車輛行駛故障排除和緊急避險應急處置匯編課件

車輛行駛故障排除和緊急避險應急處置車輛行駛故障排除和緊急避險應急處置緊急避險的原則：緊急避險的原則：每行駛1公里就需要判斷13次，每800公里就會遇到危險情況一次。應沉著冷靜，堅持先避人后避物；緊急情況，應先制動減速，后轉向避讓；切忌猛轉向。一、遇險時要冷靜

當駕駛員遇到緊急情況時，特別是知道交通事故不可避免的瞬間，幾乎全身都會驟然寒戰(zhàn)，接著頭嗡的一下像要炸開似的，心口感到沉重，四肢發(fā)涼，或全身冒汗。三種人：1.保持冷靜，采取正確避險動作，中止事故，減輕事故程度；2.驚慌失措，稀里糊涂做動作，偶爾有一點效果，發(fā)現(xiàn)后能及時停車,但事故已發(fā)生；3.完全驚呆，不會做任何避險動作，甚至會擴大事故，如將加速跳板當制動跳板。緊急避險的原則：緊急避險的原則：緊急避險的原則：二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后轉向避讓在車方避讓，不要向人員方避讓；前方正面碰撞時，手用力支撐方向盤，腿向前噔直，身體后傾斜；臨近正面，轉動方向盤，兩腿抬起；側面碰撞時，立即掉轉車頭，減輕碰撞程度；三、遇險時要避重就輕如人多的地方和人少的地方。緊急避險的原則：二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后原因分析：①輪胎氣壓過高或過低；②嚴重超載；③超速行駛；④路面上異物扎破；⑤輪胎溫度過高。1.突然爆胎的原因與預防原因分析：1.突然爆胎的原因與預防預防措施：①正確選擇輪胎的速度等級和負荷能力。②保持正確的輪胎氣壓。③嚴禁超速行駛。

④正確使用輪胎型號。1.突然爆胎的原因與預防預防措施：1.突然爆胎的原因與預防緊急避險：緊握方向盤減速：松抬加速踏板、輕踏制動踏板，慢慢制動減速，必要時搶掛低速檔（搶檔），千萬不要緊急制動極力控制行駛方向，平穩(wěn)駛離行車道，到路邊平穩(wěn)停車檢查修理。1.突然爆胎的原因與預防緊急避險：1.突然爆胎的原因與預防故障現(xiàn)象：①柴油發(fā)動機轉速下降，慢慢熄火；再次啟動時，排氣管無黑煙排除。②發(fā)動機突然熄火，熄火之前出現(xiàn)瞬間排氣管放炮。啟動發(fā)動機時，電流表指針指示放電，在3~5A不動，發(fā)動機不著火。③發(fā)動機突然熄火，啟動發(fā)動機時，電流表指針指示在0位不動，但發(fā)動機不著火。2.發(fā)動機熄火的原因與排除故障現(xiàn)象：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：①第1種現(xiàn)象一般是低壓油路中有空氣造成的。采取的措施是，用螺絲刀將油泵放氣螺釘擰開，然后擰松輸油泵泵油推桿螺母.進行上下壓油運動，這時放氣螺釘處會出現(xiàn)大量的白色油泡，繼續(xù)泵油直到有大量燃油從放氣螺釘處溢出，即可擰緊放氣螺釘，并擰緊泵油推桿螺母，重新啟動發(fā)動機即可。②第2種現(xiàn)象一般為點火線圈的初級繞組至分電器觸點之問某處短路所致，應首先檢查分電器觸點是否燒蝕，使其觸點不能張開。在觸點張開的情況下，拆下分電器接線柱導線作短路試火，若有火，再用其導線與電容器導線試火。此時若有火，則為接柱至活動觸點間短路。再與分電器接柱試火，若有火，則為接柱至活動觸點間短路。2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：②若無火，可拆下點火線圈接柱導線與該接柱試火。此時若有火，則其導線短路。若無火，則為點火線圈短路，或者是其導線或附加電阻短路開關接柱搭鐵。如果在行駛中，變速器未脫入空擋，采取緊急制動時，同時突然發(fā)生排氣管瞬間放炮，隨之熄火，啟動發(fā)動機不著，電流表指示3~5A不動，其原因一般系電容器擊穿所致。

