2023年橋梁加固的方法和策略

PAGEPAGE7橋梁加固的方法和策略一：體外預應力加固：加固措施：通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固，此外考慮箱梁兩側(cè)腹板出現(xiàn)大量的斜剪裂縫，為了約束斜裂縫進一步開展，加強對腹板混凝土的約束，增強腹板抗剪承載能力和剛度，采用腹板內(nèi)側(cè)粘貼鋼板。預應力施工工藝1.錨固端部橫梁與跨中轉(zhuǎn)向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4預緊5.高應力張拉6.壓漿缺點：1.預應力的施工工藝，在鋼絞線下料與穿束中粘接段段的長度和位置，新老混凝土之間的粘結(jié),后加預應力對原預應力的影響,很難確定。2.施加預應力索加固現(xiàn)在存在的問題：如合理的加固預應力筋的位置和數(shù)量后加固的預應力鋼筋對已經(jīng)存在的預應力鋼筋的影響3.體外預應力鋼筋松弛、斷筋等失效的現(xiàn)象也較為常見二.體外預應力的加固另外的加強措施1彎曲加強采用體外預應力加固法可提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受彎承載力.預應力筋布置應符合優(yōu)化布置原那么,即加固筋外形與外荷載產(chǎn)生的彎矩圖形相似.因此,加固梁式結(jié)構(gòu)時,體外預應力筋多采用折線形連續(xù)筋,以充分發(fā)揮加固筋的抗拉強度.體外筋的靈活布置,可以有效地補強加固不同受力情況的簡支梁和連續(xù)梁.假設(shè)連續(xù)梁中僅有個別跨需要加固,那么可采取在這些跨上單獨布置預應力筋進行局部加固;假設(shè)連續(xù)梁普遍較差,那么可用各跨布置給予整體加固,假設(shè)連續(xù)梁普遍較弱,但個別跨更弱,那么可采取通長布置與局部布置相結(jié)合的方法進行加固.2剪切加強梁的剪切強度可通過外部加設(shè)扁鋼!鋼板和鋼箍等方法來提高.扁鋼通常箍在構(gòu)件上用后張法拉緊并已開發(fā)了一種后張不銹鋼鋼箍的方法.后張法能使新材料平分恒載及活載,這樣就能更有效地利用新增材料.提高剪切強度的另外一種方法為采用后張的附加預應力鋼筋.預應力鋼筋可以加在垂直和傾斜方向上,而且既可安裝在梁腹板內(nèi),又可安裝在箱內(nèi).施加預應力時應當小心謹慎,防止結(jié)構(gòu)某些局部出現(xiàn)超限應力.假設(shè)構(gòu)件中存在裂縫,一個好的實施方法是在施加預應力之前,先在裂紋上注射環(huán)氧樹脂.三．粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強法根本原理是一致的，均是將其增強材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位，使之與結(jié)構(gòu)形成整體，代替需增設(shè)的補強鋼筋，提高梁的承載能力到達補強的目的。具體的施工工藝：1.處理結(jié)構(gòu)混凝土外表，涂敷基底樹脂并整平2.涂刮整平膠并對其外表作砂光處理3.滾刷粘結(jié)劑粘結(jié)碳纖維4.對已貼的碳纖維作壓面處理5.外表整飾〔如抹砂漿等〕粘貼鋼板〔碳纖維〕法：〔1〕對結(jié)構(gòu)抗彎和抗剪加固效果明顯，但對結(jié)構(gòu)靜剛度影響不大〔靜剛度包括等直桿件扭轉(zhuǎn)剛度、受彎梁的彎曲強度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計算〕?！?〕在借用橋面鋪裝層參與受力時，新老混凝土的可靠連接，始終存在問題如粘結(jié)劑的老化問題此外粘貼鋼板法存在以下自己特殊的缺點:〔1〕,鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結(jié)構(gòu)緊密粘接,此外,自重很大,加上銹跡等原因,底、側(cè)粘貼很易脫落〔鋼板易受腐蝕或脫落〕〔2〕對于大跨度梁來說,鋼板的重量可能太重粘貼碳纖維法存在以下自己特殊的缺點〔1碳纖維的抗剪強度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意〔2〕碳纖維用于橋梁加固,其老化問題不容無視。四．