響，依照、地方環(huán)境及相關(guān)法規(guī)工程環(huán)評的要求，確定施工過程要做的環(huán)保工作及具體的工作安排，盡量減少施工過程對周圍環(huán)境造成的不利影響。升降過程每臺安排

35、一個操作人員，定位巡視觀察每個機(jī)位電動葫蘆的工作情況以及腳手架與建筑物之間的情況，如現(xiàn)電動葫蘆不同步或不工作機(jī)其他故障，必須立即停機(jī)，隨時檢查防墜落保險設(shè)施工作狀態(tài)，在其可靠有限的情況下，操作人員上架排除故障，若需要更換電機(jī)，必須檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若不同步，采用“電動”到位若導(dǎo)輪被卡腳手架出現(xiàn)傾斜，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施將腳手架調(diào)整到正常位置，若遇障礙物應(yīng)立即清除，若提升系統(tǒng)構(gòu)件變形損壞，應(yīng)立即更換，排除故障一切正常后方可繼續(xù)升降。在確認(rèn)標(biāo)后，公司設(shè)計院根據(jù)工程總進(jìn)度資源情況排出“深化設(shè)計進(jìn)度計劃圖”，明確本工程各結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)度節(jié)點，確保滿足本工程總體制作進(jìn)度。為確保設(shè)計不對本工程進(jìn)度產(chǎn)生任何影響

36、，真正做到“設(shè)計為制作服務(wù)、制作為安裝準(zhǔn)備”的要求。在接到本工程建筑施工文件設(shè)計圖后,公司立即組織有關(guān)技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行研究深化,對鋼結(jié)構(gòu)施工圖的深化設(shè)計工作進(jìn)行部署，以確保工期。斜拉桿采雙根，通長設(shè)置。并于2007年12月5日，二次搭設(shè)了實驗架，根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。一次加載荷載達(dá)到5.145KN/m2，二次加載荷載達(dá)到6.860KN/m2，三次，四次分別加載荷載達(dá)到10.240KN/m2，為確保二次實驗的準(zhǔn)確性，確定架子在加荷過程各個桿件的實際受力變化，我們委托北京交通大學(xué)力學(xué)實驗室進(jìn)行檢測，實驗，共計在實驗架上設(shè)置了30各應(yīng)力測試點，采用計算機(jī)對架子桿件受力進(jìn)行自動采集，確

37、保了實驗的準(zhǔn)確性。同時，采用水準(zhǔn)儀分次測出的各點沉降值。必須由專人負(fù)責(zé)本工程的材料采購工作，材料采購負(fù)責(zé)人必須有相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)材料采購驗。對于本工程而言，因材料用量大、規(guī)格多，必須分批進(jìn)貨，進(jìn)貨的順序應(yīng)與制作的順序相同。為滿足工程的總體進(jìn)度，我公司將充分揮大型鋼結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)的優(yōu)勢保證材料的盡快落實。降低大體積混凝土塊體里外溫度差減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時的抗裂能力，對混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。只有充分濕養(yǎng)護(hù)才有利于混凝土的膨脹效能揮，必須提高養(yǎng)護(hù)意識。必須設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，建立嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度。保濕養(yǎng)護(hù)的時間不得少于14d，并常檢查塑料薄膜的完整

38、情況，保持混凝土表面濕潤。套絲時必須按規(guī)定選用電動套絲機(jī)或手動絞扳。套絲時按規(guī)范操作，絲扣外表應(yīng)光滑、整潔，并有一定的錐度。絲扣不宜過短，否則在使用過程，容易造成脫絲而導(dǎo)致管道絲扣漏水；管道絲扣的斷絲或缺絲，不得大于螺紋全扣數(shù)的10。管道的絲扣長度應(yīng)符合下表要求，以管道連接后，絲扣外露2-3扣為宜。安裝完畢后，去掉絲扣外露麻絲，擦凈鉛油，并做好外露絲扣的防腐工作。依據(jù)設(shè)計圖紙沉降觀測要求，在+0.200m+0.600m位置一層結(jié)構(gòu)的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測點，設(shè)于柱外側(cè)，采用明裝式沉降觀測點。主要監(jiān)測B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情