2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：③第3種現(xiàn)象是低壓電路某處斷路所致。如果按喇叭不響，這時用手觸試蓄電池極樁與其卡子處溫度是否過高。若溫度過高，則說明該部位連接松動。如果按喇叭正常鳴叫，但電流表仍指示0位不動，就說明低壓電路某處仍有斷路之處，這時用螺絲刀將分電器低壓線接柱和分電器殼體劃碰，看是否有火花。若無火花，再進一步檢查，將一根導線的一端，用手按在點火線圈的開關接柱上，另一根劃碰搭鐵處，此時也無火花，就說明啟動電流表點火線圈開關電源接柱間有故障。故障原因是點火開關失效、導線破露搭鐵或斷路以及導線接頭螺絲松脫等。倘若有火花，則說明故障在點火線圈至分電器線路上，這時，將分電器蓋打開，用螺絲刀使觸點臂與分電器底板劃碰搭鐵，看是否有火花。若無火花，則說明觸點臂絕緣部分有漏電搭鐵之處或點火線圈電阻燒斷。若有火花，則應檢查觸點是否燒蝕嚴重。2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除緊急避險：應開啟右轉向燈，將車緩慢滑行道路邊，停車檢查熄火原因。不得采取緊急制動，使車輛迅速停下的辦法、立即停車檢修立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移到不妨礙交通的地點停車，放置故障車警告標志。2.發(fā)動機熄火的原因與排除緊急避險：2.發(fā)動機熄火的原因與排除失控現(xiàn)象：當轉向機構中有零件破裂、脫落、卡滯時，會使轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向。轉向突然失控，方向盤左右轉動角相當大，汽車行駛根本無法駕控，走之字路。

應對措施：

遇到轉向突然失靈時，駕駛員頭腦一定要保持清醒，千萬別手忙腳亂；應立即放松加速踏板，減擋減速，采用緩拉手制動或用間歇性制動法減速（不得使用緊急制動，以免導致汽車側滑翻車事故），不論轉向是否有效，都應盡可能將車駛向路邊或天然障礙物處，以便?？棵撾U。3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對失控現(xiàn)象：3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對故障現(xiàn)象：①汽車轉彎行駛時，轉動轉向盤很吃力，汽車轉向時，轉向盤不能自動回位。(轉向沉)②汽車在行駛過程中，感到方向不穩(wěn)，產(chǎn)生前輪擺振。(擺頭)③汽車直線行駛時，必須緊握轉向盤。若稍松轉向盤，便會自動跑向一邊。(跑偏)④汽車左右轉向時，出現(xiàn)某一邊轉向角過小。3.轉向失靈的原因與排除故障現(xiàn)象：3.轉向失靈的原因與排除排除方法：①檢查汽車是否超載或前部裝載過多，前輪胎氣壓是否過低，若輪胎氣壓偏低，應充氣使之達到規(guī)定值。②檢查車輛是否裝載貨物超長，而引起前輪承載過小，檢查后輪胎氣壓是否過低，應充氣使之達到規(guī)定值，檢查前懸架彈簧是否錯位、拆斷或固定不良，若錯位，應拆卸修復；若折斷，應更換，若固定不良，應按規(guī)定力矩擰緊。③檢查轉向拉桿有無變形，若有變形，應校直。檢查懸架彈簧有無變形，鋼板彈簧中心螺栓有無折斷，若有變形或折斷，應更換。檢查前軸有無變形，若有變形，應校直。3.轉向失靈的原因與排除排除方法：3.轉向失靈的原因與排除緊急避險：(1)一是應立即抬起，把變速桿推入低檔位；二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。(2)應及時向其他車輛和行人發(fā)信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。(3)如動力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，突然發(fā)現(xiàn)轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，并將車輛停到適當?shù)牡攸c將車修好。(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可采取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩(wěn)地停下來。(5)汽車偏離直線行駛方向時，事故已經(jīng)無法避免，則應果斷地連續(xù)踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對緊急避險：3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對故障原因：①制動管(如接頭處)漏油或阻塞，導致制動液供應不足，制動油壓下降而引起。②由于制動管內(nèi)進入空氣而使制動遲緩，或制動管路受熱，致使制動液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡，導致制動力矩下降。③制動摩擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，導致制動遲緩、制動力矩下降。④制動鼓與摩擦襯片接觸不良（閘比變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上），導致制動摩擦力矩下降。⑤制動摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系數(shù)急劇降低。⑥制動總泵、總泵皮碗(或其他件)損壞。4.制動失靈的原因與排除故障原因：4.制動失靈的原因與排除排除措施：①及時檢查制動管路，排除滲漏，添加制動液，疏通管路。②可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。③按規(guī)范應全面調(diào)校制動間隙，可用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動鼓完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3～6齒，就可得到規(guī)范的間隙。④鏜削或校正修復。否則，應更換新件。⑤拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來。滲油嚴重時，必須更換新片。對于浸水的摩擦片，可采取連續(xù)制動的方法使水蒸發(fā)，恢復其磨擦系數(shù)即可。⑥應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗更換磨蝕損壞部件。4.制動失靈的原因與排除排除措施：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：駕駛人要沉著冷靜，以控制方向為第一應急措施，再迅速利用搶擋或駐車制動進行減速，注意：不要越兩級減擋，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。下坡路制動失效或失靈時1、搶檔減速、駐車制動2、沖入緊急避險車道，停車后拉緊駐車制動器3、在不得一的情況下，可用前保險杠側面撞擊山坡，迫使車輛停住。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：②平路失靈1）手剎制動，不要一次剎死；2）換入低檔，把好方向盤靠路邊停車；3）夜間要注意開戶尾燈和示寬燈。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：③在高速公路上制動失靈

