路工程施工組織設(shè)計(jì)頁

115/115施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概述一、工程簡介1.1工程概況長江西路工程（錦江路～富江路）設(shè)計(jì)全長560.85米，西起錦江路，東至富江路，全線為東西走向的直線。該道路為都市-A級，設(shè)計(jì)行車速度V=40km/h，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年。本工程是一項(xiàng)集道路、排水、交通安全設(shè)施、路燈、綠化于一體的綜合性工程，要緊包括以下內(nèi)容：1、道路工程：①、一般路段：4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m側(cè)分帶+16m機(jī)動(dòng)車道+3m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車道=31m；與錦江路路交叉處交叉口展寬段為：4.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+16m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車道=31m；側(cè)分帶開口路段：4.5m非機(jī)動(dòng)車道+22m機(jī)動(dòng)車道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道=31m。②、路拱形式：機(jī)動(dòng)車道、側(cè)分帶、非機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為2.0%。③、道路路面結(jié)構(gòu)：車行道-瀝青混凝土路面。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層總厚度為62cm，結(jié)構(gòu)層如下：20㎝厚12%石灰土＋32cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層＋下封層+4cmAC－13細(xì)粒式瀝青砼上面層+6cmAC－20中粒式瀝青砼下面層；非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層總厚度為40cm，結(jié)構(gòu)層如下：20㎝厚12%石灰土＋16cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層＋下封層+4cmAC－13細(xì)粒式瀝青砼上面層。2、排水工程：①、本工程排水管道為污水管道系統(tǒng)。②、管材及接口：污水管采納玻璃鋼夾砂管，環(huán)剛度10KN/㎡。過路排水涵采納平口式鋼筋混凝土排水管（Ⅱ級管）。平口式鋼筋砼管采納鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，玻璃鋼夾砂管采納雙“O”型膠圈接口。③、管道基礎(chǔ)：鋼筋砼管基礎(chǔ)為180°鋼筋砼基礎(chǔ)，玻璃鋼夾砂管基礎(chǔ)采納砂石基礎(chǔ)，管道墊層厚度為30cm（25cm碎石墊層+5cm中粗砂找平層），下鋪一層竹筢。④、檢查井：d500管道采納φ1000～1250mm采圓形磚砌檢查井，行車道上采納φ700重型球墨鑄鐵井蓋。1.2地形、地貌本項(xiàng)目擬建場地地勢略有起伏，在地貌單元上屬于長江下游三角洲河口沖積平原區(qū)，地勢低平，地形平坦開闊，自然和人工溝渠交錯(cuò)成網(wǎng)。1.3沿線氣象、水文條件該路段處于我國長江三角洲沿江地帶，屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流支配，具有四季分明、雨水充沛，日照充足和無霜期長的特點(diǎn)。該地區(qū)年平均風(fēng)速4.2～4.7m/s，年平均降雨量991.7～1398mm，最高降雨量165mm/日，降雨集中在6～9月份，其間降雨量約占全年總降雨量的35。年平均氣溫14.5℃。1.4工程地質(zhì)工程區(qū)域基底構(gòu)造單元屬拼茶和斷裂帶南部寧通隆起東段，基巖為中生界白堊系上統(tǒng)三系浦口組，巖性為灰礫巖、泥巖；松散沉積一般為砂礫層。1.5本工程特點(diǎn)：本合同段工程為舊路改建工程，施工項(xiàng)目多而雜、工程量大，且要求采取分段封閉與半幅施工相結(jié)合的施工方法，部分路段工作面受到橋梁改造施工的限制，不能連續(xù)施工。要緊工程項(xiàng)目有：挖除舊砼路面；銑刨舊路面、拆除舊結(jié)構(gòu)物、路基灰土處理、路基填方、灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青粘層、下封層、瀝青混凝土、污水管道、交通安全設(shè)施及其他項(xiàng)目等。二、編制原則及編制依據(jù)2.1編制原則⑴、按照業(yè)主提出的要求和招標(biāo)文件的規(guī)定把長江西路建設(shè)成一流質(zhì)量工程的原則編制。⑵、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑶、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，依照工程特點(diǎn)，從實(shí)際動(dòng)身、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。⑷、遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合治理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為差不多形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合治理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。2.2編制依據(jù)⑴、設(shè)計(jì)施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。⑵、標(biāo)前會議及現(xiàn)場考察所獲資料。⑶、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。⑷、合同文件及補(bǔ)充文件。⑸、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）⑹、《給水排水管道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）⑺、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）⑻、本承包人的施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。三、工程治理、治理目標(biāo)和操縱措施3.1工程治理本工程擬實(shí)行項(xiàng)目法施工治理，成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部，依照工程的具體特點(diǎn)、要求、規(guī)模，針對性地選派強(qiáng)有力的工程治理班子，配足、備齊所需的技術(shù)力量；對進(jìn)場施工隊(duì)伍、操作工人進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，優(yōu)化組合。項(xiàng)目經(jīng)理部依照與建設(shè)單位的合同要求及公司對該工程的總體目標(biāo)制訂詳細(xì)的質(zhì)量治理目標(biāo)、工期治理目標(biāo)、安全生產(chǎn)及文明施工治理目標(biāo)、成本治理目標(biāo)，并采取如下技術(shù)措施：整個(gè)施工主線采納“工序治理”模式；工序之間、工種之間采納“動(dòng)態(tài)檢測”；對具體施工內(nèi)容編制“作業(yè)指導(dǎo)書”，實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模具化”；具體對人員組成、使用工具、操作程序、材料檢驗(yàn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、檢測手段等作嚴(yán)格規(guī)定，先做樣板，再行鋪開。從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師到作業(yè)組長、操作工人均實(shí)行“崗位責(zé)任制”和“經(jīng)濟(jì)責(zé)任制”，使得整個(gè)工程生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，以達(dá)到“目標(biāo)治理”的全面實(shí)現(xiàn)。3.2治理目標(biāo)和操縱措施1、治理目標(biāo)我公司選派相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行了多次踏勘，同時(shí)收集了有關(guān)資料，并認(rèn)真認(rèn)真地研究；對如何滿足業(yè)要緊求，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，如期完成合同中確定的內(nèi)容進(jìn)行討論；并結(jié)合公司對本工程的總體目標(biāo)要求制訂如下治理目標(biāo)：①、質(zhì)量治理目標(biāo)：確保合格工程，并一次性通過驗(yàn)收。②、工期治理目標(biāo)：確保按期完成整個(gè)工程項(xiàng)目。③、安全生產(chǎn)及文明施工治理目標(biāo)：無人身傷亡、重大交通、管線、消防、治安和綜合治理等事故，創(chuàng)建文明工地工作。④、成本治理目標(biāo)：確保工程項(xiàng)目微利，爭取多創(chuàng)社會效益。2、工程治理目標(biāo)的操縱措施依照以上工程治理目標(biāo)，項(xiàng)目部特制訂如下操縱措施（除以下措施外，其它措施已按ISO9002項(xiàng)目質(zhì)量打算要求編制以下有關(guān)內(nèi)容中）：⑴、質(zhì)量目標(biāo)操縱措施①、從組織上確保：本工程由我公司直接主管，并在現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，委派具有施工治理經(jīng)驗(yàn)，在蘇曾承建和獨(dú)立負(fù)責(zé)過多項(xiàng)道路橋涵工程施工治理人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并配足一流的施工技術(shù)人員組成項(xiàng)目治理班子。充分考慮各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。②、從體系上確保：我們將建立嚴(yán)格的質(zhì)量治理保證體系，并將ISO9002質(zhì)量治理的標(biāo)準(zhǔn)程序和有關(guān)支持性文件，貫徹到整個(gè)施工過程中。建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目技術(shù)人員中間操縱，質(zhì)檢員現(xiàn)場檢查的三級治理系統(tǒng)，形成一個(gè)橫向從整個(gè)工程項(xiàng)目到單位、部位和工序工程，縱向從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)班組的質(zhì)量治理保證網(wǎng)絡(luò)。③、從施工方案上確保：鑒于本工程的特點(diǎn)和重要性，我公司已將該工程列為公司2012年度重點(diǎn)工程之一，并嚴(yán)格按優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)制定切實(shí)可行的施工方案。在方案上力爭做到“規(guī)范化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模具化”。在施工過程中依照實(shí)際情況進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，編制作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行詳細(xì)的交底，并針對關(guān)鍵工序的特點(diǎn)，組織召開專題會議，共同研討、確定施工方案，從而確保方案的正確性、合理性和可行性。④、從施工上確保：在施工過程中我們將嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求和業(yè)主、監(jiān)理批示進(jìn)行，以優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)檢查、督促、指導(dǎo)施工。⑤、從制度上確保：我公司曾先后承建過多項(xiàng)類似本工程的項(xiàng)目，在這些工程中，積存了專門多寶貴經(jīng)驗(yàn)，有些已形成制度，并在工程項(xiàng)目施工中加以推行。實(shí)踐證明這些制度是可行的，具體如下：a、材料檢查驗(yàn)收制度：凡進(jìn)入工地的材料均由材料員預(yù)先驗(yàn)證和檢驗(yàn)，使用前再進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，驗(yàn)證出廠備案件、合格證、準(zhǔn)用證和復(fù)試報(bào)告。