2022年二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)模擬真題及答案

1、二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)真題預(yù)測及答案單選題1不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土【答案】：D【解析】：考試100，超高通過率的職稱考證平臺，粉質(zhì)土不適宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。2袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A.埋砂袋頭B.機具移位C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】：C【解析】：袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具定位打入套管沉入砂袋拔出套管機具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層。3有關(guān)擊實實驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（）。A.用于法或濕法制備一組不同含水

2、量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線D.當(dāng)試樣中有不小于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實實驗【答案】：B【解析】：取制備好的土樣按所選擊實措施分3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次數(shù)進行擊實，規(guī)定擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。選項B錯誤。4不能用于二級和二級以上公路高檔路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫【答案】：A【解析】：水泥穩(wěn)定土涉及水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、多種粒狀礦渣等，合用于各級公路的基層

3、和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高檔路面的基層。5二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪【答案】：A【解析】：二級及二級以上公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪與碾壓。6水泥混凝土抗折強度的實驗環(huán)節(jié)涉及：試件的成型和養(yǎng)護；標(biāo)記試件；試件外觀檢查、修整；加載實驗；整頓實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告，對的的順序為（）。A.B.C.D.【答案】：B【解析】：實驗環(huán)節(jié)：(1)試件的成型并養(yǎng)護；(2)試件外觀檢查、修整；(3)標(biāo)記試件；

4、(4)加載實驗；(5)整頓實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告。7有關(guān)高性能混凝土使用減水劑性能的規(guī)定，錯誤的是（）。A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性D.與水泥的相容性好【答案】：A【解析】：高性能混凝土的外加劑應(yīng)選用高效減水劑或復(fù)合減水劑，并應(yīng)選擇減水率高、坍落度損失小、與水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。8有關(guān)圓管涵施工規(guī)定的說法，對的的是（）。A.管涵不得現(xiàn)場就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)節(jié)高度使內(nèi)壁齊平C.對插口接管處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底浮現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)不不小于3?！敬鸢浮浚築【解析】：為保證涵管節(jié)的質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批

5、預(yù)制，再運到現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土圓涵管可采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運送條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。選項A錯誤。對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接管，接縫寬度應(yīng)不不小于1020mm，嚴禁用加大接縫寬度來滿足涵洞長度規(guī)定；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象，選項C錯誤。每節(jié)管底坡度均不得浮現(xiàn)反坡。管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象，選項D錯誤。9根據(jù)公路工程技術(shù)原則，下列公路隧道中，屬于長隧道的是（）。A.長485m的隧道B.長875m

6、的隧道C.長1560m的隧道D.長3450m的隧道【答案】：C【解析】：按照長度分為特長隧道：L3000m，長隧道：3000mL1000m，中隧道：1000mL500m，短隧道：L500m。A是短隧道，B是中隧道，C是長隧道，D是特長隧道。10隧道通風(fēng)控制體系中，控制風(fēng)機運轉(zhuǎn)所根據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)重要是（）含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2【答案】：B【解析】：通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)，同步控制風(fēng)機的運營臺數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運營時間，實現(xiàn)節(jié)能運營和保持風(fēng)機較佳壽命的控制運營。11單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表達（）。A.工作之

7、間的邏輯關(guān)系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距【答案】：A【解析】：單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線表達工作間的邏輯關(guān)系12下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢查的實測項目中，屬于核心項目的是（）。A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】：C【解析】：后張法實測項目涉及：管道坐標(biāo)(涉及梁長方向和梁高方向)、管道間距(涉及同排和上下層)、張拉應(yīng)力值()、張拉伸長率()、斷絲滑絲數(shù)?！啊北磉_核心項目，選項A、B、D是實測項目，但不是核心項目。13某橋墩承臺頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m，墩頂高為+20.15m，墩頂處施工屬于（）。A.級高處作業(yè)B.級高處作業(yè)C.級高處作業(yè)D.

