河流頂管施工方案

河流頂管施工方案河流頂管施工方案河流頂管施工方案xxx公司河流頂管施工方案文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度1、編制依據(jù)序號(hào)名稱版本來(lái)源1《杭州-寧波天然氣輸氣管道線路工程蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)至坎山鎮(zhèn)段施工圖》2005四川石油勘察設(shè)計(jì)研究院2《石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（SY/T4079-95）1995中國(guó)石油天然氣總公司3《輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(SY0401-98)1998國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局4施工組織設(shè)計(jì)2005浙江省火電建設(shè)公司2、工程概況管線由錢(qián)塘江南岸穿越點(diǎn)進(jìn)入河莊鎮(zhèn)由北向南經(jīng)文偉村、三聯(lián)村、龍虎村、長(zhǎng)遠(yuǎn)村、永利村、接著穿越紅十五線進(jìn)入與規(guī)劃濱江二路的并行段，過(guò)紅山村進(jìn)入南陽(yáng)鎮(zhèn)境內(nèi)，管線繼續(xù)向南敷設(shè)進(jìn)入坎山境內(nèi)，過(guò)紅山農(nóng)場(chǎng)折向西南過(guò)紅墾農(nóng)場(chǎng)折向東敷設(shè)經(jīng)南山大堤至蕭山分輸站。本段線路水平長(zhǎng)度約，頂管穿越22處(含支線)。其中河流頂管9處，穿越長(zhǎng)度共計(jì)870米。3、工程范圍本方案適用于下沙樞紐站—蕭山清管分輸站線路工程ABG010-ABG010-1；ABG024-ABG024-1；ABG028-ABG029；ABG029-ABG030；ABG047-ABG048；ABG057-ABG057-1；ABG071-ABG072；AB133-AB134；AB133-AB134(支線)河流頂管。線路河流頂管統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)穿越長(zhǎng)度(m)頂管埋深(m)河流名稱行政區(qū)域1ABG010-ABG010-196未知河名河莊鎮(zhèn)三聯(lián)村2ABG024-ABG024-180三聯(lián)河河莊鎮(zhèn)三聯(lián)村-南陽(yáng)鎮(zhèn)龍虎村3ABG028-ABG02998老塘南陽(yáng)鎮(zhèn)龍虎村4ABG029-ABG030126龍虎灣南陽(yáng)鎮(zhèn)龍虎村5ABG047-ABG048124南陽(yáng)橫河南陽(yáng)鎮(zhèn)南豐村6ABG057-ABG057-180未知河名南陽(yáng)鎮(zhèn)永利村7ABG071-ABG072102二南橫河南陽(yáng)鎮(zhèn)紅山村8AB133-AB13482光明河紅墾農(nóng)場(chǎng)9支AB133-AB13482光明河紅墾農(nóng)場(chǎng)4、勞動(dòng)組織按兩個(gè)隊(duì)組建，共需測(cè)工4人，機(jī)械操作手12人，民工16人。5、機(jī)工具配備序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀臺(tái)22挖掘機(jī)臺(tái)43頂管機(jī)套24吊車(chē)臺(tái)25水泵臺(tái)46管內(nèi)小車(chē)輛27鏟把88小型機(jī)工具若干6、施工工藝流程、作業(yè)程序及方法施工方法確認(rèn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合本段實(shí)際情況確定本段內(nèi)所有河流采用混泥土雙沉井；混泥土套管和機(jī)頂法施工。頂管施工工藝流程場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整測(cè)量修建工作井安裝頂管設(shè)備頂管加頂鐵加套管拆頂管設(shè)備管管道下溝穿管就位套管封堵修建接收井管道安裝挖發(fā)送溝管道試壓竣工工作井施工測(cè)量放線后，在頂管兩側(cè)選擇進(jìn)出設(shè)備及運(yùn)送材料方便的一側(cè)。修建工作井，由于本段地質(zhì)情況較差選用水泥沉井以保證施工安全。在工作井相反一側(cè)為接收井，工作井為長(zhǎng)與寬的尺寸分別為6m×4m,接收井尺寸分別為4m×3m,并做好支護(hù)。設(shè)計(jì)選用鋼筋混凝土套管，為了頂管順利，可在其前端加上鋼制頂帽。