駕照的相關(guān)知識(shí)

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. HYPERLINK 更多企業(yè)學(xué)學(xué)院： 中小企業(yè)業(yè)管理全全能版183套講講座+8897000份資料總經(jīng)理、高高層管理理49套講座座+1663888份資料中層管理理學(xué)院46套講座座+60020份份資料國(guó)學(xué)智慧慧、易經(jīng)經(jīng)46套講座座人力資源源學(xué)院56套講座座+2771233份資料各階段員員工培訓(xùn)訓(xùn)學(xué)院77套講座座+ 3324份份資料員工管理理企業(yè)學(xué)學(xué)院67套講座座+ 887200份資料工廠生產(chǎn)產(chǎn)管理學(xué)學(xué)院52套講座座+ 1139220份資料財(cái)務(wù)管理理學(xué)院53套講

2、座座+ 1179445份資料銷售經(jīng)理理學(xué)院56套講座座+ 1143550份資料銷售人員員培訓(xùn)學(xué)學(xué)院72套講座座+ 448799份資料駕照知識(shí)檔位相關(guān)知知識(shí)駕駛過程程正確切切換檔位位1. 熟悉悉檔位：坐進(jìn)自自己不熟熟悉的車車，熟悉悉不同的的檔位是是第一步步。2. 起步步階段：踩下離離合器，開開啟點(diǎn)火火開關(guān)，從空擋切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。 3.加速過程：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，切入相應(yīng)檔位。 4.輕松駕駛：即便新手，此時(shí)也可讓自己的左腳暫時(shí)放松一下，從離合器的位置挪開。 5.注意事項(xiàng)：通常轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響，此時(shí)就必須進(jìn)檔。 6.輕松操作：換檔時(shí)并

3、不用費(fèi)很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。 7.控制離合器：在汽車行駛中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快慢-快” 8.減速換檔：原理相同，但應(yīng)注意車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。 換檔時(shí)時(shí)機(jī) 根根據(jù)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)及駕駛駛經(jīng)驗(yàn)，一一般市區(qū)區(qū)行駛時(shí)時(shí)，應(yīng)將將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速保保持在330000轉(zhuǎn)/分分左右。這這樣，可可以充分分發(fā)揮良良好動(dòng)力力和兼顧顧經(jīng)濟(jì)油油耗的駕駕駛模式式。 330000 轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)的對(duì)應(yīng)應(yīng)速度如如下： 1 檔時(shí)為為15公公里時(shí)速速、（220000轉(zhuǎn)換） 2 檔時(shí)為30公里時(shí)速、 3 檔時(shí)為60公里時(shí)速、

4、 4 檔時(shí)為80公里時(shí)速、 5 檔時(shí)為110 公里時(shí)速。 可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。說明： 以上不是換檔時(shí)機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動(dòng)力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。 1 檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般2000 轉(zhuǎn)即可換入2 檔。 換檔要干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。 避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。 摘檔時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。 加檔時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

5、 新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板。 由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2 檔轉(zhuǎn)換1 檔，必須使用兩腳離合）。減檔呼空空油兩腳腳離合法法 1. 踩下下離合踏踏板，并并摘檔； 2. 放開開離合踏踏板，補(bǔ)補(bǔ)給一腳腳空油（視視換檔前前后速度度變化大大小決定定所給空空油的大大?。?； 3. 踩下下離合踏踏板，

6、并并掛入新新減檔位位。自我判斷斷并熟練掌掌握換檔檔時(shí)機(jī)汽車移動(dòng)后后，應(yīng)在不使使用離合合器踏板板的前提提下，能能夠準(zhǔn)確確根據(jù)車車速變化化將5個(gè)個(gè)檔位隨隨意變換換，并且且聽不到到明顯齒齒輪撞擊擊聲響。1.找準(zhǔn)換換擋時(shí)機(jī)機(jī)：新手不不知道該該什么時(shí)時(shí)候換擋擋，經(jīng)常常會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)低擋位位高轉(zhuǎn)速速的情況況。正確確的換擋擋應(yīng)該是是在汽車車起步之之后，隨隨著發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速增加，配配合不同同車速，換換入相應(yīng)應(yīng)擋位。通通常，當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)速提提高到一一定程度度，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)工作作噪聲就就會(huì)增大大，此時(shí)時(shí)就必須須升擋，換換擋的時(shí)時(shí)機(jī)一般般在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速為2 50003 0000 rminn之間(不同性性能的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)會(huì)有所不不同

7、，使使用時(shí)要要先閱讀讀使用手手冊(cè))。新新手若沒沒有學(xué)會(huì)會(huì)根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)聲聲音變化化換擋，可可在保證證安全的的情況下下觀察一一下轉(zhuǎn)速速表，感感受在最最佳換擋擋轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的聲音音變化。減減速換擋擋原理相相同，但但應(yīng)注意意當(dāng)車速速過快時(shí)時(shí)，先將將車速降降低到相相應(yīng)范圍圍內(nèi)，然然后再進(jìn)進(jìn)行換擋擋。有些些駕駛員員習(xí)慣于于根據(jù)車車速換擋擋，但此此種做法法不太適適合新手手，因?yàn)闉樾率值牡乃俣雀懈型€還沒有建建立起來來，建議議新手還還是采用用根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速換擋擋的方法法。但大大家還是是應(yīng)該了了解不同同速度階階段的相相應(yīng)擋位位。以55 擋手手動(dòng)變速速器的車車輛為例例，通常常情況下下，起步步后當(dāng)車車速低