8、級高處作業(yè)【答案】：C【解析】：高處作業(yè)的級別劃分為四級：高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為級高處作業(yè)；高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為級高處作業(yè)。14有關(guān)配電箱，開關(guān)箱安全技術(shù)規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.分派電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一種開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C.總配電必須安裝漏電保護器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器【答案】：B【解析】：每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一種開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)備(含插座)。15營改增后，都市維護建設(shè)稅

9、及教育費附加在（）中計取。A.增值稅B.公司管理費C.其她工程費D.規(guī)費【答案】：B【解析】：公司管理費中的稅金是指公司按規(guī)定繳納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅、都市維護建設(shè)稅及教育費附加等。都市維護建設(shè)稅及教育費附加已含在調(diào)節(jié)后的公司管理費基本費用費率中，不另行計算16根據(jù)公路工程原則施工招標(biāo)文獻，中標(biāo)告知書；合同合同書；技術(shù)規(guī)范；項目專用合同條款。這四項合同文獻解釋的優(yōu)先順序是（）。A.B.C.D.【答案】：D【解析】：根據(jù)公路工程原則施工招標(biāo)文獻()的規(guī)定，構(gòu)成合同的各項文獻應(yīng)互相解釋，互為闡明。除項目專用合同條款另有商定外，解釋合同文獻的優(yōu)先順序如下：合同合同書及多種合同附件

10、(含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文獻和補充資料)；中標(biāo)告知書；投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；項目專用合同條款；公路工程專用合同條款；通用合同條款；技術(shù)規(guī)范；圖紙；已標(biāo)價工程量清單；承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文獻中的施工組織設(shè)計；其她合同文獻。17有關(guān)鋼筋加工場的說法，錯誤的是（）。A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20cm以上，下部支點以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木構(gòu)造搭設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化解決D.場地四周應(yīng)設(shè)立排水溝【答案】：B【解析】：鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20cm以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則，A選項對的。鋼筋加工棚面積建議不不不小于m2。頂棚及架構(gòu)原則采用鋼構(gòu)造搭

11、設(shè)，B選項錯誤。鋼筋加工場應(yīng)做硬化解決。場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不應(yīng)不不小于1.5，場地四周應(yīng)設(shè)立排水溝。CD選項對的。18有關(guān)公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是（）。A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參與年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種作業(yè)人員簽訂勞動合同D.用人單位應(yīng)當(dāng)面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】：D【解析】：申請從事建筑施工特種作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)具有初中及以上學(xué)歷。用人單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：與持有效資格證書的特種作業(yè)人員簽訂勞動合同；制定并貫徹本單位特種作業(yè)安全操作規(guī)程

12、和有關(guān)安全管理制度；書面告知特種作業(yè)人員違章操作的危害；向特種作業(yè)人員提供齊全、合格的安全防護用品和安全的作業(yè)條件；按規(guī)定組織特種作業(yè)人員參與年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，培訓(xùn)時間不少于24h；建立本單位特種作業(yè)人員管理檔案；查處特種作業(yè)人員違章行為并記錄在檔；法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定明確的其她職責(zé)。19根據(jù)公路建設(shè)監(jiān)督管理措施，政府投資公路建設(shè)項目實行的程序涉及：編制可行性研究報告；編制項目建議書；編制初步設(shè)計文獻；組織項目施工招標(biāo)；編制施工圖設(shè)計文獻；進行征地拆遷并申報施工許可；辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移送手續(xù)；組織項目施工；組織項目后評價。上述實行程序?qū)Φ牡呐判蚴牵ǎ.B.C.D.【答案

13、】：B【解析】：政府投資公路建設(shè)項目的實行順序：編制項目建議書；編制可行性研究報告；編制初步設(shè)計文獻；編制施工圖設(shè)計文獻；組織項目招標(biāo)；根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報施工許可；根據(jù)批準(zhǔn)的項目施工許可，組織項目實行；項目竣工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移送手續(xù)；竣工驗收合格后，組織項目后評價。20根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理措施，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責(zé)審批的單位是（）。A.交通運送部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位【答案】：C【解析】：重大設(shè)計變更由交通部負責(zé)審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責(zé)審

