德龍M2000產品介紹課件

德龍M2000產品介紹銷售公司2008年1月德龍M2000產品介紹銷售公司

德龍M2000目錄一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景二、德龍M2000系列產品的公告和特點介紹1、德龍M2000系列產品的公告介紹2、德龍M2000系列產品的特點介紹三、德龍M2000系列產品產品重點車型介紹四、德龍M2000系列產品的商務政策德龍M2000一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景

德龍M2000系列產品是為了保證公司在日益競爭激烈的重卡市場趨勢下，能夠有進一步取得長足發(fā)展，而設計和開發(fā)的新一款系列車型，它將為公司的產品鏈注入新鮮血液，使公司的產品更加完善全面，符合公司長遠整體的產品市場規(guī)劃。一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景德龍M200二、德龍M2000系列產品公告和特點介紹二、德龍M2000系列產品公告和特點介紹(一)、德龍M2000系列產品的公告介紹1、已報批的德龍M2000產品國Ⅱ車型公告：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX12543J509載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX12543J549載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2326*800載貨車：載貨車共計上了6款公告,分別作表如下:6×2載貨車：(一)、德龍M2000系列產品的公告介紹1、已報批的德龍M2車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5254CLXY3J509倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX5254CLXY3J549倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2326*8006×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5254C車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164XXY3J509廂式運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2345*2345濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX5164XXY3J549廂式運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2345*2345濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2345*23456×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164X說明：目前已報批的德龍M2000國Ⅱ車型公告是本著公司產品戰(zhàn)略指導思想和市場實際需求情況相結合來申報的，所以這些公告產品能夠更好地適應市場，為公司帶來新的產品增長點。尤其值得一提的是，該公告的載貨車系列有7200、8500、9500多種廂長可供選擇，此次載貨車公告采用了大小兩種額定載質量噸位分車型不同的申報方法：所報的6×2倉柵運輸車額定載質量為14噸，在法規(guī)許可的范圍內做到載質量越大越好，這樣就可以盡量為用戶帶來更多的裝運量，從而為用戶帶來更多的利潤；而所報的6×2廂式運輸車額定載質量控制在5噸以下，德龍M2000其它同類型對應的載貨車產品可通過對應套牌的方式，來解決有些地區(qū)需要上小噸位的要求，從而解決不同地區(qū)的需求。車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N279牽引車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WD615.56/270，WD615.50/2908JS118牽引車：說明：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N2796⑵、2008年正在申報和準備申報的德龍M2000產品車型公告：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX12553K509載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2326*800SX12553K549載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2326*8009500*2326*800載貨車：載貨車預計上10款新公告，其中6×2車型7款，8×4車型3款，分別列表如下：6×2載貨車：⑵、2008年正在申報和準備申報的德龍M2000產品車型公告6×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5255CLXY3K509倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2326*800SX5255CLXY3K549倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2326*8009500*2326*8006×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（m6×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164XXY3J5096×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2345*2345廂式運輸車SX5164XXY3J5496×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2345*2345廂式運輸車9500*2345*23456×2畜禽運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5205CCQ3J5496×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.270N，WP10.300N7DS118B8500*2300*-畜禽運輸車9500*2300*-6×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（m車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX13153T456載貨車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS1189500*2326*800SX5315CLXY3T456倉柵運輸車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS1189500*2326*800SX5295XXY3T456廂式運輸車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1189500*2345*23458×4載貨車系列：車型驅動駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX13153T4牽引車公告預計上5款新公告，其中2款4×2牽引車，1款6×2牽引車，2款6×4牽引車，如下表所示：牽引車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX41853L351牽引車4×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.240，WP10.270N8JS118SX41853R351牽引車4×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1184×2牽引車：牽引車公告預計上5款新公告，其中2款4×2牽引車，車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N279牽引車6×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1186×2雙前軸牽引車：6×4牽引車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553R294牽引車6×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS118SX42553T294牽引車6×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS118車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N2796×2德說明：此次申報的德龍M2000產品公告是參照已經報批的德龍M2000國Ⅱ公告車型的不足之處和部分辦事處反饋的一線市場信息情況基礎上，經過公司相關人員多次研討提報制定的，此次申報的車型公告目的是，在考慮德龍M2000系列產品與國Ⅲ發(fā)動機使用銜接的同時，對相應的產品進行了調整和補充。在補充了德龍M2000國Ⅲ發(fā)動機產品相應公告的同時，增加了德龍M2000載貨車8×4車型系列，彌補了德龍M2000國Ⅱ產品中沒有8×4車型的問題，滿足了對8×4載貨車有需求的區(qū)域對產品的要求；在牽引車系列產品中，完善了6×2、6×4牽引車，同時又追加了4×2牽引車，為轎運車市場提供了很有針對性的車型產品。此次所報的8×4倉柵運輸車額定載質量為19噸，在法規(guī)許可的范圍內做到載質量越大越好，這樣就可以盡量為用戶帶來更多的裝運量，從而為用戶帶來更多的利潤；而所報的8×4廂式運輸車額定載質量控制在10噸以下，德龍M2000其它同類型對應的載貨車產品可通過對應套牌的方式，來解決有些地區(qū)需要上小噸位的要求，從而能夠在一定程度上解決不同地區(qū)的差異化需求。說明：序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計批準月份1SX12553K509載貨車平頂/高頂7200*2326*80008年2月08年5月2SX12553K549載貨車平頂/高頂8500,9500*2326*80007年12月08年3月3SX13153T456載貨車平頂/高頂9500*2326*80008年6月08年9月4SX41853L351牽引車平頂/高頂08年3月08年6月5SX41853R351牽引車平頂/高頂08年3月08年6月6SX42553N279牽引車平頂/高頂08年3月08年6月7SX42553R294牽引車平頂/高頂08年1月08年4月8SX42553T294牽引車平頂/高頂08年6月08年9月9SX5215XXY3K509廂式運輸車平頂/高頂7200*2345*2345載質量小于5噸08年2月08年5月2008年德龍M2000車型國Ⅲ公告申報計劃:序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計1SX12553序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計批準月份10SX5215XXY3K549廂式運輸車平頂/高頂8500,9500*2345*2345載質量小于5噸07年12月08年3月11SX5295XXY3T456廂式運輸車平頂/高頂9500*2345*2345整備質量19噸,載質量小于10噸08年6月08年9月12SX5255CLXY3K509倉柵運輸車平頂/高頂7200*2326*80008年2月08年5月13SX5255CLXY3K549倉柵運輸車平頂/高頂8500,9500*2326*80007年12月08年3月14SX5315CLXY3T456倉柵運輸車平頂/高頂9500*2326*80008年6月08年9月15SX5205CCQ3J549畜禽運輸車平頂/高頂8500,9500*2300*,額定質量小于10噸08年1月08年4月序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計10SX5215(二)、德龍M2000系列產品的特點介紹德龍M2000駕駛室總成簡介：德龍M2000的駕駛室采用的是先進的德國TGA駕駛室設計技術，目前有中長平頂（單臥）和中長高頂（雙臥）兩款駕駛室可以選擇。德龍M2000的外形采用歐洲先進車型與中國人的審美觀點相結合，高大武且不失細節(jié)，簡約大方且美觀時尚；流線型駕駛室外廓設計，有效降低風阻能耗，間接提升業(yè)主利潤。人性化的三級踏板更體現出德龍M2000對駕乘人員無微不至的體貼和關心。德龍M2000駕駛室的外觀介紹：(二)、德龍M2000系列產品的特點介紹德龍M2000駕駛室德龍M2000駕駛室的儀表臺、工作臺等介紹：

