選車必看汽車動力分析實例

選必汽動析例

選車必看：車動力分實例汽基用途交具力何油高應(yīng)選時心題費根算預(yù)車型如車、等初確定汽品、和置素就認真擇和耗兩要定買車在上怎樣多銀。些可直獲案力耗就要時仔細算，加看車的駕流，的在后用就留多憾為避雇寫嫌，計實例只擇參不品，分計果選自然吸動緊湊型析象一車數(shù)選的有汽A，、、D五款，它的（有個上動配的擇中一動是

1、氣式依氣吸沖成壓的式為然我也可以簡理為增的動自發(fā)有壓的動增發(fā)機由自氣動生技維養(yǎng)技比成成也壓動，目大廠的車仍使自氣動汽車“參配置”發(fā)機一欄標氣式

2、合油如檢構(gòu)出測果任人擾素工部委專構(gòu)測布每款型合油有個含：A、擬車際駛下耗；B、同一種測評不型、和量車油。正不友現(xiàn)的車耗量程的廠公綜耗那一些構(gòu)行測發(fā)的型行的量于的據(jù)，有車公的比接在擇汽時，友們好合油

作參再一下汽車匯的耗量進合估我在會更角來綜耗，請心看3、備量在百上一比準確解是：整質(zhì)量稱整裝量”，“汽乘或載時身量+具+備胎+箱滿水+箱加時重”。整質(zhì)選時看要打喻發(fā)動就匹汽車和駕員貨總量這需拉重汽重小拉車消能就（油拉來松（速反來也可以車參分（動機不好詳析在節(jié)論4、氣：選的中三型排是

（、個是1.8L（1798ml、

一車1396ml。們下節(jié)細排量出力油水面到用助家自的選合適進。5、壓比這一常要數(shù)，部車明縮。根這數(shù)斷機水何具法在節(jié)論6、最扭為么最扭不

最功（馬力？們來這個發(fā)機的數(shù)別么義1）代發(fā)曲軸接的量，變減器等導(dǎo)環(huán)，驅(qū)車前后駛（2）率是體發(fā)）單間做，并是個體量3馬：是一具力，功單指機位時內(nèi)工力1（）。舉例A兩運，A最可以

斤B多以150，們著物小時我們兩匹馱物能力為匹著物時做功稱功或力這標“最扭矩”一極，了上坡載重能用大矩，部行間的低矩。是上到發(fā)外性圖，下助們解大的體：圖的顯了變過在時，步，接4000rpm是到扭。圖被“單峰”形，還雙和臺通，行

駛度時動轉(zhuǎn)本3000rpm以所3000rpm的矩出型常車響大。相話題討渦增動時加入7、大矩：一型速標是速比如：3900rpm、等也有標為區(qū)值、15004000rpm?；鞔缶剡_5500或相，自發(fā)的大稍低些具樣讀要合參綜價8、動特術(shù)這項太專其標注噱義過了際我還是在下中合參來釋9、輪數(shù)

車選一注前的它代的輪的面度，是米。行或置段后輪的氣會漏，胎也低點，表是有癟胎壓低利果油增、力有減有一面緩效果加。什么的型擇輪窄？里問深，及內(nèi)很泛樣下詳解二車數(shù)析汽的和油到合的響，直接評法汽行中觀受際耗水，，我必須在車的度上型分需使用個數(shù)行計。1、析具（1）動力專術(shù)應(yīng)“比”，即拉推）動車前進退的力配有多。計方最扭/整質(zhì)量噸=推力

變箱、器車計本時動越，的力。（2）矩貢值每升燒室積獻的扭。計方最扭/燃室容=扭貢扭貢是個同照到“輸動力耗量”的價數(shù)，矩值大出動越，耗量相下這題較理：的燒室出大時扭獻=0.9的燃輸?shù)淖钆?120Nm時，扭矩=；燒室積改需要的混容就相（油本等輸?shù)脑?、所消的就少、的缸也小油動從化器發(fā)機電噴動再輪壓機斷的程，也扭矩獻不提過。知購來預(yù)算一扭獻非益（3）算結(jié)：