b、質(zhì)量檢查操縱制度：在施工中每道工序完成后按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)部進(jìn)行“三檢”，符合要求后再向監(jiān)理申請檢驗(yàn)，在監(jiān)理工程師未認(rèn)可之前，不得進(jìn)行下道工序施工，并嚴(yán)格執(zhí)行“三令”。c、技術(shù)復(fù)核制度：對工程的要緊部位和所有測量成果，由項(xiàng)目工程師進(jìn)行復(fù)核，完成后再通知監(jiān)理復(fù)核，所有復(fù)核必須做好簽證認(rèn)可手續(xù)。d、成品愛護(hù)制度：規(guī)定下一道工序進(jìn)行之前，必須檢查上一道工序成品的完好性。若在施工中損壞成品，則對當(dāng)事人進(jìn)行處罰；同時(shí)加強(qiáng)巡邏保衛(wèi)，以防人為有意破壞成品。e、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度：實(shí)行工程質(zhì)量優(yōu)劣與所有人員經(jīng)濟(jì)相掛鉤。⑵、工期目標(biāo)操縱措施①、編制切實(shí)可行的工程總進(jìn)度打算。以工程進(jìn)度打算為主線，制訂要緊形象操縱點(diǎn)和周作業(yè)打算、月進(jìn)度打算，定期召開工程例會，依照檢查打算落實(shí)情況，及時(shí)安排調(diào)整施工進(jìn)度打算，從而做到以周保月，以月保時(shí)期操縱點(diǎn)，以操縱點(diǎn)?？傔M(jìn)度。②、充分做好施工前的預(yù)備工作。合理安排工序，配備充足的勞動(dòng)力；組織好各類材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道。每天對各班組施工用料、工作內(nèi)容、人數(shù)等日常施工情況做好施工記錄，做到心中有數(shù)。③、在編制打算時(shí)明確安排各專業(yè)班組和工序工程穿插工作的時(shí)刻、施工范圍和空間，協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的關(guān)系，做到有的放矢，使整個(gè)施工銜接緊密、互相協(xié)作，并開展班組之間的勞動(dòng)競賽，幸免造成人為的停工、待料現(xiàn)象。④、時(shí)刻用足，空間占滿，組織平行施工、分段流水作業(yè)，實(shí)行大流水施工、交叉施工。在保證主體關(guān)鍵路線的前提下，采取見縫插針，把工作盡量做在前頭。抓緊白天工作，采取二班、三班制作業(yè)的方法，加快施工進(jìn)度，提高施工效率。⑤、合理安排機(jī)械，盡量以機(jī)械代替人力，充分發(fā)揮機(jī)械高效率的作用。⑥、充分尊重和依靠建設(shè)單位、監(jiān)理工程師，并同各有關(guān)單位及時(shí)取得聯(lián)系，以協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的各種問題。⑦、從打算施工圖中找出要緊矛盾和關(guān)鍵工序，在施工過程中抓住關(guān)鍵工序搞一些突擊。當(dāng)要緊矛盾線發(fā)生轉(zhuǎn)移的時(shí)候，施工力量和要緊精力也應(yīng)隨之轉(zhuǎn)移，從而確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑶、安全生產(chǎn)和文明施工目標(biāo)的操縱措施①、嚴(yán)格執(zhí)行國家和江蘇省及南通市頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)條例，貫徹全員、全面、全過程、全天候，人人、時(shí)時(shí)、處處、事事的治理制度。②、建立各級、各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全各項(xiàng)安全治理制度，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全教育，形成完善的安全保證體系。③、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞動(dòng)愛護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴(yán)禁違章指揮和冒險(xiǎn)違章作業(yè)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查工作，結(jié)合生產(chǎn)，加強(qiáng)日常的安全檢查活動(dòng)。發(fā)覺安全隱患下達(dá)隱患通知書，限期整改，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情和重大隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令其停止作業(yè)。④、施工生產(chǎn)現(xiàn)場、通道口、危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，并在路口和施工段設(shè)置安全崗哨，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施，保持良好、安全、文明的施工條件。⑤、工序工程的作業(yè)指導(dǎo)書中必須有安全技術(shù)措施，對專門和危險(xiǎn)性的工序單獨(dú)編制安全技術(shù)方案，并有講明和審批。⑥、嚴(yán)格實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制度，開工前由項(xiàng)目工程師將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向施工員、班組長及其他治理人員進(jìn)行詳細(xì)的書面交底，書面交底要有交接人簽字，并存檔備查。⑦、建立嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收制度。施工過程中所使用的安全用品、工具和設(shè)施、機(jī)械設(shè)備（如工地使用的中小型機(jī)械）要經(jīng)專門驗(yàn)收合格后才能使用。對臨時(shí)設(shè)置的電氣工程要符合國家用電規(guī)范，必須安裝漏電愛護(hù)裝置。⑧、加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和考核，對從事特種作業(yè)的人員要實(shí)行持證上崗制度，嚴(yán)禁無證作業(yè)。⑨、做好勞動(dòng)愛護(hù)工作，配備必要的勞保用品，關(guān)懷職工的日常生活，以確保施工人員的安全和健康。對職工進(jìn)行交通知識講座和交通安全宣傳。在施工期間對作業(yè)區(qū)采取隔離、封閉、設(shè)標(biāo)牌、標(biāo)志等措施，并派專人負(fù)責(zé)治理，以防交通事故發(fā)生。⑩、在施工前了解地下管線的分布情況，在施工過程中設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)，采取一系列有效措施，確保管線的正常運(yùn)行⑷、成本目標(biāo)操縱措施①、成本操縱：鑒于本工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的目的是創(chuàng)“品牌”，借機(jī)拓展我公司市場，爭取諸多工程任務(wù)，因此報(bào)價(jià)是按保本和微利考慮的。如施工中發(fā)生各種問題，我們一律按有關(guān)規(guī)定辦理。做到在確保工程質(zhì)量的前提下，通過合同治理和成本操縱，確保本項(xiàng)目微利。②、進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，通過可行性途徑降低造價(jià)。在施工過程中，打算引進(jìn)有用有效的新技術(shù)，改進(jìn)傳統(tǒng)的施工工藝，降低工程成本。③、編制施工圖預(yù)算，確定打算成本，在打算成本初步確定后，各部門需按各自職能范圍具體落實(shí)成本治理措施。如人工費(fèi)，每月按照勞動(dòng)力打算繪制動(dòng)態(tài)曲線圖，向項(xiàng)目經(jīng)理提供人員使用情況報(bào)表。④、材料費(fèi)用操縱：材料費(fèi)用的操縱要緊從材料采購單價(jià)入手，擬掌握市場動(dòng)態(tài)信息，在材料價(jià)格低谷時(shí)購入或簽訂訂貨合同。在材料使用過程中，嚴(yán)格按照工程量，采取限額領(lǐng)料制度，建立起一套從打算--采購--使用的治理制度，減少材料費(fèi)用在各環(huán)節(jié)的損耗因素，做好成本的事先操縱。⑤、施工過程中及時(shí)地進(jìn)行成本分析，檢查各個(gè)時(shí)期各項(xiàng)費(fèi)用的使用情況和成本打算的執(zhí)行情況，分析節(jié)約和超支的緣故，從而挖掘出成本的潛力。成本分析工作，每月末進(jìn)行一次，將本月的預(yù)算數(shù)與實(shí)際發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、治理費(fèi)分項(xiàng)進(jìn)行對比，考核打算成本的執(zhí)行情況，著重分析預(yù)算成本與實(shí)際的差異，找出緣故，制定調(diào)整措施，再進(jìn)入成本操縱循環(huán)，使項(xiàng)目成本始終保持在有明確目標(biāo)的軌跡上。四、合同評審1、由公司主管部門組織項(xiàng)目部有關(guān)人員參加，進(jìn)行市場調(diào)研、收集工程招標(biāo)信息；選定投標(biāo)項(xiàng)目，落實(shí)登記手續(xù)。2、提供有關(guān)資料，同意、簽收招標(biāo)文件和工程圖紙，交納投標(biāo)保證金，對招標(biāo)文件進(jìn)行評審，明確工程類不和評審方式。3、依照招標(biāo)文件要求，由公司主管部門組織相關(guān)部門進(jìn)行投標(biāo)決策，編制、評審?fù)稑?biāo)標(biāo)函，填寫《投標(biāo)標(biāo)函評審及審批表》，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批。通過評審以保證各項(xiàng)投標(biāo)承諾在施工過程中得到貫徹實(shí)施。五、文件和資料的治理1、執(zhí)行《文件和資料操縱程序》的規(guī)定，保證施工過程中使用有效文件和圖冊。2、項(xiàng)目部的文件由項(xiàng)目工程師起草，項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)；遇到接口問題，須向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并會同相關(guān)部門協(xié)調(diào)、開會，取得一致意見。3、在施工期間，項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)所有來往文件的收發(fā)及傳遞工作。填寫“收文登記薄”和“文件發(fā)放簽收登記表”，并具體負(fù)責(zé)文件的分類治理。4、施工圖由項(xiàng)目資料員接收登記，并在項(xiàng)目工程師指定的范圍內(nèi)進(jìn)行分發(fā)；如圖紙更改，業(yè)務(wù)聯(lián)系單往來，均由項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)督促把圖紙改好，項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)檢查，幸免使用已廢圖紙。5、工程中使用的標(biāo)準(zhǔn)圖集、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)由項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)復(fù)印，并在項(xiàng)目工程師的檢查、督促下，在指定的范圍內(nèi)進(jìn)行發(fā)放。6、失效的文件和資料應(yīng)加蓋“作廢”印章，若使用部門為積存資料或法律需要接著保留的，應(yīng)加蓋“留用”印章，并由使用部門落實(shí)專人保管。7、文件和資料的復(fù)制，要依據(jù)有效的復(fù)制原件進(jìn)行復(fù)制。8、采購合同由材料員負(fù)責(zé)保存，工程承包合同由公司負(fù)責(zé)保存，項(xiàng)目部使用復(fù)印件。第二章設(shè)備、人員、材料一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期依照本工程具體情況，施工設(shè)備和人員將分期分批進(jìn)入現(xiàn)場：2012年5月份為施工預(yù)備期，要緊是場地、臨時(shí)設(shè)施、圍擋的建設(shè)以及工程技術(shù)資料的預(yù)備，因此第一批進(jìn)場的人員及設(shè)備要緊為治理人員、工程技術(shù)人員；第二批進(jìn)場的人員要緊為負(fù)責(zé)土方施工、橋梁施工、路面挖補(bǔ)（銑刨）、路面施工的人員和設(shè)備。