國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)5

第5章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)5.1海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍5.2我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

5.3進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)條款

我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自啟運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問這兩筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任各由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并簡述理由。5.1海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍5.1.1風(fēng)險(xiǎn)（1）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）

自然災(zāi)害（NaturalCalamities）意外事故（FortuitousAccidents）

承保范圍：風(fēng)險(xiǎn)、損失、費(fèi)用

一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于社會、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。（2）外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）5.1.2損失

5.1.3費(fèi)用全部損失部分損失實(shí)際全損(Totalloss)推定全損（Constructivetotalloss）共同海損(GeneralAverage)單獨(dú)海損(PartialAverage)損失施救費(fèi)用(Sueandlaborcharges)費(fèi)用救助費(fèi)用(Salvagecharges)共同海損（GeneralAverage）構(gòu)成條件

①確實(shí)遭遇危難②必須是自動地有意識地采取的合理措施③必須是為了船貨的共同安全而采取的措施④必須是屬于非常性質(zhì)的損失共同海損的分?jǐn)偅捍?、貨方和運(yùn)費(fèi)方共同海損的分?jǐn)偅?/p>

分?jǐn)偮?×100%

各方承擔(dān)損失額=分?jǐn)偮省粮鞣截?cái)產(chǎn)總額【CaseStudy】某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為：

⑴800箱貨物被火燒毀⑵600箱貨物由于灌水滅火而受損⑶主機(jī)和部分甲板被燒壞⑷拖輪費(fèi)用⑸額外增加的燃料及船長、船員工資

試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？

屬于共同海損的有（2）（4）（5），屬于單獨(dú)海損的有（1）（3）。【CaseStudy】上例中，事故造成的具體損失為：⑴貨主A價值為120萬美元的600箱貨物全部被被火燒毀；⑵貨主B價值為100萬美元的1000箱貨物中200箱貨物被火燒毀；價值共計(jì)20萬美元；600箱貨物由于灌水而受損，損失60萬美元；⑶貨主C價值為100萬美元的1000箱貨物完整無缺；⑷主機(jī)和部分甲板被燒壞，損失價值10萬美元；⑸拖輪費(fèi)用、額外增加的燃料及船長、船員工資共計(jì)2萬美元；另外、船舶價值300萬美元，承運(yùn)人總計(jì)運(yùn)費(fèi)15萬美元；假設(shè)貨主A、B和C都辦理了保險(xiǎn)，求各自的索賠金額？共同海損60萬美元共同海損2萬美元貨主A：120萬（全部損失）貨主B：20萬（單獨(dú)海損）+80×貨主C：100×船方應(yīng)分?jǐn)偨痤~：(300-10)×承運(yùn)人應(yīng)分?jǐn)傤~：15×檢測ABC托運(yùn)人A：7個貨柜機(jī)電產(chǎn)品

7×USD100,000.00托運(yùn)人B：6個貨柜機(jī)電產(chǎn)品

6×USD100,000.00托運(yùn)人C：100箱玻璃器皿

100×USD1,000.00船只價值:USD200,000.00遭遇大風(fēng)浪,船體傾斜,摔破30箱玻璃器皿;船長將托運(yùn)人A的1個貨柜拋貨入海,托運(yùn)人A與C都遭受部分損失,這兩個部分損失有什么區(qū)別?共同海損與單獨(dú)海損的比較造成海損的直接原因承擔(dān)海損的主體單獨(dú)海損海上風(fēng)險(xiǎn)受損方單獨(dú)承擔(dān)共同海損人為措施獲救各方共同分?jǐn)偣餐c(diǎn)：都屬于部分損失。區(qū)別：檢測5.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別（1）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的意義保險(xiǎn)人承保責(zé)任的范圍保險(xiǎn)人責(zé)任義務(wù)大小被保險(xiǎn)人繳付保險(xiǎn)費(fèi)數(shù)額依據(jù)（2）保險(xiǎn)條款類別C.I.C.中國保險(xiǎn)條款I(lǐng).C.C.協(xié)會貨物條款（英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會制定）中國保險(xiǎn)條款（ChinaInsuranceClause，縮寫為CIC）運(yùn)輸形式：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款郵包保險(xiǎn)條款特定貨物：海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)InsuranceFrozenProducts

海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款I(lǐng)nsuranceWoodoilBulk附加保險(xiǎn)條款：出口信用綜合保險(xiǎn)5.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別5.2國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別

依據(jù)“中國保險(xiǎn)條款”（CIC），我國的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類?；倦U(xiǎn)可單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（3）基本險(xiǎn)

平安險(xiǎn)FreefromParticularAverage,F.P.A.水漬險(xiǎn)WithParticularAverage,W.P.A./W.A.=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨(dú)海損一切險(xiǎn)AllRisks,A.R.=水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)承保范圍之一

由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭遇意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故之前或以后曾因在海上遭遇自然災(zāi)害造成的部分損失。裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。平安險(xiǎn)承保范圍之二

運(yùn)輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故，在中途的港口或避難港口停靠而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。發(fā)生共同海損所引起的犧牲、分?jǐn)傎M(fèi)和救助費(fèi)用。運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞條約”，按該條款規(guī)定應(yīng)有貨方償還船方的損失?；倦U(xiǎn)的除外責(zé)任被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；屬于收、發(fā)貨人故意行為或過失所引起的損失；保險(xiǎn)責(zé)任開始前被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。附加險(xiǎn)或特別附加險(xiǎn)規(guī)定的責(zé)任及除外責(zé)任國際貨物海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”、和“一切險(xiǎn)”承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉條款”（WarehousetoWarehouse，W/W）規(guī)定的辦法處理?！皞}至倉條款”的內(nèi)容

