車輛工作總結(jié)

工作總結(jié)時間如光速在指縫間悄悄溜走，不知不覺半年的實習(xí)就快要結(jié)束了。我從一個懵懂，迷茫的學(xué)生逐漸成長為一名好學(xué)，勤奮的鐵路職工，也漸漸適應(yīng)了單位的生活節(jié)奏和工作環(huán)境。在這短短的幾個月以來，我不斷的努力學(xué)習(xí)，帶著虛心學(xué)習(xí)的心態(tài)，不懂就問，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，很快的融入車輛段這個大家庭中，較圓滿的完成各項工作任務(wù)，各個方面的能力也得到了提高，為今后下一步打下良好的基礎(chǔ)。在這里要感謝見習(xí)期中各位領(lǐng)導(dǎo)和昆東教官們對我的關(guān)懷與照顧，我才能順利的學(xué)習(xí)和掌握運用車間的工作流程和目的。這半年時間里,實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是兩多月的理論教育階段，然后是三個多月的下車間實踐學(xué)習(xí)階段。昆明北車輛段昆東運用車間。因為從事的工作和書本上的知識和實際能力差距很大，加上自身的素質(zhì)不高和對整個車間的業(yè)務(wù)水平不了解，所以一開始我就端正態(tài)度，從小事做起，打好基礎(chǔ)，積極努力向師傅請教和同事學(xué)習(xí)，做好自己的本職工作，理論和實際相結(jié)合，學(xué)以致用。經(jīng)過一個月的實習(xí)期基本了解了運用車間的主要工作內(nèi)容等。鐵路貨車是鐵路運輸?shù)闹匾b備。鐵路貨車運用維修管理工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分。做好鐵路貨車運用維修管理工作，是保證行車安全，加快車輛周轉(zhuǎn)，完成鐵路運輸?shù)闹匾A(chǔ)。為適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展和貨車技術(shù)進(jìn)步，統(tǒng)一技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范運用維修管理，特制定本規(guī)程。鐵路貨車運用維修工作主要包括貨物列車的技術(shù)檢查和維修，扣留定檢到期車、過期車以及需要摘車施修的技術(shù)狀態(tài)不良車。對貨物列車進(jìn)行紅外線軸溫探測、列車質(zhì)量監(jiān)控和定檢車質(zhì)量監(jiān)督，反饋質(zhì)量保證期內(nèi)的貨車質(zhì)量問題。開展愛護(hù)鐵路車輛工作，對貨物裝前卸后、翻車機(jī)翻前卸后及出入解凍庫解凍的車輛進(jìn)行技術(shù)檢查。進(jìn)行愛車宣傳、檢查和監(jiān)督。利用車號地面識別設(shè)備（以下簡稱AEI）的列檢所復(fù)示終端，檢查貨車車號自動識別標(biāo)。企業(yè)自備鐵路貨車（以下簡稱自備車）過軌技術(shù)檢查;進(jìn)入國有鐵路運營的地方、合資鐵路及國際聯(lián)運貨物列車車輛的技術(shù)交接;對地方、合資鐵路貨車運用維修工作的安全、質(zhì)量、技術(shù)管理等。車輛備用及解備的技術(shù)檢查。有關(guān)車輛新技術(shù)考驗的運用工作;軍運列車、專運列車和貨物裝載超限車輛的檢查及列車添乘等工作。在現(xiàn)場作業(yè)實習(xí)期間了解了車輛基本構(gòu)成：輪對是轉(zhuǎn)向架主要部件之一，是最終承載受車輛的載重與自重，并以其在鋼軌上滾動完成車輛的運行。轉(zhuǎn)向架班組：轉(zhuǎn)向架是車輛的能相對車體回轉(zhuǎn)的一種走形裝置，承受著車體的自重和載重，并由機(jī)車牽引行駛在鋼軌上，其必須有足夠的強(qiáng)度和良好的運行平穩(wěn)性，來確保安全運行和旅客的舒適性要求。