第三批要緊是附屬、安全設(shè)施的人員和設(shè)備；本工程擬實(shí)行項(xiàng)目法施工治理，成立工程項(xiàng)目部，依照工程的具體特點(diǎn)、要求和規(guī)模，針對性地選派強(qiáng)有力的工程治理班子，配足、備齊所有的技術(shù)力量，對進(jìn)場施工隊(duì)伍、操作工人由公司統(tǒng)一調(diào)度，所有勞動(dòng)力均為我公司在編、在冊人員，具體見下表：勞動(dòng)力配備一覽表人員類不崗位人數(shù)治理人員（人）項(xiàng)目經(jīng)理1人項(xiàng)目總工1人技術(shù)人員（人）質(zhì)檢員1人測量員2人施工員1人資料員1人其他治理人員（人）材料員1人會計(jì)1人安全文明1人技術(shù)工人（人）電工1人機(jī)修工2人駕駛員2人機(jī)械操作工6人瓦工10人木工10人砼工10人鋼筋工2人輔助勞力20人合計(jì)73人注：1、上表人數(shù)為擬投入本工程各工序工程施工的總員數(shù)，計(jì)73人；二、機(jī)械設(shè)備和材料的配備截至目前已進(jìn)場施工機(jī)械有：裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車，可直接開往施工現(xiàn)場；推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、拌和站等機(jī)械設(shè)備用托盤車運(yùn)往施工現(xiàn)場；小型設(shè)備采納汽車運(yùn)輸；各種工程所需原材料產(chǎn)地均距離工程所在地較近，交通也十分便利，可由汽車直接運(yùn)達(dá)工地現(xiàn)場。三、施工預(yù)備3.1技術(shù)預(yù)備項(xiàng)目經(jīng)理部的治理人員、技術(shù)人員、試驗(yàn)、測量人員及下屬各分隊(duì)要緊骨干人員差不多差不多到位，現(xiàn)在正在進(jìn)行導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)測量復(fù)核，并組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)合同文件、施工規(guī)范，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場，核對設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會審，辦理技術(shù)交底，并編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；測量工程師按照業(yè)主提供的樁點(diǎn)和資料，會同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行復(fù)測后，將會將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，并按此進(jìn)行施工放樣。隨著工作的開展，按照施工順序搞好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，按各工程項(xiàng)目的開工時(shí)刻安排所需機(jī)械設(shè)備數(shù)量，在該項(xiàng)目開工前進(jìn)場，以保證該項(xiàng)目的正常施工。3.2各種臨時(shí)設(shè)施①、臨時(shí)道路長江西路工程（錦江路～富江路）建設(shè)工程為老路改造工程，道路沿線為臨街店鋪。本工程采納封閉式圍擋施工，臨時(shí)便道即為現(xiàn)有施工路段，供施工機(jī)械、土方運(yùn)輸車輛、材料運(yùn)輸車輛行駛。②、臨時(shí)電力道排施工用電，就近從道路附近電網(wǎng)中引入。另外自備發(fā)電機(jī)滿足施工需要及夜間照明用電。③、臨時(shí)通訊隊(duì)伍進(jìn)場后，我項(xiàng)目部立即統(tǒng)一換當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)號碼以方便聯(lián)系，施工現(xiàn)場采納手機(jī)、分機(jī)和對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。④、臨時(shí)住房項(xiàng)目經(jīng)理部駐地和施工隊(duì)伍住房采取租用民房的方法解決，面對現(xiàn)場實(shí)行靠前指揮。臨時(shí)住房必須符合防火、防汛、環(huán)保、安全等強(qiáng)制性要求。⑤、工程用水施工用水就近利用自來水。第三章要緊工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工總體方案施工方案制定原則：體現(xiàn)“均衡有序，突出重點(diǎn)，保證工期”的原則；遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，節(jié)約用地，幸免環(huán)境污染”的原則；堅(jiān)持試驗(yàn)先行，科技攻關(guān)，推廣應(yīng)用“四新”成果的原則；堅(jiān)持以人為本，優(yōu)化資源配置，體現(xiàn)機(jī)械化、專業(yè)化作業(yè)的原則。依照上述原則及本合同段工程的特點(diǎn)，本施工組織設(shè)計(jì)擬按照路基、排水和路面三條主線，分三個(gè)專業(yè)分不組織施工。道路施工的大體安排打算和思路為：（1）、對全線操縱點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，測量資料批復(fù)后對全線中心樁進(jìn)行放樣，四方對全線原地面測量，依照測量標(biāo)高制定路基和人行道的開挖深度。（2）、進(jìn)行選定材料的供貨方，供貨方必須選定兩家以上，以保證工程施工中的需求量，在土場的灰土要提早拌合備用，確保工程進(jìn)度。（3）、所有管線回填必須開挖臺階，臺階寬度兩側(cè)不小于50cm，管道回填到管頂50cm時(shí)采納中型機(jī)械碾壓，確?；靥钯|(zhì)量，管道檢查井周圍需層層夯實(shí)。依照本地區(qū)雨季施工時(shí)刻長、雨水量大的特點(diǎn)，所有工程都必須提早做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。路基施工采納機(jī)械化作業(yè)，路基填筑采納“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”的方法施工，人工配合修整斷面。二、路基工程2.1施工前的預(yù)備⑴、路基施工前先熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，并對有關(guān)定位、放線的尺寸、標(biāo)高進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算、復(fù)核，確保正確無誤。⑵、依照監(jiān)理提供的測量成果表和有關(guān)操縱樁，復(fù)核交樁成果，同時(shí)引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，放出道路基準(zhǔn)線，對原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算土方數(shù)量和土方平衡表，交監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)。同時(shí)隨文附上擬采納的操縱樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和標(biāo)高一覽表。⑶、定位、放線完成后，組織有關(guān)工程技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)一步踏勘。了解工程范圍內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)管線和附屬設(shè)施及綠化等分布情況，關(guān)于凡需由其它單位拆除或遷移的應(yīng)提早通知建設(shè)單位或監(jiān)理單位，并協(xié)助辦理有關(guān)手續(xù)；關(guān)于應(yīng)由施工單位清理、拆除、移位、處理的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)、原地面頂部15cm左右草皮表土和其它障礙物等，在現(xiàn)場確定清理、拆除的范圍界線和回填處理的方案，報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)確認(rèn)，在清理、拆除過程中，關(guān)于界樁等需保存的東西加以愛護(hù)。⑷、路床施工前對擬用于本工程的各種類型的土，應(yīng)先做塑限、液限及塑性指數(shù)試驗(yàn)，然后按JTJ-051-93中的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行干濕密度試驗(yàn)和分析，以確定其最大密實(shí)度，最佳含水量和使土能達(dá)到中意的壓實(shí)度所要求的濕度范圍，作為土路基礎(chǔ)施工的標(biāo)準(zhǔn)。以上施工試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)在開工前報(bào)建設(shè)和監(jiān)理單位批準(zhǔn)確認(rèn)。2.2路基開挖施工：⑴、核對設(shè)計(jì)文件在施工前，對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面、認(rèn)確實(shí)審查核對，如有不符，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，及時(shí)解決存在問題。⑵、施工測量開工前對操縱點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)和加密、固定，包括導(dǎo)線、中線、高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，重要操縱點(diǎn)設(shè)置護(hù)樁，對線路橫斷面進(jìn)行測量和繪制圖表，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高和自測的實(shí)際標(biāo)高，以及不同路段不同的結(jié)構(gòu)層次和施工要求，測算每個(gè)斷面的挖除深度。報(bào)請監(jiān)理工程師和業(yè)主簽證認(rèn)可后方可開挖。⑶、施工場地防排水施工前，挖好暢通的臨時(shí)排水溝，做好施工場地的防排水工作。⑷、開挖本工程關(guān)于土質(zhì)邊坡，設(shè)計(jì)采納1：1.5的挖方坡率。路基工程開挖量不是專門大，但沿線店鋪比較多，障礙物較多，開挖裝運(yùn)都比較困難，必須合理調(diào)配，精心組織。路基施工采納機(jī)械化作業(yè)，一般采納挖機(jī)直接開挖，原砼面層采納路面銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，并用人工或裝載機(jī)配合運(yùn)輸車運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)。⑸、路基開挖注意事項(xiàng)：①、開挖時(shí)按由邊到中的順序分層循環(huán)進(jìn)行，路基土方開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格操縱其挖土深度，同時(shí)注意原地面整平壓實(shí)后的沉落高度，以確保土方平衡，其數(shù)據(jù)可通過試驗(yàn)確定。②、當(dāng)路基土方開挖至通過試驗(yàn)確定的標(biāo)高時(shí)，應(yīng)會同監(jiān)理進(jìn)行土質(zhì)驗(yàn)收，若發(fā)覺局部土層性質(zhì)有變化時(shí)應(yīng)按監(jiān)理單位的指示清除其不適合材料，用監(jiān)理批準(zhǔn)的材料回填，壓實(shí)至規(guī)定要求。③、在開挖過程中如發(fā)覺圖紙未顯示的地下管線、電纜線和其他結(jié)構(gòu)以物、文物古跡應(yīng)立即停止施工，加以愛護(hù)。同時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)告。2.3路基排水措施排水溝排水(1)、全路段縱橫向開挖排水溝，縱向二條（道路兩邊），依照現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置一條橫向排水溝。排水溝內(nèi)積水及時(shí)排出道路施工范圍外或接入新排雨水管道。并注意及時(shí)疏通以保證排水的暢通，保證路基不積水。(2)、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)枰郧宄?，廢垃圾及時(shí)外運(yùn)。(3)、路床整形：路床高程差不多到位后進(jìn)行整形，低洼處小于10cm厚度，用人工鑿毛或用平地機(jī)齒耙松后再整平，以防產(chǎn)生薄層貼平的不良情況。(4)、路床整形后（車行道路基處理前進(jìn)行路床整形、碾壓）用中、重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，如土過濕或彈簧，挖開晾曬或進(jìn)行灰土處理。