14、批。項目法人負責(zé)對一般設(shè)計變更進行審查，并應(yīng)當(dāng)加強對公路工程設(shè)計變更實行的管理。多選題21下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B.封面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】：ABE【解析】：圬工防護：框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預(yù)制塊護坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡22水泥混凝土路面斷板的治理措施有（）。A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換【答案】：ABCE【解析】：治理措施：裂縫的灌漿封閉(直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌漿法)；局部帶狀修補；整塊板更換。23后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的因

15、素有（）。A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土強度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導(dǎo)致實際張拉力偏小【答案】：BDE【解析】：預(yù)應(yīng)力損失過大因素分析：錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲；鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限；量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏?。诲^具下混凝土局部破壞變形過大；鋼索與孔道間摩阻力過大。24護欄的重要作用有（）。A.將公路用地隔離出來，避免非法侵占公路用地B.避免失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸取能量以減輕事故車輛及人員的損傷限度D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視線【答案】：BCE【解析】：護欄作用：避免失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路

16、基，不致發(fā)生二次事故。同步還具有吸取能量、減輕事故車輛及人員的損傷限度以及誘導(dǎo)視線的作用。25有關(guān)挖孔樁基本施工安全控制規(guī)定的說法，對的的有（）。A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)立護蓋B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護壁C.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置D.人工挖孔超過10米深，應(yīng)采用機械通風(fēng)E.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】：ACDE【解析】：挖孔較深或有滲水時，必須采用孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔。26施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其重要內(nèi)容有（）。A.建立施工管理機構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制資源供應(yīng)籌劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)

17、性施工技術(shù)措施【答案】：ABD【解析】：施工總體部署重要內(nèi)容：建立施工管理機構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。27隧道施工中，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險信號有（）。A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)浮現(xiàn)突變B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化C.掌子面有滲水D.噴層浮現(xiàn)異常裂縫E.地表位移不小于容許值【答案】：ADE【解析】：當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移不小于容許位移值，洞內(nèi)或地面浮現(xiàn)裂縫以及噴層浮現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，人員必須立即撤離現(xiàn)場，經(jīng)解決達到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工28根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制措施，其她工程費中施工輔助費涉及（）。A.機械工具使用費B.勘察實驗費C.工程定位

18、復(fù)測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費【答案】：CD【解析】：施工輔助費涉及生產(chǎn)工具用品使用費、檢查實驗費和和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用。生產(chǎn)工具用品使用費系指施工所需不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、檢查、實驗用品等的購買、推銷和維修費，以及支付給工人自備工具的補貼費。檢查實驗費系指施工公司對建筑材料、構(gòu)件和建筑安裝工程進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用。29可用于隧道二次襯砌的施工機械設(shè)備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運送車E.混凝土輸送泵【答案】：CDE【解析】：二次支護襯砌機械：模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運送車、混凝土輸送泵)。初次支

19、護機械：錨桿臺車、混凝土噴射機。30根據(jù)公路工程竣(交)工驗收措施實行細則，公路工程交工驗收應(yīng)具有的條件有（）。A.通車試運營2年以上B.施工單位按公路工程質(zhì)量檢查評估原則及有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評估合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定措施”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整治的問題已經(jīng)解決完畢E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】：BCD【解析】：公路工程交工驗收應(yīng)具有的條件：合同商定的各項內(nèi)容已所有完畢，各方就合同變更的內(nèi)容達到書面一致意見；施工單位按公路工程質(zhì)量檢查評估原則及有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格；監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評估