德龍M2000采用的是浮動式前后懸置和氣囊減震座椅，雙重減震系統(tǒng)有效地提升了駕乘人員的駕乘舒適性，使駕駛成為一種樂趣；德龍M2000駕駛室內各功能件位置的精心布置，彰顯設計師在人機工程方面的造詣；方向盤可上下、前后調整，座椅可上下、前后調整，儀表在視線開朗處，各按鈕開關及茶杯座、點煙器都觸手可及。德龍M2000駕駛室的儀表臺、工作臺等介紹：德龍M2000的中長平頂駕駛室的內部空間和德御的中長半高頂駕駛室基本相當，所以說德龍M2000駕駛室給使用者提供了一個很寬松的駕乘空間。寬大舒適的臥鋪為駕乘人員在旅途中及時消除疲勞和恢復體力，方便實用的儲物格便于駕乘人員的使用，提供了多種便利和快捷。帶USB接口的收音機/CD機，源于MP3播放器的高可靠性及MP3音頻文件的廣泛性，不僅能欣賞音樂，還可以將各類影視節(jié)目制成音頻格式隨車欣賞。德龍M2000駕駛室的儲物格和臥鋪介紹：德龍M2000的中長平頂駕駛室的內部空間和德御三、德龍M2000系列產品重點車型介紹三、德龍M2000系列產品重點車型介紹1、德龍M2000轎運車情況簡介：市場環(huán)境：

近年來中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展包括轎車、微型面包車、越野車、皮卡、SUV、輕型客車等在內的各類乘用車產銷量增勢迅猛，運輸量的需求也呈現同樣的增長態(tài)勢，以上各類車的運輸方式主要由人工駕送、汽運、鐵路運輸和水運，其中汽車運輸占比在80%左右。