2、井點(diǎn)降水⑴、施工前的預(yù)備①、按設(shè)計(jì)圖紙依照操縱樁放出井管位置，挖出井管槽（坡度1‰-2‰），將沖孔處挖至原土層。②、將井管槽與現(xiàn)有排水管網(wǎng)連通（設(shè)沉淀池），以利于排除沖孔時(shí)的地面水。③、按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、尺寸選定井點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)備，檢查設(shè)備的完好程度，并做好有關(guān)清潔工作。⑵、沖沉井管沖沉井管用沖水管沖孔后再將井管沉放。沖沉井管前應(yīng)處理好有礙沖沉井管的各類架空線和地下管線以及障礙物，以確保施工機(jī)具安全移動(dòng)和正常操作。沖沉井管的沖槍吊起沖孔沉放，沖水管（沖槍）長度應(yīng)比井管長1.0m，沖水管的進(jìn)水管應(yīng)用夾箍夾緊。⑶、系統(tǒng)組裝要求①、泵體機(jī)組基座應(yīng)設(shè)置在平坦、牢固、不積水的現(xiàn)有路面上，基座下應(yīng)有楞木鋪墊穩(wěn)固，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)。②、泵體機(jī)組搬運(yùn)、安裝、拆卸時(shí)，應(yīng)愛護(hù)外露聯(lián)接部位，防止損壞。③、泵體工作棚不應(yīng)漏雨，配電板及接地應(yīng)符合電氣作業(yè)安裝規(guī)范。④、真空表、壓力表、閥門、防護(hù)罩等附件必須齊全，并安裝牢固。⑤、泵體機(jī)組出水應(yīng)有容器盛放集中引流，不得滴落在機(jī)座周圍。⑥、泵體與總管用橡膠吸水管聯(lián)接，用夾箍夾緊，以防漏氣。⑦、總管與井管采納塑料管聯(lián)接，以使井管和總管沉陷留有余地，塑料管內(nèi)放鍍鋅絲彈簧，以防吸扁。⑷、井點(diǎn)降水運(yùn)行與檢查時(shí)必須注意如下幾點(diǎn)：①、隨時(shí)注意傾聽機(jī)組運(yùn)行聲音是否正常。②、定時(shí)檢查軸承溫度、軸承密封和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。③、定時(shí)檢查，加注潤滑油和油杯內(nèi)的機(jī)油。④、依照真空筒上玻璃管內(nèi)的水位高度，及時(shí)調(diào)節(jié)出水管閥門。⑤、隨時(shí)注意真空度是否達(dá)到規(guī)定的要求。⑥、發(fā)覺有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即檢查緣故，采取措施加以處理。⑦、井點(diǎn)機(jī)組運(yùn)行正常后應(yīng)檢查井點(diǎn)系統(tǒng)有無漏氣、是否暢通，井管是否有效，檢查方法一般采取“一看、二聽、三摸”的方法?！耙豢础笔蔷芗皬澒苁欠癯睗?，如潮濕或塑料管內(nèi)有水流淌，則講明水流暢通，井管有效，反之管內(nèi)淤塞，井管失效?！岸牎笔强拷軓澛?lián)管處細(xì)聽，若聽到管道有水流聲，則井管有效；若聽到有“嗚嗚”聲，則是漏氣?！叭笔怯檬置軓澛?lián)處，若有冬暖夏涼或微有振動(dòng)的感受，則井管有效；若漏氣，可重新擰緊、重新裝設(shè)；若有淤塞可單根用高壓水再?zèng)_；若失效，只好拔出后重新沖孔沉入灌砂。⑸、井點(diǎn)系統(tǒng)的拆卸與保養(yǎng)：①、井點(diǎn)系統(tǒng)必須在工程進(jìn)展至不受地下水阻礙，即溝槽回填至地下水位以上，方可停止使用和拆除，各組的停車程序與開車程序相反，應(yīng)先將各路閥門關(guān)閉，停車后應(yīng)將泵內(nèi)存水放凈。②、井管應(yīng)垂直起拔，起拔的速度宜慢，防止井管拉彎或束節(jié)拉脫。井管拔起后應(yīng)及時(shí)用中粗砂回填井管孔。③、拆下的總管、井管及附件均應(yīng)洗潔凈，濾管內(nèi)若有泥砂沉積，采納高壓水流沖洗潔凈，并分門不類清點(diǎn)、保養(yǎng)、上油后轉(zhuǎn)移到下一施工段或送入倉庫存放，泵體機(jī)組按保養(yǎng)年限、工作時(shí)刻進(jìn)行大修。⑹、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：①、井孔應(yīng)垂直，孔徑、孔深應(yīng)符合規(guī)定要求。②、井管聯(lián)接后應(yīng)成直線，聯(lián)接處應(yīng)密封、牢固，井管平面位置偏差不大于20cm（應(yīng)沉入在井孔中間，濾管不得碰到井孔壁），井管管頂高程偏差不大于10cm。③、井管灌砂應(yīng)符合規(guī)定要求，實(shí)際灌砂量不得少于計(jì)算灌砂量的確95%，灌砂量與計(jì)算灌砂量應(yīng)記錄備查。④、管路系統(tǒng)的連接部分無滲水、漏水現(xiàn)象。⑤、施工期間，井管有效率在95%以上，且連續(xù)5根井管內(nèi)的失效井管不得超過2根，相鄰的2根井管不得同時(shí)失效。⑥、泵體機(jī)組應(yīng)放置穩(wěn)定，真空度、工作水壓力均達(dá)到規(guī)定要求。⑦、井點(diǎn)降水開始至降水工作結(jié)束期間必須一直出清水2.4車行道路基處理本項(xiàng)目路基填筑施工采取“四區(qū)段，八流程”施工法（四區(qū)段是：填土區(qū)段、平坦區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平坦、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路床整型、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量。一般路基處理機(jī)動(dòng)車道：基底采納換填碎石墊層處理。原地面下挖至路床頂面以下80cm，兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水側(cè)溝降水，排水后先鋪設(shè)一層雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥30KN/m，縱向延伸率≤15%，橫向延伸率≤13%。后鋪40cm碎石墊層，分兩層每層20cm壓實(shí)。碎石墊層采納天然級配，最大粒徑應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，填料粒徑不大于8cm。為防止土粒充塞空隙堵塞排水通道，墊層兩端包裹滲水土工布，下鋪寬度2m，上裹3m，土工布抗拉強(qiáng)度不小于20KN/m。碎石墊層兩側(cè)加寬0.5m。在碎石墊層上設(shè)置防滲土工布，土工布抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m。再分兩層填筑40cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于95%。非機(jī)動(dòng)車道：下挖至路床頂面以下40cm，翻拌、碾壓20cm摻灰6%處理，壓實(shí)度不小于90%；路床40cm采納8%石灰土填筑，壓實(shí)度不小于93%。綠化帶：挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工方法和注意事項(xiàng)：a、路基必須依照設(shè)計(jì)斷面分層填筑,分層壓實(shí)。填料含水量應(yīng)操縱在最佳含水量±2%之內(nèi)。采納機(jī)械壓實(shí)時(shí)，其分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，最大松鋪厚度不得超過30cm，填筑到路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。b、路基填土的寬度每側(cè)須寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度，整體壓實(shí)，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。若原地面不平，應(yīng)由最底處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定之后，再填上一層。c、填筑路基時(shí)采納水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層填壓密實(shí)。填筑時(shí)須先填路中，逐漸填至路邊。d、原地面不平常，從低處開始填筑壓實(shí)，并隨時(shí)清理基底，遇有不同種類土?xí)r，分段分層填筑，不應(yīng)混雜，且不同土質(zhì)填筑的層數(shù)宜少，好土應(yīng)填在上層。如用透水性較差的土填筑路基下層，其工作面應(yīng)做成2%～４%的橫坡，以利排水。路基施工過程中，若基底范圍內(nèi)地表水或地下水阻礙路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施，對路基進(jìn)行疏干，以便正常施工。e、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)刻填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留置臺階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于1m。f、土質(zhì)變化較大的地區(qū)，須分層取土，防止混雜；地下水位較高的地區(qū)，取土坑應(yīng)設(shè)集水井，隨時(shí)抽干井中地下水，以降低土的含水量。g、碾壓時(shí)，自路基邊緣向中央進(jìn)行，每次重疊15～20cm至碾壓到表面無輪跡，密實(shí)度達(dá)到要求為止。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm。h、路基壓實(shí)時(shí)須使土層含水量操縱在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，為保證路基壓實(shí)度達(dá)到要求。粘性土作為路基填料時(shí)，如含水量過高，須采納各種措施（如晾曬、摻石灰、摻水泥等）進(jìn)行處理；砂性土作為路基填料時(shí)，如含水量過低，可采取灑水等方法處理。i、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破裂，破裂后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布。關(guān)于檢查井周邊等大型壓路機(jī)械壓不倒的地點(diǎn)，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層夯實(shí)，以確保壓實(shí)度。管涵頂面還土50cm以內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓，如管材有特不要求時(shí)，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。j、因工期較短，本工程不再劃分填土先后地段，只要條件具備，全線突擊。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路基處理層壓實(shí)度（重型）（%）8%石灰土頂面≧93級配碎石頂面≧902.5碎石墊層的施工a、施工預(yù)備：組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙,準(zhǔn)確掌握路基軟基處理工程施工技術(shù)規(guī)范,并做好現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,對施工現(xiàn)場要緊人員、操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。b、材料：采納的碎石通過壓碎值、針片狀、表觀密度、泥塊含量、含泥量、篩分等各項(xiàng)試驗(yàn)合格后方可使用。c、施工放樣：用全站儀放出碎石墊層的中樁，然后用鋼卷尺進(jìn)行細(xì)部放樣，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量操縱碎石墊層的標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。d、施工工藝：碎石墊層施工工藝框圖詳見附表-1。碎石墊層施工工藝：碎石墊層總厚度為40cm,兩層回填。墊層碎石用汽車運(yùn)到現(xiàn)場均勻堆放，裝載機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)采納靜壓方式進(jìn)行壓實(shí)，碾壓至無明顯輪跡為止。壓路機(jī)采納25KJ壓路機(jī)，碾壓時(shí)行走速度操縱在3～5Km/h以內(nèi)，碾壓時(shí)各區(qū)段交接處要相互重疊碾壓，壓路機(jī)碾壓輪要重疊輪寬的1/3～1/2。在壓路機(jī)碾壓不到的位置，用小型夯機(jī)夯實(shí)。達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實(shí)。碾壓完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢測，合格后方可鋪設(shè)防滲土工布和土工格柵。