20、合格；質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定措施”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整治的問題已經(jīng)解決完畢；竣工文獻完畢內(nèi)容的收集、整頓及歸檔工作；施工單位、監(jiān)理單位完畢本合同段工作總結(jié)報告。案例分析【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路路基工程，其中K3+220K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m，地面如下有約6m的軟土層。施工單位采用強夯解決地基，采用水平分層填筑路堤。高填方路堤樓斷面示意圖如圖所示。注：本圖單位以cm計，路基兩側(cè)超寬填筑50cm。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強夯區(qū)地表鋪設(shè)了

21、墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積為200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定期間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進行檢測，并與試夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，以檢查設(shè)備及夯擊能與否滿足規(guī)定，擬定間歇時間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，擬定強夯解決的施工工藝。強夯解決范疇為坡腳邊沿。事件二：施工單位擬定的強夯施工工序重要涉及：夯點布設(shè)；施工準(zhǔn)備；場地平整；試夯；主夯；檢查驗收；副夯；滿夯。事件三：施工期間，施工單位對高填方路堤進行了動態(tài)觀測，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不不小于1015mm控制路堤穩(wěn)定性。問題：【材料】31分別寫出圖中標(biāo)注H以及A所相應(yīng)的術(shù)語名稱。強夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型

22、?試列舉兩種具體材料。【答案】：(1)H：邊坡高度；A：分級過渡臺階(護坡道)。(2)強夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料：采用堅硬粗顆粒材料，例如碎石，礦渣。32指出事件一中存在的錯誤并改正。補充通過試夯還可以擬定的施工參數(shù)。【答案】：(1)錯誤一：試夯區(qū)面積200m2；對的做法：試夯面積不應(yīng)不不小于500m2；錯誤二：強夯解決范疇為坡腳邊沿；對的做法：強夯解決范疇?wèi)?yīng)超過路堤坡腳，每邊超不不不小于3m。同步坡腳外增長一排置換樁。(2)通過試夯還能還可以擬定的施工參數(shù)：單機夯擊能，夯擊遍數(shù)。33寫出事件二中強夯施工的對的工序。(寫出數(shù)字編號即可)【答案】：事件二中對的的強夯施工順序為：34補充事件三中，施工單

23、位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進行的動態(tài)觀測項目及控制原則有哪些?【答案】：(1)動態(tài)觀測：公路施工過程中還應(yīng)進行水平位移觀測。(2)控制原則：施工期間坡腳水平位移速率每晝夜不不小于5mm控制路堤穩(wěn)定性。【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC13)，下面層采用瀝青混凝土(AC20)；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m；底基層采用級配碎石，瀝青混合料指定由某拌合站建定點供應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機、運送車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指引書，其中部

24、分規(guī)定如下：(1)下面層攤鋪采用平衡梁法；(2)攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至80；(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪；(4)攤鋪機無法作業(yè)的地方，可采用人工攤鋪施工。事件二：施工單位擬定的級配碎石底基層實測項目有：壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三：施工單位實驗室擬定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如下表所示，水泥劑量為4.5(外摻)，最大干容重為2.4tm3，壓實度98?；鶎铀喾€(wěn)定碎石混合料集料比例表問題：【材料】35本項目應(yīng)采用什么級別的瀝青?按構(gòu)成構(gòu)造分類，本項目瀝青混凝土路面屬于哪類型?【答案】：（1)本項目應(yīng)采用B級瀝青。(2)按構(gòu)成構(gòu)造分類，本項目瀝青

25、混凝土路面屬于密實一懸浮構(gòu)造。36瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些重要施工機械?【答案】：瀝青混凝土路面施工重要施工機械：雙輪雙振壓路機、膠輪壓路機、瀝青混凝土攪拌設(shè)備。37逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指引書的規(guī)定與否對的?并改正錯誤?！敬鸢浮浚?1)錯誤。對的做法：下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。(2)錯誤。對的做法：開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100。(3)對的。(4)錯誤。對的做法：攤鋪機無法作業(yè)的地方，應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用人工攤鋪施工。38補充事件二中級配碎石底基層實測項目的漏項?！敬鸢浮浚杭壟渌槭谆鶎訉崪y項目的漏項：彎沉值、平整度、厚度。39列式計算事