8、于于20 kmh時(shí)應(yīng)應(yīng)選擇22 擋，當(dāng)當(dāng)車速為為2060 kmh時(shí)選選擇3 擋，當(dāng)當(dāng)車速在在6080 kmh之間間時(shí)掛入入4 擋擋，如果果車速超超過了880 kkmhh就可以以掛入55 擋了了。熟悉悉擋位 絕大多多數(shù)新手手初次上上路所駕駕車型(以手動(dòng)動(dòng)擋為例例)與學(xué)學(xué)車時(shí)開開的車不不同，因因此對(duì)擋擋位很陌陌生。如如果不花花時(shí)間熟熟悉擋位位，造成成的直接接后果就就是開車車時(shí)不知知道自己己掛入幾幾擋，經(jīng)經(jīng)常低頭頭看換擋擋桿，很很容易因因?yàn)榫αΨ稚⒃煸斐山煌ㄍㄊ鹿省Ｌ靥貏e是遇遇到復(fù)雜雜路況時(shí)時(shí)，由于于緊張還還容易出出現(xiàn)掛錯(cuò)錯(cuò)擋導(dǎo)致致熄火的的情況，因因此初次次上路前前必須先先熟悉擋擋位。通通常擋位位

9、的位置置分配都都會(huì)清晰晰地印在在換擋桿桿的手柄柄上，當(dāng)當(dāng)你坐進(jìn)進(jìn)自己不不熟悉的的車時(shí)，熟熟悉不同同的擋位位是第一一步?？煽梢圆捎糜靡韵虏讲襟E熟悉悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。 注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。 2.行進(jìn)中熟悉擋位 選擇空曠地帶或車少的路面，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。 注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于

10、空擋。 2.看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔 這是一件很簡(jiǎn)單也極有意義的事情。因?yàn)橐徊恳娴墓ぷ鳡顩r是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來的。以三菱-槍騎兵發(fā)展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63 引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500 轉(zhuǎn)時(shí)它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個(gè)常識(shí) ：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。從這個(gè)意義上講，如果你想把自己車子的性能發(fā)揮到極至，又或是想痛快的和別人飆一次車，則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩 過最大扭矩的輸出帶，再踩過最大馬力的輸

11、出帶，甚至是堅(jiān)定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時(shí)，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過程重新來過一遍。 曾經(jīng)有一位開藍(lán)鳥（BLUEBIRD）U13 的車主向本人抱怨他的車子太慢，有人當(dāng)下帶著他到高速兜了一圈，一路上逢車便超，卻不想SR18DE引擎高轉(zhuǎn)的美妙旋律讓車主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。原來這位車主平日駕車習(xí)慣是不到2000 轉(zhuǎn)就換檔，引擎還沒來得及出力就被他升高一檔把轉(zhuǎn)速壓了下去，怎么可能跑得快？在日常駕駛里，你未必要每次都把轉(zhuǎn)速拉到盡，只需找到一個(gè)自己認(rèn)為合適的轉(zhuǎn)速點(diǎn)就行了（目前國(guó)內(nèi)車子普遍是3500rpm最合適）。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨，又提高了駕駛樂趣，何

12、樂而不為呢？ 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20 公里上三檔，40 公里升四檔?這完全是沒有科學(xué)道理的。現(xiàn)代汽車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統(tǒng)管所有的車型實(shí)在是可笑得很。如果你信奉這套理論，那您這輩子也玩不轉(zhuǎn)跑車和賽車了。 3.跟趾減檔動(dòng)作 先了解了轉(zhuǎn)速和換檔的關(guān)系,您才會(huì)明白這個(gè)動(dòng)作的精妙所在.跟趾動(dòng)作是一招地道的賽車技巧,在半自動(dòng)變速箱問世以前,凡是想當(dāng)賽車手的人都必須先學(xué)會(huì)跟趾動(dòng)作。在歐、日等汽車文化較深厚的國(guó)家,跟趾動(dòng)作的普及程度不亞于國(guó)內(nèi)的“看速度表?yè)Q檔法”。目前在國(guó)內(nèi)的賽車訓(xùn)練課程中，跟趾動(dòng)作是最重要的一個(gè)章節(jié)。何為跟趾？ 跟趾趾動(dòng)作的的操作方方法其實(shí)