39、況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。本工程主體結(jié)構(gòu)分為地下地上兩大部分：地下部分由A、B1、B2、C四個區(qū)域組成，均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。其A、C區(qū)為地下兩層，B1、B2區(qū)為地下一層；地上塔體結(jié)構(gòu)由砼核心筒、鋼外筒以及鋼樓層組成。鋼樓層沿高度錯落分布，構(gòu)成A、B、C、D、E五個功能區(qū)。標(biāo)準(zhǔn)樓層高5.2m，塔體總高454m。塔頂有一高156m的鋼天線桅桿。所有監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測點在安裝、埋設(shè)完畢后，以連續(xù)至少2次觀測值較差在觀測精度范圍內(nèi)的均值作為監(jiān)測點初始值（零值）。根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設(shè)計標(biāo)高前每兩天監(jiān)測一次；挖到設(shè)計標(biāo)高后增加到每天一次；當(dāng)監(jiān)測值超過

40、報警值時，增加監(jiān)測次數(shù)至每天二三次；墊層磚胎模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每兩四天一次，底板澆筑完成后，逐步降低觀測頻率。在底板澆筑后一段時間后，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示結(jié)構(gòu)體趨于穩(wěn)定，監(jiān)測工作可結(jié)束。特殊情況，如工程進(jìn)入拆撐等關(guān)鍵節(jié)點、監(jiān)測數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔?、變化速率偏大時，應(yīng)適當(dāng)加密監(jiān)測頻率。環(huán)梁下掛方案的監(jiān)測點在冠梁完成后馬上設(shè)置，在二階段（挖到支撐底）挖土前開始監(jiān)測。為保證本鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的順利進(jìn)行，我在現(xiàn)場成立驗收小組，專門負(fù)責(zé)構(gòu)件的驗收工作。同時，監(jiān)理單位也將向制作廠派遣駐廠監(jiān)理工程師，對原材料及成品等進(jìn)行抽樣復(fù)驗同時進(jìn)行見證取樣、送樣。對構(gòu)件制作過程進(jìn)行質(zhì)量記錄全過程的監(jiān)督。廠里構(gòu)件質(zhì)量部門自檢

41、合格后，須監(jiān)理工程師驗證并簽署意見后，方可出廠。雨期砂石的含水率變化幅度較大，所以要求商品砼攪拌站要及時測定其含水率，適時調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確保砼的質(zhì)量。生產(chǎn)部門要掌握近日的天氣情況，盡量避開雨露天澆灌砼。在澆筑砼的過程，如遇大雨不能連續(xù)施工時，應(yīng)按規(guī)定留設(shè)施工縫，已澆筑且未初凝的砼表面及時覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時，應(yīng)先對施工縫部位進(jìn)行處理，然后再澆筑砼。在大多數(shù)情況下，板梁用于支撐板模?？深A(yù)先按板模布置圖組裝板支撐梁。用132mm銷子350mm的梁模連接件將板梁組合件的DP同相鄰的兩個板支撐梁連接起來。把支撐桿朝橫梁方向安裝在預(yù)先安裝好的橫梁組件上，當(dāng)拆除支撐桿時這可保護(hù)其底部

42、。用支撐桿提升橫梁到適當(dāng)位置。通過已在角部安裝好的板模部，用銷子將梁板模連接。保證安裝之前板支撐梁邊框已涂脫模劑。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預(yù)先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽內(nèi)設(shè)兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調(diào)節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當(dāng)一根桿件校正無誤后，則將可移動的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構(gòu)件制作時重復(fù)定位、測量的時間，提高了工作效率。用施工進(jìn)度的三級動態(tài)管理來保證工期進(jìn)度的措施。由公司制定一級進(jìn)度計劃（施工總進(jìn)度控制計劃表）、理部編制二級進(jìn)度計劃（旬工作計劃）、各專業(yè)施工隊組編制三級進(jìn)度計劃（各分部項工程每周進(jìn)度計劃）。三個計劃要求總體銜接、穩(wěn)定衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態(tài)控制。月計劃周計劃的編制，必須具體、詳細(xì)，具有實際性可操作性。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補(bǔ)充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應(yīng)力集。產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運(yùn)條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不