1）發(fā)動機熄滅，利用慣性離開高速車道；

2）不摘檔，利用發(fā)動機的慣性減速；

3）當車速下降到50公里/小時以下時，在較開闊的路肩上運行，用手勢與燈光提示；

4）在車速下降到15公里/小時時，用手剎裝置停車。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除若與其他車輛不可避免地發(fā)生正面碰撞時應緊急制動，減少正面碰撞。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開方向盤，并抬起雙腿，身體側臥于右側座上，避免身體被方向盤抵住。車輛撞擊位置不在駕駛人一側，或撞擊力量較小時，駕駛人應緊握方向盤，兩腿前蹬，身體向后緊靠座椅。車輛撞擊無法避免時，應盡力避免側面相撞發(fā)生被后車追尾碰撞時，應緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護住頭后部。切忌急打方向、跳車5.發(fā)生車輛刮擦和碰撞應急處置若與其他車輛不可避免地發(fā)生正面碰撞時應緊急制動，減少正面碰撞發(fā)動機著火：迅速停息發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機罩滅火。燃油著火時：應用滅火器或路邊沙土、棉衣等覆蓋法滅火。不能用水滅火。使用滅火器滅火時，人要站在上風處，瞄準火源。救火時不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。車輛著火應停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。不得將車輛駛進服務區(qū)或停車場滅火。含酒精的防凍液著火可立即用水澆潑著火部位，以沖淡防凍液的濃度。駕駛人在逃離火災前，應關閉點火開關、電源總開關和百葉窗，并設法關閉油箱開關。6.車輛著火的應急處置發(fā)動機著火：迅速停息發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)車輛落水：敲碎車窗玻璃，讓水盡快浸滿駕駛室，游出，不要關閉車窗阻擋車內(nèi)進水，不要依賴打電話求救。雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，要降低車速。7、車輛落水和水滑應急處置車輛落水：敲碎車窗玻璃，讓水盡快浸滿駕駛室，游出，不要關閉車車輛在滑的路上緊急制動或急轉方向時，容易產(chǎn)生側滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛行人相撞。車輛轉彎時，車速超過60公里，緊急制動易側滑或甩尾側滑時，應立即松抬制動踏板，同時向側滑的一側稍轉方向，并及時回轉進行調(diào)整；不可使用行車制動。未安裝ABS系統(tǒng)，滑的路面緊急制動易輪胎抱死，失去轉向能力。8、側滑和輪胎抱死的應急處理車輛在滑的路上緊急制動或急轉方向時，容易產(chǎn)生側滑，甚至造成翻雨天霧天冰雪天氣9、特殊天氣車輛駕駛雨天9、特殊天氣車輛駕駛掌握方向，發(fā)生險情（碰撞護欄、遇橫風車輛偏移、水滑等）先制動減速，后稍轉方向修正；切忌急轉方向休息在服務區(qū)；故障、緊急情況停車在應急車道；發(fā)生故障必須停車時，應逐漸向右變更車道，在緊急停車帶內(nèi)停車，開啟危險報警閃光燈，設置警告標志，車上人員從車輛右側離開車輛并盡量站到護欄以外，不得在高速路上行走每個車道的速度限制10、高速公路緊急避險掌握方向，發(fā)生險情（碰撞護欄、遇橫風車輛偏移、水滑等）先制動謝謝！謝謝！此課件下載可自行編輯修改，僅供參考！