鉤緩組：即車鉤緩沖裝置，其作用是將機(jī)車與車輛或車輛與車輛之間互相連接、傳遞縱向牽引力及緩和列車運行中沖擊力等作用性能的裝置。要求具有強(qiáng)度大、摘掛方便、緩沖性能良好的特點。班組的工作主要是對車鉤的分解，檢測并且探傷，車鉤類型一般為：16型、17型、13B型、13A型、13號車鉤。車鉤的緩沖裝置由緩沖器、車鉤、鉤尾框、鉤尾銷、從板構(gòu)成。其中車鉤又由鉤舌、襯套（上、下）、鉤舌銷、鉤舌推鐵、上鎖銷組成、鉤鎖及其鉤體組成。制動組：制動裝置，是車輛上起制動作用的零部件所組成的一整套機(jī)構(gòu)，主要作用是保證高速運行中的列車能按需要實現(xiàn)減速或在規(guī)定的距離內(nèi)實現(xiàn)停車，以確保行車安全。鐵路貨車分為了外制動和內(nèi)制動，作為鐵路貨車最重要的部分，對其的要求也是嚴(yán)格，苛刻的。作為一名大學(xué)生，在青蔥校園里學(xué)到的是扎實的理論知識；而作為在鐵路實習(xí)的一名員工，我得到了很多實際操作的機(jī)會，這讓我有機(jī)會將實際與理論相結(jié)合起來！通過在鐵路上第一階段的見習(xí)，讓我更加清楚的明白了理論與實際結(jié)合的重要性！我也深深的認(rèn)識到，對于剛剛踏入社會，走進(jìn)鐵路基層的我，我還有很多需要學(xué)習(xí)和進(jìn)步的地方！技能上不夠成熟的我還需要不斷的自我提升和積累；經(jīng)驗不足的我還需要時間去磨礪和沉淀。對于處于學(xué)習(xí)階段的我，我一定會做到勤奮好問，多學(xué)多做多思考，多聽取師傅們的意見！古希臘哲學(xué)大師亞里士多德說： 人有兩種，一種即 “吃飯是為了活著 ”,一種是“活著是為了吃飯 ”一.個人之所以偉大，首先是因為他有超于常人的心。 “志當(dāng)存高遠(yuǎn) ”,風(fēng)“物長宜放眼量皆鼓舞人們要樹立雄無數(shù)個自己，萬千種模樣，萬千愫情懷。有的和你心手相牽，有的和你對抗，有的給你雪中送炭，有的給你煩憂 ??與其說人的一生是同命運抗?fàn)?，與性格妥協(xié)，不如說是與自己抗?fàn)?，與自己妥協(xié)。人最終要尋找的，就是最愛的那個自己。只是這個自己，有人終其一生也未找到；有人只揭開了冰山的一角，有人有幸會晤一次，卻已用盡一生。人生最難抵達(dá)的其實就是自己。我不敢恭維我所有的自己都是美好的，因為總有個對抗的聲音： “你還沒有這樣的底氣。 ”

”,這些古語很慚愧，坦白說，自己就是這個樣子：卑微過，像一棵草，像一只蟻，甚至像一粒土塊，但拒絕猥瑣！懦弱過，像掉落下來的果實，被人撣掉的灰塵，但拒絕屈膝，寧可以卵擊石，以渺小決戰(zhàn)強(qiáng)大。自私過，比如遇到喜歡的人或物，也想不擇手段，據(jù)為己有。貪婪過，比如面對名利、金錢、豪宅名車，風(fēng)花雪月，也會心旌搖搖，浮想聯(lián)翩。倔強(qiáng)過，比如面對誤解、輕蔑，有淚也待到無人處再流，有委屈也不訴說，不申辯，直到做好，給自己證明，給自己看！溫柔過，當(dāng)愛如春風(fēng)襲來，當(dāng)情如花朵芳醇，黃昏月下，你儂我儂。強(qiáng)大過，內(nèi)剛外柔，和風(fēng)雨搏擊，和坎坷宣戰(zhàn)，不失初心，不忘夢想，雖敗猶榮。這樣的自己一個個站到鏡中來，千面萬孔。有的隱著，有的浮著，有的張揚(yáng)，有的壓抑，有的狂狷，有的沉寂，有的暴躁，有的溫良 ??庸俗的自己，逐流的自己，又兼點若仙的自己，美的自己，丑的自己，千篇一律的自己，獨一無二的自己。我們總想尋一座廟宇，來安放塵世的疲憊，尋一種宗教，來稀釋靈魂里的荒涼。到頭來，卻發(fā)現(xiàn)，苦苦向往的湖光山色，原來一直在自己的心里，我就是自己的廟宇，我就是自己的信仰。渺小如己，偉大如己！王是自己，囚是自己。廟堂是自己，陋室是自己。上帝是自己，庶民是自己。別人身上或多或少都投射著一個自己，易被影響又不為所動的自己。萬物的折痕