13、實(shí)不難：先用右右腳尖踩踩下制動(dòng)動(dòng)踏板減減速，待待轉(zhuǎn)速快快落到最最大扭力力輸出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以下下（或你你認(rèn)定的的換檔點(diǎn)點(diǎn)以下）時(shí)時(shí)，快速速用左腳腳踩下離離合器踏踏板，右右腳腳尖尖保持制制動(dòng)的同同時(shí)用右右腳的腳腳跟歪向向油門踏踏板并踩踩下，完完成補(bǔ)油油動(dòng)作后后立刻減減低一檔檔，然后后右腳跟跟離開油油門，左左腳放掉掉離合器器踏板，右右腳尖繼繼續(xù)剎車車，直到到可以踩踩油門時(shí)時(shí)再松開開剎車把把油門踩踩到底加加速！跟趾動(dòng)作的的意義？誰(shuí)都知知道因?yàn)闉楦鳈n位位之間齒齒輪比的的不同在在運(yùn)作時(shí)會(huì)會(huì)有轉(zhuǎn)速速差，跟跟趾制動(dòng)動(dòng)作就是是為了在在賽場(chǎng)上上減速，減減擋的同同時(shí)利用用補(bǔ)油來來消除轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速差以以達(dá)到平平順，快快速減擋擋的

14、目的的。假設(shè)設(shè)一部車車一擋齒齒比3.6，二二擋齒比比1.88，當(dāng)前前的引擎擎轉(zhuǎn)速是是36000rppm，變變速箱的的輸出軸軸轉(zhuǎn)速就就是366001.88=20000rrpm。如如果你想想在此減減到一擋擋又要維維持輸出出軸20000rrpm不不變（在在極限行行進(jìn)時(shí)必必須保證證變速箱箱輸出軸軸轉(zhuǎn)速的的穩(wěn)定，否否則會(huì)引引起輪胎胎與地面面的穩(wěn)定定摩擦瞬瞬間改變變，造成成失控的的局面），則則一定要要讓引擎擎轉(zhuǎn)速在在2000033.6=72000rppm 的的高峰。這這就是跟跟趾動(dòng)作作的意義義：減擋擋補(bǔ)油，保保持車體體平衡。練練習(xí)跟趾趾動(dòng)作時(shí)時(shí)首先要要找一部部腳踏板板位置合合適的車車，腳踏踏板不能能離得太

15、太遠(yuǎn)，高高低位置置要幾乎乎一致才才能方便便地做出出跟趾動(dòng)動(dòng)作。離合器的無無操作駕駕駛技巧巧離合器作為為汽車上上的重要要組件起起到了承承前啟后后的重要要作用，使使汽車平平穩(wěn)起步步，中斷斷給傳動(dòng)動(dòng)系的動(dòng)動(dòng)力，配配合換檔檔，防止止傳動(dòng)系系過載。離離合器壓壓合，它它保證了了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力平平穩(wěn)輸送送給變速速箱輸入入軸，與與變速箱箱配合從從而達(dá)到到輸出動(dòng)動(dòng)力的目目的。還還有一個(gè)個(gè)重要作作用是通通過分離離使變速速箱輸入入軸與輸輸出軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同步步，以利利換檔。 綜上分析離離合器壓壓合保證證動(dòng)力輸輸出。 離合器通過過分離使使變速箱箱輸入軸軸與輸出出軸轉(zhuǎn)速速同步，以以利換檔檔，關(guān)鍵鍵是變速速箱輸入入軸與輸輸出軸轉(zhuǎn)

16、轉(zhuǎn)速同步步就能順順利換檔檔。那么么只要滿滿足了這這個(gè)前題題不踩下下離合器器使之分分離，也也能順利利換檔。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的轉(zhuǎn)速就就是變速速箱輸入入軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，通通過調(diào)節(jié)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速速，只要要與輸出出軸轉(zhuǎn)速速同步就就能進(jìn)行行換檔操操作。這這時(shí)既使使離合器器沒有踩踩下處于于壓合狀狀態(tài)，也也能順利利換檔，也也就省去去了踩下下離合器器的麻煩煩。離合合器是有有一定使使用壽命命的易損損件，少少用自然然延長(zhǎng)了了使用壽壽命。 不過此操作作需要一一定的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)與技技巧，不不要盲目目?jī)斣嚕徊蝗蛔兯偎傧潺X輪輪會(huì)受損損，就得得不償失失了?？煽上葍斣囋囯x合器器的無操操作摘檔檔，在行行駛中當(dāng)當(dāng)你松開開油門那那一刻輕輕輕給檔

17、檔桿一個(gè)個(gè)摘檔的的力，它它會(huì)立刻刻滑到空空檔。原原理是加加速時(shí)是是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)帶著車車輪轉(zhuǎn)，減減速時(shí)是是車輪帶帶著發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，變變速箱變變速齒輪輪處于咬咬合狀態(tài)態(tài)，只有有當(dāng)收油油那一刻刻變速箱箱輸入軸軸與輸出出軸轉(zhuǎn)速速同步變變速箱變變速齒輪輪處于游游離狀態(tài)態(tài)，阻止止掉檔的的力，只只是檔桿桿定位彈彈簧控制制著不會(huì)會(huì)掉檔，因因此輕輕輕一碰自自然滑到到空檔。反反之掛檔檔也是如如此在空空檔滑行行時(shí)只要要輕輕給給檔桿一一個(gè)力，只只是一個(gè)個(gè)克服檔檔桿定位位彈簧的的力，當(dāng)當(dāng)變速箱箱輸入軸軸與輸出出軸轉(zhuǎn)速速同步時(shí)時(shí)它會(huì)自自動(dòng)滑進(jìn)進(jìn)檔窩。完完成離合合器的無無操作掛掛檔過程程。 開車的人都都有這樣樣的經(jīng)歷歷，就是是在