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當駕駛員遇到緊急情況時，特別是知道交通事故不可避免的瞬間，幾乎全身都會驟然寒戰(zhàn)，接著頭嗡的一下像要炸開似的，心口感到沉重，四肢發(fā)涼，或全身冒汗。三種人：1.保持冷靜，采取正確避險動作，中止事故，減輕事故程度；2.驚慌失措，稀里糊涂做動作，偶爾有一點效果，發(fā)現(xiàn)后能及時停車,但事故已發(fā)生；3.完全驚呆，不會做任何避險動作，甚至會擴大事故，如將加速跳板當制動跳板。緊急避險的原則：緊急避險的原則：緊急避險的原則：二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后轉向避讓在車方避讓，不要向人員方避讓；前方正面碰撞時，手用力支撐方向盤，腿向前噔直，身體后傾斜；臨近正面，轉動方向盤，兩腿抬起；側面碰撞時，立即掉轉車頭，減輕碰撞程度；三、遇險時要避重就輕如人多的地方和人少的地方。緊急避險的原則：二、遇險時要先顧人后顧物，應先制動減速，后原因分析：①輪胎氣壓過高或過低；②嚴重超載；③超速行駛；④路面上異物扎破；⑤輪胎溫度過高。1.突然爆胎的原因與預防原因分析：1.突然爆胎的原因與預防預防措施：①正確選擇輪胎的速度等級和負荷能力。②保持正確的輪胎氣壓。③嚴禁超速行駛。