政策法規(guī)：國家發(fā)改委對該類專用車的各類政策制度的制訂和出臺相對滯后。1、德龍M2000轎運車情況簡介：市場環(huán)境：

近年市場特征：銷售區(qū)域相對集中、市場容量相對穩(wěn)定。

品牌特征：目前的市場上的主角是解放單橋牽引車（占比75%左右），其次是東風（占比10%左右），再其次是柳汽乘龍、紅巖、歐曼和匯眾（共占比10%左右），我們在這個領域基本上是空白。車型特征：轎車運輸車輛以牽引車為主，發(fā)動機馬力80%左右是210馬力，變速箱以六檔箱為主，后橋以9噸、10噸橋為主。需求特征：車貨總重在27—35噸，載貨狀態(tài)下運行速度要求在50—70公里。市場特征：銷售區(qū)域相對集中、市場容量相對穩(wěn)定。

轎運車輛的地域特征：

長春、上海、廣東、北京等地——解放（近期上海地區(qū)上汽匯眾的份額上升勢頭明顯）

武漢及西北地區(qū)——東風

重慶、成都——紅巖

廣西地區(qū)——柳汽乘龍轎運車輛的地域特征：

長春、上海、廣東、北京等地——解放（車輛更新的主要動力：車輛年行駛里程平均在15—18萬公里，五年下來，行駛里程已經達到70—90萬公里，基本達到了報廢里程。車子運行后期，發(fā)動機老化導致油耗上升；故障率明顯上升，維修費用偏大，綜合效益明顯下降；精明的物流商換車周期一般為三年。轎運物流的特點是運輸的貨物價值較高（最少都在70—100萬，高的可以達到1000萬以上），運輸車輛老化帶來的貨損會讓物流商損失慘重。舊車比例較高的物流商面對用車企業(yè)的選擇時，競爭也偏弱。車輛更新的主要動力：物流商及司機對運輸車輛最為關注的因素：1、使用維修費用;2、油耗；3、車輛出問題時能否得到及時的維修服務；4、出保后配件購買的方便程度；5、駕駛外觀和駕乘舒適程度。物流商及司機對運輸車輛最為關注的因素：1、使用維修費用;轎運車輛的采購特征有以下幾點：轎運企業(yè)與牽引車制造企業(yè)隸屬于一個企業(yè)集團，在牽引車選型方面往往受上級主管部門行政干預影響較大，比如一汽集團、上汽集團、東風公司等在這方面比較突出。牽引車生產企業(yè)與大物流商同處一個城市，物流企業(yè)傾向與購買本地產品，比如紅巖和柳汽在這方面占得了先機。因為物流商與牽引車企業(yè)有一定的業(yè)務聯系而導致的購買行為，比如歐曼，福田公司也有一定的轎車（皮卡、輕客）運輸量，借助這一點，歐曼小馬力牽引車打入了上海安吉物流和長久物流。轎運車輛的采購特征有以下幾點：轎運企業(yè)與牽引車制造企業(yè)隸屬于產品型號名稱SX41853L351駕駛室德龍M2000中長平頂、中長高頂駕駛室外形尺寸（mm）長*寬*高6181*2480*3735,3170發(fā)動機型號濰柴WP6.240，WP10.270N發(fā)動機排量（ml）/功率（kw）6240/176，9726/199變速箱型號8JS118軸距（mm）3500輪距前/后（mm）1939，2050/1800鋼板彈簧片數9/9+6，9/10+6輪胎規(guī)格11.00-20，12.00-20輪胎數6總質量（kg）18000德龍M2000轎運車技術參數配置表：產品型號名稱SX41853L351駕駛室德龍M2000中長平整備質量（kg）6900準拖掛車總質量（kg）24400,24800半掛車鞍座最大允許承載質量（kg）10970接近角/離去角（°）18/42前懸/后懸（kg）1576/1105后橋漢德MAN技術單級減速橋最高車速（km/h）92軸荷（kg）6500/11500軸數2油箱340L塑料油箱（可選裝380L鐵油箱）鞍座50#整備質量（kg）6900準拖掛車總質量（kg）24400,2