碎石墊層采納沉降量進(jìn)行檢測，合格后進(jìn)行下一工序施工。2.6石灰土施工施工前對石灰進(jìn)行滴定試驗(yàn)，確保石灰的鈣鎂含量達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》要求，并對填筑用土質(zhì)及8%灰土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)確定最佳含水量、最大干密度。經(jīng)試驗(yàn)確定該灰為Ⅲ級以上石灰，填筑土質(zhì)符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，能夠用于填筑，試驗(yàn)資料附后。8%石灰土第一層采納廠拌法施工。1、施工預(yù)備：①、新建機(jī)動(dòng)車道下部20cm8%石灰土處理層隱蔽部位，通過自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，鋪筑其上面的20cm8%石灰土處理層。②、灰土施工時(shí)先采納集中堆放泥土，摻入8%比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴(yán)格操縱好燜料時(shí)刻，待燜灰拌和達(dá)到要求后才能攤鋪與碾壓。③、配合比：本標(biāo)段在施工中將采納檢驗(yàn)合格并充分消解過的石灰與素土混合料按重量比8：100集中拌合，待拌和充分均勻并保證混合料有一定的濕度（達(dá)到最佳含水量）后再進(jìn)行攤鋪。2、施工放樣①、恢復(fù)邊線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層的設(shè)計(jì)高程和基層的松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。②、中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出基層高和松鋪高度，如此做是為了使基層的高度、厚度和平坦度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、攤鋪①、攤鋪前應(yīng)保持下承層濕潤，兩側(cè)應(yīng)培土夯實(shí)，以保證灰土邊緣部分的壓實(shí)度。②、依照鋪筑層的厚度要求，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料按每半幅兩排均勻卸在下承層(路拌法)上，用挖掘機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。攤鋪后石灰土的整型與路拌法相同。4、碾壓和養(yǎng)護(hù)⑴、碾壓應(yīng)在石灰土接近最佳含水量下進(jìn)行，攤鋪好的石灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢。⑵、整平后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1～2%時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓要執(zhí)行“先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中”的原則，碾壓采納18T振動(dòng)壓路機(jī)及18/21T以上三輪壓路機(jī)。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，后輪重疊1/2的輪寬。先用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，靜壓一遍，弱振一遍，強(qiáng)振二遍，再用三輪壓路機(jī)碾壓4～6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5--1.7km/h為宜，以后用2.0--2.5km/h。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊20～30cm。兩個(gè)施工段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個(gè)施工段的接茬處。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地點(diǎn)，應(yīng)采納機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止，同時(shí)填筑壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。最后再用振動(dòng)壓路機(jī)光面。碾壓時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等顯現(xiàn)時(shí)，及時(shí)翻開重新拌和，以使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用人工配合挖掘機(jī)機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待下一層再處理。⑶、石灰土的找平工作應(yīng)在碾壓1～2遍后即細(xì)致檢查平坦度和高程，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)將原表皮翻松8～10㎝，然后再填補(bǔ)新灰土，整平后壓實(shí)。達(dá)到表面堅(jiān)實(shí)平坦，無起皮、波浪等現(xiàn)象，達(dá)到要求壓實(shí)度。⑷、石灰土碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，7天養(yǎng)生期間保持表面濕潤，以保證石灰土強(qiáng)度的增長，幸免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。5、接縫和調(diào)頭處理兩工作段搭接部分采納對接形式，一段碾壓結(jié)束后，留未端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能接著施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待接著施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。6、質(zhì)量檢驗(yàn)對碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、復(fù)檢、報(bào)檢。壓實(shí)度、灰劑量、高程、寬度、橫坡、平坦度、彎沉等均合格后，再進(jìn)行二灰碎石的施工。8%石灰土上層采納路拌法施工依照現(xiàn)場實(shí)際情況決定采納路拌法施工，施工工藝及施工要點(diǎn)如下：1、依照路段的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算每車料的堆放距離。2、依照計(jì)算結(jié)果在平坦好的場地上用石灰畫出面積相等的方格。3、、裝車時(shí)應(yīng)操縱每車料的數(shù)量差不多相等，卸料時(shí)應(yīng)有專人指揮，嚴(yán)格按照事先確定好的每方格卸料車數(shù)進(jìn)行操縱，幸免有的路段料不夠或過多。4、攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。5、如土中有較多土塊應(yīng)進(jìn)行粉碎。6、按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪灰的邊線。7、石灰使用前按規(guī)定充分消解，消解充分后的石灰應(yīng)用1㎝×1㎝方格篩子過篩。未消解的石灰塊應(yīng)予剔除。8、用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，依照石灰的含水量和松密度校核石灰用量是否合適。按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪灰的邊線。9、拌和時(shí)及時(shí)檢查拌和深度，如拌和深度不夠，則應(yīng)調(diào)整機(jī)具確保拌和深度，第二層灰土墊層施工時(shí)，應(yīng)保證刀片深入第一層表面下一厘米，以確?；彝林g無夾層。施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，10、混合料處于最佳含水量或小于最佳含水量（1%～2%）時(shí)進(jìn)行碾壓。如土料水分過多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂櫇瘛Ｒ话憧砂唇?jīng)驗(yàn)在現(xiàn)場直接推斷，其方法為手捏灰土成團(tuán)，兩指輕捏即碎，或落地粉碎，這時(shí)，灰土差不多上接近最佳含水量。11、關(guān)于石灰土墊層應(yīng)采納先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。12、石灰土宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使石灰土表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡。同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采納搭接形式。前一段拌和整形后，留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。13、拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施愛護(hù)調(diào)頭部分，使灰土表層不受破壞。14、質(zhì)量檢驗(yàn)①石灰土墊層質(zhì)量檢驗(yàn)方法：壓實(shí)度采納灌砂法。②石灰劑量采納EDTA滴定法測定。石灰土墊層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率1寬度不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處2厚度≥-10㎜3壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值4石灰劑量不小于設(shè)計(jì)值15、外觀鑒定灰土墊層表面平坦、無坑洼。施工接茬平坦、穩(wěn)定。（1）、級配碎石墊層施工工藝框圖：施工放樣施工放樣基底平坦基底平坦回填碎石回填碎石壓路機(jī)壓實(shí)壓路機(jī)壓實(shí)合格不合格檢驗(yàn)復(fù)核不合格檢驗(yàn)復(fù)核鋪設(shè)鋪設(shè)防滲土工布鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)土工格柵合格進(jìn)行下一步施工進(jìn)行下一步施工（2）、路基填筑施工工藝框圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工放樣擬定施工方案挖土方20cm8%石灰土土工格柵、碎石墊層防滲土工布、20cm8%灰土施工測量放樣修整排水溝壓實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄報(bào)工程師驗(yàn)收填料試驗(yàn)土方場內(nèi)、外運(yùn)輸匯總各層填壓數(shù)據(jù)整形復(fù)壓結(jié)束交驗(yàn)過濕土處理 （3）、8%石灰土施工工藝框圖：施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作報(bào)工程師驗(yàn)收按體積比松鋪土、石灰翻拌均勻調(diào)平碾壓灑水養(yǎng)生整形復(fù)壓石灰土底基層結(jié)束交驗(yàn)消解石灰體積比設(shè)計(jì)石灰化學(xué)分析試驗(yàn)備料擬訂施工方案施工測量放樣測含灰量測定松鋪系數(shù)報(bào)工程師驗(yàn)收測含水量檢測找補(bǔ)三、路面工程施工本工程重點(diǎn)關(guān)鍵工程要緊包括12%石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土路面工程。3.1石灰土底基層填筑采納機(jī)械化施工，填料來源于業(yè)主指定取土坑，挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)或平地機(jī)找平、壓路機(jī)碾壓等工序。機(jī)械配備數(shù)量視工程量、工期和設(shè)備而定。路基填筑采納水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層層向上填筑，縱向原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，通過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求后，再填上一層。壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工流程為有：施工放樣→填料選擇→石灰的檢測、消解、過篩→運(yùn)送素土→攤鋪、翻曬、穩(wěn)壓→打石灰格上灰→檢測灰劑量→旋耕→整型碾壓→成型驗(yàn)收→邊坡修整