18、換檔檔的時(shí)候候，離合合器剛踩踩并沒完完全踩下下，離合合器并未未徹底分分離，手手比腳快快，檔已已經(jīng)掛上上了，這這就是因因?yàn)樽兯偎傧漭斎肴胼S與輸輸出軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正好好同步的的結(jié)果，就就是我說說的離合合器無操操作換檔檔的時(shí)機(jī)機(jī)。記住住那個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和車車速就能能重復(fù)那那次換檔檔過程。 不踩離合器器換檔，只只有車在在靜止?fàn)顮顟B(tài)不行行，因?yàn)闉榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)是轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)的車輪輪是靜止止的，關(guān)關(guān)掉發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)可以以，因?yàn)闉閮蓚€(gè)靜靜止?fàn)顟B(tài)態(tài)自然也也就同步步了。只只要發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、車輪輪在轉(zhuǎn)就就有同步步點(diǎn)，就就能進(jìn)行行操作。一一般掌握握在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)待速速狀態(tài)下下和車速速配合，也也就是各各個(gè)檔位位無油的的最低車車速就是是時(shí)機(jī)，那那個(gè)時(shí)

19、刻刻摘下后后馬上還還能掛上上。 此技巧在遇遇到前不不著村后后不著店店離合器器拉線突突斷或離離合器故故障分離離不開時(shí)時(shí)不至于于拋錨于于野外，給給你從容容應(yīng)對(duì)的的機(jī)會(huì)。熟熟練后可可大大延延長(zhǎng)離合合器使用用壽命。 剎車相關(guān)知知識(shí)剎車的踩踩法 駕駕1、先急后后穩(wěn)法：碰到突突然情況況時(shí)，第第一腳制制動(dòng)先急急踩下去去，緊接接著緩補(bǔ)補(bǔ)第二腳腳,然后后根據(jù)發(fā)發(fā)生情況況的距離離慢慢松松開制動(dòng)動(dòng)器踏板板，根據(jù)據(jù)車速換換入適當(dāng)當(dāng)擋位，跟跟上油門門恢復(fù)正正常行駛駛。即在第第一腳剎剎車后，汽汽車點(diǎn)頭頭剛開始始回位時(shí)時(shí)再補(bǔ)上上第二腳腳，使其其不能迅迅速回位位，而后后再慢慢慢松開制制動(dòng)踏板板，這樣樣就降低低了由于于車速的的

20、急劇變變化所造造成的來來回沖擊擊，使乘乘客感到到穩(wěn)定。 2、連續(xù)續(xù)制動(dòng)法法： 碰上上情況提提前放油油門減速速，同時(shí)時(shí)把制動(dòng)動(dòng)器踏板板連續(xù)緩緩緩踩下下。這種種提前減減速制動(dòng)動(dòng)降低了了因緊急急制動(dòng)所所造成的的危害，但但此制動(dòng)動(dòng)法初學(xué)學(xué)者應(yīng)慎慎用。 3、蜻蜓蜓點(diǎn)水制制動(dòng)法： 這種種制動(dòng)法法通常是是雨天或或泥濘路路面使用用，它像像蜻蜓點(diǎn)點(diǎn)水一樣樣輕輕地地一點(diǎn)一一點(diǎn)來制制動(dòng)。這這種制動(dòng)動(dòng)法可降降低由于于車輪被被抱死所所出現(xiàn)的的方向失失控。有有ABSS 的車車輛不需需這樣操操作。 剎車車制動(dòng)-分為主主動(dòng)的踏踏板制動(dòng)動(dòng)和被動(dòng)動(dòng)的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)兩種正正常行駛駛中減速速要領(lǐng)： 配合前前方路況況，熟練練利用空空擋

21、技術(shù)術(shù)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)技術(shù)控控制車速速是降低低油耗，減減少剎車車輪轂?zāi)ツp且相相對(duì)安全全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于于緊急剎剎車的老老練手段段。 留下下充裕制制動(dòng)距離離，輕踩踩剎車踏踏板，逐逐漸適當(dāng)當(dāng)加力（適適可而止止，保證證車輛在在前方空空間能夠夠停住即即可），不不要完全全踩死。待待基本停停穩(wěn)后（尚尚未完全全停定），立立即放松松剎車再再輕輕壓壓下。此此時(shí)你會(huì)會(huì)發(fā)現(xiàn)，如如果車上上放一碗碗水，也也不會(huì)倒倒灑，乘乘客更是是不知不不覺，從從此沒有有了前呼呼后仰 的感覺覺。 緊急急剎車往往往易造造成路面面連鎖反反應(yīng)導(dǎo)致致塞車甚甚至事故故。 下坡坡、沙土土、雨天天、冰雪雪路面等等不良條條件下，剎剎車動(dòng)作作更應(yīng)表表現(xiàn)得