雖然2007年我們剛剛介入轎運車市場領域，但是就取得了一定的成功。我公司的奧龍小馬力轎運車在北京、上海、吉林、重慶、武漢、廣等地區(qū)市場實現了突破性的銷售，尤其在吉林省，一汽解放的卡車產品一直壟斷著該地區(qū)商品車的運輸市場，隨著我公司轎運車產品在該地區(qū)的進入，使我們打開了長期以來，只有一汽解放卡車產品才能在該地區(qū)獨家運輸商品車的現狀，使我們的產品能夠在該地區(qū)獲得更多用戶的青睞。我們相信隨著公司的德龍M2000牽引轎運車的上市，將為公司在以后的全國轎運車市場注入更強的產品競爭力，從而獲得更多的市場份額。雖然2007年我們剛剛介入轎運車市場領域，但是就取得2、德龍M2000載貨車系列車型簡介：德龍M20006×2雙前軸載貨車系列介紹隨著這幾年國家發(fā)改委對整治公路超載超限越來越嚴格，國內重卡生產廠家受到很大的沖擊，為了解決這不利的局面，各廠家紛紛開發(fā)小馬力輕量化產品來應對這種不利的局面，6×2雙前軸載貨車的出現正是在這種背景條件下而開發(fā)出來的。公司目前所推出的德龍M20006×2雙前軸載貨車就是本著完全符合國家現行法規(guī)政策的原則下開發(fā)出來的系列車型。2、德龍M2000載貨車系列車型簡介：德龍M20006×2德龍M20006×2雙前軸載貨車系列產品的特點：1、德龍M20006×2雙前軸載貨車的自重比同類重卡競爭對手更輕。一般重卡的車架多是8＋8的，為了支撐超載做的很重很厚，但是目前很多車輛由于受超載超限的限制，裝載量不可能象過去超載時拉得那么多，所以不需要以前那么厚重的車架，我公司在此基礎上對車架進行改進，將車架變薄變輕，從而能夠起到降低整車自重的作用；2、德龍M20006×2雙前軸載貨車具有更高的節(jié)油性能。裝配了濰柴小馬力發(fā)動機的德龍M2000車輛在保持足夠動力性的前提下，選擇了更節(jié)油的210-240馬力段發(fā)動機，經過一年來用戶對公司6×2雙前軸載貨車的實際使用情況來看，也驗證了該馬力段的發(fā)動機確實是比較節(jié)油的；3、德龍M20006×2雙前軸載貨車具有更高的車速。由于車架變輕了，而且選用了漢德車橋公司的MAN技術單級減速橋，使在節(jié)油的同時還提高了車速，使德龍M2000載貨車的車速提高到100公里/小時以上，從而提高了車輛工作的效率。德龍M20006×2雙前軸載貨車系列產品的特點：1、公司6×2雙前軸載貨車在2007年銷售情況良好，在山西、江西、安徽、四川、貴陽、云南等地都開發(fā)了不少的市場。目前德龍M20006×2雙前軸載貨車系列產品涵蓋了載貨車、倉柵車、廂式車，在大廂長度方面都有7200、8500、9500mm多種選擇，公司此次開發(fā)的這款新產品將給市場帶來新的生機和活力，我們相信它能夠在原有產品市場的基礎上取得更加驕人的成績。公司6×2雙前軸載貨車在2007年銷售情況良好，在山德龍M20006×2雙前軸畜禽運輸車介紹隨著人民生活水平的日益提高，各種配送體系的日益完善，城市與農村之間農副產品的運輸量急劇增加，這就需要大量的運輸工具來滿足社會當前對農副產品運力不足的情況。6×2雙前軸畜禽車的出現將能夠滿足這種運輸的需求，這種車型之所以作為城市與農村之間的配送首選，是因為它具有以下幾個特征：1、作為城市與農村之間的用車，首先外觀的新穎性和內部的舒適性較為重要，用戶對車型的外觀和內部要求較高，時下已經作為選擇車輛的一項指標；2、其次對車輛整車自重要求要盡可能輕，這樣在國家政策法規(guī)限制下可以盡可能的多拉而不用擔心超載罰錢，這一點已經成為用戶選擇此種車型的關鍵環(huán)節(jié)；3、再次對車輛的油耗情況也比較關注，車輛的節(jié)油經濟程度隨著油價不斷升高，已經成為用戶選擇車輛的一項重要指標，事實說明經濟節(jié)油的車輛更能受用戶的喜歡；德龍M20006×2雙前軸畜禽運輸車介紹隨著人民生4、另外，用戶對車輛的最高行駛速度也日益成為其選擇車輛的重要參考，很明顯一輛行駛速度快捷的車輛更具有較高的工作效率，也將帶來更多的利潤；5、由于該車輛裝運的貨物很多都是活物，所以就需要有非常高的出勤率，車輛品質的好壞以及維修服務的及時程度將成為衡量這項指標的重要依據。德龍M20006×2雙前軸畜禽運輸車SX5205CCQ3J549正是在總結了以上這些方面的特征，再加上我公司長久以來自身產品的優(yōu)點，從而開發(fā)出來的一款極其適合于城市與農村之間農副產品配送的車型，貨箱有8500mm和9500mm兩種長度可供選擇，額定載質量將小于10噸，它具有比同類競爭對手車型產品自重更輕、更經濟節(jié)油、更高速可靠等特點，這款車型今年的上市將會為公司產品提供更強的競爭力。4、另外，用戶對車輛的最高行駛速度也日益成為其選擇車德龍M20008×4載貨車系列介紹德龍M20008×4載貨車系列介紹