“W/WClause”規(guī)定:保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉庫時為止。

*當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，或貨物被分派時，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。（4）附加險(xiǎn)——一般附加險(xiǎn)(11)-偷竊、提貨不著險(xiǎn)(Theft,PilferageandNon-delivery)-淡水雨淋險(xiǎn)FreshWaterRainDamage,F.W.R.D.-短量險(xiǎn)Shortage-混雜、玷污險(xiǎn)Intermixture&Contamination-滲漏險(xiǎn)Leakage-碰損破碎險(xiǎn)Clash&Breakage-串味險(xiǎn)TaintofOdour-受潮受熱險(xiǎn)SweatingandHeating-鉤損險(xiǎn)HookDamage-包裝破損險(xiǎn)BreakageofPacking-銹損險(xiǎn)Rust（4）附加險(xiǎn)——特殊附加險(xiǎn)(8)-交貨不著險(xiǎn)FailuretoDeliver-艙面險(xiǎn)OnDeck-進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)ImportDuty-拒收險(xiǎn)Rejection-黃曲霉素險(xiǎn)Aflatoxin-火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款Fireriskextensionclause-forstorageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloon,orMacao-戰(zhàn)爭險(xiǎn)WarRisk-罷工險(xiǎn)StrikeRisk災(zāi)害自然特殊附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)基本險(xiǎn)意外事故平安險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)一般外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)單獨(dú)海損共同海損特殊損失一般損失部分損失全

損其他損失海損風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別4)偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn).我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按賣方負(fù)責(zé)投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正并說明理由。一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)。2)平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。3)水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)。錯錯錯檢測5.3進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)條款5.3.1投保1.投保險(xiǎn)別的選擇--考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)--考慮貨物的包裝--考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?-考慮運(yùn)輸季節(jié)2.保險(xiǎn)金額確定出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成

保險(xiǎn)金額=CIF（1+投保加成率）

CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率〕CIF=CFR/（1-1.1R）3.交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算題1：某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。

問：1、該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？

2、若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？5.3.2取得保險(xiǎn)單據(jù)--保險(xiǎn)單（InsurancePolicy），俗稱“大保單”--保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate),俗稱“小保單”--聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）--批單（Endorsement）批單是指投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時出具的一種憑證。5.3.3保險(xiǎn)索賠通知保險(xiǎn)人；提出索賠申請和提供索賠依據(jù)；代位追償或委付；有關(guān)免賠的術(shù)語不計(jì)免賠率

irrespectiveofpercentage,I.O.P.不論損失程度均予賠償免賠率

絕對免賠率deductible相對免賠率franchise

5.3.4買賣合同中的保險(xiǎn)條款以CIF或CIP術(shù)語成交的合同為例“保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的

%投保險(xiǎn)、險(xiǎn)，中國人民保險(xiǎn)公司年月日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)?！?/p>

Insurance:Tobecoveredbythesellerfor..%oftotalinvoicevalueagainst..asperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthepeople’sInsuranceCompanyofChina,date..【CaseStudy】

某外貿(mào)公司CIF條件出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬,損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁,致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。試問：保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么【CaseStudy】

轟動全國的特大貨運(yùn)保險(xiǎn)糾紛－江西贛南卷煙廠訴中國人民保險(xiǎn)公司南康縣支公司貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠糾紛一案

，最終以南康保險(xiǎn)公司與中國平安保險(xiǎn)總公司賠償

4994217.10元損失及利息而告終。

這起五百萬元貨運(yùn)保險(xiǎn)索賠糾紛始發(fā)于1993年。江西贛南卷煙廠從德國進(jìn)口總價值

299.8

萬馬克的佛克卷煙包裝機(jī)組，按照價格條件向中國平安保險(xiǎn)總公司投保。平安保險(xiǎn)公司于

1993年7月22日簽發(fā)了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單，啟運(yùn)日期為1993年7月22日，承保條件為一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。

進(jìn)口設(shè)備于9月12日順利運(yùn)抵到岸口岸－廣州黃埔港，同月16、17日卸離海輪，存放于黃埔港碼頭。贛南卷煙廠于10月21日向中國人民保險(xiǎn)公司南康縣支行辦理了國內(nèi)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，11月3日前往黃埔提貨11月4日裝載進(jìn)口設(shè)備的6輛大貨車行駛在廣東新豐路段【CaseStudy續(xù)】

上，由于一輛臥鋪大客車強(qiáng)行超車，一輛大貨車為防止正面碰撞采取緊急剎車右轉(zhuǎn)，但車尾仍然相撞，造成大貨車沖出車道附入深谷。大貨車上裝載的一臺透明紙卷煙機(jī)、3臺電器控制設(shè)備被摔得支離破碎。事后，贛南卷煙廠向南康人保公司

報(bào)告并要求賠償，但遭拒絕。在索賠無果情況下，為技改項(xiàng)目上馬發(fā)揮效益，贛南卷煙廠貸款重新購買遭損設(shè)備，設(shè)備購置費(fèi)折合人民幣

497.5萬多元。后來，法院在審理該案過程中，將中國平安保險(xiǎn)公司追加為本案第三人，通知其參加