1、施工放樣：施工前，由測量隊(duì)準(zhǔn)確放出施工路段的中樁、邊線，并挖好兩側(cè)臨時(shí)排水溝，保證施工期間不積水。石灰的消解、過篩：石灰進(jìn)場立即安排實(shí)驗(yàn)人員自檢，自檢合格后報(bào)駐地監(jiān)理，駐地監(jiān)理認(rèn)可后才能進(jìn)行消解。石灰完全消解后過必須1.5cm的鋼絲篩才能在路基上使用。

3、填料選擇所有主填料中不應(yīng)含有表層雜草、樹木和腐植土，并集中堆放。在集中取土場區(qū)內(nèi)設(shè)置排水溝，挖掘機(jī)取土堆曬，將水引入低洼處并及時(shí)用水泵排水，降低填料的含水量

4、運(yùn)送素土

路基填土由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí)應(yīng)操縱每車的裝料數(shù)量，依照所填土層厚度，寬度及干密度，計(jì)算所需的干集料數(shù)量，然后依照集料的含水量和運(yùn)料車的噸位計(jì)算該斷面所需要車數(shù)，用石灰劃線法定出每車卸料的方格網(wǎng)，卸車時(shí)按堆放間距在路基填筑范圍內(nèi)整齊有序堆放。填土先按松鋪厚度30cm計(jì)算，具體施工時(shí)按試驗(yàn)情況確定。

5、攤鋪翻曬

用推土機(jī)將路基填料整平，填料含水量較大時(shí)，顆粒難以粉碎，則需降低含水量，用多鏵梨將所填集料翻起晾曬，旋耕機(jī)將填料粉碎。含水量過大時(shí)，需多次翻起并粉碎，在此過程中應(yīng)隨時(shí)掌握填料含水量情況。6、旋耕通過旋耕機(jī)粉碎，顆粒不超過5cm。含水量過小時(shí)用灑水車均勻加水，過大時(shí)翻松晾曬、旋耕，當(dāng)含水量操縱在最佳含水量+2%時(shí)，進(jìn)入下道工序。7、穩(wěn)壓初平并打石灰格含水量適中后進(jìn)行壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并進(jìn)行平地機(jī)初平，初平形成路拱，并按要求打石灰格。8、運(yùn)輸、撒布石灰用裝載機(jī)給5T汽車裝石灰，運(yùn)到施工現(xiàn)場，安排1人專門指揮倒灰，在3格的交點(diǎn)處倒一車，工人用小斗車將石灰均勻?yàn)⒉荚谌駜?nèi)，特不注意倒灰處不得積余過多的石灰。9、翻耕拌和灰土石灰灑布均勻后，用路拌機(jī)或鏵犁+旋耕機(jī)拌和兩遍。要求拌和應(yīng)均勻、色澤一致，粒徑小于3cm。10、自檢灰劑量，二次加灰拌和拌和均勻后，檢測灰劑量，假如灰劑量小于設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)用人工配合裝載機(jī)二次加灰，石灰要攤鋪均勻，再用路拌機(jī)拌和2遍，拌和應(yīng)均勻、色澤一致。11、報(bào)驗(yàn)灰劑量自檢灰劑量合格后，請監(jiān)理驗(yàn)收灰劑量。12、整形、精平及壓實(shí)監(jiān)理檢驗(yàn)灰劑量合格后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，需要時(shí)再返回刮一遍，整形后，應(yīng)做出路拱和坡度，平坦度滿足施工要求。整型后，用低頻高幅振動(dòng)壓路機(jī)（25T）在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)路邊線向路中線縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4－0.5ｍ，縱向（指兩相鄰區(qū)段）重疊1－1.5ｍ，后輪壓完路基全寬時(shí)即為一遍。做到無漏壓、無死角。先靜壓一遍，壓路機(jī)行進(jìn)速度2－3KM/h。第二遍加弱振，行進(jìn)速度2－3KM/h。第三遍加強(qiáng)振，行進(jìn)速度3－4KM/h。之后同第三遍。碾壓要一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，從第三遍開始，進(jìn)行壓實(shí)度檢測，未達(dá)到壓實(shí)度要求的接著碾壓。一般需5-6遍，為最適宜機(jī)械配用，否則考慮壓實(shí)厚度調(diào)整。

3.3.13成型、驗(yàn)收

成型后應(yīng)及時(shí)放出路基中樁，邊線，測量標(biāo)高，自檢壓實(shí)度、厚度、路基寬度，填筑厚度不大于20厘米，壓實(shí)度不小于規(guī)范要求。寬度不小于設(shè)計(jì)寬度加30厘米。整理自檢資料，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)收。驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下層施工。14、邊坡整修依據(jù)路肩邊線，按設(shè)計(jì)坡比掛線，人工刷去超填部分，進(jìn)行修整夯實(shí)。