德龍M20008×4載貨車系列產品是我公司對德龍M20006×2載貨車系列產品的補充車型，它的產品開發(fā)和公告提報具有很強的市場針對性。公司這款車型的申報特點是：裝配濰柴國Ⅲ336、375馬力發(fā)動機的車型是針對國家對超載方面管理而適應市場所提報的，而針對普通公路運輸則采用裝配小馬力發(fā)動機提報車型公告的特點，盡量將德龍M20008×4系列車型做到市場通用性較強。另外值得一提的是，德龍M20008×4載貨車系列產品將中長高頂駕駛室貨箱尺寸上到了9500mm，從而解決了德龍F20008×4載貨車系列產品受高頂駕駛室的限制，貨箱不能上到9500mm的問題。德龍M20008×4載貨車系列產品是我公司對德龍M四、德龍M2000系列產品商務政策四、德龍M2000系列產品商務政策一、適用范圍：本政策適用于經營陜汽重卡——德龍M2000系列產品的各簽約經銷商。二、有效期：2007年12月29日——2008年12月28日。三、價格政策：德龍M2000產品實行全國統(tǒng)一銷售價。四、返利政策：與公司常規(guī)車銷售返利政策保持一致。五、其他政策參照陜西重汽2008年商務政策執(zhí)行。六、有關說明：德龍M2000系列產品原則上執(zhí)行地區(qū)買斷銷售政策，實行買斷銷售的簽約經銷商統(tǒng)一按2008年陜西重汽常規(guī)車商務政策執(zhí)行。七、本政策自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權歸陜西重汽銷售公司。陜西重汽德龍M2000系列產品2008年商務政策一、適用范圍：本政策適用于經營陜汽重卡——德龍M2000系列聯系電話：辦公室：029—83388504聯系電話：辦公室：029—83388504謝謝謝謝演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！德龍M2000產品介紹銷售公司2008年1月德龍M2000產品介紹銷售公司

德龍M2000目錄一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景二、德龍M2000系列產品的公告和特點介紹1、德龍M2000系列產品的公告介紹2、德龍M2000系列產品的特點介紹三、德龍M2000系列產品產品重點車型介紹四、德龍M2000系列產品的商務政策德龍M2000一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景