22、具具有預(yù)見見性。 需需要作出出剎車反反應(yīng)，將將右腳置置于剎車車踏板的的同時(shí)，利利用后視視鏡迅速速觀察后后方、側(cè)側(cè)面車道道車輛。如如無阻礙礙，可輕輕轉(zhuǎn)方向向變道通通過，避避免不必必要的剎剎車動(dòng)作作；如有有阻礙，盡盡可能不不要采用用一腳急急剎（緊緊急情況況例外），應(yīng)應(yīng)充分利利用前方方空間，盡盡量給后后方留有有余地。 車車停穩(wěn)后后，應(yīng)拉拉起手制制動(dòng)并松松開腳踏踏板，不不要養(yǎng)成成緊踩剎剎車的壞壞習(xí)慣。（因因?yàn)椋瑒x剎車尾燈燈的功率率較普通通行駛尾尾燈要大大數(shù)倍，常常亮發(fā)熱熱容易燒燒毀，且且紅色光光線特別別刺眼，影影響后方方司機(jī)）C1駕考理理論強(qiáng)化化題（分分析）交通規(guī)則及及違規(guī)處處罰行車安全【高高速公路路

23、行車安安全事項(xiàng)項(xiàng)】【山山區(qū)行車車安全事事項(xiàng)】【雨雨雪路滑滑與涉水水行車安安全事項(xiàng)項(xiàng)】【夜夜霧沙塵塵行車安安全事項(xiàng)項(xiàng)】【緊緊急避險(xiǎn)險(xiǎn)與事故故處理】【自自動(dòng)擋駕駕駛知識(shí)識(shí)】【行行車安全全距離】三、交通圖圖標(biāo)1、機(jī)動(dòng)車車在狹窄窄的坡路路會(huì)車時(shí)時(shí)，正確確的會(huì)車車方法是是_下下坡車讓讓上坡車車_先行行。2、在堵車車的交叉叉路口綠綠燈亮?xí)r時(shí)，車輛輛_不能駛駛?cè)虢徊娌媛房赺。3、行車中中發(fā)現(xiàn)其其他機(jī)動(dòng)動(dòng)車行駛駛異常時(shí)時(shí)，應(yīng)_及及時(shí)采取取避讓措措施_。4、機(jī)動(dòng)車車在高速速公路上上行駛，遇遇沙塵天天等氣象象，能見見度小于于2000米時(shí)，車車速不得得超過每每小時(shí)_660公里里_。5、汽車駛駛出非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道，最高

24、高時(shí)速不不準(zhǔn)超過過_30公公里_。6、機(jī)動(dòng)車車駕駛?cè)巳私煌ㄕ卣厥绿右菀葜氯怂浪劳龅?，處?年以以上155年以下下有期徒徒刑。7、駕駛自自動(dòng)擋汽汽車起步步時(shí)，_踏踏下制動(dòng)動(dòng)踏板_，從從P擋換換入其他他擋位。8、對(duì)駕駛駛已達(dá)到到報(bào)廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)機(jī)動(dòng)車上上道路行行駛的駕駕駛?cè)耍幪?000元以上上20000元以以下罰款款，并_吊吊銷駕駛駛證_。9、車輛涉涉水后，應(yīng)應(yīng)保持低低速行駛駛，_間斷斷輕踏_制制動(dòng)踏板板，以恢恢復(fù)制動(dòng)動(dòng)效果。10、遇車車輛超越越本車時(shí)時(shí)，不允允許向左左轉(zhuǎn)向或或緊急制制動(dòng)，以以免后車車反應(yīng)不不及時(shí)發(fā)發(fā)生追尾尾或側(cè)撞撞事故。11、行車車前發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)艙的的檢查包包括玻璃璃清洗液液、機(jī)油油

25、、冷卻卻液、蓄蓄電池液液、制動(dòng)動(dòng)液、風(fēng)風(fēng)扇傳動(dòng)動(dòng)帶等項(xiàng)項(xiàng)目。12、在泥泥濘路段段行車，應(yīng)應(yīng)選用適適當(dāng)擋位位，_用加加速踏板板_控制速速度，勻勻速一次次性通過過。13、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇雨雨天等氣氣象，能能見度小小于500米時(shí)，車車速不得得超過每每小時(shí)_220公里里_。14、車輛輛在高速速公路以以每小時(shí)時(shí)1000公里的的速度行行駛時(shí)，_1100米米_為安全全距離。15、制動(dòng)動(dòng)防抱死死裝置系系統(tǒng)（AABS），可可以有效效防止_緊緊急制動(dòng)動(dòng)_時(shí)車輪輪抱死，并并最大限限度的發(fā)發(fā)揮制動(dòng)動(dòng)器的效效能。16、傷員員上肢出出血，且且沒有骨骨折和關(guān)關(guān)節(jié)損傷傷時(shí)，可可采用加加壓包扎扎止血法法止血。