3.2石灰土底基層施工注意1、分作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處，不在同一時(shí)刻填筑的，則先填地段按1：1坡度分層預(yù)留臺階，兩個(gè)作業(yè)段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。2、土和石灰運(yùn)輸時(shí)，要分不打方格，安排專人指揮倒土和石灰。3、摻灰拌和時(shí)，路拌機(jī)要拌和到底，拌和均勻，要安排專人檢查拌和深度，下面不得有素土夾層。4、透水性差的大塊土料必須粉碎，壓實(shí)在最佳條件下抓緊碾壓一次性壓實(shí)成功。否則再增加壓實(shí)功，會造成表面土質(zhì)干裂，干裂深度會加深，表面散粉更嚴(yán)峻。5、施工路段要依照天氣情況加以操縱，假如被雨水浸蝕或間隔時(shí)刻較長，表面有松散現(xiàn)象，要進(jìn)行灑水復(fù)壓。6、雨季路基填筑施工應(yīng)嚴(yán)格操縱縱、橫坡，橫坡應(yīng)大于一般土橫坡1-2個(gè)百分點(diǎn)，碾壓后路基面表面不得有坑洼現(xiàn)象。7、雨季施工應(yīng)緊密注天氣變化，依照天氣變化，合理安排施工環(huán)節(jié)。如遇驟雨，打開的路基填料應(yīng)粗平穩(wěn)壓，待雨后再打開攤曬。8、碾壓時(shí)路肩外側(cè)超寬度應(yīng)大于30厘米，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1-2遍。9、路基壓實(shí)度檢驗(yàn)采納灌砂法。3.3水泥穩(wěn)定碎石基層1、預(yù)備工作①、材料、配合比試驗(yàn)：水泥：施工時(shí)采納終凝時(shí)刻較長的32.5號水泥，為使水泥穩(wěn)定層有足夠的時(shí)刻進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥。碎石：顆粒級配符合設(shè)計(jì)要求，壓碎值不大于30%，其中2-3cm最大粒徑盡量操縱在31.5mm以下以減少施工離析。水：水潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可用。配合比：水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計(jì)采納集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足施工和不產(chǎn)生離析的條件下，盡量提高粗集料用量。在確定級配后依照不同的水泥劑量采納表面振動(dòng)擊實(shí)儀取得混合料的最大干密度及最佳含水量，并用所得數(shù)據(jù)進(jìn)行各水泥劑量的無側(cè)限抗壓試件制備。最后依照強(qiáng)度指標(biāo)確定施工操縱的各種材料比例、水泥用量及所對應(yīng)的最大干密度及最佳含水量。在選擇最佳級配及水泥用量時(shí)，應(yīng)考慮滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡量降低水泥用量，以減少裂縫。②、水泥穩(wěn)定碎石基層的試驗(yàn)段試驗(yàn)段的目的是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證配合比是否符合設(shè)計(jì)要求、施工方案是否正確、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。2、施工工藝流程本合同段的基層水泥穩(wěn)定碎石采納拌和廠集中廠拌，現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法，要緊流程如下：①、預(yù)備下承層在鋪筑基層前，將下承層頂面的浮土、雜物清理潔凈，按照規(guī)范文件中設(shè)計(jì)標(biāo)高、平坦度、壓實(shí)度、寬度、橫坡度等的要求配合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。②、施工測量施工前在下承層上恢復(fù)中線，在下承層兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁，操縱樁采納Ф16鋼筋加工，并按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上Ф5mm鋼絲繩作為攤鋪機(jī)走行時(shí)操縱標(biāo)高的基準(zhǔn)線，并示明施工結(jié)構(gòu)層的邊緣。③、混合料拌和拌和時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，嚴(yán)格操縱拌和過程中水泥、碎石的用量。拌和時(shí)注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量。④、混合料的運(yùn)輸穩(wěn)定料的運(yùn)輸采納自卸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中盡量幸免中途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析，依照現(xiàn)場的溫度，考慮混合料加蓋篷布，以防水分損失。⑤、混合料的攤鋪拌和好的混合料要盡快送到施工現(xiàn)場，并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，放置相應(yīng)厚度的木墊板，安放熨平板就位，調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)保持低速勻速前進(jìn)，盡量減少停機(jī)次數(shù)，以幸免出現(xiàn)波浪并減少施工縫，攤鋪機(jī)停機(jī)后及時(shí)清除料斗和攪龍的附著物。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌和廠，現(xiàn)場施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。假如發(fā)覺了粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)找平的方法。攤鋪機(jī)通過走鋼絲的方法操縱標(biāo)高。為了幸免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度阻礙路面基層的平坦度，鋼支柱的間距不大于10米，并用緊線器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動(dòng)，要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)覺問題及時(shí)處理。關(guān)于攤鋪機(jī)不能到達(dá)的局部小面積修補(bǔ)路段，采納人工攤鋪。⑥、混合料的壓實(shí)混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍復(fù)壓：用寶馬振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用光輪壓路機(jī)碾壓3遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，以保證平坦度。壓實(shí)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并操縱好各碾壓時(shí)期壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平坦、無輪跡、無隆起，橫縱斷面正確。從加水拌合到碾壓完畢必須在水泥終凝時(shí)刻之內(nèi)完成。⑦、養(yǎng)生每一段碾壓完成后，壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期許多于7天，對每一段成型基層建立養(yǎng)生記錄，養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，養(yǎng)生期間禁止施工車輛通行，上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、嚴(yán)禁暴曬。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。3.4瀝青混凝土面層的施工瀝青砼面層材料和施工應(yīng)該滿足《公路瀝青路面施工規(guī)范》要緊流程如下：1、施工測量瀝青混凝土施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)確實(shí)檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查標(biāo)高、平坦度、表面是否符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行瀝青混凝土的施工。為了保證攤鋪路面的高程和平坦度，在測量操縱時(shí)采納加密高程操縱樁的形式，保證滿足精度要求，在施工過程中設(shè)專職測量人員跟測。攤鋪前，依照基層的實(shí)際施工情況，合理安排攤鋪順序，以保證瀝青混凝土上、下面層施工的連續(xù)性。2、混合料拌和瀝青路面上面層采納細(xì)粒式密級配瀝青砼AC-13，下面層采納中粒式密級配瀝青砼AC-20。瀝青面層混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的5.3.5的要求執(zhí)行，進(jìn)行熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的三個(gè)時(shí)期，并確定施工級配同意的波動(dòng)范圍。其級配范圍宜符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.3.2-2的規(guī)定，。必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.3.4-2中的潮濕區(qū)的要求。本工程采納瀝青為道路用石油瀝青，質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.2.1-2道路石油瀝青技術(shù)要求的規(guī)定，所用集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙質(zhì)量符合《瀝青施工規(guī)范》表4.8.2的規(guī)定，石料的壓碎值不大于28%。瀝青混凝土混合料拌和采納集中廠拌法。瀝青混合料的拌和時(shí)刻以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)刻宜為30s（其中干拌時(shí)刻不得小于5s）。拌好的瀝青混合料必須均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用。3、混合料的運(yùn)輸①.全部瀝青混合料采納潔凈有金屬底板的載重17噸自卸車運(yùn)送混合料。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封牢固。瀝青混合料運(yùn)輸車的底板和側(cè)板上抹一層隔離劑。從拌和機(jī)往運(yùn)料車內(nèi)放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，一般每車至少移動(dòng)三次。②.瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方時(shí)刻有3-5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪，保證鋪筑路面的平坦度。每臺車內(nèi)必須配備防水、保溫篷布。③.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。④.差不多離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車內(nèi)的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅(jiān)決廢棄。⑤.除非運(yùn)來的材料能夠在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不用于本工程。4、混合料的攤鋪在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗(yàn)段。向監(jiān)理工程師提交申請鋪筑試驗(yàn)段的報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：配合比、投入的機(jī)械設(shè)備型號、數(shù)量、試驗(yàn)段的位置、試驗(yàn)的步驟、需檢測的數(shù)據(jù)等等。鋪筑試驗(yàn)段的目的確實(shí)是取得具體、可靠的技術(shù)參數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)。從而起到正確引導(dǎo)生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的作用。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度，幸免中途停頓，阻礙施工質(zhì)量。瀝青混合料攤鋪過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)應(yīng)依照鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。5、混合料的壓實(shí)攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，初壓溫度不低于120℃。當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓實(shí)作業(yè)程序?yàn)椋撼鯄骸獜?fù)壓—終壓（包括成型）。初壓：用BW202-AD壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓速度為1.5-2km/h，初壓溫度為110～140℃且不低于110℃，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。復(fù)壓：應(yīng)緊接初壓進(jìn)行，用輪胎式壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓速度4.0-6.0km/h，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓寬度；使用振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓3遍，振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，碾壓速度為3.5～4.5km/h，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2寬度，使其達(dá)到95%以上的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。終壓：應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。終壓用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓許多于2遍，直至路面無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合瀝青混合料施工溫度的要求。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、養(yǎng)生期養(yǎng)護(hù)，剛剛碾壓完的瀝青混凝土面層，要封閉交通，防止污染。應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，封閉24小時(shí)后方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低路面溫度。自檢、報(bào)驗(yàn)及抽檢，每層路面壓實(shí)成型后，組織試驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、橫坡度、標(biāo)高、平坦度、寬度等。自檢合格路段，及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師查驗(yàn)。7、接縫的處理施工縫必須保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪，瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量?？v縫應(yīng)采納垂直的平接縫。在攤鋪完第一個(gè)半幅路面后，攤鋪另一半幅前，應(yīng)對縱縫進(jìn)行處理，先用人工將松散的部分用鎬切除，并使線型美觀（特不是上面層），將切下的廢料清理潔凈，并用鋼絲刷將縫的豎面刷凈后，人工涂一層乳化瀝青，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪縱向接縫時(shí)攤鋪機(jī)靠近第一幅路面的一側(cè)采納小滑靴在第一幅路面上行走，調(diào)好傳感器自動(dòng)操縱攤鋪機(jī)，使攤出的路面比第一幅路面剛好高出松鋪厚度，以使在碾壓完成后，縱縫兩側(cè)路面一樣平。攤鋪機(jī)過去后，人工用推耙將縱縫位置的粗料推走，并填以細(xì)料，以使縱縫位置密實(shí)不滲水。安排一臺壓路機(jī)專門對縱縫進(jìn)行碾壓，先在第一幅路面上，使鋼輪邊緣10－20cm處于新鋪路面上進(jìn)行第一遍靜壓（靜壓一遍），然后以壓路機(jī)鋼輪中央處在縱縫位置上進(jìn)行第二遍振壓（振兩遍），最后壓路機(jī)完全處于新鋪路上進(jìn)行正常碾壓程序。按以上工藝完成后的縱縫線型平順美觀，兩側(cè)路面高度一致，而且縱縫部位結(jié)合緊密不滲水。橫向接縫：由于工作中斷時(shí)攤鋪的材料末端差不多冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道垂直橫縫。在下次行程進(jìn)行攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端清理潔凈后，涂刷適量乳化瀝青，并注意調(diào)整平板高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量，碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm直到全部在新鋪層上為止。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上。8、瀝青混合料壓實(shí)注意事項(xiàng)初壓時(shí)，壓路機(jī)雙輪靠近攤鋪機(jī)，起動(dòng)或停止時(shí)緩慢進(jìn)行。碾壓時(shí)保持勻速行駛，不許在未壓實(shí)的路段上轉(zhuǎn)彎，制動(dòng)，任意換檔。碾壓依照攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的差不多壓過的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。9、保證路面平坦度的注意事項(xiàng)碾壓時(shí)為保證平坦度而注意的事項(xiàng)：壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)操縱好各碾壓時(shí)期的行進(jìn)速度，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采納振動(dòng)夯夯實(shí)，對集水槽邊緣還應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)實(shí)，在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。10、施工完畢后必須達(dá)到的外觀質(zhì)量①.表面平坦密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。②.接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。③.面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。④.表面無明顯碾壓輪跡。11、施工過程中提高平坦度指標(biāo)及保證瀝青路面質(zhì)量的注意事項(xiàng)①.在現(xiàn)場施工中，應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長度，力保各工序之間的緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，及早做好基層及路肩的排水措施；②.隨時(shí)檢測標(biāo)高，對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工鏟除。③.特不注意改性瀝青的施工溫度操縱，遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合應(yīng)全部清除，更換新料。④.三米直尺逐段丈量平坦度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測操縱的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使平坦度滿足要求。⑤.面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)覺混合料有問題需要將混合料完全清除。因此面層施工一定要精益求精。⑥.注意攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度和運(yùn)料車的匹配，保證攤鋪機(jī)的連續(xù)行走，減少停車次數(shù)。⑦.按照規(guī)定的程序進(jìn)行壓路機(jī)的碾壓，不得隨意調(diào)頭和改變碾壓速度。12、瀝青砼面層的交通放行熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，隔日開放交通。瀝青混凝土上面層應(yīng)從施工的次日起開始養(yǎng)護(hù)，直到交工證書簽發(fā)之日為止。養(yǎng)護(hù)期間安排專人分段對瀝青混凝土路面進(jìn)行清掃，保持路面清潔。13、瀝青混凝土面層雨季施工時(shí)應(yīng)注意的問題在現(xiàn)場施工中，應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長，力保各工序之間的緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，及早做好基層及路肩的排水措施。遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。在具體施工中，嚴(yán)格按照國際ISO9002質(zhì)量合格證體系中防護(hù)程序文件操作，并編制切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，以便在季節(jié)阻礙中，力爭達(dá)到最大的工效。3.4封層、粘層、透層施工工藝該合同段在基層頂部鋪設(shè)一般瀝青透層，在上下瀝青結(jié)構(gòu)層之間鋪設(shè)粘層。1、透層在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化時(shí)，先噴灑一層透層油。透層油采納乳化瀝青，用量0.7～1.5L/㎡（包括稀釋劑和水分，殘留物含量50%）?；鶎颖砻鎻U料、塵土、污染物清掃潔凈，保持表面清潔，采納空壓機(jī)吹凈基層表面塵土，待基層表面干燥后再灑布瀝青。瀝青灑布后，采納專用石屑灑布車，倒退著在已灑布的瀝青上灑布人工軋制砂，規(guī)格粒徑為0.5－0.8cm，灑布量操縱在2－3m3/1000m2，對局部不均勻的地點(diǎn)，人工進(jìn)行補(bǔ)灑，并清理均勻。最后用10t雙鋼輪輕型壓路機(jī)滾壓一遍。玻纖格柵為防止半剛性基層反射裂縫，透層施工結(jié)束后、瀝青下封層施工前，在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面鋪筑一層EGA2x2（80x80）自粘式玻纖格柵。玻纖格柵縱向搭接5～8cm，橫向搭接處應(yīng)采納固定器固定，縱向搭接處可采納尼龍繩或鉛絲綁扎固定，固定間距不應(yīng)超過1.5m。下封層⑴、原材料的預(yù)備及驗(yàn)收