頂力計(jì)算方法頂管管壁外周摩阻力計(jì)算的方法有兩種：頂進(jìn)距離較短，地面環(huán)境要求不高，管壁外周不采用注入觸變泥漿的措施，且采用管前挖土方法，其側(cè)向頂進(jìn)摩阻按下式計(jì)算：F1=f1〔K(PV+PH)DLP〕式中：F1-----管壁與土層之間的摩阻(KN)PV=γh—管頂以上的垂直土壓力(KN/m2)γ—管頂以上天然土的容重(KN/m3)見(jiàn)下表h---管頂上的覆土厚度(m)PH=PVtg2(45－/2)管壁上的水平壓力(KN/m2)----土的內(nèi)摩角，見(jiàn)下表D----管節(jié)外徑(m)L----全部頂進(jìn)長(zhǎng)度(m)P----全部管道自重(KN)f1----管壁與土層的磨擦系數(shù)，根據(jù)土的類(lèi)別和不同含水量一般采用。詳見(jiàn)表3-2-6。K----系數(shù)，若管道位于降水良好的堅(jiān)實(shí)土層中，管頂以上的土層能保持土拱狀態(tài)時(shí)取K=1；若管道位于潮濕或復(fù)雜的地層中，地層不能保持土拱狀態(tài)時(shí)，K=2；一般土層為：1＜K＜2。一般土壤的、γ值表3-2-6土壤種類(lèi)磨擦系數(shù)(f1)內(nèi)磨擦角()土壤容重(γ)干的粉沙干的細(xì)沙27°濕的細(xì)沙30°含石灰質(zhì)的干沙30°含石灰質(zhì)的濕沙35°干的亞粘土45°濕的亞粘土40°干的高嶺土30°濕的高嶺土35°干的砂礫30°濕的砂礫35°當(dāng)頂進(jìn)距離較長(zhǎng)，有地表沉降的要求，在頂進(jìn)中預(yù)先在確定的管內(nèi)定點(diǎn)，采取向管壁外側(cè)同步注入觸變泥漿的措施，以減少側(cè)壁的頂進(jìn)阻力，并支撐周?chē)牡貙?。其頂進(jìn)阻力按下式估算：F2=f2πDLD-------套管外徑(m)L------全部頂進(jìn)長(zhǎng)度(m)f2-----采用觸漿工藝的摩阻系數(shù)，取8-12KN/m2注意一：當(dāng)采用手掘式頂管時(shí)，由于工具管的正面基本是敞開(kāi)的，刃口的切土量較少，其切土阻力可忽略不計(jì)，那么：R1=F1R2=F2R-未注入觸變泥漿的手掘式頂力阻力(KN)R2-------------注入觸變泥漿的手掘式頂力阻力(KN)注意二：當(dāng)采用擠壓式頂管時(shí)，須計(jì)算土方在工具管前端的迎面擠壓阻力，按下式計(jì)算：N1=DCPtPtN1--------擠壓式工具管的迎面阻力(KN)DCP------喇叭口的平均直徑(m)t---------喇叭口垂直端面的平均寬度(m)Pt--------喇叭口單位面積的擠壓阻力，一般可按工具管中心的被動(dòng)土壓力進(jìn)行計(jì)算(KN/m2)。擠壓式頂力估算由工具前端的迎面阻力和管壁外周摩阻力所組成：R3=N1+F1R4=N1+F2R3--------未注入觸變泥漿的擠壓式頂進(jìn)阻力(KN)R4--------注入觸變泥漿的擠壓式頂進(jìn)阻力(KN)對(duì)于工作井及鋼板井靠背墻的設(shè)置方法有兩種：一是對(duì)于需要頂力較小時(shí)用枕木豎向設(shè)置，與頂管設(shè)備的結(jié)合部位設(shè)置鋼板；二是對(duì)于需要頂力較大時(shí)，澆注砼靠背。對(duì)于本段工程，穿越長(zhǎng)度為64m和70m的頂管穿越采用砼井及第二種靠背。頂管穿越對(duì)于工作井及鋼板井為使后靠背受力均勻，液壓設(shè)備與后背接觸面加=30mm的鋼板和道木。在液壓缸與被頂管間加承力盤(pán)。液壓系統(tǒng)含高壓油泵、動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)等安裝，液壓缸要按頂管中軸線對(duì)稱布置，頂管中保持軸線重合。頂管傳力設(shè)備制作安裝：頂柱，橫梁均用同型鋼焊制。由于頂程長(zhǎng)，宜將頂柱與梁用螺栓固定，頂柱安裝與頂力線一致，與橫梁垂直。做預(yù)頂試驗(yàn)：檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)性能，液壓缸行程，傳力設(shè)備的中心線和垂直度等。對(duì)頂入管套做最后檢查，如端面平直度，橢圓度，管套任一側(cè)母線直線度等。用起吊設(shè)備將管套輕放在導(dǎo)軌上，測(cè)量中線與前后兩端高程，管套端面垂直頂管中軸線。管套每節(jié)長(zhǎng)度為2m，首節(jié)管套頂入后，液壓缸退回到起始位置，將第二節(jié)管套與首節(jié)按照施工驗(yàn)收規(guī)范要求連接合格后再依次頂進(jìn)，直至頂入滿足設(shè)計(jì)要求，完成頂管作業(yè)。頂管過(guò)程中，架設(shè)水準(zhǔn)儀控制中心位移線。