體系轉(zhuǎn)換法：是通過改變橋梁結(jié)構(gòu)體系以減少梁內(nèi)應力，提高承載能力的一種加固方法這是一種‘變被動加固為主動加固’的方法，該方法需要對原結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀進行仔細的調(diào)查，對其承載潛能進行正確評價，用周密、細致、可靠的汁算分析確定體系轉(zhuǎn)換的方法和施工工藝流程，以到達加固修復病橋的目的。一般可通過簡支梁下增一設(shè)支架或橋墩;或把簡支梁與簡支梁加以連接，使結(jié)構(gòu)由簡支變?yōu)檫B續(xù)等。施工工藝：〔1〕揭開橋面鋪裝層.將梁頂保護層鑿除.使主筋外露.沿梁頂增設(shè)縱向受力主筋，數(shù)量根據(jù)計算決定?！?〕澆注端頭混凝土〔3〕撤除或改變原有支座〔4〕重新做好橋面鋪裝該加固方法主要對于大、中簡支梁橋的加固，將多跨簡支梁的梁端連接起來，變?yōu)槎嗫邕B續(xù)梁，，可以有效改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高橋梁的承載能力，但不適合連續(xù)剛構(gòu)橋的后期加固五．橋面系減載。對大跨度連續(xù)剛構(gòu)而言，恒載在總重量中占有相當大的比重，減小橋跨內(nèi)橋面的恒載重量諸如變鹼橋面鋪裝為瀝青鹼橋面鋪裝、變鹼欄桿系為鋼質(zhì)欄桿系、減薄人行道鋪裝厚度等能有效地減小跨中的下?lián)狭俊Ａ當U大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強度和剛度;該方法雖然能提高結(jié)構(gòu)承載力,但也會因而加大結(jié)構(gòu)自重。自重加大產(chǎn)生的內(nèi)力增量會消抵局部或全部結(jié)構(gòu)承載能力的提高。且新增結(jié)構(gòu)面積或體外施加的預應力與原結(jié)構(gòu)體的界面能否良好結(jié)合此外〔1〕擴大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強度和剛度;〔2〕改變原結(jié)構(gòu)的受力體系,使其減小受力;〔3〕以新的結(jié)構(gòu)代替舊的應力不夠的結(jié)構(gòu)這三種方法均不能用于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋總結(jié)：增大截面、粘貼鋼板〔碳纖維〕、體外預應力等加固方法都屬于二次超靜定受力結(jié)構(gòu)。加固前原結(jié)構(gòu)已經(jīng)承受荷載〔即第一次受力〕，特別是當承載能力缺乏時，加固前原結(jié)構(gòu)的截面應力、應變水平一般都很高。新加固局部加固后并不立即承受荷載，而是在新荷載〔即二次加載〕下才開始受力。從而導致整個加固結(jié)構(gòu)在其后的第二次受力過程中新加局部的應力、應變始終滯后于原結(jié)構(gòu)的累計應力、應變，這決定了此時混凝土結(jié)構(gòu)加固計算分析不能夠完全按普通結(jié)構(gòu)概念進行。加固結(jié)構(gòu)的承載力與新舊兩局部的應力差值或應變差值直接相關(guān)，與原結(jié)構(gòu)的極限變形值有關(guān)，與兩局部材料的應力—應變關(guān)系有關(guān)。以上由搜集整理，更多關(guān)于“橋梁加固的方法與策略〞等建筑方面知識可以關(guān)注行業(yè)欄目。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕橋梁加固的方法和策略

一：體外預應力加固：

加固措施：通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固，此外考慮箱梁兩側(cè)腹板出現(xiàn)大量的斜剪裂縫，為了約束斜裂縫進一步開展，加強對腹板混凝土的約束，增強腹板抗剪承載能力和剛度，采用腹板內(nèi)側(cè)粘貼鋼板

〔2〕施工工藝：〔1〕揭開橋面鋪裝層.將梁頂保護層鑿除.使主筋外露.沿梁頂增設(shè)縱向受力主筋，數(shù)量根據(jù)計算決定

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