26、17、駕駛駛?cè)诉B續(xù)續(xù)駕駛機(jī)機(jī)動(dòng)車超超過4小小時(shí)，停停車休息息時(shí)間不不得少于于_。C、220分鐘鐘18、公安安機(jī)關(guān)交交通管理理部門對(duì)對(duì)酒后違違法行為為人的檢檢測(cè)結(jié)果果應(yīng)當(dāng)電電話告知知本人。19、在山山區(qū)道路路超車時(shí)時(shí)，應(yīng)_超超越。CC、選擇擇寬闊的的緩上坡坡路段20、車輛輛在泥濘濘路行駛駛，發(fā)生生側(cè)滑時(shí)時(shí)，要冷冷靜清醒醒，在抬抬加速踏踏板的同同時(shí)，向向后輪側(cè)側(cè)滑的一一方緩慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)進(jìn)行修正正。21、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇冰冰雹天等等氣象，能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)_。C、20公里22、前輪輪爆胎時(shí)時(shí)，危險(xiǎn)險(xiǎn)較大，駕駕駛?cè)艘灰欢ㄒ獦O極力控制制轉(zhuǎn)向盤盤，迅速速_。B、

27、搶搶掛低速速擋23、行車車中當(dāng)駕駕駛?cè)艘庖庾R(shí)到爆爆胎時(shí)，應(yīng)應(yīng)在控制制住方向向的情況況下，輕輕踏制動(dòng)動(dòng)踏板，使使車輛緩緩慢減速速，逐漸漸平穩(wěn)地地?？坑谟诼愤叀?4、前輪輪胎爆裂裂已出現(xiàn)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)，駕駛駛?cè)瞬灰^度矯矯正，應(yīng)應(yīng)在控制制住方向向的情況況下，_，使使車輛緩緩慢減速速。 CC、輕踏踏制動(dòng)踏踏板25、汽車車遇雨天天，能見度度在500米以內(nèi)內(nèi)時(shí)，最最高時(shí)速速不準(zhǔn)超超過_。AA、300公里26、機(jī)動(dòng)動(dòng)車駕駛駛證被暫暫扣期間間駕駛機(jī)機(jī)動(dòng)車的的，公安安交通管管理部門門除按照照規(guī)定罰罰款外，還還可以并并處_。CC、155日以下下拘留27、車輛輛轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)應(yīng)沿道道路右側(cè)側(cè)行駛，不不要侵占占對(duì)方的的車道

28、，做做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大大彎，右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小小彎”。28、下坡坡路制動(dòng)動(dòng)突然失失效后，不可采用的辦法是_。D、拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿或越二級(jí)擋位減擋29、車輛輛通過立立交橋左左轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)，應(yīng)_。AA、先觀觀察交通通標(biāo)志，后后按標(biāo)線線的引導(dǎo)導(dǎo)行駛30、機(jī)動(dòng)動(dòng)車距離離隧道_以以內(nèi)不準(zhǔn)準(zhǔn)停車。 D、550米31、汽車車通過鐵鐵路道口口時(shí)，最最高時(shí)速速不準(zhǔn)超超過_。CC、300公里32、行車車中變更更車道，_開開啟轉(zhuǎn)向向燈。BB、應(yīng)至至少提前前3秒鐘鐘【500m】，提提醒后方方來車注注意33、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上正常常行駛時(shí)時(shí)，最低低車速不不得低于于每小時(shí)時(shí)_。B、660公里里34、車輛輛行經(jīng)立立交橋左左轉(zhuǎn)彎時(shí)

29、時(shí)，應(yīng)駛駛過橋后后向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入入匝道，再再右轉(zhuǎn)彎彎完成。35、離合合器踏板板是離合合器的操操縱裝置置，用以以控制_與與傳動(dòng)系系動(dòng)力的的接合與與分離。DD、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)36、夜間間會(huì)車應(yīng)應(yīng)當(dāng)在距距相對(duì)方方向來車車_改用近近光燈。BB、1550米以以外37、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在沒沒有限速速標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的情情況下，沒沒有道路路中心線線的城市市道路規(guī)規(guī)定最高高時(shí)速為為_。A、330公里里38、車輛輛在泥濘濘路行駛駛，發(fā)生生側(cè)滑時(shí)時(shí)，要冷冷靜清醒醒，在抬抬加速踏踏板的同同時(shí)，向向后輪側(cè)側(cè)滑的一一方緩慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)進(jìn)行修正正。39、車輛輛在雨天天臨時(shí)停停車時(shí)，應(yīng)應(yīng)開啟_。BB、危險(xiǎn)險(xiǎn)報(bào)警閃閃光燈40、在高高速公路

30、路上發(fā)生生緊急情情況，不不要輕易易急轉(zhuǎn)方方向避讓讓，應(yīng)采采取制動(dòng)動(dòng)減速，使使車輛在在碰撞前前處于停停止或低低速行進(jìn)進(jìn)狀態(tài)，以以減小碰碰撞損壞壞程41、車輛輛涉水后后，應(yīng)保保持低速速行駛，_制制動(dòng)踏板板，以恢恢復(fù)制動(dòng)動(dòng)效果。DD、間斷斷輕踏42、高速速公路同同方向有有3條以以上車道道的，中中間車道道的最低低車速為為每小時(shí)時(shí)_。B、990公里里43、車輛輛在夜間間臨時(shí)停停車時(shí)，應(yīng)應(yīng)開啟_ 、示廓廓燈和后后位燈。C、 危險(xiǎn)險(xiǎn)報(bào)警閃閃光燈 44、機(jī)動(dòng)動(dòng)車通過過沒有交交通信號(hào)號(hào)的交叉叉路口，應(yīng)應(yīng)當(dāng)_先行行。B、讓讓右方道道路來車車【直行行車優(yōu)先先】45、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇雪雪天等氣氣象，