每頂進(jìn)30—50cm左右就要對(duì)頂管中線、高程進(jìn)行觀測(cè)，施工中采用全站儀控向，以施工放線時(shí)布置的中心樁為準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)位移，要采取適當(dāng)措施予調(diào)整過(guò)來(lái)。每次糾偏角度不宜過(guò)大，可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和土質(zhì)情況來(lái)確定，一般可在5ˊ—20ˊ之間選擇。另外要嚴(yán)格控制糾偏油泵的壓力，不使油泵壓力升得過(guò)快，糾偏結(jié)束后要鎖緊螺旋定位器。糾偏調(diào)整措施在頂進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)用經(jīng)緯儀和水平尺配合，檢查套管的水平度及與設(shè)計(jì)軸線的偏差，一旦出現(xiàn)偏斜，并及時(shí)進(jìn)行糾正。發(fā)生左右偏斜時(shí)，可用人工鏟削偏斜相反的一側(cè)，并在偏斜一側(cè)的頂管端口處加墊鐵。在穿越時(shí)如果頂管設(shè)備突然跳動(dòng)，并無(wú)明顯進(jìn)尺時(shí)，則說(shuō)明遇到較大的卵石或磚石等，這時(shí)需停止頂進(jìn)，在頂進(jìn)管的前端挖去卵石等障礙。在連接新管時(shí)調(diào)整管口。其它調(diào)整方法。管段預(yù)制和主管牽引就位混凝土套管頂管作業(yè)完成后，按照設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求進(jìn)行灌縫處理，并經(jīng)過(guò)旁站監(jiān)理檢查簽證。管段預(yù)制在發(fā)送溝上進(jìn)行，在頂管完工前完成組焊、防腐、試壓、支撐塊安裝、牽引頭焊接等全部工序。在頂管接近尾聲時(shí)，開(kāi)始挖發(fā)送溝、支護(hù)管溝、沉降下管。在頂管完工后，立即將牽引鋼絲繩用人工牽引過(guò)套管。牽引過(guò)程不宜過(guò)快，應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其在牽引頭露出套管后將牽引速度降到最低限度，保證主管準(zhǔn)確就位。對(duì)于穿越長(zhǎng)度大于40m的頂管穿越的主管就位，為了減少聚乙烯支撐在牽引過(guò)程中的磨損量并保證其免遭損壞，用聚乙烯支撐將主管段全部包覆并在套管內(nèi)底部三分之一范圍內(nèi)涂蠟或涂抹黃油，以降低聚乙烯支撐和套管的摩擦力，然后進(jìn)行主管段的牽引。凡頂管穿越的管道焊口，均應(yīng)100%超聲和100%射線探傷，并進(jìn)行單獨(dú)清管、試壓。頂管完工后要進(jìn)行竣工測(cè)量，搞好套管兩端的封堵，填寫(xiě)隱蔽驗(yàn)收記錄。安全措施在穿越點(diǎn)兩側(cè)分設(shè)警示標(biāo)志牌、減速標(biāo)志牌、施工標(biāo)志牌、安全通過(guò)標(biāo)志牌和夜間照明裝置等。穿越完成后，如不能及時(shí)與主管線相連，要加設(shè)盲板、作好防水，以免泥水或其他異物進(jìn)入。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)穿越中心線及穿越管管頂距公路路面不得小于，距鐵路枕木下面不得小于，在路邊低洼處管線埋深不小于，偏差不超過(guò)頂管長(zhǎng)度的%，套管應(yīng)伸出路基坡腳外2m。質(zhì)量控制施工前施工人員應(yīng)熟悉圖紙,了解各處的穿越長(zhǎng)度和深度,穿越段內(nèi)的土質(zhì)和水文情況。根據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用測(cè)量?jī)x放出穿越軸線，操作坑和接管坑的位置尺寸。質(zhì)量檢查員應(yīng)確保這些尺寸準(zhǔn)確。頂管作業(yè)坑的選擇應(yīng)合適，應(yīng)設(shè)置在圖紙給定的套管長(zhǎng)度的外側(cè)，應(yīng)選擇穿越處場(chǎng)地寬闊的一側(cè)，一般位于地面標(biāo)高較低的一側(cè)。作業(yè)坑應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)量中心線及基底面高程，誤差控制在±20mm之內(nèi)。在基底面上鋪設(shè)導(dǎo)軌，在地下水位高的地段應(yīng)采用排水措施。主管和套管的規(guī)格和防腐等級(jí)應(yīng)符合圖紙要求。頂管作業(yè)時(shí)應(yīng)使頂管設(shè)備中心線必須與管道保持同心，第一節(jié)套管的入土點(diǎn)和安裝角度在頂管前要測(cè)量準(zhǔn)確。并在頂進(jìn)中隨時(shí)測(cè)量中心線，有誤差時(shí)及時(shí)糾正。頂管工作開(kāi)始后