德龍M2000系列產品是為了保證公司在日益競爭激烈的重卡市場趨勢下，能夠有進一步取得長足發(fā)展，而設計和開發(fā)的新一款系列車型，它將為公司的產品鏈注入新鮮血液，使公司的產品更加完善全面，符合公司長遠整體的產品市場規(guī)劃。一、德龍M2000系列產品的開發(fā)背景德龍M200二、德龍M2000系列產品公告和特點介紹二、德龍M2000系列產品公告和特點介紹(一)、德龍M2000系列產品的公告介紹1、已報批的德龍M2000產品國Ⅱ車型公告：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX12543J509載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX12543J549載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2326*800載貨車：載貨車共計上了6款公告,分別作表如下:6×2載貨車：(一)、德龍M2000系列產品的公告介紹1、已報批的德龍M2車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5254CLXY3J509倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX5254CLXY3J549倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2326*800濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2326*8006×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5254C車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164XXY3J509廂式運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B7200*2345*2345濰柴TBD226B-6ⅡD/210SX5164XXY3J549廂式運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴TBD226B-6ⅡD/1807DS118B8500*2345*2345濰柴TBD226B-6ⅡD/2109500*2345*23456×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164X說明：目前已報批的德龍M2000國Ⅱ車型公告是本著公司產品戰(zhàn)略指導思想和市場實際需求情況相結合來申報的，所以這些公告產品能夠更好地適應市場，為公司帶來新的產品增長點。尤其值得一提的是，該公告的載貨車系列有7200、8500、9500多種廂長可供選擇，此次載貨車公告采用了大小兩種額定載質量噸位分車型不同的申報方法：所報的6×2倉柵運輸車額定載質量為14噸，在法規(guī)許可的范圍內做到載質量越大越好，這樣就可以盡量為用戶帶來更多的裝運量，從而為用戶帶來更多的利潤；而所報的6×2廂式運輸車額定載質量控制在5噸以下，德龍M2000其它同類型對應的載貨車產品可通過對應套牌的方式，來解決有些地區(qū)需要上小噸位的要求，從而解決不同地區(qū)的需求。車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N279牽引車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WD615.56/270，WD615.50/2908JS118牽引車：說明：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N2796⑵、2008年正在申報和準備申報的德龍M2000產品車型公告：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX12553K509載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2326*800SX12553K549載貨車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2326*8009500*2326*800載貨車：載貨車預計上10款新公告，其中6×2車型7款，8×4車型3款，分別列表如下：6×2載貨車：⑵、2008年正在申報和準備申報的德龍M2000產品車型公告6×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5255CLXY3K509倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2326*800SX5255CLXY3K549倉柵運輸車6×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2326*8009500*2326*8006×2倉柵運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（m6×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5164XXY3J5096×2雙前軸德龍M2000中長平頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B7200*2345*2345廂式運輸車SX5164XXY3J5496×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.210，WP6.240，WP7.2407DS118B8500*2345*2345廂式運輸車9500*2345*23456×2畜禽運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX5205CCQ3J5496×2雙前軸德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.270N，WP10.300N7DS118B8500*2300*-畜禽運輸車9500*2300*-6×2廂式運輸車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（m車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX13153T456載貨車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS1189500*2326*800SX5315CLXY3T456倉柵運輸車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS1189500*2326*800SX5295XXY3T456廂式運輸車8×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1189500*2345*23458×4載貨車系列：車型驅動駕駛室發(fā)動機變速箱貨箱尺寸（mm）SX13153T4牽引車公告預計上5款新公告，其中2款4×2牽引車，1款6×2牽引車，2款6×4牽引車，如下表所示：牽引車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX41853L351牽引車4×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP6.240，WP10.270N8JS118SX41853R351牽引車4×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1184×2牽引車：牽引車公告預計上5款新公告，其中2款4×2牽引車，車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N279牽引車6×2德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS1186×2雙前軸牽引車：6×4牽引車：車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553R294牽引車6×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP10.300N，WP10.336N8JS118SX42553T294牽引車6×4德龍M2000中長平頂德龍M2000中長高頂濰柴WP12.336N，WP12.375N8JS118車型驅動形式駕駛室發(fā)動機變速箱SX42553N2796×2德說明：此次申報的德龍M2000產品公告是參照已經報批的德龍M2000國Ⅱ公告車型的不足之處和部分辦事處反饋的一線市場信息情況基礎上，經過公司相關人員多次研討提報制定的，此次申報的車型公告目的是，在考慮德龍M2000系列產品與國Ⅲ發(fā)動機使用銜接的同時，對相應的產品進行了調整和補充。在補充了德龍M2000國Ⅲ發(fā)動機產品相應公告的同時，增加了德龍M2000載貨車8×4車型系列，彌補了德龍M2000國Ⅱ產品中沒有8×4車型的問題，滿足了對8×4載貨車有需求的區(qū)域對產品的要求；在牽引車系列產品中，完善了6×2、6×4牽引車，同時又追加了4×2牽引車，為轎運車市場提供了很有針對性的車型產品。此次所報的8×4倉柵運輸車額定載質量為19噸，在法規(guī)許可的范圍內做到載質量越大越好，這樣就可以盡量為用戶帶來更多的裝運量，從而為用戶帶來更多的利潤；而所報的8×4廂式運輸車額定載質量控制在10噸以下，德龍M2000其它同類型對應的載貨車產品可通過對應套牌的方式，來解決有些地區(qū)需要上小噸位的要求，從而能夠在一定程度上解決不同地區(qū)的差異化需求。說明：序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計批準月份1SX12553K509載貨車平頂/高頂7200*2326*80008年2月08年5月2SX12553K549載貨車平頂/高頂8500,9500*2326*80007年12月08年3月3SX13153T456載貨車平頂/高頂9500*2326*80008年6月08年9月4SX41853L351牽引車平頂/高頂08年3月08年6月5SX41853R351牽引車平頂/高頂08年3月08年6月6SX42553N279牽引車平頂/高頂08年3月08年6月7SX42553R294牽引車平頂/高頂08年1月08年4月8SX42553T294牽引車平頂/高頂08年6月08年9月9SX5215XXY3K509廂式運輸車平頂/高頂7200*2345*2345載質量小于5噸08年2月08年5月2008年德龍M2000車型國Ⅲ公告申報計劃:序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計1SX12553序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計批準月份10SX5215XXY3K549廂式運輸車平頂/高頂8500,9500*2345*2345載質量小于5噸07年12月08年3月11SX5295XXY3T456廂式運輸車平頂/高頂9500*2345*2345整備質量19噸,載質量小于10噸08年6月08年9月12SX5255CLXY3K509倉柵運輸車平頂/高頂7200*2326*80008年2月08年5月13SX5255CLXY3K549倉柵運輸車平頂/高頂8500,9500*2326*80007年12月08年3月14SX5315CLXY3T456倉柵運輸車平頂/高頂9500*2326*80008年6月08年9月15SX5205CCQ3J549畜禽運輸車平頂/高頂8500,9500*2300*,額定質量小于10噸08年1月08年4月序號車型號駕駛室貨箱尺寸計劃申報月份公告預計10SX5215(二)、德龍M2000系列產品的特點介紹德龍M2000駕駛室總成簡介：德龍M2000的駕駛室采用的是先進的德國TGA駕駛室設計技術，目前有中長平頂（單臥）和中長高頂（雙臥）兩款駕駛室可以選擇。德龍M2000的外形采用歐洲先進車型與中國人的審美觀點相結合，高大武且不失細節(jié)，簡約大方且美觀時尚；流線型駕駛室外廓設計，有效降低風阻能耗，間接提升業(yè)主利潤。人性化的三級踏板更體現出德龍M2000對駕乘人員無微不至的體貼和關心。德龍M2000駕駛室的外觀介紹：(二)、德龍M2000系列產品的特點介紹德龍M2000駕駛室德龍M2000駕駛室的儀表臺、工作臺等介紹：