31、能能見度小小于2000米時(shí)時(shí)，車速速不得超超過每小小時(shí)_。AA、600公里46、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇雪雪天等氣氣象，能能見度小小于500米時(shí)，車車速不得得超過每每小時(shí)330公里里。47、機(jī)動(dòng)動(dòng)車通過過窄路、窄窄橋，最最高行駛駛速度不不得超過過每小時(shí)時(shí)30公公里。48、腐蝕蝕品著火火時(shí)，可可用水柱柱直接噴噴射撲救救。49、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇沙沙塵天等等氣象，能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)_。C、20公里50、檢查查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油時(shí)時(shí)，應(yīng)把把車停在在平坦的的地方，在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)_進(jìn)行。DD、冷車車起動(dòng)之之前或熄熄火300分鐘后后51、車輛輛在路邊邊臨時(shí)停停車時(shí)，右

32、右側(cè)車輪輪與路肩肩的距離離不能超超過_。A、30厘厘米52、下長(zhǎng)長(zhǎng)坡連續(xù)續(xù)使用行行車制動(dòng)動(dòng)_。C、會(huì)會(huì)使制動(dòng)動(dòng)器溫度度升高而而使制動(dòng)動(dòng)效果急急劇下降降53、夜間間車輛通通過照明明條件良良好路段段時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用_。BB、近光光燈54、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在夜夜間行駛駛，沒有有路燈時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)開啟_、示廓燈和后位燈。 D、前照燈55、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇雨雨天等氣氣象，能能見度小小于1000米時(shí)時(shí)，與同同車道前前車保持持_以上的的距離。CC、500米56、機(jī)動(dòng)動(dòng)車白天天在道路路上發(fā)生生故障，妨妨礙交通通又難以以移動(dòng)的的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)按規(guī)定定開啟危危險(xiǎn)報(bào)警警閃光燈燈并在車車后_處設(shè)設(shè)置警告告標(biāo)志。 C、5

33、50米至至1000米57、機(jī)動(dòng)動(dòng)車駕駛駛證被吊吊銷的，公公安交通通管理部部門除按按照規(guī)定定罰款外外，還可可以并處處_。B、115日以以下拘留留58、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在加加油站_以以內(nèi)的路路段，除除使用加加油設(shè)施施的車輛輛外，不不得停車車。A、30米59、飲酒酒后駕駛駛機(jī)動(dòng)車車的，處處暫扣_駕駕駛證，并并處2000元以以上5000元以以下罰款款。D、11個(gè)月以以上3個(gè)個(gè)月以下下60、若無無法避免免與來車車正面相相撞時(shí)，應(yīng)應(yīng)在迎面面相撞的的瞬間，迅迅速放開開轉(zhuǎn)向盤盤，并抬抬起雙腿腿，身體體側(cè)臥于于右側(cè)座座上，避避免身體體被轉(zhuǎn)向向盤抵住住。61、沒有有劃分機(jī)機(jī)動(dòng)車道道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道和人行行道的道道路，機(jī)機(jī)

34、動(dòng)車_。 B、在道路路中間通通行62、駕駛駛車輛進(jìn)進(jìn)入高速速公路加加速車道道后，應(yīng)應(yīng)盡快將將車速提提高到每每小時(shí)_以以上。 C、660公里里63、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在消消防栓或或者消防防隊(duì)(站站)門前前_以內(nèi)的的路段，不不得停車車。 D、300米64、通過過沒有交交通信號(hào)號(hào)的交叉叉路口時(shí)時(shí)，應(yīng)在在進(jìn)入路路口前減減速或停停車瞭望望，_優(yōu)先先通行。 C、【直行車輛】65、汽車車在掉頭頭時(shí)，最最高時(shí)速速不準(zhǔn)超超過_。CC、300公里66、汽車車牽引故故障機(jī)動(dòng)動(dòng)車時(shí)，最最高時(shí)速速不準(zhǔn)超超過_。AA、300公里67、圖中中是向右右轉(zhuǎn)彎標(biāo)標(biāo)志。68、車輛輛在高速速公路上上緊急停停車時(shí)，駕駕乘人員員應(yīng)_，等等候救援援