乳化瀝青：采納優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，蒸發(fā)殘留物含量不小于53%，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點(diǎn)等三大指標(biāo)符合規(guī)范要求。

集料：采納堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)級配的顆粒組成的米砂，⑵、下封層施工水穩(wěn)基層需經(jīng)檢查與驗(yàn)收：經(jīng)驗(yàn)收合格的水穩(wěn)基層應(yīng)在7天正常保濕養(yǎng)生后才可施工下封層。

完全清除基層表面的浮灰和泥漿，確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，然后用4臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線吹凈浮灰，如仍不能達(dá)到“除凈”的目的則用水沖洗，使基層頂面集料顆粒部格外露。

噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑均勻。用油量操縱0.3—0.6L/㎡撒布集料。人工用鐵鍬均勻撒布集料，撒完后用掃帚掃勻。

碾壓。撒完集料100米左右，輪胎壓路機(jī)開始碾壓，遍數(shù)為三遍。4、粘層依照圖紙要求，在新鋪瀝青層間、新鋪瀝青層與老瀝青路面之間設(shè)瀝青粘層。將下承瀝青面層清掃潔凈后，用空壓機(jī)吹凈表面塵土，待表面干燥后，采納全自動(dòng)瀝青灑布車進(jìn)行灑布，其灑布量為0.3－0.6kg/m2。3.5路緣石預(yù)制安裝1、路緣石安裝要求安砌穩(wěn)固，頂面平坦，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，保持線型圓順、平滑、視線舒適，瀝青路面寬度偏差符合規(guī)范要求。①、施工放樣:直線段放樣時(shí)應(yīng)先用全站儀恢復(fù)路中線，并復(fù)測無誤，再用經(jīng)緯儀進(jìn)行單側(cè)放線，用紅色油漆畫圈并在中心鑲嵌2cm小鋼釘，放另一側(cè)路緣石線時(shí)應(yīng)從已定好的小鋼釘用鋼尺量出路面寬度，再用經(jīng)緯儀取直。曲線段：放樣時(shí)應(yīng)先用全站儀恢復(fù)路面中線，并復(fù)測無誤。由于曲線段內(nèi)外弧線長度不等，應(yīng)用經(jīng)緯儀立于中樁點(diǎn)撥90度角測出內(nèi)外弧線切點(diǎn)后，用經(jīng)緯儀對每個(gè)曲線段進(jìn)行曲線測設(shè)，放樣順序及固定量測方法同直線段。②、割縫:由割縫人員沿路邊緣已固定好的鋼釘外量5cm，用較高鋼釘掛線，掛線時(shí)鋼釘自上而下向外略微傾斜，線應(yīng)掛在鋼釘內(nèi)側(cè)，以免在切割時(shí)劇片割到鋼釘；切割時(shí)，割縫機(jī)應(yīng)在掛線內(nèi)側(cè)進(jìn)行切割。③、運(yùn)輸:路緣石在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸機(jī)械車廂內(nèi)用養(yǎng)生毯子墊平，防止運(yùn)輸過程中有斷裂或損角現(xiàn)象發(fā)生。卸車采納人工卸車，卸車時(shí)輕拿輕放，以免損壞棱角。④、安裝:路緣石安裝前先將基底清理潔凈并灑水濕潤，安裝時(shí)先用砂漿進(jìn)行鋪底，厚度依照基底情況調(diào)整。就位后應(yīng)檢查是否活動(dòng)，安裝過程中應(yīng)用3米直尺操縱頂面平坦及順直度，安裝的預(yù)制塊要保證與切割的瀝青混凝土邊縫為1cm及相鄰間距為1cm。⑤、勾縫:在用平坦度尺測量路緣石安裝平順、圓滑、路拱適當(dāng)后進(jìn)行勾縫。勾縫先用7.5#水泥砂漿填縫,填縫時(shí)應(yīng)用專門勾抹搗實(shí),在離路緣石2cm時(shí)用10#砂漿抹縫。⑥、養(yǎng)生:每勾縫30-50m后安排專人及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生,依照天氣情況,操縱灑水遍數(shù),始終保持勾縫表面濕潤,養(yǎng)生期不小于7天。2、質(zhì)保措施①、對路緣石質(zhì)量嚴(yán)格要求，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，采納拐尺驗(yàn)收，對高度、厚度、寬度及刨紋面嚴(yán)格按合同要求進(jìn)行驗(yàn)收。②、為保證路緣石完好，采納輕型農(nóng)用車運(yùn)輸、人工卸車。③、關(guān)于抹縫砂漿及漿砌物，經(jīng)常檢查，并按頻率抽檢其強(qiáng)度。④、配備3米直尺，檢驗(yàn)兩相鄰路緣石高差及錯(cuò)位。⑤、強(qiáng)調(diào)砂漿養(yǎng)生。3、質(zhì)量要求：安裝路緣石時(shí)應(yīng)保證其線條直順，曲線圓滑，無折角現(xiàn)象，勾縫密實(shí)均勻。路緣石實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率1直順度（mm）1520m拉線：每200m/4處2相鄰兩塊高差（mm）3尺量、水平尺：200m/4處3相鄰兩塊縫寬厚（mm）±3尺量、200m/4處4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：200m/4處（1）、12%石灰土底基層施工工藝框圖：施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作報(bào)工程師驗(yàn)收按體積比松鋪土、石灰翻拌均勻調(diào)平碾壓灑水養(yǎng)生整形復(fù)壓石灰土底基層結(jié)束交驗(yàn)消解石灰體積比設(shè)計(jì)石灰化學(xué)分析試驗(yàn)備料擬訂施工方案施工測量放樣測含灰量測定松鋪系數(shù)報(bào)工程師驗(yàn)收測含水量檢測找補(bǔ)、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝框圖：準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作配合比設(shè)計(jì)擬定施工方案施工測量放樣檢測配合比、含水量檢測松鋪系數(shù)水穩(wěn)材料化學(xué)分析試驗(yàn)檢測平整度報(bào)工程師審批機(jī)械拌和人工配合機(jī)械攤鋪檢測找平碾壓灑水養(yǎng)生重復(fù)碾壓二灰基層結(jié)束交驗(yàn)調(diào)整含水量（3）、路面面層施工工藝框圖機(jī)械設(shè)備到位材料采備材料檢驗(yàn)編制施工組織設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書機(jī)械設(shè)備到位材料采備材料檢驗(yàn)編制施工組織設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書下承層檢測、驗(yàn)收瀝青砼拌和設(shè)備安裝、調(diào)試下承層檢測、驗(yàn)收瀝青砼拌和設(shè)備安裝、調(diào)試嚴(yán)格、細(xì)致做好橫向接縫處理按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓嚴(yán)格、細(xì)致做好橫向接縫處理按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓攤鋪機(jī)等機(jī)械就位分級、分倉堆碼瀝青混合料拌和監(jiān)理工程師攤鋪機(jī)等機(jī)械就位分級、分倉堆碼瀝青混合料拌和監(jiān)理工程師審批監(jiān)理工程師審批按路面結(jié)構(gòu)類型設(shè)計(jì)下面層瀝青砼試驗(yàn)配合比拌和中抽檢、分析、調(diào)整生產(chǎn)配合比鋪筑瀝青面層試驗(yàn)路段、總結(jié)試驗(yàn)報(bào)告按路面結(jié)構(gòu)類型設(shè)計(jì)下面層瀝青砼試驗(yàn)配合比拌和中抽檢、分析、調(diào)整生產(chǎn)配合比鋪筑瀝青面層試驗(yàn)路段、總結(jié)試驗(yàn)報(bào)告混合料運(yùn)輸下面層攤鋪混合料運(yùn)輸下面層攤鋪按規(guī)范檢驗(yàn)匯總檢測資料按規(guī)范檢驗(yàn)匯總檢測資料缺陷合格采取補(bǔ)救措施采取補(bǔ)救措施施接著攤鋪具有一定規(guī)模時(shí)，進(jìn)行檢測計(jì)量具有一定規(guī)模時(shí)，進(jìn)行檢測計(jì)量進(jìn)行上面層施工進(jìn)行上面層施工準(zhǔn)備工作配合比設(shè)計(jì)擬定施工方案施工測量放樣準(zhǔn)備工作配合比設(shè)計(jì)擬定施工方案施工測量放樣檢測含水量砂、石等試驗(yàn)檢測報(bào)工程師審批平坦場地、模板支護(hù)機(jī)械拌和、澆筑檢測找平，養(yǎng)生側(cè)平石鋪筑灑水養(yǎng)生調(diào)整結(jié)束交驗(yàn)四、排水工程本工程排水管道為污水管道系統(tǒng)，分布在道路非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。4.1原材料和預(yù)制構(gòu)件要求⑴．水泥：水泥進(jìn)場時(shí)必須附有出廠合格證，使用前必須抽樣復(fù)試，當(dāng)其安定性和三天強(qiáng)度符合要求后方可使用。使用過程中對水泥質(zhì)量有懷疑或生產(chǎn)日期超過三個(gè)月時(shí)，應(yīng)按不同情況分不取樣試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)