德龍M2000采用的是浮動式前后懸置和氣囊減震座椅，雙重減震系統(tǒng)有效地提升了駕乘人員的駕乘舒適性，使駕駛成為一種樂趣；德龍M2000駕駛室內各功能件位置的精心布置，彰顯設計師在人機工程方面的造詣；方向盤可上下、前后調整，座椅可上下、前后調整，儀表在視線開朗處，各按鈕開關及茶杯座、點煙器都觸手可及。德龍M2000駕駛室的儀表臺、工作臺等介紹：德龍M2000的中長平頂駕駛室的內部空間和德御的中長半高頂駕駛室基本相當，所以說德龍M2000駕駛室給使用者提供了一個很寬松的駕乘空間。寬大舒適的臥鋪為駕乘人員在旅途中及時消除疲勞和恢復體力，方便實用的儲物格便于駕乘人員的使用，提供了多種便利和快捷。帶USB接口的收音機/CD機，源于MP3播放器的高可靠性及MP3音頻文件的廣泛性，不僅能欣賞音樂，還可以將各類影視節(jié)目制成音頻格式隨車欣賞。德龍M2000駕駛室的儲物格和臥鋪介紹：德龍M2000的中長平頂駕駛室的內部空間和德御三、德龍M2000系列產品重點車型介紹三、德龍M2000系列產品重點車型介紹1、德龍M2000轎運車情況簡介：市場環(huán)境：

近年來中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展包括轎車、微型面包車、越野車、皮卡、SUV、輕型客車等在內的各類乘用車產銷量增勢迅猛，運輸量的需求也呈現同樣的增長態(tài)勢，以上各類車的運輸方式主要由人工駕送、汽運、鐵路運輸和水運，其中汽車運輸占比在80%左右。

政策法規(guī)：國家發(fā)改委對該類專用車的各類政策制度的制訂和出臺相對滯后。1、德龍M2000轎運車情況簡介：市場環(huán)境：

近年市場特征：銷售區(qū)域相對集中、市場容量相對穩(wěn)定。

品牌特征：目前的市場上的主角是解放單橋牽引車（占比75%左右），其次是東風（占比10%左右），再其次是柳汽乘龍、紅巖、歐曼和匯眾（共占比10%左右），我們在這個領域基本上是空白。車型特征：轎車運輸車輛以牽引車為主，發(fā)動機馬力80%左右是210馬力，變速箱以六檔箱為主，后橋以9噸、10噸橋為主。需求特征：車貨總重在27—35噸，載貨狀態(tài)下運行速度要求在50—70公里。市場特征：銷售區(qū)域相對集中、市場容量相對穩(wěn)定。