26、件三中1km基層需1號料和水泥的用量。(不考慮材料損耗，以t為單位，計算成果保存到小數(shù)點后2位)【答案】：10009.50.182.40.98=4021.92噸 1號料:4021.920.25（1 0.045）=962.18噸水泥:4021.920.0451.045=173.19噸【解析】：【背景資料】某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238K69+538，隧道長1300m。該隧道設(shè)計圖中描述的地質(zhì)狀況為；K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀；K68+298K68+598段和K69+008K

27、69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中，K68+398K68+489段隧道的最小埋深為80m；K68+598K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層構(gòu)造，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位對該隧道的圍巖進行了分級。按安全、經(jīng)濟原則從全斷面法、環(huán)形開挖留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工措施。事件二：根據(jù)設(shè)計規(guī)定，施工單位籌劃對K68+398K68+489段隧道實行監(jiān)控測量，量測項目有：洞內(nèi)外觀測、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。事件三

28、：施工單位在K68+690K68+693段初期支護施工時，一方面采用激光斷面儀對該段隧道開挖斷面的超欠挖狀況進行測量，檢查合格后，采用干噴技術(shù)，運用掛模的方式噴射混凝土，并對噴射混凝土強度等實測項目進行了實測。事件四：在二次襯砌施工前，施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328K68+368段多處浮現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治措施，并進行了復(fù)噴施工。問題：【材料】40判斷隧道各段圍巖的級別。指出事件一中比選出的施工措施?！敬鸢浮浚?1)各段圍巖的級別判斷如下：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極

29、破碎，呈碎、裂狀，為V級圍巖。K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，為級圍巖。K68+598K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層構(gòu)造，為級圍巖。(2)全斷面法合用于級圍巖中的中小跨度隧道，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法合用于淺埋大跨度隧道及地表沉降量規(guī)定嚴格而圍巖條件很差的狀況，施工成本高。因此事件一中比選出的開挖措施為環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。41事件二中哪三項為必測項目?寫出拱頂下沉量測的措施和工具。【答案】：(1)K68+690K68+693段隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目為：洞內(nèi)、外觀

30、測；周邊位移；拱頂下沉。(2)拱頂下沉量測的措施和工具：措施為水準(zhǔn)測量，工具為水準(zhǔn)儀、鋼尺等。42指出事件三施工中的錯誤，補充噴射混凝土質(zhì)量檢查實測項目的漏項。【答案】：(1)事件三的錯誤之處：檢查合格后，采用干噴技術(shù)，運用掛模的方式噴射混凝土。噴射混凝土應(yīng)使用潮噴或者濕噴，嚴禁掛模噴射，受噴面必須是原巖面。(2)噴射混凝土質(zhì)量檢查實測項目還涉及：噴層厚度()、空洞檢測()。43分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的因素，并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采用的措施?！敬鸢浮浚?1)根據(jù)案例背景中“裂隙較發(fā)育且有夾泥”、“裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥”，可以推斷出噴射混凝土原巖面殘留黃泥而掉落的因素也許是

31、在噴射混凝土前，巖面沒有清潔干凈，噴射混凝土厚度不夠，有空洞。(2)施工單位復(fù)噴前應(yīng)采用的措施：噴射前要檢查開挖斷面的質(zhì)量，解決好超欠挖；噴射前，巖面必須清潔；噴射混凝土支護應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，噴層厚度應(yīng)符合規(guī)定，不能有空洞，噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物，必要時應(yīng)進行粘結(jié)力測試，受噴面必須是原巖面。44本項目與否需要編制專項施工方案?與否需要專家論證、審查?【答案】：(1)本項目需要編制專項施工方案。理由：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥；K68+598K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層構(gòu)造，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。屬于不良地質(zhì)。(2)需要專家論證、審查。理由：隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、高風(fēng)險斷層、沙層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條