35、。D、迅迅速轉(zhuǎn)移移至車輛輛右后側(cè)側(cè)護(hù)欄以以外路邊邊69、駕駛駛車輛駛駛?cè)腓F路路道口前前減速降降擋，進(jìn)進(jìn)入道口口后_。AA、不能能變換擋擋位70、遇高高速公路路限速標(biāo)標(biāo)志標(biāo)明明的車速速與車道道行駛車車速的規(guī)規(guī)定不一一致的，應(yīng)應(yīng)按照車車道行駛駛規(guī)定的的車速行行駛。71、機(jī)動(dòng)動(dòng)車行駛駛超過規(guī)規(guī)定時(shí)速速50%的，公公安交通通管理部部門除按按照規(guī)定定罰款外外，還可可以并處處_。 BB、吊銷銷駕駛證證72、雨天天，縱向向安全距距離應(yīng)是是干燥路路面上的的_。B、1.573、汽車車轉(zhuǎn)向盤盤的最大大自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)量不不得超過過_。B、30度74、夜間間會(huì)車應(yīng)應(yīng)當(dāng)在距距對(duì)方來來車_以外外改用近近光燈。DD、1550米

36、75、公交交車以外外的機(jī)動(dòng)動(dòng)車在公公共汽車車站_以內(nèi)內(nèi)的路段段，不得得停車。A、30米米76、機(jī)動(dòng)動(dòng)車通過過沒有交交通信號(hào)號(hào)燈也沒沒有交通通警察指指揮的交交叉路口口，相對(duì)對(duì)方向行行駛的_。CC、【右轉(zhuǎn)彎彎車讓左左轉(zhuǎn)彎車車先行】77、在設(shè)設(shè)有中心心虛線的的道路上上，對(duì)向向有車輛輛駛來時(shí)時(shí)，應(yīng)在在各自的的行車道道內(nèi)行駛駛，不得得越過中中心線。78、通過過沒有交交通信號(hào)號(hào)的交叉叉路口時(shí)時(shí)，應(yīng)在在進(jìn)入路路口前減減速或停停車瞭望望，_優(yōu)先先通行。 C、直行車輛79、機(jī)動(dòng)動(dòng)車掉頭頭時(shí)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)提前前_。D、開開啟左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈80、汽車車在下陡陡坡時(shí)，最最高時(shí)速速不準(zhǔn)超超過_。AA、300公里81、自動(dòng)動(dòng)擋汽車

37、車在陡坡坡行駛時(shí)時(shí)使用“L”擋82、沒有有劃分機(jī)機(jī)動(dòng)車道道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道和人行行道的道道路，機(jī)機(jī)動(dòng)車_。 B、在道路路中間通通行83、固定定骨折傷傷處力求求穩(wěn)妥牢牢固，要要固定骨骨折的兩兩端和上上下兩個(gè)個(gè)關(guān)節(jié)。84、吊銷銷機(jī)動(dòng)車車駕駛證證未滿_的的不得申申請(qǐng)駕駛駛證。AA、2年年 85、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在沒沒有限速速標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的道道路情況況下，如如果同方方向只有有一條機(jī)機(jī)動(dòng)車道道的城市市道路規(guī)規(guī)定最高高時(shí)速為為_。C、550公里里86、高速速路上，車車輛因故故障暫時(shí)時(shí)不能離離開緊急急停車帶帶或路肩肩時(shí)，駕駕乘人員員應(yīng)當(dāng)下下車在路路邊等候候，但不不得離開開高速公公路。87、吊銷銷機(jī)動(dòng)車車駕駛證證未滿

38、_的的不得申申請(qǐng)駕駛駛證。AA、2年年88、機(jī)動(dòng)動(dòng)車在高高速公路路上行駛駛，遇雪雪天等氣氣象，能能見度小小于1000米時(shí)時(shí)，與同同車道前前車保持持_以上的的距離。BB、500米89、駕駛駛車輛進(jìn)進(jìn)入環(huán)島島時(shí)，_。DD、不用用開啟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈駕考理論強(qiáng)強(qiáng)化訓(xùn)練練題1、車輛突突然出現(xiàn)現(xiàn)異常，一一般都不不需要緊緊急減速速制動(dòng)，這這樣容易易造成后后車與你你追尾。正正確做法法：打雙雙跳，逐逐漸減速速，靠邊邊停車。2、壓縮氣氣體遇燃燃燒、爆爆炸等險(xiǎn)險(xiǎn)情時(shí)，氣氣體燃燒燒用沙土土是覆蓋蓋不住的的，氣體體會(huì)繼續(xù)續(xù)往外竄竄，繼續(xù)續(xù)燃燒；如果是是爆炸就就更不能能用沙土土覆蓋了了，會(huì)造造成更大大的爆炸炸威力。正確做法是是用滅火火器阻止止燃燒，同同時(shí)用水水促使其其盡快冷冷卻。3、變速器器的作用用是使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)與與傳動(dòng)系系平穩(wěn)接接合或徹徹底分離離，便于于起步和和換擋。4、下坡路路制動(dòng)失失效后，若若無可利利用的地地形和時(shí)時(shí)機(jī)，應(yīng)應(yīng)迅速?gòu)膹母咚贀鯎踉?eq oac(,一)級(jí)向低低速擋“搶搶擋”，利利用發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)作用控控制車速速。5、機(jī)動(dòng)車車在道路路上行駛駛不得超超過限速速標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線標(biāo)明明的速度度。在沒沒有限速速標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的道道路上，機(jī)機(jī)動(dòng)車不不得超過過下列最最高行駛駛速度： (一一)沒有有道路中中心線