轎運車輛的地域特征：

長春、上海、廣東、北京等地——解放（近期上海地區(qū)上汽匯眾的份額上升勢頭明顯）

武漢及西北地區(qū)——東風

重慶、成都——紅巖

廣西地區(qū)——柳汽乘龍轎運車輛的地域特征：

長春、上海、廣東、北京等地——解放（車輛更新的主要動力：車輛年行駛里程平均在15—18萬公里，五年下來，行駛里程已經達到70—90萬公里，基本達到了報廢里程。車子運行后期，發(fā)動機老化導致油耗上升；故障率明顯上升，維修費用偏大，綜合效益明顯下降；精明的物流商換車周期一般為三年。轎運物流的特點是運輸的貨物價值較高（最少都在70—100萬，高的可以達到1000萬以上），運輸車輛老化帶來的貨損會讓物流商損失慘重。舊車比例較高的物流商面對用車企業(yè)的選擇時，競爭也偏弱。車輛更新的主要動力：物流商及司機對運輸車輛最為關注的因素：1、使用維修費用;2、油耗；3、車輛出問題時能否得到及時的維修服務；4、出保后配件購買的方便程度；5、駕駛外觀和駕乘舒適程度。物流商及司機對運輸車輛最為關注的因素：1、使用維修費用;轎運車輛的采購特征有以下幾點：轎運企業(yè)與牽引車制造企業(yè)隸屬于一個企業(yè)集團，在牽引車選型方面往往受上級主管部門行政干預影響較大，比如一汽集團、上汽集團、東風公司等在這方面比較突出。牽引車生產企業(yè)與大物流商同處一個城市，物流企業(yè)傾向與購買本地產品，比如紅巖和柳汽在這方面占得了先機。因為物流商與牽引車企業(yè)有一定的業(yè)務聯系而導致的購買行為，比如歐曼，福田公司也有一定的轎車（皮卡、輕客）運輸量，借助這一點，歐曼小馬力牽引車打入了上海安吉物流和長久物流。轎運車輛的采購特征有以下幾點：轎運企業(yè)與牽引車制造企業(yè)隸屬于產品型號名稱SX41853L351駕駛室德龍M2000中長平頂、中長高頂駕駛室外形尺寸（mm）長*寬*高6181*2480*3735,3170發(fā)動機型號濰柴WP6.240，WP10.270N發(fā)動機排量（ml）/功率（kw）6240/176，9726/199變速箱型號8JS118軸距（mm）3500輪距前/后（mm）1939，2050/1800鋼板彈簧片數9/9+6，9/10+6輪胎規(guī)格11.00-20，12.00-20輪胎數6總質量（kg）18000德龍M2000轎運車技術參數配置表：產品型號名稱SX41853L351駕駛室德龍M2000中長平整備質量（kg）6900準拖掛車總質量（kg）24400,24800半掛車鞍座最大允許承載質量（kg）10970接近角/離去角（°）18/42前懸/后懸（kg）1576/1105后橋漢德MAN技術單級減速橋最高車速（km/h）92軸荷（kg）6500/11500軸數2油箱340L塑料油箱（可選裝380L鐵油箱）鞍座50#整備質量（kg）6900準拖掛車總質量（kg）24400,2

雖然2007年我們剛剛介入轎運車市場領域，但是就取得了一定的成功。我公司的奧龍小馬力轎運車在北京、上海、吉林、重慶、武漢、廣等地區(qū)市場實現了突破性的銷售，尤其在吉林省，一汽解放的卡車產品一直壟斷著該地區(qū)商品車的運輸市場，隨著我公司轎運車產品在該地區(qū)的進入，使我們打開了長期以來，只有一汽解放卡車產品才能在該地區(qū)獨家運輸商品車的現狀，使我們的產品能夠在該地區(qū)獲得更多用戶的青睞。我們相信隨著公司的德龍M2000牽引轎運車的上市，將為公司在以后的全國轎運車市場注入更強的產品競爭力，從而獲得更多的市場份額。雖然2007年我們剛剛介入轎運車市場領域，但是就取得2、德龍M2000載貨車系列車型簡介：德龍M20006×2雙前軸載貨車系列介紹隨著這幾年國家發(fā)改委對整治公路超載超限越來越嚴格，國內重卡生產廠家受到很大的沖擊，為了解決這不利的局面，各廠家紛紛開發(fā)小馬力輕量化產品來應對這種不利的局面，6×2雙前軸載貨車的出現正是在這種背景條件下而開發(fā)出來的。公司目前所推出的德龍M20006×2雙前軸載貨車就是本著完全符合國家現行法規(guī)政策的原則下開發(fā)出來的系列車型。2、德龍M2000載貨車系列車型簡介：德龍M20006×2德龍M20006×2雙前軸載貨車系列產品的特點：1、德龍M20006×2雙前軸載貨車的自重比同類重卡競爭對手更輕。一般重卡的車架多是8＋8的，為了支撐超載做的很重很厚，但是目前很多車輛由于受超載超限的限制，裝載量不可能象過去超載時拉得那么多，所以不需要以前那么厚重的車架，我公司在此基礎上對車架進行改進，