車直寬直響汽驅(qū)力油，析體時要這個。變器型轉(zhuǎn)分同影汽動和量重素，缺具據(jù)發(fā)機負下功圖，暫把它為個等數(shù)2、型析（1）備質(zhì)：車A、D車較重可計略在穩(wěn)和性車身較重型速時少感浮、起比舒適合員少家車車BC進過全位“輕

質(zhì)”設(shè)，有好動力備果為車（出車用一勢可足多員常物求，化車利在營持好出力低耗。比厚車護加車量原一考到安因在對車結(jié)有更深實研使這個計是益。覺能把“整質(zhì)量質(zhì)計單歸使薄和綿糊車，牲客身全；，做安全提的輕質(zhì)設(shè)建在汽功間引新材一整車計。例采合金材減動重。整質(zhì)小和動和量切，車A、B、C、D的最輸出矩是106Nm，車B整質(zhì)其三少200kg，出動對了。（2）動機量

車AB、的發(fā)機氣1.6L車型是1.8L，車型E是1.4L。值注意是型D發(fā)動機出最大率車型A、B、C增加1Nm（），可忽所買時只較氣量不的大出扭更表出水。車配置發(fā)機只1.4L、最輸出矩也有結(jié)備量，個基可足員的主，坐的人一者個力會些，檔駕就。（3）動機扭獻扭貢是價機合的數(shù)，期發(fā)機矩獻本于次取5車中4車高0.92，最達到1.0，明動術(shù)步度常除可壓（）外，動燃燒的是固的動性好輸扭就；比渦壓動扭貢一在以，可達1.5如能目車

的縮，最能計一扭矩獻不重表它置，選了扭貢較的款機（4）動力專術(shù)該為“扭”，用“推力較俗，理評汽車力不能看氣和扭還要根據(jù)質(zhì)計下動的才以判車動情況公式前。車A、CD的推力配比統(tǒng)：噸,作家庭車力說了車B配置高，駛速能好些車型E的雖只1.4L，力置并低。主時容受加是力當力120Nm/噸時，開起可有“肉”的感。（5）大扭轉(zhuǎn)

發(fā)機的矩定速

“速矩”，是活運的次矩對然吸發(fā)來扭矩從怠的低升最值速，有個、也以出兩以峰。達大后輸扭矩開下，繼增加速以提輸率并不提出矩。國的公最駛度制120km/h以內(nèi)當5行駛，轉(zhuǎn)可達個度用4檔駛?cè)缟希┠艿乃伲凰畲蟮霓D(zhuǎn)在右滿一用的。A的標是一“平臺，在個區(qū)的扭都到大。樣發(fā)在速（速）仍然以出高矩助高駛快車動力求上料車E雙型扭矩2000rpm時第次達扭峰值所在等下提能很。在發(fā)機發(fā)勢最出矩化+初峰值低化方輪壓統(tǒng)有明的。

（6）輪參車上明種代輪胎格數(shù)最用重的如R15。代車斷寬扁比R子線胎是直（）這們討輪斷寬生各響，于主綜估車力耗時遺輪素車的作是靜擦”果有靜擦汽就車陷坑只走如有沖就坐輪鐵牛車那簸；見的用大換角看胎會到車油和，

比輪現(xiàn)壓油會上、力有降，以，與面觸積小汽動與量有關(guān)。車B和E的整質(zhì)1100kg左，選了斷面度的胎和地接寬只有，靜力對，以較的油動損減輪胎尺可降低備，換也高車型整質(zhì)1325kg選擇195斷寬輪，性好，同還可兼輸力耗是前很用用設(shè)策車C備量，選擇205斷面度輪，緩效果更是注乘適的。和型A比，整質(zhì)本同的型更一輪有會加耗量具體幅需業(yè)構(gòu)對后才明

有車了高性，胎205改成果出了油量顯約7%，動也了（7）油量通上析，們整質(zhì)發(fā)動綜性和參等油都生響，上變器它輸?shù)捻?，注耗油的友選需關(guān)