④正確使用輪胎型號。1.突然爆胎的原因與預防預防措施：1.突然爆胎的原因與預防緊急避險：緊握方向盤減速：松抬加速踏板、輕踏制動踏板，慢慢制動減速，必要時搶掛低速檔（搶檔），千萬不要緊急制動極力控制行駛方向，平穩(wěn)駛離行車道，到路邊平穩(wěn)停車檢查修理。1.突然爆胎的原因與預防緊急避險：1.突然爆胎的原因與預防故障現(xiàn)象：①柴油發(fā)動機轉速下降，慢慢熄火；再次啟動時，排氣管無黑煙排除。②發(fā)動機突然熄火，熄火之前出現(xiàn)瞬間排氣管放炮。啟動發(fā)動機時，電流表指針指示放電，在3~5A不動，發(fā)動機不著火。③發(fā)動機突然熄火，啟動發(fā)動機時，電流表指針指示在0位不動，但發(fā)動機不著火。2.發(fā)動機熄火的原因與排除故障現(xiàn)象：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：①第1種現(xiàn)象一般是低壓油路中有空氣造成的。采取的措施是，用螺絲刀將油泵放氣螺釘擰開，然后擰松輸油泵泵油推桿螺母.進行上下壓油運動，這時放氣螺釘處會出現(xiàn)大量的白色油泡，繼續(xù)泵油直到有大量燃油從放氣螺釘處溢出，即可擰緊放氣螺釘，并擰緊泵油推桿螺母，重新啟動發(fā)動機即可。②第2種現(xiàn)象一般為點火線圈的初級繞組至分電器觸點之問某處短路所致，應首先檢查分電器觸點是否燒蝕，使其觸點不能張開。在觸點張開的情況下，拆下分電器接線柱導線作短路試火，若有火，再用其導線與電容器導線試火。此時若有火，則為接柱至活動觸點間短路。再與分電器接柱試火，若有火，則為接柱至活動觸點間短路。2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：②若無火，可拆下點火線圈接柱導線與該接柱試火。此時若有火，則其導線短路。若無火，則為點火線圈短路，或者是其導線或附加電阻短路開關接柱搭鐵。如果在行駛中，變速器未脫入空擋，采取緊急制動時，同時突然發(fā)生排氣管瞬間放炮，隨之熄火，啟動發(fā)動機不著，電流表指示3~5A不動，其原因一般系電容器擊穿所致。

2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：③第3種現(xiàn)象是低壓電路某處斷路所致。如果按喇叭不響，這時用手觸試蓄電池極樁與其卡子處溫度是否過高。若溫度過高，則說明該部位連接松動。如果按喇叭正常鳴叫，但電流表仍指示0位不動，就說明低壓電路某處仍有斷路之處，這時用螺絲刀將分電器低壓線接柱和分電器殼體劃碰，看是否有火花。若無火花，再進一步檢查，將一根導線的一端，用手按在點火線圈的開關接柱上，另一根劃碰搭鐵處，此時也無火花，就說明啟動電流表點火線圈開關電源接柱間有故障。故障原因是點火開關失效、導線破露搭鐵或斷路以及導線接頭螺絲松脫等。倘若有火花，則說明故障在點火線圈至分電器線路上，這時，將分電器蓋打開，用螺絲刀使觸點臂與分電器底板劃碰搭鐵，看是否有火花。若無火花，則說明觸點臂絕緣部分有漏電搭鐵之處或點火線圈電阻燒斷。若有火花，則應檢查觸點是否燒蝕嚴重。2.發(fā)動機熄火的原因與排除原因排除：2.發(fā)動機熄火的原因與排除緊急避險：應開啟右轉向燈，將車緩慢滑行道路邊，停車檢查熄火原因。不得采取緊急制動，使車輛迅速停下的辦法、立即停車檢修立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移到不妨礙交通的地點停車，放置故障車警告標志。2.發(fā)動機熄火的原因與排除緊急避險：2.發(fā)動機熄火的原因與排除失控現(xiàn)象：當轉向機構中有零件破裂、脫落、卡滯時，會使轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向。轉向突然失控，方向盤左右轉動角相當大，汽車行駛根本無法駕控，走之字路。

