國際貨物運輸保險5

第5章國際貨物運輸保險5.1海上貨物運輸保險的承保范圍5.2我國海洋貨物運輸保險的險別

5.3進出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)和保險條款

我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險人均辦理了保險手續(xù)。這兩批貨物自啟運地倉庫運往裝運港的途中均遭受損失，問這兩筆交易中各由誰辦理貨運保險手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險與責(zé)任各由誰承擔(dān)？保險公司是否給予賠償？并簡述理由。5.1海上貨物運輸保險的承保范圍5.1.1風(fēng)險（1）海上風(fēng)險（PerilsoftheSea）

自然災(zāi)害（NaturalCalamities）意外事故（FortuitousAccidents）

承保范圍：風(fēng)險、損失、費用

一般外來風(fēng)險：是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險。特殊外來風(fēng)險：是指由于社會、政治原因所造成的風(fēng)險。（2）外來風(fēng)險（ExtraneousRisks）5.1.2損失

5.1.3費用全部損失部分損失實際全損(Totalloss)推定全損（Constructivetotalloss）共同海損(GeneralAverage)單獨海損(PartialAverage)損失施救費用(Sueandlaborcharges)費用救助費用(Salvagecharges)共同海損（GeneralAverage）構(gòu)成條件

①確實遭遇危難②必須是自動地有意識地采取的合理措施③必須是為了船貨的共同安全而采取的措施④必須是屬于非常性質(zhì)的損失共同海損的分?jǐn)偅捍啊⒇浄胶瓦\費方共同海損的分?jǐn)偅?/p>

分?jǐn)偮?×100%

各方承擔(dān)損失額=分?jǐn)偮省粮鞣截敭a(chǎn)總額【CaseStudy】某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：

⑴800箱貨物被火燒毀⑵600箱貨物由于灌水滅火而受損⑶主機和部分甲板被燒壞⑷拖輪費用⑸額外增加的燃料及船長、船員工資

試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？

屬于共同海損的有（2）（4）（5），屬于單獨海損的有（1）（3）?！綜aseStudy】上例中，事故造成的具體損失為：⑴貨主A價值為120萬美元的600箱貨物全部被被火燒毀；⑵貨主B價值為100萬美元的1000箱貨物中200箱貨物被火燒毀；價值共計20萬美元；600箱貨物由于灌水而受損，損失60萬美元；⑶貨主C價值為100萬美元的1000箱貨物完整無缺；⑷主機和部分甲板被燒壞，損失價值10萬美元；⑸拖輪費用、額外增加的燃料及船長、船員工資共計2萬美元；另外、船舶價值300萬美元，承運人總計運費15萬美元；假設(shè)貨主A、B和C都辦理了保險，求各自的索賠金額？共同海損60萬美元共同海損2萬美元貨主A：120萬（全部損失）貨主B：20萬（單獨海損）+80×貨主C：100×船方應(yīng)分?jǐn)偨痤~：(300-10)×承運人應(yīng)分?jǐn)傤~：15×檢測ABC托運人A：7個貨柜機電產(chǎn)品

7×USD100,000.00托運人B：6個貨柜機電產(chǎn)品

6×USD100,000.00托運人C：100箱玻璃器皿

100×USD1,000.00船只價值:USD200,000.00遭遇大風(fēng)浪,船體傾斜,摔破30箱玻璃器皿;船長將托運人A的1個貨柜拋貨入海,托運人A與C都遭受部分損失,這兩個部分損失有什么區(qū)別?共同海損與單獨海損的比較造成海損的直接原因承擔(dān)海損的主體單獨海損海上風(fēng)險受損方單獨承擔(dān)共同海損人為措施獲救各方共同分?jǐn)偣餐c：都屬于部分損失。區(qū)別：檢測5.2國際貨物運輸保險險別（1）保險險別的意義保險人承保責(zé)任的范圍保險人責(zé)任義務(wù)大小被保險人繳付保險費數(shù)額依據(jù)（2）保險條款類別C.I.C.中國保險條款I(lǐng).C.C.協(xié)會貨物條款（英國倫敦保險協(xié)會制定）中國保險條款（ChinaInsuranceClause，縮寫為CIC）運輸形式：海洋運輸貨物保險條款陸上運輸貨物保險條款航空運輸貨物保險條款郵包保險條款特定貨物：海洋運輸冷藏貨物保險InsuranceFrozenProducts

海洋運輸散裝桐油保險條款I(lǐng)nsuranceWoodoilBulk附加保險條款：出口信用綜合保險5.2國際貨物運輸保險險別5.2國際貨物運輸保險險別

依據(jù)“中國保險條款”（CIC），我國的海洋運輸保險險別，按照能否單獨投保分為基本險和附加險兩類?；倦U可單獨投保，附加險不能單獨投保。海洋運輸貨物保險條款（3）基本險

平安險FreefromParticularAverage,F.P.A.水漬險WithParticularAverage,W.P.A./W.A.=平安險+自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨海損一切險AllRisks,A.R.=水漬險+一般附加險平安險承保范圍之一

由于自然災(zāi)害和運輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損。由于運輸工具遭遇意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。運輸工具發(fā)生意外事故之前或以后曾因在海上遭遇自然災(zāi)害造成的部分損失。裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。平安險承保范圍之二

運輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故，在中途的港口或避難港口停靠而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。發(fā)生共同海損所引起的犧牲、分?jǐn)傎M和救助費用。運輸契約訂有“船舶互撞條約”，按該條款規(guī)定應(yīng)有貨方償還船方的損失?；倦U的除外責(zé)任被保險人的故意行為或過失所造成的損失；屬于收、發(fā)貨人故意行為或過失所引起的損失；保險責(zé)任開始前被保險貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。附加險或特別附加險規(guī)定的責(zé)任及除外責(zé)任國際貨物海運保險責(zé)任的起訖

海洋運輸貨物保險中“平安險”、“水漬險”、和“一切險”承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款”（WarehousetoWarehouse，W/W）規(guī)定的辦法處理?！皞}至倉條款”的內(nèi)容

“W/WClause”規(guī)定:保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任，是從被保險貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫時為止。

*當(dāng)貨物一進入倉庫，保險責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，或貨物被分派時，保險責(zé)任均告終止。（4）附加險——一般附加險(11)-偷竊、提貨不著險(Theft,PilferageandNon-delivery)-淡水雨淋險FreshWaterRainDamage,F.W.R.D.-短量險Shortage-混雜、玷污險Intermixture&Contamination-滲漏險Leakage-碰損破碎險Clash&Breakage-串味險TaintofOdour-受潮受熱險SweatingandHeating-鉤損險HookDamage-包裝破損險BreakageofPacking-銹損險Rust（4）附加險——特殊附加險(8)-交貨不著險FailuretoDeliver-艙面險OnDeck-進口關(guān)稅險ImportDuty-拒收險Rejection-黃曲霉素險Aflatoxin-火險責(zé)任擴展條款Fireriskextensionclause-forstorageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloon,orMacao-戰(zhàn)爭險WarRisk-罷工險StrikeRisk災(zāi)害自然特殊附加險一般附加險附加險一切險水漬險基本險意外事故平安險特殊外來風(fēng)險外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險海上風(fēng)險單獨海損共同海損特殊損失一般損失部分損失全

損其他損失海損風(fēng)險險別4)偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險、罷工險.我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按賣方負(fù)責(zé)投保下列險別作為保險條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正并說明理由。一切險、偷竊提貨不著險、串味險、交貨不到險。2)平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。3)水漬險、碰損破碎險。錯錯錯檢測5.3進出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)和保險條款5.3.1投保1.投保險別的選擇--考慮貨物的性質(zhì)和特點--考慮貨物的包裝--考慮運輸路線和船舶?？扛劭?-考慮運輸季節(jié)2.保險金額確定出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成

保險金額=CIF（1+投保加成率）

CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）保險費率〕CIF=CFR/（1-1.1R）3.交付保險費保險費=保險金額保險費率計算題1：某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加戰(zhàn)爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率合計為0.6%。

問：1、該貨主應(yīng)交納的保險費是多少？

2、若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？5.3.2取得保險單據(jù)--保險單（InsurancePolicy），俗稱“大保單”--保險憑證（InsuranceCertificate),俗稱“小保單”--聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）--批單（Endorsement）批單是指投保人需補充或更改保險單內(nèi)容時出具的一種憑證。5.3.3保險索賠通知保險人；提出索賠申請和提供索賠依據(jù)；代位追償或委付；有關(guān)免賠的術(shù)語不計免賠率

irrespectiveofpercentage,I.O.P.不論損失程度均予賠償免賠率

絕對免賠率deductible相對免賠率franchise

5.3.4買賣合同中的保險條款以CIF或CIP術(shù)語成交的合同為例“保險由賣方按發(fā)票金額的

%投保險、險，中國人民保險公司年月日的有關(guān)海洋運輸貨物保險條款為準(zhǔn)?！?/p>

Insurance:Tobecoveredbythesellerfor..%oftotalinvoicevalueagainst..asperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthepeople’sInsuranceCompanyofChina,date..【CaseStudy】

某外貿(mào)公司CIF條件出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬,損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁,致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。試問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么【CaseStudy】

轟動全國的特大貨運保險糾紛－江西贛南卷煙廠訴中國人民保險公司南康縣支公司貨物運輸保險理賠糾紛一案

，最終以南康保險公司與中國平安保險總公司賠償

4994217.10元損失及利息而告終。

這起五百萬元貨運保險索賠糾紛始發(fā)于1993年。江西贛南卷煙廠從德國進口總價值

299.8

萬馬克的佛克卷煙包裝機組，按照價格條件向中國平安保險總公司投保。平安保險公司于

1993年7月22日簽發(fā)了貨物運輸保險單，啟運日期為1993年7月22日，承保條件為一切險及戰(zhàn)爭險。

進口設(shè)備于9月12日順利運抵到岸口岸－廣州黃埔港，同月16、17日卸離海輪，存放于黃埔港碼頭。贛南卷煙廠于10月21日向中國人民保險公司南康縣支行辦理了國內(nèi)陸上貨物運輸保險，11月3日前往黃埔提貨11月4日裝載進口設(shè)備的6輛大貨車行駛在廣東新豐路段【CaseStudy續(xù)】

上，由于一輛臥鋪大客車強行超車，一輛大貨車為防止正面碰撞采取緊急剎車右轉(zhuǎn)，但車尾仍然相撞，造成大貨車沖出車道附入深谷。大貨車上裝載的一臺透明紙卷煙機、3臺電器控制設(shè)備被摔得支離破碎。事后，贛南卷煙廠向南康人保公司

報告并要求賠償，但遭拒絕。在索賠無果情況下，為技改項目上馬發(fā)揮效益，贛南卷煙廠貸款重新購買遭損設(shè)備，設(shè)備購置費折合人民幣

497.5萬多元。后來，法院在審理該案過程中，將中國平安保險公司追加為本案第三人，通知其參加