應對措施：

遇到轉向突然失靈時，駕駛員頭腦一定要保持清醒，千萬別手忙腳亂；應立即放松加速踏板，減擋減速，采用緩拉手制動或用間歇性制動法減速（不得使用緊急制動，以免導致汽車側滑翻車事故），不論轉向是否有效，都應盡可能將車駛向路邊或天然障礙物處，以便停靠脫險。3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對失控現(xiàn)象：3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對故障現(xiàn)象：①汽車轉彎行駛時，轉動轉向盤很吃力，汽車轉向時，轉向盤不能自動回位。(轉向沉)②汽車在行駛過程中，感到方向不穩(wěn)，產(chǎn)生前輪擺振。(擺頭)③汽車直線行駛時，必須緊握轉向盤。若稍松轉向盤，便會自動跑向一邊。(跑偏)④汽車左右轉向時，出現(xiàn)某一邊轉向角過小。3.轉向失靈的原因與排除故障現(xiàn)象：3.轉向失靈的原因與排除排除方法：①檢查汽車是否超載或前部裝載過多，前輪胎氣壓是否過低，若輪胎氣壓偏低，應充氣使之達到規(guī)定值。②檢查車輛是否裝載貨物超長，而引起前輪承載過小，檢查后輪胎氣壓是否過低，應充氣使之達到規(guī)定值，檢查前懸架彈簧是否錯位、拆斷或固定不良，若錯位，應拆卸修復；若折斷，應更換，若固定不良，應按規(guī)定力矩擰緊。③檢查轉向拉桿有無變形，若有變形，應校直。檢查懸架彈簧有無變形，鋼板彈簧中心螺栓有無折斷，若有變形或折斷，應更換。檢查前軸有無變形，若有變形，應校直。3.轉向失靈的原因與排除排除方法：3.轉向失靈的原因與排除緊急避險：(1)一是應立即抬起，把變速桿推入低檔位；二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。(2)應及時向其他車輛和行人發(fā)信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。(3)如動力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，突然發(fā)現(xiàn)轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，并將車輛停到適當?shù)牡攸c將車修好。(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可采取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩(wěn)地停下來。(5)汽車偏離直線行駛方向時，事故已經(jīng)無法避免，則應果斷地連續(xù)踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對緊急避險：3.轉向突然失靈的現(xiàn)象及應對故障原因：①制動管(如接頭處)漏油或阻塞，導致制動液供應不足，制動油壓下降而引起。②由于制動管內(nèi)進入空氣而使制動遲緩，或制動管路受熱，致使制動液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡，導致制動力矩下降。③制動摩擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，導致制動遲緩、制動力矩下降。④制動鼓與摩擦襯片接觸不良（閘比變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上），導致制動摩擦力矩下降。⑤制動摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系數(shù)急劇降低。⑥制動總泵、總泵皮碗(或其他件)損壞。4.制動失靈的原因與排除故障原因：4.制動失靈的原因與排除排除措施：①及時檢查制動管路，排除滲漏，添加制動液，疏通管路。②可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。③按規(guī)范應全面調(diào)校制動間隙，可用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動鼓完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3～6齒，就可得到規(guī)范的間隙。④鏜削或校正修復。否則，應更換新件。⑤拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來。滲油嚴重時，必須更換新片。對于浸水的摩擦片，可采取連續(xù)制動的方法使水蒸發(fā)，恢復其磨擦系數(shù)即可。⑥應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗更換磨蝕損壞部件。4.制動失靈的原因與排除排除措施：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：駕駛人要沉著冷靜，以控制方向為第一應急措施，再迅速利用搶擋或駐車制動進行減速，注意：不要越兩級減擋，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。下坡路制動失效或失靈時1、搶檔減速、駐車制動2、沖入緊急避險車道，停車后拉緊駐車制動器3、在不得一的情況下，可用前保險杠側面撞擊山坡，迫使車輛停住。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：②平路失靈1）手剎制動，不要一次剎死；2）換入低檔，把好方向盤靠路邊停車；3）夜間要注意開戶尾燈和示寬燈。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除緊急避險：③在高速公路上制動失靈

1）發(fā)動機熄滅，利用慣性離開高速車道；

2）不摘檔，利用發(fā)動機的慣性減速；

3）當車速下降到50公里/小時以下時，在較開闊的路肩上運行，用手勢與燈光提示；

4）在車速下降到15公里/小時時，用手剎裝置停車。4.制動失靈的原因與排除緊急避險：4.制動失靈的原因與排除若與其他車輛不可避免地發(fā)生正面碰撞時應緊急制動，減少正面碰撞。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開方向盤，并抬起雙腿，身體側臥于右側座上，避免身體被方向盤抵住。車輛撞擊位置不在駕駛人一側，或撞擊力量較小時，駕駛人應緊握方向盤，兩腿前蹬，身體向后緊靠座椅。車輛撞擊無法避免時，應盡力避免側面相